JP4331152B2 - 物体検知装置の取付構造 - Google Patents
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Description
そして、バンパーやグリルが僅かに変形する程度の軽微な衝突の場合、物体検知装置の軸ずれが生じなければ、通常、その物体検知装置をそのまま継続使用することができるが、物体検知装置の軸ずれが生じた場合には、物体検知器装置の継続使用が困難になる。
この発明の場合、車両の衝突時に車体外装部材が衝突荷重を受けて物体検知装置方向に移動しようとすると、車体外装部材がガイド部材に当接することにより移動方向を規制される。
また、車両衝突時における車体外装部材の移動方向はガイド部材のガイド面に沿って変化するようになる。
この場合、第2の板状部材が後方に傾斜した状態において第1の板状部材と共にトラス状に支持される。
この場合、支持部材は物体検知装置を車体に支持させる部材であり、高い剛性のものが用いられるため、ガイド面を成す第2の板状部材が前記のトラス状構造とも相俟って高い剛性をもって車体に支持される。
特に、車両衝突時における車体外装部材の移動方向をガイド部材のガイド面に沿わせて確実に案内することができるため、車体外装部材と物体検知装置の干渉をより確実に阻止することができる。
また、車両衝突時に車体外装部材の移動方向がガイド部材によって物体検知装置から離反する方向に方向付けられるため、車体外装部材と物体検知装置の干渉をより確実に防止することができる。
したがって、この発明を採用した場合には、軽微な衝突の際に物体検知装置の軸ずれを防止することができる。
図1は、この発明に係る取付構造を採用した車両1の斜視図であり、この車両1の前面のフロントグリル2のベース部開口3内の奥側位置には、物体検知装置としてのミリ波レーダー装置Srが配置されている。
フロントバンパー13のバンパーフェイス14は、車体前面側からフロントグリル2との突合せ部を回りこんで車体後方側に延出する上壁15が、図3,図4に示すようにミリ波レーダー装置Srと前後にオーバーラップする位置まで延出しており、その上壁15の幅方向略中央部は、ミリ波レーダー装置Srとの干渉を避けるために、凹状に窪んで形成されている。以下、この凹状部分を上壁15の一般部15aと区別して凹状部15bと呼ぶ。
図5に示すように、このミリ波レーダー装置Srは、ミリ波を送信する平面送信アンテナと、前方の物体から反射して戻ったミリ波を受信する平面受信アンテナの機能を備えた単一の平面アンテナ46を備えている。
衝突前の状態においては、バンパーフェイス14とミリ波レーダー装置Srは、図3に示すようにバンパーフェイス14の上面の凹状部15bがケーシング8の下側を跨いでいるものの、凹状部15bの両縁部分は正面視でベースプレート10と軸調整機構9cの一部にオーバーラップしている。
また、ガイド部材によって衝突時の移動方向を規制する車体外装部材はバンパーだけでなく、同様に衝突時に物体検知装置と干渉する虞のあるグリルであっても良い。
2…フロントグリル
6A,6B…パイプブラケット(支持部材)
7…クロスブラケット(支持部材)
13…フロントバンパー(車体外装部材)
16…第1の板状部材
17…第2の板状部材
18…ガイド部材
19…ガイド面
Claims (5)
- 車両進行方向の物体を検知する物体検知装置の車体に対する取付構造において、
車両衝突時の荷重によって車体外装部材が前記物体検知装置方向に移動するときに、前記車体外装部材に当接してその車体外装部材の移動方向を規制するガイド部材を備え、
前記ガイド部材は、前記物体検知装置の下側位置に固定されるとともに、前記車体外装部材と当接してその車体外装部材の移動を案内するガイド面を備え、
前記ガイド面の前縁部は、前記車体外装部材の後端部分に臨んで配置されていることを特徴とする物体検知装置の取付構造。 - 前記ガイド部材は、
車体前方に延出する第1の板状部材と、
この第1の板状部材の前端側に一体に連結されると共に、その連結部から斜め後方に延出して前面側が前記ガイド面とされる第2の板状部材と、を備えて成ることを特徴とする請求項1に記載の物体検知装置の取付構造。 - 前記第1の板状部材と第2の板状部材は、前記物体検知装置を車体に支持させる支持部材に支持されていることを特徴とする請求項2に記載の物体検知装置の取付構造。
- 車両進行方向の物体を検知する物体検知装置の車体に対する取付構造において、
車両衝突時の荷重によって車体外装部材が前記物体検知装置方向に移動するときに、前記車体外装部材に当接してその車体外装部材の移動方向を規制するガイド部材を備え、
前記ガイド部材は、前記車体外装部材と当接してその車体外装部材の移動を案内するガイド面を備え、
前記ガイド部材は、
車体前方に延出する第1の板状部材と、
この第1の板状部材の前端側に一体に連結されると共に、その連結部から斜め後方に延出して前面側が前記ガイド面とされる第2の板状部材と、を備えて成ることを特徴とする物体検知装置の取付構造。 - 車両進行方向の物体を検知する物体検知装置の車体に対する取付構造において、
車両衝突時の荷重によって車体外装部材が前記物体検知装置方向に移動するときに、前記車体外装部材に当接してその車体外装部材の移動方向を規制するガイド部材を備え、
前記ガイド部材は、前記車体外装部材と当接してその車体外装部材の移動を案内するガイド面を備え、
前記ガイド部材は、
車体前方に延出する第1の板状部材と、
この第1の板状部材の前端側に一体に連結されると共に、その連結部から斜め後方に延出して前面側が前記ガイド面とされる第2の板状部材と、を備えて成り、
前記第1の板状部材と第2の板状部材は、前記物体検知装置を車体に支持させる支持部材に支持されていることを特徴とする物体検知装置の取付構造。
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