JP4714264B2 - 保持部材 - Google Patents

Description

本発明は、特にキャビネットの蓋のための保持部材であって、第１のジョイントの第１のアーム軸線を中心として開放位置と閉鎖位置との間で旋回可能に、キャビネットケーシングに固定可能であり且つ蓋と旋回可能に結合可能なアームと、第２のジョイントの第１のレバー軸線を中心として旋回可能にキャビネットケーシングに固定可能なレバーと、アームの摺動軸線に沿って摺動可能にガイドされた摺動部材とが設けられており、しかも、レバーが、第２のレバー軸線を中心として旋回可能に摺動部材に結合されており、更に、力部材が設けられており、該力部材が、アームと摺動部材とに支持されており且つこれらのアーム及び摺動部材を力負荷する形式のものに関する。

このような保持部材は、ドイツ連邦共和国特許第２５１６６３５号明細書から公知である。この公知の保持部材の場合は、アームが管として構成されており且つ圧縮コイルばねの形の力部材を収容している。圧縮コイルばねは、一方ではレバーに結合されており且つ他方では管に結合されている。圧縮コイルばねは引っ張り負荷されており且つアームを閉鎖位置で保持する。蓋を開けると、圧縮コイルばねがアームを開放位置へ負荷し始める完全中央位置をアームが越えるので、アームは自動的に開放位置へ運動されて、この開放位置で保持されている。第１のレバー軸線は、この第１のレバー軸線と第１のアーム軸線とが圧縮コイルばねの最大緊張時に摺動軸線上に位置するように配置されている。レバーは、管に切り込まれることにより侵入し且つアーチ状に湾曲されており、圧縮コイルばねが最大限に予負荷されたアームの位置において、第１のジョイントの支承ピンの周面に係合する切欠きを有している。

本発明の課題は、簡単に構成されており且つ種々様々な蓋における簡単な調節を可能にする保持部材を提供することである。

この課題は本発明に基づき、特にキャビネットの蓋のための保持部材が、偏心的なスライダクランクの形の４節リンク伝動装置として構成されており、当該保持部材に、
スライダクランク伝動装置のスライダとしてのアームが設けられており、該アームが、第１のジョイントの第１のアーム軸線を中心として開放位置と閉鎖位置との間で旋回可能に、キャビネットケーシングに固定可能であり且つ蓋と旋回可能に結合可能であり、
スライダクランク伝動装置のクランクとしてのレバーが設けられており、該レバーが、第２のジョイントの第１のレバー軸線を中心として旋回可能にキャビネットケーシングに固定可能であり、
スライダクランク伝動装置の滑子としての摺動部材が設けられており、該摺動部材が、アームの摺動軸線に沿って摺動可能にガイドされており、しかも、レバーが第２のレバー軸線を中心として旋回可能に摺動部材と結合されており、摺動軸線が第１のアーム軸線と間隔をあけて交差しており、
更に、力部材が設けられており、該力部材がアームと摺動部材とに支持されており且つこれらのアーム及び摺動部材を力負荷するようになっていることによって解決される。

保持部材が、４節リンク伝動装置として偏心的なスライダクランクの形で形成されており、これにより、摺動軸線が第１のアーム軸線と間隔をおいて交差しているので、アームの旋回時にレバーの第１のジョイントとの衝突が回避される。従って、保持部材の構成はより一層簡単に構成され得る。レバーは、例えば直線的に構成することができる。

別の利点は、直線的なレバーに基づき、該レバーが吸収しようとする力を特に良好に伝達することができるという点にある。特に、レバーが圧力負荷されている場合は、レバーの直線的な構成が有利に作用する。それというのも、このレバーは屈曲に対して特に補強せずに済むからである。

有利には、少なくとも１つのジョイントの位置を調節することのできる複数の調節手段が設けられている。これにより、例えばばね手段において予負荷の調節により可能な、種々様々なフラップに対する力部材の力を調節することによって保持部材が調節されるだけでなく、むしろ、ジョイント相互の位置が調節される。この場合、力部材の力は付加的に調節可能であってよい。

ジョイントはキャビネットケーシングに取り付けられているので、容易な接近及び簡単な構成が保証されている。

調節手段は、第１のジョイントと第２のジョイントとを支持し且つキャビネットケーシングに少なくとも間接的に固定可能な支持部材を有していてよい。

有利には、この支持部材はベース部材とキャリッジとを有しており、この場合、ベース部材はガイドを有しており、このガイドに沿ってキャリッジが摺動可能に案内されている。一方のジョイントはベース部材に且つ他方のジョイントはキャリッジに設けられている。これにより、調節手段の簡単且つ丈夫な構成が与えられている。

第１のジョイントはベース部材に、第２のジョイントはキャリッジにそれぞれ設けられていてよいので、より大きく構成されたアームのジョイントではなく、より小さく構成されたレバーのジョイントを摺動させれば済む。

２つのジョイントの調節を保証して、これによりキャビネットの製作誤差も保証されるようにするためには、前記支持部材が摺動可能に固定され且つキャビネットケーシングに固定可能な固定板が設けられている。

この場合、支持部材は固定板のガイドに沿って摺動可能に配置された取付け板に固定されていてよい。即ち、種々異なるキャビネット用に種々異なる取付け板及び固定板を、支持部材を変更する必要無しで設けることができる。

有利な構成では、アームの摺動部材が摺動軸線に沿って摺動可能に案内されている。

この場合、アームは内部で摺動部材が摺動可能に案内された管を有している。

有利には、保持部材は、アームが開放位置で力部材により当該開放位置で保持されているように構成されている。更に、アームは閉鎖位置で、力部材により当該閉鎖位置で保持されていてよい。

有利には、前記力部材はガスばねである。これにより、ばね収縮の大きさとは無関係にほぼ一定の力を加える力部材が提供される。これにより、蓋が少なくとも所定の死点から出発して、開放位置に向かうあらゆる任意の位置で保持されているように形成された保持部材が得られる。ガスばねの力及び４節リンク伝動装置の構成は、蓋があらゆる任意の位置で保持されるように形成されているので、制動手段は不要である。これにより、蓋は容易に旋回され得る。死点から閉鎖位置に向かって締付けトルクを形成したい場合には、所定の死点が規定されている。

当該保持部材は、キャビネットのキャビネットケーシングに旋回可能に固定された蓋のために規定されていてよく、この場合、アームは第３のジョイントの第２のアーム軸線を中心として旋回可能且つ摺動可能に、蓋に固定可能である。

この構成では、蓋が所定の旋回軸線を中心としてキャビネットケーシングに対して相対的に旋回される。

更に、保持部材はキャビネットのキャビネットケーシングに非直接的に固定された蓋のためにも規定されていてよく、この場合、アームは第３のジョイントの第２のアーム軸線を中心として蓋に旋回可能に固定可能であり、当該保持部材が制御アームを有しており、この制御アームは第４のジョイントの第１の制御アーム軸線を中心として旋回可能にキャビネット体に固定可能であり、更に前記制御アームは第５のジョイントの第２の制御アーム軸線を中心として旋回可能に蓋に固定可能である。

この構成では、蓋は平行に摺動されるか、又はキャビネットケーシングの上底部を越えて旋回される。

この場合、保持部材はアームが第２のアーム軸線を中心として旋回可能に固定され且つ制御アームが第２の制御アーム軸線を中心として旋回可能に固定された固定部材を有していてよく、この固定部材は蓋に固定可能である。つまり、簡単に取り付けられる１構成ユニットが形成される。

別の構成では、保持部材が第１の蓋部材と第２の蓋部材とを備えた折畳み蓋の形の蓋用に規定されており、この場合、第１の蓋部材は旋回可能にキャビネットケーシングに固定されており且つ第２の蓋部材は旋回可能に第１の蓋部材と固定されており、アームは第３のジョイントの第２のアーム軸線を中心として旋回可能に蓋の第２の蓋部材に固定可能である。

この構成では、蓋は開放時に上方に向かって折り畳まれる。

以下に、本発明の実施例を図面につき詳しく説明する。

図１から図４には本発明による保持部材の様々な図面が示されており、以下にまとめて説明する。

当該の保持部材はアーム１、レバー２、摺動部材３及びパワーエレメント１４を有している。アーム１は、第１のジョイント６の第１のアーム軸線５を中心として、図２に示した閉鎖位置と、図４に示した開放位置との間で旋回可能にキャビネットケーシングに固定可能である。更に、アーム１は第２のアーム軸線３２を中心として旋回可能に、キャビネットの蓋と結合可能である。

レバー２は、第２のジョイント８の第１のレバー軸線７を中心として旋回可能に、キャビネットケーシングに固定可能である。更に、レバー２は第２のレバー軸線９を中心として旋回可能に摺動部材３と結合されている。

この摺動部材３は、部分的に円筒形の外面を有しており、この外面は滑動面１０を形成している。この滑動面１０を以て摺動部材３は第１のアームの管１１内を摺動軸線１２に沿って摺動可能に案内されている。この摺動軸線１２は、第１のアーム軸線５と間隔をあけて交差するように配置されている。このためには、アーム１が管１１の一方の端部２４に固定されており且つ摺動軸線１２に対して直交して突出するジョイント部材４３を有している。このジョイント部材４３は、摺動軸線１２の方向で突出する固定取付け部４４を有しており、この固定取付け部４４は管１１に差し込まれている。ジョイント部材４３の反対側の端部にはジョイント孔４５が設けられており、このジョイント孔４５は第１のジョイント６のジョイントピン４６を収容する。

即ち、アーム１、レバー２、摺動部材３、第１のジョイント６及び第２のジョイント８は、偏心的な（ずらされた）スライダクランクの形の４節リンク伝動装置を形成している。この場合、アーム１がスライダクランク伝動装置のスライダを、レバー２がクランクを、摺動部材３が滑子を形成している。

蓋の重量に抗して作用する力を生ぜしめるためには、管１１内に配置されたガスばね１４が設けられている。この場合、ピストンロッド１３が摺動軸線１２に対して軸方向で、摺動部材３に支持されている。ガスばね１４のピストン１５は管１１内で、この管１１の第１のジョイント６とは反対の側の自由端部２３において位置固定されている。これにより、摺動部材３は、第１のジョイント６に近い方の管１１の端部２４に向かって力負荷される。組み込まれた状態では、第１のレバー軸線７は垂直方向で見て第１のアーム軸線５の下位に配置されているので、第１のアーム軸線５、第１のレバー軸線７及び第２のレバー軸線９が共通の１平面上に位置する、保持部材の完全中央位置に相当する図３に示した中間位置から、所定のトルクが保持部材の開放位置に向かって形成される。

ガスばねは、圧縮コイルばねに比べて極めてフラットなばね特性線を有しているので、当該のガスばねにより生ぜしめられる力は、ばね行程若しくは行程距離が変化しても、極僅かにしか変わらない。特にガスばねを使用することにより、蓋が中間位置と開放位置との間のあらゆる任意の位置に保持されているように、開放位置に向かう方向のトルクが蓋の重量に合わせられている。

基本的には、第１のレバー軸線７が、垂直方向で見て第１のアーム軸線５の上位に配置されていることも考えられる。但しこの場合、摺動部材３を管１１の自由端部２３に向かって負荷するためには、ガスばね１４がアームの第１のジョイント６に近い方の端部２４と摺動部材３とに支持されている必要がある。但しこの場合、摺動部材３と管端部２４との間で十分な構成空間をガスばね１４のために供与できるようにするためには、レバー２が著しく長く形成されていなければならない。

更に、ベース部材１７とキャリッジ１８とを有する支持部材１６を備えた調節手段４が設けられている。ベース部材１７が第１のジョイント６を支持しているのに対して、キャリッジ１８は第２のジョイント８を支持している。キャリッジ１８は、ガイド１９において調節軸線２０に沿って支持部材１６に対して相対的に移動可能である。これにより、第１のジョイント６と第２のジョイント８との間の間隔若しくは第１のアーム軸線５と第１のレバー軸線７との間の間隔が変えられて、保持部材を様々な蓋重量に適合させることができる。アーム１が中間位置（完全中央位置）にある場合、有利には、調節軸線２０は摺動軸線１２に対して平行に又はほぼ平行に位置調整されている。

支持部材１６は、取付け板２１に固定されている。つまり、この取付け板２１と、ベース部材１７と、キャリッジ１８とは１つの構成ユニットを形成している。取付け板２１もやはり、所定の固定板（図示せず）に調節可能に固定可能であり、この場合、この固定板はキャビネットケーシングの側壁に直接に固定することができる。

アーム１の自由端部２３を旋回可能に蓋に固定するためには、アーム１が固定手段２２を有している。

図５〜図７には、キャビネット２６の蓋２５がキャビネット２６のキャビネットケーシング２７に旋回可能に非直接的に固定されて使用される、図１〜図４に示した保持部材が示されている。蓋２５は、専ら保持部材により保持される。図５には閉鎖位置における保持部材、図６には中間位置における保持部材、図７には開放位置における保持部材がそれぞれ示されている。

保持部材の取付け板２１は、この取付け板２１が垂直方向で調節されてから位置固定可能であるように、固定板２８に固定されている。固定板２８はキャビネット２６の側壁２９に固定されている。

更に、固定板２８には制御アーム３０が、第１の制御アーム軸線３１を中心として旋回可能に固定されている。アーム１の自由端部は、孔の形の固定手段２２を介して第２のアーム軸線３２を中心として旋回可能に蓋２５に固定されている。同様に、制御アーム３０も第２の制御アーム軸線３３を中心として旋回可能に蓋２５に固定されている。このためには、アーム１と制御アーム３０の両方が旋回可能に固定された固定部材３４が役立ち、この場合、この固定部材３４は蓋の内側３５に固定されている。このために固定部材３４は第１の孔３６を有しており、この第１の孔３６にアームが旋回可能に固定されている。更に、第２の孔３７と第３の孔３８とが設けられており、これらの孔３７，３８は制御アーム３０を旋回可能に結合するために役立つ。図５〜図７では、制御アーム３０は第２の孔３７に旋回可能に固定されている。アーム軸線５，３２と制御アーム軸線３１，３３との間の間隔は、図７から判るように、蓋がキャビネット２６の上底部３９を越えて旋回するように、互いに調整されている。

これに対して制御アーム３０が第３の孔３８において旋回可能に固定部材３４延いては蓋２５と結合される場合は、図１０から判るように蓋２５が平行に移動されるように、各軸線５，３１，３２，３３の間隔が互いに調整されている。この場合、図８には閉鎖位置における保持部材、図９には中間位置における保持部材、図１０には開放位置における保持部材が示されている。

図１１〜図１３には、蓋２５が第１の蓋部材４０と第２の蓋部材４１とを備えた折畳み蓋として形成されて使用される、図１〜図４に示した保持部材が示されている。第１の蓋部材４０は、キャビネット２６のキャビネットケーシング２７に直接に旋回可能に固定されている。第２の蓋部材４１は、ヒンジ４２を介して旋回可能に第１の蓋部材４０と結合されている。図１１には閉鎖位置における保持部材、図１２には中間位置における保持部材、図１３には開放位置における保持部材が示されている。

この保持部材は固定板を有しているのではなく、取付け板２１を以てキャビネット２６の側壁２９に直接に固定されている。保持部材を垂直方向で調節できるようにするためには、固定板が設けられてもよい。

更に、前記使用例とは異なり、制御アームは不要である。保持部材のアーム１は、第２の蓋部材４１の下端部に直接に旋回可能に固定されている。

本発明による保持部材の斜視図である。 図１に示した保持部材を閉鎖位置で縦断して示した図である。 図１に示した保持部材を中間位置で縦断して示した図である。 図１に示した保持部材を開放位置で縦断して示した図である。 図１に示した保持部材を第１の用途の閉鎖位置で縦断して示した図である。 図１に示した保持部材を第１の用途の中間位置で縦断して示した図である。 図１に示した保持部材を第１の用途の開放位置で縦断して示した図である。 図１に示した保持部材を第２の用途の閉鎖位置で縦断して示した図である。 図１に示した保持部材を第２の用途の中間位置で縦断して示した図である。 図１に示した保持部材を第２の用途の開放位置で縦断して示した図である。 図１に示した保持部材を第３の用途の閉鎖位置で縦断して示した図である。 図１に示した保持部材を第３の用途の中間位置で縦断して示した図である。 図１に示した保持部材を第３の用途の開放位置で縦断して示した図である。

Claims (1)

1. 偏心的なスライダクランクの形の４節リンク伝動装置として構成された保持部材であって、該保持部材に、
   スライダクランク伝動装置のスライダとしてのアーム（１）が設けられており、該アームが、第１のジョイント（６）の第１のアーム軸線（５）を中心として開放位置と閉鎖位置との間で旋回可能に、キャビネットケーシング（２７）に固定可能であり且つ第２のアーム軸線（３２）を中心として旋回可能に、キャビネットの蓋（２５）と結合可能であり、
   スライダクランク伝動装置のクランクとしてのレバー（２）が設けられており、該レバーが、第２のジョイント（８）の第１のレバー軸線（７）を中心として旋回可能にキャビネットケーシング（２７）に固定可能であり、
   スライダクランク伝動装置の滑子としての摺動部材（３）が設けられており、該摺動部材が、アーム（１）の摺動軸線（１２）に沿って摺動可能にガイドされており、しかも、レバー（２）が第２のレバー軸線（９）を中心として旋回可能に摺動部材（３）と結合されており、摺動軸線（１２）が第１のアーム軸線（５）と間隔をあけて交差しており、
   更に、ばね部材（１４）が設けられており、該ばね部材がアーム（１）と摺動部材（３）とに支持されており且つこれらのアーム及び摺動部材を負荷するようになっていることを特徴とする、保持部材。

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