JP3875316B2 - 車輌用灯具 - Google Patents
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- F21S43/20—Signalling devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. brake lamps, direction indicator lights or reversing lights characterised by refractors, transparent cover plates, light guides or filters
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- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
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Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本願発明は、車輌用灯具、特に、そのレンズが後方へ回り込むように形成された灯具に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
自動車の標識灯においては、灯具をすっきり見せるために、水平方向に延びる複数のシリンドリカルレンズ素子によりレンズ内面に横縞模様を形成することが多い。また、ターンシグナルランプ等のように、車体コーナ部に配置される標識灯においては、車体コーナ部の表面形状に応じて、レンズが後方（灯具正面方向を「前方」とする。以下においても同様）へ回り込むように形成されることが多い。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
このようないわゆる回り込み灯具において、レンズ内面に上記のような横縞状のシリンドリカルレンズ素子を形成するようにした場合には、次のような問題がある。
【０００４】
すなわち、回り込み灯具においては、その構造上の制約から、レンズ全面に光源からの光を入射させることが困難であり、その回り込んだ部分は、光源からの光が入射しないダミーレンズ部として形成されることが多い。このダミーレンズ部は、光源からの光が入射するレンズ一般部に比して温度が低くなるので、その内面に水滴が付着して曇りが発生しやすくなる。
【０００５】
上記ダミーレンズ部は、光源からの光が入射しないのであるから、その内面に曇りが発生したとしても灯具機能上は別段問題ないのであるが、レンズ内面が曇っていると灯具の見映えが悪くなるという問題がある。特に、上記のように横縞状のシリンドリカルレンズ素子が形成されたレンズは、すっきり見えるがゆえにその内面の曇りが一層目立ってしまう。
【０００６】
本願発明は、このような事情に鑑みてなされたものであって、横縞模様を基調としたレンズ意匠を維持した上で、ダミーレンズ部の内面に曇りが発生した場合においても灯具の見映えが低下するのを最小限に抑えることができる車輌用灯具を提供することを目的とするものである。
【０００７】
【課題を解決するための手段】
本願発明は、ダミーレンズ部のレンズ面構成に工夫を施すことにより、上記目的達成を図るようにしたものである。
【０００８】
すなわち、本願発明は、請求項１に記載したように、
光源からの光が入射するレンズ一般部と、このレンズ一般部の側端から後方へ回り込むように形成された、上記光源からの光が入射しないダミーレンズ部と、からなるレンズを備えた車輌用灯具において、
上記レンズ一般部に、水平方向に延びる複数のシリンドリカルレンズ素子が、所定の上下方向ピッチで形成されており、
上記ダミーレンズ部に、複数の魚眼レンズ素子が、上記シリンドリカルレンズ素子の上下方向ピッチと等しい上下方向ピッチで形成されており、
上記魚眼レンズ素子の水平方向ピッチが、上記ダミーレンズ部の後端近傍領域においては一定ピッチに設定されており、該後端近傍領域以外の領域においては上記ダミーレンズ部の前端に近づくにしたがって上記後端近傍領域と同一ピッチから徐々に広いピッチに変化する徐変ピッチに設定されている、ことを特徴とするものである。
【０００９】
上記「光源からの光」とは、該光源を起源とする光であれば、該光源からの直接光であってもよいし、他の部材で反射した間接光であってもよい。
【００１０】
【発明の作用効果】
一般に、光源からの光が入射するレンズ一般部と入射しないダミーレンズ部とからなるレンズを備えた車輌用灯具においては、相対的に温度が低くなるダミーレンズ部の内面に曇りが発生しやすくなる。ダミーレンズ部がレンズ一般部の側端から後方へ回り込むように形成されている場合には、上記ダミーレンズ部の後端近傍領域において特に曇りが発生しやすくなる。
【００１１】
この点に関し、本願発明においては、上記構成に示すように、ダミーレンズ部に複数の魚眼レンズ素子が形成されているので、灯具内部を見えにくくすることができる。このため、ダミーレンズ部の内面に曇りが発生しても、これが曇りであることを灯具外部から認識しにくくすることができる。
【００１２】
また、上記魚眼レンズ素子は、曇り発生のおそれのないレンズ一般部に形成されたシリンドリカルレンズ素子の上下方向ピッチと等しい上下方向ピッチで形成されているので、横縞模様を基調としたレンズ意匠を維持することができる。
【００１３】
さらに、上記魚眼レンズ素子の水平方向ピッチは、特に曇りが発生しやすい後端近傍領域においては一定ピッチに設定される一方、それ以外の領域においては前端に近づくにしたがって上記ピッチから徐々に広いピッチに変化する徐変ピッチに設定されているので、後端近傍領域の魚眼レンズ素子の幅を、曇りを目立たなくするのに十分な寸法まで狭くした場合においても、最前端に位置する魚眼レンズ素子については、その幅をある程度広くすることができ、これにより、シリンドリカルレンズ素子が形成されたレンズ一般部との意匠上の調和を図ることができる。すなわち、レンズ一般部とダミーレンズ部の一定ピッチ領域とが、グラデーション効果を有するダミーレンズ部の徐変ピッチ領域を介して接続されることとなるので、立体感および連続感のあるレンズ意匠を創出することができる。
【００１４】
このように本願発明によれば、横縞模様を基調としたレンズ意匠を維持した上で、ダミーレンズ部の内面に曇りが発生した場合においても灯具の見映えが低下するのを最小限に抑えることができる。しかも本願発明によれば、上記のような斬新なレンズ意匠を創出することもできる。
【００１５】
上記構成において、請求項２に記載したように、上記レンズ一般部の後方に、光源からの光を水平方向に拡散反射させる複数の拡散反射素子が形成されたリフレクタを設けるようにすれば、上記シリンドリカルレンズ素子による透過光の上下方向拡散作用との組み合わせにより全方向への拡散を容易に行うことができる。また、灯具を正面方向から観察したとき、横縞模様のレンズ一般部を透して奥の方にリフレクタの縦縞模様が見えることになるので、灯具の見映え向上を図ることができる。
【００１６】
また、上記構成において、請求項３に記載したように、上記ダミーレンズ部の後方近傍に、該ダミーレンズ部に沿って形成されたダミーリフレクタを設るようにすれば、非点灯時における灯具の見映え向上を図ることができる。
【００１７】
ところで、一般に標識灯レンズは、射出成形により形成された樹脂成形品であるが、本願発明に係る灯具のようにレンズが回り込んだ形状となっている場合には、スライド金型を用いて射出成形を行う必要がある。スライド金型を用いた場合には、樹脂成形品におけるスライド金型とこれを保持する金型との境界線に対応する位置にスライドラインが形成される。このスライドラインを、請求項４に記載したように、レンズ一般部とダミーレンズ部との境界線と一致する位置に設定するようにすれば、灯具を観察したときにスライドラインの存在を目立たなくすることができるので、灯具の見映え向上を図ることができる。
【００１８】
【発明の実施の形態】
以下、図面を用いて、本願発明の実施の形態について説明する。
【００１９】
図１は、本願発明の一実施形態に係る車輌用灯具を示す平断面図であり、図２および３は、そのII方向およびIII 方向矢視図である。
【００２０】
図１に示すように、本実施形態に係る灯具１０は、車体右側後端部に設けられるターンシグナルランプであって、バルブ１２と、このバルブ１２を支持するボディ１４と、このボディ１４の前方（車体後方側）に配置されるとともに外周縁部がボディ１４に固定されたレンズ１６とを備えてなっている。
【００２１】
上記ボディ１４は、バルブ１２からの光が入射するリフレクタ部１４Ａと、このリフレクタ部１４Ａの右側に延長形成された、バルブ１２からの光が入射しないダミーリフレクタ部１４Ｂとを備えてなっている。
【００２２】
上記リフレクタ部１４Ａは、車体前後方向に延びる光軸Ａｘを有している。また、このリフレクタ部１４Ａの反射面１４Ａａには、上下方向にシリンドリカルに延びる複数の拡散反射素子１４Ａｓが形成されており、これら拡散反射素子１４Ａｓによりバルブ１２からの光を上記光軸Ａｘを中心にして水平方向に拡散反射させるようになっている。一方、上記ダミーリフレクタ部１４Ｂは、レンズ１６の内面と近接して配置されている。
【００２３】
上記レンズ１６は、レンズ一般部１６Ａと、このレンズ一般部１６Ａの側端から後方へ回り込むように形成されたダミーレンズ部１６Ｂとからなっている。
【００２４】
上記レンズ一般部１６Ａは、リフレクタ部１４Ａの前方に位置しており、上記光源１２からの直射光および該光源１２からリフレクタ部１４Ａの反射面１４Ａａに入射して拡散反射した間接光が入射するようになっている。一方、上記ダミーレンズ部１６Ｂは、リフレクタ部１４Ａに遮られるため、上記光源１２からの直射光も間接光も入射しない。このダミーリフレクタ部１４Ｂと上記リフレクタ部１４Ａとの境界部分は、楔状に形成されている。
【００２５】
図２および３に示すように、上記レンズ一般部１６Ａの内面には、水平方向に延びる複数のシリンドリカルレンズ素子１６Ａｓが一定の上下方向ピッチで形成されており、また、上記ダミーレンズ部１６Ｂの内面には、複数の魚眼レンズ素子１６Ｂｓが、上記シリンドリカルレンズ素子１６Ａｓの上下方向ピッチと等しい上下方向ピッチで形成されている。
【００２６】
図４は、上記シリンドリカルレンズ素子１６Ａｓおよび魚眼レンズ素子１６Ｂｓを詳細に示す、上記レンズ１６を内面側から見た展開斜視図である。
【００２７】
図２〜４に示すように、上記魚眼レンズ素子１６Ｂｓの水平方向ピッチは、上記ダミーレンズ部１６Ｂの後端近傍領域１６Ｂｒにおいては狭幅の一定ピッチ（ａ）に設定されており、該後端近傍領域１６Ｂｒ以外の領域１６Ｂｆにおいてはダミーレンズ部１６Ｂの前端に近づくにしたがって上記後端近傍領域１６Ｂｒと同一ピッチから徐々に広いピッチに変化する徐変ピッチ（ｂ（＞ａ）＜ｃ＜ｄ＜ｅ＜ｆ＜ｇ＜ｈ）に設定されている。
【００２８】
図５に示すように、上記レンズ１６は、射出成形により形成された樹脂成形品であって、該レンズ１６の内面形状を成形するコア金型１０２には、スライド金型１０４が支持されている。このスライド金型１０４は、レンズ１６後端のリフレクタ取付部１６ａおよび魚眼レンズ素子１６Ｂｓを形成するためのものであって、そのスライドライン（レンズ１６内面に生じるコア金型１０２との継ぎ目）Ｌは、レンズ一般部１６Ａとダミーレンズ部１６Ｂとの境界線と一致する位置に設定されている。また、このスライドラインＬは、図１に示すように、ボディ１４において楔状に形成された、リフレクタ部１４Ａとダミーリフレクタ部１４Ｂとの境界部分の前方に位置している。
【００２９】
次に、本実施形態の作用について説明する。
【００３０】
図１に示すように、レンズ１６において、光源１２からの光が入射しないダミーレンズ部１６Ｂは、光源１２からの光が入射するレンズ一般部１６Ａに比して温度が低くなるため、その内面に曇りが発生しやすくなる。特に、本実施形態のレンズ１６のように、ダミーレンズ部１６Ｂがレンズ一般部１６Ａの側端から後方へ回り込むように形成されている場合には、その後端近傍領域１６Ｂｒにおいて特に曇りが発生しやすくなる。
【００３１】
この点に関し、本実施形態においては、ダミーレンズ部１６Ｂに複数の魚眼レンズ素子１６Ｂｓが形成されているので、灯具内部を見えにくくすることができる。このため、ダミーレンズ部１６Ｂの内面に曇りが発生しても、これが曇りであることを灯具外部から認識しにくくすることができる。
【００３２】
また、上記魚眼レンズ素子１６Ｂｓは、曇り発生のおそれのないレンズ一般部１６Ａに形成されたシリンドリカルレンズ素子１６Ａｓの上下方向ピッチと等しい上下方向ピッチで形成されているので、横縞模様を基調としたレンズ意匠を維持することができる。
【００３３】
さらに、上記魚眼レンズ素子１６Ｂｓの水平方向ピッチは、特に曇りが発生しやすい後端近傍領域１６Ｂｒにおいては一定ピッチ（ａ）に設定される一方、それ以外の領域１６Ｂｆにおいては前端に近づくにしたがって上記ピッチから徐々に広いピッチに変化する徐変ピッチ（ｂ〜ｈ）に設定されているので、後端近傍領域１６Ｂｒの魚眼レンズ素子１６Ｂｓの幅を、曇りを目立たなくするのに十分な寸法まで狭くした場合においても、最前端に位置する魚眼レンズ素子１６Ｂｓについては、その幅をある程度広くすることができ、これにより、シリンドリカルレンズ素子１６Ａｓが形成されたレンズ一般部１６Ａとの意匠上の調和を図ることができる。すなわち、レンズ一般部１６Ａとダミーレンズ部１６Ｂの一定ピッチ領域１６Ｂｒとが、グラデーション効果を有するダミーレンズ部１６Ｂの徐変ピッチ領域１６Ｂｆを介して接続されることとなるので、立体感および連続感のあるレンズ意匠を創出することができる。
【００３４】
このように本実施形態によれば、横縞模様を基調としたレンズ意匠を維持した上で、ダミーレンズ部１６Ｂのレンズ内面に曇りが発生した場合においても灯具１０の見映えが低下するのを最小限に抑えることができる。しかも本実施形態によれば、上記のような斬新なレンズ意匠を創出することもできる。
【００３５】
また、本実施形態においては、ボディ１４における上記レンズ一般部１６Ａの後方に、光源１２からの光を水平方向に拡散反射させる複数の拡散反射素子１４Ａｓが形成されたリフレクタ部１４Ａが設けられているので、上記シリンドリカルレンズ素子１６Ａｓによる透過光の上下方向拡散作用との組み合わせにより全方向への拡散を容易に行うことができる。また、灯具１０を正面方向から観察したとき、横縞模様のレンズ一般部１６Ａを透して奥の方にリフレクタ部１４Ａの縦縞模様が見えることになるので、灯具１０の見映え向上を図ることができる。
【００３６】
一方、ボディ１４における上記ダミーレンズ部１６Ｂの後方近傍には、該ダミーレンズ部１６Ｂに沿って形成されたダミーリフレクタ部１６Ｂが設けられているので、非点灯時における灯具１０の見映え向上を図ることができる。
【００３７】
さらに、本実施形態においては、コア金型１０２およびこれに支持されたスライド金型１０４を用いてレンズ１６の射出成形を行うようになっているが、この射出成形によりレンズ１６の内面に形成されるスライドラインＬは、レンズ一般部１６Ａとダミーレンズ部１６Ｂとの境界線と一致する位置に設定されているので、灯具１０を観察したときにスライドラインの存在を目立たなくすることができ、これにより灯具１０の見映え向上を図ることができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本願発明の一実施形態に係る車輌用灯具を示す平断面図
【図２】図１のII方向矢視図
【図３】図１のIII 方向矢視図
【図４】上記灯具のシリンドリカルレンズ素子および魚眼レンズ素子を詳細に示す、レンズ内面側から見た展開斜視図
【図５】上記レンズを成形する金型の構成を示す平断面図
【符号の説明】
１０ 灯具
１２ バルブ（光源）
１４ ボディ
１４Ａ リフレクタ部（リフレクタ）
１４Ａａ 反射面
１４Ａｓ 拡散反射素子
１４Ｂ ダミーリフレクタ部（ダミーリフレクタ）
１６ レンズ
１６Ａ レンズ一般部
１６Ａｓ シリンドリカルレンズ素子
１６Ｂ ダミーレンズ部
１６Ｂｓ 魚眼レンズ素子
１６Ｂｒ 後端近傍領域
１６Ｂｆ 後端近傍領域以外の領域
１０２ コア金型
１０４ スライド金型
Ａｘ 光軸
Ｌ スライドライン
【発明の属する技術分野】
本願発明は、車輌用灯具、特に、そのレンズが後方へ回り込むように形成された灯具に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
自動車の標識灯においては、灯具をすっきり見せるために、水平方向に延びる複数のシリンドリカルレンズ素子によりレンズ内面に横縞模様を形成することが多い。また、ターンシグナルランプ等のように、車体コーナ部に配置される標識灯においては、車体コーナ部の表面形状に応じて、レンズが後方（灯具正面方向を「前方」とする。以下においても同様）へ回り込むように形成されることが多い。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
このようないわゆる回り込み灯具において、レンズ内面に上記のような横縞状のシリンドリカルレンズ素子を形成するようにした場合には、次のような問題がある。
【０００４】
すなわち、回り込み灯具においては、その構造上の制約から、レンズ全面に光源からの光を入射させることが困難であり、その回り込んだ部分は、光源からの光が入射しないダミーレンズ部として形成されることが多い。このダミーレンズ部は、光源からの光が入射するレンズ一般部に比して温度が低くなるので、その内面に水滴が付着して曇りが発生しやすくなる。
【０００５】
上記ダミーレンズ部は、光源からの光が入射しないのであるから、その内面に曇りが発生したとしても灯具機能上は別段問題ないのであるが、レンズ内面が曇っていると灯具の見映えが悪くなるという問題がある。特に、上記のように横縞状のシリンドリカルレンズ素子が形成されたレンズは、すっきり見えるがゆえにその内面の曇りが一層目立ってしまう。
【０００６】
本願発明は、このような事情に鑑みてなされたものであって、横縞模様を基調としたレンズ意匠を維持した上で、ダミーレンズ部の内面に曇りが発生した場合においても灯具の見映えが低下するのを最小限に抑えることができる車輌用灯具を提供することを目的とするものである。
【０００７】
【課題を解決するための手段】
本願発明は、ダミーレンズ部のレンズ面構成に工夫を施すことにより、上記目的達成を図るようにしたものである。
【０００８】
すなわち、本願発明は、請求項１に記載したように、
光源からの光が入射するレンズ一般部と、このレンズ一般部の側端から後方へ回り込むように形成された、上記光源からの光が入射しないダミーレンズ部と、からなるレンズを備えた車輌用灯具において、
上記レンズ一般部に、水平方向に延びる複数のシリンドリカルレンズ素子が、所定の上下方向ピッチで形成されており、
上記ダミーレンズ部に、複数の魚眼レンズ素子が、上記シリンドリカルレンズ素子の上下方向ピッチと等しい上下方向ピッチで形成されており、
上記魚眼レンズ素子の水平方向ピッチが、上記ダミーレンズ部の後端近傍領域においては一定ピッチに設定されており、該後端近傍領域以外の領域においては上記ダミーレンズ部の前端に近づくにしたがって上記後端近傍領域と同一ピッチから徐々に広いピッチに変化する徐変ピッチに設定されている、ことを特徴とするものである。
【０００９】
上記「光源からの光」とは、該光源を起源とする光であれば、該光源からの直接光であってもよいし、他の部材で反射した間接光であってもよい。
【００１０】
【発明の作用効果】
一般に、光源からの光が入射するレンズ一般部と入射しないダミーレンズ部とからなるレンズを備えた車輌用灯具においては、相対的に温度が低くなるダミーレンズ部の内面に曇りが発生しやすくなる。ダミーレンズ部がレンズ一般部の側端から後方へ回り込むように形成されている場合には、上記ダミーレンズ部の後端近傍領域において特に曇りが発生しやすくなる。
【００１１】
この点に関し、本願発明においては、上記構成に示すように、ダミーレンズ部に複数の魚眼レンズ素子が形成されているので、灯具内部を見えにくくすることができる。このため、ダミーレンズ部の内面に曇りが発生しても、これが曇りであることを灯具外部から認識しにくくすることができる。
【００１２】
また、上記魚眼レンズ素子は、曇り発生のおそれのないレンズ一般部に形成されたシリンドリカルレンズ素子の上下方向ピッチと等しい上下方向ピッチで形成されているので、横縞模様を基調としたレンズ意匠を維持することができる。
【００１３】
さらに、上記魚眼レンズ素子の水平方向ピッチは、特に曇りが発生しやすい後端近傍領域においては一定ピッチに設定される一方、それ以外の領域においては前端に近づくにしたがって上記ピッチから徐々に広いピッチに変化する徐変ピッチに設定されているので、後端近傍領域の魚眼レンズ素子の幅を、曇りを目立たなくするのに十分な寸法まで狭くした場合においても、最前端に位置する魚眼レンズ素子については、その幅をある程度広くすることができ、これにより、シリンドリカルレンズ素子が形成されたレンズ一般部との意匠上の調和を図ることができる。すなわち、レンズ一般部とダミーレンズ部の一定ピッチ領域とが、グラデーション効果を有するダミーレンズ部の徐変ピッチ領域を介して接続されることとなるので、立体感および連続感のあるレンズ意匠を創出することができる。
【００１４】
このように本願発明によれば、横縞模様を基調としたレンズ意匠を維持した上で、ダミーレンズ部の内面に曇りが発生した場合においても灯具の見映えが低下するのを最小限に抑えることができる。しかも本願発明によれば、上記のような斬新なレンズ意匠を創出することもできる。
【００１５】
上記構成において、請求項２に記載したように、上記レンズ一般部の後方に、光源からの光を水平方向に拡散反射させる複数の拡散反射素子が形成されたリフレクタを設けるようにすれば、上記シリンドリカルレンズ素子による透過光の上下方向拡散作用との組み合わせにより全方向への拡散を容易に行うことができる。また、灯具を正面方向から観察したとき、横縞模様のレンズ一般部を透して奥の方にリフレクタの縦縞模様が見えることになるので、灯具の見映え向上を図ることができる。
【００１６】
また、上記構成において、請求項３に記載したように、上記ダミーレンズ部の後方近傍に、該ダミーレンズ部に沿って形成されたダミーリフレクタを設るようにすれば、非点灯時における灯具の見映え向上を図ることができる。
【００１７】
ところで、一般に標識灯レンズは、射出成形により形成された樹脂成形品であるが、本願発明に係る灯具のようにレンズが回り込んだ形状となっている場合には、スライド金型を用いて射出成形を行う必要がある。スライド金型を用いた場合には、樹脂成形品におけるスライド金型とこれを保持する金型との境界線に対応する位置にスライドラインが形成される。このスライドラインを、請求項４に記載したように、レンズ一般部とダミーレンズ部との境界線と一致する位置に設定するようにすれば、灯具を観察したときにスライドラインの存在を目立たなくすることができるので、灯具の見映え向上を図ることができる。
【００１８】
【発明の実施の形態】
以下、図面を用いて、本願発明の実施の形態について説明する。
【００１９】
図１は、本願発明の一実施形態に係る車輌用灯具を示す平断面図であり、図２および３は、そのII方向およびIII 方向矢視図である。
【００２０】
図１に示すように、本実施形態に係る灯具１０は、車体右側後端部に設けられるターンシグナルランプであって、バルブ１２と、このバルブ１２を支持するボディ１４と、このボディ１４の前方（車体後方側）に配置されるとともに外周縁部がボディ１４に固定されたレンズ１６とを備えてなっている。
【００２１】
上記ボディ１４は、バルブ１２からの光が入射するリフレクタ部１４Ａと、このリフレクタ部１４Ａの右側に延長形成された、バルブ１２からの光が入射しないダミーリフレクタ部１４Ｂとを備えてなっている。
【００２２】
上記リフレクタ部１４Ａは、車体前後方向に延びる光軸Ａｘを有している。また、このリフレクタ部１４Ａの反射面１４Ａａには、上下方向にシリンドリカルに延びる複数の拡散反射素子１４Ａｓが形成されており、これら拡散反射素子１４Ａｓによりバルブ１２からの光を上記光軸Ａｘを中心にして水平方向に拡散反射させるようになっている。一方、上記ダミーリフレクタ部１４Ｂは、レンズ１６の内面と近接して配置されている。
【００２３】
上記レンズ１６は、レンズ一般部１６Ａと、このレンズ一般部１６Ａの側端から後方へ回り込むように形成されたダミーレンズ部１６Ｂとからなっている。
【００２４】
上記レンズ一般部１６Ａは、リフレクタ部１４Ａの前方に位置しており、上記光源１２からの直射光および該光源１２からリフレクタ部１４Ａの反射面１４Ａａに入射して拡散反射した間接光が入射するようになっている。一方、上記ダミーレンズ部１６Ｂは、リフレクタ部１４Ａに遮られるため、上記光源１２からの直射光も間接光も入射しない。このダミーリフレクタ部１４Ｂと上記リフレクタ部１４Ａとの境界部分は、楔状に形成されている。
【００２５】
図２および３に示すように、上記レンズ一般部１６Ａの内面には、水平方向に延びる複数のシリンドリカルレンズ素子１６Ａｓが一定の上下方向ピッチで形成されており、また、上記ダミーレンズ部１６Ｂの内面には、複数の魚眼レンズ素子１６Ｂｓが、上記シリンドリカルレンズ素子１６Ａｓの上下方向ピッチと等しい上下方向ピッチで形成されている。
【００２６】
図４は、上記シリンドリカルレンズ素子１６Ａｓおよび魚眼レンズ素子１６Ｂｓを詳細に示す、上記レンズ１６を内面側から見た展開斜視図である。
【００２７】
図２〜４に示すように、上記魚眼レンズ素子１６Ｂｓの水平方向ピッチは、上記ダミーレンズ部１６Ｂの後端近傍領域１６Ｂｒにおいては狭幅の一定ピッチ（ａ）に設定されており、該後端近傍領域１６Ｂｒ以外の領域１６Ｂｆにおいてはダミーレンズ部１６Ｂの前端に近づくにしたがって上記後端近傍領域１６Ｂｒと同一ピッチから徐々に広いピッチに変化する徐変ピッチ（ｂ（＞ａ）＜ｃ＜ｄ＜ｅ＜ｆ＜ｇ＜ｈ）に設定されている。
【００２８】
図５に示すように、上記レンズ１６は、射出成形により形成された樹脂成形品であって、該レンズ１６の内面形状を成形するコア金型１０２には、スライド金型１０４が支持されている。このスライド金型１０４は、レンズ１６後端のリフレクタ取付部１６ａおよび魚眼レンズ素子１６Ｂｓを形成するためのものであって、そのスライドライン（レンズ１６内面に生じるコア金型１０２との継ぎ目）Ｌは、レンズ一般部１６Ａとダミーレンズ部１６Ｂとの境界線と一致する位置に設定されている。また、このスライドラインＬは、図１に示すように、ボディ１４において楔状に形成された、リフレクタ部１４Ａとダミーリフレクタ部１４Ｂとの境界部分の前方に位置している。
【００２９】
次に、本実施形態の作用について説明する。
【００３０】
図１に示すように、レンズ１６において、光源１２からの光が入射しないダミーレンズ部１６Ｂは、光源１２からの光が入射するレンズ一般部１６Ａに比して温度が低くなるため、その内面に曇りが発生しやすくなる。特に、本実施形態のレンズ１６のように、ダミーレンズ部１６Ｂがレンズ一般部１６Ａの側端から後方へ回り込むように形成されている場合には、その後端近傍領域１６Ｂｒにおいて特に曇りが発生しやすくなる。
【００３１】
この点に関し、本実施形態においては、ダミーレンズ部１６Ｂに複数の魚眼レンズ素子１６Ｂｓが形成されているので、灯具内部を見えにくくすることができる。このため、ダミーレンズ部１６Ｂの内面に曇りが発生しても、これが曇りであることを灯具外部から認識しにくくすることができる。
【００３２】
また、上記魚眼レンズ素子１６Ｂｓは、曇り発生のおそれのないレンズ一般部１６Ａに形成されたシリンドリカルレンズ素子１６Ａｓの上下方向ピッチと等しい上下方向ピッチで形成されているので、横縞模様を基調としたレンズ意匠を維持することができる。
【００３３】
さらに、上記魚眼レンズ素子１６Ｂｓの水平方向ピッチは、特に曇りが発生しやすい後端近傍領域１６Ｂｒにおいては一定ピッチ（ａ）に設定される一方、それ以外の領域１６Ｂｆにおいては前端に近づくにしたがって上記ピッチから徐々に広いピッチに変化する徐変ピッチ（ｂ〜ｈ）に設定されているので、後端近傍領域１６Ｂｒの魚眼レンズ素子１６Ｂｓの幅を、曇りを目立たなくするのに十分な寸法まで狭くした場合においても、最前端に位置する魚眼レンズ素子１６Ｂｓについては、その幅をある程度広くすることができ、これにより、シリンドリカルレンズ素子１６Ａｓが形成されたレンズ一般部１６Ａとの意匠上の調和を図ることができる。すなわち、レンズ一般部１６Ａとダミーレンズ部１６Ｂの一定ピッチ領域１６Ｂｒとが、グラデーション効果を有するダミーレンズ部１６Ｂの徐変ピッチ領域１６Ｂｆを介して接続されることとなるので、立体感および連続感のあるレンズ意匠を創出することができる。
【００３４】
このように本実施形態によれば、横縞模様を基調としたレンズ意匠を維持した上で、ダミーレンズ部１６Ｂのレンズ内面に曇りが発生した場合においても灯具１０の見映えが低下するのを最小限に抑えることができる。しかも本実施形態によれば、上記のような斬新なレンズ意匠を創出することもできる。
【００３５】
また、本実施形態においては、ボディ１４における上記レンズ一般部１６Ａの後方に、光源１２からの光を水平方向に拡散反射させる複数の拡散反射素子１４Ａｓが形成されたリフレクタ部１４Ａが設けられているので、上記シリンドリカルレンズ素子１６Ａｓによる透過光の上下方向拡散作用との組み合わせにより全方向への拡散を容易に行うことができる。また、灯具１０を正面方向から観察したとき、横縞模様のレンズ一般部１６Ａを透して奥の方にリフレクタ部１４Ａの縦縞模様が見えることになるので、灯具１０の見映え向上を図ることができる。
【００３６】
一方、ボディ１４における上記ダミーレンズ部１６Ｂの後方近傍には、該ダミーレンズ部１６Ｂに沿って形成されたダミーリフレクタ部１６Ｂが設けられているので、非点灯時における灯具１０の見映え向上を図ることができる。
【００３７】
さらに、本実施形態においては、コア金型１０２およびこれに支持されたスライド金型１０４を用いてレンズ１６の射出成形を行うようになっているが、この射出成形によりレンズ１６の内面に形成されるスライドラインＬは、レンズ一般部１６Ａとダミーレンズ部１６Ｂとの境界線と一致する位置に設定されているので、灯具１０を観察したときにスライドラインの存在を目立たなくすることができ、これにより灯具１０の見映え向上を図ることができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本願発明の一実施形態に係る車輌用灯具を示す平断面図
【図２】図１のII方向矢視図
【図３】図１のIII 方向矢視図
【図４】上記灯具のシリンドリカルレンズ素子および魚眼レンズ素子を詳細に示す、レンズ内面側から見た展開斜視図
【図５】上記レンズを成形する金型の構成を示す平断面図
【符号の説明】
１０ 灯具
１２ バルブ（光源）
１４ ボディ
１４Ａ リフレクタ部（リフレクタ）
１４Ａａ 反射面
１４Ａｓ 拡散反射素子
１４Ｂ ダミーリフレクタ部（ダミーリフレクタ）
１６ レンズ
１６Ａ レンズ一般部
１６Ａｓ シリンドリカルレンズ素子
１６Ｂ ダミーレンズ部
１６Ｂｓ 魚眼レンズ素子
１６Ｂｒ 後端近傍領域
１６Ｂｆ 後端近傍領域以外の領域
１０２ コア金型
１０４ スライド金型
Ａｘ 光軸
Ｌ スライドライン
Claims (4)
- 光源からの光が入射するレンズ一般部と、このレンズ一般部の側端から後方へ回り込むように形成された、上記光源からの光が入射しないダミーレンズ部と、からなるレンズを備えた車輌用灯具において、
上記レンズ一般部に、水平方向に延びる複数のシリンドリカルレンズ素子が、所定の上下方向ピッチで形成されており、
上記ダミーレンズ部に、複数の魚眼レンズ素子が、上記シリンドリカルレンズ素子の上下方向ピッチと等しい上下方向ピッチで形成されており、
上記魚眼レンズ素子の水平方向ピッチが、上記ダミーレンズ部の後端近傍領域においては一定ピッチに設定されており、該後端近傍領域以外の領域においては上記ダミーレンズ部の前端に近づくにしたがって上記後端近傍領域と同一ピッチから徐々に広いピッチに変化する徐変ピッチに設定されている、ことを特徴とする車輌用灯具。 - 上記レンズ一般部の後方に、上記光源からの光を水平方向に拡散反射させる複数の拡散反射素子が形成されたリフレクタが設けられている、ことを特徴とする請求項１記載の車輌用灯具。
- 上記ダミーレンズ部の後方近傍に、該ダミーレンズ部に沿って形成されたダミーリフレクタが設けられている、ことを特徴とする請求項１または２記載の車輌用灯具。
- 上記レンズが、スライド金型を用いて射出成形により形成された樹脂成形品であって、
上記スライド金型のスライドラインが、上記レンズ一般部と上記ダミーレンズ部との境界線と一致する位置に設定されている、ことを特徴とする請求項１〜３いずれか記載の車輌用灯具。
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| JP23472196A JP3875316B2 (ja) | 1996-08-16 | 1996-08-16 | 車輌用灯具 |
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- 1996-08-16 JP JP23472196A patent/JP3875316B2/ja not_active Expired - Fee Related
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| JPH1064305A (ja) | 1998-03-06 |
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