JP4201208B2 - 車用傘収納装置 - Google Patents

Description

本発明は、自動車などの内部に配置する傘収納装置に関する。

一般に、雨天時の走行においては、傘を車内に収納し、シートの脇やシートとドアの間のサイドシル部や、あるいは足元の床上に置いている。しかし、車を運転すると、振動により傘が移動して、ドライバーの注意が散漫となったり、場合によってはドライバーの足元に転がって、安全運転に支障をきたす恐れがある。そこで、従来より、車内に傘を固定して収納するための装置がいろいろと提案されている。例えば、特許文献１には、傘を収納する収納ケースをドライバー側シートのシートレッグ前縁に沿って旋回可能に配置した車用傘収納装置が記載されている。
特開２００５−３０６２０９号公報

しかしながら、特許文献１に記載の車用傘収納装置は、筒状に形成した傘収納ケースをシートレッグ前縁に沿って横向きに配置し、長さ方向の一端部に収納口を設け、この収納口から傘の先端を差し込んで収納するので、傘を収納するには車の外から差し込まなければならず、車に乗り込むのに時間がかかり、雨にも濡れてしまうという問題があった。

本発明は、このような問題に基づきなされたものであり、簡単に傘を収納することができる車用傘収納装置を提供することを目的とする。

本発明の車用傘収納装置は、傘を内部に収納可能であり、傘を横向きの状態で取り込めるように互いに直行する２方向の一方が他方よりも長く形成された収納口を有する傘収納筐体と、収納口に位置し、下部に移動することにより、傘を傘収納筐体の内部に収納することが可能な傘支持台と、傘支持台が下部へ移動するのに連動して収納口を覆うように移動する蓋とを備えたものである。

本発明の車用傘収納装置によれば、収納口が傘を横向きの状態で取り込めるように形成された傘収納筐体と、収納口から下部に移動することにより傘を傘収納筐体の内部に収納することが可能な傘支持台とを備えるようにしたので、車の内部においても傘を容易に収納することができる。よって、車に乗り込む時間を短くすることができ、雨にも濡れにくくすることができる。また、傘支持台が下部へ移動するのに連動して収納口を覆うように移動する蓋を備えるようにすれば、車の振動により傘が傘収納筐体から飛び出したり、濡れた傘に接触して服が濡れてしまうことを防止することができる。更に、傘支持台と連動しているので、少ない動作で簡単に傘を収納することができる。

また、傘支持台を下部に移動させるための移動スイッチを備えるようにすれば、簡単に傘を傘収納筐体の内部に収納することができる。

更に、傘支持台と傘収納筐体との間に弾性体を配置し、弾性力を利用して傘支持台を傘収納筐体の下部から収納口に移動させるようにすれば、傘を容易に取り出しやすくすることができる。

加えて、傘支持台を下部に移動した状態で固定する固定部材と、傘支持台の固定を解除する固定解除スイッチとを備えるようにすれば、傘を安定して収納することができ、かつ、傘の取り出しをより容易とすることができる。

加えてまた、傘収納筐体の対向する側壁に沿ってそれぞれ配置され、傘支持台と連動して側壁から収納口に向かって対向方向に移動可能な第１の可動板と第２の可動板とを有するようにすれば、蓋を側壁に配置しつつ側壁の高さを低くすることができる。よって、車用傘収納装置により制限される空間を少なくすることができ、車内をより広く使用することができる。

更にまた、第１の可動板および第２の可動板のうちの少なくとも一方は、収納口に移動した際に互いに当接する位置にクッション部材を有するようにすれば、第１の可動板と第２の可動板との間に手などが挟まった場合の安全性を向上させることができ、傘が挟まった場合にも傘の損傷を防止することができる。

加えてまた、蓋に内部を見ることができる窓を設けるようにすれば、傘をいちいち取り出さなくても傘を確認することができ、傘の取り間違いや傘の取り忘れを防止することができる。

更にまた、傘収納筐体の突出口の外側に傘のハンドル部を支えるハンドル支持台を備え、ハンドル支持台の支持面が傘収納筐体の下部に固定された状態における傘支持台の支持面よりも高くなるように設定するようにすれば、傘を綺麗に畳まない状態で収納しても、ハンドル部を持って回す事により、容易に傘を畳むことができる。また、ハンドル部を外部に出して傘を収納することにより、長さの異なる様々な傘の収納および取り出しを容易とすることができる。

以下、本発明の実施の形態について、図面を参照して詳細に説明する。

図１および図２は本発明の一実施の形態に係る車用傘収納装置１０の外観構成を表すものである。図３から図５は車用傘収納装置１０のＩ−Ｉ線に沿った断面構造を表すものである。図６は車用傘収納装置１０のＩＩ−ＩＩ線に沿った断面構造を表すものである。図７は車用傘収納装置１０の一部を分解して表すものである。図８は車用傘収納装置１０のＩＩＩ−ＩＩＩ線に沿った断面構造を表すものである。

車用傘収納装置１０は、車の内部に設置されて用いられるものであり、図１に示したように、例えばほぼ直方体状に形成され、内部に傘Ｍを収納可能な傘収納筐体１１を有している。傘収納筐体１１の例えば上面には、傘Ｍを横向きの状態で内部に取り込めるように、互いに直行する２方向の一方が他方よりも長く形成された例えば長方形の収納口１１ａが設けられている。収納口１１ａが大きくなり、傘Ｍを収納しやすいからである。傘収納筐体１１の長手方向の一端部には傘Ｍのハンドル部を突出させるための突出口１１ｂが設けられており、他端部は閉鎖されている。

車用傘収納装置１０は、また、図１および図３から図５に示したように、傘収納筐体１１の収納口１１ａに位置し、下部に移動することにより、傘Ｍを傘収納筐体１１の内部に収納することが可能な傘支持台１２を有している。傘支持台１２に傘Ｍを置くことにより傘支持台１２を支えにして容易に傘Ｍを収納することができるからである。なお、図３は傘支持台１２が収納口１１ａに位置する状態の断面構造を示したものであり、図４は傘支持台１２が傘収納筐体１１の下部に移動している途中の状態の断面構造を示したものであり、図５は傘支持台１２が傘収納筐体１１の下部に移動した状態の断面構造を示したものである。また、図２は傘支持台１２が傘収納筐体１１の下部に移動した状態の外観構成を表すものである。

傘支持台１２と傘収納筐体１１との間には、ばねなどの弾性体１３が配置されていることが好ましい。傘支持台１２を支持すると共に、弾性力を利用して下部に移動した傘支持台１２を収納口１１ａに復位させることができるからである。弾性体１３は、傘収納筐体１１の長手方向に複数設けられていることが好ましい。傘支持台１２を水平に安定して支持しつつ、上下移動させることができるからである。

傘支持台１２には、例えば図６および図７に示したように、傘Ｍを乗せて傘収納筐体１１の下部に移動させるための移動スイッチ１４が取り付けられていることが好ましい。簡単に傘Ｍを傘収納筐体１１の内部に収納することができるからである。移動スイッチ１４は、例えば、一端部が傘支持台１２の底部に取り付けられており、他端部が傘収納筐体１１の側壁１１ｃに設けられた貫通孔１１ｄを通して傘収納筐体１１の外側に突出し、押圧部１４ａとなっている。貫通孔１１ｄは、移動スイッチ１４を上下に移動させることができるように形成されている。このように移動スイッチ１４の押圧部１４ａを長手方向に延長された側壁１１ｃに設けるようにすれば、傘Ｍを傘支持台１２に置いたのち、連続した動作で移動スイッチ１４を操作することができるので好ましい。

また、移動スイッチ１４には、押圧部１４ａよりも幅広に形成されたフランジ部１４ｂが設けられており、傘収納筐体１１の側壁１１ｃには、フランジ部１４ｂを勘合させるための溝１１ｅが設けられていることが好ましい。移動スイッチ１４をより安定して移動させることができるからである。

車用傘収納装置１０は、また、例えば図７に示したように、傘支持台１２を傘収納筐体１１の下部に移動した状態で固定する固定部材１５を備えていることが好ましい。傘Ｍを安定して傘収納筐体１１の内部に収納することができるからである。固定部材１５は、例えば、移動スイッチ１４の近傍において傘収納筐体１１の側壁１１ｃに設けられており、移動スイッチ１４のフランジ部１４ｂに設けられた切欠部１４ｃに勘合して移動スイッチ１４を係止する突部１５ａを有している。

また、固定部材１５には、傘支持台１２の固定を解除する固定解除スイッチ１６が取り付けられていることが好ましい。ワンタッチで簡単に傘Ｍを取り出すことができるからである。固定解除スイッチ１６は、例えば、押圧することにより突部１５ａを傘収納筐体１１の内側に移動させて切欠部１４ｃから取り外すことができるように構成されている。固定解除スイッチ１６は、移動スイッチ１４と同様に、長手方向に延長された側壁１１ｃに設けられていることが好ましい。固定解除スイッチ１６を押した後、手をそのまま広げて待っていれば、傘支持台１２の固定が解除されて収納口１１ａに移動してきた傘Ｍを簡単に手に取ることができるからである。

車用傘収納装置１０は、更に、例えば図２から図５に示したように、傘支持台１２が下部へ移動するのに連動して収納口１１ａを覆うように移動する蓋１７を備えていることが好ましい。車の振動により傘Ｍが傘収納筐体１１から飛び出したり、濡れてた傘Ｍに接触して服が濡れてしまうことを防止することができるからである。また、傘支持台１２と連動させるようにすれば、例えば移動スイッチ１４を押すだけで傘Ｍを傘収納筐体１１の内部に収納すると同時に、収納口１１ａを蓋１７で覆うことができ、少ない動作で簡単に傘を収納することができるからである。

蓋１７は、例えば、傘収納筐体１１の対向する側壁１１ｃに沿ってそれぞれ配置され、傘収納筐体１１の側壁１１ｃから収納口１１ａに向かって互いに対向する方向に移動可能な第１の可動板１７ａと第２の可動板１７ｂとを有していることが好ましい。蓋１７を側壁１１ｃに配置しつつ側壁１１ｃの高さを低くすることができるからである。第１の可動板１７ａおよび第２の可動板１７ｂは、例えば、傘収納筐体１１の長手方向に延長された側壁１１ｃと、その内側に設けられたガイド板１１ｆとの間の隙間に配置されている。ガイド板１１ｆは、例えば、傘収納筐体１１の長さ方向において複数に分断されており、各ガイド板１１ｆの間には、第１の可動板１７ａまたは第２の可動板１７ｂと、傘支持台１２とを連結するワイヤなどの連結部材１８ａが配設されている。連結部材１８ａはガイドローラー１８ｂなどにより案内されており、第１の可動板１７ａおよび第２の可動板１７ｂは傘支持台１２の動きに連動して側壁１１ｃとガイド板１１ｆとの間の隙間を移動するようになっている。

第１の可動板１７ａと第２の可動板１７ｂとは、収納口１１ａに移動した際に互いに当接して収納口１１ａを覆うようになっている。第１の可動板１７ａおよび第２の可動板１７ｂのうちの少なくとも一方には、互いに当接する位置にクッション部材１７ｃが配設されていることが好ましい。第１の可動板１７ａと第２の可動板１７ｂとの間に手などが挟まってしまった場合にも安全性を高めることができ、傘Ｍが挟まった場合も傘Ｍの損傷を防止することができるからである。

蓋１７には、また、傘収納筐体１１の内部を見ることができる窓１７ｄが設けられていることが好ましい。傘Ｍをいちいち取り出さなくても傘Ｍを確認することができるからである。なお、本実施の形態においては、第２の可動板１７ｂが長さ方向において移動スイッチ１４が設けられている箇所で分割されており、この分割部分の隙間が窓１７ｄとなっている。このように構成すれば、簡単な構成で、車用傘収納装置１０の厚みを厚くすることなく移動スイッチ１４を設けることができ、かつ、その隙間を窓１７ｄとして利用することができるので好ましい。

車用傘収納装置１０は、加えて、例えば図２および図８に示したように、傘収納筐体１１の突出口１１ｂの外側に、傘Ｍのハンドル部を支えるハンドル支持台１９が設けられていることが好ましい。傘Ｍを綺麗に畳まない状態で収納しても、ハンドル部を持って回す事により、容易に傘Ｍを畳むことができ、また、ハンドル部を外部に出して傘Ｍを収納することにより、長さの異なる様々な傘Ｍの収納および取り出しを容易とすることができるからである。ハンドル支持台１９の支持面１９ａは、傘支持台１２が傘収納筐体１１の下部に固定された状態において、傘支持台１２の支持面１２ａよりも高くなるように設定されていることが好ましい。

なお、この車用傘収納装置１０は、車の内部に設置されることが好ましく、例えば、シートとドアの間のサイドシル部、シートとシートの間の空間、またはシートレッグ前縁などどこに置かれてもよい。中でも、シートとドアの間のサイドシル部に設置するようにすれば、ドライバーの足元の空間を広く確保することができるので好ましい。また、車用傘収納装置１０は、前方シート側、後方シート側のどちらに設けてもよく、車の内部に複数設置してもよい。

この車用傘収納装置１０は、例えば、次のようにして用いられる。図９は車用傘収納装置１０の動作を表すものである。まず、図９（Ａ）に示したように、車用傘収納装置１０の傘支持台１２の上に傘Ｍを置き、そのまま連続した動作で、移動スイッチ１４の押圧部１４ａを手で押して傘支持台１２を下部に下げる。これにより、図９（Ｂ）に示したように、傘Ｍは傘収納筐体１１の内部に収納され、傘収納筐体１１の収納口１１ａは、傘支持台１２と連動して傘収納筐体１１の側壁１１ｃから移動してきた第１の可動板１７ａと第２の可動板１７ｂとにより覆われる。傘支持台１２は、固定部材１４により傘収納筐体１１の下部に固定される。

続いて、傘Ｍを取り出す際には、固定解除スイッチ１６を手で押すと、固定部材１４による傘支持台１２の固定が解除され、弾性体１３の働きにより傘支持台１２が傘収納筐体１１の収納口１１ａに復位する。また、傘支持台１２の移動と連動して、第１の可動板１７ａおよび第２の可動板１７ｂは収納口１１ａから傘収納筐体１１の側壁１１ｃに移動する。これにより、図９（Ａ）に示したように、傘Ｍが傘収納筐体１１の上に取り出される。それを、固定解除スイッチ１６を押した後、そのまま待っていた手でつかむ。

このように、本実施の形態に係る車用傘収納装置１０によれば、収納口１１ａが傘Ｍを横向きの状態で取り込めるように形成された傘収納筐体１１と、収納口１１ａから下部に移動することにより傘Ｍを傘収納筐体１１の内部に収納することが可能な傘支持台１２とを備えるようにしたので、車の内部においても傘Ｍを容易に収納することができる。よって、車に乗り込む時間を短くすることができ、雨にも濡れにくくすることができる。

また、傘支持台１２に下部に移動させるための移動スイッチ１４を取り付けるようにすれば、簡単に傘Ｍを傘収納筐体１１の内部に収納することができる。特に、移動スイッチ１４の押圧部１４ａを傘収納筐体１１の側壁１１ｃに設けるようにすれば、傘Ｍを傘支持台１２に置いたのち、連続した動作で移動スイッチ１４を操作することができ、傘Ｍを円滑に収納することができる。

更に、傘支持台１２と傘収納筐体１１との間に弾性体１３を配置し、弾性力を利用して傘支持台１２を傘収納筐体１１の下部から収納口１１ａに移動させるようにすれば、傘Ｍを容易に取り出しやすくすることができる。

加えて、傘支持台１２を下部に移動した状態で固定する固定部材１５と、傘支持台１２の固定を解除する固定解除スイッチ１６とを備えるようにすれば、傘Ｍを安定して収納することができ、かつ、傘Ｍの取り出しをより容易とすることができる。特に、固定解除スイッチ１６を傘収納筐体１１の側壁１１ｃに設けるようにすれば、固定解除スイッチ１６を押した後、手をそのまま広げて待っていれば、固定が解除されて収納口１１ａに移動してきた傘Ｍを簡単に手に取ることができる。

更にまた、傘支持台１２が下部へ移動するのに連動して収納口１１ａを覆うように移動する蓋１７を備えるようにすれば、車の振動により傘Ｍが傘収納筐体１１から飛び出したり、濡れた傘Ｍに接触して服が濡れてしまうことを防止することができる。また、傘支持台１２と連動しているので、少ない動作で簡単に傘Ｍを収納することができる。

加えてまた、傘収納筐体１１の対向する側壁１１ｃ沿ってそれぞれ配置され、傘支持台１２と連動して側壁１１ｃから収納口１１ａに向かって対向方向に移動可能な第１の可動板１７ａと第２の可動板１７ｂとを有するようにすれば、蓋１７を傘収納筐体１１の側壁１１ｃに配置しつつ側壁１１ｃの高さを低くすることができる。よって、車用傘収納装置１０により制限される空間を少なくすることができ、車内をより広く使用することができる。

更にまた、第１の可動板１７ａおよび第２の可動板１７ｂのうちの少なくとも一方は、収納口１１ａに移動した際に互いに当接する位置にクッション部材１７ｃを有するようにすれば、第１の可動板１７ａと第２の可動板１７ｂとの間に手などが挟まった場合の安全性を向上させることができ、傘Ｍが挟まった場合にも傘Ｍの損傷を防止することができる。

加えてまた、蓋１７に傘収納筐体１１の内部を見ることができる窓１７ｄを設けるようにすれば、傘Ｍをいちいち取り出さなくても傘Ｍを確認することができ、傘Ｍの取り間違いや傘Ｍの取り忘れを防止することができる。特に、第２の可動板１７ｂを長さ方向において移動スイッチ１４が設けられている箇所で分割するようにすれば、この分割部分の隙間を窓１７ｄとして利用することができ、かつ、簡単な構成で、車用傘収納装置１０の厚みを厚くすることなく移動スイッチ１４を設けることができる。

更にまた、傘収納筐体１１の突出口１１ｂの外側に傘Ｍのハンドル部を支えるハンドル支持台１９を備え、ハンドル支持台１９の支持面１９ａが傘収納筐体１１の下部に固定された状態における傘支持台１２の支持面１２ａよりも高くなるように設定するようにすれば、傘Ｍを綺麗に畳まない状態で収納しても、ハンドル部を持って回す事により、容易に傘Ｍを畳むことができる。また、ハンドル部を外部に出して傘Ｍを収納することにより、長さの異なる様々な傘Ｍの収納および取り出しを容易とすることができる。

以上、実施の形態を挙げて本発明を説明したが、本発明は上記実施の形態に限定されるものではなく、種々変形可能である。例えば、上記実施の形態では、傘収納筐体１１をほぼ直方体状に形成する場合について説明したが、円柱状などの他の形状としてもよい。

また、上記実施の形態では、移動スイッチ１４、固定部材１５、固定解除スイッチ１６および蓋１７の構造または機構について具体的に説明したが、他の構造または他の機構を有するように構成してもよい。例えば、移動スイッチは、駆動装置を利用して機械的に傘支持台を移動させるようにしてもよい。

更に、上記実施の形態では、蓋１７の第２の可動板１７ｂを２つに分割する場合について説明したが、分割せずに１枚で構成するようにしてもよく、３以上に分割してもよい。また、第１の可動板１７ａについても複数に分割するようにしてもよい。

加えて、上記実施の形態では、蓋１７に窓１７ｄを設ける場合について説明したが、傘収納筐体１１の側壁１１ｃなどの他の位置に窓を設けるようにしてもよい。また、窓１７ｄを開口するようにしたが、透明または半透明などの窓部材を取り付けるようにしてもよい。

種々の傘を車内部に収納する収納装置の分野に用いることができる。

本発明の車用傘収納装置の外観図である。 本発明の車用傘収納装置の他の外観図である。 図１に示した車用傘収納装置のＩ−Ｉ線に沿った断面図である。 図１に示した車用傘収納装置のＩ−Ｉ線に沿った他の断面図である。 図１に示した車用傘収納装置のＩ−Ｉ線に沿った他の断面図である。 図１に示した車用傘収納装置のＩＩ−ＩＩ線に沿った断面図である。 図１に示した車用傘収納装置の部分分解図である。 図１に示した車用傘収納装置のＩＩＩ−ＩＩＩ線に沿った断面図である。 図１に示した車用傘収納装置の動作を順に表す斜視図である。

符号の説明

１０…車用傘収納装置、１１…傘収納筐体、１１ａ…収納口、１１ｂ…突出口、１１ｃ…側壁、１１ｄ…貫通孔、１１ｅ…溝、１１ｆ…ガイド板、１２…傘支持台、１２ａ…支持面、１３…弾性体、１４…移動スイッチ、１４ａ…押圧部、１４ｂ…フランジ部、１４ｃ…切欠部、１５…固定部材、１５ａ…突部、１６…固定解除スイッチ、１７…蓋、１７ａ…第１の可動板、１７ｂ…第２の可動板、１７ｃ…クッション部材、１７ｄ…識別窓、１８ａ…連結部材、１８ｂ…ガイドローラー、１９…ハンドル支持部、１９ａ…支持面、Ｍ…傘。

Claims (8)

1. 傘を内部に収納可能であり、傘を横向きの状態で取り込めるように互いに直行する２方向の一方が他方よりも長く形成された収納口を有する傘収納筐体と、
   前記収納口に位置し、下部に移動することにより、傘を前記傘収納筐体の内部に収納することが可能な傘支持台と、
   前記傘支持台が下部へ移動するのに連動して前記収納口を覆うように移動する蓋と
   を備えたことを特徴とする車用傘収納装置。
2. 前記傘支持台を下部に移動させるための移動スイッチを
   更に備えたことを特徴とする請求項１記載の車用傘収納装置。
3. 前記傘支持台と前記傘収納筐体との間に配置され、弾性力を利用して前記傘支持台を前記傘収納筐体の下部から収納口に移動させる弾性体を
   更に備えたことを特徴とする請求項１または請求項２に記載の車用傘収納装置。
4. 前記傘支持台を前記傘収納筐体の下部に移動した状態で固定する固定部材と、
   この固定部材による前記傘支持台の固定を解除する固定解除スイッチと
   を更に備えたことを特徴とする請求項１から請求項３のいずれか１に記載の車用傘収納装置。
5. 前記蓋は、前記傘収納筐体の対向する側壁に沿ってそれぞれ配置され、前記傘支持台と連動して前記傘収納筐体の側壁から収納口に向かって互いに対向する方向に移動可能な第１の可動板と第２の可動板とを有する
   ことを特徴とする請求項１から請求項４のいずれか１に記載の車用傘収納装置。
6. 前記第１の可動板および第２の可動板のうちの少なくとも一方は、前記収納口に移動した際に互いに当接する位置にクッション部材が配設された
   ことを特徴とする請求項５記載の車用傘収納装置。
7. 前記蓋は、内部を見ることができる窓を有する
   ことを特徴とする請求項１から請求項６のいずれか１に記載の車用傘収納装置。
8. 前記傘収納筐体は、長手方向の一端部に傘のハンドル部を突出させるための突出口を有し、
   この突出口の外側には、傘のハンドル部を支えるハンドル支持台が設けられ、
   このハンドル支持台の支持面は、前記傘支持台が前記傘収納筐体の下部に固定された状態で、前記傘支持台の支持面よりも高くなるように設定されている
   ことを特徴とする請求項１から請求項７のいずれか１に記載の車用傘収納装置。
   

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