JP4489617B2 - 小型艇のマフラー支持構造 - Google Patents
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Description
フローテーション部材は、艇体の浮力を確保するための浮き部材である。(例えば、特許文献1参照。)。
具体的には、ウォーターマフラーの周壁にゴムバンドを当て、この取付バンドの両端部をそれぞれステーを介して取付具に取り付ける。そして、それぞれの取付具をリベットでハルに取り付けることにより、ウォーターマフラーをハルに固定する。
このため、ウォーターマフラーを固定するために必要とする部品点数が多くなり、そのことがコストを下げる妨げになっていた。
フローテーション部材は艇体の浮力材として必要な部材である。このフローテーション部材を利用してマフラーを固定することで、マフラーを固定するために必要な部材を減らすことができる。
これにより、マフラーを固定する作業工程の簡素化を図ることができる。
このように、マフラーを2部材で支えることで、フローテーション部材を簡素な形状に保つことができる。
よって、ウォーターマフラーを支えるフローテーション部材は、高温にさらされない。
これにより、フローテーション部材を、高温に弱い材質で形成することができ、コストを抑えることができる。
小型艇10は、艇体11の前部11aに燃料タンク12を備え、この燃料タンク12の後方にエンジン13を備え、このエンジン13の後方にポンプ室14を備え、このポンプ室14に水ジェットポンプ15を備え、エンジン13に排気管16の導入側を取り付けるとともに排気管16の排出側をポンプ室14内に臨ませ、排気管16の途中に第1ウォーターマフラー17および第2ウォーターマフラー(マフラー)18を備え、第2ウォーターマフラー18をマフラー支持構造20(図5参照)で支持し、燃料タンク12の上方に取り付けた操舵ハンドル22と、この操舵ハンドル22の後方に取り付けたシート23とを備えたウォータージェット推進艇である。
プロペラ軸28は、カップリングジョイント30を介してエンジン13の駆動軸31に連結されている。
これにより、小型艇10が前進状態で推進(滑走)する。
これにより、ステアリングノズル33から後方へ噴射した噴射水を、リバースバケット34で艇体11の前方に導き、導いた噴射水で小型艇10を後進させる。
排気管16は、エンジン13(図1参照)の排気マニホールドから第1排気管41を艇体11の後方に延ばし、第1排気管41に第1ウォーターマフラー17を連結し、第1ウォーターマフラー17に第2排気管42を介して第2ウォーターマフラー18を連結し、第2ウォーターマフラー18に第3排気管43を連結し、第3排気管43の端部43aをポンプ室14の天井部に取り付け、端部43aをポンプ室14内に臨ませたものである。
すなわち、第2ウォーターマフラー18は、排気管16の途中に設けられた部材である。
第1、第2のウォーターマフラー18の内部には、冷却水が含まれている。
第2ウォーターマフラー18に導かれた排気ガスは、第3排気管43を経て端部43aからポンプ室14内に排気される。
そして、第2ウォーターマフラー18の後半分の部位47を、小型艇のマフラー支持構造20で支えるようにした。
艇体11は、下部を構成するハル51と、上部を構成するデッキ52とを備え、ハル51の接合面51aにデッキ52の接合面52aを接着剤(図示せず)で接合することで、ハル51をデッキ52で覆うものである。
さらに、艇体11は、艇体11内の空間59に、外周フローテーション部材58を備える。
右凹み61に第1ウォーターマフラー17を載せ、左凹み62に第2ウォーターマフラー18を載せる。
同様に、左凹み62に第2ウォーターマフラー18を載せることで、第2ウォーターマフラー18を安定させて支持プレート53に配置する。
この外周フローテーション部材58は、第2ウォーターマフラー18に沿わせて凹部64を備える。
これにより、艇体11内に第2ウォーターマフラー18を固定した状態に支持する。
このように、第2ウォーターマフラー18を支えるフローテーション部材を、底部フローテーション部材56と、支えフローテーション部材66との2部材で構成することで、第2ウォーターマフラー18を支えるフローテーション部材を簡素な形状に保つことができる。
これにより、底部フローテーション部材56および支えフローテーション部材66を、高温に弱い材質で形成することができる。
小型艇のマフラー支持構造20は、支持プレート53の左凹み62(図4も参照)に第2ウォーターマフラー18を載せ、第2ウォーターマフラー18の後半分の部位47の上部47aに支えフローテーション部材(フローテーション部材)66を載せ、ハル51の接合面51aに、デッキ52の接合面52aを接着剤(図示せず)で接合ことで、支えフローテーション部材66の上端66aをデッキ52で押圧し、支えフローテーション部材66で第2ウォーターマフラー18を左凹み62に押し付けて、第2ウォーターマフラー18を艇体11内に固定するものである。
さらに、支えフローテーション部材66は、底部66bを凹部64に載せた際に、後半分の部位47の上部47aに凹部66cが当接するように形成されている。
このように、支えフローテーション部材66を、第2ウォーターマフラー18を固定する部材として利用することで、第2ウォーターマフラー18を固定するために必要な部材を減らすことができる。
図6(a),(b)は本発明に係るマフラー支持構造の組付け手順において支えフローテーション部材をセットする例について説明する図である。
(a)において、ハル51内に外周フローテーション部材58を配置するとともに、支持プレート53の左凹み62に第2ウォーターマフラー18を載せる。
すなわち、支えフローテーション部材66の下端部66bを矢印Aの如く外周フローテーション部材58の凹部64に載せる。
支えフローテーション部材66の凹部66cを矢印Bの如く第2ウォーターマフラー18の後半分の部位47の上部47aに載せる。
すなわち、デッキ52の接合面52aを、矢印Cの如くハル51の接合面51aに載せる。
同時に、デッキ52の後部平坦面52cを、矢印Dの如く支えフローテーション部材66の上端66aに載せる。
ハル51の接合面51aにデッキ52の接合面52aを接合することにより、デッキ52でハル51を覆った際に、支えフローテーション部材66の上端66aをデッキ52で押圧する。
支えフローテーション部材66で第2ウォーターマフラー18を左凹み62に押し付ける。
これにより、第2ウォーターマフラー18を固定する作業工程の簡素化を図ることができる。
よって、大径の第2ウォーターマフラー18を、手間をかけないで簡単に固定することができる。
Claims (4)
- 艇体の下部を構成するハルを、艇体の上部を構成するデッキで覆い、ハルとデッキとで構成した艇体内に、浮力材としてフローテーション部材を設けるとともにエンジンを搭載し、このエンジンに排気管を繋ぎ、この排気管の途中にマフラーを設けた小型艇のマフラー支持構造において、
前記マフラーと前記デッキとの間に前記フローテーション部材を介在させ、このフローテーション部材でマフラーを固定したことを特徴とする小型艇のマフラー支持構造。 - 前記デッキで前記ハルを覆った際に、前記フローテーション部材で前記マフラーをハル側に押し付けることを特徴とする請求項1に記載の小型艇のマフラー支持構造。
- 前記フローテーション部材のうち、前記マフラーの下部を支える部材を前記ハルで支持し、前記マフラーの上部を支える部材を前記デッキで支持したことを特徴とする請求項1または請求項2に記載の小型艇のマフラー支持構造。
- 前記マフラーは、その内部に冷却水を含むウォーターマフラーであることを特徴とする請求項1〜3のいずれか1項に記載の小型艇のマフラー支持構造。
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