JP4437591B2 - エレベーターのかご装置 - Google Patents

Description

【０００１】
【発明の属する技術分野】
この発明は、主索に吊持されたかご枠に、かごの要部をなすかご室が防振支持されたエレベーターのかご装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】
図４は、例えば特開平４−８５２７５号公報に示された構成に類似した従来のエレベーターのかご装置を示す側面図である。図において、１は主索２に吊持されたかご枠で、エレベーターの昇降路（図示しない）を昇降するかごの要部を構成する。３は床支持枠で、かご枠１の一部を形成しかご枠１の下部に設けられている。４はかご室で、かご床５並びにかご床５の上に立設されて出入口及びこの出入口を開閉する戸を有する箱状体によって構成されている。
【０００３】
６は防振ゴムで、床支持枠３とかご床５の間に介装されている。７はかご枠１に装着された位置検出装置で、昇降路の上下方向の所定位置に設けられた検出子（図示しない）に対向したときに動作して、昇降路の上下方向におけるかご枠１の位置を検出する。
【０００４】
従来のエレベーターのかご装置は上記のように構成され、位置検出装置７によって昇降路におけるかごの位置が検出され、昇降路に設けられたエレベーターの所要の乗場（図示しない）に着床停止するように制御される。また、かご室４は防振ゴム６により床支持枠３、すなわちかご枠１に対して弾性支持される。これによって、かごの昇降時の振動がかご室４に伝わらないようにして、かごの昇降動作を平静化して乗客に不快感を与えないように構成されている。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】
上記のような従来のエレベーターのかご装置では、位置検出装置７によって昇降路におけるかごの位置が検出されるため、かご枠１が昇降路における所要の乗場に対して所定位置に停止する。しかし、かご室４内の積載負荷量に対応して防振ゴム６が撓むので、かご床５面と乗場床面との両者間に段差が発生する場合がある。したがって、このようなときに上記両者間の段差が、かごと乗場間の乗客の乗降に支障を及ぼすことがあるという問題点があった。
【０００６】
この発明は、かかる問題点を解消するためになされたものであり、かご枠に防振支持されたかご床を有するかごが、乗場に停止したときにかご床面と乗場床面との間の段差が生じにくいエレベーターのかご装置を得ることを目的とする。
【０００７】
【課題を解決するための手段】
この発明に係るエレベーターのかご装置においては、昇降路を昇降するかごの要部を構成して主索に吊持されたかご枠と、このかご枠の下部に設けられた床支持枠と、かごの他の要部をなし床支持枠に防振ゴムを介して載置されたかご室と、このかご室の出入口とは反対側のかご床縁部に装着されて昇降路の上下方向の所定位置に対向したときに動作する位置検出装置とが設けられる。
【０００８】
また、この発明に係るエレベーターのかご装置においては、一側が床支持枠に係合され、他側はかご室のかご床に係合されて防振ゴムを押圧する予圧手段が設けられる。
【０００９】
また、この発明に係るエレベーターのかご装置においては、床支持枠と予圧手段の間及びかご床と予圧手段の間にそれぞれ介装された粘弾性材製の防音片が設けられる。
【００１０】
【発明の実施の形態】
実施の形態１．
図１は、この発明の実施の形態の一例を示す側面図である。図において、１は主索２に吊持されたかご枠で、エレベーターの昇降路（図示しない）を昇降するかごの要部を構成する。３は床支持枠で、かご枠１の一部を形成しかご枠１の下部に設けられている。４はかご室で、かご床５並びにかご床５の上に立設されて出入口及びこの出入口を開閉する戸を有する箱状体によって構成されている。
【００１１】
６は防振ゴムで、床支持枠３とかご床５の間に介装されている。８はかご床５、すなわちかご室４に装着された位置検出装置で、昇降路の上下方向の所定位置に設けられた検出子（図示しない）に対向したときに動作して、昇降路の上下方向におけるかご室４の位置を検出する。
【００１２】
上記のように構成されたエレベーターのかご装置において、位置検出装置８によって昇降路におけるかごの位置が検出され、昇降路に設けられたエレベーターの所要の乗場（図示しない）に着床停止するように制御される。また、かご室４は防振ゴム６により床支持枠３、すなわちかご枠１に対して弾性支持される。これによって、かごの昇降時の振動がかご室４に伝わらないようにして、かごの昇降動作を平静化して乗客に不快感を与えないように構成される。
【００１３】
そして、位置検出装置８によって昇降路におけるかごの位置が検出されるため、かご室４が昇降路における所要の乗場に対して所定位置に停止する。したがって、かご室４内の積載負荷量に対応した撓みが防振ゴム６に発生しても、かごの停止時にかご室４の位置、すなわちかご床５面の位置が乗場に対して所定位置に配置される。
【００１４】
これにより、かごの停止時にかご床５面と乗場床面との両者間に発生する段差が少なくなる。このため、上記両者間に生じる段差によってかごと乗場間の乗客の乗降に支障を及ぼすことがなく、特に幼児、高齢者、車椅子使用者等における上記両者間の乗降を容易化することができる。
【００１５】
実施の形態２．
図２は、この発明の他の実施の形態の一例を示す図で、前述の図１におけるＡ部を拡大して示す図に相当する図である。なお、図２の他は図１と同様にエレベーターのかご装置が構成されている。図において、図１と同符号は相当部分を示し、９は予圧手段で、下側から床支持枠３及びかご床５の下部フランジ状部に挿通されたボルト１０及びかご床５の下部フランジ状部の上面に配置されてボルト１０にねじ込まれたナット１１によって構成されている。
【００１６】
上記のように構成されたエレベーターのかご装置においても、かご室４に位置検出装置８が設けられ、また防振ゴム６によりかご室４がかご枠１に対して弾性支持される。したがって、詳細な説明を省略するが図２の実施の形態においても図１の実施の形態と同様な作用が得られる。
【００１７】
また、予圧手段９によって防振ゴム６に予め圧力をかけて、エレベーターの定格積載量の例えば１／２程度の積載負荷量に対応した撓みを防振ゴム６に発生させる。これによって、かご室４内の積載負荷量が少ない場合には、防振ゴム６に撓みが生じない。したがって、かご室４に対して少人数の乗客が乗降したときに、かご枠１に対してかご床５が浮沈することがなく、かごの停止時にかご床５面と乗場床面との両者間に発生する段差が発生しない。
【００１８】
このため、上記両者間における段差に起因するかごと乗場間の乗客の乗降障害を解消でき、特に幼児、高齢者、車椅子使用者等における上記両者間の乗降を容易化することができる。なお、特に少人数の乗客が乗降する頻度の高いエレベーターにおいて、かご床５面と乗場床面との段差のために生じる不具合を有効に解消することができる。
【００１９】
実施の形態３．
図３も、この発明の他の実施の形態の一例を示す図で、前述の図２相当図である。なお、図３の他は図１と同様にエレベーターのかご装置が構成されている。図において，図２と同符号は相当部分を示し、１２はゴム等の粘弾性板材からなる防音片で、ボルト１０に挿通されて床支持枠３とボルト１０の頭部との間及びかご床５の下部フランジ状部とナット１１の間にそれぞれ配置されている。
【００２０】
上記のように構成されたエレベーターのかご装置においても、かご室４に位置検出装置８が設けられ、また防振ゴム６によりかご室４がかご枠１に対して弾性支持され、さらに防振ゴム６を予圧する予圧手段９が設けられる。したがって、詳細な説明を省略するが図３の実施の形態においても図２の実施の形態と同様な作用が得られる。
【００２１】
また、予圧手段９と床支持枠３又はかご床５の下部フランジ状部の間にそれぞれ防音片１２が配置される。これによって、かご室４内の積載負荷量がエレベーターの定格積載量の例えば１／２を超える場合に、予圧手段９と床支持枠３又はかご床５の下部フランジ状部の間に空隙が生じる。この状態でかごが昇降するとかご床５の振動によって予圧手段９と床支持枠３等の間に間欠的な接触現象が発生する。
【００２２】
また、かご室４内のエレベーターの定格積載量の例えば１／２を超える乗客が、かご室４から乗客が乗場へ降りて防振ゴム６の撓みが減少すると、予圧手段９に床支持枠３等が接触する。このように、予圧手段９と床支持枠３等が接触したときに、金属接触が生じないので接触音が発生しない。このため、かごの昇降時の予圧手段９と床支持枠３等の間に間欠的な接触現象の発生時、またかご室４から乗客が乗場へ降りるときの予圧手段９と床支持枠３等の接触時に騒音が発生することがない。したがって、かごの昇降時、乗客の乗降時におけるかご室４内を静粛化することができる。
【００２３】
【発明の効果】
この発明は以上説明したように、昇降路を昇降するかごの要部を構成して主索に吊持されたかご枠と、このかご枠の下部に設けられた床支持枠と、この床支持枠に防振ゴムを介して載置されてかごの他の要部をなすかご室と、このかご室の出入口とは反対側のかご床縁部に装着されて昇降路の上下方向の所定位置に対向したときに動作する位置検出装置とを設けたものである。
【００２４】
これによって、位置検出装置により昇降路におけるかごの位置が検出されて、かご室が昇降路における所要の乗場に対して所定位置に停止する。したがって、かご室内の積載負荷量に対応した撓みが防振ゴムに発生しても、かごの停止時にかご床面の位置が乗場に対して所定位置に配置される。このため、かごの停止時にかご床面と乗場床面との両者間に発生する段差が少なくなる。これにより、上記両者間に生じる段差によってかごと乗場間の乗客の乗降に支障を及ぼすことがなく、特に幼児、高齢者、車椅子使用者等における上記両者間の乗降を容易化する効果がある。
【００２５】
また、この発明は以上説明したように、一側が床支持枠に係合され、他側はかご室のかご床に係合されて防振ゴムを押圧する予圧手段を設けたものである。
【００２６】
これによって、位置検出装置により昇降路におけるかごの位置が検出されて、かご室が昇降路における所要の乗場に対して所定位置に停止する。したがって、かご室内の積載負荷量に対応した撓みが防振ゴムに発生しても、かごの停止時にかご床面の位置が乗場に対して所定位置に配置される。このため、かごの停止時にかご床面と乗場床面との両者間に発生する段差が少なくなる。これにより、上記両者間に生じる段差によってかごと乗場間の乗客の乗降に支障を及ぼすことがなく、特に幼児、高齢者、車椅子使用者等における上記両者間の乗降を容易化する効果がある。
また、予圧手段によって防振ゴムに予め圧力をかけて、かごの軽負荷に対応した撓みを防振ゴムに発生させる。これによって、かご室内の積載負荷量が少ない場合には、防振ゴムに撓みが生じない。したがって、かご室に対して少人数の乗客が乗降したときに、かご枠に対してかご床が浮沈することがなく、かごの停止時にかご床面と乗場床面との両者間に発生する段差が発生しない。このため、少人数の乗客が乗降する頻度の高いエレベーターにおいて、かご床面と乗場床面との段差のために生じる不具合を有効に解消する効果がある。
【００２７】
また、この発明は以上説明したように、床支持枠と予圧手段の間及びかご床と予圧手段の間にそれぞれ介装された粘弾性材製の防音片を設けたものである。
【００２８】
これによって、位置検出装置により昇降路におけるかごの位置が検出されて、かご室が昇降路における所要の乗場に対して所定位置に停止する。したがって、かご室内の積載負荷量に対応した撓みが防振ゴムに発生しても、かごの停止時にかご床面の位置が乗場に対して所定位置に配置される。このため、かごの停止時にかご床面と乗場床面との両者間に発生する段差が少なくなる。これにより、上記両者間に生じる段差によってかごと乗場間の乗客の乗降に支障を及ぼすことがなく、特に幼児、高齢者、車椅子使用者等における上記両者間の乗降を容易化する効果がある。
また、予圧手段によって防振ゴムに予め圧力をかけて、かごの軽負荷に対応した撓みを防振ゴムに発生させる。これによって、かご室内の積載負荷量が少ない場合には、防振ゴムに撓みが生じない。したがって、かご室に対して少人数の乗客が乗降したときに、かご枠に対してかご床が浮沈することがなく、かごの停止時にかご床面と乗場床面との両者間に発生する段差が発生しない。このため、少人数の乗客が乗降する頻度の高いエレベーターにおいて、かご床面と乗場床面との段差のために生じる不具合を有効に解消する効果がある。
さらに、予圧手段と、床支持枠、かご床の間に防音片が設けられるので、予圧手段と床支持枠等の間に相対変位が生じたときに金属接触による接触音が発生しない。したがって、かごの昇降時、かご室から乗客が乗場へ降りるとき等に予圧手段と床支持枠等の接触による騒音がなく、かごの昇降時、乗客の乗降時におけるかご室内を静粛化する効果がある。
【図面の簡単な説明】
【図１】 この発明の実施の形態１を示す側面図。
【図２】 この発明の実施の形態２を示す図で、前述の図１におけるＡ部を拡大して示す図に相当する図。
【図３】 この発明の実施の形態３を示す図で、前述の図２相当図。
【図４】 従来のエレベーターのかご装置を示す側面図。
【符号の説明】
１ かご枠、２ 主索、３ 床支持枠、４ かご室、６ 防振ゴム、８ 位置検出装置、９ 予圧手段、１２ 防音片。

Claims (3)

1. 昇降路を昇降するかごの要部を構成し主索に吊持されたかご枠と、
   このかご枠の下部に設けられた床支持枠と、
   この床支持枠に防振ゴムを介して載置され上記かごの他の要部をなすかご室と、
   このかご室の出入口とは反対側のかご床縁部に装着されて上記昇降路の上下方向の所定位置に対向したときに動作する位置検出装置と
   を備えたエレベーターのかご装置。
2. 一側が床支持枠に係合され、他側はかご室のかご床に係合されて防振ゴムを押圧する予圧手段を備えたこと特徴とする請求項１記載のエレベーターのかご装置。
3. 床支持枠と予圧手段の間及びかご床と上記予圧手段の間にそれぞれ介装された粘弾性材製の防音片を備えたこと特徴とする請求項２記載のエレベーターのかご装置。

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