JP3967468B2 - 自動車用冷却水循環チューブ - Google Patents

自動車用冷却水循環チューブ Download PDF

Info

Publication number
JP3967468B2
JP3967468B2 JP20673798A JP20673798A JP3967468B2 JP 3967468 B2 JP3967468 B2 JP 3967468B2 JP 20673798 A JP20673798 A JP 20673798A JP 20673798 A JP20673798 A JP 20673798A JP 3967468 B2 JP3967468 B2 JP 3967468B2
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
cooling water
circulation tube
water circulation
peripheral side
tube
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired - Fee Related
Application number
JP20673798A
Other languages
English (en)
Other versions
JP2000038921A (ja
Inventor
敏郎 井島
朗 鏑木
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Honda Motor Co Ltd
Original Assignee
Honda Motor Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Honda Motor Co Ltd filed Critical Honda Motor Co Ltd
Priority to JP20673798A priority Critical patent/JP3967468B2/ja
Publication of JP2000038921A publication Critical patent/JP2000038921A/ja
Application granted granted Critical
Publication of JP3967468B2 publication Critical patent/JP3967468B2/ja
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Fee Related legal-status Critical Current

Links

Images

Landscapes

  • Rigid Pipes And Flexible Pipes (AREA)

Description

【0001】
【発明の属する技術分野】
本発明は、ラジエータとエンジンとの間等に設けられる自動車用冷却水循環チューブに関するものである。
【0002】
【従来の技術】
従来、例えばラジエータとエンジンとの間に設けられる自動車用冷却水循環チューブには、EPDM等のゴム材料に補強繊維を埋め込んだものが用いられていたが、温度や耐圧性を考慮して厚肉にする必要があり、重量化の原因となっていた。
【0003】
そこで、比較的強度の高い樹脂材料を用いて上記チューブの軽量化を図ることが提案されている(例えば特開平4−290691号公報、実開平7−1388号公報等参照)。
【0004】
ところで、エンジンとラジエータとの間の位置関係から上記冷却水循環チューブをエンジンルーム内で屈曲させて引き回さなければならないこと、及びエンジンは他の部分と異なる振動をすることから、上記冷却水循環チューブには柔軟性が求められる。ところが樹脂材料のチューブは、ゴム材料のチューブに比較して柔軟性が低いため、従来は特に屈曲する部分を蛇腹状に波加工してそのフレキシビリティを確保していた。
【0005】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、蛇腹状に加工した部分はその凹凸のために流路抵抗が増してゴム材料のチューブに比較して同じ条件で10%程度流量が低下するという問題があった。
【0006】
本発明は、上記したような従来技術の問題点を解決するべく案出されたものであり、流路抵抗の増加を伴うことなく軽量化することが可能な自動車用冷却水循環チューブを提供することを目的とする。
【0007】
【課題を解決するための手段】
上記した目的は、本発明によれば、蛇腹状をなす屈曲部を有する合成樹脂からなる自動車用冷却水循環チューブであって、前記屈曲部に於ける外周側内面の凹部に充填材を充填し、蛇腹形状による凹凸を平滑化したことを特徴とする自動車用冷却水循環チューブを提供することにより達成される。これにより、樹脂材からなるチューブの流路抵抗が低減すると共に充填材によりこの蛇腹部分が補強される。特に、当該チューブの屈曲部に於ける外周側内面の凹部を埋めて凹凸をなくせば、屈曲部の流路抵抗が効率的に低減する。また、互いに隣接する凸部の頂点に達するまで前記充填材を充填することで、ゴム材料のチューブと同等の流路抵抗となる。更に、前記充填材としてゴム系接着剤を用いることで充填によるフレキシビリティの低下を防止できる。
【0008】
【発明の実施の形態】
以下に、本発明の好適な実施形態について添付の図面を参照して詳細に説明する。
【0009】
図1は、本発明が適用された自動車のエンジンルームの要部を示す斜視図である。ラジエータ1とエンジン2との間には、本発明に基づく自動車用冷却水循環チューブ3、4が設けられている。これら冷却水循環チューブ3、4は、後記するようにその屈曲部が蛇腹状をなし、冷却水循環チューブのフレキシビリティを確保すると共にエンジンの振動を吸収するようになっている。
【0010】
図2(a)及び図2(b)は、冷却水循環チューブ3の製造手順の要部を示す断面図である。この冷却水循環チューブ3を製造するには、まず、射出成形後、型にはめ込み、加熱してエンジンルーム内の配置に応じた屈曲形状に成形する。そして、図2(a)に示すように、蛇腹状屈曲部5に於ける外周側内面の凹部5aに、溶剤にて低粘度にした充填材8を流し込み、乾燥させる。これにより、凹部5aに充填材8が充填され、蛇腹状屈曲部5に於ける外周側内面の凹部5aと凸部5bとの段差が小さくなる。これを何度か繰り返し、凹部5aに、充填材8凸部5bの頂点に達するまで充填することにより、段差が完全に埋まり、蛇腹状屈曲部5に於ける外周側の内面が完全に平滑化される。
【0011】
そして、同様に図2(b)に示すように、蛇腹状屈曲部6の内面に於ける外周側の凹部6aを充填材8にて充填する。
これにより、冷却水循環チューブ3内に於ける冷却水の流路抵抗が低減すると共に該部分の強度が向上する。また、充填されるのがゴム系接着剤であるので、その柔軟性から、冷却水循環チューブのフレキシビリティやエンジンの振動吸収を阻害することはない。
【0012】
尚、上記例では蛇腹状屈曲部5、6の外周側内面の凹部5a、6aにのみ充填材8を充填したが、内周側内面凹部5c、6cにも充填材8を充填しても良く、このようにすれば、流路抵抗が一層低減すると共にその強度も向上する。更に、図示はしていないが、屈曲部以外蛇腹状部分がある場合は、その部分にも充填材8を充填しても良いことは云うまでもない。
【0013】
冷却水循環チューブ4についてはその構造及び製造手順が冷却水循環チューブ3と同様であるのでその詳細な説明を省略する。
【0014】
この冷却水循環チューブ3、4の端部をコネクタによりラジエータ1及びエンジン2に取り付ければ良い。
【0015】
【発明の効果】
上記した説明により明らかなように、本発明による自動車用冷却水循環チューブによれば、蛇腹状をなす直管部または屈曲部を有する合成樹脂からなる自動車用冷却水循環チューブの屈曲部に於ける外周側内面の凹部を埋めて凹凸をなくせば、屈曲部の流路抵抗が効率的に低減する。また、互いに隣接する凸部の頂点に達するまで前記充填材を充填することで、ゴム材料のチューブと同等の流路抵抗となる。更に、前記充填材としてゴム系接着剤を用いることで充填によるフレキシビリティの低下を防止できる。
【図面の簡単な説明】
【図1】本発明が適用された自動車のエンジンルームの要部を示す斜視図。
【図2】(a)、(b)は、冷却水循環チューブ3の要部断面図。
【符号の説明】
1 ラジエータ
2 エンジン
3、4 自動車用冷却水循環チューブ
5、6 蛇腹状屈曲部
5a 外周側内面凹部
5b 外周側内面凸部
5c 内周側内面凹部
6a 外周側内面凹部
6c 内周側内面凹部
8 充填材

Claims (1)

  1. 蛇腹状をなす屈曲部を有する合成樹脂からなる自動車用冷却水循環チューブであって、
    前記屈曲部に於ける外周側内面の凹部に凸部の頂点に達するまでゴム系接着剤からなる充填材を充填し、蛇腹形状による凹凸を平滑化したことを特徴とする自動車用冷却水循環チューブ。
JP20673798A 1998-07-22 1998-07-22 自動車用冷却水循環チューブ Expired - Fee Related JP3967468B2 (ja)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP20673798A JP3967468B2 (ja) 1998-07-22 1998-07-22 自動車用冷却水循環チューブ

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP20673798A JP3967468B2 (ja) 1998-07-22 1998-07-22 自動車用冷却水循環チューブ

Publications (2)

Publication Number Publication Date
JP2000038921A JP2000038921A (ja) 2000-02-08
JP3967468B2 true JP3967468B2 (ja) 2007-08-29

Family

ID=16528277

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP20673798A Expired - Fee Related JP3967468B2 (ja) 1998-07-22 1998-07-22 自動車用冷却水循環チューブ

Country Status (1)

Country Link
JP (1) JP3967468B2 (ja)

Families Citing this family (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP5185175B2 (ja) * 2009-03-27 2013-04-17 株式会社イノアックコーポレーション ダクト
WO2011004491A1 (ja) * 2009-07-10 2011-01-13 トヨタ自動車株式会社 冷媒循環回路
KR101847119B1 (ko) 2016-09-28 2018-04-16 주식회사 우성에이스 워터해머 방지 열교환기
DE102019128740A1 (de) * 2019-10-24 2021-04-29 Krones Ag Leitungskompensator

Also Published As

Publication number Publication date
JP2000038921A (ja) 2000-02-08

Similar Documents

Publication Publication Date Title
KR100590152B1 (ko) 가변 강성 벨로우즈
US7216676B2 (en) Apparatus and method for shaping hose
JP3967468B2 (ja) 自動車用冷却水循環チューブ
JPS63299918A (ja) 小さな曲率半径を受容できる可撓管の製造方法
JP2010210015A (ja) 防振サポート部材
JP2001287667A (ja) フロントエンドパネル
JP2003513848A (ja) 自動車
ES2265614T3 (es) Cubierta de carroceria inferior de automovil asi como procedimiento para la elaboricacion del mismo.
KR101887387B1 (ko) 절곡된 고정용 돌기를 가지는 자동차 배기관용 행거
JP3980668B2 (ja) マウント装置およびその製造方法
US20050076966A1 (en) Safety device
EP0816734A2 (en) Resilient support
US20050200063A1 (en) Vibration-damping coupling device
JPH068384Y2 (ja) ダクトホース
JP5639647B2 (ja) エンジンを支持するための型押しされたリンク
CN112178307A (zh) 管构件
JP3773667B2 (ja) 中空体
JP2603591B2 (ja) 薄肉金属製フレキシブルチューブ
JP3680381B2 (ja) ホース金具及びホース金具の製造方法並びにホース金具とホースとの接続方法
US20040164469A1 (en) Hydraulic antivibration pivot with axial stops, vehicle equipped with such a pivot, and method of producing such a pivot
JPH0627907Y2 (ja) 樹脂製吸気ダクト
JP2003042352A (ja) ゴムホース及びその製造方法
JP5489321B2 (ja) フェンダプロテクタ
JP2000283348A (ja) 屈曲樹脂ホース
JP3675147B2 (ja) 筒型防振装置

Legal Events

Date Code Title Description
A621 Written request for application examination

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621

Effective date: 20041129

A131 Notification of reasons for refusal

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131

Effective date: 20060509

A977 Report on retrieval

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007

Effective date: 20060428

A521 Written amendment

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523

Effective date: 20060619

A131 Notification of reasons for refusal

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131

Effective date: 20060801

A521 Written amendment

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523

Effective date: 20060928

TRDD Decision of grant or rejection written
A01 Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model)

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01

Effective date: 20070508

A61 First payment of annual fees (during grant procedure)

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61

Effective date: 20070531

R150 Certificate of patent (=grant) or registration of utility model

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150

LAPS Cancellation because of no payment of annual fees