JP4457984B2 - 車載ナビゲーション装置 - Google Patents
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Description
以下、本発明に係る車載ナビゲーション装置の第1の実施形態について説明する。本実施形態では、経路案内中に車両が右左折すべき交差点に近づいたときには、ドライバーが曲がった先の地形をあらかじめ確認できるようにするために、手前の建物を点滅表示する。この際、車速が大きくなるにつれてこの点滅間隔を短くしている。これは、車速が大きいときでもドライバーは曲がった先の地形を確実に確認することができるようにするとともに、車速が小さいときには点滅間隔を長くしても曲がった先の地形を確認することができることから、できるかぎり現在地と地図表示とを直感的に確認することができるという3次元表示のメリットを失わせないようにするためである。
上記実施形態では経路案内中の右左折すべき交差点に車両が近づいた場合に、拡大3次元地図表示をするとともに、手前に表示される建物を車速に応じた間隔で点滅させていた。これは3次元地図表示の趣旨をできるかぎり失わないようにしつつ、どのような車速であっても曲がった先の地形を容易に確認できるようにするためである。
次に、本発明の車載ナビゲーション装置に関係する参考例について説明する。上記第1の実施形態では3次元地図のメリットをできるかぎり活かしつつ、曲がった先の地形を確実に確認できるようにするために、手前に表示される建物を車速に応じた間隔で点滅させていた。本参考例では、同様の趣旨で、経路案内中に車両が右左折すべき交差点に近づいたときには、拡大3次元地図表示をするとともに手前の建物を半透過で表示する。この際、曲がった先の経路案内線や目立つ施設の色を変えて目立たせたものである。これによって、3次元地図表示のメリットをできるかぎり活かしつつ、曲がった先の地形も確実に確認することができる。以下、第1の実施形態と異なる部分を中心に説明する。
上記参考例では目印となる施設の色を目立つ色に変えることにより、その目印となる施設を確実に確認できるようにしていた。同様の趣旨から、例えば図8に示すように目印となる施設を示すマークを半透過する建物の手前で表示してもよい。なお、この際、経路案内線も半透過する建物の手前で表示してもよい。
1 位置検出器
2 地磁気センサ
3 ジャイロスコープ
4 距離センサ
5 GPS受信機
6 地図データ入力器
7 操作スイッチ群
8 制御回路
9 外部メモリ
10 表示装置
11 音声出力装置
12 リモコン
13 リモコンセンサ
Claims (4)
- 表示部と、
車両の現在地を検出する現在地検出手段と、
3次元地図データを含む地図データを記憶する地図データ記憶手段と、
出発地及び目的地を設定する設定手段と、
前記地図データを用いて、前記設定手段が設定した出発地から目的地までの最適な経路を探索する探索手段と、
前記車両の現在地周辺の3次元地図を前記表示部に表示するものであり、前記探索手段が探索した経路の右左折地点においては手前の建物を点滅表示する表示手段とを備える車載ナビゲーション装置において、
前記車両の速度を検出する速度検出手段を備え、
前記表示手段は、前記点滅表示の点滅間隔を可変とするものであって、前記車両の速度が小さいときよりも大きいときの方が前記点滅間隔を短くすることを特徴とする車載ナビゲーション装置。 - 表示部と、
車両の現在地を検出する現在地検出手段と、
3次元地図データを含む地図データを記憶する地図データ記憶手段と、
出発地及び目的地を設定する設定手段と、
前記地図データを用いて、前記設定手段が設定した出発地から目的地までの最適な経路を探索する探索手段と、
前記車両の現在地周辺の3次元地図を前記表示部に表示するものであり、前記探索手段が探索した経路の右左折地点においては手前の建物を点滅表示する表示手段とを備える車載ナビゲーション装置において、
前記探索手段が探索した経路に沿って前記車両を誘導案内する案内手段を備え、
前記表示手段は、前記点滅表示する建物の後ろの、前記右左折地点を曲がった先に前記案内手段が案内する案内対象地点が有るときは、無いときに比べて前記点滅間隔を短くすることを特徴とする車載ナビゲーション装置。 - 前記表示手段は、前記車両の速度が閾値以上のときは、前記車両の速度が閾値より小さいときよりも前記点滅間隔を短くすることを特徴とする請求項1に記載の車載ナビゲーション装置。
- 前記閾値を複数設け、前記車両の速度に応じて複数の段階で前記点滅間隔を変えることを特徴とする請求項3に記載の車載ナビゲーション装置。
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