JP4385894B2 - エンジンの始動制御方法及び始動制御装置 - Google Patents
エンジンの始動制御方法及び始動制御装置 Download PDFInfo
- Publication number
- JP4385894B2 JP4385894B2 JP2004245220A JP2004245220A JP4385894B2 JP 4385894 B2 JP4385894 B2 JP 4385894B2 JP 2004245220 A JP2004245220 A JP 2004245220A JP 2004245220 A JP2004245220 A JP 2004245220A JP 4385894 B2 JP4385894 B2 JP 4385894B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- engine
- injection amount
- fuel injection
- start control
- engine speed
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Images
Landscapes
- Control Of Vehicle Engines Or Engines For Specific Uses (AREA)
- Electrical Control Of Air Or Fuel Supplied To Internal-Combustion Engine (AREA)
- Combined Controls Of Internal Combustion Engines (AREA)
Description
なお、本実施例のエンジン11はアイドル回転数が820rpm前後となるように調整されている。
一方、ステップS22でECU1がNoと判断した場合、すなわち、エンジン回転数NeがNe1>Ne>Ne2の条件を満たさないときは、後述するステップS26に進む。
一方、エンジン11の始動制御が開始された時点での初期燃料噴射量Q0のまま、何ら噴射量の増量措置を採ることなくNe>Ne3の条件を満たすことができたときは、初期燃料噴射量Q0のデータの書き換えは行わない。
一方、ステップS30でECU1がNoと判断した場合、すなわち、Nover<Nover1の場合は、ステップS25で算出した増量した燃料噴射量Q0をECU1内の書き換え可能メモリに記憶して、次回のエンジン始動時の初期燃料噴射量Q0とする(ステップS33)。なお、ステップS25を経由せず、すなわち、ステップS22でNoと判断され、さらにステップS26でYesと判断されたときは、燃料噴射量を増量する制御はされていないので、触燃料噴射量Q0の書き換えは行わない。
1a ROM
2 水温センサ
3a ブレーキペダル
3b ブレーキスイッチ
4 車速センサ
5 エンジン回転数センサ
6 スロットルバルブ
7 エンジンスタータ
8 バッテリ
9 燃料噴射ポンプ
9a 燃料噴射弁
10a アクセルペダル
10b アイドルスイッチ
11 エンジン
Claims (5)
- フライホイールダンパを備えるエンジンの始動制御方法であって、
エンジン始動時に、前記エンジンの回転数が前記フライホイールダンパの有する共振周波数に相当する共振エンジン回転数領域に所定時間以上停留したか否かの判定処理を行い、前記共振エンジン回転数領域に所定時間以上停留したと判定された場合、燃料噴射量を増量し、前記共振エンジン回転数領域から抜け出したときの燃料噴射量を記憶して、当該燃料噴射量を次回エンジン始動時の初期燃料噴射量とすることを特徴としたエンジンの始動制御方法。 - 請求項1記載のエンジンの始動制御方法において、
エンジン始動時のエンジン回転数オーバーシュート量が所定値を超えた場合、
燃料噴射量を減量し、当該減量した燃料噴射量を記憶して、当該燃料噴射量を次回エンジン始動時の燃料噴射量とすることを特徴としたエンジンの始動制御方法。 - 請求項1記載のエンジンの始動制御方法において、
前記燃料噴射量を所定量ずつ段階的に増量することを特徴としたエンジンの始動制御方法。 - 前記エンジンは、アイドルストップ機構を備え、エンジンの自動停止制御及び自動始動制御が行われることを特徴とした請求項1乃至3のいずれか一項記載のエンジンの始動制御方法。
- フライホイールダンパを備えるエンジンの始動制御装置であって、
エンジン始動時に、前記エンジンの回転数が前記フライホイールダンパの有する共振周波数に相当する共振エンジン回転数領域に所定時間以上停留したか否かを判定する判定手段と、
当該判定手段による判定結果に基づいて燃料噴射量を変更する燃料噴射量変更手段と、
を有し、
当該燃料噴射量変更手段によって燃料噴射量を増量し、前記共振エンジン回転数領域から抜け出したときの燃料噴射量を記憶して、当該燃料噴射量を次回エンジン始動時の初期燃料噴射量とすることを特徴とするエンジンの始動制御装置。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2004245220A JP4385894B2 (ja) | 2004-08-25 | 2004-08-25 | エンジンの始動制御方法及び始動制御装置 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2004245220A JP4385894B2 (ja) | 2004-08-25 | 2004-08-25 | エンジンの始動制御方法及び始動制御装置 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JP2006063833A JP2006063833A (ja) | 2006-03-09 |
JP4385894B2 true JP4385894B2 (ja) | 2009-12-16 |
Family
ID=36110543
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP2004245220A Expired - Fee Related JP4385894B2 (ja) | 2004-08-25 | 2004-08-25 | エンジンの始動制御方法及び始動制御装置 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JP4385894B2 (ja) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US11168631B2 (en) * | 2016-11-30 | 2021-11-09 | Mazda Motor Corporation | Method and device for controlling compression ignition engine |
Families Citing this family (12)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2009013925A (ja) * | 2007-07-06 | 2009-01-22 | Toyota Motor Corp | 車両およびその制御方法 |
JP4936558B2 (ja) * | 2008-01-29 | 2012-05-23 | 富士重工業株式会社 | エンジン制御装置 |
JP5035187B2 (ja) * | 2008-09-09 | 2012-09-26 | トヨタ自動車株式会社 | ハイブリッド車およびハイブリッド車における内燃機関の始動時の制御方法 |
JP5803747B2 (ja) * | 2012-03-02 | 2015-11-04 | トヨタ自動車株式会社 | 車両用制御装置 |
JP6052584B2 (ja) * | 2012-08-23 | 2016-12-27 | いすゞ自動車株式会社 | ハイブリッド車両のエンジン始動制御装置 |
JP6167888B2 (ja) * | 2013-12-12 | 2017-07-26 | 日産自動車株式会社 | エンジンの制御装置 |
JP6414584B2 (ja) * | 2016-11-30 | 2018-10-31 | マツダ株式会社 | 圧縮着火式エンジンの制御方法および制御装置 |
JP6791262B2 (ja) | 2016-11-30 | 2020-11-25 | マツダ株式会社 | エンジンの始動制御装置 |
JP6372552B2 (ja) * | 2016-11-30 | 2018-08-15 | マツダ株式会社 | 圧縮着火式エンジンの制御方法および制御装置 |
EP3550130B1 (en) * | 2016-11-30 | 2021-01-20 | Mazda Motor Corporation | Method and device for controlling compression ignition engine |
JP7131450B2 (ja) * | 2019-03-25 | 2022-09-06 | いすゞ自動車株式会社 | 判定装置、判定方法及び、判定プログラム |
JP2021091279A (ja) | 2019-12-09 | 2021-06-17 | トヨタ自動車株式会社 | 車両の制御装置 |
-
2004
- 2004-08-25 JP JP2004245220A patent/JP4385894B2/ja not_active Expired - Fee Related
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US11168631B2 (en) * | 2016-11-30 | 2021-11-09 | Mazda Motor Corporation | Method and device for controlling compression ignition engine |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JP2006063833A (ja) | 2006-03-09 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
JP4385894B2 (ja) | エンジンの始動制御方法及び始動制御装置 | |
US20070150655A1 (en) | Microcomputer provided with instruction cache memory | |
JP2006322412A (ja) | 燃料供給システムの制御装置 | |
JP4845391B2 (ja) | 内燃機関の制御装置 | |
JP5075145B2 (ja) | 内燃機関の制御装置 | |
KR102187579B1 (ko) | 듀레이션 이원화 방식 cvvd 시스템 시동 제어 방법 | |
JP2002285853A (ja) | 内燃機関の吸気制御装置 | |
JP4075227B2 (ja) | 内燃機関の制御装置 | |
JP5141673B2 (ja) | 内燃機関のアイドルストップ制御装置 | |
EP1369570B1 (en) | Method and apparatus for controlling idle fuel supply | |
JP2000110597A (ja) | エンジンの自動停止・再始動装置 | |
JP6178600B2 (ja) | 内燃機関の制御装置 | |
JP2010180866A (ja) | 内燃機関の燃料噴射制御装置 | |
JP2008215192A (ja) | 内燃機関の始動制御装置 | |
JP3891786B2 (ja) | 内燃機関の吸気制御装置 | |
JP2005201120A (ja) | 内燃機関の制御装置 | |
JP4271618B2 (ja) | スロットルバルブ制御装置 | |
KR20110021808A (ko) | 내연기관의 제어 프로세스 및 장치 | |
JP4311307B2 (ja) | ディーゼルエンジンの自動始動制御方法 | |
JPS6155347A (ja) | 電子制御デイ−ゼルエンジンの気筒別噴射量補正方法 | |
CN110382859B (zh) | 用于在起动热力发动机时控制该热力发动机的最小点火提前的方法 | |
US6827066B2 (en) | Method and apparatus for delivering fuel to an engine | |
JP2017145743A (ja) | 内燃機関の制御装置 | |
JP2010270687A (ja) | 内燃機関の点火時期制御装置 | |
JP2004019448A (ja) | 内燃機関の自動停止制御装置 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
A621 | Written request for application examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621 Effective date: 20070801 |
|
A977 | Report on retrieval |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007 Effective date: 20081030 |
|
A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20081111 |
|
A521 | Written amendment |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20090109 |
|
A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20090421 |
|
A521 | Written amendment |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20090602 |
|
TRDD | Decision of grant or rejection written | ||
A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 Effective date: 20090908 |
|
A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 |
|
A61 | First payment of annual fees (during grant procedure) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61 Effective date: 20090921 |
|
FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20121009 Year of fee payment: 3 |
|
FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20121009 Year of fee payment: 3 |
|
FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20131009 Year of fee payment: 4 |
|
LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |