JP4644418B2

JP4644418B2 - 道路情報表示装置、道路情報表示方法および表示色変換ユニット

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Publication number: JP4644418B2
Application number: JP2003280468A
Authority: JP
Inventors: 浩小野寺; 茂川瀬; 叔彦土橋
Original assignee: Nagoya Electric Works Co Ltd
Current assignee: Nagoya Electric Works Co Ltd
Priority date: 2003-07-25
Filing date: 2003-07-25
Publication date: 2011-03-02
Anticipated expiration: 2023-07-25
Also published as: JP2005043839A

Description

本発明は、道路情報表示装置、道路情報表示方法および表示色変換ユニットに関する。

現在使用されている道路情報表示装置は、赤系と黄緑系の発光色を有する発光素子としての発光ダイオード（以下、ＬＥＤと称呼する）をドットマトリクス状に多数配置し、それらの発光の組み合わせにより赤色と黄緑色と、これらの混合色による橙色とを含めた３色表示からなる文字や図柄により道路情報を表示している。ここで、上述したＬＥＤは、赤系の発光色として発光波長６６０ｎｍのものが用いられ、黄緑系の発光色として発光波長５６５ｎｍのものが用いられている。このとき、人の眼における赤色錐体の欠損者である第１色覚障害者は、赤系の発光色を緑色錐体によって補完して視認している。一方、人の眼における緑色錐体の欠損者である第２色覚障害者は、黄緑系の発光色を赤色錐体によって補完して視認している。なお、色覚障害者の道路情報表示に対する視認性を向上させる技術としては以下に示した特許文献に開示されているものが知られている。
特開平８−１３８１９２号公報特開２００１−１４５９１号公報

昨今、バリアフリーと称する障害者と健常者との差別を無くす取り組みが随所でなされており、道路情報表示装置にあっては、色覚障害者の道路情報表示の視認性を向上することが望まれている。しかし、ＬＥＤは白熱電球と異なって非常に狭い発光スペクトルの発光素子であり、このことから発光色の識別がより顕著になる。色覚障害者は人口比において５％程度存在すると言われ、そのうち赤色に対する感度が低い第１色覚障害者は２５％程度、緑色に対する感度が低い第２色覚障害者は７５％程度であり、青色に対する感度が低い第３色覚障害者は数少ない。従って、一般的に道路情報表示の視認性について問題となるのは第１，第２色覚障害者である。

ここで、色を見るための眼の視細胞の発光波長に対する分光感度は、図６に示した「ＪＩＳＺ８７０１」で示されるＸＹＺ表色系における等色関数で表される。この中で示されるｘは赤色を感じる視細胞の分光感度特性であり、ｙは緑色を感じる視細胞の分光感度特性であり、ｚは青色を感じる視細胞の分光感度特性である。人の眼は、これら視細胞ｘ、ｙ、ｚの感度により得られた光量をもって色を識別している。このとき、上述した道路情報表示装置における赤色の発光波長６６０ｎｍは健常者の赤色視細胞ｘの感度として「ＪＩＳＺ８７０１」から０．１６４９が得られる。同様に、発光波長６６０ｎｍにおける緑色視細胞ｙの感度として、０．０６１が得られる。

一方、道路情報表示装置の昼間における赤色の発光輝度は、基準値６６７ｃｄ／ｍ^２であり、このとき第１色覚障害者において緑色錐体によって補完されている発光輝度は、相対感度から約２４７ｃｄ／ｍ^２となる。これより、第１色覚障害者は発光波長６６０ｎｍの赤色を非常に暗い状態で視認していることになる。一方、発光波長５６５ｎｍは健常者の緑色視細胞ｙの感度として「ＪＩＳＺ８７０１」から０．９７８６が得られる。同様に、発光波長５６５ｎｍにおける赤色視細胞ｘの感度として、０．６７８４が得られる。ここで道路情報表示装置の昼間における黄緑色の発光輝度は、基準値１０００ｃｄ／ｍ^２であり、このとき第２色覚障害者において赤色錐体によって補完されている発光輝度は、相対感度から約６９０ｃｄ／ｍ^２となる。これより、第２色覚障害者は発光波長５６５ｎｍの黄緑色を暗い状態で視認していることになる。

以上から道路情報表示装置に表示される道路情報において、赤系単色の発光色によって注意を喚起させることに配慮した「火災」「通行止」「事故」「進入禁止」等の人命に関わる警告情報等や、黄緑系単色の発光色によって表示される道路情報等を第１，第２色覚障害者に対して十分に伝達することができないという課題があった。

本発明は、上記課題にかんがみてなされたもので、赤系単色や黄緑系単色の表示色による道路情報の表示を行わないで、赤系の混合色と黄緑系の混合色と橙系の混合色という赤系および黄緑系の発光色の３種類の混合色による表示を行うことによって、第１色覚障害者および第２色覚障害者の道路情報表示に対する視認性を改善するとともに、健常者に対して従来の赤系単色表示、黄緑系単色表示、混合色表示に沿った３種の混合色（赤系の混合色、黄緑系の混合色、橙系の混合色）による道路情報表示を視認可能とすることによって、道路情報提供サービスレベルの低下を防止する道路情報表示装置、道路情報表示方法および表示色変換ユニットの提供を目的とする。

上記目的を達成するため、請求項１にかかる発明は、表示面にドットマトリクス状に配設された各発光素子を発光させて文字や図柄からなる道路情報を表示する道路情報表示装置を提供するに際して、表示データにて規定される文字や図柄の所定の表示色を異なる表示色に変換する。これにより、道路情報の視認性を変化させることが可能となる。このように視認性を変化させれば、例えば、所定の表示色による道路情報の表示では視認性が良好でない利用者について、その視認性を向上させることが可能になり得る。かかる機能を実現するにあたり、先ず表示データ入力手段にて道路情報を表示させる表示データを入力する。

次に、表示色判別手段は入力した表示データの表示色を判別する。ここで、本発明においては対応関係記憶手段に予め規定した所定の表示色を異なる表示色に変換する対応関係を記憶しておく。この所定の表示色は、例えば、上述した事情により道路情報の視認性が良好でない表示色とし、異なる表示色をこの視認性を改善可能な表示色とすると好ましい。そして、表示色変換手段は、判別された表示色が対応関係に規定されている所定の表示色の場合に、この判別された表示色をこの対応関係に基づいて異なる表示色に変換し、表示制御手段はこの変換された表示色に基づいて表示面の発光素子を発光させ道路情報を表示させる。

また、請求項２にかかる発明は、発光素子が赤系および黄緑系の表示色にて発光可能な発光素子を有する場合を勘案する。このとき、対応関係記憶手段には、赤系の表示色を同赤系の表示色と上記黄緑系の表示色とを予め規定した所定の混合比に基づいて混合させて形成した混合表示色に変換する対応関係を記憶しておく。そして、表示色変換手段は、表示色判別手段が表示データを赤系の表示色であると判別した場合、赤系の表示色を対応関係に基づいた混合表示色に変換する。このとき、発光素子の発光による赤系の表示色が、色覚障害を有する利用者（第１色覚障害者）の視認困難な表示色である場合、異なる表示色を当該利用者の視認性を向上可能な表示色にすると、同利用者の道路情報の視認性を改善できて好ましい。かかる場合、この異なる表示色に赤色傾向の混合色を採用すると、健常者も本来、赤系の表示色にて表示される道路情報をそれに近似した赤系の混合色で視認できるのでより好ましい。

さらに、請求項３にかかる発明は、発光素子が赤系および黄緑系の表示色にて発光可能な発光素子を有する場合を勘案する。このとき、対応関係記憶手段には、黄緑系の表示色を同黄緑系の表示色と上記赤系の表示色とを予め規定した所定の混合比に基づいて混合させて形成した混合表示色に変換する対応関係を記憶しておく。そして、表示色変換手段は、表示色判別手段が表示データを黄緑系の表示色であると判別した場合、黄緑系の表示色を対応関係に基づいた混合表示色に変換する。このとき、発光素子の発光による黄緑系の表示色が、色覚障害を有する利用者（第２色覚障害者）の視認困難な表示色である場合、異なる表示色を当該利用者の視認性を向上可能な表示色にすると、同利用者の道路情報の視認性を改善できて好ましい。かかる場合、この異なる表示色に黄緑色傾向の混合色を採用すると、健常者も本来、黄緑系の表示色にて表示される道路情報をそれに近似した黄緑系の混合色で視認できるのでより好ましい。

さらに、請求項４にかかる発明は、対応関係記憶手段に赤系の表示色と黄緑系の表示色とによる表示色を、上述した赤系の表示色を変換する際の混合表示色と黄緑系の表示色を変換する際の混合表示色との中間色であるとともに、この赤系の表示色と黄緑系の表示色とを予め規定した混合比に基づいて混合させて形成した中間混合表示色に変換する対応関係を記憶しておく。そして、表示色変換手段は、表示色判別手段が表示データを赤系の表示色と黄緑系の表示色とによる表示色であると判別した場合、この表示色を対応関係に基づいた中間混合表示色に変換する。

さらに、請求項５にかかる発明は、混合比を赤系の表示色の発光輝度値と、上記黄緑系の表示色の発光輝度値とにより規定する。

さらに、請求項６にかかる発明は、赤系の表示色を所定の第１基準発光輝度値にて発光し、黄緑系の表示色を所定の第２基準発光輝度値にて発光する場合、混合表示色若しくは中間混合表示色を発光させる際の赤系および黄緑系の表示色の各発光輝度の合計を第１基準発光輝度値と第２基準発光輝度値との合計である合計基準輝度値とし、この合計基準輝度値を混合比に基づいて赤系の表示色の発光輝度値および黄緑系の表示色の発光輝度値に分配する。

さらに、請求項７にかかる発明は、表示面を所定の表示エリアに区分する。このとき、表示データは同表示エリア単位で構成されるので、表示色判別手段は、この表示エリア毎に規定される表示データの表示色を判別し、表示色変換手段は、表示エリア毎に表示色を変換する。

さらに、請求項８にかかる発明は、図柄単位あるいは文字単位で構成される表示データを対象とする。このとき、表示色判別手段は、図柄単位あるいは文字単位毎に規定される表示データの表示色を判別し、表示色変換手段は、図柄単位あるいは文字単位毎に表示色を変換する。

このように、表示面にドットマトリクス状に配設された各発光素子を発光させて形成した表示色にて道路情報を表示する手法は必ずしも実体のある道路情報表示装置に限られる必要はなく、その方法としても機能することは容易に理解できる。
このため、請求項９にかかる発明は、表示面にドットマトリクス状に配設された各発光素子を発光させて文字や図柄からなる道路情報を表示する道路情報表示方法であって、上記道路情報を表示させる表示データを入力する表示データ入力工程と、上記入力した表示データの表示色を判別する表示色判別工程と、上記判別された表示色が予め規定して記憶領域に記憶された所定の表示色を異なる表示色に変換する対応関係における同所定の表示色の場合、同判別された表示色を同対応関係に基づいて異なる表示色に変換する表示色変換工程と、上記変換された表示色に基づいて上記発光素子を発光させ上記道路情報を表示させる表示制御工程とを具備する構成としてある。
すなわち、必ずしも実体のある道路情報表示装置に限らず、道路情報表示方法としても有効であることに相違はない。

また、上述した表示面にドットマトリクス状に配設された各発光素子を発光させて形成した表示色にて道路情報を表示する際に、表示色を異なる表示色に変換する表示色変換ユニットとしても本発明が成立することは言うまでもない。
そこで、請求項１０にかかる発明は、表示面にドットマトリクス状に配設された各発光素子を発光させて文字や図柄からなる道路情報を表示する道路情報表示装置に装着され、同道路情報を表示させる表示データの表示色を異なる表示色に変換する表示色変換ユニットであって、上記表示データを入力する表示データ入力部と、上記入力した表示データの表示色を判別する表示色判別部と、予め規定した所定の表示色を異なる表示色に変換する対応関係を記憶する対応関係記憶部と、上記判別された表示色が上記対応関係に規定された上記所定の表示色の場合、同判別された表示色を同対応関係に基づいて異なる表示色に変換し、同変換した表示色による表示データを出力する変換表示データ出力部とを具備する構成としてある。
すなわち、既設の道路情報表示装置に装着して表示色を変換することによって視認性を変化させ、引いては第１，第２色覚障害者の道路情報の視認性を改善可能な表示色変換ユニットとしても有効であることには相違ない。

以上説明したように本発明は、所定の表示色によって表示される道路情報を予め規定した対応関係に基づいて異なる表示色の道路情報に変換することによって、当該道路情報の視認性を変化させることが可能となり、この視認性の変化により、例えば、所定の表示色による道路情報では視認性が良好でない利用者についてその視認性を向上させることが可能となり得る道路情報表示装置を提供することができる。
また、請求項２にかかる発明によれば、第１色覚障害者が視認難な赤系の表示色を異なる表示色に変換できるため、当該視認難な表示色による道路情報の視認性を改善することが可能になる。
さらに、請求項３にかかる発明によれば、第２色覚障害者が視認難な黄緑系の表示色を異なる表示色に変換できるため、当該視認難な表示色による道路情報の視認性を改善することが可能になる。

さらに、請求項４にかかる発明によれば、従来の３種類の表示色による道路情報表示に沿って、２種類の混合表示色および中間混合表示色の３種類の混合表示色による道路情報を表示することができる。
さらに、請求項５にかかる発明によれば、赤系の表示色の発光輝度値と黄緑系の表示色の発光輝度値によって混合表示色および中間混合表示色を形成することが可能になる。
さらに、請求項６にかかる発明によれば、合計基準輝度値内で赤系の表示色の発光輝度値と黄緑系の表示色の発光輝度値を分配することによって、輝度を発生させるために供給する電力系統を変更する必要がなくなる。
さらに、請求項７にかかる発明によれば、表示エリア毎に表示色を変換することが可能になる。
さらに、請求項８にかかる発明によれば、図柄単位あるいは文字単位で表示色を変換することが可能になる。

さらに、請求項９にかかる発明によれば、所定の表示色によって表示される道路情報を予め規定した対応関係に基づいて異なる表示色の道路情報に変換することによって、当該道路情報表示の視認性を変化させることが可能となり、この視認性の変化により、例えば、所定の表示色による道路情報では視認性が良好でない利用者についてその視認性を向上させることが可能となり得る道路情報表示方法を提供することができる。
さらに、請求項１０にかかる発明によれば、既設の道路情報表示装置に取り付けることによって、所定の表示色で表示される道路情報を予め規定した対応関係に基づいて異なる表示色の道路情報に変換することができ、当該道路情報表示の視認性を変化させることが可能となるとともに、この視認性の変化により、例えば、所定の表示色による道路情報では視認性が良好でない利用者についてその視認性を向上させることが可能となり得る表示色変換ユニットを提供することができる。

ここでは、下記の順序に従って本発明の実施形態について説明する。
（１）道路情報表示装置の構成：
（２）制御システムの構成：
（３）表示色変換処理の処理内容：
（４）変形例１：
（５）変形例２：
（６）まとめ：

（１）道路情報表示装置の構成：
図１は、本発明にかかる道路情報表示装置の表示面全体を示した図である。同図において、道路情報表示装置１００は、７２個の表示ユニット１〜７２が６行１２列の行列状に配設されており、この７２個の表示ユニット１〜７２を使用して、表示面に所定の道路情報（図柄や文字）を表示可能になっている。ここで、表示ユニット１〜７２には、図２に示すとおり、１６行１６列のＬＥＤユニット３０が行列状に配設されているとともに、当該ＬＥＤユニット３０には、図３に示すとおり、発光源として赤系色ＬＥＤ３１と、黄緑系色ＬＥＤ３２とが配設されている。

そして、この赤系色ＬＥＤ３１又は黄緑系色ＬＥＤ３２を個別若しくは同時に発光制御することによって上記道路表示を行うことになる。なお、本実施形態においては、道路情報表示装置１００を６行１２列の表示ユニット１〜７２にて構成したが、むろん、この態様はこれに限定されるものではなく適宜変更可能である。また、表示ユニット１〜７２を１６行１６列のＬＥＤユニット３０にて構成したが、むろん、この態様に限定されるものではなく、例えば３２行３２列など適宜変更可能である。そして、ＬＥＤユニット３０に配設するＬＥＤの個数、形状および配設位置についても上述した態様に限定されるものではなく適宜変更可能である。また、ＬＥＤユニット３０に配設するＬＥＤを図７に示す赤（Ｒ）と黄緑（ＹＧ）の発光色を持つ半導体を収容した１つのＬＥＤによって構成することも可能である。

ここで、本実施形態では、赤系色ＬＥＤ３１として発光波長６６０ｎｍを略ピーク波長にして発光するものを使用し、黄緑系ＬＥＤ３２として発光波長５６５ｎｍを略ピーク波長にして発光するものを使用している。このとき、赤色錐体を欠損している第１色覚障害者は、当該赤系色ＬＥＤ３１を単独で発光させた表示色を緑色錐体によって補完して視認することになり、緑色錐体を欠損している第２色覚障害者は、当該黄緑系色ＬＥＤ３２を単独で発光させた表示色を赤色錐体によって補完して視認することになる。本道路情報表示装置１００は、昼間において赤系色ＬＥＤ３１を単独で発光させて表示色を形成し道路情報（図柄や文字）の表示を行う場合、当該赤系色ＬＥＤ３１の発光輝度を６６７ｃｄ／ｍ^２としている。

これを赤系色ＬＥＤ３１の発光輝度の基準値とすると、この基準発光輝度について第１色覚障害者が緑色錐体によって補完している発光輝度は、図６より把握できる相対感度から約２４７ｃｄ／ｍ^２である。従って、第１色覚障害者は発光波長６６０ｎｍの赤系色ＬＥＤ３１を単独で発光させて形成した表示色による表示を非常に暗い状態で視認していることになる。一方、黄緑系色ＬＥＤ３２を単独で発光させて表示色を形成し道路情報（図柄や文字）の表示を行う場合、当該黄緑系色ＬＥＤ３２の発光輝度を１０００ｃｄ／ｍ^２としている。これを黄緑系色ＬＥＤ３２の発光輝度の基準値とすると、この基準発光輝度について第２色覚障害者が赤色錐体によって補完している発光輝度は、図６より把握できる相対感度から約６９０ｃｄ／ｍ^２である。

従って、第２色覚障害者は発光波長５６５ｎｍの黄緑系色ＬＥＤ３２を単独で発光させて形成した表示色による表示を暗い状態で視認していることになる。すなわち、第１，第２色覚障害者は、道路情報表示装置１００にて赤系色ＬＥＤ３１を単独で発光させた表示色によって注意を喚起させることに配慮した道路情報や、黄緑系色ＬＥＤ３２を単独で発光させた表示色によって表示される道路情報等を視認し難い状況になっている。

そこで、本実施形態においては、赤系色ＬＥＤ３１および黄緑系色ＬＥＤ３２を単独で発光させた表示色による道路情報の表示を行うにあたり、赤系色ＬＥＤ３１と黄緑系色ＬＥＤ３２との発光を所定の混合比にて混合させることにより発光波長のピーク波長が第１，第２色覚障害者が視認可能な波長にずれた赤系の混合表示色と、黄緑系の混合表示色と、それらの混合表示色に基づいた橙系の混合表示色という３種類の混合色による表示を行う。これにより、第１色覚障害者および第２色覚障害者の道路情報表示に対する視認性を改善するとともに、健常者に対して赤系色ＬＥＤ３１を単独で発光させて形成した表示色による表示、黄緑系色ＬＥＤ３２を単独で発光させて形成した表示色による表示、赤系色ＬＥＤ３１と黄緑系色ＬＥＤ３２との混合表示色とによるこれまで通りの表示に沿った３種類の色（赤系の混合表示色、黄緑系の混合表示色、橙系の混合表示色）を使った道路情報表示を視認可能とする。次に、この機能を実現する制御システムについて説明する。

（２）制御システムの構成：
図４は、当該制御システムの概略構成を示した構成図である。ここで、従来の道路情報表示装置は、シフトレジスタ回路、ラッチ回路、ドライバ回路から構成されるＬＥＤ駆動回路に制御部が出力する表示データを直接入力する構成を採用したが、本実施形態においては、上述した機能を実現するため、制御部から出力される表示データを一旦、表示色変換部なるものを介したのちにＬＥＤ駆動回路に表示データを入力する構成を採用する。

同図において、制御システムは、予め規定され所定の記憶領域に格納されている表示パターンに基づいた表示データを生成若しくは当該道路情報表示装置１００の外部から表示データを取得して出力する制御部５０と、この制御部５０が出力する表示データを入力する表示色変換部６０と、ＬＥＤ駆動回路４０とを有している。このＬＥＤ駆動回路４０は、７２個の表示ユニット１〜７２に対応して、７２個のＬＥＤ駆動回路４１〜４７２にて構成される。そして、ＬＥＤ駆動回路４１〜４７２は、対応して接続される表示ユニット１〜７２の表示制御を実行する。

このとき、ＬＥＤ駆動回路４１〜４７２は、表示色判別部６１を介して制御部５０から表示データを入力し、順次、内部に備えるシフトレジスタ回路４１ａ〜４７２ａに記憶する。そして、後述する輝度信号送出回路から出力される赤系色ＬＥＤ３１および黄緑系色ＬＥＤ３２の発光輝度値に基づいて、この表示データを表示する。表示色変換部６０は、表示色判定部６１と、輝度信号送出回路６２と、セレクタ回路６３と、記憶回路６４とから構成されている。輝度信号送出回路６２は、７２個の輝度信号送出回路６２１〜６２７２にて構成されており、各輝度信号送出回路６２１〜６２７２は、対応するＬＥＤ駆動回路４１〜４７２に接続されている。

そして、輝度信号送出回路６２１〜６２７２は、ＬＥＤ駆動回路４１〜４７２に対して赤系色ＬＥＤ３１と黄緑系色ＬＥＤ３２を発光させる際の発光輝度値を出力可能になっている。ここで、記憶回路６４には、３種類の混合比Ｒ１〜Ｒ３が格納されており、セレクタ回路６３１〜６３７２はこの混合比Ｒ１〜Ｒ３を適宜読み出し可能になっている。この混合比Ｒ１〜Ｒ３は、輝度信号送出回路６２１〜６２７２が出力する赤系色ＬＥＤ３１と黄緑系色ＬＥＤ３２の発光輝度値を規定するためのものである。セレクタ回路６３は、７２個のセレクタ回路６３１〜６３７２にて構成されており、各セレクタ回路６３１〜６３７２は、表示色判別部６１における表示データの表示色についての判別に基づいて、記憶回路６４から所定の混合比Ｒ１〜Ｒ３を読み出す。そして、この読み出した混合比Ｒ１〜Ｒ３を対応する輝度信号送出回路６２１〜６２７２に対して出力する。
なお、上記のＬＥＤ駆動回路４１〜４７２と輝度信号送出回路６２１〜６２７２は、内部に赤系色用と黄緑系色用の２つの回路を備えている。

ここで、この混合比Ｒ１は、赤系の混合表示色にて表示を行う際に使用するものであり、混合比Ｒ２は、黄緑系の混合表示色にて表示を行う際に使用するものである。また、混合比Ｒ３は、橙系の混合表示色にて表示を行う際に使用するものである。次に、この混合比Ｒ１〜Ｒ３の数値について説明する。先ず、説明を行うにあたり、赤色視細胞ｘの感度と緑色視細胞ｙの感度の補完関係について述べる。上述した第１色覚障害者の発光波長６６０ｎｍの赤系色の表示色の視認性を改善する場合、この発光波長６６０ｎｍにおける健常者の赤色視細胞ｘの感度と同等の感度が得られる緑色視細胞ｙの発光波長を選択し、同選択した発光波長にて道路情報を表示させると好ましい。

ここで健常者の発光波長６６０ｎｍにおける赤色視細胞ｘの感度は０．１６４９である。これより、緑色視細胞ｙにてこの感度と同等の感度が得られる発光波長は約６４０ｎｍとなる。従って、赤系色の表示色（発光波長６６０ｎｍ）による表示をこの発光波長６４０ｎｍによる表示色にて表示することによって、第１色覚障害者は、道路情報表示を視認し易くなると考えられる。また、第２色覚障害者の発光波長５６５ｎｍの黄緑系色の表示色の視認性を改善する場合、この発光波長５６５ｎｍにおける健常者の緑色視細胞ｙの感度と同等の感度が得られる赤色視細胞ｘの発光波長を選択し、同選択した発光波長にて道路情報を表示させると好ましい。ここで、健常者の発光波長５６５ｎｍにおける緑色視細胞ｙの感度は０．９７８６である。

これより、赤色視細胞ｘにてこの感度と同等の感度が得られる発光波長は約５８５ｎｍとなる。従って、黄緑系色の表示色（発光波長５６５ｎｍ）による表示をこの発光波長５８５ｎｍによる表示色にて表示することによって、第２色覚障害者は、道路情報表示を視認し易くなると考えられる。さらに、健常者が発光波長６４０ｎｍによる表示色の表示および発光波長５８５ｎｍによる表示色の表示にさらにもう一つの表示色を加えた３種類の表示色を識別するために形成する橙色の発光波長は、発光波長６４０ｎｍと、発光波長５８５ｎｍの色差を均等に２分する中点における中間色の発光波長６０５ｎｍを選択するのが好ましい。この発光波長６０５ｎｍは、「ＣＩＥ１９７６ｕｖ」から得ることができる。

このように選択された発光波長６４０ｎｍと、発光波長６０５ｎｍと、発光波長５８５ｎｍとの３種類の表示色は、赤系色ＬＥＤ３１の発光波長６６０ｎｍと、黄緑系色ＬＥＤ３２の発光波長５６５ｎｍとの発光を混合させた混合表示色となる。このとき、出願人による実験によって、この発光波長６４０ｎｍの混合表示色を得るための赤系色ＬＥＤ３１（発光波長６６０ｎｍ）と、黄緑系色ＬＥＤ３２（発光波長５６５ｎｍ）との混合比Ｒ１は、黄緑系色／赤系色の比で「０．０６５」が得られている。これは発光輝度値の比であり、赤系色ＬＥＤ３１の発光輝度を「１」とした場合に、黄緑系色ＬＥＤ３２の発光輝度を「０．０６５」とすることによって、発光波長６４０ｎｍの混合表示色を形成することが可能になることを示している。

また、出願人による実験によって、発光波長５８５ｎｍの混合表示色を得るための赤系色ＬＥＤ３１（発光波長６６０ｎｍ）と、黄緑系色ＬＥＤ３２（発光波長５６５ｎｍ）との混合比Ｒ２は、黄緑系色／赤系色の比で「３．２」が得られている。これは発光輝度値の比であり、赤系色ＬＥＤ３１の発光輝度を「１」とした場合に、黄緑系色ＬＥＤ３２の発光輝度を「３．２」とすることによって、発光波長５８５ｎｍの混合表示色を形成することが可能になることを示している。

さらに、出願人による実験によって、発光波長６０５ｎｍの混合表示色を得るための赤系色ＬＥＤ３１（発光波長６６０ｎｍ）と、黄緑系色ＬＥＤ３２（発光波長５６５ｎｍ）との混合比Ｒ３は、黄緑系色／赤系色の比で「０．３２２」が得られている。これは発光輝度値の比であり、赤系色ＬＥＤ３１の発光輝度を「１」とした場合に、黄緑系色ＬＥＤ３２の発光輝度を「０．３２」とすることによって、発光波長６０４ｎｍの混合表示色を形成することが可能になることを示している。

このように予め実験結果によって規定された混合比Ｒ１〜Ｒ３は記憶回路６４に記憶される。そして、セレクタ回路６３１〜６３７２によって読み出され、対応する輝度信号送出回路６２１〜６２７２に出力される。

輝度信号送出回路６２１〜６２７２は、入力した混合比Ｒ１〜Ｒ３に基づいて赤系色ＬＥＤ３１の発光輝度値と、黄緑系色ＬＥＤ３２の発光輝度値を算出し、対応するＬＥＤ駆動回路４１〜４７２に輝度信号を送出する。ここで、３種類の混合表示色における赤系色ＬＥＤ３１と黄緑系色ＬＥＤ３２の合計の発光輝度値は同一である。

具体的には、道路情報表示装置１００が赤系色ＬＥＤ３１を単独にて発光させて表示色を形成し表示を行う際の第１基準発光輝度値と、黄緑系色ＬＥＤ３２を単独にて発光させて表示色を形成し、表示を行う際の第２基準発光輝度値との合計発光輝度値である。このように第１基準発光輝度値と第２発光輝度値との合計発光輝度値内で混合表示色を発光させれば、ＬＥＤに供給する電力系統を変更する必要がないため好ましい。ここで、第１基準発光輝度値は、６６７ｃｄ／ｍ^２であり、第２基準発光輝度値は、１０００ｃｄ／ｍ^２である。従って、３種類の混合表示色の合計発光輝度値は、１６６７ｃｄ／ｍ^２になる。

従って、この合計発光輝度値１６６７ｃｄ／ｍ^２と混合比Ｒ１〜Ｒ３とに基づいて、３種類の混合表示色を形成するための、赤系色ＬＥＤ３１の発光輝度値と、黄緑系色ＬＥＤ３２の発光輝度値とを図４に示す混合比の色に代入して計算する。この計算を行うと、発光波長６４０ｎｍにて形成される混合表示色の赤系色ＬＥＤ３１の発光輝度値は、約１５６５ｃｄ／ｍ^２となり、黄緑系色ＬＥＤ３２の発光輝度値は、約１０２ｃｄ／ｍ^２となる。また、発光波長５８５ｎｍにて形成される混合表示色の赤系色ＬＥＤ３１の発光輝度値は、約３９７ｃｄ／ｍ^２となり、黄緑系色ＬＥＤ３２の発光輝度値は、約１２７０ｃｄ／ｍ^２となる。そして、発光波長６０５ｎｍにて形成される混合表示色の赤系色ＬＥＤ３１の発光輝度値は、約１２６３ｃｄ／ｍ^２となり、黄緑系色ＬＥＤ３１の発光輝度値は、約４０４ｃｄ／ｍ^２となる。

（３）表示色変換処理の処理内容：
図５は、上述した制御システムにて実行される表示色変換処理の処理内容を示したフローチャートである。
同図において、ここで制御部５０が出力する表示データは、赤系色ＬＥＤ３１を単独で発光させる表示色にて表示を行う表示データや、黄緑系色ＬＥＤ３２を単独で発光させる表示色にて表示を行う表示データや、赤系色ＬＥＤ３１と黄緑系色ＬＥＤ３２を同時に発光させる表示色にて表示を行う表示データから構成される。道路情報表示装置１００にて所定の道路情報表示が開始されると（ステップＳ１０５）、制御部５０から表示データが出力され、表示色変換部６０の表示色判別部６１に入力される（ステップＳ１１０）。

そして、表示色判別部６１では、入力した表示データの表示色を判別する（ステップＳ１１５）。次に、この判別において表示データの表示色が赤系色ＬＥＤ３１を単独で発光させる表示色であると判別されたか否かを判定する（ステップＳ１２０）。ここで赤系色ＬＥＤ３１を単独で発光させた表示色と判定した場合は、表示色判別部６１は、セレクタ回路６３１〜６３７２にその旨を通知し、同通知を受けたセレクタ回路６３１〜６３７２は、記憶回路６４から混合比Ｒ１を読み出す（ステップＳ１２５）。ステップＳ１１５の判別において表示データの表示色が赤系色ＬＥＤ３１を単独で発光させる表示色でないと判別された場合は、黄緑系色ＬＥＤ３２を単独で発光させる表示色であると判別されたか否かを判定する（ステップＳ１３０）。

ここで黄緑系色ＬＥＤ３２を単独で発光させる表示色と判定した場合は、表示色判別部６１は、セレクタ回路６３１〜６３７２にその旨を通知し、同通知を受けたセレクタ回路６３１〜６３７２は、記憶回路６４から混合比Ｒ２を読み出す（ステップＳ１３５）。ステップＳ１１５の判別において表示データの表示色が赤系色ＬＥＤ３１および黄緑系色ＬＥＤ３２を単独で発光させる表示色でないと判別された場合は、黄緑系色ＬＥＤ３２を単独で発光させる表示色であると判別されたか否かを判定し、表示色判別部６１は、セレクタ回路６３１〜６３７２にその旨を通知し、同通知を受けたセレクタ回路６３１〜６３７２は、記憶回路６４から混合比Ｒ３を読み出す（ステップＳ１４０）。

ステップＳ１２５，１３５，１４０にて読み出した混合比Ｒ１〜Ｒ３は、輝度信号送出回路６２１〜６２７２に出力される。混合比Ｒ１〜Ｒ３を入力した輝度信号送出回路６２１〜６２７２は、この混合比Ｒ１〜Ｒ３に基づいて赤系色ＬＥＤ３１を発光させるための発光輝度値および黄緑系色ＬＥＤ３２を発光させるための発光輝度値を計算する。具体的には、上述したように合計輝度値の１６６７ｃｄ／ｍ^２と混合比Ｒ１〜Ｒ３とに基づいて計算する。むろん、上述した計算結果を予め所定の記憶領域に格納しておいて、入力した混合比Ｒ１〜Ｒ３に応じて適宜読み出すようにしても良い。

以上のステップＳ１１０〜Ｓ１５０を全表示ユニット１〜７２について行う（ステップＳ１５０）。そして、計算された赤系色ＬＥＤ３１の発光輝度値および黄緑系色ＬＥＤ３２の発光輝度値は、ＬＥＤ駆動回路４１〜４７２に通知され、同ＬＥＤ駆動回路４１〜４７２は各発光輝度値に基づいて、表示色判別部６１を介して制御部５０から入力した表示データに対応した表示ユニット１〜７２のＬＥＤユニット３０における各赤系色ＬＥＤ３１および黄緑系色ＬＥＤ３２を発光させることによって、赤系の混合表示色、黄緑系の混合表示色、橙系の混合表示色によって形成された道路情報を表示する。

（４）変形例１：
上述してきた実施形態では、全表示ユニット１〜７２に表示される表示データの表示色を各表示ユニット１〜７２毎に混合比Ｒ１〜Ｒ３に従った異なる表示色に変換して表示させる態様を採用したが、むろん、道路情報表示装置１００の表示面を所定の表示エリアに区分し、この区分毎の表示データを入力する場合は、表示エリア毎に表示データの表示色を判別し、判別に対応する混合比Ｒ１〜Ｒ３に基づいて同表示エリア毎に表示色を変換するようにしても良い。また、表示データが表示させる図柄単位あるいは文字単位で構成される場合は、図柄単位あるいは文字単位毎に表示データの表示色を判別し、判別に対応する混合比Ｒ１〜Ｒ３に基づいて図柄単位あるいは文字単位毎に表示色を変換するようにしても良い。

（５）変形例２：
また、上述した実施形態における表示色変換部６０を個別に装着可能な表示色変換ユニットとしてユニット化することによって、既設の道路情報表示装置の制御部とＬＥＤ駆動回路とに介在させて装着可能にしても良い。上述した第１，第２色覚障害者において視認難となる赤系色ＬＥＤ３１と黄緑系色ＬＥＤ３２とを備えた既設の道路情報表示装置は全国に膨大な数が設置されており、これらの既設の道路情報表示装置にかかる表示色変換ユニットを装着すれば、安価な費用および短期間に第１，第２色覚障害者における道路情報の視認性を向上させるとともに、健常者にも３種類の表示色による道路情報を提供できる道路情報表示装置を構築することが可能となる。

（６）まとめ：
このように、赤系色ＬＥＤ３１および黄緑系色ＬＥＤ３２を単独若しくは同時に発光させた表示色による道路情報の表示を行うにあたり、赤系色ＬＥＤ３１と黄緑系色ＬＥＤ３２との発光を所定の混合比Ｒ１〜Ｒ３にて混合させることにより発光波長のピーク波長が第１，第２色覚障害者が視認可能な波長にずれた赤系の混合表示色および黄緑系の混合表示色と、それらの混合表示色に基づいた橙系の混合表示色という３種類の混合色による表示を行うことが可能になる。これにより、第１色覚障害者および第２色覚障害者の道路情報表示に対する視認性を改善するとともに、健常者に対して赤系色ＬＥＤ３１を単独で発光させて形成した表示色による表示、黄緑系色ＬＥＤ３２を単独で発光させて形成した表示色による表示、赤系色ＬＥＤ３１と黄緑系色ＬＥＤ３２との混合表示色とによるこれまで通りの表示に沿った３種類の色（赤系の混合表示色、黄緑系の混合表示色、橙系の混合表示色）を使った道路情報表示を視認可能とすることができる。

本発明にかかる表示ユニットを適用した道路情報表示装置の表示面全体を示した図である。表示ユニットの表示面全体を示した図である。ＬＥＤユニットにおける複数ＬＥＤの配列状態を示した図である。表示ユニットの内部構成を示した図である。表示色変換処理の処理内容を示したフローチャートである。ＸＹＺ表色系における等色関数を示す図である。ＬＥＤユニットが１つのＬＥＤからなる別の実施形態を示した図である。

符号の説明

１００…道路情報表示装置
１〜７２…表示ユニット
３０…ＬＥＤユニット
３１…赤系色ＬＥＤ
３２…黄緑系色ＬＥＤ
４０（４１〜４７２）…ＬＥＤ駆動回路
４１ａ〜４７２ａ…シフトレジスタ回路
５０…制御部
６０…表示色変換部
６１…表示色判別部
６２（６２１〜６２７２）…輝度信号送出回路
６３（６３１〜６３７２）…セレクタ回路
６４…記憶回路
Ｒ１〜Ｒ３…混合比

Claims

表示面にドットマトリクス状に配設された赤系および黄緑系の表示色にて発光可能な各発光素子を発光させて文字や図柄からなる道路情報を表示する道路情報表示装置であって、
上記道路情報を表示させる表示データを入力する表示データ入力手段と、
上記入力した表示データの表示色を判別する表示色判別手段と、
上記赤系の表示色を同赤系の表示色と上記黄緑系の表示色とを予め規定した所定の混合比に基づいて混合させて形成した混合表示色に変換する対応関係を記憶する対応関係記憶手段と、
上記判別された表示色が上記赤系の表示色の場合、同赤系の表示色を上記対応関係に基づいた混合表示色であって、同赤系の表示色における健常者の赤色視細胞の感度と同じ感度が緑色視細胞で得られる発光波長の混合表示色に変換する表示色変換手段と、
上記変換された表示色に基づいて上記発光素子を発光させ上記道路情報を表示させる表示制御手段とを具備することを特徴とする道路情報表示装置。
表示面にドットマトリクス状に配設された赤系および黄緑系の表示色にて発光可能な各発光素子を発光させて文字や図柄からなる道路情報を表示する道路情報表示装置であって、
上記道路情報を表示させる表示データを入力する表示データ入力手段と、
上記入力した表示データの表示色を判別する表示色判別手段と、
上記黄緑系の表示色を上記赤系の表示色と上記黄緑系の表示色とを予め規定した所定の混合比に基づいて混合させて形成した混合表示色に変換する対応関係を記憶する対応関係記憶手段と、
上記判別された表示色が上記黄緑系の表示色の場合、同黄緑系の表示色を上記対応関係に基づいた混合表示色であって、同黄緑系の表示色における健常者の緑色視細胞の感度と同じ感度が赤色視細胞で得られる発光波長の混合表示色に変換する表示色変換手段と、
上記変換された表示色に基づいて上記発光素子を発光させ上記道路情報を表示させる表示制御手段とを具備することを特徴とする道路情報表示装置。
上記表示面は、所定の表示エリアに区分されるとともに、上記表示データは、同表示エリア単位で構成され、上記表示色判別手段は、同表示エリア毎に規定される表示データの表示色を判別し、上記表示色変換手段は、同表示エリア毎に上記表示色を変換することを特徴とする上記請求項１または請求項２のいずれかに記載の道路情報表示装置。
上記表示データは、上記図柄単位あるいは文字単位で構成されるとともに、上記表示色判別手段は、同図柄単位あるいは文字単位毎に規定される表示データの表示色を判別し、上記表示色変換手段は、同図柄単位あるいは文字単位毎に上記表示色を変換することを特徴とする上記請求項１〜請求項３のいずれかに記載の道路情報表示装置。
表示面にドットマトリクス状に配設された赤系および黄緑系の表示色にて発光可能な各発光素子を発光させて文字や図柄からなる道路情報を表示する道路情報表示方法であって、
上記道路情報を表示させる表示データを入力する表示データ入力工程と、
上記入力した表示データの表示色を判別する表示色判別工程と、
上記赤系の表示色を同赤系の表示色と上記黄緑系の表示色とを予め規定した所定の混合比に基づいて混合させて形成した混合表示色に変換する対応関係を記憶する対応関係記憶工程と、
上記判別された表示色が上記赤系の表示色の場合、同赤系の表示色を上記対応関係に基づいた混合表示色であって、同赤系の表示色における健常者の赤色視細胞の感度と同じ感度が緑色視細胞で得られる発光波長の混合表示色に変換する表示色変換工程と、
上記変換された表示色に基づいて上記発光素子を発光させ上記道路情報を表示させる表示制御工程とを含むことを特徴とする道路情報表示方法。
表示面にドットマトリクス状に配設された赤系および黄緑系の表示色にて発光可能な各発光素子を発光させて文字や図柄からなる道路情報を表示する道路情報表示方法であって、
上記道路情報を表示させる表示データを入力する表示データ入力工程と、
上記入力した表示データの表示色を判別する表示色判別工程と、
上記黄緑系の表示色を上記赤系の表示色と上記黄緑系の表示色とを予め規定した所定の混合比に基づいて混合させて形成した混合表示色に変換する対応関係を記憶する対応関係記憶工程と、
上記判別された表示色が上記黄緑系の表示色の場合、同黄緑系の表示色を上記対応関係に基づいた混合表示色であって、同黄緑系の表示色における健常者の緑色視細胞の感度と同じ感度が赤色視細胞で得られる発光波長の混合表示色に変換する表示色変換工程と、
上記変換された表示色に基づいて上記発光素子を発光させ上記道路情報を表示させる表示制御工程とを含むことを特徴とする道路情報表示方法。
表示面にドットマトリクス状に配設された赤系および黄緑系の表示色にて発光可能な各発光素子を発光させて文字や図柄からなる道路情報を表示する道路情報表示装置に装着され、同道路情報を表示させる表示データの表示色を異なる表示色に変換する表示色変換ユニットであって、
上記表示データを入力する表示データ入力部と、
上記入力した表示データの表示色を判別する表示色判別部と、
上記赤系の表示色を同赤系の表示色と上記黄緑系の表示色とを予め規定した所定の混合比に基づいて混合させて形成した混合表示色に変換する対応関係を記憶する対応関係記憶部と、
上記判別された表示色が上記赤系の表示色の場合、同赤系の表示色を上記対応関係に基づいた混合表示色であって、同赤系の表示色における健常者の赤色視細胞の感度と同じ感度が緑色視細胞で得られる発光波長の混合表示色に変換し、同変換した表示色による表示データを出力する変換表示データ出力部とを具備することを特徴とする表示色変換ユニット。
表示面にドットマトリクス状に配設された赤系および黄緑系の表示色にて発光可能な各発光素子を発光させて文字や図柄からなる道路情報を表示する道路情報表示装置に装着され、同道路情報を表示させる表示データの表示色を異なる表示色に変換する表示色変換ユニットであって、
上記表示データを入力する表示データ入力部と、
上記入力した表示データの表示色を判別する表示色判別部と、
上記黄緑系の表示色を上記赤系の表示色と上記黄緑系の表示色とを予め規定した所定の混合比に基づいて混合させて形成した混合表示色に変換する対応関係を記憶する対応関係記憶部と、
上記判別された表示色が上記黄緑系の表示色の場合、同黄緑系の表示色を上記対応関係に基づいた混合表示色であって、同黄緑系の表示色における健常者の緑色視細胞の感度と同じ感度が赤色視細胞で得られる発光波長の混合表示色に変換し、同変換した表示色による表示データを出力する変換表示データ出力部とを具備することを特徴とする表示色変換ユニット。