JP4252350B2 - パネル接合方法 - Google Patents

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Description

【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、車両のドア等のアウタパネルとインナパネルの接合方法に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
【特許文献１】
特開２０００−２６４２７２号公報
【０００３】
特許文献１はアウタパネルの端縁部を内側に折り返して内側と重ね合わせ、二重になったアウタパネルの端縁重合部にインナパネルの端縁を重ね合わせてレーザ溶接等により溶接接合する方法である。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】
特許文献１はアウタパネルとインナパネルとのヘミングレス接合である。車種にはアウタパネルの端縁部の長さＬやアウタパネルとインナパネルとの間の空間部による幅Ｗが様々である。従って、車種毎に専用のインナパネルを用いているのが現状であり、投資設備及び部品コストを低減するためにインナパネルを他社種共通化することが課題となっていた。
【０００５】
本発明の目的は、インナパネルを他車種共通化し、投資設備及び部品コストの低減を可能にしたパネル接合方法を提供することである。
【０００６】
【課題を解決するための手段】
上記の目的を達成するための本発明は、請求項１に記載の通り、車両のアウタパネル (1) 、 (1A) 、 (1B) とインナパネル (2) との間に空間部を有してアウタパネル (1) 、 (1A) 、 (1B) の端縁部とインナパネル (2) の端縁部とを溶接接合する方法において、アウタパネル (1) 、 (1A) 、 (1B) の端縁部 (3A) 、 (3B) を内側に折り返してアウタパネル (1) 、 (1A) 、 (1B) の内側面と重ね合わせ、さらに立ち起こし、この立ち起こし部 (8) と連続しアウタパネル (1) 、 (1A) 、 (1B) の面と平行したフランジ部 (7) を形成し、このフランジ部 (7) とインナパネル (2) の端縁部 (2 ａ ) を重ね合わせて溶接接合 (5) することを特徴とするものである。
【０００７】
【発明の実施の形態】
以下本発明の実施の形態を図面に基づいて説明する。
【実施例１】
図１は本発明の実施例１を示し、Ａ車のアウタパネル１の端縁部３Ａの長さはＬ１であるがＢ車のアウタパネル１の端縁部３Ｂの長さは前記Ｌ１＋Ｌ２の場合である。この実施例１はＡ車のアウタパネル１の端縁部３ＡもＢ車もアウタパネル１の端縁部３Ｂも内側に折り返してアウタパネル１の内側面と重ね合わせ、さらに立ち起こし部８と、この立ち起こし部８と連続しアウタパネル１の面と平行したフランジ部７を形成し、このフランジ部７とインナパネル２の端縁部２ａを重ね合わせて溶接接合５したものである。この実施例１ではＡ車のアウタパネル１の端縁部３Ａの長さをＬ１とし、Ｂ車のアウタパネル１の端縁部３Ｂの長さを前記Ｌ１＋Ｌ２とするには前記フランジ部７の長さで調整したものである。この実施例３の場合もＡ車のアウタパネル１及びＢ車のアウタパネル１に対しインナパネル２は共通化することができるのである。尚、図１ではフランジ部７の上にインナパネル２の端縁部２ａを重ね合わせているが、インナパネル２の端縁部２ａの上にフランジ部７を重ね合わせてもよい。
【０００８】
【実施例２】
図２は本発明の実施例２を示し、実施例１と同様にＡ車及びＢ車のアウタパネル１Ａ、１Ｂの端縁部３Ａ、３Ｂの長さが同一であるがアウタパネル１Ａ、１Ｂとインナパネル２との間の空間部による幅Ｗ１及びＷ１＋Ｗ２と異なる場合である。この実施例２の場合もアウタパネル１Ａ，１Ｂ面と平行したフランジ部７と連続している立ち起こし部８の長さの長短でＡ車及びＢ車の幅Ｗ１及びＷ１＋Ｗ２を調整したものである。その他は上記実施例１と同一である。この実施例２の場合もＡ車のアウタパネル１Ａ及びＢ車のアウタパネル１Ｂに対しインナパネル２は共通化することができるのである。尚、図２ではたフランジ部７の上にインナパネル２端縁部２ａを重ね合わせているが、インナパネル２端縁部２ａの上にフランジ部７を重ね合わせてもよい。
【０００９】
【発明の効果】
以上のように本発明によると、インナパネルを他車種共通化が図れ、アウタパネルのフランジ等の形状を調整することによりヘミングレス接合が可能となり設備費及びコスト低減ができる利点を有している。
【図面の簡単な説明】
【図１】 本発明の実施例１の要部断面図
【図２】 本発明の実施例２の要部断面図
【符号の説明】
１ アウタパネル
１Ａ アウタパネル
１Ｂ アウタパネル
２ インナパネル
３Ａ アウタパネルの端縁部
３Ｂ アウタパネルの端縁部
４ フランジ部
４Ａ フランジ部
４Ｂ フランジ部
５ 溶接接合
７ フランジ部
８ 立ち起こし部

Claims (1)

  1. 車両のアウタパネル (1) 、 (1A) 、 (1B) とインナパネル (2) との間に空間部を有してアウタパネル (1) 、 (1A) 、 (1B) の端縁部とインナパネル (2) の端縁部とを溶接接合する方法において、アウタパネル (1) 、 (1A) 、 (1B) の端縁部 (3A) 、 (3B) を内側に折り返してアウタパネル (1) 、 (1A) 、 (1B) の内側面と重ね合わせ、さらに立ち起こし、この立ち起こし部 (8) と連続しアウタパネル (1) 、 (1A) 、 (1B) の面と平行したフランジ部 (7) を形成し、このフランジ部 (7) とインナパネル (2) の端縁部 (2 ａ ) を重ね合わせて溶接接合 (5) することを特徴とするパネル接合方法。
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