JP4631435B2 - 空気入りタイヤ - Google Patents
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Description
アスファルト路面からなるテストコースを平均速度50km/hにて8000km走行させ、走行後のトレッド面における偏摩耗量を測定し、その逆数を以って耐偏摩耗性とした。
2 ラグ溝
3 ブロック
Q 鋭角の隅部
R 鈍角の隅部
Claims (3)
- トレッド面にタイヤ周方向に延びる複数の主溝と、該主溝に交差してタイヤ幅方向に傾斜して延びる複数のラグ溝とを形成し、これら主溝とラグ溝とによって鋭角の隅部と鈍角の隅部とを有する多数のブロックを区画形成した空気入りタイヤにおいて、
前記ラグ溝の両側壁を前記トレッド面の法線方向に対して同一方向に傾斜させると共に、前記ブロックの隅部が鋭角αである箇所で前記ラグ溝の溝壁がトレッド面に対してなす角度θ1を90°<θ1≦110°にし、かつ前記ブロックの隅部が鈍角βである箇所で前記ラグ溝の溝壁がトレッド面に対してなす角度θ2を90°>θ2≧70°にした空気入りタイヤ。 - 前記ラグ溝の溝幅がトレッド面側から溝底側に向かって同等又は広幅になるように形成した請求項1に記載の空気入りタイヤ。
- 前記ラグ溝の溝底における溝幅Wbとトレッド面における溝幅Waとの比Wb/Waが1.00〜1.10である請求項2に記載の空気入りタイヤ。
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