JP4346951B2 - フューエルインレットの製造方法 - Google Patents
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Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は自動車などの燃料タンクにガソリンなどの燃料を注入するフューエルインレット（燃料供給管）の製造方法に関する。
【０００２】
【従来の技術】
フューエルインレットを構成するインレットパイプの形状は、給油ノズルを挿入可能とするために一端側を偏芯拡管し、この拡管部にネジ加工を施してキャップの装着を可能とし、更にキャップ内面との間からの燃料漏れを防止するため拡管部の先端部をカール成形してシール部としている。（特許文献１）
【０００３】
【特許文献】
特許文献１：特開２０００−３３４５２１号公報
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】
従来のフューエルインレットにあっては、一端側を拡管しこの部分にネジ部を成形しているが、拡管工程においてどうしても先端部の肉厚が不均一になったり一部が伸びたりする。そして、この不揃いとなった部分をそのままにしてネジ部を成形すると、ネジの谷部の肉厚が極端に薄くなったり、変形したりする。
【０００５】
また、従来のフューエルインレットに形成するネジ部としてはキャップの締め付け及び取り外しが素早く行えるように、二条ネジとする場合が多い。この二条ネジは前記特許文献１に示すようなポンチ（カム型）成形やロール成形によって得ている。そして、図１１（ａ）に示すように、ネジの谷同士をオーバーラップさせるように成形する場合には、オーバーラップした部分において肉が不足しシール部の一部が軸方向に凹むことになる。また、図１１（ｂ）に示すように、ネジの谷同士が離れるように成形する場合には、離れた部分において肉が余りシール部の一部が軸方向に膨れることになる。尚、オーバラップもせず且つ離れることもないように成形することもできるがキャップとの関係で常にこのようにすることはできない。
【０００６】
【課題を解決するための手段】
上記した問題点を解決するため、請求項１に係るフューエルインレットの製造方法の発明は、以下の工程を含む。
▲１▼長尺金属パイプ（ステンレスパイプ）の一端側を拡管する工程
▲２▼拡管工程によって不揃いとなった前記長尺金属パイプの先端部をカットする工程
▲３▼前記長尺金属パイプの一端側にネジ部を成形する工程
▲４▼ネジ部を成形することで不揃いとなった前記長尺金属パイプの先端部をカットする工程
▲５▼先端部が揃えられた前記長尺金属パイプの一端をカール成形してシール部とする工程
【０００７】
また、請求項２に係るフューエルインレットの製造方法の発明は、フューエルインレットに溶接する給油ノズル保持ブラケットにネジ部を成形するものであり、以下の工程を含む。
▲１▼平板を絞り加工するか短尺金属パイプ（ステンレスパイプ）を絞り若しくは拡管加工して一端側を小径部、他端側を大径部とする工程
▲２▼前記短尺金属パイプの大径部の不揃いとなった先端部をカットする工程
▲３▼前記先端部をカットされた前記短尺金属パイプの大径部にネジ部を成形する工程
▲４▼ネジ部を成形することで不揃いとなった先端部をカットする工程
▲５▼先端部が揃えられた短尺金属パイプの一端をカール成形してシール部を備えた給油ノズル保持ブラケットとする工程
▲６▼上記によって得られた給油ノズル保持ブラケットを一端側が拡管された長尺金属パイプに溶接する工程
【０００８】
上記したようにネジ部を成形する前に不揃いとなった先端をカットすることで、正確な位置にネジ部を成形することができるとともに、ネジの谷部の肉厚が極端に薄くなるなどの不利がない。
またシール部を成形する前に不揃いとなった先端をカットすることで、周方向において一部が凹んだり膨らんだりしたシール部となる不利がない。
【０００９】
また、特に２回目の先端カットの際にはパイプの内径側から外径側に向けて切断除去することが好ましい。この方向に切断することで、インレットパイプになった時、カール成形によりバリがカールの内側になるため、直接バリが人の手に接触しずらくなり、更に多工程の拡管工法を用いてもバリが内径側にないため、バリの挟み込みが無い。
【００１０】
尚、本発明にあっては成形するネジ部としては二条ネジに限定されないが、二条ネジの場合に最も効果的である。二条ネジは主成形ポンチと副成形ポンチにて成形され、副成形ポンチにて予備成形を施した後、主成形ポンチを前進させる方法が最適である。
【００１１】
更にシール部の成形を予備成形と仕上げ成形に分け、予備成形ではネジ部に保持型の一部を入れた状態で行い、仕上げ成形では凹凸金型を用いて行うことが好ましい。
【００１２】
【発明の実施の形態】
以下に本発明の実施の形態を添付図面に基づいて説明する。図１は全体の工程図であり、本発明に係るフューエルインレットの製造方法の概略を説明する。
先ず、長尺なステンレスパイプ（金属パイプ）を用意し、この長尺ステンレスパイプの一端側を芯金などを用いて拡径する。
次いで、上記の拡径工程によって不揃いとなった拡径部の先端部分をカットし、この後、ポンチなどを用いて拡径部にネジ部を形成する。
このネジ部の成形に伴って再び不揃いとなった拡径部の先端部分をカットし、この後、先端が揃った拡径部の先端を金型などを用いてカール成形してシール部とする。
【００１３】
図２（ａ）および（ｂ）は本発明方法によって製造したフューエルインレットの全体図である。
（ａ）はフューエルインレットの本体パイプにネジ部を成形した例を示し、ステンレスパイプからなるインレットパイプ１に同じくステンレスパイプからなるブリーザパイプ２を溶接して構成され、インレットパイプ１の一端側を拡管部３とし、この拡管部３内に給油ノズル保持ブラケット４がスポット溶接され、その外側部分の拡管部３にネジ部（二条ネジ）５が成形され、更に拡管部３の先端部には丸く折り返されたシール部６が成形されている。
【００１４】
（ｂ）はインレットパイプ１にネジ部を成形せずに、給油ノズル保持ブラケット４にネジ部５とシール部６を形成し、この給油ノズル保持ブラケット４をインレットパイプ１にアーク溶接している。
【００１５】
次に各工程について詳細に説明する。
拡管工程では、図３に示すような一対のクランプ型１１ａ、１１ｂと、拡管ポンチ１２を使用して成形される。パイプ１の外周部をクランプ型１１ａ、１１ｂの半割筒状の凹溝で挟持してクランプした後、先端部がテーパ形状の拡管ポンチ１２をパイプ１の先端側の穴から加圧しながら押込んで、パイプ１の一端部に拡径部３を成形する。
【００１６】
この拡径工程に引き続いて行う先端カット工程では、図４に示すように、パイプ１の拡径部３をクランプ型１３にて保持した状態で、内径側から刃１４にて不揃いとなった先端部をカットする。
【００１７】
次に拡径部３に二条ネジ５を例えばカム成形によって成形する。図５に示すネジ成形装置は４つの主成形ポンチ１５と２つづつ対をなす副成形ポンチ１６、１７を備え、主成形ポンチ１５と副成形ポンチ１６、１７は成形位置にセットされた金属パイプ１の中心に向かってそれぞれ油圧シリンダユニット等によって独立に進退可能とされる。
【００１８】
主成形ポンチ１５は、中心から離れることで開状態となり、中心に向かって移動し、隣接する主成形ポンチ１５同士が当接することで閉状態となる。また、主成形ポンチ１５の先端成形部１５ａの曲率半径は成形しようとするネジ部の谷部の曲率半径になっており、主成形ポンチ１５間に配置される副成形ポンチのうち、一方の副成形ポンチ１６の先端成形部１６ａの形状は丸くなっており、他方の副成形ポンチ１７の先端成形部１７ａの形状はネジ部間に残す未成形部分の形状になっている。
【００１９】
以上のネジ成形装置を用いてパイプの拡径部３に二条ネジを成形するには、先ず、図５（ａ）示すように、主成形ポンチ１５はそのままにして、副成形ポンチ１６，１７を前進せしめ、拡径部３の一部を径方向内側に若干凹ませる予備成形を行う。
【００２０】
この後、図５（ｂ）示すように、副成形ポンチ１６，１７を後退せしめるとともに主成形ポンチ１５を前進させることで、拡径部３の外周に１８０°位相をずらせたネジ部５，５が成形される。
【００２１】
図６乃至図８はネジ成形装置の別実施例を示す図であり、このうち図６に示す実施例にあっては一対の主成形ポンチ１５と、ネジ部間に未成形部分を残すための一対の副成形ポンチ１７から構成され、その成形手順は、図６（ａ）に示すように、副成形ポンチ１７を前進させてネジ部間の未成形部分となる部分を成形した後、（ｂ）に示すように主成形ポンチ１５を前進させてネジ部５，５を成形する。
【００２２】
また、図７に示す実施例にあっては一対の主成形ポンチ１５と、外径保持用の一対の副成形ポンチ１８から構成され、その成形手順は、図７（ａ）に示すように、副成形ポンチ１８を先行して拡径部３の外周に押し当て、次いで（ｂ）に示すように主成形ポンチ１５を前進させてネジ部５，５を成形する。
【００２３】
また、図８に示す実施例にあっては一対の主成形ポンチ１５のみによって成形装置を構成し、この主成形ポンチ１５を前進させてネジ部５，５を成形する。
【００２４】
以上のネジ成形工程が終了したならば、前記と同様の方法によりネジ成形工程によって不揃いとなった拡径部３の先端部を再びカットする。そして、このカット工程が終了したならば、シール部７を成形する。
【００２５】
シール部７の成形には先ず図１０に示す予備成形を行う。予備成形はクランプ型２０と芯金２１を用い、クランプ型２０に設けた突条２０ａをネジ部５の谷に入れ込んだ状態で拡径部３の先端をカール成形する。このように突条２０ａをネジ部５の谷に入れ込むことで、カール成形の際にネジ部が潰れることが防止される。そして、この予備成形が済んだら図１１に示すように凸型２２及び凹型２３を用いてシール部６を仕上げ成形する。
【００２６】
以上の実施例にあっては、インレットパイプ１にネジ部を成形する場合を説明したが、同様の方法で、給油ノズル保持ブラケット４にネジ部を成形してもよい。この場合には先に給油ノズル保持ブラケット４にネジ部を成形し、この後、給油ノズル保持ブラケット４をインレットパイプ１に溶接する。
給油ノズル保持ブラケット４は平板を絞り加工するか、短尺金属パイプを絞り若しくは拡管加工することによって得る。
【００２７】
【発明の効果】
以上に説明したように、本発明によれば、フューエルインレットを製造するにあたり、ネジ部を成形する前に拡径工程で不揃いとなった先端をカットすることで、正確な位置にネジ部を成形することができるとともに、ネジの谷部の肉厚が極端に薄くなるなどの不利がない。またシール部を成形する前にネジ成形工程で不揃いとなった先端をカットすることで、周方向において一部が凹んだり膨らんだりしたシール部となる不利がない。したがって、シール性に優れたフューエルインレットが得られる。
【図面の簡単な説明】
【図１】全体の工程図
【図２】（ａ）および（ｂ）はフューエルインレットの全体図
【図３】拡管工程を説明した図
【図４】先端カット工程を説明した図
【図５】（ａ）および（ｂ）はネジ部の成形工程を説明した図
【図６】（ａ）および（ｂ）はネジ部の成形工程の別実施例を説明した図
【図７】（ａ）および（ｂ）はネジ部の成形工程の別実施例を説明した図
【図８】ネジ部の成形工程の別実施例を説明した図
【図９】（ａ）および（ｂ）はシール部の予備成形工程を説明した図
【図１０】（ａ）および（ｂ）はシール部の仕上げ成形工程を説明した図
【図１１】（ａ）および（ｂ）は従来の製法を適用した場合の問題点を説明した図
【符号の説明】
１…インレットパイプ、２…ブリーザパイプ、３…拡管部、４…給油ノズル保持ブラケット、５…ネジ部（二条ネジ）、６…シール部、１１ａ、１１ｂ…クランプ型、１２…拡管ポンチ、１３…クランプ型、１４…刃、１５…主成形ポンチ１１６，１７，１８…副成形ポンチ、２０…クランプ型、２１…芯金、２２…凸型、２３…凹型。
【発明の属する技術分野】
本発明は自動車などの燃料タンクにガソリンなどの燃料を注入するフューエルインレット（燃料供給管）の製造方法に関する。
【０００２】
【従来の技術】
フューエルインレットを構成するインレットパイプの形状は、給油ノズルを挿入可能とするために一端側を偏芯拡管し、この拡管部にネジ加工を施してキャップの装着を可能とし、更にキャップ内面との間からの燃料漏れを防止するため拡管部の先端部をカール成形してシール部としている。（特許文献１）
【０００３】
【特許文献】
特許文献１：特開２０００−３３４５２１号公報
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】
従来のフューエルインレットにあっては、一端側を拡管しこの部分にネジ部を成形しているが、拡管工程においてどうしても先端部の肉厚が不均一になったり一部が伸びたりする。そして、この不揃いとなった部分をそのままにしてネジ部を成形すると、ネジの谷部の肉厚が極端に薄くなったり、変形したりする。
【０００５】
また、従来のフューエルインレットに形成するネジ部としてはキャップの締め付け及び取り外しが素早く行えるように、二条ネジとする場合が多い。この二条ネジは前記特許文献１に示すようなポンチ（カム型）成形やロール成形によって得ている。そして、図１１（ａ）に示すように、ネジの谷同士をオーバーラップさせるように成形する場合には、オーバーラップした部分において肉が不足しシール部の一部が軸方向に凹むことになる。また、図１１（ｂ）に示すように、ネジの谷同士が離れるように成形する場合には、離れた部分において肉が余りシール部の一部が軸方向に膨れることになる。尚、オーバラップもせず且つ離れることもないように成形することもできるがキャップとの関係で常にこのようにすることはできない。
【０００６】
【課題を解決するための手段】
上記した問題点を解決するため、請求項１に係るフューエルインレットの製造方法の発明は、以下の工程を含む。
▲１▼長尺金属パイプ（ステンレスパイプ）の一端側を拡管する工程
▲２▼拡管工程によって不揃いとなった前記長尺金属パイプの先端部をカットする工程
▲３▼前記長尺金属パイプの一端側にネジ部を成形する工程
▲４▼ネジ部を成形することで不揃いとなった前記長尺金属パイプの先端部をカットする工程
▲５▼先端部が揃えられた前記長尺金属パイプの一端をカール成形してシール部とする工程
【０００７】
また、請求項２に係るフューエルインレットの製造方法の発明は、フューエルインレットに溶接する給油ノズル保持ブラケットにネジ部を成形するものであり、以下の工程を含む。
▲１▼平板を絞り加工するか短尺金属パイプ（ステンレスパイプ）を絞り若しくは拡管加工して一端側を小径部、他端側を大径部とする工程
▲２▼前記短尺金属パイプの大径部の不揃いとなった先端部をカットする工程
▲３▼前記先端部をカットされた前記短尺金属パイプの大径部にネジ部を成形する工程
▲４▼ネジ部を成形することで不揃いとなった先端部をカットする工程
▲５▼先端部が揃えられた短尺金属パイプの一端をカール成形してシール部を備えた給油ノズル保持ブラケットとする工程
▲６▼上記によって得られた給油ノズル保持ブラケットを一端側が拡管された長尺金属パイプに溶接する工程
【０００８】
上記したようにネジ部を成形する前に不揃いとなった先端をカットすることで、正確な位置にネジ部を成形することができるとともに、ネジの谷部の肉厚が極端に薄くなるなどの不利がない。
またシール部を成形する前に不揃いとなった先端をカットすることで、周方向において一部が凹んだり膨らんだりしたシール部となる不利がない。
【０００９】
また、特に２回目の先端カットの際にはパイプの内径側から外径側に向けて切断除去することが好ましい。この方向に切断することで、インレットパイプになった時、カール成形によりバリがカールの内側になるため、直接バリが人の手に接触しずらくなり、更に多工程の拡管工法を用いてもバリが内径側にないため、バリの挟み込みが無い。
【００１０】
尚、本発明にあっては成形するネジ部としては二条ネジに限定されないが、二条ネジの場合に最も効果的である。二条ネジは主成形ポンチと副成形ポンチにて成形され、副成形ポンチにて予備成形を施した後、主成形ポンチを前進させる方法が最適である。
【００１１】
更にシール部の成形を予備成形と仕上げ成形に分け、予備成形ではネジ部に保持型の一部を入れた状態で行い、仕上げ成形では凹凸金型を用いて行うことが好ましい。
【００１２】
【発明の実施の形態】
以下に本発明の実施の形態を添付図面に基づいて説明する。図１は全体の工程図であり、本発明に係るフューエルインレットの製造方法の概略を説明する。
先ず、長尺なステンレスパイプ（金属パイプ）を用意し、この長尺ステンレスパイプの一端側を芯金などを用いて拡径する。
次いで、上記の拡径工程によって不揃いとなった拡径部の先端部分をカットし、この後、ポンチなどを用いて拡径部にネジ部を形成する。
このネジ部の成形に伴って再び不揃いとなった拡径部の先端部分をカットし、この後、先端が揃った拡径部の先端を金型などを用いてカール成形してシール部とする。
【００１３】
図２（ａ）および（ｂ）は本発明方法によって製造したフューエルインレットの全体図である。
（ａ）はフューエルインレットの本体パイプにネジ部を成形した例を示し、ステンレスパイプからなるインレットパイプ１に同じくステンレスパイプからなるブリーザパイプ２を溶接して構成され、インレットパイプ１の一端側を拡管部３とし、この拡管部３内に給油ノズル保持ブラケット４がスポット溶接され、その外側部分の拡管部３にネジ部（二条ネジ）５が成形され、更に拡管部３の先端部には丸く折り返されたシール部６が成形されている。
【００１４】
（ｂ）はインレットパイプ１にネジ部を成形せずに、給油ノズル保持ブラケット４にネジ部５とシール部６を形成し、この給油ノズル保持ブラケット４をインレットパイプ１にアーク溶接している。
【００１５】
次に各工程について詳細に説明する。
拡管工程では、図３に示すような一対のクランプ型１１ａ、１１ｂと、拡管ポンチ１２を使用して成形される。パイプ１の外周部をクランプ型１１ａ、１１ｂの半割筒状の凹溝で挟持してクランプした後、先端部がテーパ形状の拡管ポンチ１２をパイプ１の先端側の穴から加圧しながら押込んで、パイプ１の一端部に拡径部３を成形する。
【００１６】
この拡径工程に引き続いて行う先端カット工程では、図４に示すように、パイプ１の拡径部３をクランプ型１３にて保持した状態で、内径側から刃１４にて不揃いとなった先端部をカットする。
【００１７】
次に拡径部３に二条ネジ５を例えばカム成形によって成形する。図５に示すネジ成形装置は４つの主成形ポンチ１５と２つづつ対をなす副成形ポンチ１６、１７を備え、主成形ポンチ１５と副成形ポンチ１６、１７は成形位置にセットされた金属パイプ１の中心に向かってそれぞれ油圧シリンダユニット等によって独立に進退可能とされる。
【００１８】
主成形ポンチ１５は、中心から離れることで開状態となり、中心に向かって移動し、隣接する主成形ポンチ１５同士が当接することで閉状態となる。また、主成形ポンチ１５の先端成形部１５ａの曲率半径は成形しようとするネジ部の谷部の曲率半径になっており、主成形ポンチ１５間に配置される副成形ポンチのうち、一方の副成形ポンチ１６の先端成形部１６ａの形状は丸くなっており、他方の副成形ポンチ１７の先端成形部１７ａの形状はネジ部間に残す未成形部分の形状になっている。
【００１９】
以上のネジ成形装置を用いてパイプの拡径部３に二条ネジを成形するには、先ず、図５（ａ）示すように、主成形ポンチ１５はそのままにして、副成形ポンチ１６，１７を前進せしめ、拡径部３の一部を径方向内側に若干凹ませる予備成形を行う。
【００２０】
この後、図５（ｂ）示すように、副成形ポンチ１６，１７を後退せしめるとともに主成形ポンチ１５を前進させることで、拡径部３の外周に１８０°位相をずらせたネジ部５，５が成形される。
【００２１】
図６乃至図８はネジ成形装置の別実施例を示す図であり、このうち図６に示す実施例にあっては一対の主成形ポンチ１５と、ネジ部間に未成形部分を残すための一対の副成形ポンチ１７から構成され、その成形手順は、図６（ａ）に示すように、副成形ポンチ１７を前進させてネジ部間の未成形部分となる部分を成形した後、（ｂ）に示すように主成形ポンチ１５を前進させてネジ部５，５を成形する。
【００２２】
また、図７に示す実施例にあっては一対の主成形ポンチ１５と、外径保持用の一対の副成形ポンチ１８から構成され、その成形手順は、図７（ａ）に示すように、副成形ポンチ１８を先行して拡径部３の外周に押し当て、次いで（ｂ）に示すように主成形ポンチ１５を前進させてネジ部５，５を成形する。
【００２３】
また、図８に示す実施例にあっては一対の主成形ポンチ１５のみによって成形装置を構成し、この主成形ポンチ１５を前進させてネジ部５，５を成形する。
【００２４】
以上のネジ成形工程が終了したならば、前記と同様の方法によりネジ成形工程によって不揃いとなった拡径部３の先端部を再びカットする。そして、このカット工程が終了したならば、シール部７を成形する。
【００２５】
シール部７の成形には先ず図１０に示す予備成形を行う。予備成形はクランプ型２０と芯金２１を用い、クランプ型２０に設けた突条２０ａをネジ部５の谷に入れ込んだ状態で拡径部３の先端をカール成形する。このように突条２０ａをネジ部５の谷に入れ込むことで、カール成形の際にネジ部が潰れることが防止される。そして、この予備成形が済んだら図１１に示すように凸型２２及び凹型２３を用いてシール部６を仕上げ成形する。
【００２６】
以上の実施例にあっては、インレットパイプ１にネジ部を成形する場合を説明したが、同様の方法で、給油ノズル保持ブラケット４にネジ部を成形してもよい。この場合には先に給油ノズル保持ブラケット４にネジ部を成形し、この後、給油ノズル保持ブラケット４をインレットパイプ１に溶接する。
給油ノズル保持ブラケット４は平板を絞り加工するか、短尺金属パイプを絞り若しくは拡管加工することによって得る。
【００２７】
【発明の効果】
以上に説明したように、本発明によれば、フューエルインレットを製造するにあたり、ネジ部を成形する前に拡径工程で不揃いとなった先端をカットすることで、正確な位置にネジ部を成形することができるとともに、ネジの谷部の肉厚が極端に薄くなるなどの不利がない。またシール部を成形する前にネジ成形工程で不揃いとなった先端をカットすることで、周方向において一部が凹んだり膨らんだりしたシール部となる不利がない。したがって、シール性に優れたフューエルインレットが得られる。
【図面の簡単な説明】
【図１】全体の工程図
【図２】（ａ）および（ｂ）はフューエルインレットの全体図
【図３】拡管工程を説明した図
【図４】先端カット工程を説明した図
【図５】（ａ）および（ｂ）はネジ部の成形工程を説明した図
【図６】（ａ）および（ｂ）はネジ部の成形工程の別実施例を説明した図
【図７】（ａ）および（ｂ）はネジ部の成形工程の別実施例を説明した図
【図８】ネジ部の成形工程の別実施例を説明した図
【図９】（ａ）および（ｂ）はシール部の予備成形工程を説明した図
【図１０】（ａ）および（ｂ）はシール部の仕上げ成形工程を説明した図
【図１１】（ａ）および（ｂ）は従来の製法を適用した場合の問題点を説明した図
【符号の説明】
１…インレットパイプ、２…ブリーザパイプ、３…拡管部、４…給油ノズル保持ブラケット、５…ネジ部（二条ネジ）、６…シール部、１１ａ、１１ｂ…クランプ型、１２…拡管ポンチ、１３…クランプ型、１４…刃、１５…主成形ポンチ１１６，１７，１８…副成形ポンチ、２０…クランプ型、２１…芯金、２２…凸型、２３…凹型。
Claims (5)
- 以下の工程を含むことを特徴とするフューエルインレットの製造方法。
▲１▼長尺金属パイプの一端側を拡管する工程
▲２▼拡管工程によって不揃いとなった前記長尺金属パイプの先端部をカットする工程
▲３▼前記長尺金属パイプの一端側にネジ部を成形する工程
▲４▼ネジ部を成形することで不揃いとなった前記長尺金属パイプの先端部をカットする工程
▲５▼先端部が揃えられた前記長尺金属パイプの一端をカール成形してシール部とする工程 - 以下の工程を含むことを特徴とするフューエルインレットの製造方法。
▲１▼平板を絞り加工するか短尺金属パイプを絞り若しくは拡管加工して一端側を小径部、他端側を大径部とする工程
▲２▼前記短尺金属パイプの大径部の不揃いとなった先端部をカットする工程
▲３▼前記先端部をカットされた前記短尺金属パイプの大径部にネジ部を成形する工程
▲４▼ネジ部を成形することで不揃いとなった先端部をカットする工程
▲５▼先端部が揃えられた短尺金属パイプの一端をカール成形してシール部を備えた給油ノズル保持ブラケットとする工程
▲６▼上記によって得られた給油ノズル保持ブラケットを一端側が拡管された長尺金属パイプに溶接する工程 - 請求項１または２に記載のフューエルインレットの製造方法において、前記ネジは二条ネジであることを特徴とするフューエルインレットの製造方法。
- 請求項３に記載のフューエルインレットの製造方法において、前記二条ネジは主成形ポンチと副成形ポンチにて成形され、副成形ポンチにて予備成形を施した後、主成形ポンチを前進させることでネジを成形することを特徴とするフューエルインレットの製造方法。
- 請求項１に記載のフューエルインレットの製造方法において、前記シール部の成形は予備成形と仕上げ成形からなり、予備成形ではネジ部に保持型の一部を入れた状態で行い、仕上げ成形では凹凸金型を用いて行うことを特徴とするフューエルインレットの製造方法。
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