JP4351238B2 - 車載装置、自動車及び情報処理方法 - Google Patents

Description

本発明は、車載装置、自動車及び情報処理方法に関し、着座状態より車内の盛り上がりを判定して搭乗者に娯楽を提供することにより、車内を和ませることができるようにする。

従来、自動車に関しては、ユーザーインターフェースの向上を目的とした種々の情報機器が提案されるようになされている。すなわちこのような提案に係る機器によれば、専門の知識を要しなくても、自動車の状態をユーザーに告知することができ、その分ユーザーの使い勝手を向上することができる。

すなわち例えば特開平１２−２０３４６５号公報においては、擬人化された情報発信主体を車内の情報処理装置に構築し、各種センサにより自動車の状態を把握すると共に、これら把握した自動車の状態をこの擬人化された情報発信主体によりユーザーに通知する方法が提案されている。この特開平１２−２０３４６５号公報においては、このような情報処理装置の機能の１つとして、ユーザーの音声による指示に応じて、音声認識結果をテキストデータにより記録に残し、旅日記を作成する方法が提案されており、このテキストデータによる旅日記に、ユーザーの所望する画像データを併せて記録する方法が開示されるようになされている。

ところで実際の旅行等において、車内の様子を撮影する場合には、その場の雰囲気の盛り上がりにより、搭乗者の１人が勝手に写真を写す場合もある。すなわちこの場合、人格を有する搭乗者の１人がカメラマンとなって、他の搭乗者の意思とは無関係に写真を撮影するものである。このような写真においては、車内の会話の盛り上がりに応じて記録されるものであり、搭乗者のくつろいだ様子が記録され、貴重な思い出のシーンとなることが多い。

このような車内のくつろいだ自然な雰囲気を、搭乗者の操作に依らずに記録に残すことができれば、便利であると考えられる。すなわち上述したように搭乗者の１人が勝手に撮影する場合でも、この搭乗者がカメラ等を構える場合には若干なりともその場の雰囲気を壊すことになり、搭乗者の操作に依らずに車内の様子を記録に残すことができれば、このような場の雰囲気を乱すことなく記録することができると考えられる。またおおいに盛り上がった場合には、搭乗者が撮影を忘れることすら考えられ、搭乗者の操作に依らずに車内の様子を記録に残すことができれば、このような場合にも、車内の様子を記録に残すことができると考えられる。

またこのような車内の盛り上がりに応じた処理によれば、必要に応じて車内を和ませることもできると考えられる。
特開平１２−２０３４６５号公報

本発明は以上の点を考慮してなされたもので、車内を和ませることができる車載装置、自動車及び情報処理方法を提案しようとするものである。

上記の課題を解決するため請求項１の発明は、車載装置に適用して、車両の搭乗者の座席における着座状態を検出して得られる着座信号を信号処理して、圧力分布の重心が前席に移動して座席背面の圧力が低下していることを検出する着座信号処理手段と、着座信号処理手段の検出結果に基づいて、圧力分布の重心が前席に移動して座席背面の圧力が低下していない場合、前記搭乗者に娯楽を提供する娯楽提供手段とを備える。

また請求項４の発明は、自動車に適用して、車両の搭乗者の座席における着座状態を検出して得られる着座信号を信号処理して、圧力分布の重心が前席に移動して座席背面の圧力が低下していることを検出する着座信号処理手段と、着座信号処理手段の検出結果に基づいて、圧力分布の重心が前席に移動して座席背面の圧力が低下していない場合、前記搭乗者に娯楽を提供する娯楽提供手段とを備える。

また請求項８の発明は、圧力分布の重心が前席に移動して座席背面の圧力が低下していることを検出する着座信号処理ステップと、着座信号処理ステップの検出結果に基づいて、圧力分布の重心が前席に移動して座席背面の圧力が低下していない場合、前記搭乗者に娯楽を提供する娯楽提供ステップとを有するようにする。

請求項１、請求項４又は請求項９の構成によれば、車内の盛り上がりに欠ける状態を着座の状態により判定して娯楽を提供し、この娯楽により場を和ませることができる。

本発明によれば、必要に応じて車内を和ませることもできる。

以下、適宜図面を参照しながら本発明の実施例を詳述する。

図２は、本発明の実施例１の車載装置を示すブロック図である。この車載装置１は、乗用車の車内に搭載される装置である。この実施例１は、本願を示すものでは無く、本願の参考例として本願の前提構成を示すものである。

この車載装置１において、マイク２は、例えば車内の前席及び後席間の天井に配置され、搭乗者の会話を取得して音声信号を出力する。これによりマイク２は、搭乗者の状況を示す搭乗者状況信号の１つとして、音声信号を取得するようになされている。

データ記録装置３は、中央処理ユニット（ＣＰＵ）４の制御により、中央処理ユニット４より出力されるオーディオデータを記録する。また同様の中央処理ユニット４の制御により記録したオーディオデータを再生して出力する。アンプ５は、このデータ記録装置３より出力されるオーディオデータをディジタルアナログ変換処理してスピーカ６を駆動する。これらによりこの車載装置１では、中央処理ユニット４より出力されるオーディオデータを記録し、また記録したオーディオデータを再生できるようになされている。

中央処理ユニット４は、外部インターフェース７を介して、例えば自動車のダッシュボードに配置された操作子の操作を検出し、この操作子の操作に応動して図示しないメモリ等を使用して所定の処理手順を実行することにより、この車載装置１全体の動作を制御する。この処理において、中央処理ユニット４は、マイク２を介して入力される音声信号を図示しないアナログディジタル変換回路によりオーディオデータに変換して入力し、このオーディオデータの処理結果により全体の動作を制御する。

すなわち図１は、この中央処理ユニット４の処理手順を示すフローチャートである。中央処理ユニット４は、外部インターフェース７を介して、所定の操作子の操作が検出されると、この処理手順を実行する。すなわち中央処理ユニット４は、ステップＳＰ１からステップＳＰ２に移り、ここで所定の期間の間、オーディオデータの振幅が所定のしきい値以上に立ち上がっているか否か判断することにより、マイク２を介して検出される音声信号の信号レベルを基準にして、搭乗者による会話の盛り上がりを判定する。

このステップＳＰ２で否定結果が得られると、この場合、車内が静かで会話が盛り上がっていないと判断できることにより、中央処理ユニット４は、ステップＳＰ２を繰り返す。これに対してステップＳＰ２で肯定結果が得られると、中央処理ユニット４は、ステップＳＰ３に移り、データ記録装置３にオーディオデータの出力を開始してオーディオデータの記録を指示する。これにより車載装置１では、音声信号を信号処理して車内の盛り上がりを判定し、この判定結果により車内の様子を音声により記録するようになされている。かくするにつき車載装置１では、これにより車内の様子を記録するサービスを提供するようになされている。

このようにして記録を開始すると、中央処理ユニット４は、ステップＳＰ４に移り、内蔵のタイマより現在時刻を取得し、この取得した現在時刻を録音開始時刻としてデータ記録装置３に記録する。続いて中央処理ユニット４は、ステップＳＰ５に移り、オーディオデータの振幅が所定のしきい値より立ち下がったか否か判断し、これにより会話の盛り上がりが終了したか否か判断する。

ここで否定結果が得られると、中央処理ユニット４は、ステップＳＰ５を繰り返し、これにより車内の様子を引き続き音声により記録するのに対し、ステップＳＰ５で肯定結果が得られると、ステップＳＰ６に移る。ここで中央処理ユニット４は、会話の盛り上がりが終了して所定時間経過したか否か判断する。ここで否定結果が得られると、中央処理ユニット４は、ステップＳＰ５に戻る。これにより中央処理ユニット４は、会話が盛り上がっていない状態が所定時間継続したか否か判断し、肯定結果が得られると、ステップＳＰ６よりステップＳＰ７に移る。ここで中央処理ユニット４は、データ記録装置３に記録の終了を指示した後、ステップＳＰ８に移ってこの処理手順を終了する。

さらに中央処理ユニット４は、このようにして車内の様子を記録した状態で、搭乗者より所定の操作子が操作されると、データ記録装置３にオーディオデータの再生を指示し、この再生によるオーディオデータをスピーカ６より出力する。このとき中央処理ユニット４は、オーディオデータと共に記録した記録時間の情報を所定の表示装置に表示してユーザーによる選択を受け付け、この選択に係るオーディオデータを選択的に再生するようにデータ記録装置３の動作を制御する。

さらに記録時間の情報を表示した状態で、同様の搭乗者の操作により記録の削除を受け付け、これにより簡易な操作で編集作業を実行できるようになされている。

さらに中央処理ユニット４は、同様の搭乗者の操作により、外部インターフェース７を介して例えばＩＣカードにデータ記録装置３の内容を選択的にダウンロードする。これにより車載装置１では、ＩＣカード等を介してデータ記録装置３により記録した車内の様子をパーソナルコンピュータ等にダウンロードして種々に処理できるようになされている。これにより車載装置１は、必要に応じてこれらの記録を旅行の記録として保存できるようになされている。

以上の構成によれば、車両の搭乗者の状況に応じて得られる搭乗者状況信号である音声信号よよ車内の盛り上がりを判定し、この判定結果により車内の様子を音声により記録するサービスを提供することにより、車内の貴重な様子を記録に残すことができる。

またこのとき音声信号の信号レベルである振幅と所定のしきい値との比較により、車内の盛り上がりを判定することにより、簡易な処理で、車内の盛り上がりを判定することができる。

また記録開始時刻による時間情報を併せて記録することにより、この時間情報を基準にして記録した内容を種々に処理することができ、その分使い勝手を向上することができる。

図３は、本発明の実施例２に係る車載装置を示すブロック図である。この実施例２は、本願を示すものでは無く、本願の参考例として本願の前提構成を示すものである。この車載装置１１において、図２について上述した車載装置１と同一の構成は、対応する符号を付して示し、重複した説明は省略する。

この車載装置１１において、撮像装置１２は、搭乗者の画像を撮像できるように車内の所定位置に配置され、中央処理ユニット１４の制御により、静止画の撮像結果を出力する。

表示装置１６は、例えば液晶表示装置により構成され、データ記録装置１３より出力される画像データを表示する。データ記録装置１３は、中央処理ユニット１４の制御により中央処理ユニット１４より出力されるデータを記録し、また記録したデータを種々に処理する。

中央処理ユニット１４は、第１の実施例と同様の処理により、車内の盛り上がりを判定し、データ記録装置１３、撮像装置１２により車内の様子を画像により記録する。すなわち中央処理ユニット１４は、外部インターフェース７を介して所定の操作子の操作が検出されると、図４に示す処理手順のステップＳＰ１１からステップＳＰ１２に移る。

中央処理ユニット１４は、このステップＳＰ１２において、所定の期間の間、オーディオデータの振幅が所定のしきい値以上に立ち上がっているか否か判断することにより、マイク２を介して検出される音声信号の信号レベルを基準にして、搭乗者による会話の盛り上がりを判定する。

このステップＳＰ１２で否定結果が得られると、この場合、車内が静かで会話が盛り上がっていないと判断できることにより、中央処理ユニット１４は、ステップＳＰ１２を繰り返す。これに対してステップＳＰ１２で肯定結果が得られると、中央処理ユニット１４は、ステップＳＰ１３に移り、撮像装置１２の動作を制御して車内の様子を撮像し、この撮像結果をデータ記録装置１３により記録する。

続いて中央処理ユニット１４は、ステップＳＰ１４に移り、内蔵のタイマより現在時刻を取得し、この取得した現在時刻を撮影時刻としてデータ記録装置１３に記録する。続いて中央処理ユニット１４は、ステップＳＰ１５に移り、撮像を開始して一定時間が経過したか否か判断し、ここで否定結果が得られると、ステップＳＰ１５を繰り返す。

これに対して撮像してから一定時間経過すると、中央処理ユニット１４は、ステップＳＰ１６に移り、ここで所定枚数だけ撮像したか否か判断し、否定結果が得られると、ステップＳＰ１３に戻る。これにより中央処理ユニット１４は、音声により車内が盛り上がっていると判断される場合には、一定の時間間隔により所定枚数だけ車内の様子を撮像した後、ステップＳＰ１６からステップＳＰ１７に移ってこの処理手順を終了する。

さらに中央処理ユニット１４は、所定の操作子が操作されると、データ記録装置２３に記録した静止画の画像データを再生して表示装置１６により表示する。このとき中央処理ユニット１４は、各画像データに設定した撮影時刻を基準にして例えばサムネイルにより記録した静止画像を表示し、ユーザーの選択により対応する静止画像を拡大表示する。またこのような表示において、搭乗者が削除を指示すると、この画像データの記録を消去する。また、外部インターフェース７を介してこのようにして記録した画像データをＩＣカード等にダウンロードする。これらによりこの車載装置１１においては、記録した画像データを簡易に編集処理することができるようになされている。

この実施例２の構成によれば、搭乗者の音声を取得して得られる音声信号を信号処理することにより搭乗者の会話より車内の盛り上がりを判定し、この判定結果により車内の様子を画像により記録するサービスを提供することにより、車内の貴重な様子を記録に残すことができる。

図５は、本発明の実施例３に係る車載装置を示すブロック図である。この実施例３は、本願を示すものでは無く、本願の参考例として本願の前提構成を示すものである。この車載装置２１において、図２及び図３について上述した車載装置１及び１１と同一の構成は、対応する符号を付して示し、重複した説明は省略する。

この車載装置２１において、撮像装置２２は、搭乗者の画像を撮像できるように車内の所定位置に配置され、中央処理ユニット１４の制御により、動画による撮像結果を出力する。

データ記録装置２３は、撮像装置２２より得られる撮像結果、マイク２より得られるオーディオデータを順次記録する。データ記録装置２３は、この記録の処理において、中央処理ユニット２４の制御によりマーカーを記録する。さらにこのようにして記録したマーカーを基準にして順次入力される撮像結果、オーディオデータを記録済みの領域に記録し直す。これによりデータ記録装置２３は、マーカーを記録してなる部分を残すようにして、順次連続するデータを記録するようになされている。具体的に、データ記録装置２３は、マーカーが設定されてなる部分については、前後の所定期間の記録について、消去しないようにして、連続する撮像結果及びオーディオデータを記録する。

中央処理ユニット１４は、外部インターフェース７を介して搭乗者による所定の操作子の操作が検出されると、図６に示す処理手順のステップＳＰ２１からステップＳＰ２２に移る。中央処理ユニット２４は、このステップＳＰ２２において、撮像装置２２による撮像結果、マイク２により取得したオーディオデータの記録の開始をデータ記録装置２３に指示する。

続いて中央処理ユニット２４は、ステップＳＰ２３に移り、ここで所定の期間の間、オーディオデータの振幅が所定のしきい値以上に立ち上がっているか否か判断することにより、マイク２を介して検出される音声信号の信号レベルを基準にして、搭乗者による会話の盛り上がりを判定する。

ここで否定結果が得られると、中央処理ユニット２４は、ステップＳＰ２３を繰り返すのに対し、ステップＳＰ２３で肯定結果が得られると、ステップＳＰ２４に移り、撮像結果及びオーディオデータと共にマーカー記録する。続いて中央処理ユニット２４は、ステップＳＰ２５に移り、ここで搭乗者の操作により記録の終了が指示されたか否か判断し、否定結果が得られるとステップＳＰ２３に戻る。これに対して搭乗者により記録の終了が指示されると、ステップＳＰ２５からステップＳＰ２６に移ってこの処理手順を終了する。

このようにしてマーカーを記録しながら映像及び音声により車内の様子を記録するサービスを提供すれば、車内の盛り上がった瞬間を逃すことなく記録に残すことができる。

図７は、本発明の実施例４の車載装置を示すブロック図である。この実施例４は、本願を示すものでは無く、本願の参考例として本願の前提構成を示すものである。この車載装置３１においては、車内に盛り上がりに欠ける状態が検出されると、ユーザーに娯楽を提供し、この娯楽の提供によるサービスにより車内の雰囲気を和らげる。

すなわちこの車載装置３１において、表示装置３２は、例えば液晶表示装置であり、中央処理ユニット３４の制御により所定のキャラクタを表示する。ここでこのキャラクタは、擬人化された情報発信主体を視覚的に表現するものであり、例えばユーザーの所望するマスコット等が適用される。

音声合成装置３３は、中央処理ユニット３４の制御により所定の音声信号を生成してアンプ５に出力する。車載装置３１は、この音声合成装置３３により上述した擬人化された情報発信主体の音声を搭乗者に提供するようになされている。

中央処理ユニット３４は、擬人化された情報提供主体を構成し、表示装置３２、音声合成装置３３を駆動して種々の情報をユーザーに提供する。この処理において、中央処理ユニット３４は、マイクより取得される音声信号によるオーディオデータを処理して、車内の盛り上がりを判定し、この判定結果により表示装置３２、音声合成装置３３を駆動して搭乗者に娯楽を提供し、これにより車内を和ませる。この娯楽の提供において、中央処理ユニット３４は、搭乗者の選択に応じて、マイク２より得られるオーディオデータを音声認識処理することにより、音声合成装置３３を駆動して得られる搭乗者の応答を検出し、この応答により音声合成装置３３を駆動して応答を返す。車載装置３１では、この処理の繰り返しにより会話による娯楽を提供するようになされている。

具体的に、中央処理ユニット３４は、マイク２を介して得られる音声信号の振幅が所定の信号レベル以下の状態が所定時間経過すると、盛り上がりに欠けると判断し、音声合成装置３３を駆動して例えが「しりとりでもする？」との音声を搭乗者に提供する。またこのとき併せてキャラクタの動画を表示装置３２に表示する。

この問い掛けに対する搭乗者の応答より、搭乗者の賛同が得られると、中央処理ユニット３４は、音声合成装置３３の駆動、音声認識処理を繰り返して搭乗者との間でしりとりを実行する。

このように車内の盛り上がりを判定し、この判定結果より盛り上がっていないと判断される場合に娯楽を提供によるサービスを提供すれば、車内の雰囲気を和ませることができる。

図８は、本発明の実施例５の車載装置において、中央処理ユニットの処理手順を示すフローチャートである。この実施例５は、本願を示すものでは無く、本願の参考例として本願の前提構成を示すものである。この車載装置においては、この中央処理ユニットの処理手順、この処理手順に関連する周辺インターフェースが異なる点を除いて、第４の実施例に係る車載装置３１と同一の構成であることにより、図７の構成を流用して説明する。

この車載装置３１において、中央処理ユニットは、搭乗者により動作が立ち上げられると、ステップＳＰ３１からステップＳＰ３２に移り、マイク２より得られるオーディオデータの信号処理を開始する。中央処理ユニットは、続くステップＳＰ３３において、このようにして得られる信号処理により、車内の盛り上がりを判定し、盛り上がっている場合には、ステップＳＰ３３を繰り返す。これに対して車内が盛り上がっていない場合、中央処理ユニットは、ステップＳＰ３４に移り、この状態が所定時間経過したか否か判断する。

ここで否定結果が得られると、中央処理ユニットは、ステップＳＰ３２に戻るのに対し、肯定結果が得られると、ステップＳＰ３５に移る。ここで中央処理ユニットは、音声合成装置３３を駆動して例えば「音楽でも聴く？」のメッセージを搭乗者に提供した後、ステップＳＰ３６に移ってこの処理手順を終了する。かくするにつき中央処理ユニットは、このメッセージに対して、搭乗者が賛同を示す音声を返すと、図示しないインターフェースを介してオーディオ機器の電源を立ち上げる。

図８に示す構成のように、娯楽として音楽を提供する場合等にあっても、車内の雰囲気を和ませることができる。

図９は、本発明の実施例６の車載装置を示すブロック図である。この実施例６は、本願を示すものでは無く、本願の参考例として本願の前提構成を示すものである。この車載装置５１においては、圧力センサ５２Ａ、５２Ｂ、……５２Ｘにより搭乗者の着座状態を検出し、この検出結果より車内の盛り上がりを判定する。なおこの図９に示す構成において、上述した実施例に係る構成と同一の構成は、対応する符号を付して示し、重複した説明は省略する。

すなわち図１０に示すように、この実施例において、各座席には、圧力センサ５２Ａ、５２Ｂ、……５２Ｘがマトリックス状に配置される。ここでこのような配置に係る圧力センサによる圧力検出結果においては、搭乗者が座席に深くすわってくつろいでいる場合には、図１１に示すように、それぞれ座席座面及び座席背面のほぼ中央で最も圧力が高くなるような圧力分布が得られる。なおこの図１１は、等しい圧力の箇所を線分により結んでなる等圧線により圧力分布を示す図である。この図１１においては、符号Ｌ１、Ｌ２、Ｌ３により示す順に、圧力が大きな等圧線を示す。

これに対して搭乗者が前席側に体を乗り出している場合、図１２に示すように、圧力分布の重心が前席に移動して座席背面の圧力が低下する。また同様に、隣の席側に搭乗者が体を乗り出すと、図１３に示すように、圧力分布の重心が隣の座席側に移動して全体の圧力分布が変化する。このように搭乗者が前席側、隣席側に体を乗り出している場合には、話に熱中して会話が盛り上がっている場合と考えられる。

さらにこのように話が盛り上がっている場合には、搭乗者の姿勢の変化も激しく、その分圧力分布の変化も激しくなる。また笑ったりすることにより、座席の振動も激しくなる。これらによりこの実施例において、車載装置５１は、これら圧力センサ５２Ａ〜５２Ｘにより検出される圧力分布により、また振動により、車内の盛り上がりを判定する。これによりこの実施例では、搭乗者状況信号の１つとして、圧力センサ５２Ａ〜５２Ｘの出力信号である着座信号を取得するようになされている。

すなわち車載装置５１において、アンプ５４は、これら圧力センサ５２Ａ〜５２Ｘの出力信号を増幅して中央処理ユニット５５に出力する。中央処理ユニット５５は、アンプ５４を介して得られる圧力センサ５２Ａ〜５２Ｘの出力信号をアナログディジタル変換処理して取り込む。中央処理ユニット５５は、所定の処理手順の実行によりこれら圧力センサ５２Ａ〜５２Ｘによる圧力検出結果より、重心を検出し、この重心より搭乗者の着座状態を検出する。また同様に圧力検出結果を処理して振動を検出することにより、これら圧力センサ５２Ａ〜５２Ｘを振動センサとして使用し、この振動の検出結果により搭乗者の着座状態を検出する。

中央処理ユニット５５は、これらの着座状態より、車内の盛り上がりを判定し、この判定結果により上述の実施例と同様に、車内の様子を記録する。

図９に示すように、搭乗者状況信号としての着座状態より車内の盛り上がりを判定して車内の様子を記録するサービスを提供するようにしても、第１の実施例と同様の効果を得ることができる。

上述の第６の実施例においては、着座状態により盛り上がりを検出して車内の様子を記録する場合について述べたが、この実施例は、これに代えて盛り上がりの判定により娯楽を提供する。

この実施例の構成によれば、着座状態により盛り上がりを検出して娯楽を提供することにより、車内を和ませることができる。

なお上述の実施例においては、圧力センサにより着座状態を検出する場合について述べたが、本発明はこれに限らず、振動センサにより座席の振動を検出して着座状態を検出してもよい。

また上述の実施例においては、車載装置により全ての処理を実行する場合について述べたが、本発明はこれに限らず、例えば電話回線により接続したサーバーにより上述した中央処理ユニットの各種処理を実行させるようにしてもよい。このようにすれば、搭乗者に適したより高度な娯楽の提供等を実行することができる。なおこのような高度な娯楽の提供としては、搭乗者の趣味、指向を加味した娯楽の提供はもとより、搭乗者の音声の解析により搭乗者の年齢層等を判定して搭乗者に適した娯楽を提供する場合等が考えられる。

本発明は、車載装置、自動車及び情報処理方法に関し、着搭乗者に娯楽を提供する場合に適用することができる。

本発明の実施例１の車載装置における中央処理ユニットの処理手順を示すフローチャートである。 図１の中央処理ユニットによる車載装置を示すブロック図である。 本発明の実施例２の車載装置を示すブロック図である。 図３の車載装置における中央処理ユニットの処理手順を示すフローチャートである。 本発明の実施例３の車載装置を示すブロック図である。 図５の車載装置における中央処理ユニットの処理手順を示すフローチャートである。 本発明の実施例４の車載装置を示すブロック図である。 本発明の実施例５の車載装置における中央処理ユニットの処理手順を示すフローチャートである。 本発明の実施例５の車載装置を示すブロック図である。 圧力センサの配置の説明に供する正面図である。 座席にゆったりと着席した状態の圧力分布を示す正面図である。 前席側に体を乗り出した場合の圧力分布を示す正面図である。 隣席側に体を傾けた場合の圧力分布を示す正面図である。

符号の説明

１、１１、２１、３１、５１……車載装置、２……マイク、３、１３、２３……データ記録装置、４、１４、２４、３４、５５……中央処理ユニット、６……スピーカ、１２、２２……撮像装置、１６、３２……表示装置、５２Ａ〜５２Ｘ……圧力センサ

Claims (8)

1. 車両の搭乗者の座席における着座状態を検出して得られる着座信号を信号処理して、圧力分布の重心が前席に移動して座席背面の圧力が低下していることを検出する着座信号処理手段と、
   着座信号処理手段の検出結果に基づいて、圧力分布の重心が前席に移動して座席背面の圧力が低下していない場合、前記搭乗者に娯楽を提供する娯楽提供手段とを備える
   車載装置。
2. 前記娯楽提供手段は、
   前記検出結果に応じて、応答の音声を返すことにより、前記搭乗者との間の音声による会話により前記娯楽を提供する
   ことを特徴とする請求項１に記載の車載装置。
3. 前記娯楽が、音楽である
   ことを特徴とする請求項１に記載の車載装置。
4. 車両の搭乗者の座席における着座状態を検出して得られる着座信号を信号処理して、圧力分布の重心が前席に移動して座席背面の圧力が低下していることを検出する着座信号処理手段と、
   着座信号処理手段の検出結果に基づいて、圧力分布の重心が前席に移動して座席背面の圧力が低下していない場合、前記搭乗者に娯楽を提供する娯楽提供手段とを備える
   自動車。
5. 前記娯楽提供手段は、
   前記検出結果に応じて、応答の音声を返すことにより、前記搭乗者との間の音声による会話により前記娯楽を提供する
   ことを特徴とする請求項４に記載の自動車。
6. 前記娯楽が、音楽である
   ことを特徴とする請求項４に記載の自動車。
7. 前記座席における前記搭乗者の着座の圧力分布を検出して圧力分布信号を得、
   前記圧力分布信号を前記着座信号として出力する圧力分布検出部を有する
   ことを特徴とする請求項４に記載の自動車。
8. 車両の搭乗者の座席における着座状態を検出して得られる着座信号を信号処理して、圧力分布の重心が前席に移動して座席背面の圧力が低下していることを検出する着座信号処理ステップと、
   着座信号処理ステップの検出結果に基づいて、圧力分布の重心が前席に移動して座席背面の圧力が低下していない場合、前記搭乗者に娯楽を提供する娯楽提供ステップとを有する
   情報処理方法。

Images