JP3973869B2 - 燃料電池用加湿装置および燃料電池システム - Google Patents

燃料電池用加湿装置および燃料電池システム Download PDF

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Description

【0001】
【発明の属する技術分野】
本発明は、例えば中空糸膜を利用した水透過型の燃料電池用加湿装置に関する。
【0002】
【従来の技術】
燃料電池自動車等に搭載されるPEM(Polymer Electrolytic Membrane)型の燃料電池には、固体高分子電解質膜の両側にアノードとカソードとを備えた電極膜構造体と、この電極膜構造体の両側にそれぞれ反応ガスを供給するためのガス通路を形成するとともに電極膜構造体を両側から支持するセパレータと、を積層して構成したものがある。
【0003】
この燃料電池では、アノードに燃料供給ガスとして水素ガスを供給し、カソードに酸化剤供給ガスとして酸素あるいは空気を供給して、燃料供給ガスの酸化還元反応にかかる化学エネルギを直接電気エネルギとして抽出する。
【0004】
つまり、アノード側で水素ガスがイオン化して固体高分子電解質中を移動し、電子は、外部負荷を通ってカソード側に移動し、酸素と反応して水を生成する一連の電気化学反応による電気エネルギを取り出すことができる。
【0005】
ところで、この燃料電池にあっては、固体高分子電解質膜が乾燥してしまうと、イオン伝導率が低下し、エネルギ変換効率が低下してしまう。したがって、良好なイオン伝導を保つために個体高分子電解質膜に水分を供給する必要がある。
【0006】
このため、この種の燃料電池には、燃料供給ガスおよび酸化剤供給ガスを加湿して固体高分子電解質膜に水分を供給し、良好な反応を維持させる加湿装置が設けられている。
【0007】
この種の加湿装置としては、例えば、特開平8−273687号公報に開示されているように、膜厚方向に水蒸気の透過を許容する中空糸膜を備えた水透過型の加湿装置が知られている。
【0008】
図16は、従来の加湿装置を備えた燃料電池システムの構成図である。酸化剤供給ガスとしての外気はスーパーチャージャー81によって加圧され、酸化剤供給ガス管82を介して酸化剤用加湿装置80Aに供給され、酸化剤用加湿装置80Aにおいて加湿されて燃料電池(以下、スタックという)83のカソードに供給される。カソードに供給された空気中の酸素が酸化剤として用いられた後、オフガスとしてスタック83から排気される。スタック83での反応時に発生した水分を含むオフガスは、スタック83からオフガス管84を介して酸化剤用加湿装置80Aに送られ、酸化剤用加湿装置80Aにおいてオフガス中の水蒸気が酸化剤供給ガスへ受け渡される。その後、オフガスは排気される。
【0009】
燃料供給ガスとしての水素ガスは燃料供給用ガス管85を介して燃料用加湿装置80Bに供給され、燃料用加湿装置80Bにおいて加湿されてスタック83のアノードに供給される。アノードに供給された水素ガスの一部が燃料として用いられ、酸化還元反応に供される。水素ガスはその一部が反応に供された後、オフガスとなってスタック83から排出される。
【0010】
ところで、固体高分子電解質膜は、イオン水和効果によって固体高分子電解質膜を境にして水分濃度の高い側から低い側に水蒸気を透過させる性質を有している。前述したようにカソード側を流れるオフガスは、反応時に発生した水分を含むためアノード側を流れるオフガスよりも水分濃度が高くなるが、前記イオン水和効果によりカソード側を流れるオフガス中の水分が水蒸気となって固体高分子電解質膜を透過して、アノード側を流れるオフガス中に拡散する。したがって、アノード側のオフガス中にも水分が含まれている。
【0011】
このように水分を含むアノード側のオフガスは、スタック83からオフガス用管86を介して燃料用加湿装置80Bに送られ、燃料用加湿装置80Bにおいてオフガス中の水蒸気が燃料供給ガスへ受け渡され、その後、排気される。
【0012】
図17は酸化剤用加湿装置80Aおよび燃料用加湿装置80B(以下、特に区別する必要がない場合には加湿装置80とする)を示す。これら加湿装置80は、複数の加湿器91と、これら加湿器91を並列に連結する入口ヘッド92と出口ヘッド93とを備える。加湿器91は、円筒状のハウジング94の内部に、水蒸気透過膜(水透過膜)からなる多数のチューブ状の多孔質の中空糸膜95を束ねたものが収納されており、中空糸膜95の両端部を束ねる仕切部材96が、中空糸膜95の外表面同士および中空糸膜95の外表面とハウジング94の内周面とを気密に結合する。各ハウジング94の一端側は入口ヘッド92に連結されており、他端側は出口ヘッド93に連結されている。また、各ハウジング94の外周部であって両仕切部材96よりも内側にはガス入口孔97aとガス出口孔97bが設けられており、各ハウジング94のガス入口孔97aはハウジング94の外部に設けられた図示しない接続通路で互いに連通し、ガス出口孔97bはハウジング94の外部に設けられた図示しない接続通路で互いに連通している。
【0013】
この加湿装置80では、反応ガスは各加湿器91のハウジング94のガス入口孔97aから供給されて、ハウジング94内の中空糸膜95の間を通ってガス出口孔97bから流出し、一方、オフガスは入口ヘッド92に供給され、入口ヘッド92から各加湿器91のハウジング94に供給されて中空糸膜95の中空部に入り、この中空部を通ってハウジング94の他端側から出口ヘッド93に流れ込み、出口ヘッド93から流出する。
【0014】
中空糸膜95は、径方向に貫通する無数の毛管部を有しており、中空糸膜95の中空部内に送り込まれたオフガス中の水蒸気が、前記毛管部内で凝縮して外周側へ移動し、反応ガスへ蒸発して受け渡される。つまり、この加湿装置80により、オフガス中の水分が反応ガスへ受け渡され、反応ガスが加湿される。
【0015】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、従来の加湿装置80では、オフガス中の水蒸気が入口ヘッド92において凝縮し、次のような不具合が生じる。
【0016】
凝縮水が加湿器91の中空糸膜95の中空部を流れた場合には、凝縮水は中空糸膜95を透過することができず中空部を吹き抜けてしまうため、この凝縮水は回収されることなく排出されることになり、水回収率が低下するという問題がある。水回収率が低下すると、加湿装置の加湿性能が低下する。また、燃料電池への加湿が過剰に行われると、燃料電池内のガス通路が閉塞してしまい、燃料電池が過加湿状態となって発電性能が低下する。
【0017】
また、入口ヘッド92において凝縮水が溜まり、その水位が加湿器91の中空糸膜95の最下位位置よりも上方に達すると、凝縮水が中空糸膜95の入口側を閉塞し、オフガスの流通面積を減少させて圧力損失の上昇を招くという問題が生じる。また、オフガスの流通面積の減少は水回収率を低下させて、加湿性能を低下させるという問題も生じる。これは、出口ヘッド93において凝縮水が生じた場合にも生じる問題である。
【0018】
この発明は、中空糸膜などの水透過型加湿器を用いた燃料電池用加湿装置において、凝縮水に起因する不具合を防止し、燃料電池を最適な加湿状態で運転させることができる燃料電池用加湿装置を提供することを課題としている。
【0019】
【課題を解決するための手段】
上記課題を解決するため、本発明に係る燃料電池用加湿装置は、複数の中空糸膜を束ねた中空糸膜束と、この中空糸膜束を収容するハウジングとを有し、前記ハウジングの内部であって前記中空糸膜の外側に、燃料電池へ供給する反応ガスを流通させ、前記中空糸膜の内部に前記燃料電池から排出された排出ガスを流通させることにより、前記排出ガス中の水分を前記中空糸膜を介して前記反応ガスに移行させて加湿する中空糸膜モジュールを具備し、前記中空糸膜モジュールの一端側には、前記排出ガスを前記中空糸膜の内側に流入させる排出ガス流入口が形成され、前記排出ガス流入口に流入する前記排出ガスから生じた液体を排出する液体排出機構が設けられていることを特徴とする。
【0020】
この構成によれば、排出ガス流入口に溜まった液体を液体排出機構で排出することにより、水で閉塞される中空糸膜をなくすか、若しくは減少させることができるので、加湿に寄与できる中空糸膜を多くすることができるとともに、排出ガスの流路面積の減少を抑制し、排出ガスの圧力損失の上昇を抑制することができる。
【0021】
前記排気ガス流入口の水詰まりを検知する水詰まり検知手段を備え、前記液体排出機構は前記水詰まり検知手段の検知結果に応じて制御されるようにしてもよい。
この構成によれば、中空糸膜の水詰まりが広がらないうちに排出ガス入口に溜まった液体を確実に排出することができ、信頼性が向上する。
【0022】
前記排出された液体を蓄えておく貯蔵手段と、前記貯蔵手段に蓄えられた液体を利用して前記反応ガスを補助加湿する補助加湿手段を備えていてもよい。
この構成によれば、排出された液体を再利用して反応ガスを補助加湿するから、加湿性能がさらに向上するという効果が奏される。
【0023】
前記燃料電池の出力電圧を検出する出力電力検出手段と、この出力電力検出手段により検出された出力電力が所定値未満の時に前記液体排出機構によって液体を排出するコントローラとをさらに具備してもよい。
この構成によれば、燃料電池の出力電圧が低下した場合に、反応ガス中の水がガス流路内に溜まっていると判断して、前記液体排出機構により効率的に液体を排出することができる。
【0024】
本発明の他の態様の燃料電池用加湿装置は、複数の中空糸膜を束ねた中空糸膜束と、この中空糸膜束を収容するハウジングとを有し、前記ハウジングの内部であって前記中空糸膜の外側に、燃料電池から排出された排出ガスを流通させるとともに、前記中空糸膜の内部に前記燃料電池へ供給する反応ガスを流通させることにより、前記排出ガス中の水分を前記中空糸膜を介して前記反応ガスに移行させて加湿する中空糸膜モジュールを具備し、前記中空糸膜モジュールの一端側には、前記反応ガスを前記中空糸膜の内側から排出させる供給ガス流出口が形成され、前記供給ガス流出口から流出した前記反応ガスから生じた液体を排出する液体排出機構が設けられていることを特徴とする。
【0025】
この構成によれば、中空糸膜を通過した際に反応ガスの温度が下がり、反応ガス中の水分が凝縮した場合にも、燃料電池へ供給する前に反応ガス中の液体を排出して、燃料電池内へ凝縮水を供給しないようにすることができる。したがって、燃料電池膜の過加湿や、多量の生成水によるガス流路内の閉塞を未然に防止できる。
【0026】
前記供給ガス流出口の水詰まりを検知する水詰まり検知手段を備え、前記液体排出機構は前記水詰まり検知手段の検知結果に応じて制御されてもよい。
この構成によれば、供給ガス流出口に水が詰まったことを検知し、前記液体排出機構により効率的に水を排出することができ、燃料電池へ供給する反応ガスの加湿状態が安定する。
【0027】
前記燃料電池の出力電力を検出する出力電力検出手段と、この出力電力検出手段により検出された出力電力が所定値未満の時に、前記液体排出機構によって水を排出するコントローラとを具備してもよい。
【0028】
本発明の燃料電池システムは、反応ガスが供給されることにより発電する燃料電池と、前記燃料電池より排出された排出ガスに含まれる水分によって前記反応ガスを加湿する水透過型加湿器とを備え、前記燃料電池は、固体高分子膜の両側にアノードとカソードとを備えた電極膜構造体と、前記電極膜構造体の両側にそれぞれ反応ガスを供給するガス流路と、前記電極膜構造体を両側から支持するセパレータとを積層して構成され、前記水透過型加湿器は、複数の中空糸膜を束ねた中空糸膜束と、この中空糸膜束を収容するハウジングとを具備した中空糸膜モジュールであり、前記中空糸膜の内側に、前記排出ガスおよび前記反応ガスの一方を流通させ、前記中空糸膜の外側に前記排出ガスおよび前記反応ガスの他方を流通させることにより、前記排出ガス中の水分を前記中空糸膜を介して前記反応ガスに移行させて加湿するものであり、さらに、この水透過型加湿器は、前記排出ガスまたは前記反応ガスの少なくとも一方から生じた水を該水透過型加湿器から排出する液体排出機構と、該水透過型加湿器の水詰まりを予防もしくは解消するように前記液体排出機構を制御するコントローラとを具備することを特徴とする。
【0030】
前記中空糸膜モジュールの一端側には、前記排出ガスを前記中空糸膜モジュールに流通させる流出ガス流入口が形成され、前記中空糸膜モジュールの他端側には、前記排出ガスを前記中空糸膜モジュールから排出させる排出ガス流出口が形成され、前記液体排出機構は、前記排出ガス流入口に設けられていてもよい。
【0031】
前記中空糸膜モジュールの一端側には、前記反応ガスを前記中空糸膜モジュールに流通させる反応ガス流入口が形成され、前記中空糸膜モジュールの他端側には、前記反応ガスを前記中空糸膜モジュールから排出させる反応ガス流出口が形成され、前記液体排出機構は、前記反応ガス流出口に設けられていてもよい。
【0032】
【発明の実施の形態】
以下、この発明に係る燃料電池用加湿装置の実施形態を図1から図15を参照して説明する。以下に記載する各実施形態は、燃料電池自動車に搭載された燃料電池の加湿装置としての態様であるが、本発明はこれに限定されず、車載用以外の燃料電池にも適用可能である。
【0033】
〔第1実施形態〕
この発明に係る燃料電池用加湿装置の第1実施形態を図1から図10を参照して説明する。
図1は、燃料電池自動車に搭載された燃料電池(以下、スタックという)1のカソード側の反応ガスの供給システムを示す図である。
酸化剤供給ガスとしての空気はスーパーチャージャー2によって加圧され、空気供給管3を介して反応ガス入口4からカソード加湿器ユニット5Aに供給され、カソード加湿器ユニット5Aを通過する際に加湿される。その後、カソード加湿器ユニット5Aの反応ガス出口6から空気供給管7に流出し、空気供給管7を介してスタック1のカソードに供給される。カソードに供給された空気中の酸素が酸化剤として用いられた後、空気は排出ガス(以下、オフガスという)としてスタック1からオフガス管8に排出される。
【0034】
このオフガスはスタック1での反応時に発生した水分を含んでおり、オフガス管8を介してオフガス入口(排出ガス入口)9からカソード加湿器ユニット5Aに供給され、カソード加湿器ユニット5Aを通過する際に、オフガス中の水蒸気が反応ガスとしての前記空気に受け渡され、該空気は加湿される。その後、オフガスはカソード加湿器ユニット5Aのオフガス出口(排出ガス出口)10からオフガス管11に排出され、圧力調整弁12を介して排気される。圧力調整弁12はスタック内1の内圧を調整する弁である。
【0035】
図2から図4を参照してカソード加湿器ユニット5Aについて説明する。
カソード加湿器ユニット5Aは、複数本(この実施形態では5本)の中空糸膜モジュール61と、これら中空糸膜モジュール61を並列に連結する入口ヘッド(排出ガス流入口)62と出口ヘッド(排出ガス流出口)63とを備える。中空糸膜モジュール61は、円筒状のハウジング64の内部に、水蒸気透過膜(水透過膜)からなる多数のチューブ状の多孔質の中空糸膜65を束ねてなる中空糸膜束が収納されて構成されている。中空糸膜65はその両端部において仕切部材66によって束ねられており、仕切部材66は、中空糸膜65の外表面同士および中空糸膜65の外表面とハウジング64の内周面とを気密に結合している。
【0036】
各中空糸膜モジュール61のハウジング64の一端側はオフガス入口9を有する入口ヘッド62に連結されており、他端側はオフガス出口10を有する出口ヘッド63に連結されている。入口ヘッド62および出口ヘッド63の底部にはそれぞれ排水口67,68が設けられており、入口ヘッド62および出口ヘッド63の内底部に溜まった水を排出することができる。入口ヘッド62の排水口67は、図3に示すように、入口ヘッド62の内部空間62aの最下部を連通する連通通路69から延出させてもよいし、図4に示すように、入口ヘッド62の内部空間62aの中で水が一番溜まり易い部位62bから延出させてもよい。出口ヘッド63の排水口68についても同様である。
【0037】
各ハウジング64の外周部であって両仕切部材66よりも内側には、反応ガス入口4と反応ガス出口6が設けられており、各ハウジング64の反応ガス入口4はハウジング64の外周部に設けられた図示しない接続通路で互いに連通し、反応ガス出口6はハウジング64の外周部に設けられた図示しない接続通路で互いに連通している。
【0038】
カソード加湿器ユニット5Aでは、反応ガスとしての空気が各中空糸膜モジュール61のハウジング64の反応ガス入口4からハウジング64内に導入されて、ハウジング64内の中空糸膜65の間を通って反応ガス出口6から流出する。一方、オフガスはオフガス入口9から入口ヘッド62の内部空間62aに導入され、内部空間62aを通って各中空糸膜モジュール61のハウジング64の一端側から中空糸膜65の内部に入り、この中空糸膜65の内部を通ってハウジング64の他端側から出口ヘッド63の内部空間63aに流れ込んで合流し、オフガス出口10から流出する。この際に、各中空糸膜モジュール61内において、オフガス中の水分が中空糸膜65を介して反応ガスへ受け渡され、反応ガスが加湿される。
【0039】
図1に示すように、空気供給管3と空気供給管7は、カソード加湿器ユニット5Aをバイパスするバイパス管13によって接続されており、バイパス管13の途中にはその上流側から順に補助加湿器14と補助加湿制御弁15が設けられている。補助加湿器14は、ハウジング16の内部にカソード加湿器ユニット5Aの中空糸膜65と同様の多数の中空糸膜17が束になって収納されて構成されており、補助加湿制御弁15が開いている時には、空気供給管3からバイパス管13に流れ込んだ空気が中空糸膜17の内部を通り下流側のバイパス管13および制御弁15を通って空気供給管7に流れ込み、カソード加湿器ユニット5Aを通過した空気と合流してスタック1に供給される。この実施形態において、バイパス管13と補助加湿器14と補助加湿制御弁15は補助加湿手段を構成する。
【0040】
ハウジング16は、排水管18を介して、カソード加湿器ユニット5Aの排水口67,68に取り付けられた排水制御弁(液体排出機構)19,20に接続されており、カソード加湿器ユニット5Aの入口ヘッド62内および出口ヘッド63内に溜まった水をハウジング16内に導入することができる。この第1実施形態において、ハウジング16はこの発明における貯蔵手段を構成している。また、補助加湿器14には、ハウジング16内の水の水位を検出する水位計(水位検知手段)21が取り付けられている。この補助加湿器14では、ハウジング16内に水を貯水した状態で中空糸膜17の内部に空気を流すと、中空糸膜17のイオン水和効果により、ハウジング16内の水が水蒸気となって中空糸膜17を透過し中空糸膜17内の空気に受け渡され、空気を加湿することができる。
【0041】
このように構成された第1実施形態の燃料電池用加湿装置においては、スタック1での発電に際し、酸化剤供給ガスとしての空気が、カソード加湿器ユニット5Aを通る際に加湿されてスタック1に供給され、スタック1を通過したオフガスがカソード加湿器ユニット5Aを通過する際に前記空気を加湿する。オフガス中の水分がカソード加湿器ユニット5Aの入口ヘッド62あるいは出口ヘッド63において凝縮し、入口ヘッド62内あるいは出口ヘッド63内に溜まり、中空糸膜モジュール61の中空糸膜65を目詰まりさせる場合があるが、この燃料電池用加湿装置では、そのようになった時あるいはそうなる前に所定のタイミングで排水制御弁19,20を開き、入口ヘッド62および出口ヘッド63の内部に溜まった水(液体)を排水する。これにより、水で閉塞される中空糸膜65を水で閉塞されないようにしたり、あるいは、水で閉塞される中空糸膜65を減少させることができるので、加湿に寄与できる中空糸膜65を多くすることができるとともに、オフガスの流路面積の減少を抑制することができ、オフガスの圧力損失の上昇を抑制することができる。その結果、燃料電池用加湿装置の加湿性能が向上する。
【0042】
排水制御弁19,20は、中空糸膜65が水による目詰まりを起こした時もしくは起こす前に開くように、コントローラ(図示略)によって制御される。排水制御弁19,20の開弁タイミングの決定方法(換言すれば中空糸膜65の水詰まり検知手段)は、以下のような方法が考えられる。
【0043】
一つは、一定時間毎に排水制御弁19,20を開弁するようにする。これは、スタック1を一定時間運転したときの入口ヘッド62あるいは出口ヘッド63に溜まる水の量を予測できることに基づく。
【0044】
別の方法は、スタック1の出力電圧毎に設定された規定時間毎に排水制御弁19,20を開弁する。これは、前述した一定時間毎に排水制御弁19,20を開弁する方法をより精度よくした。つまり、同じ一定時間であっても、スタック1の出力が大きいほど入口ヘッド62あるいは出口ヘッド63に溜まる水の量が多いので、予め、実験的に出力電圧と開弁間隔との関係を求めて図5に示すようなマップにしておき、出力電圧毎の規定時間が経過したときに排水制御弁19,20を開弁する。
【0045】
別の方法は、入口ヘッド62と出口ヘッド63の間の圧力損失を検出し、この圧力損失が所定値以上(例えば、5kPa以上)になったときに排水制御弁19,20を開く。これは、中空糸膜65の目詰まりの増大に伴って圧力損失が増大することに基づく。
【0046】
別の方法は、スタック1の出力電圧が所定値以下になったときに排水制御弁19,20を開く。これは、中空糸膜65の目詰まりの増大に伴って供給ガスの加湿量(相対湿度、露点等)が下がるので、燃料電池の加湿不足によりスタック1の出力電圧が低下することに基づく。
【0047】
別の方法は、入口ヘッド62および/または出口ヘッド63内の温度が急激に低下したときに排水制御弁19,20を開く。ヘッド62、63内の温度が下がることにより、その内部の水蒸気が飽和し、ヘッド62、63内に凝縮水が溜まるからである。
【0048】
スタック1を構成する単セルのセル電圧が所定値(例えば、0.3V)未満になったときに排水制御弁19,20を開くという運転方法も可能である。スタック1は、固体高分子電解質膜をアノードとカソードでサンドウィッチ状に挟んでなる単セルを複数枚積み重ねて構成されているが、この各単セルのセル電圧を検知可能にしておく。単セルのセル電圧が前記所定値未満であるときには、単セルが目詰まりを起こしている(すなわち、燃料電池の加湿が過剰である)と判断し、排水制御弁19,20を開く。これにより、中空糸膜モジュール61での圧力損失を減少させてスタック1における排水性を向上させ、単セルに溜まった水を排水させることができる。
【0049】
また、この第1実施形態の燃料電池用加湿装置では、上述のように、カソード加湿器ユニット5Aの入口ヘッド62および出口ヘッド63から排水される水を廃棄しないで、排水管18を介して補助加湿器14のハウジング16に回収し、補助加湿用の水として再利用している。
【0050】
スタック1が定常状態で発電を行っているときには、スタック1の固体高分子電解質膜のイオン水和効果によりオフガスに水分が供給されるので、水分を含むオフガスがカソード加湿器ユニット5Aに送られるため、カソード加湿器ユニット5Aにおいて空気供給管3から供給される空気を加湿することができ、スタック1に加湿された空気を供給することができる。したがって、この場合には、補助加湿は必要ない。
【0051】
ところが、自動車の始動時などではカソード加湿器ユニット5Aでの空気に対する加湿量が足らず、加湿されていない空気がスタック1に供給されてしまい、スタック1の発電状態が低下してしまう。このような時に加湿補助が必要になる。この第1実施形態では、バイパス管13と補助加湿器14と補助加湿制御弁15によって補助加湿手段が構成されており、空気供給管7に湿度計や露点計(いずれも図示せず)等を設けて、スタック1に供給される空気の相対湿度を検出し、相対湿度が所定値よりも低いとき(例えば、80%以下のとき)に、補助加湿制御弁15を開くことにより、空気供給管3を流れる空気の一部をバイパス管13に導き、補助加湿器14を通過させることにより加湿して、空気供給管7に戻し、これにより加湿された空気を、カソード加湿器ユニット5Aを通ってきた加湿不十分な空気とともにスタック1のカソードに供給するようにした。ただし、補助加湿器14のハウジング16内の水位が所定水位よりも高くないと、補助加湿手段14が効果的に機能しないので、所定水位以上あるときにだけ補助加湿制御弁15を開き、補助加湿を実行することにした。これにより、始動時などにおいてスタック1の出力電圧を大きくすることができる。しかも、カソード加湿器ユニット5Aの入口ヘッド62および出口ヘッド63に溜まった水を冷却させずに補助加湿器14に導入することができるので、外部から熱を与えることなく補助加湿を行うことができる。
【0052】
以下の説明の都合上、補助加湿制御弁15を閉じてカソード加湿器ユニット5Aを通過させた空気だけをスタック1に供給する加湿処理を「通常加湿処理」と称し、補助加湿制御弁15を開いて補助加湿器14に空気を通過させて空気の加湿を補助する加湿処理を「補助加湿処理」と称す。
【0053】
図6から図10のフローチャートを参照して、補助加湿処理を説明する。
図6を参照して、まず、ステップS101においてスタック1で発電すると、ステップS102に進んで通常加湿処理が実行される。前述したように、通常加湿処理では補助加湿制御弁15は閉じている。
【0054】
ステップS103に進んで一定時間経過したか否か判定し、一定時間経過していない場合にはステップS102に戻って通常加湿処理を実行する。一方、ステップS103において一定時間が経過したと判定された場合には、ステップS104に進んで、排水制御弁19,20を開く。これは、前述したように、一定時間経過した時には入口ヘッド62あるいは出口ヘッド63に水が溜まって中空糸膜65が水で目詰まりしているか、その虞があるからである。尚、排水制御弁19,20の開弁期間は短時間に設定されている。排水制御弁19,20を長時間開けていると、カソード加湿器ユニット5Aの中空糸膜65を流れるオフガス流量が低下する虞があるからである。
【0055】
次に、ステップS105に進み、水位計21により検出された補助加湿器14内の水位が所定水位以上か否か判定する。ステップS105において補助加湿器14の水位が所定水位以下と判定した場合には、補助加湿器14の加湿性能が低く効果的な補助加湿処理を行うことができないので、ステップS102に戻って通常加湿処理を実行する。一方、ステップS105において補助加湿器14の水位が所定水位以上であると判定した場合には、補助加湿器14が十分に加湿性能を発揮することができるので、補助加湿制御弁15を開弁して補助加湿処理を実行する。これにより、空気供給管3を流れる空気の一部が補助加湿器14によって加湿されて空気供給管7を介してスタック1に供給される。
【0056】
この後、ステップS106からステップS103に戻って、再び、一定時間が経過したか否か判定する。
図7は、排水制御弁19,20を開弁するか否かの判定基準を、スタック1の出力電圧毎に設定された規定時間経過したか否かにした場合を示すもので、この場合には、ステップS103において、スタック1の出力電圧毎に設定された規定時間を経過したか否かを判定し、肯定判定したときにはステップS104に進み、否定判定したときにはステップS102に進む。
【0057】
図8は、排水制御弁19,20を開弁するか否かの判定基準を、入口ヘッド62と出口ヘッド63の間の圧力損失が所定値以上か否かにした場合を示すもので、この場合には、ステップS103において、圧力損失が所定値以上か否かを判定し、肯定判定したときにはステップS104に進み、否定判定したときにはステップS102に進む。
【0058】
図9は、排水制御弁19,20を開弁するか否かの判定基準を、スタック1の出力電圧が所定値以下か否かにした場合を示すもので、この場合には、ステップS103において、出力電圧が所定値以下か否かを判定し、肯定判定したときにはステップS104に進み、否定判定したときにはステップS102に進む。
【0059】
図10は、排水制御弁19,20を開弁するか否かの判定基準を、入口ヘッド62あるいは出口ヘッド63内の温度が急激に低下したか否かにした場合を示すもので、この場合には、ステップS103において、温度が急激に低下したか否かを判定し、肯定判定したときにはステップS104に進み、否定判定したときにはステップS102に進む。
【0060】
この第1実施形態では、燃料電池用加湿装置を酸化剤供給ガスを加湿する燃料電池システムに適用した場合で説明したが、この第1実施形態の燃料電池用加湿装置は、燃料供給ガスを加湿する加湿システムに適用することもできる。さらに、酸化剤供給ガスを加湿する加湿システムと、燃料供給ガスを加湿する加湿システムの両方を設けた燃料電池システムも可能である。後述する他の実施形態においても同様である。
【0061】
〔第2実施形態〕
次に、この発明に係る燃料電池用加湿装置の第2実施形態を図11および図12の図面を参照して説明する。
図11は、スタック1のカソード側の反応ガス供給システムを示す図である。前述した第1実施形態の反応ガス供給システムと同一態様部分については図中同一符号を付して説明を省略し、第1実施形態と相違する点について以下に説明するものとする。
【0062】
第2実施形態の反応ガス供給システムには、カソード加湿器ユニット(水透過型加湿器)5Aの排水口67,68、排水制御弁19,20、排水管18がない。すなわち、第2実施形態のカソード加湿器ユニット5Aは、図17に示す従来の加湿装置80と同様の構成をなしている。
【0063】
その代わりに、オフガス管8の途中と、オフガス管11の途中に、オフガスから凝縮水を除去する気液分離器30A,30B(以下、特に区別する必要がない場合には気液分離器30と記す)が設けられている。気液分離器30はデミスターや透湿膜によって構成することもできるが、気液分離器30の具体例を図12を参照して説明すると、気液分離器30は、ハウジング31と、ハウジング31の内部を下から上に向かって蛇行する流路32を形成する多数の仕切板33と、ハウジング31の下部に設けられ流路32に連通するオフガス入口(排気ガス導入口)34と、ハウジング31の上部に設けられ流路32に連通するオフガス出口(気体排出口)35と、ハウジング31の底部に設けられ流路32に連通する排水口(液体排出口)36と、を備えている。
【0064】
この気液分離器30では、水分を含むオフガスがオフガス入口34からハウジング31内に供給され、流路32を蛇行しながら上昇していく。オフガス中の水分は空気より比重が大きいので、オフガスが流路32を流れると、オフガス中の水分(液体)は慣性によって仕切板33の壁面やハウジング31の壁面に衝突して付着する。これら壁面に付着した水分は液体となって重力により壁面に沿って落下していき、ハウジング31の底部に到達し、排水口36から液体として排出される。一方、水分を除去されたオフガスは飽和状態のオフガスとなってオフガス出口35から排出される。つまり、この気液分離器30にオフガスを通すことによって、オフガスは気液分離されて、過剰な水分を除去された飽和状態のオフガスだけがオフガス出口35から流出し、オフガス中の過剰な水分は液体(水)となって排水口36から排出される。
【0065】
気液分離器30Aのオフガス入口34はオフガス管8を介してスタック1に連通し、オフガス出口35はオフガス管8を介してカソード加湿器ユニット5Aのオフガス入口9に連通し、排水口36は排水管37を介して補助加湿器14のハウジング16の内部に連通しており、スタック1から排出されたオフガスがオフガス通路8を介して気液分離器30Aに導入され、過剰な水分を除去された飽和状態のオフガスがオフガス管8を介してカソード加湿器ユニット5Aに供給され、オフガス中の過剰な水分が排水管37を介して補助加湿器14のハウジング16内に供給される。
【0066】
また、気液分離器30Bのオフガス入口34はオフガス管11を介してカソード加湿器ユニット5Aのオフガス出口10に連通し、オフガス出口35はオフガス管11を介して圧力調整弁12に接続され、排水口36は排水管38を介して補助加湿器14のハウジング16の内部に連通している。カソード加湿器ユニット5Aから排出されたオフガスがオフガス通路11を介して気液分離器30Bに導入され、過剰な水分を除去された飽和状態のオフガスがオフガス管11を介して排気され、オフガス中の過剰な水分が排水管38を介して補助加湿器14のハウジング16内に供給される。
【0067】
補助加湿制御弁15は、第1実施形態の場合と同様に、水位計21で検出した水位に基づいてコントローラ(図示略)により開閉制御される。
この第2実施形態の燃料電池用加湿装置においては、カソード加湿器ユニット5Aの上流のオフガス管8の途中に気液分離器30Aを設けたことにより、過剰な水分を除去されたオフガスがカソード加湿器ユニット5Aの入口ヘッド62に導入されるので、入口ヘッド62内および出口ヘッド63内で凝縮水が生じなくなる。したがって、カソード加湿器ユニット5Aの中空糸膜65が凝縮水によって目詰まりを起こすのを未然に防止することができる。また、カソード加湿器ユニット5A内におけるオフガスの流路面積が減少するということも防止できる。その結果、加湿装置の加湿性能が向上し、信頼性も向上する。
【0068】
この気液分離器30A,30Bでオフガスから分離抽出した水は、補助加湿器14のハウジング16内に回収されて、第1実施形態と同様に、補助加湿用の水として再利用することができる。これにより、始動時などにおいてスタック1の出力電圧を大きくすることができる。しかも、気液分離器30A,30Bで抽出された水を冷却させずに補助加湿器48に導入することができるので、外部から熱を与えることなく補助加湿を行うことができる。
【0069】
〔第3実施形態〕
次に、この発明に係る燃料電池用加湿装置の第3実施形態を図13を参照して説明する。図13は、スタック1のアノード側の反応ガス供給システムを示す図である。この実施形態に用いられるアノード加湿器ユニット(水透過型加湿器)5Bは、第2実施形態におけるカソード加湿器ユニット5Aと同じであるので、図中同一態様部分に同一符号を付して説明するものとし、詳細説明は省略する。
【0070】
燃料供給ガスとしての水素ガスは、途中にエゼクタ42を備えた水素供給管41を介して反応ガス入口4からアノード加湿器ユニット5Bに供給され、アノード加湿器ユニット5Bを通過する際に加湿された後、アノード加湿器ユニット5Bの反応ガス出口6から水素供給管43に流出し、水素供給管43を介してスタック1のアノードに供給される。アノードに供給された水素の一部が燃料として用いられ、酸化還元反応に供される。水素ガスはその一部が反応に供された後、オフガスとなってスタック1から排出されるが、前述したように、スタック1の固体高分子電解質膜のイオン水和効果によって、カソード側を流れるオフガス中の水分が固体高分子電解質膜を透過し水蒸気となってアノード側を流れる水素のオフガス中に拡散する。
【0071】
スタック1から排出された水素のオフガスは、途中に気液分離器30Cを備えたオフガス管44に排出され、このオフガス管44を介してオフガス入口(排気ガス入口)9からアノード加湿器ユニット5Bに供給され、アノード加湿器ユニット5Bを通過する際に、オフガス中の水蒸気が反応ガスとしての水素ガスに受け渡され、水素ガスは加湿される。その後、オフガスはアノード加湿器ユニット5Bのオフガス出口(排気ガス出口)10から、途中に気液分離器30Dを備えたオフガス管45に排出され、エゼクタ42の二次流体入口に供給される。このエゼクタ42では、水素供給管41からエゼクタ42に供給された水素ガスの流れによって生じる負圧により、オフガス管45を介して導入されるオフガスが吸引され、水素ガスとオフガスの混合ガスがアノード加湿器ユニット5Bに供給される。
【0072】
気液分離器30C,30Dの構成については第2実施形態における気液分離器30A,30Bと同じであるのでその説明は省略する。気液分離器30Cのオフガス入口34はオフガス管44を介してスタック1に連通し、オフガス出口35はオフガス管44を介してアノード加湿器ユニット5Bのオフガス入口9に連通し、排水口36は排水管46を介して後述する補助加湿器48のハウジング49の内部に連通しており、スタック1から排出されたオフガスがオフガス通路44を介して気液分離器30Cに導入され、オフガスは気液分離される。過剰な水分を除去された飽和状態のオフガスがオフガス管44を介してアノード加湿器ユニット5Bに供給され、オフガス中の過剰な水分が液体となって排水管46を介して補助加湿器48のハウジング49内に導入される。
【0073】
気液分離器30Dのオフガス入口34はオフガス管45を介してアノード加湿器ユニット5Bのオフガス出口10に連通し、オフガス出口35はオフガス管45を介してエゼクタ42に接続され、排水口36は排水管47を介して補助加湿器48のハウジング49の内部に連通しており、アノード加湿器ユニット5Bから排出されたオフガスがオフガス通路45を介して気液分離器30Dに導入され、オフガスは気液分離される。過剰な水分を除去された飽和状態のオフガスがオフガス管45を介してエゼクタ42に導入され、オフガス中の過剰な水分が液体となって排水管47を介して補助加湿器48のハウジング49内に導入される。この第3実施形態において、ハウジング49はこの発明における貯蔵手段を構成している。
【0074】
水素供給管41においてエゼクタ42よりも上流部位と空気供給管43は、アノード加湿器ユニット5Bをバイパスするバイパス管51によって接続されており、バイパス管51の途中にはその上流側から順に補助加湿器48と補助加湿制御弁52が設けられている。補助加湿器48の構成は、第1あるいは第2実施形態における補助加湿器17と同様であり、ハウジング49の内部に多数の中空糸膜50が束になって収納されて構成されており、補助加湿制御弁52が開いている時には、水素供給管41からバイパス管51に流れ込んだ水素ガスが中空糸膜50の内部を通り下流側のバイパス管51および補助加湿制御弁52を通って水素供給管43に流れ込み、アノード加湿器ユニット5Bを通過した水素ガスと合流してスタック1に供給される。前述したように、ハウジング49は、排水管46,47を介して気液分離器30C,30Dの排水口36に接続されていて、気液分離器30C,30Dにおいてオフガスから分離された液体(水)がハウジング49内に導入される。この第3実施形態においては、補助加湿器48とバイパス管51と補助加湿制御弁52によって補助加湿手段が構成されている。
【0075】
補助加湿器48には、ハウジング49内の水の水位を検出する水位計53が取り付けられている。この補助加湿器48の機能は第1あるいは第2実施形態における補助加湿器14と同じであり、ハウジング49内に水を貯水した状態で中空糸膜50の内部に空気を流すと、中空糸膜50のイオン水和効果により、ハウジング49内の水が水蒸気となって中空糸膜50を透過し中空糸膜50内の水素ガスに受け渡され、水素ガスを加湿する。
【0076】
補助加湿制御弁52は、第1実施形態における補助加湿制御弁15の場合と同様に、水位計(水位検知手段)53で検出した水位に基づいて、コントローラ(図示略)により開閉制御される。
【0077】
この第3実施形態の燃料電池用加湿装置においては、アノード加湿器ユニット5bの上流のオフガス管44の途中に気液分離器30Cを設けたことにより、過剰な水分を除去されたオフガスがアノード加湿器ユニット5bの入口ヘッド62に導入されるので、入口ヘッド62内および出口ヘッド63内で凝縮水が生じなくなり、したがって、アノード加湿器ユニット5bの中空糸膜65が凝縮水によって目詰まりを起こすのを未然に防止することができる。アノード加湿器ユニット5b内におけるオフガスの流路面積が減少するということもない。その結果、燃料電池用加湿装置の加湿性能が向上し、信頼性も向上する。
【0078】
この気液分離器30C,30Dでオフガスから分離抽出した水は、補助加湿器48のハウジング49内に回収されて、第1および第2実施形態と同様に、補助加湿用の水として再利用することができる。これにより、始動時などにおいてスタック1の出力電圧を大きくすることができる。しかも、気液分離器30C,30Dで抽出された水を冷却させずに補助加湿器48に導入することができるので、外部から熱を与えることなく補助加湿を行うことができる。
【0079】
〔第4実施形態〕
次に、この発明に係る燃料電池用加湿装置の第4実施形態を図14および図15を参照して説明する。この第4実施形態では、前述した加湿器ユニット5Aへのガス供給方法を変更した点を特徴としており、他の構成は第1実施形態と同様でよい。
【0080】
第4実施形態では、加湿器ユニット5Aのガス入口9から反応ガス(空気または水素)が供給され、各中空糸膜モジュール61中の中空糸膜65の内部を通過して、ガス出口10から排出される。一方、ガス入口4からオフガス(湿った空気または湿った水素)が供給され、中空糸膜65の外面に沿ってハウジング64内を通過して、ガス出口6から流出する。この過程で、オフガス中の水分の一部が反応ガスへ移り、反応ガスが加湿される。
【0081】
このようなガス供給方法を採用したことにより、反応ガスから入口ヘッド62内に生じた水が排水口67から排出され、出口ヘッド63内に生じた水が排水口68から排出される。排水口67,68から排出された水は、第1実施形態と同様に、排水制御弁19,20を介して補助加湿器14へと供給される。排水制御弁19,20は前述のようにコントローラ(図示略)により制御される。
【0082】
第1実施形態では、反応ガスが中空糸膜モジュールを通過した際に反応ガスの温度が下がり、反応ガス中の水分が凝結して液体を生じることがある。この液体が反応ガスとともに燃料電池内へ供給されると、燃料電池膜が過剰に加湿されたり、多量の液体によってガス流路が狭められる可能性がある。この現象は、燃料電池の温度が運転時よりも低下する始動時などに起こりやすい。したがって、燃料電池始動時に排水制御弁19,20を一定時間解放して凝縮した水を排水することが望ましい。
【0083】
一方、この第4実施形態によれば、燃料電池へ供給される反応ガスから生じた過剰な液体を除去できるから、燃料電池内へ液体が流入することを抑制でき、燃料電池膜の過加湿や多量の生成水によるガス流路内のフラッディング状態を防止できる利点を有する。
【0084】
〔第5実施形態〕
次に、この発明に係る第5実施形態を説明する。この実施形態では、図示しないコントローラにより、例えば図14および図15に示す、出口ヘッド63の底部に形成された排水口68を開閉する排水制御弁19を制御する。そして、出口ヘッド63の内部に水が溜まった時、または溜まる前に、排水制御弁19を一定時間開くようにする。排水制御弁19を開閉するタイミングは、第1実施形態で用いた水詰まり検知手段により決定すればよく、特に好ましくは、燃料電池セルの出力が所定電圧(例えば0.3V)未満となった場合に、単セルが目詰まりを起こしたと判断し、排水制御弁19を開く。これにより、燃料電池へ供給される反応ガス中の水分量(液体量)を減らすことができ、燃料電池のガス流路内の目詰まりを回復することができるから、燃料電池を常に安定した加湿状態で運転することが可能となる。
【0085】
【発明の効果】
以上説明したとおり、本発明の第1態様によれば、排出ガス流入口に溜まった液体を液体排出機構で排出することにより、水で閉塞される中空糸膜をなくすか、若しくは減少させることができるので、加湿に寄与できる中空糸膜を多くすることができるとともに、排出ガスの流路面積の減少を抑制し、排出ガスの圧力損失の上昇を抑制することができる。
【0086】
前記排気ガス流入口の水詰まりを検知する水詰まり検知手段を備え、前記液体排出機構は前記水詰まり検知手段の検知結果に応じて制御されるようにした場合には、中空糸膜の水詰まりが広がらないうちに排出ガス入口に溜まった液体を確実に排出することができ、信頼性が向上する。
【0087】
前記排出された液体を蓄えておく貯蔵手段と、前記貯蔵手段に蓄えられた液体を利用して前記反応ガスを補助加湿する補助加湿手段を備えている場合には、排出された液体を再利用して反応ガスを補助加湿するから、加湿性能がさらに向上するという効果が奏される。
【0088】
前記燃料電池の出力電圧を検出する出力電力検出手段と、この出力電力検出手段により検出された出力電力が所定値未満の時に前記液体排出機構によって液体を排出するコントローラとをさらに具備する場合には、燃料電池の出力電圧が低下した場合に、反応ガス中の水がガス流路内に溜まっていると判断して、前記液体排出機構により効率的に液体を排出することができる。
【0089】
本発明の他の態様の燃料電池用加湿装置は、中空糸膜モジュールの一端側に前記反応ガスを前記中空糸膜の内側から排出させる供給ガス流出口が形成され、前記供給ガス流出口から流出した前記反応ガスから生じた液体を排出する液体排出機構が設けられているから、中空糸膜を通過した際に反応ガスの温度が下がり、反応ガス中の水分が凝縮した場合にも、燃料電池へ供給する前に反応ガス中の液体を排出して、燃料電池内へ凝縮水を供給しないようにすることができる。したがって、燃料電池膜の過加湿や、多量の生成水によるガス流路内の閉塞を未然に防止できる。
【0090】
前記供給ガス流出口の水詰まりを検知する水詰まり検知手段を備え、前記液体排出機構は前記水詰まり検知手段の検知結果に応じて制御される場合には、供給ガス流出口に水が溜まったことを検知し、前記液体排出機構により効率的に水を排出することができる。
【図面の簡単な説明】
【図1】 この発明に係る燃料電池用加湿装置の第1実施形態のブロック図である。
【図2】 第1実施形態におけるカソード加湿器ユニットの断面図である。
【図3】 図2のIII−III線断面図である。
【図4】 第1実施形態におけるカソード加湿器ユニットの変形例における図3に相当する断面図である。
【図5】 燃料電池の出力電圧と開弁間隔規定時間との関係の一例を示す図である。
【図6】 第1実施形態における燃料電池用加湿装置の補助加湿処理のフローチャートである。
【図7】 第1実施形態における燃料電池用加湿装置の補助加湿処理のフローチャートである。
【図8】 第1実施形態における燃料電池用加湿装置の補助加湿処理のフローチャートである。
【図9】 第1実施形態における燃料電池用加湿装置の補助加湿処理のフローチャートである。
【図10】 第1実施形態における燃料電池用加湿装置の補助加湿処理のフローチャートである。
【図11】 この発明に係る燃料電池用加湿装置の第2実施形態のブロック図である。
【図12】 第2実施形態における気液分離器の概略断面図である。
【図13】 この発明に係る燃料電池用加湿装置の第3実施形態のブロック図である。
【図14】 第4実施形態におけるカソード加湿器ユニットの断面図である。
【図15】 図14のXV−XV線断面図である。
【図16】 従来の燃料電池用加湿装置のブロック図である。
【図17】 従来の燃料電池用加湿装置の断面図である。
【符号の説明】
1・・・スタック(燃料電池)
4・・・供給反応ガス入口4
5A・・・カソード加湿器ユニット(水透過型加湿器)
5B・・・アノード加湿器ユニット(水透過型加湿器)
6・・・供給反応ガス出口
8・・・オフガス管(排出ガス流路)
9・・・オフガス入口(排出ガス入口)
10・・・オフガス出口(排出ガス出口)
13・・・バイパス管(補助加湿手段)
14・・・補助加湿器(補助加湿手段)
15・・・補助加湿制御弁(補助加湿手段)
16・・・ハウジング(貯蔵手段)
19・・・排水制御弁(液体排出手段)
21・・・水位計(水位検知手段)
30A,30C,・・・気液分離器(気液分離手段)
34・・・オフガス入口(排出ガス導入口)
35・・・オフガス出口(気体排出口)
36・・・排水口(液体排出口)
44・・・オフガス管(排出ガス流路)
48・・・補助加湿器(補助加湿手段)
49・・・ハウジング(貯蔵手段)
51・・・バイパス管(補助加湿手段)
52・・・補助加湿制御弁(補助加湿手段)
53・・・水位計(水位検知手段)
61・・・中空糸膜モジュール
62・・・入口ヘッド(排出ガス流入口)
63・・・出口ヘッド(排出ガス流出口)
64・・・ハウジング
65・・・中空糸膜
67・・・排水口(液体排出手段)
ステップS103・・・水詰まり検知手段

Claims (10)

  1. 燃料電池用加湿装置であって、
    複数の中空糸膜を束ねた中空糸膜束と、この中空糸膜束を収容するハウジングとを有し、前記ハウジングの内部であって前記中空糸膜の外側に、燃料電池へ供給する反応ガスを流通させ、前記中空糸膜の内部に前記燃料電池から排出された排出ガスを流通させることにより、前記排出ガス中の水分を前記中空糸膜を介して前記反応ガスに移行させて加湿する中空糸膜モジュールを具備し、
    前記中空糸膜モジュールの一端側には、前記排出ガスを前記中空糸膜の内側に流入させる排出ガス流入口が形成され、
    前記排出ガス流入口に流入する前記排出ガスから生じた液体を排出する液体排出機構が設けられていることを特徴とする燃料電池用加湿装置。
  2. 請求項1の燃料電池用加湿装置であって、前記排気ガス流入口の水詰まりを検知する水詰まり検知手段を備え、前記液体排出機構は前記水詰まり検知手段の検知結果に応じて制御されることを特徴とする燃料電池用加湿装置。
  3. 請求項1の燃料電池用加湿装置であって、前記排出された液体を蓄えておく貯蔵手段と、前記貯蔵手段に蓄えられた液体を利用して前記反応ガスを補助加湿する補助加湿手段を備えることを特徴とする燃料電池用加湿装置。
  4. 請求項1の燃料電池用加湿装置であって、前記燃料電池の出力電圧を検出する出力電力検出手段と、この出力電力検出手段により検出された出力電力が所定値未満の時に前記液体排出機構によって液体を排出するコントローラとを具備することを特徴とする燃料電池用加湿装置。
  5. 燃料電池用加湿装置であって、
    複数の中空糸膜を束ねた中空糸膜束と、この中空糸膜束を収容するハウジングとを有し、前記ハウジングの内部であって前記中空糸膜の外側に、燃料電池から排出された排出ガスを流通させるとともに、前記中空糸膜の内部に前記燃料電池へ供給する反応ガスを流通させることにより、前記排出ガス中の水分を前記中空糸膜を介して前記反応ガスに移行させて加湿する中空糸膜モジュールを具備し、前記中空糸膜モジュールの一端側には、前記反応ガスを前記中空糸膜の内側から排出させる供給ガス流出口が形成され、
    前記供給ガス流出口から流出した前記反応ガスから生じた液体を排出する液体排出機構が設けられていることを特徴とする燃料電池用加湿装置。
  6. 請求項5の燃料電池用加湿装置であって、前記供給ガス流出口の水詰まりを検知する水詰まり検知手段を備え、前記液体排出機構は前記水詰まり検知手段の検知結果に応じて制御されることを特徴とする燃料電池用加湿装置。
  7. 請求項5の燃料電池用加湿装置であって、前記燃料電池の出力電力を検出する出力電力検出手段と、この出力電力検出手段により検出された出力電力が所定値未満の時に、前記液体排出機構によって水を排出するコントローラとを具備することを特徴とする燃料電池用加湿装置。
  8. 燃料電池システムであって、
    反応ガスが供給されることにより発電する燃料電池と、
    前記燃料電池より排出された排出ガスに含まれる水分によって前記反応ガスを加湿する水透過型加湿器とを備え、
    前記燃料電池は、固体高分子膜の両側にアノードとカソードとを備えた電極膜構造体と、前記電極膜構造体の両側にそれぞれ反応ガスを供給するガス流路と、前記電極膜構造体を両側から支持するセパレータとを積層して構成され、
    前記水透過型加湿器は、複数の中空糸膜を束ねた中空糸膜束と、この中空糸膜束を収容するハウジングとを具備した中空糸膜モジュールであり、前記中空糸膜の内側に、前記排出ガスおよび前記反応ガスの一方を流通させ、前記中空糸膜の外側に前記排出ガスおよび前記反応ガスの他方を流通させることにより、前記排出ガス中の水分を前記中空糸膜を介して前記反応ガスに移行させて加湿するものであり、
    さらに、この水透過型加湿器は、前記排出ガスまたは前記反応ガスの少なくとも一方から生じた水を該水透過型加湿器から排出する液体排出機構と、該水透過型加湿器の水詰まりを予防もしくは解消するように前記液体排出機構を制御するコントローラとを具備することを特徴とする燃料電池システム。
  9. 請求項8の燃料電池システムであって、前記中空糸膜モジュールの一端側には、前記排出ガスを前記中空糸膜モジュールに流通させる流出ガス流入口が形成され、前記中空糸膜モジュールの他端側には、前記排出ガスを前記中空糸膜モジュールから排出させる排出ガス流出口が形成され、前記液体排出機構は、前記排出ガス流入口に設けられていることを特徴とする燃料電池システム。
  10. 請求項の燃料電池システムであって、前記中空糸膜モジュールの一端側には、前記反応ガスを前記中空糸膜モジュールに流通させる反応ガス流入口が形成され、前記中空糸膜モジュールの他端側には、前記反応ガスを前記中空糸膜モジュールから排出させる反応ガス流出口が形成され、前記液体排出機構は、前記反応ガス流出口に設けられていることを特徴とする燃料電池システム。
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