JP2003201855A - 防音型発電装置 - Google Patents

防音型発電装置

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JP2003201855A
JP2003201855A JP2001397795A JP2001397795A JP2003201855A JP 2003201855 A JP2003201855 A JP 2003201855A JP 2001397795 A JP2001397795 A JP 2001397795A JP 2001397795 A JP2001397795 A JP 2001397795A JP 2003201855 A JP2003201855 A JP 2003201855A
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JP2001397795A
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Tetsuya Nakanishi
鉄也 中西
Nagahiro Ogata
永博 緒方
Yosuke Yamashita
洋輔 山下
Teruyoshi Kugimoto
照義 釘本
Junji Murakami
順二 村上
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Yanmar Co Ltd
Yanmar Agribusiness Co Ltd
Original Assignee
Seirei Industry Co Ltd
Yanmar Co Ltd
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Abstract

(57)【要約】 【課題】 エンジンの振動及びマフラーの振動が防音ケ
ースに伝わり、防音ケースが振動するのを十分に抑える
ことができなかったため、防音ケース自体からも騒音が
出て、防音ケースからの騒音を低減する効果が低かっ
た。そこで、防音ケースを振動しないように補強するこ
とを課題とする。 【解決手段】 筐体内にエンジン１１および発電機１２
を配設した防音型発電装置１において、防音ケース１９
を、防振部材５０を介して、下部フレーム１０から支持
した。また、マフラー２２・２３を、支持部材８９を介
して、下部フレーム１０から支持した。

Description

【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、発電装置より発生
する騒音を低減する技術に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】防音型発電機は、工事現場等において電
力を供給するために用いられるものである。防音型発電
機は、現場に運搬され、発電を行うものである。従来、
発電装置には下部にフレームが配設されており、該下部
フレーム上に発電装置の構成要素が配設されて、該下部
フレーム上に防音ケースが被装され、防音効果を向上さ
せる構成としていた。そして、該防音ケースにマフラー
やラジエータなどの機器が支持され固定されていた。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】しかし、従来の構成で
は、エンジンの振動及びマフラーの振動が防音ケースに
伝わり、防音ケースが振動するのを十分に抑えることが
できなかったため、防音ケース自体からも騒音が出て、
防音ケースからの騒音を低減する効果が低かった。そこ
で、防音ケースを振動しないように補強する必要があっ
た。
【０００４】
【課題を解決するための手段】本発明の解決しようとす
る課題は以上の如くであり、次にこの課題を解決するた
めの手段を説明する。
【０００５】即ち、請求項１においては、筐体内にエン
ジンおよび発電機を配設した防音型発電装置において、
マフラーを、剛性の高い下部フレームから支持したもの
である。
【０００６】請求項２においては、前記マフラーの支持
部材と、排風ダクトを構成する遮蔽板との間に弾性体を
設けたものである。
【０００７】請求項３においては、前記マフラーとエン
ジンとの間に設けられた隔壁であって、エンジンルーム
とダクトを隔てる隔壁に、開口部を設け、開口部と該開
口部を通る排気連絡パイプとの間に間隙を設けたもので
ある。
【０００８】請求項４においては、筐体内にエンジンお
よび発電機を配設した防音型発電装置において、防音ケ
ースを、防振部材を介して、下部フレームから支持した
ものである。
【０００９】請求項５においては、防音型発電装置の下
部フレームに、該下部フレームと防音ケースとの相対位
置を規制するためのストッパ部材を設けたものである。
【００１０】請求項６においては、筐体内にエンジンお
よび発電機を配設した防音型発電装置において、下部フ
レームから防音ケースを保護するための枠状の外部フレ
ームを構成したものである。
【００１１】請求項７においては、前記外部フレームの
最外郭部を越えない範囲で防音ケース壁面を張り出した
ものである。
【００１２】請求項８においては、筐体内にエンジンお
よび発電機を配設した防音型発電装置において、下部フ
レーム側面に掃除窓を設けたものである。
【００１３】請求項９においては、筐体内にエンジンお
よび発電機を配設した防音型発電装置において、ターミ
ナルパネルと防音ケースのターミナルパネル配設部近傍
の強度部材との間に係止部材を架設し、ターミナルパネ
ルが筐体の近傍にある状態に保持可能に構成したもので
ある。
【００１４】請求項１０においては、筐体内にエンジン
および発電機を配設した防音型発電装置において、下部
フレームに設けられた台座に防振部材を介して発電機を
配設する構成であって、該台座と防振部材との間に間座
を設けたものである。
【００１５】請求項１１においては、筐体内にエンジン
および発電機を配設した防音型発電装置において、エン
ジンを取り付けるための台座を着脱可能に構成したもの
である。
【００１６】
【発明の実施の形態】次に、発明の実施の形態を説明す
る。図１は防音型発電装置の斜視図、図２は発電装置の
内部構成を示す側面図、図３は防音ケースの支持部の構
成を示す断面図、図４は別実施例の防音ケースの支持部
を示す断面図、図５は防音ケースの外側に外部フレーム
を設けた状態を示す斜視図、図６は別実施例の外側に外
部フレームを設けた状態を示す斜視図、図７は開閉扉の
正面図、図８は開閉扉の側面断面図、図９はターミナル
パネルの姿勢保持機構を示す側面図、図１０は別実施例
のパネルの姿勢保持機構を示す側面図、図１１は別実施
例のパネルの姿勢保持機構を示す側面図、図１２は発電
機の支持部を示す側面図、図１３はエンジンの支持部を
示す側面図、図１４はマフラーの支持部の構成を示す後
面図、図１５は別実施例のマフラーの支持部の構成を示
す側面図、図１６は同じく拡大断面図である。
【００１７】図１に示すように、発電装置１には下部に
フレーム１０が配設されており、該下部フレーム１０上
に発電装置１の構成要素が配設されている。そして、該
下部フレーム１０上に防音ケース１９が被装され、防音
効果を向上させる構成としている。前記下部フレーム１
０及び防音ケース１９で、発電装置筐体を構成してい
る。なお、以下の説明においては、便宜的に図１に示す
矢印Ａの方向を発電装置１の前方（正面側）とする。
【００１８】図３に示すように、前記防音ケース１９下
端にはステー４７が固設され、該ステー４７と下部フレ
ーム１０が複数の防振部材５０・５０・・・により接続
されている。防振部材５０はネジ棒５１に螺装されるナ
ット５２と、プレート５３とによりステー４７もしくは
下部フレーム１０を挟持するものであり、該防振部材５
０を介してステー４７と下部フレーム１０が接続されて
いる。なお、防音ケース１９と下部フレーム１０との間
で防振部材５０の外側には弾性体５４が設けられてシー
ルされ、筐体内に雨などが侵入しないようにしている。
これにより、防音ケース１９が振動しないように補強さ
れ、防音ケース１９からの騒音を低減できる。また、防
音ケース１９の補強を簡素化できる。
【００１９】また、このような構成において、防音ケー
ス１９と下部フレーム１０の相対位置を規制するように
構成することができる。図４に示すように、防音ケース
１９に固設された側面視Ｌ字状のステー４７と下部フレ
ーム１０は、防音ケース１９と下部フレーム１０との間
に所定の間隔を開けて防振部材５０・５０・・・により
接続されている。なお、該ステー４７と下部フレーム１
０との間で防振部材５０の外側には弾性体５５が設けら
れてシールされ、筐体内に雨などが侵入しないようにし
ている。また、下部フレーム１０に側面視略逆Ｌ字状の
ストッパ部材５６が固設され、該ストッパ部材５６がス
テー４７より上方に位置して所定の間隔を開けて略平行
に対向するようにしている。このように構成することに
よって、防音ケース１９と下部フレーム１０の相対位置
を規制することができる。即ち、外力によって防音ケー
ス１９が変形した場合に、防音ケース１９が規定した以
上に変形しないため、筐体内の構成物及び防振部材５０
の損傷を防止することができる。
【００２０】また、前記防音ケース１９の強度を向上さ
せるために、防音ケース１９の外側に外部フレーム５８
を設けることもできる。図５に示すように、外部フレー
ム５８は縦フレーム５８ａと横フレーム５８ｂとから構
成され、防音ケース１９各面に対して、縦フレーム５８
ａが下部フレーム１０から立設され、該縦フレーム５８
ａ他端に横フレーム５８ｂが横設されている。したが
て、該外部フレーム５８により防音ケース１９の強度の
向上を図ることができ、外力による防音ケース１９の損
傷を防止することができる。
【００２１】ここで、通常の大きさの防音ケースの外側
に外部フレームを設けると、発電装置全体の空間占有体
積が大きくなる。そこで、図６に示すように、外部フレ
ーム５８の最外郭部を超えない範囲で壁面が張り出すよ
うに、防音ケース５９に凸部５９ａを形成することで、
発電装置全体の大型化を抑えて、防音ケースの強度の向
上を図ることができる。図５および図６に示す構成にお
いて、防音ケース１９・５９は防振部材を介して下部フ
レーム１０により支持されるものである。さらに、防音
ケース１９もしくは外部フレーム５９と外部フレーム５
８との間に防振部材を配設し、防音ケース１９・５９に
伝達される振動を吸収し、防振効果を向上することも可
能である。
【００２２】また、図１および図２に示すように、発電
装置１内のゴミを掃き出すための掃除窓６０が下部フレ
ーム１０の側面に設けられている。下部フレーム１０は
発電装置を支持すべく、十分な強度を有する部材により
構成されている。このため、掃除窓６０の取り付け剛性
を高くでき、掃除窓６０を閉じる部材および下部フレー
ム１０における騒音を低減できる。また、発電装置にお
いて、下部フレーム１０・１０間に配設される底板は２
重構造になっており、該底板間の清掃を一つの掃除窓６
０を構成することにより、可能とするものである。さら
に、防音効果を有する２重構造の底板に開口部を設ける
必要がなく、底板の強度を維持しながら清掃性を向上で
きる。これにより、下部フレーム１０は振動することが
なく、騒音の発生を抑えることができる。また、発電装
置本体を移動させることなく、ゴミを回収することがで
きる。従来、掃除窓は下部フレーム１０の下面に設けら
れ、ゴミを発電装置１の下に排出するようにしていた
が、下部フレーム１０下面に開口を設けていたために、
下部フレーム１０の剛性が低下して下部フレーム１０が
振動することにより騒音が発生していたのである。ま
た、ゴミを発電装置１の下に排出すると、ゴミを取るた
めに発電装置本体を移動させる必要があり、手間が掛か
っていたのである。
【００２３】そして、発電装置１は短辺側の一側面にコ
ントロールボックス２を配設しており、長辺側の一側面
に開閉扉４・５を設けている。開閉扉５の正面には、発
電装置１内に外気を導入するための吸気口６が設けら
れ、さらに、前記発電装置１の長辺側の一側面には吸気
口８が設けられている。これらの吸気口６・８は発電装
置１の下部であって、下部フレーム１０より上に設けら
れている。
【００２４】図７及び図８に示すように、前記開閉扉５
は、外板６２と、内板６３と、吸音材６４と、吸気ダク
ト６５とから構成されている。該外板６２の下部には前
述のように吸気口６が設けられている。一方、吸気ダク
ト６５には、外気出口６５ａが設けられており、外板６
２の吸気口６より導入された空気は、外気出口６５ａよ
り発電装置１内に導入されるものである。
【００２５】前記外板６２の裏面に吸音材６４が配設さ
れており、該吸音材６４の吸気口６に相当する部分に開
口部が設けられて、吸音材６４が吸気口６からの空気の
導入を阻害することがないようにしている。
【００２６】該吸音材６４の裏面に内板６３が配設され
て、開閉扉５を外板６２と内板６３とからなる二重構造
としている。該内板６３には、吸音材６４と同様に、吸
気口６に相当する部分に開口部が設けられている。そし
て、吸音材６４の開口部には雨受け板６６が設けられ
て、吸音材６４を保護するようにしている。このような
構成において、内板６３の後面に、吸気ダクト６５が着
脱自在に取り付けられ、開閉扉５と一体的に構成されて
いる。したがって、従来においては、ダクトを外板に取
り付けていたためダクトから放射される騒音が大きくな
っていたが、二重構造とした開閉扉５の内板６３に吸気
ダクト６５を取り付けるようにしたため、吸気ダクト６
５からの騒音を低減することができる。
【００２７】また、前記コントロールボックス２におい
て、発電装置１の制御を行うとともに、運転状態の表示
を行い、さらに、発電した電力の取り出しを行ってい
る。そして、発電装置１において発電した電力は、開閉
扉４の下方に位置する出力端子３８に配線を接続するこ
とにより取り出し可能としている。
【００２８】前記出力端子３８は、開閉扉４の下方に配
設された出力ターミナル２５に設けられている。出力タ
ーミナル２５は、筐体を構成する防音ケース１９に螺設
されたターミナルパネル２６に固設されている。出力タ
ーミナル２５への配線作業時には、ターミナルパネル２
６ごと筐体から外して、出力ターミナル２５に配線した
のち、再びターミナルパネル２６を元の位置に戻して、
筐体に螺結する構成としている。
【００２９】前記ターミナルパネル２６は、出力ターミ
ナル２５への配線作業を一人で行うことができるよう
に、出力ターミナル２５に配線可能な状態で、ターミナ
ルパネル２６が筐体の近傍にある状態に保持可能にする
ために姿勢保持機構２８を構成している。
【００３０】前記姿勢保持機構２８は、係止部材等によ
り、ターミナルパネル２６の上部を、防音ケース１９の
ターミナルパネル２６配設部の近傍に保持するものであ
る。姿勢保持機構２８としては、例えば、図９に示すよ
うに、ターミナルパネル２６と防音ケース１９のターミ
ナルパネル２６取付用の開口部１９ａとの間にワイヤ２
８ａを架設して、ターミナルパネル２６がその下辺を下
部フレーム１０に接して開閉することができるようにし
たものを用いることができる。但し、前記ワイヤ２８ａ
の長さは、上述のようにターミナルパネル２６が傾いた
状態で、出力ターミナル２５に配線作業を施すことが可
能な程度となるように決定する。このとき、ターミナル
パネル２６は下部フレーム１０と防音ケース１９とに支
持され、ターミナルパネル２６が筐体外側に傾いて出力
ターミナル２５に配線可能な状態となる。
【００３１】また、図１０に示すように、前記ターミナ
ルパネル２６と防音ケース１９のターミナルパネル２６
取付用の開口部１９ａとの間にリンク２８ｂを設けるこ
ともできる。さらに、図１１に示すように、前記ターミ
ナルパネル２６と防音ケース１９のターミナルパネル２
６取付用の開口部１９ａとの間にスライドバー２８ｃを
架設することもできる。
【００３２】上述のように、出力ターミナル２５に配線
可能な状態で、ターミナルパネル２６が筐体の近傍にあ
る状態に保持可能に姿勢保持機構２８を構成しているた
め、作業者はターミナルパネル２６の支持と配線作業を
同時に行う必要がなく、配線作業の作業効率が向上す
る。また、出力ターミナル２５への配線の長さを、ター
ミナルパネル２６を防音ケース１９から脱着するよう構
成するときと比較して短くすることができ、無駄に配線
を長くする必要がなくなるため、配線に係るコストを削
減可能とするとともに、筐体をコンパクトに構成しても
配線が発電機１２等の筐体内の構成物に接触して損傷す
ることにより生じる漏電やショート等を防止することが
できる。さらに、配線のもつれが生じにくくなり、メン
テナンス時の作業性が向上する。
【００３３】また、発電装置１内には、エンジン１１、
発電機１２、燃料タンク１３及びバッテリ１４が配設さ
れている。エンジン１１には発電機１２が接続されてお
り、エンジン１１の出力軸により発電体１２を駆動する
ようにしている。前記エンジン１１は筐体略中央に配置
され、一側に発電機１２が配設され、他側に燃料タンク
１３が配設され、発電機１２の上方にはバッテリ１４が
配設されている。
【００３４】図２に示すように、発電体１２の筐体側面
側には、コントロールボックス２に伝達される熱及び騒
音を低減するための隔壁３１が垂直方向に立設されてお
り、隔壁３１よりさらに筐体側面側に吸気口８が設けら
れている。
【００３５】エンジン１１の燃料タンク１３配置側には
ファン２１、ラジエータ１７、マフラー２２・２３が配
設され、該マフラー２２の上方にはガイド２４が配設さ
れている。ガイド２４はファン２１により発生した冷却
風を排風口３０側に導くためのものであり、発電装置１
内の上角部に配設されている。
【００３６】発電機１２の上方にはエアクリーナー１６
が配置されており、エアクリーナー１６の上方には吸気
チャンバー１８が配設されている。吸気チャンバー１８
は筐体の天井部分の裏面に固設され、該吸気チャンバー
１８には吸気パイプ３４・１５が接続されている。吸気
パイプ３４を介して吸気チャンバー１８内に導入された
空気は、吸気パイプ１５を介してエアクリーナー１６に
導入される。そして、エアクリーナー１６に導入された
空気が、エンジン１１に供給される。
【００３７】発電装置１において、エンジン１１及び発
電機１２は防振部材４０・４０を介して下部フレーム１
０に取り付けられている。下部フレーム１０にはエンジ
ン１１及び発電機１２を取り付けるための台座３２・３
３が設けられており、この台座３２・３３に防振部材４
０・４０を介してエンジン１１及び発電機１２を載置す
ることによって、下部フレーム１０に伝達される振動を
低減し、発電装置１の防音ケース１９より発生する騒音
を抑制している。
【００３８】なお、図２及び図１２に示すように、前記
台座３２と防振部材４０との間には間座４１が取り外し
可能に介装されている。該間座４１の縦幅の長さＬ１
は、防振部部材４０のボルト４３の長さＬ２と略同じ長
さとしている。
【００３９】このような構成において、発電機１２のメ
ンテナンスを行う際の筐体からの発電機１２の取り出し
方について説明する。発電機１２とエンジン１１を切り
離した後、エンジン１１をジャッキなどで支持し、発電
機１２をクレーンなどで吊り上げた状態において、防振
部材４０のフランジ面を取り付けているボルト４４・４
４を取り外すことによって間座４１が水平方向に取り外
し可能となる。そこで、間座４１を取り外し、間座４１
の縦幅分だけできた空間に防振部材４０を下げると、間
座４１の縦幅の長さＬ１は防振部材４０のボルトの長さ
Ｌ２と略同じ長さとしているため、発電機１２の取付ス
テー１２ａの下面の高さがボルト４３の高さより低くな
り、防振部材４０も水平方向に取り外し可能となる。こ
れにより、発電機１２本体が水平方向に移動可能とな
り、エンジン１１と発電機１２の脱着が可能となるた
め、従来のように、エンジン１１と発電機１２を一緒に
取り出す必要がなくなり、メンテナンス性が向上する。
【００４０】また、前記エンジン１１を取り付けるため
の台座３３は、図１３に示すように、ボルト４２・４２
により締結して着脱可能に構成されている。そのため、
エンジンオイルパン２９の取り外し作業を行う場合に台
座３３を取り外すことにより、作業性の向上を図ること
ができる。
【００４１】図２に示すように、前記エンジン１１の上
方には、上部隔壁３５が配設され、該上部隔壁３５に連
続する隔壁３６にはラジエータ１７が取り付けられてお
り、該ラジエータ１７の下部には遮蔽板３７が接続され
ている。遮蔽板３７は、筐体内において水平に配設さ
れ、遮蔽板３７の上方にはマフラー２２・２３が配設さ
れ、下方には燃料タンク１３が配設されている。そし
て、遮蔽板３７は排風ダクトの一部を構成するものであ
る。
【００４２】そして、前記エンジン１１とラジエータ１
７に介在するファン２１により、エンジン１１側よりラ
ジエータ１７に向けて冷却風が発生する。ラジエータ１
７を介した冷却風は、遮蔽板３７の上方を通り、マフラ
ー２３・２２を介して発電装置１の上部に至る。そし
て、冷却風はガイド２４により発電装置１の前方に向け
られ、上部隔壁３５に沿って排風口３０より筐体外へ排
出される。
【００４３】上述の如く、上部隔壁３５、隔壁３６及び
遮蔽板３７、そしてガイド２４により、防音ケース１９
の内側面を利用した排風ダクトを構成するものである。
この排風ダクトに沿って、発電装置１内において排風経
路が構成される。これにより、発電装置１をコンパクト
にしながら、排風経路を長く取ることができ、騒音の低
減が図れるものである。
【００４４】また、上部隔壁３５、隔壁３６及び遮蔽板
３７により、発電装置１の筐体内を仕切り、一方にエン
ジン１１及び発電機１２を配設し、他方にマフラー２２
・２３を配設して、エンジン１１及び発電機１２を配設
した側を冷却風の上流側とすることにより、発電装置１
内の冷却効率を向上しながら騒音の低減を図っている。
【００４５】図２及び図１４に示すように、前記マフラ
ー２２・２３は側面視楕円形状に構成されており、楕円
形状面を発電装置１の長辺側に向けて配設されるもので
ある。マフラー２２・２３は筐体内において、上下に並
べて配設されており、マフラー２３の上方にマフラー２
２が配設されている。該マフラー２２・２３は、前記ラ
ジエータ１７の冷却風排出側の正面に配設しており、ラ
ジエータ１７側を低くした状態で固定されている。
【００４６】該マフラー２３の左右一側にパイプ８５が
接続されており、該パイプ８５は、隔壁３６に設けられ
た開口部３６ａを通って、エンジン１１の排気マニホー
ルドに接続されている。該マフラー２３の他側には、パ
イプ８４が接続されており、マフラー２２にはパイプ８
４およびパイプ８６が接続されている。該パイプ８４は
マフラー２２とマフラー２３を接続するものであり、パ
イプ８６は排気ガスを筐体外に排出するものである。パ
イプ８５によりエンジン１１の排気ガスがマフラー２３
に導入され、パイプ８４を介してマフラー２２に供給さ
れる。そして、マフラー２２を介した排気ガスがパイプ
８６より排出されるものである。
【００４７】なお、前記隔壁３６に設けられた開口部３
６ａは、その径がパイプ８５の径より大きくなるように
形成されて、該パイプ８５が隔壁３６と接触しないよう
にしている。したがって、パイプ８５の振動が防音ケー
ス１９に伝わるのを防ぐことができるため、防音ケース
１９の騒音を低減することができる。
【００４８】次に、マフラー２２・２３の支持部の構成
について説明する。図１４に示すように、マフラー２２
・２３の楕円面にステー８１・８２が固設されている。
該ステー８１・８２は、下部フレーム１０と接続される
ものである。ステー８１と下部フレーム１０との間及び
ステー８２と下部フレーム１０との間には支持部材８８
・８９が配設されて、マフラー２２・２３が支持されて
いる。このようにマフラー２２・２３を、直接、下部フ
レーム１０から支持するように構成したので、マフラー
２２・２３の振動が防音ケース１９に伝わることを防止
し、防音ケース１９からの騒音を低減することができ
る。
【００４９】また、マフラー２２・２３の支持構造に別
実施例ついて図１５及び図１６より説明する。なお、前
記マフラー２２・２３の両側に設ける支持部の構成は左
右略同じ構成となっているので、左側について説明す
る。図１５及び図１６に示すように、マフラー２２・２
３の楕円面にステー８１が固設されている。また、下部
フレーム１０から支持部材９３が立設されており、該支
持部材９３の上面が平坦部９３ａと凸部９３ｂから形成
され、該凸部９３ｂが遮蔽板３７に設けられた開口部３
７ａから突出するようにしている。そして、支持部材９
３の平坦部９３ａと遮蔽板３７との間に弾性体９５を設
けてシールし、マフラー２２・２３側と燃料タンクを配
設した側とが連通しないようにしている。一方、支持部
材９３の凸部９３ｂにステー８１が固設されて、マフラ
ー２２・２３が支持されている。このように構成するこ
とによって、マフラー２２・２３の振動が遮蔽板を介し
て防音ケース１９に伝達するのを防止でき、防音ケース
１９からの騒音を低減できる。
【００５０】
【発明の効果】本発明は、以上のように構成したので、
以下に示すような効果を奏する。
【００５１】即ち、請求項１に示す如く、筐体内にエン
ジンおよび発電機を配設した防音型発電装置において、
マフラーを、防振部材を介して、下部フレームから支持
したので、マフラーの振動が防音ケース１９に伝わるの
を防止でき、防音ケースからの騒音を低減することがで
きる。
【００５２】請求項２に示す如く、前記マフラーの支持
部材と、排風ダクトを構成する遮蔽板との間に弾性体を
設けたので、マフラーの振動が遮蔽板を介して防音ケー
スに伝達するのを防止でき、防音ケースからの騒音を低
減できる。
【００５３】請求項３に示す如く、前記マフラーとエン
ジンとの間に設けられた隔壁であって、エンジンルーム
とダクトを隔てる隔壁に、開口部を設け、開口部と該開
口部を通る排気連絡パイプとの間に間隙を設けたので、
パイプの振動が隔壁を介して防音ケースに伝わるのを防
ぐことができ、防音ケースの騒音を低減することができ
る。
【００５４】請求項４に示す如く、筐体内にエンジンお
よび発電機を配設した防音型発電装置において、防音ケ
ースを、防振部材を介して、下部フレームから支持した
ので、防音ケースからの騒音を低減できる。また、防音
ケースの補強を簡素化できる。
【００５５】請求項５に示す如く、防音型発電装置の下
部フレームに、該下部フレームと防音ケースとの相対位
置を規制するためのストッパ部材を設けたので、防音ケ
ースと下部フレームの相対位置を規制することができ、
筐体内の構成物、及び防振部材の損傷を防止することが
できる
【００５６】請求項６に示す如く、筐体内にエンジンお
よび発電機を配設した防音型発電装置において、下部フ
レームから防音ケースを保護するための枠状の外部フレ
ームを構成したので、外部フレームにより防音ケースの
強度の向上を図ることができ、外力による防音ケースの
損傷を防止することができる
【００５７】請求項７に示す如く、前記外部フレームの
最外郭部を越えない範囲で防音ケース壁面を張り出した
ので、発電装置全体の大型化を抑えて、防音ケースの強
度の向上を図ることができる。
【００５８】請求項８に示す如く、筐体内にエンジンお
よび発電機を配設した防音型発電装置において、剛性の
高い下部フレーム側面に掃除窓を設けたので、強度低下
による振動や騒音の発生を抑えることができる。また、
発電装置本体を移動させることなく、ゴミを回収するこ
とができる。
【００５９】請求項９に示す如く、筐体内にエンジンお
よび発電機を配設した防音型発電装置において、ターミ
ナルパネルと防音ケースのターミナルパネル配設部近傍
の強度部材との間に係止部材を架設し、ターミナルパネ
ルが筐体の近傍にある状態に保持可能に構成したので、
作業者はターミナルパネルの支持と配線作業を同時に行
う必要がなく、配線作業の作業効率が向上する。また、
出力ターミナルへの配線の長さを、ターミナルパネルを
防音ケースから脱着するよう構成するときと比較して短
くすることができ、配線に係るコストを削減可能とする
とともに、配線が発電機等の筐体内の構成物に接触して
損傷することにより生じる漏電やショート等を防止する
ことができる。
【００６０】請求項１０に示す如く、筐体内にエンジン
および発電機を配設した防音型発電装置において、下部
フレームに設けられた台座に防振部材を介して発電機を
配設する構成であって、該台座と防振部材との間に間座
を設けたので、エンジンと発電機の脱着が可能となるた
め、メンテナンス性が向上する。
【００６１】請求項１１に示す如く、筐体内にエンジン
および発電機を配設した防音型発電装置において、エン
ジンを取り付けるための台座を着脱可能に構成したの
で、エンジンオイルパンの取り外しが容易となり、エン
ジンのメンテナンス性が向上する。
【図面の簡単な説明】
【図１】防音型発電装置の斜視図。
【図２】発電装置の内部構成を示す側面図。
【図３】防音ケースの支持部の構成を示す断面図。
【図４】別実施例の防音ケースの支持部を示す断面図。
【図５】防音ケースの外側に外部フレームを設けた状態
を示す斜視図。
【図６】別実施例の外側に外部フレームを設けた状態を
示す斜視図。
【図７】開閉扉の正面図。
【図８】開閉扉の側面断面図。
【図９】ターミナルパネルの姿勢保持機構を示す側面
図。
【図１０】別実施例のパネルの姿勢保持機構を示す側面
図。
【図１１】別実施例のパネルの姿勢保持機構を示す側面
図。
【図１２】発電機の支持部を示す側面図。
【図１３】エンジンの支持部を示す側面図。
【図１４】マフラーの支持部の構成を示す後面図。
【図１５】別実施例のマフラーの支持部の構成を示す側
面図。
【図１６】同じく拡大断面図。
【符号の説明】
１ 発電装置 １０ 下部フレーム １１ エンジン １２ 発電機 １９ 防音ケース ２２ マフラー ２３ マフラー ５０ 防振部材 ８９ 支持部材
フロントページの続き (72)発明者 緒方 永博 大阪府大阪市北区茶屋町１番32号 ヤンマ ーディーゼル株式会社内 (72)発明者 山下 洋輔 大阪府大阪市北区茶屋町１番32号 ヤンマ ーディーゼル株式会社内 (72)発明者 釘本 照義 大阪府大阪市北区茶屋町１番32号 ヤンマ ーディーゼル株式会社内 (72)発明者 村上 順二 岡山市江並428番地 セイレイ工業株式会 社内

Claims (11)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項１】 筐体内にエンジンおよび発電機を配設し
    た防音型発電装置において、マフラーを、防振部材を介
    して、下部フレームから支持したことを特徴とする防音
    型発電装置。
  2. 【請求項２】 前記マフラーの支持部材と、排風ダクト
    を構成する遮蔽板との間に弾性体を設けたことを特徴と
    する防音型発電装置。
  3. 【請求項３】 前記マフラーとエンジンとの間に設けら
    れた隔壁であって、エンジンルームとダクトを隔てる隔
    壁に、開口部を設け、開口部と該開口部を通る排気連絡
    パイプとの間に間隙を設けたことを特徴とする請求項１
    または請求項２記載の防音型発電装置。
  4. 【請求項４】 筐体内にエンジンおよび発電機を配設し
    た防音型発電装置において、防音ケースを、防振部材を
    介して、下部フレームから支持したことを特徴とする防
    音型発電装置。
  5. 【請求項５】 防音型発電装置の下部フレームに、該下
    部フレームと防音ケースとの相対位置を規制するための
    ストッパ部材を設けたことを特徴とする請求項４記載の
    防音型発電装置。
  6. 【請求項６】 筐体内にエンジンおよび発電機を配設し
    た防音型発電装置において、下部フレームから防音ケー
    スを保護するための枠状の外部フレームを構成したこと
    を特徴とする防音型発電装置。
  7. 【請求項７】 前記外部フレームの最外郭部を越えない
    範囲で防音ケース壁面を張り出したことを特徴とする請
    求項６記載の防音型発電装置。
  8. 【請求項８】 筐体内にエンジンおよび発電機を配設し
    た防音型発電装置において、下部フレーム側面に掃除窓
    を設けたことを特徴とする防音型発電装置。
  9. 【請求項９】 筐体内にエンジンおよび発電機を配設し
    た防音型発電装置において、ターミナルパネルと防音ケ
    ースのターミナルパネル配設部近傍の強度部材との間に
    係止部材を架設し、ターミナルパネルが筐体の近傍にあ
    る状態に保持可能に構成したことを特徴とする防音型発
    電装置。
  10. 【請求項１０】 筐体内にエンジンおよび発電機を配設
    した防音型発電装置において、下部フレームに設けられ
    た台座に防振部材を介して発電機を配設する構成であっ
    て、該台座と防振部材との間に間座を設けたことを特徴
    とする防音型発電装置。
  11. 【請求項１１】 筐体内にエンジンおよび発電機を配設
    した防音型発電装置において、エンジンを取り付けるた
    めの台座を着脱可能に構成したことを特徴とする防音型
    発電装置。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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WO2010055196A1 (en) 2008-11-13 2010-05-20 Wärtsilä Finland Oy A cover unit for controlling noise from engines or the like
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WO2021166653A1 (ja) * 2020-02-18 2021-08-26 信越化学工業株式会社 剥離紙又は剥離フィルム製造用シリコーン組成物、及び剥離紙又は剥離フィルム

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