JP4608632B2 - 時計の脱進機構のトリップ防止装置 - Google Patents

Description

本発明は、時計の脱進器用のトリップ防止装置に関する。

本発明の脱進器は、数回の巻回からなるひげゼンマイと、少なくとも１本のアームを具備するテン輪と、前記テン輪は、プレートとブリッジとの間に軸支され、前記テン輪のアームに固定されたフィンガーと、前記テン輪が回転した時に、フィンガーが通過する少なくとも１本の第１コラムと、前記第１コラムは、前記テン輪のブリッジに取り付けられ、前記ひげゼンマイの最外郭巻回に取り付けられた停止アームとを有し、前記停止アームは、前記第１コラムとフィンガーとの間に挿入され、前記テン輪が通常の動作角以上の角度で回転するのを阻止する。

トリップ防止装置は公知である。トリップ防止装置は非特許文献１に開示されている。同文献の、特にパラグラフ１１６−１２０（ページ７４−７７）と同文献の図２５を参照されたい。

"Der Chronometer Gang" by Professor Alois Irk and published by Deutsche Uhrmacher Zeitung, Berlin 1923

この装置は、いわゆるツメ付き脱進器（detent escapment）で実現される。この脱進器は、海洋クロノメータのような大型の時計に特に適したものである。これらの時計は、ツメ付き脱進器を採用し非常に高精度を誇っている。その高精度故に著名なものである。しかし、このツメ付き脱進器は重大な欠点がある。すなわち衝撃に弱いことである。従って、腕時計には必ずしも適したものではないと言われている。事実、実際に時計に加えられる衝撃により、テンプは通常の動作角を超えて回転することがある。これによりトリップが発生し、未ロックとパルスが同一振動で２度発生することになる。

小型の時計（例えば腕時計）にツメ付き脱進器を適用して、従来のレバー脱進器を置換すると、このようなツメ付き脱進器による利点（高精度）を享受できる。この新たな技術は、故障を回避せんとする者に対しては未知のものである。

さまざまな解決方法が近年提案され、腕時計のゼンマイ駆動のテンプが発生するエネルギー不足を解決し、ツメ付き脱進器のツメに係る力を解決しようとしている。しかし、トリップの問題は依然として残り、小型のひげゼンマイ、例えば腕時計に搭載されるようなひげゼンマイを用いる際に、この問題を解決しなければならない。

前述の非特許文献１を参照すると、トリップ防止装置に対し提案された停止アーム（locking arm）が大型のひげゼンマイに対し唯一適したものであるように見える。実際にひげゼンマイの最外郭の巻回が通過するボアを機械加工することも含め、部品を何回も機械加工しなければならない。これは小型のひげゼンマイには不適なものであり、特にそれを製造することは、困難且つ複雑となる。

上記の欠点を解決するために、本発明は段落（０００１）に記載した一般的な定義に答えることに加えて、さらに停止アームが、ひげゼンマイの最外郭の巻回上にフックされたクランプであることを特徴とする。

本発明のトリップ防止装置を図１，２を参照して説明する。本発明のトリップ防止装置は、時計の脱進器用特にツメ付き脱進器用であり、本発明の理解に必要な構成部品のみを図１，２に示す。すなわち、ひげゼンマイ１は、数回巻かれた巻回９と最外郭巻回１０とを有する。テン輪２は、少なくとも１本のアーム３を具備してプレート（図示せず）とブリッジ４との間に軸支されながら搭載される。

ツメ付き脱進器は、以下の部品（図示せず）を含む。すなわち、歯を有するガンギ歯車。この歯が停止アンクル・ツメ（locking pallet stone）に静止する。ひげゼンマイにより戻されるブレーキ・レバー。このブレーキ・レバーは、その第１端にアンクル・ツメの停止面とその第２端に第１駆動フィンガとを搭載する。この第１駆動フィンガは、テン輪に取り付けられるプレートに搭載される第２駆動ツメにより駆動される。このプレートはさらに、ガンギ歯車の歯からの衝撃を受けることができる衝撃アンクル・ツメを搭載する。テンプの各往復運動時に、停止アンクル・ツメは、ガンギ歯車の歯から解放され、この同一のガンギ歯車の別の歯が衝撃アンクル・ツメに作用して、テンプと衝突する。第２駆動フィンガは、ブレーキ・レバーの第１駆動フィンガがテンプの一回転方向に（すなわち、衝突が発生した後、往復運動の第１振動の間）のみ回転するよう構成される。

テンプが他の方向に回転している時（即ち、往復運動の第２振動の間）、ブレーキ・レバーの第１駆動フィンガは駆動されない。その理由は、プレートに搭載された第２フィンガは引っ込むよう配置され、その後衝突が発生しないからである。以上の説明から明らかなように、例えば時計に加えられた衝撃の後、第１振動がテンプを通常の振幅（約３２０度）以上回転させると、ブレーキ・レバーの第１駆動フィンガは２回駆動されることがある。２度目の衝突が同一振動内で発生し、これが脱進器をトリップさせる原因となる。

このような現象を回避するために、本発明のトリップ防止装置を図１，２に示す。このトリップ防止装置は、テン輪２のアームに取り付けられたフィンガー５と、２個のコラム６，７を有する。テン輪２が回転すると、このコラム６、７の間をフィンガー５が通過する。これらのコラム６、７は、テンプのブリッジ４に固定されている。トリップ防止装置は、ひげゼンマイ１の最外郭巻回１０に固定された停止アーム８を有する。図２に特に示すように、この停止アーム８は、コラム６、７とフィンガー５の間に挿入され、テン輪２が通常の回転角を超えた角度以上に回転するのを阻止する。

実際に第１振動の終了時、すなわち図１に示した状態においては、ひげゼンマイ１とその最後の巻回である最外郭巻回１０が最大に延びて、最外郭巻回１０に固定された停止アーム８が、アーム３のフィンガー５とブリッジ４のコラム６、７の間に配置される。この時点で衝撃が時計に加わり、この衝撃でテンプが反時計方向（矢印Ａの方向）に回転し続けるとすると、フィンガー５は停止アーム８に当たり、この停止アーム８が今度はコラム６、７に当たる（図２に示した状態）。その後、テン輪２が停止し、上記した第２振動を阻止する。かくしてトリップが阻止される。この瞬間からテン輪２は反対方向に回転し、第２の振動を引き起こす。ひげゼンマイ１と最外郭巻回１０は再び圧縮されて、停止アーム８を中心方向に引き戻す。その後停止アーム８は、コラム６、７の間のフィンガー５の通路に対し障害物となることはなく、１往復当たり２回通過する。

図１−３に示すように、本発明では、停止アーム８は、ひげゼンマイ１の最外郭巻回１０に取り付けられたクランプである。本発明の方法は、小型（例えば、腕時計）のひげゼンマイに特に適したものである。本発明は、前掲の非特許文献１のアームのように、停止アーム８の複雑な製造および機械加工を必要としない。クランプは、外側の巻回上に且つ所望の位置に容易に配列可能であり、ひげゼンマイ１上に孔を開けて固定する必要がない。これは、前掲の非特許文献１とは異なるものである。

本発明のクランプである停止アーム８は、図２，３に示した別の形態を採ることができる。クランプはＸ字の形状をしており、その上部アーム１１、１２はひげゼンマイ１を挟み込む形態をしている。図３に示すように、上部アーム１１，１２は、ひげゼンマイ１を適切に把持するように傾斜したアゴの形態に切り取られている。底部アーム１３、１４は、クランプを把持し配置する手段として機能するよう構成される。クランプを把持し配置するよう特に設計されたツールにより、クランプは、底部アーム１３、１４に把持される。これにより底部アーム１３、１４は、互いに向かい合った方向（それらの間を狭める方向）に移動し、上部アーム１１、１２が弾性的に離れる方向に移動し、ひげゼンマイ１にそれらを適合させる。クランプである停止アーム８は、ストリップからの打ち抜きあるいは化学エッチングにより形成することができる。

ブリッジ４に固定された２個のコラム６、７は、ブリッジ４に取り付けられた２本のピンから構成することもできる。本発明は、コラム６、７間の通路を、図１，２に示すように、コラム６、７を支柱１６に取り付けたフレーム１５を具備することにより単純化している。この支柱１６がピン１７を有し、このピン１７がテン輪２のブリッジ４に取り付けられる。

本発明の装置は、ブリッジ４に取り付けられた１本のコラム（柱）もその変形例に含むことができる。

以上の説明は、本発明の一実施例に関するもので、この技術分野の当業者であれば、本発明の種々の変形例を考え得るが、それらはいずれも本発明の技術的範囲に包含される。特許請求の範囲の構成要素の後に記載した括弧内の番号は、図面の部品番号に対応し、発明の容易なる理解の為に付したものであり、発明を限定的に解釈するために用いてはならない。また、同一番号でも明細書と特許請求の範囲の部品名は必ずしも同一ではない。これは上記した理由による。

本発明の停止アームを示すトリップ防止装置の斜視図。 脱進器がトリップするのを阻止する為に関連するさまざまな構成部品を示す断面図。 本発明により停止アームとして用いられるクランプの平面図。

符号の説明

１ ひげゼンマイ
２ テン輪
３ アーム
４ ブリッジ
５ フィンガー
６，７ コラム（柱）
８ 停止アーム
９ 巻回
１０ 最外郭巻回
１１，１２ 上部アーム
１３，１４ 底部アーム
１５ フレーム
１６ 支柱
１７ ピン

Claims (5)

1. 時計の脱進器用トリップ防止装置において、
   前記脱進器は、
   数回の巻回（９，１０）からなるひげゼンマイ（１）と、
   少なくとも１本のアーム（３）を具備するテン輪（２）と、
   前記テン輪（２）は、プレートとブリッジ（４）との間に軸支され、
   前記テン輪（２）のアーム（３）に固定されたフィンガー（５）と、
   前記テン輪（２）が回転した時に、フィンガー（５）が通過する少なくとも１本の第１コラム（６，７）と、
   前記第１コラムは、前記テン輪（２）のブリッジ（４）に取り付けられ、
   前記ひげゼンマイ（１）の最外郭巻回（１０）に取り付けられた停止アーム（８）と
   を有し、
   前記停止アーム（８）は、前記第１コラム（６，７）とフィンガー（５）との間に挿入され、前記テン輪（２）が通常の動作角以上の角度で回転するのを阻止し、
   前記停止アーム（８）は、前記ひげゼンマイ（１）の最外郭巻回（１０）にフックされたクランプである
   ことを特徴とする時計の脱進器用トリップ防止装置。
2. 第２コラム をさらに有し、
   前記フィンガー（５）は、テン輪（２）が回転した時に、前記第１コラムと第２コラムの間を通過する
   ことを特徴とする請求項１記載のトリップ防止装置。
3. 前記クランプは、Ｘ字型の形状をしており、
   前記クランプの一端に、上部アーム（１１，１２）が、前記ひげゼンマイ（１）を弾性的に挟むよう形成され、
   前記クランプの他端に、底部アーム（１３，１４）が、前記クランプを把持し配置する手段として機能する
   ことを特徴とする請求項１または２記載のトリップ防止装置。
4. 前記クランプは、化学エッチングにより形成された形状を具備する
   ことを特徴とする請求項３記載のトリップ防止装置。
5. 前記ブリッジ（４）に固定された前記２個のコラム（６，７）は、それらを接続する支柱（１６）を具備したフレーム（１５）を形成し、
   前記支柱（１６）は、ブリッジ（４）内に取り付けられるピン（１７）を具備する
   ことを特徴とする請求項２記載のトリップ防止装置。

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