JP4338359B2 - 動圧軸受装置 - Google Patents

Description

【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、潤滑流体の動圧によって回転軸を支持する動圧軸受部材を備えた動圧軸受装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】
近年、各種回転駆動装置において、回転体を高速かつ高精度に回転させるための軸受装置として、潤滑流体に動圧を発生させて回転軸を支持する動圧軸受装置の開発が進められている。このような動圧軸受装置においては、装置全体の薄型化を図るなどの目的で、例えば図４に示されているような構造のスラスト軸受部ＳＢを採用したものが提案されている。すなわち、図４に示されているスラスト軸受部ＳＢにおいては、動圧軸受部材（軸受スリーブ）１により回転自在に支持された回転軸２に、回転部材（回転ハブ）３が接合されているとともに、その回転部材３の中心領域における軸方向内側（図４の下面側）の端面と、上記動圧軸受部材１の軸方向外端面（図４の上端面）とが、互いに近接対向するように配置されており、そのスラスト対向領域内に上記スラスト軸受部ＳＢが形成されている。
【０００３】
このスラスト動圧軸受部ＳＢにおける軸受空間の内部側には、適宜の潤滑流体（図示省略）が注入されているとともに、その潤滑流体に対する動圧発生手段として、例えばスパイラル形状の動圧発生溝が周方向に沿って並列するように凹設されており、その動圧発生溝の加圧作用によって上記潤滑流体に対して動圧を発生させ、所望のスラスト浮上力を得るようしている。
【０００４】
また、上記動圧軸受部材１の内周側壁面と、回転軸２の外周側壁面とが対向したラジアル対向領域には、軸方向に沿って２箇所のラジアル軸受部ＲＢ，ＲＢが形成されており、それらの各ラジアル動圧軸受部ＲＢの軸受空間の内部側には、上述したスラスト動圧軸受部ＳＢから連続して潤滑流体（図示省略）が注入されている。そして、その潤滑流体に対する動圧発生手段として、例えばヘリングボーン形状の動圧発生溝が周方向に沿って並列するように凹設されており、その動圧発生溝の加圧作用によって上記潤滑流体に対して動圧を発生させ、所望のラジアル浮上力を得るようしている。
【０００５】
このように、上述した動圧軸受装置では、２箇所のラジアル軸受部ＲＢ，ＲＢからスラスト動圧軸受部ＳＢにかけての軸受空間が、連続するように形成されており、その連続した軸受空間内に潤滑流体が連続的に注入された構成になされている。
【０００６】
【発明が解決しようとする課題】
ところが、このような構造を有する動圧軸受装置では、上述したラジアル軸受部ＲＢに設けられた動圧発生溝の溝形状（溝長さ）等が、製造時の加工誤差などによって軸方向にアンバランスな形状になされてしまうことがあり、それによって、例えば図示下側のラジアル軸受部ＲＢにおいて、図５の矢印長さで表したようにポンピング作用力Ｐ１，Ｐ２が軸方向にアンバランス状態（Ｐ１＞Ｐ２）となってしまい、そのラジアル軸受部ＲＢにおけるアンバランス状態によって、スラスト動圧軸受部ＳＢにおけるスラスト浮上量に影響を与えてしまうことがある。
【０００７】
このようなラジアル軸受部ＲＢのアンバランスに基づくスラスト浮上量の変動は、潤滑流体の粘度の変動にほぼ比例しており、例えば図６に示されているように、温度変動（横軸）に対するスラスト浮上量の変動（縦軸）は、低温側の領域においてより大きくなっている。また、この図６は、回転体の重量（ｇ）をパラメータとしたものであるが、上述したようなスラスト浮上量の変動は、特に、回転体の重量が小さい小型・軽量の回転駆動装置において影響を受けやすいことがわかる。より直接的には、図７及び図８に示されているように、回転体のスラスト浮上量の変動（縦軸）は、回転体の重量（横軸）が小さいほど変動の傾斜が大きくなっており、特に低温になっていく際に、スラスト浮上量の急激に大きくなることがわかる。
【０００８】
このようなラジアル軸受部ＲＢのアンバランスに基づくスラスト浮上量の変動は、近年の回転駆動装置のように小型のスピンドルモータを用いて小径・軽量な回転体を駆動する構成になされたものにおいては極めて大きな問題となるおそれがあり、例えば、情報記録用ハードディスクを回転駆動するハードディスク駆動装置（ＨＤＤ）では、特に低温環境下でハードディスクにヘッドが接触する等の危険性が発生するおそれがある。
【０００９】
なお、このような動圧軸受装置におけるスラスト浮上量の変動を、永久磁石等を用いた磁気的吸引手段によって抑え込む構成を採用することも考えられるが、その磁気的吸引力を強くし過ぎると、スラスト浮上を行わせるのに必要な最低回転数が増大することとなって、起動又は停止時において回転体と動圧軸受部材とが接触している間の時間が増大し、動圧軸受部材等の摩耗が早期に進行するなどにより回転不良が発生してしまう。また、ラジアル軸受部ＲＢのアンバランス量が大きい場合には、スラスト軸受部ＳＢにおけるスラスト浮上が全く得られなくなってしまうおそれもある。
【００１０】
そこで本発明は、簡易な構成によって、スラスト動圧軸受部ＳＢのアンバランスによるスラスト浮上量への影響を、良好に防止することができるようにした動圧軸受装置を提供することを目的とする。
【００１１】
【課題を解決するための手段】
上記課題を解決するために、請求項１にかかる動圧軸受装置では、
動圧軸受部材と回転軸及び回転部材との間の対向領域のうち、軸受空間を含むスラスト動圧軸受部より内側の空間は、連続すると共に外気に触れず閉塞して形成され、当該内側の空間には、潤滑流体が途切れることなく連続して充填され、
内側の空間であって、スラスト動圧軸受部および２箇所のラジアル軸受部のうちの他方側のラジアル軸受部より他方側は、外気に開口せず、回転軸の他方側端部および動圧軸受部材の他方側端部が臨むと共に径方向に広がる空間を成し、
内側の空間には、潤滑流体で満たされた軸方向に伸びる圧力開放用バイパス通路が軸受空間とは別個に形成され、圧力開放用バイパス通路は、スラスト動圧軸受部より径方向内側且つラジアル軸受部より径方向外側、または、スラスト動圧軸受部且つラジアル軸受部より径方向内側、に配置され、
圧力開放用バイパス通路の一方側は、２箇所のラジアル軸受部のうちの一方側からスラスト動圧軸受部にかけての空間に開口し、他方側は、径方向に広がる空間に開口する。
すなわち、このような構成を有する請求項１にかかる動圧軸受装置によれば、例えばラジアル軸受部に設けられた動圧発生溝の溝形状（溝長さ）がアンバランス状態となっていても、それに起因するポンピング作用力のアンバランスに相当する量の潤滑流体が、圧力開放用バイパス通路を通って高圧側のラジアル軸受部から低圧側のラジアル軸受部に流動することとなり、２箇所のラジアル軸受部どうし間の圧力バランスがとられるようになっている。その結果、ラジアル軸受部のアンバランス状態によるスラスト軸受部への影響がなくなり、当該スラスト軸受部における浮上量の変動が防止されることとなる。
【００１２】
また、動圧軸受装置では、圧力開放用バイパス通路が、動圧軸受部材又は回転軸のいずれかに軸方向に延在するように形成されていて、圧力開放用バイパス通路が動圧軸受部材又は回転軸のいずれに設けられた場合おいても同様な作用・効果が得られるようになっている。
【００１３】
さらに、請求項２にかかる動圧軸受装置では、上記請求項１にかかる動圧軸受部材の軸方向一方側端面であって、前記スラスト対向領域より半径方向内側の部位に、前記スラスト対向領域よりも軸方向間隔が大きくなるように形成された拡大隙間部が設けられ、その拡大隙間部に、上記圧力開放用バイパス通路の一方側が開口するように配置されていることから、それら圧力開放用バイパス通路と拡大隙間部との間における潤滑流体の流動が良好に行われるようになっている。
【００１４】
さらにまた、請求項３にかかる動圧軸受装置では、上記請求項１または２にかかる圧力開放用バイパス通路が、２箇所のラジアル軸受部の双方の間の部位に対応する軸受間空間内に向かって開口する連通孔を備えていることから、圧力開放用バイパス通路内における潤滑流体の流動がより一層良好に行われるようになっている。
【００１５】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の実施の形態を図面に基づいて詳細に説明するが、それに先立って、まず本発明にかかる動圧軸受装置を採用した一例としてのハードディスク駆動装置（ＨＤＤ）の概要を説明することとする。
【００１６】
図１に示されている軸回転型のＨＤＤ駆動装置の全体は、固定部材としてのステータ組１０と、そのステータ組１０に対して図示上側から組み付けられた回転部材としてのロータ組２０とから構成されている。そのうちステータ組１０は、図示を省略した固定基台側にネジ止めされる固定フレーム１１を有している。この固定フレーム１１は、軽量化を図るためにアルミ系金属材料から形成されているが、当該固定フレーム１１の略中央部分に立設するようにして形成された環状の軸受ホルダー１２の内周面側には、中空円筒状に形成された動圧軸受部材としての軸受スリーブ１３が、圧入又は焼嵌めによって上記軸受ホルダー１２に接合されている。この軸受スリーブ１３は、小径の孔加工等を容易化するためにリン青銅などの銅系材料から形成されている。
【００１７】
また、前記軸受ホルダー１２の外周取付面には、電磁鋼板の積層体からなるステータコア１４が嵌着されているとともに、そのステータコア１４に設けられた各突極部には、駆動コイル１５がそれぞれ巻回されている。
【００１８】
さらに、上記動圧軸受部材としての軸受スリーブ１３に設けられた中心孔内には、上述したロータ組２０を構成する回転軸２１が回転自在に挿入されている。すなわち、上記軸受スリーブ１３の内周壁部に形成された動圧面は、上記回転軸２１の外周面に形成された動圧面に対して半径方向に対向するように配置されており、その微小隙間からなる軸受空間部分に、軸方向に適宜の間隔をあけて２箇所のラジアル動圧軸受部ＲＢ，ＲＢが構成されている。より詳細には、上記ラジアル動圧軸受部ＲＢにおける軸受スリーブ１３側の動圧面と、回転軸２１側の動圧面とは、数μｍの微少隙間を介して周状に対向配置されており、その微少隙間からなる軸受空間内に、潤滑オイルや磁性流体等の潤滑流体が軸線方向に連続するように注入又は介在されている。
【００１９】
さらにまた、上記軸受スリーブ１３及び回転軸２１の両動圧面の少なくとも一方側には、例えばへリングボーン形状からなるラジアル動圧発生用溝が、軸線方向に２ブロックに分けられて環状に凹設されており、回転時に、当該ラジアル動圧発生用溝のポンピング作用により図示を省略した潤滑流体が加圧されて動圧を生じ、その潤滑流体の動圧によって、上記回転軸２１とともに後述する回転ハブ２２が、上記軸受スリーブ１３に対してラジアル方向に非接触状態で軸支持される構成になされている。
【００２０】
このとき、上述した各ラジアル動圧軸受部ＲＢにおけるラジアル動圧発生用溝のへリングボーン形状は、略「く」の字状をなす複数の溝部が環状に並列するように設けられたものであるが、その「く」の字状における中央部分の頂部に相当する位置を中心として、基本的には軸方向に対称な溝形状をなすように構成されており、その対称的な溝形状を備えたラジアル動圧発生用溝によるポンピング作用は、例えば、前述した図４中の矢印で示されているように、軸方向に対称的にバランスした状態になされる。
【００２１】
従って、設計上では、上述した各ラジアル動圧軸受部ＲＢによるバランスしたポンピング作用力によって、潤滑流体が軸方向の一方側に押し込まれていくことはないが、実際の製造を行うにあたっては、上記各ラジアル軸受部ＲＢに設けられた動圧発生溝の溝形状（溝長さ）等が、製造誤差などによって軸方向にアンバランスな形状に成形されてしまうことがあり、それによって各ラジアル軸受部ＲＢにおけるポンピング作用力がアンバランス状態となってしまうことがある。このようなことから本実施形態においては、上記軸受スリーブ１３に対して、複数本の圧力開放用バイパス通路ＢＰが軸方向に貫通するように形成されているが、それらの圧力開放用バイパス通路ＢＰの詳細については後述する。
【００２２】
一方、上記回転軸２１とともにロータ組２０を構成している回転ハブ２２は、フェライト系ステンレスからなる略カップ状の部材から構成されており、当該回転ハブ２２の中心部分に設けられた接合穴２２ａが、上記回転軸２１の図示上端部分に対して圧入又は焼嵌めによって一体的に接合されている。この回転ハブ２２は、図示を省略した磁気ディスク等の記録媒体ディスクを外周部に搭載する略円筒状の胴部２２ｂを有しているとともに、その胴部２２ｂから半径方向外方に張り出して記録媒体ディスクを軸線方向に支持するディスク載置部２２ｃを備えており、図示上方側から被せるように螺子止めされたクランパ（図示省略）により図示上方側からの押圧力によって、上記記録媒体ディスクが固定されるようになっている。
【００２３】
また、上記回転ハブ２２の胴部２２ｂの内周壁面側には、環状駆動マグネット２２ｄが取り付けられている。この環状駆動マグネット２２ｄの内周面は、前述したステータコア１４における各突極部の外周側端面に対して環状に対向するように近接配置されているとともに、当該環状駆動マグネット２２ｄの軸方向下端面は、上述した固定フレーム１１側に取り付けられた磁気吸引板２３と軸方向に対面する位置関係になされており、これら両部材２２ｄ，２３どうしの間の磁気的吸引力によって、上述した回転ハブ２２の全体が軸方向に引き付けられ、安定的な回転状態が得られる構成になされている。
【００２４】
さらに、前記軸受スリーブ１３の図示下端側に設けられた開口部は、カバー１３ａにより閉塞されており、上述した各ラジアル動圧軸受部ＲＢ内の潤滑流体が外部に漏出しない構成になされている。
【００２５】
さらにまた、上記軸受スリーブ１３の図示上端面と、上述した回転ハブ２２の中心側部分における図示下端面とは、軸方向に近接した状態で対向するように配置されており、それら軸受スリーブ１３の図示上端面と、回転ハブ２２の図示下端面との間のスラスト対向領域内が、上述したラジアル軸受部ＲＢから連続する軸受空間に形成されている。そして、そのラジアル軸受部ＲＢから連続する軸受空間にスラスト動圧軸受部ＳＢが設けられている。すなわち、上記スラスト対向領域を構成している両対向動圧面１３，２２の少なくとも一方側には、スパイラル形状、又はへリングボーン形状のスラスト動圧発生溝が形成されており、そのスラスト動圧発生溝を含む軸方向対向部分がスラスト動圧軸受部ＳＢになされている。
【００２６】
このようなスラスト動圧軸受部ＳＢを構成している軸受スリーブ１３の図示上端面側の動圧面と、それに近接対向する回転ハブ２２の図示下端面側の動圧面とは、数μｍの微少隙間を介して軸方向に対向配置されているとともに、その微少隙間からなる軸受空間内に、オイルや磁性流体等の潤滑流体が、上述したラジアル動圧軸受部ＲＢから連続的に充填されていて、回転時に、上述したスラスト動圧発生溝のポンピング作用によって上記潤滑流体が加圧されて動圧を生じ、その潤滑流体の動圧によって、前記回転軸２１及び回転ハブ２２が、スラスト方向に浮上した非接触状態で軸支持される構成になされている。
【００２７】
なお、本実施形態における上記スラスト動圧軸受部ＳＢは、前述した軸受スリーブ１３の図示上端面と、回転ハブ２２の図示下端面との間のスラスト対向領域において、最も外周側に相当する部分に配置されていて、そのスラスト対向領域の最外周側部分において、上記スラスト動圧軸受部ＳＢを含むスラスト対向領域内の全体に存在している潤滑流体を、半径方向内方側に向かって加圧するポンピング手段を兼用する構成になされている。
【００２８】
さらに、上記動圧軸受部材としての軸受スリーブ１３の最外周壁面によって、毛細管シール部２４からなる流体シール部が画成されている。すなわち、この流体シール部としての毛細管シール部２４は、前述したスラスト動圧軸受部ＳＢを含む軸方向のスラスト対向領域に対して半径方向外方側から連設されるように設けられており、上記前記軸受スリーブ１３の外周壁面と、その軸受スリーブ１３の外周壁面と半径方向に対向するように形成された抜け止め部材としてのカウンタープレート２５の内周壁面とにより、上記毛細管シール部２４が画成されている。上記カウンタープレート２５は、上述した回転ハブ２２に設けられたフランジ部２２ｅに固定されたリング状部材からなり、当該カウンタープレート２５の内周壁面と、上述した軸受スリーブ１３の外周壁面との間の隙間を、図示下方側の開口部に向かって連続的に拡大することによって、テーパ状のシール空間を画成している。そして、上記スラスト動圧軸受部ＳＢ内の潤滑流体が、毛細管シール部２４に至るまで連続的に充填されている。
【００２９】
またこのとき、上記軸受スリーブ１３の図示上端部分には、半径方向外方側に張り出すようにして抜止め鍔部１３ｂが設けられており、その抜止め鍔部１３ｂの一部が、上述したカウンタープレート２５の一部に対して軸方向に対向するように配置されている。そして、これらの両部材１３ｂ，２５によって、前記回転ハブ２２が軸方向に抜け出すことを防止する構成になされている。
【００３０】
ここで、上述した軸受スリーブ１３に設けられた複数本の圧力開放用バイパス通路ＢＰは、上述した各ラジアル軸受部ＲＢを含む軸受空間とは別個に、上記軸受スリーブ１３を軸方向に貫通するように形成されており、上記軸受スリーブ１３の軸方向両端面にそれぞれ開口部ＢＰ１，ＢＰ２を有するように形成されている。そして、それらの両開口部ＢＰ１，ＢＰ２のうち、前記軸受スリーブ１３の図示上側端面に配置された開口部ＢＰ２は、上述したスラスト動圧軸受部ＳＢと、そのスラスト動圧軸受部ＳＢに隣接して配置された図示上側のラジアル軸受部ＲＢとの間の軸受間空間内に開口するように配置されている。
【００３１】
すなわち、この圧力開放用バイパス通路ＢＰの図示上側の開口部ＢＰ２は、前述したスラスト動圧軸受部ＳＢよりも半径方向内側の部位において上記スラスト動圧軸受部ＳＢよりも軸方向間隔が大きく形成された拡大隙間部ＬＳに開口しており、このような拡大隙間部ＬＳが設けられていることによって、上記圧力開放用バイパス通路ＢＰと軸受空間との間に良好な連通状態が形成され、潤滑流体の流動が良好に行われるようになっている。
【００３２】
一方、上記圧力開放用バイパス通路ＢＰの両開口部ＢＰ１，ＢＰ２のうち、軸受スリーブ１３の図示下側端面に配置された開口部ＢＰ２は、当該軸受スリーブ１３の図示下端面と前記カバー１３ａとにより画成された軸方向外方側の空間に向かって開口するように配置されている。
【００３３】
このような構成を有する本実施形態では、各ラジアル軸受部ＲＢに設けられた動圧発生溝の溝形状（溝長さ）がアンバランス状態となっていることなどによって、当該ラジアル軸受部ＲＢにおけるポンピング作用力が、軸方向に高圧側・低圧側にアンバランス状態となっても、そのアンバランスに相当する量の潤滑流体が、上記２箇所のラジアル軸受部ＲＢ，ＲＢどうしを連通する圧力開放用バイパス通路ＢＰを通って、高圧側のラジアル軸受部ＲＢから低圧側のラジアル軸受部ＲＢに流動することとなり、上記２箇所のラジアル軸受部ＲＢ，ＲＢどうし間の圧力バランスがとられるようになっている。その結果、上記ラジアル軸受部ＲＢのアンバランス状態によるスラスト軸受部ＳＢへの影響がなくなり、当該スラスト軸受部ＳＢにおけるスラスト浮上量の変動が防止されることとなる。
【００３４】
また、上述した実施形態と同一の構成物を同一の符号で表した図３に示された実施形態では、圧力開放用バイパス通路ＢＰ’が回転軸２１を貫通するように形成されている。本実施形態における圧力開放用バイパス通路ＢＰ’は、断面略Ｔ字状をなすように形成されており、上記回転軸２１の図示下端面に設けられた端面開口部ＢＰ’２から、当該回転軸２１の中心軸線に沿って図示上方側に延出している。そして、その上方側延出端からは、半径方向外方側に向かって放射状に延在しており、それらの各延在端に設けられた側面開口部ＢＰ’１が、上述したスラスト動圧軸受部ＳＢと、そのスラスト動圧軸受部ＳＢに隣接して配置された図示上側のラジアル軸受部ＲＢとの間の部位に設けられた拡大隙間部ＬＳ内に向かって開口している。このような実施形態においても、上述した実施形態と同様な作用・効果が得られる。
【００３５】
以上、本発明者によってなされた発明を実施形態に基づいて具体的に説明したが、本発明は上記実施形態に限定されるものではなく、その要旨を逸脱しない範囲で種々変形可能であるというのは言うまでもない。
【００３６】
例えば、上述した各実施形態における圧力開放用バイパス通路ＢＰに、２箇所のラジアル軸受部ＲＢ，ＲＢの双方の間の部位に対応する軸受空間内に向かって開口する連通孔を設けるようにしてもよい。このような連通孔を設けるようにすれば、圧力開放用バイパス通路ＢＰ内における潤滑流体の流動が、より一層良好に行われることとなる。
【００３７】
また、上述した各実施形態は、ＨＤＤスピンドルモータに対して本発明を適用したものであるが、その他の多種多様な動圧軸受装置に対しても、本発明は同様に適用することができるものである。
【００３８】
【発明の効果】
以上説明したように、請求項１にかかる動圧軸受装置は、２箇所のラジアル軸受部どうしを連通する圧力開放用バイパス通路を設け、各ラジアル軸受部に設けられている動圧発生溝の溝形状（溝長さ）等がアンバランスな状態となっていても、それに起因するポンピング力のアンバランスに相当する量の潤滑流体を圧力開放用バイパス通路内に通して、高圧側のラジアル軸受部から低圧側のラジアル軸受部に流動させ、上記２箇所のラジアル軸受部どうし間の圧力バランスをとるようにしたことによって、ラジアル軸受部のアンバランス状態によるスラスト軸受部への影響をなくし、当該スラスト軸受部における浮上量の変動を防止するようにしたものであるから、簡易な構成によって、常時、安定したスラスト浮上量を得ることができ、動圧軸受装置の信頼性を大幅に高めることができる。
【００３９】
また、動圧軸受装置では、圧力開放用バイパス通路が、動圧軸受部材又は回転軸のいずれかに軸方向に延在するように形成されていて、圧力開放用バイパス通路が動圧軸受部材又は回転軸のいずれに設けられた場合おいても同様な作用・効果が得られるようにしていることから、上述した効果に加えて、設計の自由度を高めることができる。
【００４０】
さらに、請求項２にかかる動圧軸受装置では、上記請求項１にかかる動圧軸受部材の軸方向端面であって、前記スラスト対向領域より半径方向内側の部位に、前記スラスト対向領域よりも軸方向間隔が大きくなるように形成された拡大隙間部が設けられ、その拡大隙間部に、上記圧力開放用バイパス通路が開口するように配置されていることによって、それら圧力開放用バイパス通路と拡大隙間部との間における潤滑流体の流動が良好に行われるようにしていることから、上述した効果を、より確実に得ることができる。
【００４１】
さらにまた、請求項３にかかる動圧軸受装置では、上記請求項１又は２にかかる圧力開放用バイパス通路が、２箇所のラジアル軸受部の双方の間の部位に対応する軸受空間内に向かって開口する連通孔を備えていることによって、圧力開放用バイパス通路内における潤滑流体の流動がより一層良好に行われるようにしたものであるから、上述した効果を更に確実に得ることができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明にかかる動圧軸受装置を備えた軸回転型のＨＤＤ用スピンドルモータの概要を表した縦断面説明図である。
【図２】図１に示されたＨＤＤ用スピンドルモータに用いられている動圧軸受装置を拡大して表した縦断面説明図である。
【図３】本発明の他の実施形態における動圧軸受装置を拡大して表した縦断面説明図である。
【図４】一般の動圧軸受装置の構造、及びポンピング作用力を表した縦断面説明図である。
【図５】図４に示された動圧軸受装置においてラジアル軸受部のポンピング作用力がアンバランス状態となった場合を表した縦断面説明図である。
【図６】スラスト軸受部における浮上量の温度特性を表した線図である。
【図７】スラスト軸受部における浮上量の荷重特性を表した線図である。
【図８】ラジアル軸受部のアンバランスによるスラスト軸受部の浮上量の温度特性を表した線図である。
【符号の説明】
１３ 軸受スリーブ（動圧軸受部材）
ＲＢ ラジアル動圧軸受部
ＳＢ スラスト動圧軸受部
ＢＰ，ＢＰ’ 圧力開放用バイパス通路
ＢＰ１，ＢＰ２，ＢＰ１’，ＢＰ２’ 開口部
ＬＳ 拡大隙間部
２１ 回転軸
２２ 回転ハブ（回転体）
２３ 磁気吸引板

Claims (3)

1. 動圧発生手段により潤滑流体を加圧して動圧を発生させ、その潤滑流体に発生した動圧によって回転軸を支持する動圧軸受部材を備えたものであって、
   上記動圧軸受部材の内周壁面と、前記回転軸の外周壁面との間のラジアル対向領域に、軸方向に沿って２箇所のラジアル軸受部が設けられているとともに、
   上記動圧軸受部材の軸方向一方側端面と、上記回転軸とともに一体回転する回転部材の軸方向他方側端面との間のスラスト対向領域に、上記ラジアル軸受部より半径方向外側に位置するスラスト動圧軸受部が設けられ、上記スラスト動圧軸受部は軸方向一方側に位置し、
   これら２箇所のラジアル軸受部から上記スラスト動圧軸受部にかけて連続するように形成された軸受空間内に、前記潤滑流体が連続的に注入された動圧軸受装置において、
   上記動圧軸受部材と上記回転軸及び上記回転部材との間の対向領域のうち、上記軸受空間を含む上記スラスト動圧軸受部より内側の空間は、連続すると共に外気に触れず閉塞して形成され、当該内側の空間には、上記潤滑流体が途切れることなく連続して充填され、
   上記内側の空間であって、上記スラスト動圧軸受部および上記２箇所のラジアル軸受部のうちの他方側のラジアル軸受部より他方側の空間は、外気に開口せず、上記回転軸の他方側端部および上記動圧軸受部材の他方側端部が臨むと共に径方向に広がる空間を成し、
   上記内側の空間には、上記潤滑流体で満たされた軸方向に伸びる圧力開放用バイパス通路が上記軸受空間とは別個に形成され、上記圧力開放用バイパス通路は、上記スラスト動圧軸受部より径方向内側且つ上記ラジアル軸受部より径方向外側、または、上記スラスト動圧軸受部且つ上記ラジアル軸受部より径方向内側、に配置され、
   上記圧力開放用バイパス通路の一方側は、上記２箇所のラジアル軸受部のうちの一方側から上記スラスト動圧軸受部にかけての空間に開口し、他方側は、上記径方向に広がる空間に開口することを特徴とする動圧軸受装置。
2. 前記動圧軸受部材の軸方向一方側端面であって、前記スラスト対向領域より半径方向内側の部位に、前記スラスト対向領域よりも軸方向間隔が大きくなるように形成された拡大隙間部が設けられ、
   その拡大隙間部に、上記圧力開放用バイパス通路の一方側が開口するように配置されていることを特徴とする請求項１記載の動圧軸受装置。
3. 前記圧力開放用バイパス通路は、前記２箇所のラジアル軸受部の双方の間の部位に対応する軸受間空間内に向かって開口する連通孔を備えていることを特徴とする請求項１又は２に記載の動圧軸受装置。

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