JP4618722B2 - 自動車用内装部品の製造方法 - Google Patents
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Description
20 ドアトリムアッパー
21 発泡樹脂基材
22 樹脂モールド部
23 加飾材
24 樹脂リブ
25 外周樹脂フレーム
26 ウエストフランジ
30 ドアトリムロア
40 成形金型
41 成形上型
42 成形下型
423a 樹脂モールド部成形用ゲート
423b ドアトリムロア成形用ゲート
424 溝部(樹脂リブ形成用)
425 溝部(外周樹脂フレーム形成用)
426 溝部(ウエストフランジ形成用)
427 キャビティ
428 ガイドポスト
43(43a,43b) 射出機
44,45 樹脂量調節用溜り部
50 ヒーター装置
S 発泡樹脂シート
M1,M2 溶融樹脂
G1〜G7 ゲート
Claims (2)
- 所要形状に成形され、軽量でかつ保形性を有する発泡樹脂基材(21)と、この発泡樹脂基材(21)の裏面に一体化される樹脂モールド部(22)とからなる積層構造体(20)を全体、あるいは一部に採用してなる自動車用内装部品(10)の製造方法において、
上記発泡樹脂基材(21)の素材である発泡樹脂シート(S)を加熱軟化処理後、成形金型(41,42)内に投入し、次いで、上記成形金型(41,42)同士を型締めした後、発泡樹脂基材(21)を所要形状にプレス成形する一方、成形金型(41,42)の型締め直前、又は型締め後のいずれかのタイミングで成形金型(41,42)の溝部(424,425,426)内に溶融樹脂(M1)を射出充填して、樹脂モールド部(22)を発泡樹脂基材(21)の裏面に一体化するとともに、過充填が発生し易い箇所に溶融樹脂(M1)を供給するゲート(G6)に対して、製品キャビティの外部に位置する樹脂量調節用溜り部(44)を連設し、上記ゲート(G6)から樹脂量調節用溜り部(44)に溶融樹脂(M1)をオーバーフロー後も供給し続けることにより、溶融樹脂(M1)の供給時間を長期化することでショートショットを回避するとともに、余剰樹脂を樹脂量調節用溜り部(44)で回収するようにして積層構造体(20)を成形することを特徴とする自動車用内装部品の製造方法。 - 所要形状に成形され、軽量でかつ保形性を有する発泡樹脂基材(21)と、この発泡樹脂基材(21)の裏面に一体化される樹脂モールド部(22)とからなる積層構造体(20)を全体、あるいは一部に採用してなる自動車用内装部品(10)の製造方法において、
上記発泡樹脂基材(21)の素材である発泡樹脂シート(S)を加熱軟化処理後、成形金型(41,42)内に投入し、次いで、上記成形金型(41,42)同士を型締めした後、発泡樹脂基材(21)を所要形状にプレス成形する一方、成形金型(41,42)の型締め直前、又は型締め後のいずれかのタイミングで成形金型(41,42)の溝部(424,425,426)内に溶融樹脂(M1)を射出充填して、樹脂モールド部(22)を発泡樹脂基材(21)の裏面に一体化するとともに、製品キャビティ(C)の外部に設定したゲート(G7)に樹脂量調節用溜り部(45)を連設し、この樹脂量調節用溜り部(45)に溶融樹脂(M1)をオーバーフロー後も供給し続けることにより、溶融樹脂(M1)の供給時間を長期化することでショートショットを回避しつつ、積層構造体(20)を成形することを特徴とする自動車用内装部品の製造方法。
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