JP4021891B2 - 車載用灯具 - Google Patents

Description

この発明は、乗用車等の車両で使用するのに好適な車載用灯具に関する。

従来、１個のランプハウジングに２種類のランプを取り付けて、車両の走行中にそれらのランプを使い分けることができる車載用灯具は公知である。例えば、特開２００１−２２９７１０公報（特許文献１）には、ＬＥＤランプを光源としＬＥＤ用反射面を有するＬＥＤ灯具と、白熱ランプを光源とし白熱用反射面を有する白熱灯具とからなり、ＬＥＤ灯具と白熱灯具とが反射面を重ねるように連結されている車載用灯具が開示されている。
特開２００１−２２９７１０公報

特許文献１に記載の車載用灯具では、ＬＥＤ用反射面と白熱用反射面との２種類の反射面を用意しなければならず、そのために車載用灯具製作上において手間がかかるということがある。また、この車載用灯具は、２種類の反射面を使用することによって、外形が大きなものになりがちであるということがある。

この発明が課題とするのは、１個のランプハウジングに２種類のランプを取り付けて使用する車載用灯具において、その製作に手間がかからないように改良を施すこと、およびその外形を小さくすることができるように改良を施すことを課題にしている。

前記課題解決のために、この発明が対象とするのは、水平に横方向へ延びるｘ軸と、垂直に縦方向へ延びるｙ軸と、水平に前後方向へ延びるｚ軸とを有し、これらｘ，ｙ，ｚ軸が互いに直交するランプハウジングの内部にハロゲンランプが設けられ、前記ハロゲンランプの第１バルブが前記ｚ軸上に位置しており、前記ｚ軸上における前記バルブの前方には前面レンズが設けられる一方、前記第１バルブの後方には前記レンズに対向する反射面が設けられ、前記前面レンズと前記反射面との間には、前記ｚ軸に直交する方向の断面形状が環状を成すランプハウジング内周面が形成されている車載用灯具である。

かかる灯具において、前記内周面には、前記第１バルブと交差するとともに前記ｚ軸に直交する線上に開口が形成され、前記開口には前記第１バルブに投光可能なＬＥＤランプの第２バルブが納められて内周面の外側に位置する。

前記第１バルブには、前記第１バルブを囲む筒状のシェードが取り付けられている。

前記シェードは、前記線上における前記第２バルブから前記第１バルブまでの光路を遮ることがないように前記線上に位置する部位とその近傍とが切り欠かれていることを特徴とする。

請求項２に係るこの発明の好ましい実施態様において、前記開口では、前記第２バルブの光を前記ハウジングの内部に向かって拡散させることが可能なレンズが前記第２バルブの前方に設けられている。

請求項１に係るこの発明においては、ランプハウジングの内周面に形成された開口にＬＥＤランプの第２バルブが納められて内周面の外側に位置し、その第２バルブは、シェードが取り付けられたハロゲンランプの第１バルブに向かってｚ軸に直交する方向から投光可能である。第２バルブからの投光は、シェードが取り付けられた第１バルブで反射、拡散して、一部のものはハロゲンランプの反射面に向かい、この反射面で再び反射して前面レンズの外へ出る。

かかる車載用灯具は、ハロゲンランプと、ＬＥＤランプを使用しても、反射面は１つだけであるから、反射面を２つ必要とする従来技術に比べて、その製作が容易であり、ランプハウジングは小型化することが可能になる。

また、ＬＥＤランプの光を第１バルブで反射、拡散させた後に、その光を主光源であるハロゲンランプのための大きな反射面で反射させて前面レンズの外へ出すことができるから、ＬＥＤランプの如き照射角度の狭いランプを採用しても、広い照射角度を得ることができる。

請求項２に係るこの発明の実施態様では、第２バルブからの光が第２バルブ前方のレンズによって拡散し、その拡散した光の一部も反射面で反射して前面レンズの外へ出るから、第２ランプの光の利用率が向上する。

添付の図面を参照して、この発明に係る車載用灯具の詳細を説明すると、以下のとおりである。

図１，２，３は、車載用灯具の一例であるフォグランプ１の側面図と、部分破断斜視図と、図２におけるＩＩＩ−ＩＩＩ線断面図とである。フォグランプ１は、ランプハウジング２と、ランプハウジング２へ進入する第１電源コード３と、第２電源コード４とを有する。ランプハウジング２は、図２に示されるように、水平に横方向へ延びるｘ軸と、垂直に縦方向へ延びるｙ軸と、水平に前後方向へ延びるｚ軸とを有し、これらｘ，ｙ，ｚ軸が原点Ｏにおいて直交している。かかるハウジング２は、円筒状部分６がｚ軸に沿って延びているボディー７と、ｚ軸上に位置する第１ランプ１１と、ｚ軸上において第１ランプ１１の前方に位置していてボディー７に取り付けられた前面レンズ８と、ｚ軸上において第１ランプ１１の後方に位置していてボディー７の内側に設けられた反射面９とを有する。第１ランプ１１は、第１バルブ１２と第１バルブ固定部１３とを有し、第１バルブ１２がｚ軸に沿って長く延びており、第１バルブ固定部１３には第１電源コード３がつながっている。好ましい第１バルブ１２は、その内部に設けられたフィラメント等の光源（図示せず）が反射面９の焦点でもある原点Ｏに位置している。ボディー７の内側にはまた、シェード１６が設けられている。シェード１６は、第１バルブ１２の前方部分を覆うように形成された被覆部１７と、被覆部１７から後方へ延びるように形成されてボディー７にねじ１８によって固定されているアーム部１９とを有し、被覆部１７の後方では、第１バルブ１２の一部分１２ａが下方に向かって露出している。ボディー７の円筒状部６は、ｚ軸に直交する方向の断面形状が環状を成す内周面６ａを有し、その内周面６ａには、第２ランプ２２の第２バルブ２３の前端部分がのぞくように開口２４が形成されている。かような開口２４は、第１バルブ１２における露出している部分１２ａと交差するとともにｚ軸に直交する線２６の上に形成されている（図３参照）。

第２ランプ２２は、ランプ取り付けユニット２７に納められていて、そのユニット２７がボディー７にねじ２８によって固定されるとともに第２電源コード４につながっている。第２バルブ２３の内部に設けられたフィラメント等の光源（図示せず）からの光は、開口２４を通って第１バルブ１２の一部分１２ａに向かい、その一部分１２ａを含む第１バルブ１２において反射する。反射した第２バルブ２３の光は、その一部分が反射面９において反射して前面レンズ８の外へ向かう。

かように形成されたフォグランプ１では、第１ランプ１１に例えばハロゲンランプやキセノンランプ、白熱ランプ等を採用する一方、第２ランプ２２には例えばＬＥＤランプやハロゲンランプ、白熱ランプ等を採用して、第１ランプ１１と第２ランプ２２とを適宜切り替えるならば、フォグランプ１をフォグランプそのものとして使用したり、デイタイムランプやポジションランプとして使用したりすることができる。第１ランプ１１と第２ランプ２２とには、それぞれの使用目的に適した灯色を選ぶことができることはいうまでもない。また、このフォグランプ１では、第２ランプ２２の光を第１バルブ１２で反射、拡散させた後に、その光を主光源である第１ランプ１１のための大きな反射面９で反射させて前面レンズ８の外へ出すことができるから、例えばＬＥＤランプの如き照射角度の狭いランプを第２ランプとして採用しても、広い照射角度を得ることができる。しかも、その第２ランプ２２は、ランプハウジング２の開口２４に納まって内周面６ａの外側に位置しているから、第２ランプ２２の存在が第１ランプ１１の配光パターンを乱す原因になったり、前面レンズ８の外へ向かう光量を低下させる原因になったりすることがない。第１ランプ１１と第２ランプ２２とは、このように反射面９を共用するものであるから、それぞれのランプ１１，１２がそれぞれの反射面を持つような従来技術のフォグランプのランプハウジングに比べると、ランプハウジング２は、その外形寸法を小さくすることが可能になる。ボディー７の開口２４には、第２ランプ２２の光をランプハウジング２の内部に向かって拡散させるレンズを取り付けておき、このレンズで拡散した光を反射面９で反射させることもできる。

図４，５は、この発明の実施態様の一例を示す図２，３と同様な図である。図示例のフォグランプ１では、第１ランプ１１と第２ランプ２２とが図２の場合と同様に取り付けられているが、第１ランプ１１に使用されているシェード１６は、第１バルブ１２の先端部分のみを覆う被覆部１７とアーム部１９とからなる。第１バルブ１２は、その先端部分以外が露出しており、ｙ軸に平行して第２バルブ２３から第１バルブ１２へ向かう光路はシェード１６によって遮られることがない。このようなフォグランプ１もまた、図２のフォグランプ１と同様に作用する。

図６，７もまた、この発明の実施態様の一例を示す図２，３と同様な図である。図示例のフォグランプ１は、図２のそれと同様に円筒状被覆部１７とアーム部１９とからなるシェード１６を有する。ただし、図６，７のシェード１６は、第１バルブ１１のほぼ全長を覆う長さの被覆部１７を有し、その被覆部１７の下方部分には、ｚ軸に平行して延びるスリット３１が形成されているもので、図２における線２６に相当する線３２は、そのスリット３１を通って第１バルブ１２と第２バルブ２３との間に延びている。このようなフォグランプ１もまた、図２，３のそれと同様に作用する。

この発明によれば、ランプハウジングに２種類のランプが取り付けられる車載用灯具を小型化することが可能であって、その製作に手間がかからない。

灯具（フォグランプ）の側面図。 灯具の部分破断斜視図。 図２のＩＩＩ−ＩＩＩ線断面図。 実施態様の一例を示す図２と同様な図。 実施態様の一例を示す図３と同様な図。 実施態様の他の一例を示す図２と同様な図。 実施態様の他の一例を示す図３と同様な図。

符号の説明

１ 灯具（フォグランプ）
８ 前面レンズ
９ 反射面
１１ 第１ランプ
１２ 第１バルブ
２２ 第２ランプ
２３ 第２バルブ
ｘ ｘ軸
ｙ ｙ軸
ｚ ｚ軸

Claims (2)

1. 水平に横方向へ延びるｘ軸と、垂直に縦方向へ延びるｙ軸と、水平に前後方向へ延びるｚ軸とを有しこれらｘ，ｙ，ｚ軸が互いに直交するランプハウジングの内部にハロゲンランプが設けられ、前記ハロゲンランプの第１バルブが前記ｚ軸上に位置しており、前記ｚ軸上における前記バルブの前方には前面レンズが設けられる一方、前記第１バルブの後方には前記レンズに対向する反射面が設けられ、前記前面レンズと前記反射面との間には、前記ｚ軸に直交する方向の断面形状が環状を成すランプハウジング内周面が形成されている車載用灯具であって、
   前記内周面には、前記第１バルブと交差するとともに前記ｚ軸に直交する線上に開口が形成され、前記開口には前記第１バルブに投光可能なＬＥＤランプの第２バルブが納められて内周面の外側に位置し、
   前記第１バルブには、前記第１バルブを囲む筒状のシェードが取り付けられており、前記シェードが前記線上における前記第２バルブから前記第１バルブまでの光路を遮ることがないように前記線上に位置する部位とその近傍とが切り欠かれている
   ことを特徴とする前記灯具。
2. 前記開口では、前記第２バルブの光を前記ハウジングの内部に向かって拡散させることが可能なレンズが前記第２バルブの前方に設けられている請求項１に記載の灯具。

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