JP3956949B2 - ハイブリッド車両制御装置及びそれを搭載した車両 - Google Patents
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Description
前記エンジンへの空気量を調節する空気量調節手段と、
前記エンジンへの燃料噴射量を調節する燃料噴射量調節手段と、
前記エンジンからの排気を浄化する排気浄化触媒と、
運転状態に応じて前記エンジンへの要求動力を決定する要求動力決定手段と、
前記エンジンへの要求動力が該エンジンから出力されるように空気量及び燃料噴射量を前記空気量調節手段及び前記燃料噴射量調節手段によって調節するエンジン制御手段と、
空気量が所定の下限域に入ることを条件の一つとする燃料カット条件が成立したときに燃料噴射量をカットする燃料カット実行手段と、
前記エンジンへの要求動力がゼロでないときには空気量の嵩上げを実行せず、前記エンジンへの要求動力がゼロのときには空気量の嵩上げを実行すると共に前記エンジンを無負荷運転とする空気量制御手段と、
を備えたものである。
Nm1*=(1+ρ)×Ne*/ρ−Nr/ρ … (1)
Tm1*=−Te*×ρ/(1+ρ) … (2)
Tm2*=Tr*−Te*×1/(1+ρ) … (3)
Claims (5)
- 運転状態に応じてエンジンとモータの一方又は両方を利用して車両を駆動するハイブリッド車両の制御装置であって、
前記エンジンへの空気量を調節する空気量調節手段と、
前記エンジンへの燃料噴射量を調節する燃料噴射量調節手段と、
前記エンジンからの排気を浄化する排気浄化触媒と、
前記排気浄化触媒の温度を検出する触媒温度検出手段と、
運転状態に応じて前記エンジンへの要求動力を決定する要求動力決定手段と、
前記エンジンへの要求動力が該エンジンから出力されるように空気量及び燃料噴射量を前記空気量調節手段及び前記燃料噴射量調節手段によって調節するエンジン制御手段と、
空気量が所定の下限域に入ることを条件の一つとする燃料カット条件が成立したときに燃料噴射量をカットする燃料カット実行手段と、
前記エンジンへの要求動力がゼロでないときには空気量の嵩上げを実行せず、前記エンジンへの要求動力がゼロで且つ前記触媒温度検出手段によって検出された触媒温度が予め定められた高温域に入るときには空気量の嵩上げを実行すると共に前記エンジンを無負荷運転とし、前記エンジンへの要求動力がゼロで且つ前記触媒温度が前記高温域に入らないときには空気量の嵩上げを実行しない空気量制御手段と、
を備えたハイブリッド車両制御装置。 - 前記要求動力決定手段は、運転状態に応じて前記エンジンへの要求動力を一旦決定したあと該要求動力が予め定められた最小要求動力を下回るときには該要求動力をゼロに変更する、
請求項1に記載のハイブリッド車両制御装置。 - 前記空気量制御手段は、空気量の嵩上げにつき、前記エンジンが失火しない限界付近の空気量を決定し該決定した空気量となるように嵩上げを行う、
請求項1〜2のいずれかに記載のハイブリッド車両制御装置。 - 請求項1〜3のいずれかに記載のハイブリッド車両制御装置であって、
前記エンジンの出力軸と第1のモータジェネレータに接続された連繋軸と第2のモータジェネレータに接続された前記車両の駆動軸の3軸のうちいずれか2軸に入出力された動力に基づいて残余の軸に動力を入出力する3軸式動力入出力手段、を備え、
前記エンジンの無負荷運転は前記第1のモータジェネレータのロータの回転抵抗をゼロにして前記連繋軸を空転させることにより実現される、
ハイブリッド車両制御装置。 - 請求項1〜4のいずれか記載のハイブリッド車両制御装置を搭載した車両。
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