JP4410439B2 - 車両用シートの乗降及びスライド装置 - Google Patents
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Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は主に自動車シートに係り、詳しくは高齢者の乗降や、通常行われる運転姿勢の調整など、使い勝手の良い車両用シートの乗降及びスライド装置に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
高齢者の自動車への乗降が楽に行なえるように構成された自動車シートの例としては、特開２０００−５２８２７号公報に記載のものがある。
これは、車体フロアに固定されるロアプレートとロアプレート上に回転可能に設置されるアッパープレートでなる回転機構と、アッパープレート上に固定された自動車前後方向のガイドレールと、このガイドレールに摺嵌されたアジャスタでなるスライド機構と、シートが固定されるスライド機構のアジャスタ間に設置され、自動車前方部分がサイドドア側に屈曲された長孔を有するローラーガイドと、ロアプレートから突設されたシートガイドに配設されローラガイドの長孔に挿入されて転動するローラから構成されており、シートが回転機構による回転動に伴なって、スライド機構とローラガイドの長孔に挿入されたシートガイドのローラに案内されてサイドドアより前方に滑り出すものである。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
上記従来技術における自動車シートは、シートがサイドドア方向に回転するに伴ない滑り出す構成であるが、運転姿勢や座りごこち（居住性）などにより通常行なわれるシートの車両前後方向へのスライド調整を想定していないことから、用途としては助手席や後部座席、身障者専用車両など専ら高齢者、障害者専用とされる。
【０００４】
本発明は前記を考慮して、高齢者の乗降のみならず、通常行なわれる運転席やその他の座席における車両前後方向へのスライド調整をも可能とする使い勝手の良い車両用シートの乗降及びスライド装置を提供するものである。
【０００５】
【課題を解決するための手段】
上記課題を解決する車両用シートの乗降及びスライド装置は、車体フロア固定側の回転盤ロアレールに、回転盤アッパーレールが回転可能に摺嵌されたシートの回転動機構及びその回転動を規制する回転ロック機構と、前記回転盤アッパーレールに配設されたスライドロアレールに、シートが固定されたスライドアッパーレールが摺動可能に摺嵌されたシートのスライド機構及びその直進退動を規制するスライドロック機構と、前記スライドアッパーレール間に配設され、シートの後方位から延び、前方付近においてサイドドア方向に彎曲された軌道を有するガイドレールと、このガイドレールに摺接する固定側のガイドローラとによるシートのサイドドア側への回転滑り出し機構及びガイドレールとガイドローラを接離規制する回転滑り出し解除機構を有し、しかも前記回転ロック機構とスライドロック機構による回転及び直進退動ロック状態を解除して、前記回転動機構とスライド機構及び回転滑り出し機構により、シートをサイドドア方向に回転させつつその開口部前方に滑り出させるための乗降操作レバーと、前記スライドロック機構による直進退動ロック状態の解除と、回転滑り出し解除機構におけるガイドレールとガイドローラの摺接を解除して、前記スライド機構によりシートを車両の前後方向に調整動可能とするスライド操作レバーを備えているものである。
【０００６】
【発明の効果】
本発明に係る車両用シートの乗降及びスライド装置は、シートを回転動させる回転動機構と、直進退動させるスライド機構及び、前記両機構により回転と直進退動に伴ないシートをサイドドア方向に回転させつつその開口部の先方に滑り出させる回転滑り出し機構を備えていると共に、前記スライド機構のみによりシートの車両前後の方向へのスライド調整動を可能にするものであるから、高齢者がシートより楽に乗降することができるシートであるばかりか、通常行なわれる運転姿勢や座りごこちによるシートの前後方向へのスライド調整が可能なシートであって、助手席のみならず運転席への適用も可能であり、しかもこのシートは、いわゆる２ドア車両において後部座席への乗降を容易にするために、前部座席を前方に移動させ乗降空間を拡大するウォークインシートにも適用できるものである。
【０００７】
【発明の実施の形態】
図は本発明に係る車両用シートの乗降及びスライド装置の一実施形態を示すもので、以下各図に基づき説明する。
【０００８】
図中符号Ａは車両用シートで（以下シートと称す）、座部であるシートクッションａと背もたれであるシートバックｂを有し、このシートクッションａの下部位に乗降及びスライド装置が配設されており、そしてこの乗降及びスライド装置は、シートＡを車両の正面向き位置とサイドドアＳ向き位置の間に回転動させる回転動機構Ｂと、直進退動させるスライド機構Ｃと、この両機構の連動によりシートをサイドドアＳ方向に回転させつつその開口部の前方へ滑り出させる回転滑り出し機構Ｄを備えている。
【０００９】
回転動機構Ｂは、車体フロアＦに固定される方形枠状に組付けられた固定枠体１の上面部において、やや偏ったサイドドアＳ寄り位置を中心とする断面視略扁平凹状形の輪環状回転盤ロアレール２が固定されており、この回転盤ロアレール２の凹部に、断面視略ワ字状の回転盤アッパーレール３が支持プレート２ａで外れないように支持され、これにより回転盤アッパーレール３が輪環状の回転盤ロアレール２に沿ってその中心を支点に回転動可能に摺嵌されている。そして回転盤アッパーレール３の上面にスライド機構Ｃを構成する略方形枠状の回転枠体４が固定されている。
【００１０】
回転枠体４は、シートＡの向きと同方向に平行して並列された真直な一対のスライドロアレール５と、このスライドロアレール５間に平行して連結された連結杆とで略方形枠状に形成され、このスライドロアレール５は端面視が略Ｕ字形で、それぞれのスライドロアレール５の略Ｕ字形内に、端面視略逆Ｔ字形の真直なスライドアッパーレール６が摺動可能に摺嵌されており、両スライドアッパーレール６は、シートＡの後方となる後方部間において連結杆７で連結され、前方部間は両スライドアッパーレール６の縦片部６ａに止着された屈曲片８からブラケット９を介して連設された前面板１０で連結されており、これにより略方形枠状のスライド枠体１１が形成され、このスライド枠体１１上となる両スライドアッパーレール６の縦片部６ａ延長部（シートクッションブラケット）間に矯絡させた状態でシートＡのシートクッションａが設けられる。
【００１１】
これによりシートＡは、前記回転動機構Ｂにおける固定側の回転盤ロアレール２とこれに摺嵌された回転側の回転盤アッパーレール３により、その輪環状中心を支点として回転動が可能であり、また回転盤アッパーレール３上に配設されたスライド機構Ｃにおける真直なスライドロアレール５とこれに摺嵌されたスライドアッパーレール６により、このスライドロアレール５に沿って直進退動が可能となっている。そして前記スライド枠体１１を構成する両スライドアッパーレールの間には、この回転動機構Ｂとスライド機構Ｃの連動を伴なうシートＡの回転滑り出し機構Ｄが配設されている。
【００１２】
回転滑り出し機構Ｄは、両スライドアッパーレール６間に配設された二本の平行なレール杆体１２ａ，１２ｂによるガイドレール１２とこのガイドレール１２に摺接して転動するガイドローラ１３とで構成されており、ガイドレール１２はシートＡが車両前方に向いている状態において（図２）、２本のレール杆体１２ａ，１２ｂが平行を維持しつつ、シートＡの後方位となるその後端部が車両の中央寄りのスライドアッパーレール６側付近に位置し、シートＡの前方に行くに従って次第に車両の側方向（サイドドアＳ方向）に斜めに延び、前方付近において先端部が車両の側方のスライドアッパーレール６とあたかも直交するような方向（サイドドアＳ方向）に彎曲された軌道をもって配設されており、ガイドローラ１３は、レール杆体１２ａ，１２ｂの間においてその鍔縁部１３ａでガイドレール１２の各レール杆体１２ａ，１２ｂを受けるような状態で、前記固定枠体１に固定された支持ブラケット１４の水平先端部に回転可能に軸支されている。
【００１３】
更にこのガイドレール１２は前記スライドアッパーレール６と直交するほどに彎曲された先端部において、スライドアッパーレール６の先方部側（シートＡの前方位側）となる一方のレール杆体１２ａが前面板１０から垂設されたブラケット１０ａの先端に止着固定され、スライドアッパーレール６の後方部側（シートＡの後方位側）となるレール杆体１２ｂは、スライド操作レバー１５の一方側片部１５ｂに固定されていると共に、このレール杆体１２ｂの先端部と、この先端部の上方に配設された前記ブラケット９との間には、スプリング１６が縮設され、このレール杆体１２ｂの先端部が前記ガイドローラ１３の鍔縁１３ａ方向に付勢されている。
【００１４】
また、このガイドレール１２の後端部は、両スライドアッパーレール６の後方部間に連結された連結杆７に固定されている取付け片７ａに配置されており、前記先端部がブラケット１０ａに固定された先方部側のレール杆体１２ａの後端部は、取付け片７ａに固定され、前記スライド操作レバー１５の側片部１５ｂに固定された後方部側のレール杆体１２ｂの後端部は、取付け片７ａに設けられた支持体７ｂに、このレール杆体１２ｂと直交する方向に横架された水平軸７Ｃに揺動可能に軸支されている。そして前記スライド操作レバー１５は、両スライドアッパーレール６間に矯絡された前面板１０の前方に位置する前杆部１５ａと各スライドアッパーレール６に沿って延長された両側杆部１５ｂとによる平面視略Ｕ字形であって、各側杆部１５ｂ先端が、これに添う各スライドアッパーレール６に揺動可能に軸支されており、これによりスライド操作レバー１５が軸支部を支点に揺動操作されると前記ガイドレール１２の後方部側のレール杆体１２ｂの先端部が、後端部の水平軸７Ｃを支点に上方に揺動移動可能となる（図３、４）回転滑り出し解除機構が構成される。
【００１５】
更に前記回転動機構ＢによるシートＡの回転動を規制する回転ロック機構とスライド機構ＣによるシートＡの直進退動を規制するスライドロック機構を備えている。
回転ロック機構は、回転動機構Ｂにおける回転側の回転盤アッパーレール３の上面に、外方に突出させた支持片１７が固定されており、支持片１７の突出先端部には、中央位置を揺動可能に軸支された揺動片１８が配設され、揺動片１８の一方端には、ロックピン１８ａが、他方端には作動ピン１８ｂが植設されており、このロックピン１８ａは、固定側の回転盤ロアレール２方向にスプリング１８Ｃにより付勢されてシートＡが車両の前方を向いている状態において回転盤ロアレール２の外周縁に設けられた係合凹部２ｂに嵌合係止され、このロック状態においてシートＡは、車両の前方を向いた状態でその回転を阻止されている（図５）。
【００１６】
そしてスライド機構Ｃにおいてスライド枠体１１を構成する両スライドアッパーレール６の後方部間に連結された連結杆７に、このロック状態の解除機構が配設され、両スライドアッパーレール６の前方部間に矯絡された前面板１０の背面側にその作動機構が配設されている。
【００１７】
前記解除機構は、両スライドアッパーレール６間の連結杆７に支持片１９がその基端を固定された状態で延設されており、この支持片１９の先端には、一方端に作動鈎部２０ａを、他端には掛止部２０ｂを有する作動片２０が中央部位を支点に揺動可能に軸支され、作動鈎部２０ａは回転ロック機構の作動ピン１８ｂに接し、掛止部２０ｂにはワイヤー線２１の一方端が掛止めされている（図５）。
【００１８】
作動機構は、前記解除機構におけるワイヤー線２１の他方端が掛止されるＬ字状の揺動片２５と、このワイヤー線２１を引張り作動する乗降操作レバー２６を備え、Ｌ字状の揺動片２５は、水平片部２５ａと下向き片部２５ｂからなり、その角部が前面板１０の背面側に突設された軸杆１０ｂに揺動可能に軸支され、下向き片部２５ｂの先端部に前記解除機構から延長されたワイヤー線２１の他方端が掛止され、水平片部２５ａの先端上辺には、前面板１０の窓孔１０Ｃを貫通して突出させた後記するロックレバー２４からの連動杆２４Ｃが掛止されており、乗降操作レバー２６は、基端が前面板１０から水平に突設された支持片２７の縦杆２７ａによりその中程を揺動可能に軸支された作動片２８の一方端部位に固定されており、この作動片２８の他方端は、リンク片２９，３０を介して前記Ｌ字状の揺動片２５の下向き片部２５ｂ端に連絡されている（図６、７）。
【００１９】
シートＡの直進退動を規制するスライドロック機構は、前記スライド機構Ｃにおけるスライドロアレール５とこれに摺嵌されたスライドアッパーレール６との間に構成されているもので、スライドロアレール５には、長手方向に連続する凹凸状の係止歯５ａが列設されており、スライドアッパーレール６には、一方端がこのスライドアッパーレール６に揺動可能に軸支され、他端には、揺動により前記スライドロアレール５の係止歯５ａに係脱する係合部片２２ａを有するロックプレート２２がバネ杆２３により常時係止歯５ａに係合する方向に付勢された状態で配設されている。そして両側のスライドアッパーレール６に配設された各ロックプレート２２は、この両スライドアッパーレール６間に矯絡された前面板１０の前方のスライド操作レバー１５との間に位置する前杆部２４ａと両側杆部２４ｂとによる平面視略Ｕ字形のロックレバー２４の各側杆部２４ｂ先端が固定されており、ロックレバー２４の上下作動によってロックプレート２２が揺動され、その係合部片２２ａがスライドロアレール５の係止歯５ａから係合脱離することによりシートＡの直進退動が規制される（図８）。
そしてこのロックレバー２４には、前記のごとくシートＡの回転動を規制する回転ロック機構の解除作動機構において乗降操作レバー２６に連動するＬ字状揺動片２５の水平片部２５ａに掛止された連動杆２４Ｃが突設され、また前記スライド操作レバー１５に突設された連動杆１５ｃが掛止されている。
【００２０】
前記した車両用シートの乗降及びスライド装置において、着座者の乗降に際しシートＡをサイドドアＳ方向に回転しつつ開口部の前方へ滑り出させる回転滑り出し作動は、シートＡが車両の前方を向いている状態でシートＡの回転動機構Ｂによる回転動を規制する回転ロック機構におけるロックピン１８が、回転盤ロアレール２の係合凹部２ｂに係止されたロック状態であり、スライド機構Ｃにおけるスライド枠体１１に配設された解除機構がこの回転ロック機構位置に配置されており、回転滑り出し機構Ｄにおけるガイドローラ１３が、ガイドレール１２の彎曲された先端部において２本のレール杆体１２ａ，１２ｂ間に位置している図２の状態を原点位置とする。
【００２１】
そして乗降操作レバー２６を図２及び図６において矢印方向に操作動すると、回転ロック機構の作動機構における作動片２８が縦杆２７ａを支点として揺動され、これにより作動片２８の他端に連設されたリンク片２９，３０を介してＬ字状の揺動片２５の水平片部２５ａが軸杆１０ｂを支点として上方に揺動されると共に、下向き片部２５ｂが図７において左方に揺動されるに伴ないワイヤー線２１が引張られ、解除機構においてワイヤー線２１の他方端が掛止されている作動片２０が軸支部を支点に揺動されてその作動鈎部２０ａが揺動片１８の作動ピン１８ｂに当接してこれをスプリング１８Ｃの付勢に抗して押動し、これにより揺動片１８が軸支部を支点に揺動されロックピン１８ａが回転盤ロアレール２の係合凹部２ｂから脱離されて回転ロック状態が解除され回転盤アッパーレール３すなわちシートＡが回転可能状態となる。
【００２２】
更に前記回転ロック機構の作動機構において、乗降操作レバー２６の操作動により揺動されるＬ字状揺動片２５の水平片部２５ａの上方揺動に伴ない、この水平片部２５ａに掛止されたスライドロック機構におけるロックレバー２４からの連動杆２４Ｃが上方向動され（図８）、これによるスライドロック機構のロックレバー２４の作動によりロックプレート２２がその軸支部を支点に揺動されて係合部片２２ａがスライドロアレール５の係止歯５ａから脱離されてスライドロック状態が解除され、スライドアッパーレール６すなわちシートＡがスライドロアレール５に沿って直進退動可能な状態となる。
【００２３】
そしてシートＡが回転動及び直進退動可能な状態において、シート着座者が体をサイドドアＳ方向に回転させると、この回転動機構Ｂとスライド機構ＣによりシートＡにはサイドドア方向への回転力と直進力が負荷されるが、このときシートＡが固定されたスライド枠体１１に配設されている回転滑り出し機構Ｄのガイドレール１２が固定側である固定枠体１からの支持ブラケットに軸支されたガイドローラ１３を挟んでいるような状態であるために、シートＡは、このガイドローラ１３を基準としてガイドレール１２の軌道に倣ってサイドドアＳ方向に回転（図９符号Ｙ）しつつ直進（図９符号Ｚ）してサイドドア開口部の前方に滑り出され、乗降操作レバー２６を元に戻すと、スライドロアレール５の係止歯５ａから脱離されていたロックプレート２２の係合片部２２ａがバネ杆２３の付勢により復帰して係止歯５ａに係止してスライドロック状態となり、これにより、シートＡのサイドドアＳ方向への回転滑り出しが阻止される（図１０）。
シートＡを元の位置に戻すには、前記作動操作が逆になされる。
【００２４】
シートＡを車両の前後方向に直進退動（スライド）させる作動は、シートＡが原点位置である図２に在る状態において、スライド操作レバー１５の前杆部１５ａを上方向に操作動すると（図２における矢印方向）、両側杆部１５ｂ先端の軸支部を支点として上方に揺動されて、回転滑り出し解除機構により側杆部１５ｂの一方に固定された回転滑り出し機構Ｄにおける２本のガイドレール１２のうちの後方部側のレール杆体１２ｂの先端部が、後端部の水平軸７Ｃを支点としてスプリング１６に抗して上方に持上げられると共に、このスライド操作レバー１５に突設された連動杆１５Ｃがスライドロック機構におけるロックレバー２４に掛止されていることにより、前記スライド操作レバー１５の揺動に伴ないロックレバー２４が作動されて、ロックプレート２２の係合部片２２ａがスライドロアレール５の係止歯５ａから脱離されてスライドロック状態が解除され、シートＡが直進退動可能な状態となる。
このときシートＡは、回転動機構Ｂにおける回転ロック機構により回転動を阻止されている。
【００２５】
そして着座者が体を車両の前方に移動させると、スライド機構ＣによりシートＡが前方に移動するが（図９符号Ｗ、図１１）、このときシートＡが固定されたスライド枠体１１に配設され、このシートＡの移動と共に移動することとなる２本のガイドレール１２のうちの後方部側のレール杆体１２ｂが、前記のごとく回転滑り出し解除機構によって持ち上げられた状態であるから（図３）、このレール杆体１２ｂがガイドローラ１３に当たることなく前方に移動され、適宜の位置においてスライド操作レバー１５を元に戻すことにより、ロックレバー２４が復帰してロックプレート２２の係合部片２２ａがスライドロアレール５の係止歯５ａに係止してロック状態となり、シートＡの直進退動が阻止される。
なお、このシートＡのスライド作動は前記のごとくガイドローラ１３の当接を防ぐガイドレール１２のうちのレール杆体１２ｂが、シートＡの移動に伴ないこのガイドローラ１３を越えた位置から車両の前方にかけて進退動調整が可能となり、またスライド操作レバー１５を操作動した状態でシートＡを後方に移動させることにより図２に示す原点位置に戻すことができる。
【００２６】
前記車両用シートの乗降及びスライド装置は、シートを回転動させる回転動機構と、直進退動させるスライド機構及び、前記両機構により回転と直進退動に伴ないシートをサイドドア方向に回転させつつその開口部の先方に滑り出させる回転滑り出し機構を備えていると共に、前記スライド機構のみによりシートの車両前後の方向へのスライド調整動を可能にするものであるから、高齢者がシートより楽に乗降することができるシートであるばかりか、通常行なわれる運転姿勢や座りごこちによるシートの前後方向へのスライド調整が可能なシートであって、助手席のみならず運転席への適用も可能であり、しかもこのシートは、いわゆる２ドア車両において後部座席への乗降を容易にするために、前部座席を前方に移動させ乗降空間を拡大するウォークインシートにも適用できるものである。
【図面の簡単な説明】
【図１】車両用シートの全体側面図。
【図２】乗降及びスライド装置の原点位置における平面図。
【図３】回転滑り出し機構におけるガイドレール先端部の正面図（回転滑り出し解除機構）。
【図４】回転滑り出し機構におけるガイドレール後端部の側面図（回転滑り出し解除機構）。
【図５】回転ロック機構とその解除機構の平面図。
【図６】回転ロック機構の解除機構を作動する機構の平面図。
【図７】図６におけるＸ方向矢視図。
【図８】図２の横断側面図（スライドロック機構）。
【図９】シートの回転滑り出し動及び直進退スライド動の説明図。
【図１０】乗降時におけるシートの回転滑り出し状態を示す平面図。
【図１１】シートの前方スライド状態を示す平面図。
【符号の説明】
Ａ 車両用シート（シート）
ａ シートクッション
ｂ シートバック
Ｂ 回転動機構
Ｃ スライド機構
Ｄ 回転滑り出し機構
Ｆ 車体フロア
Ｓ サイドドア
１ 固定枠体
２ 回転盤ロアレール
２ｂ 係合凹部
３ 回転盤アッパーレール
４ 回転枠体
５ スライドロアレール
５ａ 係止歯
６ スライドアッパーレール
７ 連結杆
７ａ 取付け片
７ｂ 支持体
１０ 前面板
１１ スライド枠体
１２ ガイドレール
１２ａ，１２ｂ レール杆体
１３ ガイドローラ
１５ スライド操作レバー
１７ 支持片（回転ロック機構）
１８ 揺動片
１８ａ ロックピン
１８ｂ 作動ピン
１９ 支持片（解除機構）
２０ 作動片
２１ ワイヤー線
２２ ロックプレート（スライドロック機構）
２４ ロックレバー
２６ 乗降操作レバー
【発明の属する技術分野】
本発明は主に自動車シートに係り、詳しくは高齢者の乗降や、通常行われる運転姿勢の調整など、使い勝手の良い車両用シートの乗降及びスライド装置に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
高齢者の自動車への乗降が楽に行なえるように構成された自動車シートの例としては、特開２０００−５２８２７号公報に記載のものがある。
これは、車体フロアに固定されるロアプレートとロアプレート上に回転可能に設置されるアッパープレートでなる回転機構と、アッパープレート上に固定された自動車前後方向のガイドレールと、このガイドレールに摺嵌されたアジャスタでなるスライド機構と、シートが固定されるスライド機構のアジャスタ間に設置され、自動車前方部分がサイドドア側に屈曲された長孔を有するローラーガイドと、ロアプレートから突設されたシートガイドに配設されローラガイドの長孔に挿入されて転動するローラから構成されており、シートが回転機構による回転動に伴なって、スライド機構とローラガイドの長孔に挿入されたシートガイドのローラに案内されてサイドドアより前方に滑り出すものである。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
上記従来技術における自動車シートは、シートがサイドドア方向に回転するに伴ない滑り出す構成であるが、運転姿勢や座りごこち（居住性）などにより通常行なわれるシートの車両前後方向へのスライド調整を想定していないことから、用途としては助手席や後部座席、身障者専用車両など専ら高齢者、障害者専用とされる。
【０００４】
本発明は前記を考慮して、高齢者の乗降のみならず、通常行なわれる運転席やその他の座席における車両前後方向へのスライド調整をも可能とする使い勝手の良い車両用シートの乗降及びスライド装置を提供するものである。
【０００５】
【課題を解決するための手段】
上記課題を解決する車両用シートの乗降及びスライド装置は、車体フロア固定側の回転盤ロアレールに、回転盤アッパーレールが回転可能に摺嵌されたシートの回転動機構及びその回転動を規制する回転ロック機構と、前記回転盤アッパーレールに配設されたスライドロアレールに、シートが固定されたスライドアッパーレールが摺動可能に摺嵌されたシートのスライド機構及びその直進退動を規制するスライドロック機構と、前記スライドアッパーレール間に配設され、シートの後方位から延び、前方付近においてサイドドア方向に彎曲された軌道を有するガイドレールと、このガイドレールに摺接する固定側のガイドローラとによるシートのサイドドア側への回転滑り出し機構及びガイドレールとガイドローラを接離規制する回転滑り出し解除機構を有し、しかも前記回転ロック機構とスライドロック機構による回転及び直進退動ロック状態を解除して、前記回転動機構とスライド機構及び回転滑り出し機構により、シートをサイドドア方向に回転させつつその開口部前方に滑り出させるための乗降操作レバーと、前記スライドロック機構による直進退動ロック状態の解除と、回転滑り出し解除機構におけるガイドレールとガイドローラの摺接を解除して、前記スライド機構によりシートを車両の前後方向に調整動可能とするスライド操作レバーを備えているものである。
【０００６】
【発明の効果】
本発明に係る車両用シートの乗降及びスライド装置は、シートを回転動させる回転動機構と、直進退動させるスライド機構及び、前記両機構により回転と直進退動に伴ないシートをサイドドア方向に回転させつつその開口部の先方に滑り出させる回転滑り出し機構を備えていると共に、前記スライド機構のみによりシートの車両前後の方向へのスライド調整動を可能にするものであるから、高齢者がシートより楽に乗降することができるシートであるばかりか、通常行なわれる運転姿勢や座りごこちによるシートの前後方向へのスライド調整が可能なシートであって、助手席のみならず運転席への適用も可能であり、しかもこのシートは、いわゆる２ドア車両において後部座席への乗降を容易にするために、前部座席を前方に移動させ乗降空間を拡大するウォークインシートにも適用できるものである。
【０００７】
【発明の実施の形態】
図は本発明に係る車両用シートの乗降及びスライド装置の一実施形態を示すもので、以下各図に基づき説明する。
【０００８】
図中符号Ａは車両用シートで（以下シートと称す）、座部であるシートクッションａと背もたれであるシートバックｂを有し、このシートクッションａの下部位に乗降及びスライド装置が配設されており、そしてこの乗降及びスライド装置は、シートＡを車両の正面向き位置とサイドドアＳ向き位置の間に回転動させる回転動機構Ｂと、直進退動させるスライド機構Ｃと、この両機構の連動によりシートをサイドドアＳ方向に回転させつつその開口部の前方へ滑り出させる回転滑り出し機構Ｄを備えている。
【０００９】
回転動機構Ｂは、車体フロアＦに固定される方形枠状に組付けられた固定枠体１の上面部において、やや偏ったサイドドアＳ寄り位置を中心とする断面視略扁平凹状形の輪環状回転盤ロアレール２が固定されており、この回転盤ロアレール２の凹部に、断面視略ワ字状の回転盤アッパーレール３が支持プレート２ａで外れないように支持され、これにより回転盤アッパーレール３が輪環状の回転盤ロアレール２に沿ってその中心を支点に回転動可能に摺嵌されている。そして回転盤アッパーレール３の上面にスライド機構Ｃを構成する略方形枠状の回転枠体４が固定されている。
【００１０】
回転枠体４は、シートＡの向きと同方向に平行して並列された真直な一対のスライドロアレール５と、このスライドロアレール５間に平行して連結された連結杆とで略方形枠状に形成され、このスライドロアレール５は端面視が略Ｕ字形で、それぞれのスライドロアレール５の略Ｕ字形内に、端面視略逆Ｔ字形の真直なスライドアッパーレール６が摺動可能に摺嵌されており、両スライドアッパーレール６は、シートＡの後方となる後方部間において連結杆７で連結され、前方部間は両スライドアッパーレール６の縦片部６ａに止着された屈曲片８からブラケット９を介して連設された前面板１０で連結されており、これにより略方形枠状のスライド枠体１１が形成され、このスライド枠体１１上となる両スライドアッパーレール６の縦片部６ａ延長部（シートクッションブラケット）間に矯絡させた状態でシートＡのシートクッションａが設けられる。
【００１１】
これによりシートＡは、前記回転動機構Ｂにおける固定側の回転盤ロアレール２とこれに摺嵌された回転側の回転盤アッパーレール３により、その輪環状中心を支点として回転動が可能であり、また回転盤アッパーレール３上に配設されたスライド機構Ｃにおける真直なスライドロアレール５とこれに摺嵌されたスライドアッパーレール６により、このスライドロアレール５に沿って直進退動が可能となっている。そして前記スライド枠体１１を構成する両スライドアッパーレールの間には、この回転動機構Ｂとスライド機構Ｃの連動を伴なうシートＡの回転滑り出し機構Ｄが配設されている。
【００１２】
回転滑り出し機構Ｄは、両スライドアッパーレール６間に配設された二本の平行なレール杆体１２ａ，１２ｂによるガイドレール１２とこのガイドレール１２に摺接して転動するガイドローラ１３とで構成されており、ガイドレール１２はシートＡが車両前方に向いている状態において（図２）、２本のレール杆体１２ａ，１２ｂが平行を維持しつつ、シートＡの後方位となるその後端部が車両の中央寄りのスライドアッパーレール６側付近に位置し、シートＡの前方に行くに従って次第に車両の側方向（サイドドアＳ方向）に斜めに延び、前方付近において先端部が車両の側方のスライドアッパーレール６とあたかも直交するような方向（サイドドアＳ方向）に彎曲された軌道をもって配設されており、ガイドローラ１３は、レール杆体１２ａ，１２ｂの間においてその鍔縁部１３ａでガイドレール１２の各レール杆体１２ａ，１２ｂを受けるような状態で、前記固定枠体１に固定された支持ブラケット１４の水平先端部に回転可能に軸支されている。
【００１３】
更にこのガイドレール１２は前記スライドアッパーレール６と直交するほどに彎曲された先端部において、スライドアッパーレール６の先方部側（シートＡの前方位側）となる一方のレール杆体１２ａが前面板１０から垂設されたブラケット１０ａの先端に止着固定され、スライドアッパーレール６の後方部側（シートＡの後方位側）となるレール杆体１２ｂは、スライド操作レバー１５の一方側片部１５ｂに固定されていると共に、このレール杆体１２ｂの先端部と、この先端部の上方に配設された前記ブラケット９との間には、スプリング１６が縮設され、このレール杆体１２ｂの先端部が前記ガイドローラ１３の鍔縁１３ａ方向に付勢されている。
【００１４】
また、このガイドレール１２の後端部は、両スライドアッパーレール６の後方部間に連結された連結杆７に固定されている取付け片７ａに配置されており、前記先端部がブラケット１０ａに固定された先方部側のレール杆体１２ａの後端部は、取付け片７ａに固定され、前記スライド操作レバー１５の側片部１５ｂに固定された後方部側のレール杆体１２ｂの後端部は、取付け片７ａに設けられた支持体７ｂに、このレール杆体１２ｂと直交する方向に横架された水平軸７Ｃに揺動可能に軸支されている。そして前記スライド操作レバー１５は、両スライドアッパーレール６間に矯絡された前面板１０の前方に位置する前杆部１５ａと各スライドアッパーレール６に沿って延長された両側杆部１５ｂとによる平面視略Ｕ字形であって、各側杆部１５ｂ先端が、これに添う各スライドアッパーレール６に揺動可能に軸支されており、これによりスライド操作レバー１５が軸支部を支点に揺動操作されると前記ガイドレール１２の後方部側のレール杆体１２ｂの先端部が、後端部の水平軸７Ｃを支点に上方に揺動移動可能となる（図３、４）回転滑り出し解除機構が構成される。
【００１５】
更に前記回転動機構ＢによるシートＡの回転動を規制する回転ロック機構とスライド機構ＣによるシートＡの直進退動を規制するスライドロック機構を備えている。
回転ロック機構は、回転動機構Ｂにおける回転側の回転盤アッパーレール３の上面に、外方に突出させた支持片１７が固定されており、支持片１７の突出先端部には、中央位置を揺動可能に軸支された揺動片１８が配設され、揺動片１８の一方端には、ロックピン１８ａが、他方端には作動ピン１８ｂが植設されており、このロックピン１８ａは、固定側の回転盤ロアレール２方向にスプリング１８Ｃにより付勢されてシートＡが車両の前方を向いている状態において回転盤ロアレール２の外周縁に設けられた係合凹部２ｂに嵌合係止され、このロック状態においてシートＡは、車両の前方を向いた状態でその回転を阻止されている（図５）。
【００１６】
そしてスライド機構Ｃにおいてスライド枠体１１を構成する両スライドアッパーレール６の後方部間に連結された連結杆７に、このロック状態の解除機構が配設され、両スライドアッパーレール６の前方部間に矯絡された前面板１０の背面側にその作動機構が配設されている。
【００１７】
前記解除機構は、両スライドアッパーレール６間の連結杆７に支持片１９がその基端を固定された状態で延設されており、この支持片１９の先端には、一方端に作動鈎部２０ａを、他端には掛止部２０ｂを有する作動片２０が中央部位を支点に揺動可能に軸支され、作動鈎部２０ａは回転ロック機構の作動ピン１８ｂに接し、掛止部２０ｂにはワイヤー線２１の一方端が掛止めされている（図５）。
【００１８】
作動機構は、前記解除機構におけるワイヤー線２１の他方端が掛止されるＬ字状の揺動片２５と、このワイヤー線２１を引張り作動する乗降操作レバー２６を備え、Ｌ字状の揺動片２５は、水平片部２５ａと下向き片部２５ｂからなり、その角部が前面板１０の背面側に突設された軸杆１０ｂに揺動可能に軸支され、下向き片部２５ｂの先端部に前記解除機構から延長されたワイヤー線２１の他方端が掛止され、水平片部２５ａの先端上辺には、前面板１０の窓孔１０Ｃを貫通して突出させた後記するロックレバー２４からの連動杆２４Ｃが掛止されており、乗降操作レバー２６は、基端が前面板１０から水平に突設された支持片２７の縦杆２７ａによりその中程を揺動可能に軸支された作動片２８の一方端部位に固定されており、この作動片２８の他方端は、リンク片２９，３０を介して前記Ｌ字状の揺動片２５の下向き片部２５ｂ端に連絡されている（図６、７）。
【００１９】
シートＡの直進退動を規制するスライドロック機構は、前記スライド機構Ｃにおけるスライドロアレール５とこれに摺嵌されたスライドアッパーレール６との間に構成されているもので、スライドロアレール５には、長手方向に連続する凹凸状の係止歯５ａが列設されており、スライドアッパーレール６には、一方端がこのスライドアッパーレール６に揺動可能に軸支され、他端には、揺動により前記スライドロアレール５の係止歯５ａに係脱する係合部片２２ａを有するロックプレート２２がバネ杆２３により常時係止歯５ａに係合する方向に付勢された状態で配設されている。そして両側のスライドアッパーレール６に配設された各ロックプレート２２は、この両スライドアッパーレール６間に矯絡された前面板１０の前方のスライド操作レバー１５との間に位置する前杆部２４ａと両側杆部２４ｂとによる平面視略Ｕ字形のロックレバー２４の各側杆部２４ｂ先端が固定されており、ロックレバー２４の上下作動によってロックプレート２２が揺動され、その係合部片２２ａがスライドロアレール５の係止歯５ａから係合脱離することによりシートＡの直進退動が規制される（図８）。
そしてこのロックレバー２４には、前記のごとくシートＡの回転動を規制する回転ロック機構の解除作動機構において乗降操作レバー２６に連動するＬ字状揺動片２５の水平片部２５ａに掛止された連動杆２４Ｃが突設され、また前記スライド操作レバー１５に突設された連動杆１５ｃが掛止されている。
【００２０】
前記した車両用シートの乗降及びスライド装置において、着座者の乗降に際しシートＡをサイドドアＳ方向に回転しつつ開口部の前方へ滑り出させる回転滑り出し作動は、シートＡが車両の前方を向いている状態でシートＡの回転動機構Ｂによる回転動を規制する回転ロック機構におけるロックピン１８が、回転盤ロアレール２の係合凹部２ｂに係止されたロック状態であり、スライド機構Ｃにおけるスライド枠体１１に配設された解除機構がこの回転ロック機構位置に配置されており、回転滑り出し機構Ｄにおけるガイドローラ１３が、ガイドレール１２の彎曲された先端部において２本のレール杆体１２ａ，１２ｂ間に位置している図２の状態を原点位置とする。
【００２１】
そして乗降操作レバー２６を図２及び図６において矢印方向に操作動すると、回転ロック機構の作動機構における作動片２８が縦杆２７ａを支点として揺動され、これにより作動片２８の他端に連設されたリンク片２９，３０を介してＬ字状の揺動片２５の水平片部２５ａが軸杆１０ｂを支点として上方に揺動されると共に、下向き片部２５ｂが図７において左方に揺動されるに伴ないワイヤー線２１が引張られ、解除機構においてワイヤー線２１の他方端が掛止されている作動片２０が軸支部を支点に揺動されてその作動鈎部２０ａが揺動片１８の作動ピン１８ｂに当接してこれをスプリング１８Ｃの付勢に抗して押動し、これにより揺動片１８が軸支部を支点に揺動されロックピン１８ａが回転盤ロアレール２の係合凹部２ｂから脱離されて回転ロック状態が解除され回転盤アッパーレール３すなわちシートＡが回転可能状態となる。
【００２２】
更に前記回転ロック機構の作動機構において、乗降操作レバー２６の操作動により揺動されるＬ字状揺動片２５の水平片部２５ａの上方揺動に伴ない、この水平片部２５ａに掛止されたスライドロック機構におけるロックレバー２４からの連動杆２４Ｃが上方向動され（図８）、これによるスライドロック機構のロックレバー２４の作動によりロックプレート２２がその軸支部を支点に揺動されて係合部片２２ａがスライドロアレール５の係止歯５ａから脱離されてスライドロック状態が解除され、スライドアッパーレール６すなわちシートＡがスライドロアレール５に沿って直進退動可能な状態となる。
【００２３】
そしてシートＡが回転動及び直進退動可能な状態において、シート着座者が体をサイドドアＳ方向に回転させると、この回転動機構Ｂとスライド機構ＣによりシートＡにはサイドドア方向への回転力と直進力が負荷されるが、このときシートＡが固定されたスライド枠体１１に配設されている回転滑り出し機構Ｄのガイドレール１２が固定側である固定枠体１からの支持ブラケットに軸支されたガイドローラ１３を挟んでいるような状態であるために、シートＡは、このガイドローラ１３を基準としてガイドレール１２の軌道に倣ってサイドドアＳ方向に回転（図９符号Ｙ）しつつ直進（図９符号Ｚ）してサイドドア開口部の前方に滑り出され、乗降操作レバー２６を元に戻すと、スライドロアレール５の係止歯５ａから脱離されていたロックプレート２２の係合片部２２ａがバネ杆２３の付勢により復帰して係止歯５ａに係止してスライドロック状態となり、これにより、シートＡのサイドドアＳ方向への回転滑り出しが阻止される（図１０）。
シートＡを元の位置に戻すには、前記作動操作が逆になされる。
【００２４】
シートＡを車両の前後方向に直進退動（スライド）させる作動は、シートＡが原点位置である図２に在る状態において、スライド操作レバー１５の前杆部１５ａを上方向に操作動すると（図２における矢印方向）、両側杆部１５ｂ先端の軸支部を支点として上方に揺動されて、回転滑り出し解除機構により側杆部１５ｂの一方に固定された回転滑り出し機構Ｄにおける２本のガイドレール１２のうちの後方部側のレール杆体１２ｂの先端部が、後端部の水平軸７Ｃを支点としてスプリング１６に抗して上方に持上げられると共に、このスライド操作レバー１５に突設された連動杆１５Ｃがスライドロック機構におけるロックレバー２４に掛止されていることにより、前記スライド操作レバー１５の揺動に伴ないロックレバー２４が作動されて、ロックプレート２２の係合部片２２ａがスライドロアレール５の係止歯５ａから脱離されてスライドロック状態が解除され、シートＡが直進退動可能な状態となる。
このときシートＡは、回転動機構Ｂにおける回転ロック機構により回転動を阻止されている。
【００２５】
そして着座者が体を車両の前方に移動させると、スライド機構ＣによりシートＡが前方に移動するが（図９符号Ｗ、図１１）、このときシートＡが固定されたスライド枠体１１に配設され、このシートＡの移動と共に移動することとなる２本のガイドレール１２のうちの後方部側のレール杆体１２ｂが、前記のごとく回転滑り出し解除機構によって持ち上げられた状態であるから（図３）、このレール杆体１２ｂがガイドローラ１３に当たることなく前方に移動され、適宜の位置においてスライド操作レバー１５を元に戻すことにより、ロックレバー２４が復帰してロックプレート２２の係合部片２２ａがスライドロアレール５の係止歯５ａに係止してロック状態となり、シートＡの直進退動が阻止される。
なお、このシートＡのスライド作動は前記のごとくガイドローラ１３の当接を防ぐガイドレール１２のうちのレール杆体１２ｂが、シートＡの移動に伴ないこのガイドローラ１３を越えた位置から車両の前方にかけて進退動調整が可能となり、またスライド操作レバー１５を操作動した状態でシートＡを後方に移動させることにより図２に示す原点位置に戻すことができる。
【００２６】
前記車両用シートの乗降及びスライド装置は、シートを回転動させる回転動機構と、直進退動させるスライド機構及び、前記両機構により回転と直進退動に伴ないシートをサイドドア方向に回転させつつその開口部の先方に滑り出させる回転滑り出し機構を備えていると共に、前記スライド機構のみによりシートの車両前後の方向へのスライド調整動を可能にするものであるから、高齢者がシートより楽に乗降することができるシートであるばかりか、通常行なわれる運転姿勢や座りごこちによるシートの前後方向へのスライド調整が可能なシートであって、助手席のみならず運転席への適用も可能であり、しかもこのシートは、いわゆる２ドア車両において後部座席への乗降を容易にするために、前部座席を前方に移動させ乗降空間を拡大するウォークインシートにも適用できるものである。
【図面の簡単な説明】
【図１】車両用シートの全体側面図。
【図２】乗降及びスライド装置の原点位置における平面図。
【図３】回転滑り出し機構におけるガイドレール先端部の正面図（回転滑り出し解除機構）。
【図４】回転滑り出し機構におけるガイドレール後端部の側面図（回転滑り出し解除機構）。
【図５】回転ロック機構とその解除機構の平面図。
【図６】回転ロック機構の解除機構を作動する機構の平面図。
【図７】図６におけるＸ方向矢視図。
【図８】図２の横断側面図（スライドロック機構）。
【図９】シートの回転滑り出し動及び直進退スライド動の説明図。
【図１０】乗降時におけるシートの回転滑り出し状態を示す平面図。
【図１１】シートの前方スライド状態を示す平面図。
【符号の説明】
Ａ 車両用シート（シート）
ａ シートクッション
ｂ シートバック
Ｂ 回転動機構
Ｃ スライド機構
Ｄ 回転滑り出し機構
Ｆ 車体フロア
Ｓ サイドドア
１ 固定枠体
２ 回転盤ロアレール
２ｂ 係合凹部
３ 回転盤アッパーレール
４ 回転枠体
５ スライドロアレール
５ａ 係止歯
６ スライドアッパーレール
７ 連結杆
７ａ 取付け片
７ｂ 支持体
１０ 前面板
１１ スライド枠体
１２ ガイドレール
１２ａ，１２ｂ レール杆体
１３ ガイドローラ
１５ スライド操作レバー
１７ 支持片（回転ロック機構）
１８ 揺動片
１８ａ ロックピン
１８ｂ 作動ピン
１９ 支持片（解除機構）
２０ 作動片
２１ ワイヤー線
２２ ロックプレート（スライドロック機構）
２４ ロックレバー
２６ 乗降操作レバー
Claims (1)
- 車体フロア固定側の回転盤ロアレールに、回転盤アッパーレールが回転可能に摺嵌されたシートの回転動機構及びその回転動を規制する回転ロック機構と、
前記回転盤アッパーレールに配設されたスライドロアレールに、シートが固定されたスライドアッパーレールが摺動可能に摺嵌されたシートのスライド機構及びその直進退動を規制するスライドロック機構と、
前記スライドアッパーレール間に配設され、シートの後方位から延び、前方付近においてサイドドア方向に彎曲された軌道を有するガイドレールと、このガイドレールに摺接する固定側のガイドローラとによるシートのサイドドア側への回転滑り出し機構及びガイドレールとガイドローラを接離規制する回転滑り出し解除機構と、
前記回転ロック機構とスライドロック機構による回転及び直進退動ロック状態を解除して、前記回転動機構とスライド機構及び回転滑り出し機構により、シートをサイドドア方向に回転させつつその開口部前方に滑り出させるための乗降操作レバーと、
前記スライドロック機構による直進退動ロック状態の解除と、回転滑り出し解除機構におけるガイドレールとガイドローラの摺接を解除して、前記スライド機構によりシートを車両の前後方向に調整動可能とするスライド操作レバーを備えている車両用シートの乗降及びスライド装置。
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