JP4366692B2 - 内燃機関の二次エア供給システム - Google Patents
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Description
作動状況検出手段としてより具体的には、請求項1に記載の発明では、二次エア供給状態で圧力検出手段により検出した二次エア通路内の圧力と、前記二次エア供給状態とは異なる別状態で圧力検出手段により検出した基準圧力とに基づいて駆動負荷が算出される。この場合、二次エア通路内の圧力だけでなく基準圧力も用いて二次エア供給装置の駆動負荷が算出されるため、二次エア供給装置や圧力検出手段(圧力センサ等)が持つ製品公差等が存在したとしてもその製品公差等に影響されることなく精度良く二次エア供給装置の駆動負荷を算出することができる。このとき、二次エア通路内の圧力と基準圧力との差圧に基づいて二次エア供給装置の駆動負荷が算出されると良い。これにより、大気圧等が変動したとしてもその大気圧変動に影響されることなく、駆動負荷が精度良く算出できる。また、二次エア通路を締め切り状態とし、その締め切り状態で検出した締め切り圧を基準圧力とすると良い。
請求項2に記載の発明における作動状況検出手段としてより具体的には、次の請求項3〜5が考えられる。請求項3に記載の発明では、二次エア供給状態で圧力検出手段により検出した二次エア通路内の圧力に基づいて駆動負荷が算出される。つまり、例えば内燃機関への吸入空気量の増加等により排気通路の圧力が高くなると、それに伴い二次エア通路内の圧力も高くなり、二次エア供給装置の駆動負荷が増加する。従って、二次エア通路内の圧力から二次エア供給装置の駆動負荷を算出することが可能となる。
以下、本発明を具体化した第1の実施の形態を図面に従って説明する。本実施の形態は、内燃機関である車載多気筒ガソリンエンジンを対象にエンジン制御システムを構築するものとしており、当該制御システムにおいては電子制御ユニット(以下、ECUという)を中枢として燃料噴射量の制御や点火時期の制御等を実施することとしている。先ずは、図1を用いてエンジン制御システムの全体概略構成図を説明する。
上記第1の実施の形態では、二次エア供給中におけるポンプ駆動負荷の上昇分(通常の負荷レベルとの差分)に応じて作動時間補正量Δtを逐次算出し、そのΔtにより許容作動時間tsaiを補正したが、本実施の形態では、ポンプ駆動負荷が規定値を超えた時にのみ許容作動時間tsaiを補正する構成とする。
Claims (6)
- 内燃機関の排気通路に二次エアを供給するための二次エア供給装置を備え、二次エア供給装置の作動開始前に当該装置の作動時間を設定し、その作動時間内で二次エア供給装置を作動させるようにした内燃機関の二次エア供給システムにおいて、
前記二次エア供給装置の作動中における作動状況を検出する作動状況検出手段と、
前記二次エア供給装置の作動時間を、前記作動状況に基づいて補正する補正手段と、
を備え、
前記作動状況検出手段は、前記作動状況として二次エア供給装置の駆動負荷を検出し、前記補正手段は、前記駆動負荷に基づいて二次エア供給装置の作動時間を補正するものであり、
前記二次エア供給装置から前記排気通路に通じる二次エア通路内の圧力を検出する圧力検出手段を備え、
前記作動状況検出手段は、二次エア供給状態で前記圧力検出手段により検出した二次エア通路内の圧力と、前記二次エア供給状態とは異なる別状態で前記圧力検出手段により検出した基準圧力とに基づいて前記駆動負荷を算出する手段を備えることを特徴とする内燃機関の二次エア供給システム。 - 内燃機関の排気通路に二次エアを供給するための二次エア供給装置を備え、二次エア供給装置の作動開始前に当該装置の作動時間を設定し、その作動時間内で二次エア供給装置を作動させるようにした内燃機関の二次エア供給システムにおいて、
前記二次エア供給装置の作動中における作動状況を検出する作動状況検出手段と、
前記二次エア供給装置の作動時間を、前記作動状況に基づいて補正する補正手段と、
を備え、
前記作動状況検出手段は、前記作動状況として二次エア供給装置の駆動負荷を検出し、
前記補正手段は、前記作動状況検出手段により検出した二次エア供給装置の駆動負荷が予め定めた基準負荷よりも大きくなる場合に、その差に応じて前記二次エア供給装置の作動時間を短縮側に補正することを特徴とする内燃機関の二次エア供給システム。 - 前記二次エア供給装置から前記排気通路に通じる二次エア通路内の圧力を検出する圧力検出手段を備え、
前記作動状況検出手段は、二次エア供給状態で前記圧力検出手段により検出した二次エア通路内の圧力に基づいて前記駆動負荷を算出する手段を備える請求項2に記載の内燃機関の二次エア供給システム。 - 前記二次エア供給装置から前記排気通路に通じる二次エア通路内の圧力を検出する圧力検出手段を備え、
前記作動状況検出手段は、二次エア供給状態で前記圧力検出手段により検出した二次エア通路内の圧力と、前記二次エア供給状態とは異なる別状態で前記圧力検出手段により検出した基準圧力とに基づいて前記駆動負荷を算出する手段を備える請求項2に記載の内燃機関の二次エア供給システム。 - 前記作動状況検出手段は、二次エア供給状態での二次エア量に基づいて前記駆動負荷を算出する手段を備える請求項2に記載の内燃機関の二次エア供給システム。
- 前記二次エア供給装置の作動前条件に基づいて前記作動時間を設定する請求項1乃至5の何れかに記載の内燃機関の二次エア供給システム。
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