JP4472444B2 - 開閉動作体の停止位置における引き込み係止機構 - Google Patents
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Description
(1)停止位置において非動作体の被突き当たり部に突き当てられる開閉動作体の突き当たり部及びこの非動作体の被突き当たり部のいずれか一方に備え付けられるストライカ体と、これらの他方に備え付けられるキャッチャー体とを有する係止機構であって、
(2)キャッチャー体は、
ストライカ体の受け入れ部を備えたインナーパーツと、
このインナーパーツを前後動可能で、かつ、インナーパーツの前後軸を中心に回動可能に収めるアウターパーツと、
インナーパーツを常時アウターパーツ内に引き込む後退方向に付勢する付勢手段と、
この付勢手段によるインナーパーツの後退方向の移動に制動を付与する制動手段とを有しており、
(3)インナーパーツの前進位置において、付勢手段の付勢により、インナーパーツの一部がアウターパーツに引っかかって、この付勢によるインナーパーツの後退移動が阻止されるようになっていると共に、
(4)前進位置にあるインナーパーツの受け入れ部内に開閉動作体の停止位置に向けた移動に伴って入り込むストライカ体によってインナーパーツが回動され、
(5)この回動によって受け入れ部にストライカ体が係止され、かつ、前記インナーパーツの後退移動の阻止が解除されるようになっている。
(1)停止位置において非動作体の被突き当たり部に突き当てられる開閉動作体の突き当たり部及びこの非動作体の被突き当たり部のいずれか一方に備え付けられるストライカ体と、これらの他方に備え付けられるキャッチャー体とを有する係止機構であって、
(2)ストライカ体は、
開閉動作体の移動方向に沿って延びる軸部と、
この軸部の側部から側方に突き出す係止突部とを備えており、
(3)キャッチャー体は、
ストライカ体の受け入れ部を備えたインナーパーツと、
このインナーパーツを前後動可能で、かつ、インナーパーツの前後軸を中心に回動可能に収めるアウターパーツと、
インナーパーツを常時アウターパーツ内に引き込む後退方向に付勢する付勢手段と、
この付勢手段によるインナーパーツの後退方向の移動に制動を付与する制動手段とを有しており、
(4)インナーパーツの受け入れ部には、ストライカ体の受け入れ方向に沿った入り口溝部と、この入り口溝部の奥端に連通してこの連通箇所にコーナーを作りながらこの受け入れ方向に交差する向きに向けて延びる奥側溝部とからなるキャッチ溝が形成されており、
(5)インナーパーツ及びアウターパーツのいずれか一方には、インナーパーツの移動方向に沿ったストレート溝部と、このストレート溝部の前端に連通してこの連通箇所にコーナーを作りながらこの移動方向に交差する向きに向けて延びる前側溝部とからなるロック溝が形成されていると共に、これらの他方にこのロック溝に入り込むロック用突部が形成されており、
(6)インナーパーツの前進位置において、ロック溝の前側溝部に付勢手段の付勢によってロック用突部が引っかかるようになっていると共に、
(7)前進位置にあるインナーパーツの受け入れ部内に開閉動作体の停止位置に向けた移動に伴って入り込むストライカ体の係止突部がキャッチ溝のコーナー外隅部に押し当てられてインナーパーツが正転され、
(8)この正転によってこの係止突部がキャッチ溝の奥側溝部に引っかかり、かつ、前記ロック溝の前側溝部内にあったロック用突部がストレート溝部内に入り込むようになっている。
この逆転によってこの係止突部がキャッチ溝の奥側溝部から抜け出すようにしておくこともある。
インナーパーツの前後方向に沿ったこのインナーパーツの中心軸線を含んだ仮想の平面の一方側と他方側とにそれぞれ、キャッチ溝とロック溝とロック用突部とを形成させておくこともある。
インナーパーツ及びアウターパーツのいずれか一方に備えられたシリンダと、
このシリンダ内の空間を2分割するオリフィスを備えた頭部と、
インナーパーツ及びアウターパーツの他方に備えられてこのシリンダ内に入れ込まれた前記頭部を支持する軸部とを備え、
インナーパーツの後退移動によってオリフィスを通過する流体の流動抵抗によって制動力を発生させるようになっているものとしておくこともある。
ストライカ体1は、
開閉動作体3の移動方向に沿って延びる軸部10と、
この軸部10の側部から側方に突き出す係止突部11とを備えている。
キャッチャー体2は、
ストライカ体1の受け入れ部201を備えたインナーパーツ20と、
このインナーパーツ20を前後動可能で、かつ、インナーパーツ20の前後軸を中心に回動可能に収めるアウターパーツ21と、
インナーパーツ20を常時アウターパーツ21内に引き込む後退方向に付勢する付勢手段22と、
この付勢手段22によるインナーパーツ20の後退方向の移動(図4における左側に向けた移動)に制動を付与する制動手段23とを有している。
図示の例では、インナーパーツ20は、筒両端を開放させた円筒状をなす主体部202を有している。この主体部202は、仕切り壁202aによって奥行きの狭い前方室202bと奥行きの深い後方室202cの二つに区分されている。そして、この前方室202bが前記受け入れ部201となるようにしてある。
図示の例では、アウターパーツ21は、インナーパーツ20の外径に略等しい内径を備えた筒両端を開放させた内筒体210と、この内筒体210の外径に略等しい内径を備えた筒前端(図4の右側)を開放させ筒後端(図4の左側)を閉塞させた外筒体214とを、組み合わせることにより構成されている。内筒体210の筒前端(図4の右側)は、略長方形の板状をなす取り付け用プレート211の長さ方向略中程の位置に連接されている。内筒体210の開放された筒前端によってこの取り付け用プレート211は貫通されている。また、かかる取り付け用プレート211には、内筒体210の連接位置を挟んだ両側にそれぞれネジなどの差し込み穴212が形成されている。図示の例では、引き戸30の端部32の面にこの取り付け用プレート211を前記差し込み穴212に入れ込ませたネジなどによって固定させることにより、この引き戸30にキャッチャー体2がが備え付けられるようになっている。
この正転によってこの係止突部11がキャッチ溝203の奥側溝部203cの引っかかり面203fに引っかかり、かつ、前記ロック溝213部の前側溝部213c内にあったロック用突部204がストレート溝部213a内に入り込むようになっている。
開閉動作体3を停止位置に向けて移動させるとストライカ体1がキャッチャー体2のインナーパーツ20の受け入れ部201内に入り込み、入り込んだストライカ体1の係止突部11はキャッチ溝203に入り込む。(図4)キャッチ溝203に入り込んだストライカ体1の係止突部11はこのキャッチ溝203のコーナー外隅部203eに押し当てられ、これにより、前進位置にあるインナーパーツ20が正転される。(図4から図5)この正転によってストライカ体1の係止突部11はキャッチ溝203の奥側溝部203cに入り込みこれによりストライカ体1はインナーパーツ20に掛合される。(図5)それと共に、この正転によってインナーパーツ20のロック用突部204がロック溝213部の前側溝部213cから抜け出しストレート溝部213aに入り込む。前進位置にあるインナーパーツ20は付勢手段22の付勢により後退方向に常時付勢されていることから、このロック用突部204のストレート溝部213a内への入り込みによってインナーパーツ20は後退移動され、このインナーパーツ20の後退移動によってストライカ体1もキャッチャー体2の奥に引き込まれる。(図6)これにより、開閉動作体3の突き当たり部31と非動作体4の被突き当たり部42とが突き当たり合う状態が強制的に作り出され、また、この状態を安定的に維持させることができる。また、開閉動作体3の停止位置に向けた移動速度が比較的小さい場合であっても、これをストライカ体1とインナーパーツ20との前記掛合によって前記突き当たり部31と被突き当たり部42とが突き当たり合う開閉動作体3の所期の停止位置まで開閉動作体3を確実に移動させることができる。
図示の例では、かかる制動手段23は、
(1)インナーパーツ20に備えられたシリンダ230と、
(2)このシリンダ230内の空間を2分割するオリフィス231aを備えた頭部231と、
(3)アウターパーツ21に備えられてこのシリンダ230内に入れ込まれた前記頭部231を支持する軸部232とを備えており、
(4)インナーパーツ20の後退移動によってオリフィス231aを通過する流体の流動抵抗によって制動力を発生させるようになっている。
また、この実施の形態にあっては、後退位置にあるインナーパーツ20のキャッチ溝203の奥側溝部203cにストライカ体1の係止突部11が引っかかった開閉動作体3の停止位置からこの開閉動作体3を元の位置に向けて、つまり、図示の例にあっては引き戸30を開き方向に移動操作させることにより前進位置に向けてインナーパーツ20が移動されることに伴って、ロック用突部204がロック溝213のコーナー外隅部213dに押し当てられてインナーパーツ20が逆転され、この逆転によってこの係止突部11がキャッチ溝203の奥側溝部203cから抜け出すようになっている。
インナーパーツ20の前後方向に沿ったこのインナーパーツ20の中心軸線を含んだ仮想の平面の一方側と他方側とにそれぞれ、キャッチ溝203とロック溝213とロック用突部204とが形成されている。
2 キャッチャー体
20 インナーパーツ
201 受け入れ部
21 アウターパーツ
22 付勢手段
23 制動手段
3 開閉動作体
31 突き当たり部
4 非動作体
42 被突き当たり部
Claims (7)
- 停止位置において非動作体の被突き当たり部に突き当てられる開閉動作体の突き当たり部及びこの非動作体の被突き当たり部のいずれか一方に備え付けられるストライカ体と、これらの他方に備え付けられるキャッチャー体とを有する係止機構であって、
キャッチャー体は、
ストライカ体の受け入れ部を備えたインナーパーツと、
このインナーパーツを前後動可能で、かつ、インナーパーツの前後軸を中心に回動可能に収めるアウターパーツと、
インナーパーツを常時アウターパーツ内に引き込む後退方向に付勢する付勢手段と、
この付勢手段によるインナーパーツの後退方向の移動に制動を付与する制動手段とを有しており、
インナーパーツの前進位置において、付勢手段の付勢により、インナーパーツの一部がアウターパーツに引っかかって、この付勢によるインナーパーツの後退移動が阻止されるようになっていると共に、
前進位置にあるインナーパーツの受け入れ部内に開閉動作体の停止位置に向けた移動に伴って入り込むストライカ体によってインナーパーツが回動され、
この回動によって受け入れ部にストライカ体が係止され、かつ、前記インナーパーツの後退移動の阻止が解除されるようになっていることを特徴とする開閉動作体の停止位置における引き込み係止機構。 - 停止位置において非動作体の被突き当たり部に突き当てられる開閉動作体の突き当たり部及びこの非動作体の被突き当たり部のいずれか一方に備え付けられるストライカ体と、これらの他方に備え付けられるキャッチャー体とを有する係止機構であって、
ストライカ体は、
開閉動作体の移動方向に沿って延びる軸部と、
この軸部の側部から側方に突き出す係止突部とを備えており、
キャッチャー体は、
ストライカ体の受け入れ部を備えたインナーパーツと、
このインナーパーツを前後動可能で、かつ、インナーパーツの前後軸を中心に回動可能に収めるアウターパーツと、
インナーパーツを常時アウターパーツ内に引き込む後退方向に付勢する付勢手段と、
この付勢手段によるインナーパーツの後退方向の移動に制動を付与する制動手段とを有しており、
インナーパーツの受け入れ部には、ストライカ体の受け入れ方向に沿った入り口溝部と、この入り口溝部の奥端に連通してこの連通箇所にコーナーを作りながらこの受け入れ方向に交差する向きに向けて延びる奥側溝部とからなるキャッチ溝が形成されており、
インナーパーツ及びアウターパーツのいずれか一方には、インナーパーツの移動方向に沿ったストレート溝部と、このストレート溝部の前端に連通してこの連通箇所にコーナーを作りながらこの移動方向に交差する向きに向けて延びる前側溝部とからなるロック溝が形成されていると共に、これらの他方にこのロック溝に入り込むロック用突部が形成されており、
インナーパーツの前進位置において、ロック溝の前側溝部に付勢手段の付勢によってロック用突部が引っかかるようになっていると共に、
前進位置にあるインナーパーツの受け入れ部内に開閉動作体の停止位置に向けた移動に伴って入り込むストライカ体の係止突部がキャッチ溝のコーナー外隅部に押し当てられてインナーパーツが正転され、
この正転によってこの係止突部がキャッチ溝の奥側溝部に引っかかり、かつ、前記ロック溝の前側溝部内にあったロック用突部がストレート溝部内に入り込むようになっていることを特徴とする開閉動作体の停止位置における引き込み係止機構。 - 後退位置にあるインナーパーツのキャッチ溝の奥側溝部にストライカ体の係止突部を引っかけさせて停止位置に位置づけられた開閉動作体を元の位置に向けて移動操作させることにより前進位置に向けてインナーパーツが移動されることに伴って、ロック用突部がロック溝のコーナー外隅部に押し当てられてインナーパーツが逆転され、
この逆転によってこの係止突部がキャッチ溝の奥側溝部から抜け出すようになっていることを特徴とする請求項1記載の開閉動作体の停止位置における引き込み係止機構。 - インナーパーツの受け入れ部におけるキャッチ溝の入り口溝部の入り口側方に、誤操作によって正転して後退位置に移動されたインナーパーツにストライカ体を突き当てることにより係止突部に突き当たってこの係止突部がキャッチ溝に入り込むようにインナーパーツを逆転させるカム面が形成してあることを特徴とする請求項2又は請求項3記載の開閉動作体の停止位置における引き込み係止機構。
- ストライカ体の左右両側にそれぞれ係止突部が形成されていると共に、
インナーパーツの前後方向に沿ったこのインナーパーツの中心軸線を含んだ仮想の平面の一方側と他方側とにそれぞれ、キャッチ溝とロック溝とロック用突部とが形成されていることを特徴とする請求項2から請求項4のいずれか1項に記載の開閉動作体の停止位置における引き込み係止機構。 - 制動手段が、
インナーパーツ及びアウターパーツのいずれか一方に備えられたシリンダと、
このシリンダ内の空間を2分割するオリフィスを備えた頭部と、
インナーパーツ及びアウターパーツの他方に備えられてこのシリンダ内に入れ込まれた前記頭部を支持する軸部とを備え、
インナーパーツの後退移動によってオリフィスを通過する流体の流動抵抗によって制動力を発生させるようになっていることを特徴とする請求項1から請求項5のいずれか1項に記載の開閉動作体の停止位置における引き込み係止機構。 - インナーパーツの押し込み速度が大きくなればなるほどオリフィスに至る流体の流路が狭められるようにしてあることを特徴とする請求項6記載の開閉動作体の停止位置における引き込み係止機構。
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