KR0131025B1 - 도광렌즈를 구비한 자동차의 곡면 발광램프 조립체 - Google Patents

Abstract

본 발명은 자동차의 곡면 발광램프 조립체에 관한 것으로, 차체의 모서리부에 취부된 리어콤비네이션 램프 또는 프론트 시그널 램프로서 적용되는 램프 조립체(1)의 외측 커버(5)가 차체 후면 또는 전면으로 부터 측면까지 횡으로 연장되어 있는 랩 어라운드형 곡면 발광램프에 있어서, 전구 벌브(6)를 수용하고 포물면 반사경(3)이 형성되어 있으며 이 포물면 반사경의 일측으로부터 절곡되어 상기 외측커버(5)를 따라 차체의 측면부로 일정길이 연장된 램프 하우징(2)과; 외측커버(5)를 따라 사이의 측면 연장부(4)내에 고정되며, 상부면이 포물면으로 형성되고 구(球)입체각을 갖는 도광렌즈 입구부(C)와, 상기 외측커버(5)에 대향한 면에 다수의 오목한 홈(8)이 형성된 절곡부(B)와, 그리고 하우징의 측면연장부(4)에 대향한 면에 걸쳐 다수의 원추형 노치(9)가 형성된 수평연장부(A)를 포함하는 도광렌즈판(7)을 구비하여 이루어진 것을 특징으로 한다. 본 발명에 의하면 랩 어라운드형 램프조립체의 측면연장부까지 벌브의 빛이 전달 가능하게 되어 밝기가 향상되고, 이에 의해 차체의 측면에서 보았을 때 코너부가 균일한 광도를 가지고 은은하게 발광되어 차량의 외관 스타일을 향상시킬 수 있는 장점이 있다.

Description

도광렌즈를 구비한 자동차의 곡면 발광램프 조립체

제1도는 종래 랩 어라운드형 램프 조립체의 일예를 나타낸 단면도.

제2도는 본 발명에 따른 도광렌즈를 구비한 램프 조립체의 전체 구성을 보인 평단면도.

제3도는 제2도 램프조립체의 사시도.

제4도는 제2도 도광렌즈의 상세한 구조를 나타낸 평단면도.

제5도는 도광렌즈의 수평신장부 후면에 형성된 원추형 노치의 분포상태를 나타낸 부분 확대도.

제6도는 제2도 도광렌즈의 광선 입구부분에서 빛의 경로를 나타내는 확대 사시도.

제7도는 제2도 도광렌즈의 코너부에서 빛의 경로를 나타내는 확대 단면도.

제8도는 제2도 램프 조립체의 측면에서 나오는 빛의 경로를 설명하기 위한 부분 확대 단면도.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1 : 램프 조립체 2 : 램프 하우징

4 : 램프 하우징의 측면 연장부 5 : 램프 조립체의 외측 커버

6 : 전구벌브 7 : 도광렌즈판

8 : 오목한 홈 9 : 원추형 노치

A : 도광렌즈의 수평연장부 B : 도광렌즈 절곡부

C : 도광렌즈의 광선입구부 L : 벌브광선

본 발명은 자동차의 곡면 발광램프 조립체에 관한 것으로, 특히 랩 어라운드형 조립체의 하우징 측면연장부내에 도광렌즈를 설치한 자동차의 곡면발광램프 조립체에 관한 것이다. 근래 자동차의 좌우 리어 콤비네이션 램프 또는 프론트 방향전환 신호램프의 형상이 랩 어라운드(wrap around) 형태로 만들어지고 있다. 이러한 램프는 승용차의 외관 스타일 향상을 목적으로 한 것으로, 차체의 후면 전체와 양 모서리를 따라서 곡면을 취하면서 차체의 쿼터 및 펜더부 측면까지 램프영역을 신장시키고 있는 추세에 있다. 이와같은 랩 어라운드형 램프 조립체에 있어서는 전방이나 후방으로의 발광뿐만 아니라 측면 연장부분에서 어떠한 방법으로든 발광이 이루어지게 하여 보는 사람으로 하여금 심미감을 느끼게 하는 것이 중요하다. 종래의 랩 어라운드형 램프 조립체는 제1도에 나타낸 바와 같이 차체의 모서리부에 취부된 리어 콤비네이션 램프 또는 프론트 시그널 램프로서 적용되는 램프 조립체(1)의 외측커버(5)가 차체 후면 또는 전면으로부터 측면까지 횡으로 연장되어 있는 것이며, 여기서 램프 조립체(1)의 외측커버(5)는 조립체(1)내부의 포물면 반사경(3)의 초점에 위치한 전구벌브(6)에서 발광되는 빛을 외부로 투사하기 위해 투명 또는 반투명의 플라스틱재나 유리재로 성형되고, 커버(5)의 내측면은 빛의 균일한 투사효과를 얻기 위해 다수의 오목면이나 볼록면이 형성되어 소의 투사렌즈의 기능을 수행하고 있다.

이와 같은 외측커버(5)를 통해 투사되는 빛의 범위는 제1도에 나타낸 것과 같이 반사경(3)에 의해 반사되는 빛의 범위(가 부분)와 벌브(6)에서 직접 빛(X)이 반사경 측면모서리까지 연장되는 범위(나 부분)로 한정되고 있으며, 커버(5)의 차체 측면 연장부분(다 부분)에서는 투과되는 빛이 없게 되어 램프조립체의 외관이 볼품 없게 되는 단점이 있었다. 따라서, 본 발명은 상기한 문제점을 해소하기 위한 것으로, 랩 어라운드형 곡면 발광램프의 측면에 도광렌즈를 내장설치하여 램프 측면부에서 균일한 밝기를 얻을 수 있는 자동차의 곡면 발광램프 조립체를 제공하기 위한 것이다. 이하, 본 발명의 일 실시예를 첨부 도면을 참고하여 상세히 설명한다. 본 발명에 따른 곡면 발광램프 조립체는 제2도 및 제3도에 도시된 바와 같이, 차체(10)의 모서리부에 취부된 리어 콤비네이션 램프 또는 프론트 시그널 램프로서 적용되는 램프 조립체(1)의 외측 커버(5)가 차체 후면 또는 전면으로부터 측면까지 횡으로 연장되어 있는 랩 어라운드형 곡면 발광 램프에 있어서, 전구 벌브(6)를 수용하고 포물선 반사경(3)이 형성되어 있으며, 이 포물면 반사경의 일측으로부터 절곡되어 상기 외측커버(5)를 따라 차체의 측면부로 일정길이 연장된 램프 하우징(2)과; 이 하우징(2)과 외측커버(5) 사이의 측면 연장부(4)를 따라 도광렌즈입구(C), 측면절곡부(B) 및 수평연장부(A)를 갖는 도광렌즈판(7)을 설치하여서 된 것을 특징으로 한다. 본 발명의 양호한 실시예에서, 상기 램프 하우징(2)은 금속재로 프레스 성형되고 그 측면 연장부(4)상의 전체면에 걸쳐 광반사용 흰색 페인트층(W)이 코팅되어 있다. 또한 상기 외측커버(5)는 램프 하우징의 포물선 반사경(3)의 초점에 위치한 전구 벌브(6)에서 발광되는 빛을 외부로 투사하기 위해 투명 또는 반투명의 플라스틱재나 유리재로 성형되고, 이 커버(5)의 내측면에는 종래와 같이 빛의 균일한 투사효과를 얻기 위해 다수의 오목면이나 볼록면이 형성된다. 또한 상기 도광렌즈판(7)은 유리재 또는 투명 플라스틱으로 성형되고, 그 광선 입구부(C)로부터 수평연장부(A)의 끝단까지 길이방향 단면두께가 점차 감소하여 측면 연장부(4)끝단에서의 렌즈판 두께가 매우 얇게 되는 형상을 갖는다. 상기 도광렌즈판(7)은 제4도 내지 제8도에 상세히 나타낸 바와 같이, 상부면이 포물면으로 성형되고 구(球)입체각을 갖는 도광렌즈입구부(C)와, 상기 외측커버(5)에 대향한 면으로 다수의 오목한 홈(8)이 형성된 절곡부(B)와, 그리고 하우징의 측면연장부(4)에 대향한 면에 걸쳐 다수의 원추형 노치(9)가 형성된 수평연장부(A)를 포함한 것을 특징으로 한다.

제4도를 참조하면, 상기 도광렌즈(C), 절곡부(B) 및 수평연장부(A)를 포함하는 도광렌즈(7)의 확대단면이 도시되어 있다. 이렌즈(7)의 수평연장부(A)의 길이 방향을 따른 렌즈(7)의 후면에 제5도의 분포와 같이 다수의 원추형 오목부(9)가 형성되어 있다. 본 실시예에서, 원추형 노치(9)의 꼭지점 모서리각은 60°이고 밑면의 직경은 0.7 mm로 설정된다. 또한, 도광렌즈입구부(C)에서의 단면 두께는 8 mm로 설정된다. 이와 같은 구성의 도광렌즈(7)를 통해 전구벌브(6)에서 발생한 빛이 램프의 측면연장부로 전달되는 과정, 즉 빛의 전달경로를 제6도 내지 제8도를 참고로 설명한다. 제6도는 제2도 도광렌즈의 입구부분(C)에서 빛의 전달경로를 나타내는 확대 사시도이고, 제7도는 제2도 도광렌즈의 절곡부(B)에서 빛의 경로를 나타내는 확대 단면도이고, 제8도는 제2도 도광렌즈의 수평연장부(A)를 통해 램프 조립체의 측면에서 나오는 빛의 경로를 설명하기 위한 부분확대 단면도이다.

제6도에서, 도광렌즈(7)의 광선입구부분(C)에서 벌브(6)에서 발생된 빛(L)은 렌즈(7)의 상부면이 포물면으로 성형되어 있고, 렌즈 광선입구부분의 단면이 구(球)입체각을 갖기 때문에 이를 통해 입사된 빛이 렌즈상부의 포물면에서 렌즈 안쪽으로 전반사되어 내부로 진행한다. 여기서 벌브(6)에서 발생한 총광속중에 도광렌즈(7)에서 이용하게 되는 광속수는 다음의 식으로 나타낼 수 있다.

이용광속수 = 벌브광속 X [도광렌즈입구의 입체각 / 4π(구입체각)] (1)

상기 도광렌즈 입구(C)를 통해 렌즈 내부로 입사된 빛은 제7도에 도시한 바와 같이 절곡부(B) 부분에서 외측커버(5)에 대향한 면에 형성된 다수의 오목한 홈(8)의표면에 반사되어 여러 경로로 분산된다. 이에 따라 빛(L)은 렌즈(7)의 후면을 향해 균등하게 퍼져 나간다.

제8도를 참고로 본 발명의 램프 측면으로부터 투시되는 여러가지 빛의 경로에 대해 설명한다. 도면에서 빛의 경로 1:은 렌즈 후면의 원추형 노치(9)에 부딪쳐 전반사 임계각을 벗어나 도광렌즈(7) 전면으로 투사되고 다시 외측커버(5)의 렌즈부를 통해 외부로 투사되는 빛을 나타내고, 경로 2:는 도광렌즈를 따라 전반사되어 진행하던 빛이 임계각을 벗어나 렌즈(7) 전면의 외부로 나오는 빛이며, 경로 3:은 빛이 임계각 범위를 벗어나 렌즈(7)의 후면 밖으로 나온 빛이 하우징 측면연장부(4)의 페인트 도포층(W)에 반사되어 다시 렌즈를 통과한 후 전면 외부로 투사되는 빛을 나타낸다. 이상 설명한 바와 같이 본 발명에 의하면, 곡면 발광램프 조립체의 하우징 측면 연장부(4) 내에 광선 입구부, 절곡부 및 수평연장부를 갖는 도광렌즈(7)를 설치함으로써 랩 어라운드형 램프 조립체의 측면 연장부위까지 벌브의 빛이 전달가능하게 되어 밝기가 향상되고, 이에 의해 차체의 측면에서 보았을 때 코너부가 균일한 광도를 가지고 은은하게 발광되어 차량의 외관 스타일을 향상시킬 수 있는 특출한 효과가 있다.

Claims (6)

1. 차체의 모서리부에 취부된 리어 콤비네이션 램프 또는 프론트 시그널 램프로서 적용되는 램프 조립체(1)의 외측 커버(5)가 차체 후면 또는 전면으로부터 측면까지 횡으로 연장되어 랩어라운드형 곡면 발광램프에 있어서, 전구 벌브(6)를 수용하고 포물면 반사경(3)이 형성되어 있으며 이 포물면 반사경의 일측으로부터 절곡되어 상기 외측커버(5)를 따라 차체의 측면부로 일정길이 연장된 램프 하우징(2)과; 이 하우징(2)과 외측커버(5) 사이의 측면 연장부(4)내에 고정되며, 상부면이 포물면으로 형성되고 구(球)입체각을 갖는 도광렌즈입구부(C)와, 상기 외측커버(5)에 대향한 면에 다수의 오목한 홈(8)이 형성된 절곡부(B)와, 그리고 하우징의 측면연장부(4)에 대향한 면에 걸쳐 다수의 원추형 노치(9)가 형성된 수평연장부(A)를 포함하는 도광렌즈판(7)을 구비한 자동차의 곡면 발광램프 조립체.
2. 제1항에 있어서, 상기 외측커버(5)는 투명 또는 반투명의 플라스틱재나 유리재로 성형되고, 이 커버(5)의 내측면에는 빛의 균일한 투사효과를 얻기 위해 다수의 오목면이나 볼록면이 형성되어 있는 것을 특징으로 하는 도광렌즈를 구비한 자동차의 곡면 발광램프 조립체.
3. 제1항에 있어서, 상기 램프 하우징(2)의 측면연장부(4)의 전체면에 걸쳐 광 반사용 흰색 페인트층(W)이 코팅되어 있는 것을 특징으로 하는 도광렌즈를 구비한 자동차의 곡면 발광램프 조립체.
4. 제1항에 있어서, 상기 도광렌즈(7)은 유리체 또는 투명 플라스틱으로 성형되고, 그 광선입구부(C)로부터 수평연장부(A)의 끝단까지의 길이방향 단면 두께가 점차 감소하는 것을 특징으로 하는 도광렌즈를 구비한 자동차의 곡면 발광램프 조립체.
5. 제1항에 있어서, 상기 렌즈(7)의 수평연장부(A)의 길이방향을 따른 렌즈후면에 형성된 다수의 원추형 오목부(9)의 꼭지점 모서리각은 60°이고 밑면의 직경은 0.7 mm로 설정되는것을 특징으로 하는 도광렌즈를 구비한 자동차의 곡면 발광램프 조립체.
6. 제1항에 있어서, 상기 도광렌즈입구부(C)의 렌즈단면 두께는 8 mm로 설정되는 것을 특징으로 하는 도광렌즈를 구비한 자동차의 곡면 발광램프 조립체.