JP4708788B2 - カッティング装置 - Google Patents

Description

本発明は、カッティング装置に関し、特に、主にポリウレタンの接着剤のような接着剤をカットする際に使用するカットアウトツールである、手持ち式のカッティング装置に関する。接着したパネル（乗物等）は、パネルの接着ゾーンに到達できる周囲に装置を用いることによって、剥離され得る。特に、本発明の装置は、乗物のフロントガラスの開口部に乗物のフロントガラスのような乗物のパネルを接着するために使用されるポリウレタンの接着剤をカットしたり、剥がしたりする際の使用に特に適している。

第１の局面に従って、本発明は前方のブレードキャリアと該前方のブレードキャリアから間隔をあけられた後方のハンドルとを備えるカッティング装置であって、後方のハンドルと前方のブレードキャリアとが互いに対して動くことが可能であることにより、装置の再設定が可能であるカッティング装置を提供する。

好ましくは、後方のハンドルと前方のブレードキャリアとは、互いに対してロックされることが可能であり、これにより、再設定した方向に装置を設定することが可能である。

前方のブレードキャリアは、一般的に、使用者の一方の手で握るための前方のハンドルとして作動する。後方のハンドルは、使用者の他方の手で握られる。間隔をもって分離されたハンドルによって、装置が人間工学的に魅力的であり、それ使用することが効率的であることが保証される。

後方のハンドルが前方のブレードキャリア／ハンドルに対して再度方向付けられるよう動くことができるため、装置が乗物のフロントガラスを取り除くために使用されるとき、乗物のフロントガラス周辺のコーナー辺りといったコーナーやカーブの周辺で使用するのに便利である。装置は、再度方向付けられた設定でロックされるため、装置の使用は頑丈で安全である。

一般的に、後方のハンドルは、前方のブレードキャリアの周りを惑星軌道（回転性）で動くことができる。後方のハンドルは、前方のブレードキャリアの周りを実質的に９０°以上（より好ましくは、１８０°、またはより好ましくは、２７０°）可動であることが好ましい。

後方のハンドルは、前方のブレードキャリアに対して複数の方向でロックされるよう処理される。装置は、この目的を果たすためのロック処理部を備えることが好ましい。ロック処理部は、装置の使用者がアクセスできるロック作動装置を備えることが有益である。付勢をかける処理部が提供されることにより、通常ロックされた位置へのロック処理部に付勢をかけることが有益である。

後方のハンドルが前方のブレードキャリアの周りを容易に軌道運動するために、回転可能取付けがブレードキャリアに提供されることが有益である。

ブリッジ部分は一般的に、後方のハンドルとブレードキャリアとの間を延びて取り付けられており、ブリッジ部分は、ブレードキャリアの周りの後方のハンドルに一致して動くよう処理されることが有益である。ブリッジ部分と後方のハンドルとは、一般的に、互いに効率的に一体である。ブリッジ部分の前端は、一般的にブレードキャリアにおける回転可能取付けに回転するように取り付けられる。後方のハンドルとブレードキャリアとは、ブリッジ部分から下向きに架かっており、実質的に同じ平面に位置することが好ましい。よって、後方のハンドルとブレードキャリアとは実質的に平行である（または、実質的に平行軸を有する）。

装置は、ブレードキャリアに対してブレードの位置を調整するためのブレード調整処理部を備えることが好ましい。ブレード調整処理部が、装置の外側に取り付けられた作動装置を用いて調整できることが有益である。この処理部が作動することが可能であることにより、ブレードキャリアからのブレードの突出距離を選択的に変更する。一実施形態において、ブレード調整処理部は、ブレードキャリアに対してブレードを前に出す、および／または引っ込めるためにラチェット機構を含み得る。

一般的に、ブレードキャリアは、ブレードを受け取るための内部受取り収納部を備える。ブレードを保持する要素が有益に提供されることにより、ブレードキャリアを有するブレードを固定し、ブレードを保持する要素が有益に、保持する位置に弾力的に付勢をかけられる。

装置は、ブレードの最終部分から（上向きに）間隔をあけられたレベルで基板を係合するための、係合手段を備え得る。たとえば、装置が乗物のフロントガラスを取り除くために使用されるとき、係合手段は、フロントガラスの周辺端部に近いフロントガラスの外面を係合する。ブレードのカッティング部分は、フロントガラス表面の裏面上の接着剤を貫いて挿入される。係合手段は、ブレードキャリアによって保持されることが有益であり、たとえばローラーのような回転可能な、係合手段を備えることが有益である。代替として、スキー板またはスキッドが備えられ得る。

カッティングブレードは、一般的に、ブレードキャリアに取り付けるために伸長可能取付け部分と、この取付け部分に対して実質的に横に延びるカッティング部分を有する。

ブレードのカッティング部分は、ブレードキャリアと後方のハンドルが位置する平面に対して横に延びることが有益である。ブレードのカッティング部分は、尖部に向かって段々細くなることが有益である。

装置はブレードに潤滑剤を配布するための潤滑処理部を備えることが好まれる。潤滑処理部は、後方のハンドルに内部的に取り付けられることが好ましい潤滑剤貯蔵部を備えることが有益である。潤滑剤の配布手段は、ブレードキャリアに沿って潤滑剤を有益に配布することにより、ブレードに渡す。配布手段は、有益に処理されることにより、ブレードキャリアの内部通路に沿ってブレードに潤滑剤を配布する。潤滑剤の配布手段は、装置のブリッジ部分をまたがる導管を含むことが好ましい。潤滑剤のインジェクターまたはノズルが、ブレードの領域に潤滑剤を配布するよう処理されたブレードキャリアに備えられることが有益である。潤滑剤の配布の作動装置は、装置の外側に取り付けられることが好ましく、装置を作動させることによって、潤滑剤の流体をポンプで注入することが好ましい。

さらなる局面に従って、本発明は、前方のブレードキャリア、前方のブレードキャリアから間隔をあけられた後方のハンドル、および前方のブレードキャリアと後方のハンドルとを相互連結するブリッジ部分であって、両方がブリッジ部分から架かっているブリッジ部分を備えるカッティング装置を提供し、前方のブレードキャリアは、装置の前方のハンドルを提供し、前方のブレードキャリア、後方のハンドル、およびブリッジ部分が実質的に同じ平面にある。

さらなる局面に従って、本発明は、ブレードキャリアと、表面に対する装置の設定のための係合処理部（例えば、ローラーのような）と、ブレードキャリアおよび／または係合処理部に対してブレードの位置を調整するためのブレード調整処理部を備えるカッティング装置を提供する。

さらなる局面に従って、本発明は、ブレードキャリアと表面に対する装置の設定のための係合処理部（たとえば、ローラーのような）とを備え、その結果、係合処理部に関して、所定のカット面でブレードがカットする、カッティング装置を提供する。

さらなる局面に従って、本発明は、ブレードキャリアを介してブレードに潤滑剤を配布するために、ブレードキャリアと潤滑処理部とを備える手持ち式のカッティング装置を提供する。

これらの局面において定義されたような本発明の好ましい特徴は、ここで第１に記載した局面に従って定義されたような本発明の好ましい特徴に一致する。

さらなる局面に従って、カッティングツールとしてブレートが提供されており、ブレードは、ブレードの尖部で終わる、向かい合うテイパーリングカッティングエッジを有するテイパードカッティング部分を含み、ここで、
ｉ）少なくとも１つのテイパーリングカッティングエッジは、実質的に４０°以下の角度を規定するカッティングエッジベベルを有し、および／または、
ｉｉ）向かい合うテイパーリングカッティングエッジの両方がカッティングエッジベベルを有し、および／または、
ｉｉｉ）少なくとも１つのテイパーリングカッティングエッジが、ブレードの上部と下部とにカッティングエッジベベルを有し、ダブルベベルと規定する。

少なくとも１つのテイパーリングカッティングエッジは、実質的に３０°以下（より好ましくは、実質的に２５°以下）の角度を規定するカッティングエッジベベルを有することが有益である。

テイパーリングカッティングエッジの両面が、実質的に対応するテイパー角を有することが好ましい。向き合うテイパーリングカッティングエッジの両方が、実質的に対応するカッティングエッジベベルの角度を有することが好ましい。好ましい実施形態では、向き合うテイパーリングカッティングエッジの両方が、実質的に対応するダブルベベルを有する。

ブレードは、テイパードカッティング部分に実質的に垂直な方向に延びる固定部分を含み、固定部分は、ツール等を固定することを容易にするよう設定される。

本発明は、特定の実施形態を例示のみとして、添付の図面を参照して、さらに記載される。

図を参照すると、カットアウト装置１が図示されており、これは特に、たとえば、乗物のフロントガラス５１を乗物のフロントガラスの開口部５２に接着させるといった、構造上のパネルを接着させる接着剤５０（一般的にポリウレタン）をカットしたり、剥いたり、スライスしたりするようなカット作業に適している。

カットアウト装置１は、前方のブレードを支えるハンドル２と、前方のブレードを支えるハンドル２からブリッジ部分４によって間隔をあけられた後方のハンドル３とを有する。人間工学に基づく行為と利用の効率性を向上するために、前方のブレードを支えるハンドル２は、ゴム製のグリップパッド５ａ、５ｂを備え、後方のハンドル３は、ゴム製のグリップパッド６を備える。

前方のブレードを支えるハンドル２は、「Ｌ」字型のカッティングブレード７のハウジングとし、かつ固定するよう働き、このカッティングブレード７は、その側面に沿って突出しており尖部に向かって細くなるカッティング部分７ａと、上向きに突出する固定長７ｂとを有する。図５においてもっとも明白に示されるように、ブレード７の固定長７ｂは、内部のガイド内で受容されており、かつ前方のハンドル２に提供されたチャンネル９に受容される。固定長７ｂは、その厚みを貫通する円状の開口部を含み、クイック解除ブレード固定リーフスプリング８の突出部８ａがその開口部に横たわる。リーフスプリング８は、その近位端１０に固定されており、手動で利用できるタブ１１を備え、このタブは、外向きに移動することにより、ブレードの固定長７ｂとの係合部から突出部８ａを外し得る。リーフスプリング８は、図５に示されるように、通常係合位置に付勢をかけられる。

ブレードを支えるハンドル２の遠心部分は、シャフト１３に取り付けられたガイドローラー１２を有する。ブレード７の突出するカッティング部分７ａは、ガイドローラー１２の周囲の長さのレベルを下回る。使用時には、ガイドローラー１２は、フロントガラス５１の表面上に置かれ、その結果、ブレードのカッティング部分７ａは、フロントガラスと乗物のフロントガラスの開口部の支持フレーム５２との間にあるポリウレタンの接着剤５０を通過する。ローラーを使用することにより、うまく接触の摩擦が減り、装置の使用が容易になる。ローラーの場所に代替として、スキー板またはスキッド処理部が使用され得る。

この処理部により、装置がフロントガラスの周りを動くとき、接着剤の一定の深さまたはレベルでのカットが提供される。装置のさらなる特徴は、ローラー１２に対してブレードの突出するカッティング部分７ａのレベルを調整する手段によって、要求されるカットの深さを選択する能力である。

ブレードの深さ調整処理部は、従って、手動で利用できるボタン１５を備える装置に組み込まれており、このボタンは、押されると、ブレードによって果たされるカットの深さを深くする。ボタン１５は、押されたときブレードキャリア１６を前進させることにより、ローラー１２の最下部よりも下のブレード部分７ａの間隔を広げる。付勢スプリング１８、１９を備えるクイック解除ラチェット機構１７は、ポリウレタンの接着剤をカットすることから解除されたときに、ブレードキャリア１６とブレード７とを基準の位置に回復することができるように作動する。

接着剤のカッティングプロセスをさらに容易にするために、装置は、カット場所にカッティング潤滑剤を配布する機能を備える。潤滑剤は、前方のハンドル２の内部的に配布されることにより、固定部分のブレードの固定長７ｂからカッティング部分７ａへと下方へ進む。後方のハンドル３は、ストッパー２１によって閉ざされた注入口を介して満たされ得る内部の潤滑剤貯蔵部２０を備える。指または親指で動かされる潤滑剤を放出するボタン２２は、貯蔵部２０内の流体を加圧するポンプ作動装置２３が与えられており、これにより潤滑剤は、前方のハンドル２の内部で与えられたインジェクター２５と連結するためにブリッジ部分４の長さに沿って内部で延びている可撓性の潤滑剤のチューブ２４に沿って貯蔵所から送り込まれるようになる。潤滑剤は、カッティング部分７ａに送られるようにブレードの固定長７ｂに沿って内部のチャンネル２５を介してインジェクターから配布される。

同じ平面（力適用平面）に前方のハンドル２、後方のハンドル３、および接続するブリッジ４の配置と、ブレードの横断する配置とにより、カッティング平面の方向に平行な力適用平面が提供され、そしてこれは結果として非常に効率的なカットを提供する。

装置がフロントガラス（または他の接着したパネル）のコーナーの周りをカットするよう作動し得るために、装置は、後方のハンドル３とブリッジ４とが、前方のハンドル２の周りを旋回または回転する機能を備える。カラー２７は、ブリッジ部分４の前方部を形成しており、ブッシュにされることにより前方のハンドル２を備える突起２８の周りを回転する。突起２８は、嵌合する係合において、ロックするボルト３１の前方部に取り付けられたスピゴット３０を受け取るよう、成形かつ寸法された一連の成形された収納部２９を備える。一般的に成形された収納部２９は、少なくとも突起の周りに０°と１８０°との角を成す場所に提供される。そのような収納部は、９０°間隔もしくはより小さい角度の間隔で提供され得る。０°と１８０°とで間隔をあけることにより、ハンドル２、３が、回転して鏡に映ったような位置（図６のブリッジ４ａと４ｂとの位置を参照）で同時にロックすることができ、これにより、装置がフロントガラスまたは窓ガラスのコーナーの周辺で容易に作動することが可能になる。ロックするボルト３１は、通常、スプリング３２を用いて前進した位置に付勢をかけられる。ブリッジ部分４内のスロットから指で引っ込めることが可能なトリガー４４により、前方のハンドル２の周りを後方のハンドル３とブリッジ部分４とが回転することを可能にするために、ボルト３１とスピゴット３２とが引っ込められ得る。潤滑剤のチューブ２４が、環状の空間３８を貫通することにより、後方のハンドル３とブリッジ部分４とが回転するとき、要求された角度を掃引してチューブが動くことを可能にする。ポンプのボタン２が押されて潤滑剤をポンプで注入することを補助するとき、チューブ２４はリブ４７に押し付けられる。

後方のハンドル３は、フロントガラスの表面から離れた状態を保持し得るかもしくは、その代わりとして、フロントガラスの表面に接触するために接触手段を提供され得る。そのような接触手段は、たとえば、ローラーボール４８等であり得る。後方のハンドル３の根元にローラーボール４８による接触を提供することにより、使用者が、ブレードのカッティング方向と平行である装置に押したり引いたりする力の方向を維持することが補助される。使用者による後方のハンドル３からのガラス上への圧力と、使用者が適用した合力の方向から無関係の、ローラーボール４８によって提供される（自由度４を有する）スクリーン上への点接触とを用いて、水平方向の力の成分は、常にガラススクリーンの表面に対して平行を維持する。装置は、また固定の平行四辺形のフレームを提供することによって、ブレードのカッティング方向と一致していない力の成分の最小化を保証する。その結果、ブレードのカッティング部分７ａが最小傾斜となり、従って、さもないとカットする角度の非最適性のために起こる摩擦と抵抗とを最小にする。これは結果として、カッティングプロセスにおいて要求される労力を少なくする。加えて、ローラーボールは、使用者の腕と肩から適用される力を、使用者の体の残りの部分の方向とは独立して、最大化することを可能にする人間工学的な有益を提供する。さらなる装置の有益は、コーナーの周りと、カッティングプロセスの始めにブレードのカッティング部分７ａを挿入する地点とで、容易に動く操作性（ｍａｎｏｅｕｖｒａｂｉｌｉｔｙ）の向上である。

ローラーボール４８の処理部への代替として、スキー板またはスキッドの処理部が、後方のハンドル３の接触手段として提供され得る。

使用の際、後方のハンドル３とブリッジ部分４とは、図１に示される位置から前方のハンドル２の周りを９０°回転し、その結果、ブレード７のカッティング部分７ａは、後方のハンドル３、ブリッジ部分４、および前方のハンドルのアライメント平面と一直線上に、後方のハンドル３から離れてブレードの尖部に向く。この設定で、使用者は両手で装置をしっかりと握ることができ、ブレード７のカッティング部分７ａの尖部でポリウレタンの接着剤に挿入してカットすることができる。この機能により、制御され正確な使用者が、挿入カットするためにブレードを位置付けることと、制御された方法で使用者の最大の力または挿入を適用することとを可能にする。技術的に正確なブレードの挿入を作り出すことに加えて、使用者の安全性もまた最大化される。

図８に示されるように、ブレード７ａがポリウレタン接着ビード３０内に埋め込まれると、後方のハンドル３とブリッジ部分４とは、図１に示される設定に９０°回転して戻る。装置１はそれから、使用者によって人間工学的な両手を用いた方法で作動され得て、ブレード７ａは、接着ビード３０内を引きずられることにより、フロントガラス３１（または他のパネルや要素）をサポートサラウンド３２から引き離す。カットの深さは、使用者が装置のブレードの高さ調整機能（ボタン１５、関連するキャリア（ｃｏｒｎｅｒ）１６、およびラチェット機構１７）を用いることによって手動で変更され得る。ブレードのカッティング部分７ａは、使用者の判断で前述した方法によって潤滑剤を用いて滑らかにすることができる。

カットする間、フロントガラスのエッジの周りを通過するために、使用者はそれぞれの収納部２９の係合部分からスピゴット３０を外し、後方のハンドル３とブリッジ部分４とを、前方のハンドル２の周りを１８０°回転させ、もう一度ロックされた方向にハンドル２、３とブリッジ部分４とをロックすることにより、装置がフロントガラスの周りを引きずられることを継続させる。

本発明のカットアウト装置は、使用する容易さと正確さ、達成されるカットの質、および作動のスピードという点で著しい利点を提供する。さらに、使用者にとって健康で安全な利点が認められる。特定の利点と優位性は以下で記載される。

装置は、手持ちで操作する手動の道具を提供し、カッティングエッジがフロントガラスと使用者の体とに対して平行を維持するブレードを有し、その結果、最小のカットする力と最小の摩擦とが得られる。平行性を保つ（ｐａｒｒａｌｌｅｇｒａｍ）両手によって、人間工学的な姿勢を保証し、これにより、使用者の肩や肘から道具に、そしてその道具からブレードのカッティングエッジに、力を送る最適な条件が提供される。

装置は、カット面と力を適用する平面とが、効率的に制御された装置の調整特徴と可撓性のガイドシステムとから平行に維持されることを保証する。また、ローラーおよび／またはローラーボールを使用することによって、不利な摩擦を最小化する。ハンドルとブリッジ部分との強固な構造によって、コーナーやカーブの周りをカットするために方向を変更することが要求され、この変更は、前方のハンドルのブレードホルダーの処理部との関係で、後方のハンドルとブリッジ部分とが軸方向に回転することによって達成される。トリガー４４が引っ込められることにより、事前に設定する摩擦で制御された方法で、３６０°まで回転することを可能にする回転ロックを解除することを容易にする。使用者が要求すれば、０°、１８０または他の角度で事前に設定してロックする処理が可能である。

ブレード７ａのカッティング高さは、たとえば、接着剤の所定の残存量を残すために、使用者によって決定され選択される。ブレードのクイック解除システムによって、カッティング作業にとって的確な堅さを維持する一方で、容易にブレードを置換することを可能にする。

ブレードとポリウレタンとの間の摩擦を低減するために正確な時と場所で施される液体の潤滑剤を用いることにより、労力が減ることが判明されている。さらに、カット面に平行にあるブレードに適用されるとき、より少ない力と相まって、そのような摩擦の低減により要求されるカット力をより少なくする。潤滑剤を施すシステムは、簡単に交換できる、使い捨て可能なアイテムとして提供され得る。

本発明の使用に特に適したブレードのデザインに関する新しくて工夫に富んだ特徴もまた、展開される。図９は、尖部６１に向かって段々細くなるカッティング部分７ａを有するカッティングブレード７であって、対の向き合うテイパーリングカッティングエッジ７ｇ、７ｆを備え、各エッジがそれぞれカッティングエッジベベル角Ａ、Ｂを有する、カッティングブレード７を示す。ブレードの生産バージョンでは、ブレード７は、直角に曲がることによって互いに垂直方向に延びる固定部分７ｂとカッティング部分７ａとを有する。テストする目的では、ブレード７は平らで曲がっていない状態で使用された。テイパーリングエッジ７ｇ、７ｆは、ベベルが尖部６１で融合するように面取りされる。

ここで、図１５と図１６とを参照する。前述した実施形態に対する構造上および作動上の局面の大部分において一般的に類似するカットアウト装置１００の代替的な実施形態が示される。この実施形態で、ローラー１２は、前方のサポートスキッド１１２に取って代わられており、ブレードのクイック解除／クイック変化の処理部１１０が提供される。

ブレードのクイック解除処理部１１０のために、外側から利用可能なボタン１０１は、スプリング（図示されず）によって付勢をかけられることにより、フック１０２をＬ字型のカットアウトブレード１０５のタング１０４を通って開口部１０３内にはまるよう係合位置に促す。解除ボタン１０１を、付勢をかけるスプリングに対して下方に促すことにより、ブレード１０５のタング１０４がブレードハウジング１０６の壁１０６ａと壁１０６ｂとの間の空間から引っ込められ得る。球状の端１０２ｂと位置付けするフックの端１０２ｃとの周りを回転するフック１０２は、面取り部分を持って提供され、ブレードが挿入され引っ込められ、開口部１０３に係合することを可能にする。

フロントガラスのカットアウト装置１でブレード７を使用するとき、カットする力を評価するために、標準的なシリコンゴムのテスト媒体と、異なる鋭いエッジの形状で製造されたテストブレードとを用いてテストが行われた。

テストブレードを、ブレードのスピードと位置の制御を提供しながら、サーボ駆動のスライド上を急激に動かした。使用したシリコンゴムのテスト媒体は、７０―ショア硬さの８ｍｍ正方形の押出し物６４の形式で用いられ、一貫した特性を得られるよう扱った。ゴム６４は、ゴムがブレードをつかむ傾向が増すと考えられたため、ブレードに向かって凹面の形である前者のプラットフォームロードセル上に取り付けた。平面図（図９参照）では、ゴム６４はブレード７の尖部６１から８ｍｍのところで直線状に並べられ、その結果、生産バージョンのブレードのクランク形の端が作動する領域である部分の中間でカットされる。ブレードの中心線の構えは、移動方向に対して直角であり、そのため、ゴムとブレードとの間の反作用の力は、ロードセルの直交軸の１つによって計測される。パソコンはブレード（つまりスライド）の動きを制御するために用いて、またロードセルのデータを得るためにも用いた。テストが始まる前に、ロードセル／コンディショニングの増幅器とソフトウェアデータのルーチンとを較正し、５００Ｎで増幅器の完全な出力を可能にするために感度を設定した。

１．２５ｍｍ厚さ０．８％Ｃのスチールが、テストブレードを生産するために容易に入手できた。便宜性のためにテスト片は平らに作製され、グラウンドエッジは５０Ｒｃに焼き入れと焼き戻しをした後に生成された。鋭いベベルは、ツールルーム表面グラインダー上の一般的な目的の車輪を用いて一度に片面に生成された。このテストでは、材料が薄く、ベベル幅が大きいため２０°の角度が最小値である。これらが交差する線は、先端部からさらに後へ到達し、この傾斜に沿って、実際にブレードの厚さを低減させる。５０°、４０°、３０°、および２０°の内抱角（ｉｎｃｌｕｄｅｄ ａｎｇｌｅ）を有するシングルまたはダブルの面取りされた側面の４つのサンプルをテストした。

１８ｍｍのカッティング工程が用いられることにより、ブレードカット全体が完璧に媒体を貫通し、かつ２０ｍｍ／ｓｅｃの速さで貫通することを保証した。この結果として、図１２の力の曲線に形が似た力の曲線を得た。第１のピークまで上昇する力は、ゴムが実際貫通される地点（ピーク）まで、ゴムとブレードのカッティングエッジとの間の圧縮力を強化した結果である。この地点から、ブレードの一部または全体がゴムで囲まれる水平域の始まりまで、わずかに力が減少する。次に、ブレードがゴムから出ると減衰が続く。

ブレードの初期の鋭さの指標として、ピークの力の読みを記録した。各ブレードは９／１０回のカットが実行され、ピークの力はカットが１回目、２回目、５回目、９回目で記録された。これは、第１の読みが削るときに生成されるギザギザから影響され得るかどうか見るために、用心のため計測された。さらなる比較のために、５０ダブルのサンプルは、それから研ぐ機械（スパイラル・インターロッキング車輪を有し、同時に両側を削る機械）を用いて３０°の内抱角で再び研がれた。これは、そして、真っ直ぐなＷＩＺブレードとともにテストされた。図１３と図１４とがここで得られた結果を示す。

各ブレードで計測された力は、合理的によい相関関係を示した。ギザギザからの不利な影響はほとんどなかった。各ブレードは、９回のカットを通して計測されたピークの力でわずかな減少を示した。一般的に各シリーズにあるブレードは、異例の２０°ダブルブレードを除いては、内抱角とシングルよりも弱い力のダブルベベル角のための角度とに従ってランク付けされた。これらの結果は、ダブル面取りされたより浅い角度のブレードは、現在の生産バージョンのブレード（４５°シングル）よりも弱いカット力を有することを示すのに十分である。

本発明の様々な局面は、主に、乗物のフロントガラス開口部内に間に入ったポリウレタンの接着ビードによって接着された乗物のフロントガラスを、取り除くかもしくは解除する際に使用するカットアウト装置に関連して記載されてきた。本発明は、たとえば、解体するポリウレタンや他のプラスティックの材料を剥がしたり新しくしたり、またはたとえば、構造上の窓ガラスや他のパネル、または末梢性に利用可能な接着剤によって基板に接着された構成成分を取り除く他の状況においても適用性を有することを理解されたい。

図１は、本発明に従ったカッティング装置の第１の実施形態の斜視図である。 図２は、図１のカッティング装置の側面図である。 図３は、図１と図２とのカッティング装置の正面図である。 図４は、前述の図面のカッティング装置の（図３のＡ−Ａに沿った）断面略図である。 図５は、前述の図面のカッティング装置の（図２のＢ−Ｂに沿った）断面略図である。 図６は、前述の図面のカッティング装置の平面略図である。 図７は、図１から６の装置にほぼ類似する代替のカッティング装置の側面図である。 図８は、接着した接合部のカットを、特に、ポリウレタン接着ビードを用いてサポートサラウンドに接着されたフロントガラスまたは他の要素のカットを示す、断面略図である。 図９は、本発明に従う、テストブレードの平面略図である。 図１０は、ブレードの第１の実施形態のための、図９のＣ−Ｃに沿った断面略図である。 図１１は、ブレードの第２の実施形態のための、図９のＣ−Ｃに沿った断面図である。 図１２は、本発明のブレードを用いる際に遭遇した力のグラフ図である。 図１３は、様々なブレードを含むテスト方法の際に遭遇した力を示すプロットである。 図１４は、テスト結果のテーブルである。 図１５は、本発明に従ったカッティング装置の改良された実施形態の斜視略図である。 図１６は、図１５の実施形態の詳細な部分断面図である。

Claims (40)

1. 乗物のガラスパネルを取り除く際に使用するためのガラスパネルカットアウトツールであって、
   該ツールのための前方のハンドルを提供する細長い前方のブレードキャリアと、
   該前方のブレードキャリアから間隔をあけられた細長い後方のハンドルと、
   該前方のブレードキャリアと該後方のハンドルとを相互連結するブリッジ部分であって、該前方のブレードキャリアと該後方のハンドルとは、該ブリッジ部分から架かる、ブリッジ部分と
   を備え、
   該ツールは、該ツールの配置を変更する目的で、該前方ブレードキャリアの長手軸方向に配向する回転軸の周りでの該後方のハンドルの回転を可能にする回転可能取付けを備える、ガラスパネルカットアウトツール。
2. 前記後方のハンドルと前方のブレードキャリアとは、互いに対してロックされることが可能であることにより、変更された配置の方向に前記ガラスパネルカットアウトツールを設定することを可能にする、請求項１に記載のガラスパネルカットアウトツール。
3. 前記後方のハンドルは、前記前方のブレードキャリアの長手軸方向に配向する回転軸の周りを弧形に動くことが可能である、請求項１または請求項２のいずれかに記載のガラスパネルカットアウトツール。
4. 前記後方のハンドルは、前記前方のブレードキャリアの周りを実質的に９０度以上動くことが可能である、請求項１から請求項３のいずれかに記載のガラスパネルカットアウトツール。
5. 前記後方のハンドルは、前記前方のブレードキャリアの周りを実質的に１８０度以上動くことが可能である、請求項１から請求項４のいずれかに記載のガラスパネルカットアウトツール。
6. 前記後方のハンドルは、前記前方のブレードキャリアの周りを実質的に２７０度以上動くことが可能である、請求項１から請求項５のいずれかに記載のガラスパネルカットアウトツール。
7. 前記後方のハンドルは、前記前方のブレードキャリアの周りを実質的に３６０度動くことが可能である、請求項１から請求項６のいずれかに記載のガラスパネルカットアウトツール。
8. 前記後方のハンドルは、前記前方のブレードキャリアに対して複数の方向にロックされるように配置される、請求項１から請求項７のいずれかに記載のガラスパネルカットアウトツール。
9. 前記前方のブレードキャリアに対して複数の方向で、前記後方のハンドルをロックするためのロック処理部を備える、請求項８に記載のガラスパネルカットアウトツール。
10. 前記ロック処理部は、前記ガラスパネルカットアウトツールの使用者がアクセスできるロック作動装置を備える、請求項９に記載のガラスパネルカットアウトツール。
11. ロックされた方向に対して直角にロック処理部に付勢をかけるための付勢処理部を含む、請求項９または請求項１０に記載のガラスパネルカットアウトツール。
12. 前記ブリッジ部分は、前記前方のブレードキャリアの周りを動く前記後方のハンドルと一致して動くように配置される、請求項１から請求項１１のいずれかに記載のガラスパネルカットアウトツール。
13. 前記前方のブレードキャリアに対して前記ブリッジ部分を、回転性をもって取り付けるために、該前方のブレードキャリアに回転可能取付けを含む、請求項１２に記載のガラスパネルカットアウトツール。
14. 前記後方のハンドルと前記前方のブレードキャリアとは、連結するブリッジ部分から下向きに架かる、請求項１から請求項１３のいずれかに記載のガラスパネルカットアウトツール。
15. 前記後方のハンドル軸、ブレードキャリア、およびブリッジ部分は、実質的に同じ平面に位置する、請求項１４に記載のガラスパネルカットアウトツール。
16. 前記後方のハンドルと前記前方のブレードキャリアとは、実質的に互いに平行である、請求項１から請求項１５のいずれかに記載のガラスパネルカットアウトツール。
17. 前記前方のブレードキャリアに対して前記ブレードの位置を調整するために、ブレード調整処理部を含む、請求項１から請求項１６のいずれかに記載のガラスパネルカットアウトツール。
18. 前記ブレード調整処理部は、前記ガラスパネルカットアウトツールの外側に備えられる作動装置を用いて調整することが可能である、請求項１７に記載のガラスパネルカットアウトツール。
19. 前記ブレード調整処理部は、作動することが可能であることにより、前記前方のブレードキャリアからの前記ブレードの突出距離を選択的に変更する、請求項１７または請求項１８のいずれかに記載のガラスパネルカットアウトツール。
20. 前記ブレード調整処理部は、ラチェット機構を含むことにより、前記前方のブレードキャリアに対して前記ブレードを前に出す、および／または引っ込める、請求項１５から請求項１９のいずれかに記載のガラスパネルカットアウトツール。
21. 前記前方のブレードキャリアは、前記ブレードを受け取るための内部受取り収納部を備える、請求項１から請求項２０のいずれかに記載のガラスパネルカットアウトツール。
22. 前記前方のブレードキャリアとともに前記ブレードを固定するためのブレード保持要素を備える、請求項１から請求項２１のいずれかに記載のガラスパネルカットアウトツール。
23. 前記ブレード保持要素は、前記保持する場所に弾力的に付勢をかけられる、請求項２２に記載のガラスパネルカットアウトツール。
24. 前記ブレードの最終部分から間隔をあけられたレベルで基板を係合するための、係合手段を含む、請求項１から請求項２３のいずれかに記載のガラスパネルカットアウトツール。
25. 前記係合手段は、前記前方のブレードキャリアによって保持される、請求項２４に記載のガラスパネルカットアウトツール。
26. 前記係合手段は、回転可能係合手段を備える、請求項２４または請求項２５のいずれかに記載のガラスパネルカットアウトツール。
27. 前記係合手段は、ローラーを備える、請求項２６に記載のガラスパネルカットアウトツール。
28. 前記ブレードは、前記前方のブレードキャリアに取り付けるための伸長可能取付け部と、該取付け部分へ横向きに延びるカッティング部分とを含む、請求項１から請求項２７のいずれかに記載のガラスパネルカットアウトツール。
29. 前記ブレードの前記カッティング部分は、前記前方のブレードキャリアと後方のハンドルが位置する前記平面へ横向きに延びる、請求項１から請求項２８のいずれかに記載のガラスパネルカットアウトツール。
30. 前記ブレードに潤滑剤を配布するための潤滑剤処理部を備える、請求項１から請求項２９のいずれかに記載のガラスパネルカットアウトツール。
31. 前記潤滑剤処理部は、潤滑剤貯蔵部を備える、請求項３０に記載のガラスパネルカットアウトツール。
32. 前記潤滑剤貯蔵部は、前記後方のハンドルの内部に設けられる、請求項３１に記載のガラスパネルカットアウトツール。
33. 前記前方のブレードキャリアを介して前記ブレードに前記潤滑剤を配布するための配布手段を含む、請求項３０から請求項３２のいずれかに記載のガラスパネルカットアウトツール。
34. 前記配布手段は、前記前方のブレードキャリアの内部通路に沿って前記ブレードに前記潤滑剤を配布するように配置されている、請求項３３に記載のガラスパネルカットアウトツール。
35. 前記潤滑剤の配布手段は、該ブリッジ部分をまたがる導管を備える、請求項３０から請求項３４のいずれかに記載のガラスパネルカットアウトツール。
36. 前記ブレードの領域に前記潤滑剤を施すよう配置された潤滑剤インジェクターまたはノズルを前記ブレードキャリアに提供する、請求項３０から請求項３５のいずれかに記載のガラスパネルカットアウトツール。
37. 潤滑剤の配布作動装置は、前記ガラスパネルカットアウトツールの外側に取り付けられる、請求項３２から請求項３６のいずれかに記載のガラスパネルカットアウトツール。
38. 前記潤滑剤の配布作動装置は、前記潤滑剤の流体をポンプで注入するよう作動する、請求項３７に記載のガラスパネルカットアウトツール。
39. カッティング部分と、該カッティング部分へ実質的に横向きに延びる固定部分とを有するブレードを含む、請求項１から請求項３８のいずれかに記載のガラスパネルカットアウトツール。
40. 請求項１から請求項３９のいずれかに記載のガラスパネルカットアウトツールを用いて、乗物のフロントガラスまたは他の構造のガラスパネルを取り除く、方法。

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