JP4691328B2 - 自転車用車輪の軽量化リムと該リムの製造方法 - Google Patents
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Description
この方法は、
(a) 鋭い刃を有する工具の切削ヘッドを回転させる工程と、
(b) 前記切削ヘッドを、リムのスポーク取付け側の方向から前記下部ブリッジまたは前記側壁の方へとその表面とほぼ直交する面に従って移動させる工程と、
(c) 下部ブリッジまたは側壁の円周方向に沿って前記切削ヘッドを移動させて材料を除去する工程と、
(d) 前記下部ブリッジまたは前記側壁から前記切削ヘッドを後退させる工程とからなり、
リムのスポーク取付け側で所定の厚みよりも減少した厚みを有するスポーク間部位と、所定の厚みを有するスポーク取付け部位との間に、少なくとも1つの鋭い隅部を形成し、前記鋭い隅部は、0.4ミリ以下の曲率半径の交差部を有していることを特徴としている。
2 下部ブリッジ
3 上部ブリッジ
4 側壁
4a リムの外縁
5 側壁
5a リムの外縁
6 スポーク取付け孔
8 スポーク間部位
9 スポーク取付け部位
Claims (29)
- 下部ブリッジ(2;42)と側壁(4、5)とで画成された横断面形状を備えており、
開口または孔からなるスポーク(19;19’)の取付け着座部(6)が形成された所定壁厚(S2;S4;S6)のスポーク取付け部位(9)と、互いに隣り合うスポーク取付け部位(9)の間に位置し、リムのスポーク取付け側で前記スポーク取付け部位(9)の前記壁厚(S2;S4;S6)よりも小さい壁厚(S1;S3;S5)を有するスポーク間部位(8)とが、下部ブリッジ(2;42)または側壁(4、5)に円周方向に沿って設けられた自転車用車輪(W、W’)の環状リム(1)において、
下部ブリッジ(2;42)または側壁(4、5)の壁厚が、前記スポーク間部位(8)から前記スポーク取付け部位(9)にかけて増加する壁厚増加部と、スポーク取付け部位(9)からスポーク間部位(8)にかけて減少する壁厚減少部とが設けられ、それらのいずれか一方の壁厚が急激に変化して鋭い隅部(14、11;24;34;64)が形成されており、前記鋭い隅部(14、11;24;34;64)は、曲率半径が0.4ミリ以下の交差部を有していることを特徴とする自転車用車輪のリム。 - 請求項1において、前記スポーク間部位(8)から前記スポーク取付け部位(9)にかけての前記壁厚増加部と、スポーク取付け部位(9)からスポーク間部位(8)にかけての前記壁厚減少部との両方において、それらの壁厚が急激に変化して鋭い隅部(14、11;24;34;64)が形成されていることを特徴とする自転車用車輪のリム。
- 請求項1において、前記スポーク取付け部位(9)と前記スポーク間部位(8)とが前記下部ブリッジ(2;42)に形成されていることを特徴とする自転車用車輪のリム。
- 請求項1において、前記鋭い隅部(14、11;24;34)が、前記スポーク間部位(8)の内表面(8a)に形成された第1部分(12;22;32;62)と、前記スポーク取付け部位(9)の内表面(9a)に形成された、該第1部分(12;22;32;62)に交差する第2部分(13;23;33;63)とにより画成されていることを特徴とする自転車用車輪のリム。
- 請求項4において、前記鋭い隅部(14、11;24;34;64)が、曲率半径が0.2ミリ以下の交差部を有していることを特徴とする自転車用車輪のリム。
- 請求項4において、前記第1部分(12;22;32;62)または第2部分(13;23;33;63)が直線状であることを特徴とする自転車用車輪のリム。
- 請求項4において、前記第1部分(12;22;32;62)または第2部分(13;23;33;63)が曲線状であることを特徴とする自転車用車輪のリム。
- 請求項4において、前記第1部分(12;22;32;62)が、曲率半径がリムの下部ブリッジの半径とほぼ等しい曲線状であり、また、前記第2部分(13;23;33;63)が直線状であることを特徴とする自転車用車輪のリム。
- 請求項4において、前記第2部分(13;23;33)が前記第1部分(12;22;32)とほぼ直角をなしていることを特徴とする自転車用車輪のリム。
- 請求項4において、前記第2部分(63)が前記第1部分(62)と鋭角をなしていることを特徴とする自転車用車輪のリム。
- 請求項3において、前記壁厚増加部または前記壁厚減少部が、前記下部ブリッジ(2;42)の幅(L)の少なくとも一部に形成されていることを特徴とする自転車用車輪のリム。
- 請求項3において、前記壁厚増加部または前記壁厚減少部が、前記下部ブリッジ(2;42)の幅(L)全体に形成されていることを特徴とする自転車用車輪のリム。
- 請求項1において、前記スポーク取付け部位(9)からそれに隣接するスポーク間部位(8)にかけての壁厚の減少、または、前記スポーク取付け部位(9)からそれに隣接するスポーク間部位(8)にかけての壁厚の増加が、徐々に行われていることを特徴とする自転車用車輪のリム。
- 請求項3において、前記壁厚増加部または前記壁厚減少部が、直線部(14、11)に従って前記下部ブリッジ(2;42)の幅(L)に沿って延在していることを特徴とする自転車用車輪のリム。
- 請求項14において、前記直線部(14、11)が、リム(1)の前記側壁(4、5)に対してほぼ直交していることを特徴とする自転車用車輪のリム。
- 請求項14において、前記直線部(14、11)がリム(1)の前記側壁(4、5)に対して斜行していることを特徴とする自転車用車輪のリム。
- 請求項3において、前記壁厚増加部または前記壁厚減少部が、曲線部(70、71;80、81)に従って前記下部ブリッジ(2;42)の幅(L)に沿って延在していることを特徴とする自転車用車輪のリム。
- 請求項17において、前記曲線部(70、71;80、81)が、前記着座部(6)に対して凹状(70、71)になっていることを特徴とする自転車用車輪のリム。
- 請求項17において、前記曲線部(70、71;80、81)が、前記着座部(6)に対して凸状(80、81)になっていることを特徴とする自転車用車輪のリム。
- 請求項1において、リム(1)の円周方向に沿って前記側壁(4、5)に連結されており、該側壁(4、5)及び前記下部ブリッジ(2;42)と協働して、スポーク(19;19’)の取り付けのための空洞(15)を画成する上部ブリッジ(3;43)を更に備えたことを特徴とする自転車用車輪のリム。
- 請求項1から20までのいずれか一項において、壁厚が減少されている前記スポーク間部位(8)が、切削工具で材料を除去することにより得られたことを特徴とする自転車用車輪のリム。
- 請求項21において、前記切削工具がミリング切削機であることを特徴とする自転車用車輪のリム。
- 請求項1から22までのいずれか一項に記載のリム(1)を備えた自転車用車輪(W;W’)。
- 自転車用車輪(W;W’)の環状リム(1;100)における下位ブリッジ(2)または側壁(4,5)に、壁厚(S1;S3;S5)が減少した部位(8)を形成する方法であって、
前記下位ブリッジ(2)または側壁(4,5)は、所定の厚み(S2;S4;S6)を有する複数のスポーク取付け部位(9)を具備しており、前記スポーク取付け部位には、スポーク(19;19’)を取付ける着座部(6)が配置されており、
前記方法は、
(a) 鋭い刃を有する工具(U1;U2)の切削ヘッド(T1;T2)を回転させる工程と、
(b) 前記切削ヘッド(T1;T2)を、リム(1;100)のスポーク取付け側の方向から、前記下部ブリッジ(2;102)または前記側壁(4、5)の方へとその表面とほぼ直交する面に従って移動させる工程と、
(c) リム(1;100)のスポーク取付け側で所定の厚み(S2;S4;S6)よりも減少した厚み(S1;S3;S5)のスポーク間部位(8)を形成するように、円周方向に沿って前記切削ヘッド(T1;T2)を移動させて材料を除去する工程と、
(d) 前記下部ブリッジ(2;102)または前記側壁(4、5)から前記切削ヘッド(T1;T2)を後退させる工程と、を含むことにより、
減少した厚み(S1;S3;S5)を有するスポーク間部位(8)と、所定の厚み(S2;S4;S6)を有するスポーク取付け部位(9)との間に、少なくとも1つの鋭い隅部(14;11;24;34;64)を形成し、前記鋭い隅部(14;11;24;34;64)が、0.4ミリ以下の曲率半径の交差部を有していることを特徴とする方法。 - 請求項24において、前記方法は、除去される下部ブリッジ(2;102)または側壁(4,5)の表面の面に含まれる一つ以上の方向に沿って、切削ヘッド(T1;T2)を移動させる工程(e)を含み、
前記工程(c)が、工程(e)に先立ってまたは工程(e)の後に行われることを特徴とする方法。 - 請求項24において、前記工程(a)において、切削ヘッド(T1)を備えた前記工具(U1)の回転軸(X1)が、リム(1;100)の幅方向中心面にほぼ一致し、前記リム(1;100)の内側に位置することを特徴とする方法。
- 請求項24において、前記工程(a)において、切削ヘッド(T2)を備えた前記工具(U2)の回転軸(X2)が、リム(1;100)の中心面に対してほぼ平行な面に位置し、前記リム(1;100)の横方向外側に位置することを特徴とする方法。
- 請求項24において、前記工具(U1)が、円筒形の切削ヘッド(T1)を備えていることを特徴とする方法。
- 請求項24において、前記工具(U2)が、斜面型円錐台形の切削ヘッド(T2)を備えていることを特徴とする方法。
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