JP3938868B2

JP3938868B2 - 防音型発電装置

Info

Publication number: JP3938868B2
Application number: JP2001394241A
Authority: JP
Inventors: 永博緒方; 鉄也中西
Original assignee: Yanmar Co Ltd
Current assignee: Yanmar Co Ltd
Priority date: 2001-12-26
Filing date: 2001-12-26
Publication date: 2007-06-27
Anticipated expiration: 2021-12-26
Also published as: JP2003193861A

Description

【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、発電装置より発生する騒音を低減する技術に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
発電装置は、工事現場等の現場に運搬され、電力を供給するために発電を行うものである。発電装置は発電機とエンジン等により構成される。発電装置に搭載されるダスト排出バルブを備えたエアクリーナは、発電装置内において、エンジン及びラジエータやマフラーなどのエンジン付随部品と、発電機などのエンジンに駆動される機器を除いたスペースの中で、メンテナンスを行えるように発電装置筐体に設けられた開口部近傍に設置する必要があった。そのため、ダスト排出バルブを備えたエアクリーナは設置位置を制約されることになり、開閉扉近傍に設置されていた。
【０００４】
【特許文献１】
特開平７−１３３７２８号公報
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】
しかし、ダスト排出バルブを備えたエアクリーナが開閉扉近傍に設置されると、開閉扉と筐体とのシール性能が悪い場合には、ダスト排出バルブから放出されるエンジン吸気の脈動に起因する音が漏れてしまうことがあった。また、開閉扉、或いは筐体の板厚が薄い場合にも、共鳴を起こしたり、遮音性能が劣るため音が透過したりするという不具合があった。さらに、筐体内の機器を冷却するために、開閉扉や筐体に開口部を設けた場合にも、ダスト排出バルブがその開口部付近にあると、同様に音が漏れてしまうことがあった。そこで、ダスト排出バルブを備えたエアクリーナを搭載した発電装置において、ダスト排出バルブから放出されるエンジン吸気の脈動に起因する音を低減する必要がある。
【０００６】
【課題を解決するための手段】
本発明の解決しようとする課題は以上の如くであり、次にこの課題を解決するための手段を説明する。
【０００７】
本発明においては、発電装置筐体内にエンジン（１１）とエアクリーナ（１６）を設けた防音型発電装置において、該エアクリーナ（１６）にはダスト排出バルブ（２５）を備え、該ダスト排出バルブ（２５）は、該エアクリーナ（１６）内のダストと水を自動的に排出すべく構成し、該ダスト排出バルブ（２５）から放出される、エンジン吸気の脈動に起因する騒音を低減する防音隔壁（２６）を構成し、該防音隔壁（２６）を該エアクリーナ（１６）近傍で、かつ、発電装置筐体を構成する防音カバー（１９）の一側面に設けられた開閉扉（４）に付設し、該防音隔壁（２６）は側面視凹状に形成されて、前記開閉扉（４）よりエアクリーナ（１６）側に突出して付設し、該開閉扉（４）を閉じた状態において、ダスト排出バルブ（２５）が防音隔壁（２６）の内面と開閉扉（４）の内面とにより形成されるスペースに位置するように構成したものである。
【０００８】
【発明の実施の形態】
次に、発明の実施の形態を説明する。
【０００９】
図１は防音型発電装置の斜視図、図２は発電装置の内部構成を示す側面図、図３は同じく後面図、図４はメンテナンス扉を開放した状態を示す斜視図、図５はエアクリーナの側面図、図６は別実施例のエアクリーナの側面図である。
【００１０】
まず、図１乃至図３を用いて発電装置の全体構成について説明する。
なお、以下の説明においては、便宜的に、図１に示す矢印Ａの方向を発電装置１の前方（正面側）とする。
発電装置１には下部にフレーム１０が配設されており、該下部フレーム１０上に発電装置１の構成要素が配設されている。そして、該下部フレーム１０上に防音カバー１９が被装され、防音効果を向上させる構成としている。前記下部フレーム１０及び防音カバー１９で、発電装置筐体を構成している。
【００１１】
発電装置１は短辺側の一側面にコントロールボックス２を配設しており、長辺側の一側面に開閉扉４・５を設けている。開閉扉５の正面には、発電装置１内に外気を導入するための吸気口６が設けられ、さらに、前記発電装置１の長辺側の一側面には吸気口８が設けられている。これらの吸気口６・８は発電装置１の下部であって、下部フレーム１０より上に設けられている。
【００１２】
また、前記コントロールボックス２において、発電装置１の制御を行うとともに、運転状態の表示を行い、さらに、発電した電力の取り出しを行っている。そして、発電装置１において発電した電力は、開閉扉４の下方に位置する出力端子３８に配線を接続することにより取り出し可能としている。
【００１３】
発電装置１内には、エンジン１１、発電機１２、燃料タンク１３及びバッテリ１４が配設されている。エンジン１１には発電機１２が接続されており、エンジン１１の出力軸により発電体１２を駆動するようにしている。前記エンジン１１は筐体略中央に配置され、一側に発電機１２が配設され、他側に燃料タンク１３が配設され、発電機１２の上方にはバッテリ１４が配設されている。
【００１４】
図２においては、発電機１２の筐体側面側には、コントロールボックス２に伝達される熱及び騒音を低減するための隔壁３１が垂直方向に立設されており、隔壁３１よりさらに筐体側面側に吸気口８が設けられている。
【００１５】
エンジン１１の燃料タンク１３配置側にはファン２１、ラジエータ１７、マフラー２２・２３が配設され、該マフラー２２の上方にはガイド２４が配設されている。ガイド２４はファン２１により発生した冷却風を排風口３０側に導くためのものであり、発電装置１内の上角部に配設されている。
【００１６】
発電機１２の上方にはエアクリーナ１６が配置されており、エアクリーナ１６の上方には吸気チャンバー１８が配設されている。吸気チャンバー１８は筐体の天井部分の裏面に固設され、該吸気チャンバー１８には吸気パイプ３４・１５が接続されている。吸気パイプ３４を介して吸気チャンバー１８内に導入された空気は、吸気パイプ１５を介してエアクリーナ１６に導入される。そして、エアクリーナ１６に導入された空気が、エンジン１１に供給される。
【００１７】
発電装置１において、エンジン１１及び発電機１２は防振材を介して下部フレーム１０に取り付けられている。下部フレーム１０にはエンジン１１及び発電機１２を取り付けるための台座が設けられており、この台座に防振材２７・２８を介してエンジン１１及び発電機１２を載置することによって、下部フレーム１０に伝達される振動を低減し、発電装置１の防音カバー１９より発生する騒音を抑制している。
【００１８】
前記エンジン１１の上方には、上部隔壁３５が配設され、該上部隔壁３５に連続するラジエータ取付部３６にはラジエータ１７が取り付けられており、該ラジエータ１７の下部には遮蔽板３７が接続されている。遮蔽板３７は、筐体内において水平に配設され、遮蔽板３７の上方にはマフラー２２・２３が配設され、下方には燃料タンク１３が配設されている。
【００１９】
そして、前記エンジン１１とラジエータ１７に介在するファン２１により、エンジン１１側よりラジエータ１７に向けて冷却風が発生する。ラジエータ１７を介した冷却風は、遮蔽板３７の上方を通り、マフラー２３・２２を介して発電装置１の上部に至る。そして、冷却風はガイド２４により発電装置１の前方に向けられ、上部隔壁３５に沿って排風口３０より筐体外へ排出される。
【００２０】
上述の如く、上部隔壁３５、ラジエータ取付部３６及び遮蔽板３７、そしてガイド２４により、発電装置１内において、防音カバー１９の内側面を利用した排風経路を構成して、発電装置１をコンパクトにしながら排風経路を長く取ることができるようにして、騒音の低減を図っている。
【００２１】
また、上部隔壁３５、ラジエータ取付部３６及び遮蔽板３７により、発電装置１の筐体内を仕切り、一方にエンジン１１及び発電機１２を配設し、他方にマフラー２２・２３を配設して、エンジン１１及び発電機１２を配設した側を冷却風の上流側とすることにより、発電装置１内の冷却効率を向上しながら騒音の低減を図っている。
【００２２】
図３に示すように、前記エアクリーナ１６は、前記開閉扉４近傍に配設されている。該エアクリーナ１６には、エアクリーナ１６内に具備されたフィルタのメンテナンスを行うために、着脱可能な蓋１６ａが設けられており、該蓋１６ａの下部にダスト排出バルブ２５が取り付けられている。該ダスト排出バルブ２５は、エアクリーナ１６内のダストと水を自動的に排出して、メンテナンスを容易にするものである。
【００２３】
しかし、前記ダスト排出バルブ２５からはエンジン吸気の脈動に起因する音が放出されるため、この音を低減する必要がある。そのためには、ダスト排出バルブ２５近傍に防音隔壁を設けることが好ましいが、防音隔壁を蓋１６ａを外す方向に設けると、メンテナンスを行う際に蓋１６ａを外すことができなくなる。また、防音隔壁をステーなどを用いて蓋１６ａを外す方向に取り付けることはできるが、コストアップとなる。そこで本発明は、エアクリーナ１６近傍に設けられた開閉扉４に防音隔壁を設け、該防音隔壁によりダスト排出バルブ２５から放出される騒音を低減するように構成するものである。
【００２４】
図２乃至図５に示すように、防音隔壁２６は側面視凹状に形成されて、開閉扉４にエアクリーナ１６側に突出して設けられている。そして、開閉扉４を閉じた状態において、ダスト排出バルブ２５が防音隔壁２６内面と開閉扉４内面により形成されるスペースに位置するように構成している。
【００２５】
また、前記防音隔壁２６は、メンテナンスを行うために開閉扉４を開く際には、開閉扉４と一体的に外側へ回動するため、エアクリーナ１６の蓋１６ａを外すのを妨げることはない。したがって、メンテナンス性を損なうことなく、防音効果を得ることができる。但し、防音隔壁４の形状は限定されるものではなく、例えば開閉扉４内面に配設する吸音材と一体的に形成することもできる。
【００２６】
また、防音隔壁を設けるスペースを確保できない場合においては、ダスト排出バルブの向き、或いは位置を変えることによって、騒音の低減化を図ることができる。図６に示すように、エアクリーナ１６のダクト排出口に延長管２９が連通され、該延長管２９の他端にダスト排出バルブ３２が設けられている。そして、該排出バルブ３２は、延長管２９の長さと向きを調整することによって、開閉扉４・５のシール面、エンジン１１などの冷却風取入れ口から離れて位置するように構成されている。これにより、排出バルブ３２から放出される騒音を低減することができる。なお、延長管２９の長さ及び形状は、メンテナンス性を損なわない程度としている。
【００２７】
さらに、上述したように延長管を用いてダスト排出バルブの位置を調整する代わりに、ダスト排出バルブに延長管を設け、該延長管他端の開口部の位置を調整するように構成することもできる。即ち、延長管他端の開口部を開閉扉４・５のシール面、エンジン１１などの冷却風取入れ口から離れて位置するように構成することによって、ダスト排出バルブから放出される騒音の低減化を図ることができる。
【００２８】
また、発電装置筐体内にエンジン（１１）とエアクリーナ（１６）を設けた防音型発電装置において、該エアクリーナ（１６）のダスト排出口に延長管（２９）を設け、該延長管（２９）の他端にダスト排出バルブ（３２）を設け、該ダスト排出バルブ（３２）は、該エアクリーナ（１６）内のダストと水を自動的に排出すべく構成し、該ダスト排出バルブ（３２）を、発電装置筐体に設けられた開閉扉（４・５）のシール面及びエンジン（１１）冷却風吸気口（６・８）から離れた位置に配置すべく構成したので、メンテナンス性を損なうことなく、防音効果を得ることができる。即ち、ダスト排出バルブを備えたエアクリーナが開閉扉近傍に設置されると、開閉扉と筐体とのシール性能が悪い場合には、ダスト排出バルブから放出されるエンジン吸気の脈動に起因する音が漏れてしまうことがあり、また、開閉扉、或いは筐体の板厚が薄い場合にも、共鳴を起こしたり、遮音性能が劣るため音が透過したりするという不具合があった。さらに、筐体内の機器を冷却するために、開閉扉や筐体に開口部を設けた場合にも、ダスト排出バルブがその開口部付近にあると、同様に音が漏れてしまうことがあった。この不具合を解消することが出来る。
【００２９】
【発明の効果】
本発明は、以上のように構成したので、以下に示すような効果を奏する。
発電装置筐体内にエンジン（１１）とエアクリーナ（１６）を設けた防音型発電装置において、該エアクリーナ（１６）にはダスト排出バルブ（２５）を備え、該ダスト排出バルブ（２５）は、該エアクリーナ（１６）内のダストと水を自動的に排出すべく構成し、該ダスト排出バルブ（２５）から放出される、エンジン吸気の脈動に起因する騒音を低減する防音隔壁（２６）を構成し、該防音隔壁（２６）を該エアクリーナ（１６）近傍で、かつ、発電装置筐体を構成する防音カバー（１９）の一側面に設けられた開閉扉（４）に付設し、該防音隔壁（２６）は側面視凹状に形成されて、前記開閉扉（４）よりエアクリーナ（１６）側に突出して付設し、該開閉扉（４）を閉じた状態において、ダスト排出バルブ（２５）が防音隔壁（２６）の内面と開閉扉（４）の内面とにより形成されるスペースに位置するように構成したので、メンテナンス性を損なうことなく、防音効果を得ることができる。
即ち、ダスト排出バルブを備えたエアクリーナが開閉扉近傍に設置されると、開閉扉と筐体とのシール性能が悪い場合には、ダスト排出バルブから放出されるエンジン吸気の脈動に起因する音が漏れてしまうことがあり、また、開閉扉、或いは筐体の板厚が薄い場合にも、共鳴を起こしたり、遮音性能が劣るため音が透過したりするという不具合があった。さらに、筐体内の機器を冷却するために、開閉扉や筐体に開口部を設けた場合にも、ダスト排出バルブがその開口部付近にあると、同様に音が漏れてしまうことがあった。
本発明は、これらの不具合を解消することが出来たものである。
【図面の簡単な説明】
【図１】防音型発電装置の斜視図。
【図２】発電装置の内部構成を示す側面図。
【図３】同じく後面図。
【図４】メンテナンス扉を開放した状態を示す斜視図。
【図５】エアクリーナの側面図。
【図６】別実施例のエアクリーナの側面図。
【符号の説明】
４開閉扉
１６エアクリーナ
２５ダスト排出バルブ
２６隔壁

Claims

発電装置筐体内にエンジンとエアクリーナを設けた防音型発電装置において、該エアクリーナにはダスト排出バルブを備え、該ダスト排出バルブは、該エアクリーナ内のダストと水を自動的に排出すべく構成し、該ダスト排出バルブから放出される、エンジン吸気の脈動に起因する騒音を低減する防音隔壁を構成し、該防音隔壁を該エアクリーナ近傍で、かつ、発電装置筐体を構成する防音カバーの一側面に設けられた開閉扉に付設し、該防音隔壁は側面視凹状に形成されて、前記開閉扉よりエアクリーナ側に突出して付設し、該開閉扉を閉じた状態において、ダスト排出バルブが防音隔壁の内面と開閉扉の内面とにより形成されるスペースに位置するように構成したことを特徴とする防音型発電装置。