JP4483108B2 - ウエブの走行設備 - Google Patents
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Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は製紙工場にて製造された原紙や該原紙に塗工液を塗布してなる塗工紙等のウエブをエアターンで走行方向を変更させるように走行させるウエブの走行設備に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
製紙工場で製造された原紙は、そのままの形で直ちに使用されることは少なく、更に加工して所要の目的に適合する製品としての加工紙とする場合が多く、その一つに、原紙の表面に塗工液を塗布して塗被加工紙（塗工紙）とするようにしたものがある。
【０００３】
一例として塗工紙について説明すると、塗工紙を製造する塗工機には種々のものがあるが、たとえば、ブレードコータの場合は、図３にその一例の概略を示す如く、ウエブとしての原紙１を巻掛けて走行させるようにしてあるバッキングロール２の下側近傍位置に、バッキングロール２の長手方向と平行に延びる塗工液噴射ヘッド３を配置して、該塗工液噴射ヘッド３により原紙１の表面に塗工液４を塗布し、その下流位置で、塗布された塗工液４の余剰分をブレード５により掻き取って塗工液膜を形成させるようにしてあり、該ブレードコータ６で表面に塗工液膜が形成された原紙１は、ブレードコータ６の下流側に連続して設置された２台のエアターン７よりなる走行設備により走行方向を変えられてから、更に下流へ走行させられて乾燥させるようになる。
【０００４】
上記塗工紙の走行設備として用いられているエアターン７は、原紙１の走行方向を非接触で変更させるようにするために、ほぼ９０°の範囲に亘って円弧状に湾曲する案内面７ａと、該案内面７ａに沿って配置した複数のエアノズル７ｂとを備え、原紙１を、エアノズル７ｂから吹き出されるエアにより案内面７ａとの間に均一に規定されたギャップを保ちつつ案内面７ａに沿わせて走行させるようにしてある。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】
ところが、上記の如き塗工紙の走行設備として、エアターン７を連続して２台並べて設置した場合には、２台のエアターン７の各エアノズル７ｂから吹き出されたエアが２台のエアターン７の中間領域に正圧状態に溜り、一定量になると一気に操作側と駆動側に抜け出て負圧状態になるというサイクルを繰り返すため、上記中間領域の圧力が不安定となって原紙１を大きくばたつかせることになり、その結果、原紙１の走行性が不安定になると共に原紙１にしわを発生させる原因となり、不均一な塗工になるという問題がある。そのため、従来では、エアターン７の出口側のエアノズル７ｂにエア吹き出し抑制用の板を設けるようにしたものもあるが、上記ばたつきを抑える効果は不充分である。
【０００６】
又、紙の走行設備として、エアターンをエアドライヤの上流側に設置して、エアターンで走行方向を変更してエアドライヤへ導くようにするものもあるが、この場合にも、同様な問題が発生することが指摘されている。
【０００７】
そこで、本発明は、２台のエアターンや、エアターンとエアドライヤが連続的に配置されるようにしてあるウエブの走行設備において、エアターン下流側でのウエブのばたつきを防止することができるようにしようとするものである。
【０００８】
【課題を解決するための手段】
本発明は、上記課題を解決するために、ウエブの走行方向を変更するために円弧状の案内面に沿って配置した複数のエアノズルを備える２台のエアターンがウエブの走行方向に連続的に配置してあるウエブの走行設備において、上記２台のエアターンの間の位置に、該２台のエアターンの各エアノズルから吹き出されたエアをウエブとの間に一定の圧力で流通させるための板状のスタビライザを、ウエブ走行経路に近接させて並置した構成とする。
【０００９】
２台のエアターンの各エアノズルから吹き出されたエアが、該２台のエアターンの中間領域に流出するが、スタビライザの存在により、該エアはウエブとスタビライザとの間に常に一定の圧力で流通することになるので、ウエブのばたつきが抑えられ、ウエブは安定して走行することができる。
【００１０】
又、円弧状の案内面に沿って配置した複数のエアノズルを備えるエアターンでウエブの走行方向を変更させてエアドライヤへ導くように走行させるウエブの走行設備において、上記エアドライヤを、ウエブ走行経路を挟むように多数のエアノズルを備えた構成として、上記エアターンと該エアドライヤとの間の位置に、上記エアターンの各エアノズルと上記エアドライヤの各エアノズルとから吹き出されたエアをウエブとの間に一定の圧力で流通させるための板状のスタビライザを、ウエブ走行経路に近接させて並置した構成とすることにより、エアターンとエアドライヤから吹き出されたエアが、両者の中間領域へ流出しても、エアの圧力がスタビライザで一定にさせられるため、ウエブのばたつきが抑えられ、ウエブを安定した状態でエアドライヤへ送り込むことができる。
【００１１】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の実施の形態を図面を参照して説明する。
【００１２】
図１は本発明の実施の一形態を示すもので、図３に示した場合と同様に、ブレードコータ６にて表面に塗工液４が塗布された原紙１の走行設備として、２台のエアターン７が連続的に配置してあるものに適用した場合を示す。すなわち、表面に塗工液が塗布された原紙１の走行方向をＵターン状に変更させて走行させるように連続して配置した上記２台のエアターン７の間の位置に、エアターン７のエアノズル７ｂの幅と同幅とした板状のスタビライザ８を、原紙１の走行経路に対して、たとえば、１０ｍｍの間隔で近接させて並置し、いずれかのエアターン７に支持材８ａを介し支持させた構成とする。その他の構成は図３に示したものと同じであり、同一部分には同一符号が付してある。
【００１３】
２台のエアターン７のエアノズル７ｂから吹き出されたエアが、該２台のエアターン７の中間領域に移行しても、この位置に板状のスタビライザ８が配置してあることから、該スタビライザ８の安定化作用により、エアは原紙１とスタビライザ８の間に常に一定の圧力で流れるようになるので、原紙１はばたつくことがなく安定して走行することができる。したがって、原紙１には、上記領域でのばたつきに起因するしわの発生がなくなる。
【００１４】
次に、図２は本発明の実施の他の形態を示すもので、塗工機としてのロールコータ１０で両面に塗工液が塗布された原紙１の走行設備として、エアターン７の下流側にエアドライヤ９が設置してあるものに適用した場合を示す。すなわち、一対のアプリケータロール１１の外側にインナーゲートロール１２とアウターゲートロール１３を順次配置して、インナーゲートロール１２とアウターゲートロール１３の間に形成した液溜め内の塗工液４をインナーゲートロール１２からアプリケータロール１１の表面に移し、該アプリケータロール１１の表面の塗工液４を原紙１の両面に塗布させるようにしてあるロールコータ１０の下流に、エアターン７とエアドライヤ９とが連続的に配置してある構成において、上記エアターン７とエアドライヤ９との間のエアターン７と同側位置に、エアターン７のエアノズル７ｂの幅と同幅とした板状のスタビライザ８を、原紙１の走行経路に対し図１に示したのと同様に近接させて並置し、エアドライヤ９の本体ケーシング９ａに支持材８ａを介し支持させた構成とする。
【００１５】
上記エアドライヤ９は、本体ケーシング９ａ内に、入口９ｂと出口９ｃとの間に形成された原紙走行経路を上下で挟むようにして多数のエアノズル９ｄを有するエアヘッダ９ｅを配置して、各エアノズル９ｄから吹き出されるエア（熱風）により、原紙１の表面に塗布されている塗工液４を乾燥させつつ原紙１を非接触で搬送させるようにしてある。
【００１６】
上記エアターン７の各エアノズル７ｂと、エアドライヤ９の各エアノズル９ｄからエアを吹き出させると、その一部がエアターン７とエアドライヤ９の中間領域に排出されることになるが、この中間領域に、原紙走行経路に近接させて板状のスタビライザ８が配置してあるため、上記中間領域に排出されたエアはスタビライザ８と原紙１との間で常に一定の圧力になり、これにより、原紙１のばたつきを抑えることができて、原紙１を安定した状態でエアドライヤ９に送り込むよう走行させることができる。
【００１７】
なお、上記実施の形態では、表面に塗工液が塗布された塗工紙の走行設備の場合を例示したが、塗工紙に限らず、ウエブの走行経路の途中に用いられるものであれば、同様に適用できること、又、スタビライザ８の固定手段は、周囲の状況に応じて任意に選定し得ること、その他本発明の要旨を逸脱しない範囲内において種々変更を加え得ることは勿論である。
【００１８】
【発明の効果】
以上述べた如く、本発明のウエブの走行設備によれば、ウエブの走行方向を変更するために円弧状の案内面に沿って配置した複数のエアノズルを備える２台のエアターンがウエブの走行方向に連続的に配置してあるウエブの走行設備において、上記２台のエアターンの間の位置に、該２台のエアターンの各エアノズルから吹き出されたエアをウエブとの間に一定の圧力で流通させるための板状のスタビライザを、ウエブ走行経路に近接させて並置した構成としてあるので、２台のエアターンから吹き出されて両者の中間領域に流出したエアを、スタビライザの存在により常に一定の圧力に安定化させることができ、これによりウエブのばたつきを抑えることができて、ウエブの走行性を安定させることができ、したがって、ばたつきに起因するしわの発生や塗工紙の場合の不均一な塗工を防ぐことができ、又、円弧状の案内面に沿って配置した複数のエアノズルを備えるエアターンでウエブの走行方向を変更させてエアドライヤへ導くように走行させるウエブの走行設備において、上記エアドライヤを、ウエブ走行経路を挟むように多数のエアノズルを備えた構成として、上記エアターンと該エアドライヤとの間の位置に、上記エアターンの各エアノズルと上記エアドライヤの各エアノズルとから吹き出されたエアをウエブとの間に一定の圧力で流通させるための板状のスタビライザを、ウエブ走行経路に近接させて並置した構成とすることにより、エアターンとエアドライヤから吹き出されたエアが両者の中間領域に流出しても、そのエアをスタビライザで一定にすることができエアドライヤへウエブを安定した状態で送り込むよう走行させることができる、等の優れた効果を発揮する。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明のウエブの走行設備の実施の一形態を示す概略図である。
【図２】本発明の実施の他の形態を示す概略図である。
【図３】塗工紙の製造工程の一例を示す概略図である。
【符号の説明】
１ 原紙（ウエブ）
４ 塗工液
６ ブレードコータ
７ エアターン
７ａ 案内面
７ｂ エアノズル
８ スタビライザ
９ エアドライヤ
９ｄ エアノズル
１０ ロールコータ
【発明の属する技術分野】
本発明は製紙工場にて製造された原紙や該原紙に塗工液を塗布してなる塗工紙等のウエブをエアターンで走行方向を変更させるように走行させるウエブの走行設備に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
製紙工場で製造された原紙は、そのままの形で直ちに使用されることは少なく、更に加工して所要の目的に適合する製品としての加工紙とする場合が多く、その一つに、原紙の表面に塗工液を塗布して塗被加工紙（塗工紙）とするようにしたものがある。
【０００３】
一例として塗工紙について説明すると、塗工紙を製造する塗工機には種々のものがあるが、たとえば、ブレードコータの場合は、図３にその一例の概略を示す如く、ウエブとしての原紙１を巻掛けて走行させるようにしてあるバッキングロール２の下側近傍位置に、バッキングロール２の長手方向と平行に延びる塗工液噴射ヘッド３を配置して、該塗工液噴射ヘッド３により原紙１の表面に塗工液４を塗布し、その下流位置で、塗布された塗工液４の余剰分をブレード５により掻き取って塗工液膜を形成させるようにしてあり、該ブレードコータ６で表面に塗工液膜が形成された原紙１は、ブレードコータ６の下流側に連続して設置された２台のエアターン７よりなる走行設備により走行方向を変えられてから、更に下流へ走行させられて乾燥させるようになる。
【０００４】
上記塗工紙の走行設備として用いられているエアターン７は、原紙１の走行方向を非接触で変更させるようにするために、ほぼ９０°の範囲に亘って円弧状に湾曲する案内面７ａと、該案内面７ａに沿って配置した複数のエアノズル７ｂとを備え、原紙１を、エアノズル７ｂから吹き出されるエアにより案内面７ａとの間に均一に規定されたギャップを保ちつつ案内面７ａに沿わせて走行させるようにしてある。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】
ところが、上記の如き塗工紙の走行設備として、エアターン７を連続して２台並べて設置した場合には、２台のエアターン７の各エアノズル７ｂから吹き出されたエアが２台のエアターン７の中間領域に正圧状態に溜り、一定量になると一気に操作側と駆動側に抜け出て負圧状態になるというサイクルを繰り返すため、上記中間領域の圧力が不安定となって原紙１を大きくばたつかせることになり、その結果、原紙１の走行性が不安定になると共に原紙１にしわを発生させる原因となり、不均一な塗工になるという問題がある。そのため、従来では、エアターン７の出口側のエアノズル７ｂにエア吹き出し抑制用の板を設けるようにしたものもあるが、上記ばたつきを抑える効果は不充分である。
【０００６】
又、紙の走行設備として、エアターンをエアドライヤの上流側に設置して、エアターンで走行方向を変更してエアドライヤへ導くようにするものもあるが、この場合にも、同様な問題が発生することが指摘されている。
【０００７】
そこで、本発明は、２台のエアターンや、エアターンとエアドライヤが連続的に配置されるようにしてあるウエブの走行設備において、エアターン下流側でのウエブのばたつきを防止することができるようにしようとするものである。
【０００８】
【課題を解決するための手段】
本発明は、上記課題を解決するために、ウエブの走行方向を変更するために円弧状の案内面に沿って配置した複数のエアノズルを備える２台のエアターンがウエブの走行方向に連続的に配置してあるウエブの走行設備において、上記２台のエアターンの間の位置に、該２台のエアターンの各エアノズルから吹き出されたエアをウエブとの間に一定の圧力で流通させるための板状のスタビライザを、ウエブ走行経路に近接させて並置した構成とする。
【０００９】
２台のエアターンの各エアノズルから吹き出されたエアが、該２台のエアターンの中間領域に流出するが、スタビライザの存在により、該エアはウエブとスタビライザとの間に常に一定の圧力で流通することになるので、ウエブのばたつきが抑えられ、ウエブは安定して走行することができる。
【００１０】
又、円弧状の案内面に沿って配置した複数のエアノズルを備えるエアターンでウエブの走行方向を変更させてエアドライヤへ導くように走行させるウエブの走行設備において、上記エアドライヤを、ウエブ走行経路を挟むように多数のエアノズルを備えた構成として、上記エアターンと該エアドライヤとの間の位置に、上記エアターンの各エアノズルと上記エアドライヤの各エアノズルとから吹き出されたエアをウエブとの間に一定の圧力で流通させるための板状のスタビライザを、ウエブ走行経路に近接させて並置した構成とすることにより、エアターンとエアドライヤから吹き出されたエアが、両者の中間領域へ流出しても、エアの圧力がスタビライザで一定にさせられるため、ウエブのばたつきが抑えられ、ウエブを安定した状態でエアドライヤへ送り込むことができる。
【００１１】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の実施の形態を図面を参照して説明する。
【００１２】
図１は本発明の実施の一形態を示すもので、図３に示した場合と同様に、ブレードコータ６にて表面に塗工液４が塗布された原紙１の走行設備として、２台のエアターン７が連続的に配置してあるものに適用した場合を示す。すなわち、表面に塗工液が塗布された原紙１の走行方向をＵターン状に変更させて走行させるように連続して配置した上記２台のエアターン７の間の位置に、エアターン７のエアノズル７ｂの幅と同幅とした板状のスタビライザ８を、原紙１の走行経路に対して、たとえば、１０ｍｍの間隔で近接させて並置し、いずれかのエアターン７に支持材８ａを介し支持させた構成とする。その他の構成は図３に示したものと同じであり、同一部分には同一符号が付してある。
【００１３】
２台のエアターン７のエアノズル７ｂから吹き出されたエアが、該２台のエアターン７の中間領域に移行しても、この位置に板状のスタビライザ８が配置してあることから、該スタビライザ８の安定化作用により、エアは原紙１とスタビライザ８の間に常に一定の圧力で流れるようになるので、原紙１はばたつくことがなく安定して走行することができる。したがって、原紙１には、上記領域でのばたつきに起因するしわの発生がなくなる。
【００１４】
次に、図２は本発明の実施の他の形態を示すもので、塗工機としてのロールコータ１０で両面に塗工液が塗布された原紙１の走行設備として、エアターン７の下流側にエアドライヤ９が設置してあるものに適用した場合を示す。すなわち、一対のアプリケータロール１１の外側にインナーゲートロール１２とアウターゲートロール１３を順次配置して、インナーゲートロール１２とアウターゲートロール１３の間に形成した液溜め内の塗工液４をインナーゲートロール１２からアプリケータロール１１の表面に移し、該アプリケータロール１１の表面の塗工液４を原紙１の両面に塗布させるようにしてあるロールコータ１０の下流に、エアターン７とエアドライヤ９とが連続的に配置してある構成において、上記エアターン７とエアドライヤ９との間のエアターン７と同側位置に、エアターン７のエアノズル７ｂの幅と同幅とした板状のスタビライザ８を、原紙１の走行経路に対し図１に示したのと同様に近接させて並置し、エアドライヤ９の本体ケーシング９ａに支持材８ａを介し支持させた構成とする。
【００１５】
上記エアドライヤ９は、本体ケーシング９ａ内に、入口９ｂと出口９ｃとの間に形成された原紙走行経路を上下で挟むようにして多数のエアノズル９ｄを有するエアヘッダ９ｅを配置して、各エアノズル９ｄから吹き出されるエア（熱風）により、原紙１の表面に塗布されている塗工液４を乾燥させつつ原紙１を非接触で搬送させるようにしてある。
【００１６】
上記エアターン７の各エアノズル７ｂと、エアドライヤ９の各エアノズル９ｄからエアを吹き出させると、その一部がエアターン７とエアドライヤ９の中間領域に排出されることになるが、この中間領域に、原紙走行経路に近接させて板状のスタビライザ８が配置してあるため、上記中間領域に排出されたエアはスタビライザ８と原紙１との間で常に一定の圧力になり、これにより、原紙１のばたつきを抑えることができて、原紙１を安定した状態でエアドライヤ９に送り込むよう走行させることができる。
【００１７】
なお、上記実施の形態では、表面に塗工液が塗布された塗工紙の走行設備の場合を例示したが、塗工紙に限らず、ウエブの走行経路の途中に用いられるものであれば、同様に適用できること、又、スタビライザ８の固定手段は、周囲の状況に応じて任意に選定し得ること、その他本発明の要旨を逸脱しない範囲内において種々変更を加え得ることは勿論である。
【００１８】
【発明の効果】
以上述べた如く、本発明のウエブの走行設備によれば、ウエブの走行方向を変更するために円弧状の案内面に沿って配置した複数のエアノズルを備える２台のエアターンがウエブの走行方向に連続的に配置してあるウエブの走行設備において、上記２台のエアターンの間の位置に、該２台のエアターンの各エアノズルから吹き出されたエアをウエブとの間に一定の圧力で流通させるための板状のスタビライザを、ウエブ走行経路に近接させて並置した構成としてあるので、２台のエアターンから吹き出されて両者の中間領域に流出したエアを、スタビライザの存在により常に一定の圧力に安定化させることができ、これによりウエブのばたつきを抑えることができて、ウエブの走行性を安定させることができ、したがって、ばたつきに起因するしわの発生や塗工紙の場合の不均一な塗工を防ぐことができ、又、円弧状の案内面に沿って配置した複数のエアノズルを備えるエアターンでウエブの走行方向を変更させてエアドライヤへ導くように走行させるウエブの走行設備において、上記エアドライヤを、ウエブ走行経路を挟むように多数のエアノズルを備えた構成として、上記エアターンと該エアドライヤとの間の位置に、上記エアターンの各エアノズルと上記エアドライヤの各エアノズルとから吹き出されたエアをウエブとの間に一定の圧力で流通させるための板状のスタビライザを、ウエブ走行経路に近接させて並置した構成とすることにより、エアターンとエアドライヤから吹き出されたエアが両者の中間領域に流出しても、そのエアをスタビライザで一定にすることができエアドライヤへウエブを安定した状態で送り込むよう走行させることができる、等の優れた効果を発揮する。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明のウエブの走行設備の実施の一形態を示す概略図である。
【図２】本発明の実施の他の形態を示す概略図である。
【図３】塗工紙の製造工程の一例を示す概略図である。
【符号の説明】
１ 原紙（ウエブ）
４ 塗工液
６ ブレードコータ
７ エアターン
７ａ 案内面
７ｂ エアノズル
８ スタビライザ
９ エアドライヤ
９ｄ エアノズル
１０ ロールコータ
Claims (2)
- ウエブの走行方向を変更するために円弧状の案内面に沿って配置した複数のエアノズルを備える２台のエアターンがウエブの走行方向に連続的に配置してあるウエブの走行設備において、上記２台のエアターンの間の位置に、該２台のエアターンの各エアノズルから吹き出されたエアをウエブとの間に一定の圧力で流通させるための板状のスタビライザを、ウエブ走行経路に近接させて並置した構成を有することを特徴とするウエブの走行設備。
- 円弧状の案内面に沿って配置した複数のエアノズルを備えるエアターンでウエブの走行方向を変更させてエアドライヤへ導くように走行させるウエブの走行設備において、上記エアドライヤを、ウエブ走行経路を挟むように多数のエアノズルを備えた構成として、上記エアターンと該エアドライヤとの間の位置に、上記エアターンの各エアノズルと上記エアドライヤの各エアノズルとから吹き出されたエアをウエブとの間に一定の圧力で流通させるための板状のスタビライザを、ウエブ走行経路に近接させて並置した構成を有することを特徴とするウエブの走行設備。
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|---|---|---|---|
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| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2001066774A JP4483108B2 (ja) | 2001-03-09 | 2001-03-09 | ウエブの走行設備 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
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| JP2002265110A JP2002265110A (ja) | 2002-09-18 |
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Family
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Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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| JP2001066774A Expired - Fee Related JP4483108B2 (ja) | 2001-03-09 | 2001-03-09 | ウエブの走行設備 |
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- 2001-03-09 JP JP2001066774A patent/JP4483108B2/ja not_active Expired - Fee Related
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Legal Events
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