JP3935709B2

JP3935709B2 - 分別ごみ収集車のごみ投入装置

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Publication number: JP3935709B2
Application number: JP2001344720A
Authority: JP
Inventors: 一信渡辺
Original assignee: Fuji Jukogyo KK
Current assignee: Subaru Corp
Priority date: 2001-11-09
Filing date: 2001-11-09
Publication date: 2007-06-27
Anticipated expiration: 2021-11-09
Also published as: JP2003146406A

Description

【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、コンビニエンスストア、スーパー、ホテル等の店舗から排出される生ごみ入り包装容器を分別して収集する分別ごみ収集車のごみ投入装置に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
一般に、コンビニエンスストア、スーパー、ホテル等においては、多種多様の食品を販売しており、販売政策上、賞味期限切れ食品を廃棄処分するようにしている。この賞味期限切れ食品等の生ごみ入り包装容器をそのまま焼却処分した場合には、容器焼却時にダイオキシンが発生して地球環境に悪影響を及ぼすおそれがあり、生ごみ入り包装容器を生ごみと包装容器ごみとに分別して処分した方が好ましい。
【０００３】
特開２００１−１３０７０７号公報には図５に示すように、生ごみ入り包装容器を生ごみと包装容器ごみとに分別して収集する分別ごみ収集車２００として、車体に搭載した荷箱２０１の内部に形成される複数のごみ収容室２０２（図５には一つだけ図示）と、ごみ収容室２０２の上部に配設されるごみ分離装置２０３と、生ごみ入り包装容器を搬送し分離装置２０３へ投入する投入装置２０５とを備えたものが開示されている。この分別ごみ収集車２００は投入装置２０５で上昇した生ごみ入り包装容器をごみ分離装置２０３に投入し、ごみ分離装置２０３内部に回転自在に保持された回転軸に取り付けられた撹拌羽根により破砕した後、内部に発生させた風により包装容器ごみを生ごみから分離し、分離された生ごみと包装容器をそれぞれ別のごみ収容室２０２に分別して回収するものである。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、上述の分別ごみ収集車２００においては、少量の生ごみ入り包装容器を連続的に投入して破砕し分離するものである。これらのごみは容器に多量に収容されていたり、比較的大きな袋にまとめて詰められていたりすることが多く、これらを一度に投入する要求が強い。
一度に大量の生ごみ入り包装容器をごみ分離装置２０３に投入すると、生ごみ入り包装容器を生ごみと包装容器ごみとに分離する際の抵抗により、撹拌羽根の回転数が低下してごみの分離性能が著しく低下する虞や、投入口を開いたまま分離作業を続けた場合、破砕されたごみが攪拌羽根の回転や発生させた風の影響によりごみ分離装置２０３の外部に飛散するという虞があった。
【０００５】
本発明の課題は、上述の問題を考慮し、一度に大量の生ごみ入り包装容器をごみ分離装置に投入した場合における撹拌羽根の回転数低下を防止し、また、ごみの外部への飛散を防止できる分別ごみ収集車のごみ投入装置を提供することである。
【０００６】
【課題を解決するための手段】
上記の課題を解決するため、請求項１記載の分別ごみ収集車のごみ投入装置は、運転席後方にごみ収容部を備える分別ごみ収集車に設けられ略円筒のドラム内で回転し投入された生ごみ入り包装容器を破壊して攪拌する攪拌羽根を有するごみ分離装置に生ごみ入り包装容器を投入するごみ投入装置であって、前記ごみ分離装置に形成された前記生ごみ入り包装容器投入用の開口を開閉する可動蓋を備えることを特徴とする
【０００７】
請求項１記載の分別ごみ収集車のごみ投入装置によれば、ごみ分離装置の開口を開閉する可動蓋を設けることで、ごみ分離装置への生ごみ入り包装容器の投入量を調節することができる。従って、従来の分別ごみ収集車のように、一度に大量の生ごみ入り包装容器がごみ分離装置に投入されることにより各攪拌羽根に大きな抵抗が加わり、各攪拌羽根の回転数が低下するという事態を防ぐことができる。なお、生ごみ入り包装容器とは、食品等の生ごみと包装容器ごみ、即ち、食品の包装容器や、爪楊枝、割箸等のごみを含むものを指す。
【０００８】
請求項２記載の分別ごみ収集車のごみ投入装置は、請求項１記載の分別ごみ収集車のごみ投入装置であって、前記開口が前記ごみ分離装置の上部に形成され、前記ごみ分離装置内に前記生ごみ入り包装容器を投入するごみ投入部が前記開口の上方に設けられ、前記可動蓋が前記ごみ投入部の下部に設けられることを特徴とする。
【０００９】
請求項２記載の分別ごみ収集車のごみ投入装置によれば、請求項１と同様の効果を得られると共に、ごみ分離装置の上部に開口が形成され、この開口の上方にごみ投入部が設けられ、ごみ投入部内の下部に可動蓋が設けられる。即ち、ごみ分離装置の内部とごみ投入部の内部とが上下方向に連通され、また、可動蓋が開口を開閉する機能だけでなく、ごみ投入部の底面としての機能をも備える。従って、可動蓋を、開口を閉じる位置に移動させることによりごみ投入部内に生ごみ入り包装容器を貯留し、可動蓋を、開口を開く位置に移動させることで、ごみ投入部内に貯留された生ごみ入り包装容器を自重を利用してごみ分離装置内に投入することができる。従って、例えば、生ごみ入り包装容器をごみ投入部からごみ分離装置に投入するための機械的な手段等を必要とせず、ごみ投入装置の製造コストを低減することができる。
【００１０】
請求項３記載の分別ごみ収集車のごみ投入装置は、請求項２記載の分別ごみ収集車のごみ投入装置であって、前記可動蓋が、途中まで移動して前記開口を一部開放した状態で所定時間停止し、その後さらに移動して該開口を全開にすることを特徴とする。
【００１１】
請求項３記載の分別ごみ収集車のごみ投入装置によれば、請求項２と同様の効果を得られる。また、請求項３記載の分別ごみ収集車のごみ投入装置は、請求項１の動作を具体的にしたもので、個別にごみ投入装置に入れられた生ごみ入り包装容器は比較的開口初期にごみ分離装置に投入され、袋詰されまとめられた生ごみ入り包装容器は最後に投入される。こうして小さい物が処理された後に大きい物を処理することにより負荷の増加が抑制され、攪拌羽根の回転数の低下が防止される。
【００１２】
請求項４記載の分別ごみ収集車のごみ投入装置は、請求項１〜３のいずれかひとつに記載の分別ごみ収集車のごみ投入装置であって、前記ごみ投入部上部に形成された前記生ごみ入り包装容器投入用のごみ投入口を開閉する蓋体を備えることを特徴とする。
【００１３】
請求項４記載の分別ごみ収集車のごみ投入装置によれば、請求項１〜３のいずれかひとつと同様の効果を得られると共に、ごみ投入装置が、ごみ投入部のごみ投入口を開閉する蓋体を備える。従って、ごみ分離装置の駆動時に、蓋体によりごみ投入口を閉じるものとすれば、ごみ分離装置により破砕されたごみが、攪拌羽根の回転や攪拌羽根の回転により発生した風等の影響を受けてごみ投入部の外部に飛散することを防止できる。また、ごみ分離装置の駆動時に発生する騒音を抑えることができる。
【００１４】
請求項５記載の分別ごみ収集車のごみ投入装置は、請求項４記載の分別ごみ収集車のごみ投入装置であって、ごみ分離装置の上方に設置された前記ごみ投入部に複数の生ごみ入り包装容器を一括して搬送し移入する搬送投入機構を備え、前記蓋体が、前記ごみ収容部の上方をほぼ覆うと共に前記ごみ投入部への前記生ごみ入り包装容器の移入時に上方へ回動する天蓋に連結し、該天蓋と一体に回動することを特徴とする。
【００１５】
請求項５記載の分別ごみ収集車のごみ投入装置によれば、請求項４と同様の効果を得られると共に、蓋体を天蓋に連結するので、ごみ投入部に生ごみ入り包装容器を移入すべく天蓋を上方へ回動させると、天蓋と一体に蓋体が回動してごみ投入口を開く。従って、蓋体を開閉させるための駆動手段を新たに設ける必要がなく、ごみ投入装置の製造コストを低減することができる。
【００１６】
【発明の実施の形態】
以下、本発明に係る分別ごみ収集車のごみ投入装置（以下、単に「ごみ投入装置」という。）の実施の形態を図を用いて説明する。
図１〜図３に示すように、ごみ投入装置５０は運転席後方の荷台にごみ収容部１０を備える分別ごみ収集車１に適用される。
ごみ収容部１０は、図１に示すように、生ごみ入り包装容器Ｔを生ごみと包装容器ごみとに分離するごみ分離装置２０、ごみ分離装置２０の下部と連通する生ごみ収容箱３０、ごみ分離装置２０の後端部上部と連通する包装容器ごみ収容箱４０等を備えている。なお、包装容器ごみとは、食品の包装容器ごみの他、爪楊枝、割箸等のごみを含むものである。
【００１７】
ごみ投入装置５０は、ごみ分離装置２０に生ごみ入り包装容器Ｔを投入するために設けられ、図２に示すように、ごみ分離装置２０の上方に配置されたごみ投入部６０、ごみ投入部６０に内設される可動蓋７０、ごみ投入部６０の上端に形成される開口（ごみ投入口６２）を開閉する蓋体８０等を備える。
【００１８】
ごみ投入部６０は、上部から下部に向かって窄むホッパー状に形成され、上端及び下端が開口している。ここで、下端開口６１はごみ分離装置２０の天井面に形成された開口２１の周囲を囲むようにしてごみ分離装置２０内部に連通しており、上端開口であるごみ投入口６２から投入された生ごみ入り包装容器Ｔは、下端開口６１及び開口２１を通じてごみ分離装置２０内へと案内される。本実施形態においては、ごみ投入部６０は前部が後下がりに傾斜するとともに、左側部が右下がりに傾斜している。
また、詳しい説明は後述するが、ごみ投入部６０の前部及び後部には軸受け用穴６３が設けられ、また、ごみ投入部６０の右側面の前後には、上下方向にスリット６４（図１（Ａ）を参照）が形成されている。
【００１９】
可動蓋７０はごみ投入部６０に投入された生ごみ入り包装容器Ｔをごみ投入部６０内に貯留した状態でごみ分離装置２０の開口２１を開閉することで、ごみ分離装置２０への生ごみ入り包装容器Ｔの投入量を調節するために設けられる部材である。
可動蓋７０は側面板７１と可動蓋本体部７２とを備えており、側面板７１はごみ投入部６０の右側面の前後に形成されたスリット６４内に配設される板体である。各側面板７１の上部には前後方向に支軸７３が接合されている。
【００２０】
各支軸７３はごみ投入部６０の前部及び後部に形成された軸受け用穴６３に挿通されている。つまり、側面板７１は支軸７３を介してごみ投入部６０に軸支されており、支軸７３が軸回りに回転することで、支軸７３と一体に軸受け用穴６３を中心としてスリット６４内を左右方向に回動するようになっている。
また、側面板７１の左側面の一部は左下がりに傾斜しており、この側面板７１の左側面の傾斜に沿って前後方向に可動蓋本体部７２が接合されている。
【００２１】
可動蓋本体部７２は、ごみ投入部６０内部の形状、特に下部付近の形状に対応して形成される板体であり、本実施の形態においては略矩形状に形成されている。可動蓋本体部７２の前後両側面は上述のように側面板７１と接合しており、側面板７１と一体に左方向に回動することでごみ投入部６０内の生ごみ入り包装容器Ｔを下方から支え、また、左右方向に回動することでごみ分離装置２０の開口２１を開閉するようになっている。
【００２２】
可動蓋駆動部７４は可動蓋７０を回動させるため、ごみ投入部６０の外部の前後に配設される。可動蓋駆動部７４は、一端がごみ収容部１０の一部に回動自在に固定されたシリンダ部７４ａと、シリンダ部７４ａの他端から出没する駆動ロッド７４ｂと、駆動部材７４ｃとを有している。駆動ロッド７４ｂの一端側はシリンダ部７４ａ内を移動するとともに、駆動ロッド７４ｂの他端側は駆動部材７４ｃの一端に回転自在に連結している。また、駆動部材７４ｃの他端側は、前後の軸受け用穴６３から外部に突出する側面板７１の支軸７３に接合している。なお、図１においては可動蓋駆動部７４の図示を省略している。
【００２３】
駆動ロッド７４ｂの収縮時には、図２に示すように、駆動部材７４ｃは支軸７３を中心として左方向（時計回り）に回動する。そして、この駆動部材７４ｃの左方向への回動が支軸７３を介して側面板７１に伝達され、側面板７１は支軸７３を中心として左方向に回動し、そのほぼ全体がごみ投入部６０内に収まる位置まで移動する。この状態では可動蓋本体部７２は水平面に対して傾斜しており、ごみ分離装置２０の開口２１は閉じられた状態となる。
また、駆動ロッド７４ｂの伸張時には、図３に示すように、駆動部材７４ｃは支軸７３を中心として右方向（反時計回り）に回動する。そして、この駆動部材７４ｃの右方向への回動が支軸７３を介して側面板７１に伝達され、側面板７１は支軸７３を中心として右方向に回動し、その上部を除くほぼ全体がごみ投入部６０の外部に露出する位置まで移動する。この状態では可動蓋本体部７２は、ごみ投入部６０内部の右側面にほぼ当接する垂直姿勢となり、ごみ分離装置２０の開口２１は開かれた状態となる。
【００２４】
蓋体８０は、ごみ投入部６０のごみ投入口６２を開閉するための板体であり、ごみ投入口６２の形状に対応して形成されている。本実施の形態においては、蓋体８０は略矩形状に形成されている。
蓋体８０は、その右側端をごみ投入口６２の右上部に回転可能に軸で支持されており、その左側面において天蓋９０の下面に鎖８１を介して連結されている。
【００２５】
天蓋９０はごみ収容部１０上方のほぼ全体を覆う部材であり、その右側面において、ごみ収容部１０の右上部に回転可能に軸支されている。
天蓋９０の下面には天蓋駆動用シリンダ９１が取付けられている。天蓋駆動用シリンダ９１は、一端がごみ収容部１０の右上部に回動自在に固定されたシリンダ部９１ａと、シリンダ部９１ａの他端から出没し、天蓋９０の下面に回転可能に連結する駆動ロッド９１ｂとを備えている。
そして、駆動ロッド９１ｂを伸縮させることで、天蓋９０はごみ収容部１０に軸支された部分を中心に回動し、天蓋９０に連結する蓋体８０はごみ投入口６２に軸支された部分を中心に回動してごみ投入口６２を開閉するようになっている。
【００２６】
ごみ分離装置２０は、ごみ投入部６０から投入された生ごみ入り包装容器Ｔを受容し、生ごみと包装容器ごみとに分離するために設けられ、その内部には略円筒状のドラム２２と、ドラム２２内に設けられる攪拌羽根２３とが備えられている。
【００２７】
ドラム２２は、その下部に形成された複数の篩い孔（図示せず）と、その左側部上側に形成された送出口（図示せず）とを有している。攪拌羽根２３は、前後に延びる回転軸２４に径方向外側に延びるよう設けられ、本実施形態においては、計４枚の攪拌羽根２３が略９０度の間隔で回転軸２４に装着される。各攪拌羽根２３のごみ投入側先端部の側面には金属片が取り付けられていて投入された生ごみ入り包装容器Ｔを破壊する。
回転軸２４が回転すると、破砕された生ごみ入り包装容器Ｔが撹拌され、各攪拌羽根２３により発生する送出風により、生ごみに比して軽量の包装容器ごみが送出口からドラム２２外へと送出される。また、生ごみは各攪拌羽根２３によりドラム２２の下部に押し付けられ、各篩い孔からドラム２２外へと落下する。
【００２８】
ここで、ドラム２２の下方には生ごみ収容箱３０が配設されており、生ごみ収容箱３０上面のドラム２２に対応する部分には開口（生ごみ用開口３１）が形成されている。そして、ドラム２２から落下する生ごみは生ごみ用開口３１を通過して生ごみ収容箱３０に受容される。また、ごみ分離装置２０の左側部上側の一部は開口しており、送出口から送出される包装容器ごみは包装容器ごみ収容箱４０（図１（Ａ）を参照）に受容されるようになっている。
また、生ごみ収容箱３０の上方には、生ごみ収容箱３０の生ごみ用開口３１を塞ぐための生ごみ規制板３２と、生ごみ規制板３２を生ごみ収容箱３０の上方左側へ案内する前後一対の案内レール３３と、案内レール３３に沿って生ごみ規制板３２を駆動する規制駆動用シリンダ３４とが配設されている。そして、生ごみ規制板３２が右方に位置するときは、生ごみ用開口３１が閉塞され、生ごみ規制板３２が生ごみ収容箱３０の左側上方に移動すると、図２に示すように生ごみ用開口３１が開放されるようになっている。
【００２９】
なお、詳しい説明は省略するが、図１（Ａ）、（Ｂ）に示すように、生ごみ収容箱３０の後部には、生ごみ収容箱３０の後面を開閉する生ごみ用扉３５が配設され、また、生ごみ収容箱３０内の前端側には、生ごみ収容箱３０内を前後方向に移動自在な生ごみ排出部材３６と、生ごみ排出部材３６を駆動する生ごみ排出駆動部（図示せず）が配設されている。
また、包装容器ごみ収容箱４０の後部には、包装容器ごみ収容箱４０の後面を開閉する包装容器ごみ用扉４１が配設され、また、包装容器ごみ収容箱４０内の前端側には、包装容器ごみ収容箱４０内を前後方向に移動自在な包装容器ごみ排出部材４２と、包装容器ごみ排出部材４２を駆動する包装容器ごみ排出駆動部（図示せず）が配設されている。
【００３０】
また、包装容器ごみ収容箱４０の前方には搬送投入機構１００が設けられる。搬送投入機構１００は、前後一対の外レール１０１と、外レール１０１の車幅方向内側（右側）に配された前後一対の内レール１０２と、各レール１０１，１０２に案内されるコンテナ１０３とを有している。
【００３１】
各外レール１０１は上下方向に延び、図示はしないが、上端及び下端にスプロケットを有し、各スプロケットを巻回するチェーンが設けられている。また、前後一対の外レール１０１のうち一方の外レール１０１（本実施の形態においては後側の外レール１０１）には、コンテナ１０３の動作状態を検出するための複数のスイッチ（傾倒スイッチ１０４、上限スイッチ１０５、下限スイッチ１０６）が取り付けられている。これらスイッチについては後述する。
また、各チェーンは、図示しないモータにより駆動するようになっており、各内レール１０２は上下方向に延び、上端が車幅方向内側に屈曲している。
【００３２】
コンテナ１０３は、各チェーンに連結され上下方向に移動するコンテナサポート（図示せず）に軸着される。コンテナ１０３は上部を開口した箱状に形成され、その内部に生ごみ入り包装容器Ｔを収納する。
搬送投入機構１００の動作について説明すると、コンテナ１０３が車両側部に位置した状態で、モータにより各外レール１０１のチェーンが駆動すると、コンテナサポートとともにコンテナ１０３が上昇する。ここで、コンテナ１０３は上端を右方に屈曲させた各内レール１０２と嵌合していることから、各内レール１０２の上端付近まで上昇すると、コンテナ１０３は右方に傾倒し（図４を参照）、生ごみ入り包装容器Ｔはごみ投入部６０に自動的に投入されるようになっている。
【００３３】
次に、以上のように構成されたごみ投入装置５０及び分別ごみ収集車１の動作について図４を用いて説明する。
なお、ごみ投入装置５０及び分別ごみ収集車１が備えるごみ分離装置２０、天蓋９０、搬送投入機構１００等の駆動の制御は制御部（図示せず）により行われる。
【００３４】
まず、ごみ分別作業の開始前には、可動蓋７０はごみ分離装置２０の開口２１を閉じた状態にあり、また、天蓋９０はごみ収容部１０の上方を覆った状態、即ち、蓋体８０はごみ投入口６２を閉じた状態にある。
そして、作業者が、例えば、運転席側に取付けたごみ積込スイッチ（図示せず）をオン操作することで各種操作の待ち受け状態となり、その後、天蓋開閉スイッチ（図示せず）をオン操作すると、天蓋駆動用シリンダ９１の駆動により天蓋９０が上方に回動して、蓋体８０が開いた状態となる。
次に、生ごみ入り包装容器Ｔを収容したコンテナ１０３をコンテナサポートにセットして、コンテナ積込スイッチ（図示せず）をオン操作すると、搬送投入機構１００が駆動してコンテナ１０３が上昇する。そして、コンテナ１０３の上昇により、それまでオン状態であった下限スイッチ１０６がオフ状態に切り替わり、コンテナ１０３が上昇を開始したことを知らせる信号が制御部に出力される。
【００３５】
そして、コンテナ１０３が上限スイッチ１０５に至ると、それまでオフ状態であった上限スイッチ１０５がオン状態に切り替わり、コンテナ１０３が上限スイッチ１０５を通過したことを知らせる信号が制御部に出力される。
その後、内レール１０２の上端付近まで上昇したコンテナ１０３はごみ投入部６０側に傾倒して、収納していた生ごみ入り包装容器Ｔをごみ投入部６０内に投入する。この時点では、上述のように可動蓋７０はごみ分離装置２０の開口２１を閉じた状態にあるため、投入された生ごみ入り包装容器Ｔはごみ分離装置２０内部までは至らず、ごみ投入部６０内に貯留された状態となる。
【００３６】
そして、コンテナ１０３の傾倒により傾倒スイッチ１０４が一定時間オン状態となり、コンテナ１０３の傾倒による生ごみ入り包装容器Ｔの投入が完了したことを知らせる信号が制御部に出力される。
制御部はこの信号を受信した後、コンテナ１０３を下降させる。なお、コンテナ１０３は下降していくに従って徐々に直立状態になっていく。
【００３７】
そして、下降するコンテナ１０３が再び上限スイッチ１０５を通過すると、それまでオン状態であった上限スイッチ１０５がオフ状態に切り替わり、コンテナ１０３が上限スイッチ１０５を通過したことを知らせる信号が制御部に出力される。この信号によって、制御部ではコンテナ１０３がごみ収容部１０の上方に存在しないことが確認され、制御部は天蓋駆動用シリンダ９１の駆動を制御して、天蓋９０を下方に回動させ、蓋体８０を閉じる。
そして、降下するコンテナ１０３が再び下限スイッチ１０６を通過すると、それまでオフ状態であった下限スイッチ１０６がオン状態に切り替わり、コンテナ１０３の下降が完了したことを知らせる信号が制御部に出力される。
【００３８】
この出力信号を受信した制御部はごみ分離装置２０の駆動を開始させる。そして、ごみ分離装置２０の駆動開始から一定時間経過後、可動蓋駆動部７４を駆動させることで、可動蓋７０はごみ分離装置２０の開口２１を開く方向（右方向）に回動する。
ここで、可動蓋７０が開口２１をほぼ二分の一開いた状態を検知する開センサ（図示せず）が取付けられており、開センサから可動蓋７０が開口２１をほぼ二分の一開いたことを知らせる信号が制御部に出力される。この信号を受信した時点で制御部は可動蓋７０の回動を停止させる。
【００３９】
可動蓋７０がごみ分離装置２０の開口２１をほぼ二分の一まで開くことにより、ごみ投入部６０内に貯留されていた生ごみ入り包装容器Ｔが自重により徐々にごみ分離装置２０内に投入される。また、袋詰めにされた包装容器の比較的大きなものはごみ投入部６０に残る。
投入された生ごみ入り包装容器Ｔは、ごみ分離装置２０により生ごみと包装容器ごみとに分離され、生ごみは生ごみ収容箱３０に、包装容器ごみは包装容器ごみ収容箱４０にそれぞれ収容される。
【００４０】
制御部は開センサからの信号を受信してから一定時間経過した後、再び可動蓋７０を回動させる。この可動蓋７０の回動によりごみ分離機の開口２１は全開状態となる。そして、ごみ投入部６０内に残されていた包装容器がごみ分離装置２０内に投入され、袋等はごみ分離装置２０の攪拌羽根２３の側端に取り付けられている図示しない金属片により袋が破られ、生ごみ入り包装容器ごみＴが露出され、上述のように分別して収容される。
可動蓋７０を全開位置まで移動させてから一定時間経過後、制御部はごみ分離装置２０の駆動を停止すると共に、可動蓋７０を、開口２１を閉じる位置まで移動させる。
そして、作業者がごみ積込スイッチをオフ操作することで、操作待ち受け状態が解除され、ごみ投入装置５０及び分別ごみ収集車１の一連の動作が終了する。
【００４１】
このように、本実施の形態で示したごみ投入装置５０によれば、ごみ分離装置２０の開口２１を開閉する可動蓋７０を設けることで、ごみ分離装置２０への生ごみ入り包装容器Ｔの投入量を調節することができる。従って、従来の分別ごみ収集車のように、一度に大量の生ごみ入り包装容器がごみ分離装置に投入されることにより各攪拌羽根に大きな抵抗が加わり、各攪拌羽根の回転数が低下するという事態を防ぐことができる。
【００４２】
また、ごみ分離装置２０の上部に開口２１が形成され、この開口２１の上方にごみ投入部６０が設けられ、ごみ投入部６０内の下部に可動蓋７０が設けられる。即ち、ごみ分離装置２０の内部とごみ投入部６０の内部とが上下方向に連通され、また、可動蓋７０が開口２１を開閉する機能だけでなく、ごみ投入部６０の底面としての機能をも備える。従って、可動蓋７０を、開口２１を閉じる位置に移動させることによりごみ投入部６０内に生ごみ入り包装容器Ｔを貯留し、可動蓋７０を、開口２１を開く位置に移動させることで、ごみ投入部６０内に貯留された生ごみ入り包装容器Ｔを自重を利用してごみ分離装置２０内に投入することができる。従って、例えば、生ごみ入り包装容器Ｔをごみ投入部６０からごみ分離装置２０に投入するための機械的な手段等を必要とせず、ごみ投入装置５０の製造コストを低減することができる。
【００４３】
また、可動蓋７０がごみ投入部６０の内部において軸受け用穴６３に軸支され、軸受け用穴６３を中心に回動することでごみ分離装置２０の開口２１を開閉する。従って、可動蓋７０が比較的簡易な構造を備えることになり、従来より用いられているごみ投入部に対しても、比較的容易に可動蓋７０を後付けすることができ、ごみ投入装置５０の製造コストを低減することができる。
また、ごみ投入装置５０が、ごみ投入部６０のごみ投入口６２を開閉する蓋体８０を備えており、ごみ分離装置２０の駆動時には、蓋体８０はごみ投入口６２を閉じた状態となる。従って、ごみ分離装置２０により破砕されたごみが、攪拌羽根２３の回転や攪拌羽根２３の回転により発生した風等の影響を受けてごみ投入部６０の外部に飛散することを防止できる。また、ごみ分離装置５０の駆動時に発生する騒音を抑えることができる。
【００４４】
また、蓋体８０を天蓋９０の下面に連結することで、ごみ投入部６０に生ごみ入り包装容器Ｔを投入すべく天蓋９０を上方へ回動させると、この天蓋９０と一体に蓋体８０が回動してごみ投入口６２を開く。従って、蓋体８０を開閉させるための駆動手段を新たに設ける必要がなく、ごみ投入装置５０の製造コストを低減することができる。
【００４５】
なお、本発明は本実施の形態に限定されるものではなく、本発明の技術範囲に属する限り種々の形態で実施できる。例えば、本実施の形態では、可動蓋７０がごみ投入部６０の内部に軸支され、この軸支された部分を中心に回動することでごみ分離装置２０の開口２１を開閉するものとしたが、これに限らず、例えば、可動蓋７０を、水平面内で所定の方向に移動又は回動可能な構成として、可動蓋７０がごみ分離装置２０の開口２１の上方を移動又は回動することで開口２１を開閉するものとしても良い。
また、可動蓋７０が、まず開口２１をほぼ二分の一開く位置まで回動して、その後開口２１を全開する位置まで回動するものとしたが、例えば、可動蓋７０を、開口２１をほぼ二分の一開く位置まで回動した後、一旦開口２１を閉じる位置まで回動させるものとしても良く、また、可動蓋７０の回動量を変更しても良い。
【００４６】
また、可動蓋７０の側面板７１に可動蓋本体部７２が接合されているものとしたが、これら側面板７１と可動蓋本体部７２とを一体に形成するものとしても良い。
また、蓋体８０が天蓋９０に連結して、天蓋９０と一体に回動するものとしたが、これに限らず、蓋体８０を回動させるための駆動手段を別途設けるものとしても良い。
また、蓋体８０は鎖８１を用いて天蓋９０に連結するものとしたが、これに限らず、例えば紐等の周知の締結手段を用いても良く、あるいは、天蓋９０の下面に、左右方向に延びるスリットを形成し、蓋体８０の左側面部分がスリット内を自在に摺動することで天蓋９０と蓋体８０とが一体に回動する構成としてもよい。
【００４７】
また、可動蓋７０や天蓋９０をシリンダによって駆動するものとしたが、モータ等の周知の駆動手段を用いるものとしてもよい。
また、ごみ投入装置５０及び分別ごみ収集車１が備えるごみ分離装置２０、天蓋９０、搬送投入機構１００等の駆動の制御は制御部が行うものとしたが、作業者が手動によりこれら各種装置の駆動を制御するものとしても良い。
また、ごみ分離装置２０の上部に開口２１が形成され、この開口２１の上方にごみ投入部６０が設けられるものとしたが、開口２１の形成位置やごみ投入部６０の配設位置等は任意に変更可能である。
また、生ごみ収容箱３０、包装容器ごみ収容箱４０、搬送投入機構１００等の構成や配設位置等も任意であり、その他、具体的な細部構造等についても適宜に変更可能であることは勿論である。
【００４８】
【発明の効果】
以上詳述したように、本発明の分別ごみ収集車のごみ投入装置によれば、一度に大量の生ごみ入り包装容器をごみ分離装置に投入した場合における撹拌羽根の回転数低下を防止し、また、ごみの外部への飛散を防止できる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明のごみ投入装置が適用される分別ごみ収集車の側面図（Ａ）及び背面図（Ｂ）である。
【図２】ごみ投入装置の動作を示す図１のＡ−Ａ断面図である。
【図３】ごみ投入装置の動作を示す図１のＡ−Ａ断面図である。
【図４】ごみ投入装置の動作を示す図１のＡ−Ａ断面図である。
【図５】従来の分別ごみ収集車の側面図である。
【符号の説明】
Ｔ生ごみ入り包装容器
１分別ごみ収集車
１０ごみ収容部
２０ごみ分離装置
２１開口
５０ごみ投入装置
６０ごみ投入部
７０可動蓋
８０蓋体
９０天蓋

Claims

運転席後方にごみ収容部を備える分別ごみ収集車に設けられ略円筒のドラム内で回転し投入された生ごみ入り包装容器を破壊して攪拌する攪拌羽根を有するごみ分離装置に生ごみ入り包装容器を投入するごみ投入装置であって、
前記ごみ分離装置に形成された前記生ごみ入り包装容器投入用の開口を開閉する可動蓋を備えることを特徴とする分別ごみ収集車のごみ投入装置。
請求項１記載の分別ごみ収集車のごみ投入装置であって、
前記開口が前記ごみ分離装置の上部に形成され、
前記ごみ分離装置内に前記生ごみ入り包装容器を投入するごみ投入部が前記開口の上方に設けられ、
前記可動蓋が前記ごみ投入部の下部に設けられることを特徴とする分別ごみ収集車のごみ投入装置。
請求項２記載の分別ごみ収集車のごみ投入装置であって、
前記可動蓋が、途中まで移動して前記開口を一部開放した状態で所定時間停止し、その後さらに移動して該開口を全開にすることを特徴とする分別ごみ収集車のごみ投入装置。
請求項１〜３のいずれかひとつに記載の分別ごみ収集車のごみ投入装置であって、
前記ごみ投入部上部に形成された前記生ごみ入り包装容器投入用のごみ投入口を開閉する蓋体を備えることを特徴とする分別ごみ収集車のごみ投入装置。
請求項４記載の分別ごみ収集車のごみ投入装置であって、
ごみ分離装置の上方に設置された前記ごみ投入部に複数の生ごみ入り包装容器を一括して搬送し移入する搬送投入機構を備え、
前記蓋体が、前記ごみ収容部の上方をほぼ覆うと共に前記ごみ投入部への前記生ごみ入り包装容器の移入時に上方へ回動する天蓋に連結し、該天蓋と一体に回動することを特徴とする分別ごみ収集車のごみ投入装置。