JP3883676B2 - リムレス眼鏡のレンズ止着構造 - Google Patents
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Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、リムレス眼鏡におけるレンズ止着構造の改良、更に詳しくは、眼鏡レンズに止着孔を貫通形成することなく、智やブリッジをレンズに確実に止着することができるリムレス眼鏡のレンズ止着構造に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
最近、眼鏡常用者の間では、視野が広くて明るく、しかもお洒落のグッズとして利用できるスマートなリムレス眼鏡（所謂「ツーポイント眼鏡」）が流行している。ところで、この種のリムレス眼鏡にあっては、眼鏡レンズの周縁近傍に貫通孔を穿設し、その貫通孔に智やブリッジの端部をネジ止めしてレンズを保持する構造のものが一般的である。
【０００３】
ところが、このようなレンズ保持構造のリムレス眼鏡においては、眼鏡レンズの貫通孔に止着したネジ部位に衝撃や振動等の変形外力が集中するため、その貫通孔の周囲近傍からレンズの罅割れが発生し易くなるという問題があった。
【０００４】
また、上記リムレス眼鏡においては、眼鏡レンズの貫通孔に止着したネジが変形外力によって緩むと、そのネジを中心にレンズが回り動いてしまうという問題があった。かゝるレンズ回動の問題に対しては通常、智やブリッジの所定位置に板状の当て金を溶接し、この当て金をレンズ周縁に当接させることによって、レンズの回り止めを行っている。
【０００５】
ところが、このような当て金によるレンズ回り止め機構にあっては、智やブリッジに当て金を余分に溶接加工する必要があるうえに、その溶接加工も念入りにしなければ接合強度が弱くなって破損し易く、そのため部品コストが高くなるという問題があった。
【０００６】
【発明が解決しようとする課題】
本発明は、従来のリムレス眼鏡におけるレンズ止着構造に上記の如き問題があったことに鑑みて為されたものであり、眼鏡レンズに止着孔を貫通形成することなく、しかもレンズ周縁に当接する当て金も必要とせずに、智やブリッジをレンズに確実に止着することができるリムレス眼鏡のレンズ止着構造を提供することを技術的課題とする。
【０００７】
【課題を解決するための手段】
本発明者が上記技術的課題を解決するために採用した手段を、添附図面を参照して説明すれば、次のとおりである。
【０００８】
即ち、本発明は、智が連結されるべき外側部の表面または裏面に欠込溝が凹設された左右のレンズと；これら両レンズの外側部を挟持すべき一対の翼片を一端に有し、かつ、この翼片の一方にはネジ孔が貫通形成された智と；所要厚みの粘着材とを含んでおり、
翼片とレンズ面との間に粘着材を介装して、この智端部の一方の翼片を前記レンズの欠込溝に挿嵌し、他方の翼片のネジ孔に止着部材を螺着することによって当該止着部材の先端部でレンズ面を押圧し、智をレンズに止着せしめて、かつ、前記粘着材の厚みを適宜調節してレンズの止着力を増大可能であるという智止着手段を採用することによって、上記課題を解決した点に特徴がある。
【０００９】
また、本発明は、ブリッジが連結されるべき内側部の表面または裏面に欠込溝が凹設された左右のレンズと；これら両レンズの内側部を挟持すべき一対の翼片を両端に有し、かつ、この翼片の一方にはネジ孔が貫通形成されたブリッジと；所要厚みの粘着材とを含んでおり、
翼片とレンズ面との間に粘着材を介装して、このブリッジ端部の一方の翼片を前記レンズの欠込溝に挿嵌し、他方の翼片のネジ孔に止着部材を螺着することによって当該止着部材の先端部でレンズ面を押圧し、ブリッジをレンズに止着せしめて、かつ、前記粘着材の厚みを適宜調節してレンズの止着力を増大可能であるというブリッジ止着手段を採用することによって、上記課題を解決した点に特徴がある。
【００１０】
【発明の実施の形態】
以下、本発明を添附図面に示す実施形態に基いて更に詳しく説明する。なお、図１は本発明の第１実施形態であるリムレス眼鏡の智近傍を示す分解斜視図、図２は第１実施形態眼鏡の智の止着状態を示す斜視図、図３は本発明の第２実施形態であるリムレス眼鏡の智近傍を示す分解斜視図、図４は第２実施形態眼鏡の智の止着状態を示す斜視図、図５は本発明の第３実施形態であるリムレス眼鏡の智近傍を示す分解斜視図、図６は第３実施形態眼鏡の智の止着状態を示す斜視図、図７は本発明の第４実施形態であるリムレス眼鏡のブリッジ近傍を示す分解斜視図、図８は本実施形態眼鏡の組立状態を示す斜視図である。
【００１１】
まず、本発明の第１実施形態であるリムレス眼鏡のレンズ止着構造を図１および図２に基いて説明する。図中、符号１で指示するものは、リムレス眼鏡のフロントを構成する左右のレンズである。このレンズ１の外側部の対物側には、略矩形の欠込溝11が同一深さに凹設されており、この欠込溝11に後述の智端部の翼片が嵌合されてレンズ１の回り止めが可能となっている。なお、前記欠込溝11は、嵌合される翼片と略同一のサイズに形成してある。
【００１２】
符号２で指示するものは、上記レンズ１の外側部に止着する智である。この智２は、チタン金属材で二股フォーク状に作製してあり、このフォーク状を成す智２の端部はレンズ１の外側部を挟持すべき一対の翼片21・21となっている。これら翼片21・21のうち一方の翼片21は前記レンズ１の欠込溝11に挿嵌し、他方の翼片21はレンズ１の接眼側に当接させる。そして、このレンズ１の接眼側に当接させる翼片21にはネジ孔22が貫通形成してあり、このネジ孔22に後述の止着部材が螺着される。また、智２のテンプル側端部には蝶片23が一体に形成してあり、この蝶片23に蝶番ネジを介してテンプル４が折畳み自在に枢支されている。
【００１３】
符号３で指示するものは、上記智２の一方の翼片21に貫通形成されたネジ孔22に螺着される止着部材である。本実施形態においては、この止着部材３として小ネジを使用している。
【００１４】
上記の如きレンズ１、智２および止着部材３を用いて、智２端部の二股フォーク状翼片21・21でレンズ１の外側部を挟持しつゝ、一方の翼片21をレンズ１の欠込溝11に当て嵌めてから、他方の翼片21のネジ孔22に止着部材３（小ネジ）をレンズ１の接眼側からレンズ１面に当接するまで螺入して当該止着部材３の先端部にてレンズ１面を適宜圧迫すると、図２に示すように、智２の翼片21・21でレンズ１の外側部を挟み込むようにして智２がレンズ１に連結される。
【００１５】
このようなレンズ止着構造にあっては、智２の一方の翼片21とレンズ１の欠込溝11との嵌合構造がレンズ１の回り止め機能として作用し、他方の翼片21のネジ孔22に螺着された止着部材３の押圧力がレンズ１の抜け止め機能として作用するので、確実なレンズ止着を行うことが可能となる。よって、レンズ１の罅割れが発生し易い貫通孔をレンズ１に穿設する必要はなく、また、智２に回り止め用の当て金を溶接加工する必要もない。
【００１６】
つぎに、本発明の第２実施形態であるリムレス眼鏡のレンズ止着構造を図３および図４に基いて説明する。第２実施形態は、智２の二股フォーク状翼片21・21の内側に粘着材５を介装した点、及び智２の形状を若干変更した点が第１実施形態と異なる。第２実施形態眼鏡においては、智２をレンズ１に止着する際に、所要厚みの粘着材５（本実施形態では、両面粘着テープを使用）を智２のフロント側翼片21の内側に貼着してから、その翼片21をレンズ１の欠込溝11に挿嵌することによって、前記粘着材５を介して当該翼片21と欠込溝11底面とを接着すると同時に、粘着材５の厚みを適宜調節して二股フォーク状の翼片21・21によるレンズ１の挟着力を増大せしめている。また、智２のテンプル側は後方へフック状に持ち出してあり、このフック端部に蝶片23が形成してある。
【００１７】
このように所要厚みの粘着材５を翼片21・21とレンズ１面との間に介装したことにより、粘着材５による接着力と挟着力とが同時に作用して智２をレンズ１に一層確実に止着することができる。また、智２のテンプル側をフック状に形成したことにより、テンプル４に加わる変形外力を当該フック部位で吸収することができる。
【００１８】
また、本発明の第３実施形態であるリムレス眼鏡のレンズ止着構造を図５および図６に基いて説明する。第３実施形態は、欠込溝11をレンズ１の接眼側に凹設した点、及び智２のフロント側翼片21にネジ孔22を貫通形成した点が第２実施形態と異なる。第３実施形態眼鏡においては、智２の二股フォーク状翼片21・21でレンズ１の外側部を挟持しつゝ、一方の翼片21をレンズ１の欠込溝11に挿嵌してから、フロント側の翼片21のネジ孔22に止着部材３をレンズ１表側からレンズ１面に当接するまで螺入して当該止着部材３の先端部にてレンズ１面を適宜圧迫すると、図６に示すように、フロント側の翼片21がレンズ１表面から若干突き出た状態で智２がレンズ１に止着される。これにより、第２実施形態眼鏡とは逆のレンズ止着構造のリムレス眼鏡が得られる。また、止着部材３として花形模様の頭部を有する小ネジを使用しているので、その小ネジ頭部の花形模様が眼鏡フロントのワンポイントデザインとなって装飾性の向上を図れる。
【００１９】
さらに、本発明の第４実施形態であるリムレス眼鏡のレンズ止着構造を図７に基いて説明する。図７においては、第１〜第３実施形態の智２と同様なレンズ止着構造をブリッジ６に適用した例が示してある。第４実施形態眼鏡のブリッジ６は、チタン金属材で略棒状に作製してあり、下部にはパッド７・７が垂設してある。この棒状ブリッジ６の両端には、左右のレンズ１・１の対向する内側部を挟持すべき一対の二股フォーク状翼片61・61が各々形成してあり、これらの翼片61・61のうち接眼側の翼片61には、その厚み方向にネジ孔62が貫通形成してある。そして、各レンズ１の内側部のフロント側には略矩形の欠込溝11が凹設されており、この欠込溝11にブリッジ６端部のフロント側の翼片61が挿嵌されてレンズ１の回り止めが可能となっている。
【００２０】
このように構成されたブリッジ６で左右のレンズ１・１を連繋する際には、ブリッジ６端部の二股フォーク状翼片61・61でレンズ１の内側部を挟持しつゝ、一方の翼片61をレンズ１の欠込溝11に挿嵌してから、他方の翼片61のネジ孔62に止着部材３（本実施形態では、小ネジを使用）をレンズ１の接眼側からレンズ１面に当接するまで螺入して当該止着部材３の先端部にてレンズ１面を適宜圧迫すると、ブリッジ６両端の翼片61・61で各レンズ１の内側部を挟み込むようにしてブリッジ６が左右のレンズ１・１に確実に止着される。
【００２１】
上記の如き第４実施形態のブリッジ６と第１実施形態の智２を用いて、左右のレンズ１・１を連繋すると、図８に示すようなスマートな外観のリムレス眼鏡が得られる。
【００２２】
本発明の実施形態は概ね上記のとおりであるが、本発明は前述の実施形態に限定されるものでは決してなく、「特許請求の範囲」の記載内において種々の変更が可能であって、例えば、本実施形態のレンズ１においては、そのレンズ１側部の表面（フロント側）または裏面（接眼側）に略矩形の欠込溝11が同一深さで凹設してあるが、欠込溝11の形状やサイズを適宜変えることも可能であり、また、本実施形態においては、１本の止着部材３でレンズ１面を押圧しているが、複数本の止着部材３・３・・・・を用いて止着力を高めることも可能であり、これら何れの変更態様も本発明の技術的範囲に属することは言うまでもない。
【００２３】
【発明の効果】
以上実施形態を挙げて説明したとおり、本発明にあっては、レンズの側部に欠込溝を凹設し、其処に止着すべき智やブリッジの端部に一対の翼片を形成するとともに、一方の翼片はレンズの欠込溝に当て嵌め、かつ、他方の翼片にはネジ孔を貫通形成しそのネジ孔に小ネジ等の止着部材を螺着してレンズ面を押圧するというレンズ止着構造を採用したので、智やブリッジ端部の一方の翼片とレンズの欠込溝との嵌合構造がレンズの回り止め機能として作用し、他方の翼片のネジ孔に螺着された止着部材の押圧力がレンズの抜け止め機能として作用することになって、確実なレンズ止着を行うことができる。よって、レンズの罅割れが発生し易い貫通孔をレンズに穿設する必要はなく、また、智やブリッジに回り止め用の当て金を溶接加工する必要もない。
【００２４】
また、本発明にあっては、智やブリッジ端部の翼片とレンズ面との間に所要厚みの粘着材を介装したので、粘着材による接着力と挟着力とが同時に作用して、智やブリッジをレンズに一層確実に止着することができる。したがって、上記の如く多数の効果を奏し、眼鏡分野における実用価値は頗る大である。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の第１実施形態であるリムレス眼鏡の智近傍を示す分解斜視図である。
【図２】第１実施形態眼鏡の智の止着状態を示す斜視図である。
【図３】本発明の第２実施形態であるリムレス眼鏡の智近傍を示す分解斜視図である。
【図４】第２実施形態眼鏡の智の止着状態を示す斜視図である。
【図５】本発明の第３実施形態であるリムレス眼鏡の智近傍を示す分解斜視図である。
【図６】第３実施形態眼鏡の智の止着状態を示す斜視図である。
【図７】本発明の第４実施形態であるリムレス眼鏡のブリッジ近傍を示す分解斜視図である。
【図８】本実施形態眼鏡の組立状態を示す斜視図である。
【符号の説明】
１ レンズ
11 欠込溝
２ 智
21 翼片
22 ネジ孔
23 蝶片
３ 止着部材
４ テンプル
５ 粘着材
６ ブリッジ
61 翼片
62 ネジ孔
７ パッド
【発明の属する技術分野】
本発明は、リムレス眼鏡におけるレンズ止着構造の改良、更に詳しくは、眼鏡レンズに止着孔を貫通形成することなく、智やブリッジをレンズに確実に止着することができるリムレス眼鏡のレンズ止着構造に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
最近、眼鏡常用者の間では、視野が広くて明るく、しかもお洒落のグッズとして利用できるスマートなリムレス眼鏡（所謂「ツーポイント眼鏡」）が流行している。ところで、この種のリムレス眼鏡にあっては、眼鏡レンズの周縁近傍に貫通孔を穿設し、その貫通孔に智やブリッジの端部をネジ止めしてレンズを保持する構造のものが一般的である。
【０００３】
ところが、このようなレンズ保持構造のリムレス眼鏡においては、眼鏡レンズの貫通孔に止着したネジ部位に衝撃や振動等の変形外力が集中するため、その貫通孔の周囲近傍からレンズの罅割れが発生し易くなるという問題があった。
【０００４】
また、上記リムレス眼鏡においては、眼鏡レンズの貫通孔に止着したネジが変形外力によって緩むと、そのネジを中心にレンズが回り動いてしまうという問題があった。かゝるレンズ回動の問題に対しては通常、智やブリッジの所定位置に板状の当て金を溶接し、この当て金をレンズ周縁に当接させることによって、レンズの回り止めを行っている。
【０００５】
ところが、このような当て金によるレンズ回り止め機構にあっては、智やブリッジに当て金を余分に溶接加工する必要があるうえに、その溶接加工も念入りにしなければ接合強度が弱くなって破損し易く、そのため部品コストが高くなるという問題があった。
【０００６】
【発明が解決しようとする課題】
本発明は、従来のリムレス眼鏡におけるレンズ止着構造に上記の如き問題があったことに鑑みて為されたものであり、眼鏡レンズに止着孔を貫通形成することなく、しかもレンズ周縁に当接する当て金も必要とせずに、智やブリッジをレンズに確実に止着することができるリムレス眼鏡のレンズ止着構造を提供することを技術的課題とする。
【０００７】
【課題を解決するための手段】
本発明者が上記技術的課題を解決するために採用した手段を、添附図面を参照して説明すれば、次のとおりである。
【０００８】
即ち、本発明は、智が連結されるべき外側部の表面または裏面に欠込溝が凹設された左右のレンズと；これら両レンズの外側部を挟持すべき一対の翼片を一端に有し、かつ、この翼片の一方にはネジ孔が貫通形成された智と；所要厚みの粘着材とを含んでおり、
翼片とレンズ面との間に粘着材を介装して、この智端部の一方の翼片を前記レンズの欠込溝に挿嵌し、他方の翼片のネジ孔に止着部材を螺着することによって当該止着部材の先端部でレンズ面を押圧し、智をレンズに止着せしめて、かつ、前記粘着材の厚みを適宜調節してレンズの止着力を増大可能であるという智止着手段を採用することによって、上記課題を解決した点に特徴がある。
【０００９】
また、本発明は、ブリッジが連結されるべき内側部の表面または裏面に欠込溝が凹設された左右のレンズと；これら両レンズの内側部を挟持すべき一対の翼片を両端に有し、かつ、この翼片の一方にはネジ孔が貫通形成されたブリッジと；所要厚みの粘着材とを含んでおり、
翼片とレンズ面との間に粘着材を介装して、このブリッジ端部の一方の翼片を前記レンズの欠込溝に挿嵌し、他方の翼片のネジ孔に止着部材を螺着することによって当該止着部材の先端部でレンズ面を押圧し、ブリッジをレンズに止着せしめて、かつ、前記粘着材の厚みを適宜調節してレンズの止着力を増大可能であるというブリッジ止着手段を採用することによって、上記課題を解決した点に特徴がある。
【００１０】
【発明の実施の形態】
以下、本発明を添附図面に示す実施形態に基いて更に詳しく説明する。なお、図１は本発明の第１実施形態であるリムレス眼鏡の智近傍を示す分解斜視図、図２は第１実施形態眼鏡の智の止着状態を示す斜視図、図３は本発明の第２実施形態であるリムレス眼鏡の智近傍を示す分解斜視図、図４は第２実施形態眼鏡の智の止着状態を示す斜視図、図５は本発明の第３実施形態であるリムレス眼鏡の智近傍を示す分解斜視図、図６は第３実施形態眼鏡の智の止着状態を示す斜視図、図７は本発明の第４実施形態であるリムレス眼鏡のブリッジ近傍を示す分解斜視図、図８は本実施形態眼鏡の組立状態を示す斜視図である。
【００１１】
まず、本発明の第１実施形態であるリムレス眼鏡のレンズ止着構造を図１および図２に基いて説明する。図中、符号１で指示するものは、リムレス眼鏡のフロントを構成する左右のレンズである。このレンズ１の外側部の対物側には、略矩形の欠込溝11が同一深さに凹設されており、この欠込溝11に後述の智端部の翼片が嵌合されてレンズ１の回り止めが可能となっている。なお、前記欠込溝11は、嵌合される翼片と略同一のサイズに形成してある。
【００１２】
符号２で指示するものは、上記レンズ１の外側部に止着する智である。この智２は、チタン金属材で二股フォーク状に作製してあり、このフォーク状を成す智２の端部はレンズ１の外側部を挟持すべき一対の翼片21・21となっている。これら翼片21・21のうち一方の翼片21は前記レンズ１の欠込溝11に挿嵌し、他方の翼片21はレンズ１の接眼側に当接させる。そして、このレンズ１の接眼側に当接させる翼片21にはネジ孔22が貫通形成してあり、このネジ孔22に後述の止着部材が螺着される。また、智２のテンプル側端部には蝶片23が一体に形成してあり、この蝶片23に蝶番ネジを介してテンプル４が折畳み自在に枢支されている。
【００１３】
符号３で指示するものは、上記智２の一方の翼片21に貫通形成されたネジ孔22に螺着される止着部材である。本実施形態においては、この止着部材３として小ネジを使用している。
【００１４】
上記の如きレンズ１、智２および止着部材３を用いて、智２端部の二股フォーク状翼片21・21でレンズ１の外側部を挟持しつゝ、一方の翼片21をレンズ１の欠込溝11に当て嵌めてから、他方の翼片21のネジ孔22に止着部材３（小ネジ）をレンズ１の接眼側からレンズ１面に当接するまで螺入して当該止着部材３の先端部にてレンズ１面を適宜圧迫すると、図２に示すように、智２の翼片21・21でレンズ１の外側部を挟み込むようにして智２がレンズ１に連結される。
【００１５】
このようなレンズ止着構造にあっては、智２の一方の翼片21とレンズ１の欠込溝11との嵌合構造がレンズ１の回り止め機能として作用し、他方の翼片21のネジ孔22に螺着された止着部材３の押圧力がレンズ１の抜け止め機能として作用するので、確実なレンズ止着を行うことが可能となる。よって、レンズ１の罅割れが発生し易い貫通孔をレンズ１に穿設する必要はなく、また、智２に回り止め用の当て金を溶接加工する必要もない。
【００１６】
つぎに、本発明の第２実施形態であるリムレス眼鏡のレンズ止着構造を図３および図４に基いて説明する。第２実施形態は、智２の二股フォーク状翼片21・21の内側に粘着材５を介装した点、及び智２の形状を若干変更した点が第１実施形態と異なる。第２実施形態眼鏡においては、智２をレンズ１に止着する際に、所要厚みの粘着材５（本実施形態では、両面粘着テープを使用）を智２のフロント側翼片21の内側に貼着してから、その翼片21をレンズ１の欠込溝11に挿嵌することによって、前記粘着材５を介して当該翼片21と欠込溝11底面とを接着すると同時に、粘着材５の厚みを適宜調節して二股フォーク状の翼片21・21によるレンズ１の挟着力を増大せしめている。また、智２のテンプル側は後方へフック状に持ち出してあり、このフック端部に蝶片23が形成してある。
【００１７】
このように所要厚みの粘着材５を翼片21・21とレンズ１面との間に介装したことにより、粘着材５による接着力と挟着力とが同時に作用して智２をレンズ１に一層確実に止着することができる。また、智２のテンプル側をフック状に形成したことにより、テンプル４に加わる変形外力を当該フック部位で吸収することができる。
【００１８】
また、本発明の第３実施形態であるリムレス眼鏡のレンズ止着構造を図５および図６に基いて説明する。第３実施形態は、欠込溝11をレンズ１の接眼側に凹設した点、及び智２のフロント側翼片21にネジ孔22を貫通形成した点が第２実施形態と異なる。第３実施形態眼鏡においては、智２の二股フォーク状翼片21・21でレンズ１の外側部を挟持しつゝ、一方の翼片21をレンズ１の欠込溝11に挿嵌してから、フロント側の翼片21のネジ孔22に止着部材３をレンズ１表側からレンズ１面に当接するまで螺入して当該止着部材３の先端部にてレンズ１面を適宜圧迫すると、図６に示すように、フロント側の翼片21がレンズ１表面から若干突き出た状態で智２がレンズ１に止着される。これにより、第２実施形態眼鏡とは逆のレンズ止着構造のリムレス眼鏡が得られる。また、止着部材３として花形模様の頭部を有する小ネジを使用しているので、その小ネジ頭部の花形模様が眼鏡フロントのワンポイントデザインとなって装飾性の向上を図れる。
【００１９】
さらに、本発明の第４実施形態であるリムレス眼鏡のレンズ止着構造を図７に基いて説明する。図７においては、第１〜第３実施形態の智２と同様なレンズ止着構造をブリッジ６に適用した例が示してある。第４実施形態眼鏡のブリッジ６は、チタン金属材で略棒状に作製してあり、下部にはパッド７・７が垂設してある。この棒状ブリッジ６の両端には、左右のレンズ１・１の対向する内側部を挟持すべき一対の二股フォーク状翼片61・61が各々形成してあり、これらの翼片61・61のうち接眼側の翼片61には、その厚み方向にネジ孔62が貫通形成してある。そして、各レンズ１の内側部のフロント側には略矩形の欠込溝11が凹設されており、この欠込溝11にブリッジ６端部のフロント側の翼片61が挿嵌されてレンズ１の回り止めが可能となっている。
【００２０】
このように構成されたブリッジ６で左右のレンズ１・１を連繋する際には、ブリッジ６端部の二股フォーク状翼片61・61でレンズ１の内側部を挟持しつゝ、一方の翼片61をレンズ１の欠込溝11に挿嵌してから、他方の翼片61のネジ孔62に止着部材３（本実施形態では、小ネジを使用）をレンズ１の接眼側からレンズ１面に当接するまで螺入して当該止着部材３の先端部にてレンズ１面を適宜圧迫すると、ブリッジ６両端の翼片61・61で各レンズ１の内側部を挟み込むようにしてブリッジ６が左右のレンズ１・１に確実に止着される。
【００２１】
上記の如き第４実施形態のブリッジ６と第１実施形態の智２を用いて、左右のレンズ１・１を連繋すると、図８に示すようなスマートな外観のリムレス眼鏡が得られる。
【００２２】
本発明の実施形態は概ね上記のとおりであるが、本発明は前述の実施形態に限定されるものでは決してなく、「特許請求の範囲」の記載内において種々の変更が可能であって、例えば、本実施形態のレンズ１においては、そのレンズ１側部の表面（フロント側）または裏面（接眼側）に略矩形の欠込溝11が同一深さで凹設してあるが、欠込溝11の形状やサイズを適宜変えることも可能であり、また、本実施形態においては、１本の止着部材３でレンズ１面を押圧しているが、複数本の止着部材３・３・・・・を用いて止着力を高めることも可能であり、これら何れの変更態様も本発明の技術的範囲に属することは言うまでもない。
【００２３】
【発明の効果】
以上実施形態を挙げて説明したとおり、本発明にあっては、レンズの側部に欠込溝を凹設し、其処に止着すべき智やブリッジの端部に一対の翼片を形成するとともに、一方の翼片はレンズの欠込溝に当て嵌め、かつ、他方の翼片にはネジ孔を貫通形成しそのネジ孔に小ネジ等の止着部材を螺着してレンズ面を押圧するというレンズ止着構造を採用したので、智やブリッジ端部の一方の翼片とレンズの欠込溝との嵌合構造がレンズの回り止め機能として作用し、他方の翼片のネジ孔に螺着された止着部材の押圧力がレンズの抜け止め機能として作用することになって、確実なレンズ止着を行うことができる。よって、レンズの罅割れが発生し易い貫通孔をレンズに穿設する必要はなく、また、智やブリッジに回り止め用の当て金を溶接加工する必要もない。
【００２４】
また、本発明にあっては、智やブリッジ端部の翼片とレンズ面との間に所要厚みの粘着材を介装したので、粘着材による接着力と挟着力とが同時に作用して、智やブリッジをレンズに一層確実に止着することができる。したがって、上記の如く多数の効果を奏し、眼鏡分野における実用価値は頗る大である。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の第１実施形態であるリムレス眼鏡の智近傍を示す分解斜視図である。
【図２】第１実施形態眼鏡の智の止着状態を示す斜視図である。
【図３】本発明の第２実施形態であるリムレス眼鏡の智近傍を示す分解斜視図である。
【図４】第２実施形態眼鏡の智の止着状態を示す斜視図である。
【図５】本発明の第３実施形態であるリムレス眼鏡の智近傍を示す分解斜視図である。
【図６】第３実施形態眼鏡の智の止着状態を示す斜視図である。
【図７】本発明の第４実施形態であるリムレス眼鏡のブリッジ近傍を示す分解斜視図である。
【図８】本実施形態眼鏡の組立状態を示す斜視図である。
【符号の説明】
１ レンズ
11 欠込溝
２ 智
21 翼片
22 ネジ孔
23 蝶片
３ 止着部材
４ テンプル
５ 粘着材
６ ブリッジ
61 翼片
62 ネジ孔
７ パッド
Claims (3)
- 智が連結されるべき外側部の表面または裏面に欠込溝が凹設された左右のレンズと；これら両レンズの外側部を挟持すべき一対の翼片を一端に有し、かつ、この翼片の一方にはネジ孔が貫通形成された智と；所要厚みの粘着材とを含んでおり、
翼片とレンズ面との間に粘着材を介装して、この智端部の一方の翼片を前記レンズの欠込溝に挿嵌し、他方の翼片のネジ孔に止着部材を螺着することによって当該止着部材の先端部でレンズ面を押圧し、智をレンズに止着せしめて、かつ、前記粘着材の厚みを適宜調節してレンズの止着力を増大可能であることを特徴とするリムレス眼鏡のレンズ止着構造。 - ブリッジが連結されるべき内側部の表面または裏面に欠込溝が凹設された左右のレンズと；これら両レンズの内側部を挟持すべき一対の翼片を両端に有し、かつ、この翼片の一方にはネジ孔が貫通形成されたブリッジと；所要厚みの粘着材とを含んでおり、
翼片とレンズ面との間に粘着材を介装して、このブリッジ端部の一方の翼片を前記レンズの欠込溝に挿嵌し、他方の翼片のネジ孔に止着部材を螺着することによって当該止着部材の先端部でレンズ面を押圧し、ブリッジをレンズに止着せしめて、かつ、前記粘着材の厚みを適宜調節してレンズの止着力を増大可能であることを特徴とするリムレス眼鏡のレンズ止着構造。 - 翼片が二股フォーク状に形成されている請求項１または２記載の、リムレス眼鏡のレンズ止着構造。
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