JP4188328B2 - 二輪車ディスクブレーキ用マルテンサイト系ステンレス鋼板 - Google Patents
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(1)質量%で、
C :0.02〜0.06%、 Si:0.02〜0.4%、
Mn:1.4〜2.0%、 P :0.04%以下、
S :0.001〜0.010%、 N :0.010〜0.025%、
Cr:10〜15%、 Ni:0.2%以下、
Cu:0.2%以下、 Al:0.001%超0.02%以下、
Ca:0.0001〜0.0010%
を含有し、さらに、C,N,Al,Sが、
C+N:0.05〜0.08%、 9×Al+19×S≦0.199
の関係を満たし、かつ、下記(1)式で表されるγpが90以上を満足し、残部Feおよび不可避的不純物からなることを特徴とする、二輪車ディスクブレーキ用マルテンサイト系ステンレス鋼板。
γp=420[%C]+470[%N]+23[%Ni]+9[%Cu]+7[%Mn] −11.5[%Cr]−11.5[%Si]−52[%Al]+189 (1)(2)前記Cu量に替えて、質量%で、
Cu:0.2%超0.7%以下
を含有することを特徴とする、上記(1)に記載の二輪車ディスクブレーキ用マルテンサイト系ステンレス鋼板。
本発明者らは、焼入れままで使用できる二輪車ディスクブレーキ材料について、詳細な検討を行ってきた。その中で、耐銹性については、最近、二輪車が販売されるまでに発銹してしまう場合が散見され、これまで以上の耐銹性が求められるようになってきた。しかし、ディスクブレーキ材料には、オーステナイト形成元素であるMnが必須であり、そのMnが耐銹性を劣化させると言われていて、改善は困難と思われていた。
初めに各成分に関する限定条件を述べる。
Cは、焼入れ後所定の硬さを得るためには必須の元素であり、所定の硬度レベルになるようにNと組み合わせて添加する。しかし、0.06%を超えて添加すると硬度が硬すぎて、ブレーキの鳴き、靭性劣化等の不具合を生じることから、0.06%を上限とする。また、0.02%未満では、硬さを得るためにNを過大に添加しなければならないことから0.02%を下限とする。
γp=420[%C]+470[%N]+23[%Ni]+9[%Cu]+7[%Mn] −11.5[%Cr]−11.5[%Si]−52[%Al]+189(1)
以上述べてきた成分と残部Feおよび不可避的不純物を含むスラブ、インゴット等の鋼片(以下、単にスラブともいう。)を溶製し、熱間圧延(以下、熱延ともいう。)によって、2〜8mm程度の熱延板とした後、焼鈍を行って軟化させ、酸洗して製品とする。酸洗せずにショットブラストによる仕上げでもよい。
表1に示す化学成分を有する厚み200mmの鋼片を溶製した後、熱間圧延によって、厚さ6mmの熱延板を得た。さらに、850℃まで加熱して徐冷する軟化焼鈍を施した後、950℃で10分間保持後、水冷する焼入れ処理を行った。これら鋼板から、各種試験片を採取し、評価試験を行った。焼入れ材の硬さ試験は、JIS Z 2245に準拠した、ロックウェル硬さ試験(HRC)で行った。HRCで32から38が合格である。また、耐銹性試験は、試験片両面を#240研磨し、240時間の塩水噴霧試験(JIS Z 2371準拠)を行い、発銹程度を調査した。発銹しないものを合格、発銹したものを不合格とした。また、焼き戻し軟化特性に関しては、550℃、1時間の焼き戻しを行った後、焼入れ材の硬さ試験と同様にロックウェル試験で評価した。これらの結果を表2に示す。
Claims (2)
- 質量%で、
C :0.02〜0.06%、
Si:0.02〜0.4%、
Mn:1.4〜2.0%、
P :0.04%以下、
S :0.001〜0.010%、
N :0.010〜0.025%、
Cr:10〜15%、
Ni:0.2%以下、
Cu:0.2%以下、
Al:0.001%超0.02%以下、
Ca:0.0001〜0.0010%
を含有し、さらに、C,N,Al,Sが、
C+N:0.05〜0.08%、
9×Al+19×S≦0.199
の関係を満たし、かつ、下記(1)式で表されるγpが90以上を満足し、残部Feおよび不可避的不純物からなることを特徴とする、二輪車ディスクブレーキ用マルテンサイト系ステンレス鋼板。
γp=420[%C]+470[%N]+23[%Ni]+9[%Cu]+7[%Mn] −11.5[%Cr]−11.5[%Si]−52[%Al]+189 (1) - 前記Cu量に替えて、質量%で、
Cu:0.2%超0.7%以下
を含有することを特徴とする、請求項1に記載の二輪車ディスクブレーキ用マルテンサイト系ステンレス鋼板。
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JP2005043264A JP4188328B2 (ja) | 2005-02-18 | 2005-02-18 | 二輪車ディスクブレーキ用マルテンサイト系ステンレス鋼板 |
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JP (1) | JP4188328B2 (ja) |
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2005
- 2005-02-18 JP JP2005043264A patent/JP4188328B2/ja active Active
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