JP4526742B2 - リヤドアのデルタ部構造 - Google Patents
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Description
【発明の属する技術分野】
本発明は、自動車リヤドアのデルタ部におけるランチャンネルとデルタカバーとドアサッシュの構造に関するものである。
【0002】
【従来の技術】
図に二等辺三角形の頂点を通る二等分線の一方を塗潰した記号を使用しているが、これは塗潰し側が型成形部を表わし、非塗潰し側が押出成形部を表わしている。図1乃至図5を参照して説明する。自動車リヤドアの後端部に形成される三角形状のデルタ部1における、ドアガラス2の中立面Q−Qからランチャンネル10の車外側リップ11先端までの寸法L2が、リヤピラー7に接触するサッシュ部におけるドアガラス2の中立面Q−Qからランチャンネル10の車外側リップ11先端までの寸法L1より大きく設定されている(図2および図3参照)。
【0003】
これは、デルタ部1においては、デルタカバー12を取付ける必要があり、ランチャンネル10の車外側リップ11で当該デルタカバー12の端部を覆い隠し、見栄えの向上を図る必要があるためである。
【0004】
【発明が解決しようとする課題】
しかし、デルタ部1において、ドアガラス中立面Q−Qからランチャンネル10の車外側リップ11先端までの寸法L2を、リヤピラー接触部における寸法L1より大きく設定したことにより、当該デルタ部1の先端部1aにおいて、ランチャンネル10の車外側リップ11先端とドアサッシュ6との間に段差Dが形成され、この段差Dにより外観が損なわれるという問題が生じていた(図4および図5参照)。
【0005】
本発明はこうした問題に鑑み創案されたもので、自動車リヤドアのデルタ部先端部において、ランチャンネルの車外側リップ先端とデルタカバーとドアサッシュとを面一に形成し、よって外観形状に優れるデルタ部構造を提供することを課題とするものである。
【0006】
【課題を解決するための手段】
図1,図2および図6乃至図8を参照して説明する。本発明に係るリヤドアのデルタ部構造は、自動車リヤドアのデルタ部1における、ドアガラス2の中立面Q−Qからランチャンネル3の車外側リップ4先端までの寸法L3を、リヤピラー接触サッシュ部におけるドアガラス中立面Q−Qからランチャンネル車外側リップ4先端までの寸法L1と等しく設定し、かつ、デルタカバー5のリップ側端部を車外側リップ4の内側に没入できる凹条部5aとし、デルタ部1の先端部1aにおける、車外側リップ4先端とデルタカバー5とドアサッシュ6とを面一Sに形成している。
【0007】
【発明の実施の形態】
本発明に係るリヤドアのデルタ部構造の実施形態を、図1,図2および図6乃至図8に示す。このデルタ部構造は、自動車リヤドアの後端部に形成される三角形状のデルタ部1において、ドアガラス2の中立面Q−Qからランチャンネル3の車外側リップ4先端までの寸法L3を、リヤピラー7に接触するサッシュ部におけるドアガラス中立面Q−Qからランチャンネル3の車外側リップ4先端までの寸法L1と等しく設定している。
【0008】
また、デルタカバー5のリップ側端部を車外側リップ4の内側に没入できる凹条部5aとし、デルタ部1の先端部1aにおける、車外側リップ4先端とデルタカバー5とドアサッシュ6とを面一Sに形成している。このデルタ部1の先端部1aに隣接位置するランチャンネル3はその上下を押出成型部に連設した型成形部である。
【0009】
こうして面一に形成したことによって、デルタ部先端部1aの外観形状を向上させることができる。なお、デルタ部1の先端部1aより下位部分でも車外側リップ4先端とデルタカバー5とを面一とし、外観形状を良好に保っている。
【0010】
【発明の効果】
本発明に係るリヤドアのデルタ部構造は、デルタカバー5のリップ側端部を車外側リップ4の内側に没入できる凹条部5aとし、デルタ部1の先端部1aにおける、車外側リップ4先端とデルタカバー5とドアサッシュ6とを面一Sに形成したので、デルタ部1先端部1aの外観形状を向上させることができる。
【図面の簡単な説明】
【図1】 リヤドアのデルタ部構造を備えた自動車を示す側面図である。
【図2】 図1においてY範囲におけるA−A断面図である。
【図3】 従来例を示すもので、図1においてZ範囲におけるB−B断面図である。
【図4】 従来例のデルタ部構造を示す部分斜視図である。
【図5】 従来例を示すもので、図1においてY範囲および図4におけるC−C断面図である。
【図6】 本発明の実施形態を示すもので、図1においてZ範囲おけるB−B断面図である。
【図7】 本発明に係るデルタ部構造の実施形態を示す部分斜視図である。
【図8】 本発明の実施形態を示すもので、図1においてY範囲および図7におけるC−C線断面図である。
【符号の説明】
1 デルタ部
1a 先端部
2 ドアガラス
3 ランチャンネル
4 車外側リップ
5 デルタカバー
5a 凹条部
6 ドアサッシュ
7 リヤピラー
10 ランチャンネル
11 車外側リップ
12 デルタカバー
D 段差
L1,L2,L3 ドアガラス中立面から車外側リップ先端までの寸法
Q−Q ドアガラス中立面
S 面一
Claims (1)
- 自動車リヤドアのデルタ部(1)における,ドアガラス(2)の中立面(Q−Q)からランチャンネル(3)の車外側リップ(4)先端までの寸法(L3)を,リヤピラー接触サッシュ部におけるドアガラス中立面からランチャンネルの車外側リップ先端までの寸法(L1)と等しく設定し、かつデルタカバー(5)のリップ側端部を車外側リップの内側に没入できる凹条部(5a)とし,デルタ部の先端部(1a)における,車外側リップ先端とデルタカバーとドアサッシュ(6)とを面一(S)に形成してなるリヤドアのデルタ部構造。
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JP2001242266A JP4526742B2 (ja) | 2001-08-09 | 2001-08-09 | リヤドアのデルタ部構造 |
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JP2001242266A JP4526742B2 (ja) | 2001-08-09 | 2001-08-09 | リヤドアのデルタ部構造 |
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Publication Number | Publication Date |
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JP2003054264A JP2003054264A (ja) | 2003-02-26 |
JP4526742B2 true JP4526742B2 (ja) | 2010-08-18 |
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JP2001242266A Expired - Fee Related JP4526742B2 (ja) | 2001-08-09 | 2001-08-09 | リヤドアのデルタ部構造 |
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Citations (4)
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JPS5131221U (ja) * | 1974-08-29 | 1976-03-06 | ||
JPH0233723U (ja) * | 1988-08-29 | 1990-03-02 | ||
JPH05185839A (ja) * | 1992-01-10 | 1993-07-27 | Nissan Motor Co Ltd | 車両用サンルーフリッド構造 |
JPH10941A (ja) * | 1996-02-29 | 1998-01-06 | Standard Prod Co:The | 摺動窓ガラスを有する車両窓用の装飾回り枠モールディング・モジュールとその組込み方法 |
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2001
- 2001-08-09 JP JP2001242266A patent/JP4526742B2/ja not_active Expired - Fee Related
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---|---|
JP2003054264A (ja) | 2003-02-26 |
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