JP3875084B2 - 三転ダンプトラックにおける荷箱傾倒装置の傾倒角規制装置 - Google Patents
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Description
【発明の属する技術分野】
本発明は、三転ダンプトラックにおいて、荷箱を傾倒する荷箱傾倒装置の傾倒角規制装置に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
従来、車体枠上に搭載された荷箱が該荷箱と車体枠間に設けられた荷箱傾倒装置により後方及び左右両側方に傾倒自在に搭載された三転ダンプトラックが提供されている。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
ここで、三転ダンプトラックの荷箱を左右へ傾倒させる時において、荷箱を最大傾倒角まで傾倒するための伸縮シリンダの伸長ストロークは、荷箱を後方へ傾倒させる時の伸縮シリンダのストロークよりも短く、それ以上伸縮シリンダを伸長させると荷箱傾倒装置と周辺部材との干渉が生じるとともに、転倒等の危険が生じるという問題があった。
【０００４】
従って、荷箱の左右への傾倒時において荷箱が所定の傾倒角度に達した際にこの荷箱の傾倒動作を規制する必要があり、しかも規制作動が確実に安定して行なわれることが要望されていた。
【０００５】
【課題を解決するための手段】
請求項１に係る発明の三転ダンプトラックにおける荷箱傾倒装置の傾倒角規制装置は、車体枠上に搭載された荷箱が該荷箱と車体枠間に設けられた荷箱傾倒装置により後方及び左右両側方に傾倒自在に搭載された三転ダンプトラックにおいて、前記荷箱傾倒装置には、荷箱の左右への傾倒角度を規制する傾倒角規制装置が設けられ、該傾倒角規制装置は、車体枠に左右方向へ回動自在に支持された回動軸に一体に設けられた作動部材と、車体枠に枢支ピンにより回動自在に設けられ、上記回動軸の左右への回動に伴い作動部材が左右に回動し所定の回動位置に達した時に当該作動部材と当接する左右一対の当接部材を有するとともに、切換弁の切換ロッドと当接して当該切換弁を切り換える当接部を有する規制部材とからなり、上記規制部材の枢支ピンが作動部材の回動軸と直交して水平方向に設けられるとともに、上記当接部材と当接する作動部材の当接部分の上面が、当接部材に略水平な状態で面接触するように、突設されたものである。
【０００７】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の実施の形態を図面を参照して説明する。
【０００８】
図１は、本発明に係る三転ダンプトラックの部分的な概略構成を示している。
【０００９】
図１において、２は車体枠１に搭載された荷箱で、この荷箱２は該荷箱２と車体枠１間に設けられた荷箱傾倒装置３により後方及び左右両側方に傾倒自在に構成されている。
【００１０】
荷箱傾倒装置３は、リフトアーム４と、テンションアーム５と、伸縮シリンダ６とを備えている。
【００１１】
前記リフトアーム４の一端部は、荷箱側ブラケット７を介して荷箱２の底部に連設されている。具体的には、荷箱側ブラケット７は、前記リフトアーム４の一端部を枢支ピン４１により上下方向に回動自在に枢支するとともに、荷箱２の底部に回動軸（図示省略）により左右方向に回動自在に軸支している。つまり、リフトアーム４の一端部は、回動軸を中心にして左右方向に、且つ枢支ピン４１を中心にして上下方向に回動自在に荷箱２の底部に連設されている。
【００１２】
前記テンションアーム５は、その一端部が前記リフトアーム４の他端部に枢支ピン５１により枢支されるとともに、他端部が車体側ブラケット８を介して車体１に連設されている。
【００１３】
具体的には、車体側ブラケット８は、前記テンションアーム５の他端部を枢支ピン５２により上下方向に回動自在に枢支するとともに、車体枠１に図２に示す回動軸８２により左右方向に回動自在に軸支している。つまり、テンションアーム５の他端部は、回動軸８２を中心にして左右方向に、且つ枢支ピン５２を中心にして上下方向に回動自在に車体枠１に連設されている。
【００１４】
前記伸縮シリンダ６は、伸縮側先端部６１が前記リフトアーム４の途中部に枢支ピン６２により枢支されるとともに、基端部６３がテンションアーム５の他端部寄りに枢支ピン６４により枢支されており、この伸縮シリンダ６の伸縮作動によりリフトアーム４及びテンションアーム５を介して荷箱２が傾倒される。
【００１５】
そして、上述したリフトアーム４、テンションアーム５、伸縮シリンダ６、荷箱側ブラケット７、及び車体側ブラケット８は、これらを一単位としてユニット化されている。
【００１６】
また、荷箱２の４隅と車体枠とには、荷箱２の傾倒中心となる図示しないヒンジ部がそれぞれ設けられている。これらヒンジ部は適宜な係脱手段により係脱自在に構成されており、例えば、左右前方のヒンジ部を離脱させて左右後方のヒンジ部のみを係合させた状態で荷箱傾倒装置３の伸縮シリンダ６を伸長させれば、荷箱２は左右後方のヒンジ部を中心に後方に傾倒し、また、左側前後のヒンジ部を離脱させて右側前後のヒンジ部のみを係合させた状態で荷箱傾倒装置３の伸縮シリンダ６を伸長させれば、荷箱２は右側前後のヒンジ部を中心に右側に傾倒し、さらに、右側前後のヒンジ部を離脱させて左側前後のヒンジ部のみを係合させた状態で荷箱傾倒装置３の伸縮シリンダ６を伸長させれば、荷箱２は左側前後のヒンジ部を中心に左側に傾倒することになる。
【００１７】
さらに、この 荷箱傾倒装置３には、荷箱２の左右への傾倒角度を規制する傾倒角規制装置９が設けられている。
【００１８】
傾倒角規制装置９は、前記回動軸８２に一体的に設けられた作動部材９１と、車体枠１側に枢支ピン９３により回動自在に支持された規制部材９４とから構成されている。
【００１９】
作動部材９１は、図２に示すように中心部から左右両側にかけて漸次幅狭に形成されており、当該中心部が回動軸８２に一体的に設けられている。この作動部材９１の左右両側部上面には、後述する当接ボルト９５と当接する当接部分９２が突設されている。
【００２０】
当接部分９２は、回動軸８２の左右の回動に伴い作動部材９１が左右に回動し所定の回動位置に達した時に当接ボルト９５と当接する部位である。そして、この当接部分９２は、図２及び図３に示すように上記当接ボルト９５に略水平な状態で当接するようにその上面９２ａを平坦にして膨出形成されている。
【００２１】
規制部材９４は、その後端部に前記作動部材９１の当接部分９２と当接する当接部材としての当接ボルト９５が設けられている。また、規制部材９４の前端部には、該規制部材９４の前端部に近接して設けられた切換弁１００の切換ロッド（図示省略）と当接する当接部９６が形成されている。
【００２２】
次に、上述のように構成された傾倒角規制装置９の動作について説明する。
【００２３】
荷箱２の左右への傾倒時において、伸縮シリンダ６の伸長作動により荷箱２が左右に傾倒して所定の傾倒角度に達すると作動部材９１の当接部分９２上面９２ａが当接ボルト９５に当接して規制部材９４を上方に回動させる。
【００２４】
これにより規制部材９４の当接部９６が切換弁１００の切換ロッドを押圧し、切換弁１００を切り換える。この結果、油圧ポンプから伸縮シリンダ６のピストン室に供給される圧油がオイルリザーバに戻るようになり、伸縮シリンダ６の伸長が規制される。つまり荷箱２の傾倒動作が規制されることになる。
【００２５】
ここで、上述のように作動部材９１の当接部分９２が当接ボルト９５に当接する際において、当該当接部分９２は、図２に二点鎖線で示すようにその上面９２ａが当接ボルト９５の頭部に略水平な状態で当接する。つまり、当接ボルト９５の頭部に当接部分９２の上面９２ａが面接触することになり、これにより規制部材９４を確実にしかも安定的に作動させることができるとともに、耐久性の向上も図ることができる。
【００２６】
なお、荷箱２の傾倒規制角度は、当接ボルト９５の螺入量を調整して作動部材９１の当接部分９２が当接するタイミングを変更することで、適宜に設定することができる。
【００２７】
【発明の効果】
以上述べたように、本発明の三転ダンプトラックにおける荷箱傾倒装置の傾倒角規制装置によれば、当接部材と当接する作動部材の当接部分を突設したことで、当接部分を当接部材に安定した状態で当接させることができ、これにより規制部材を確実にしかも安定的に作動させることができるとともに、耐久性の向上も図ることができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】三転ダンプトラックに設けられた荷箱傾倒装置の構成を示す側面図である。
【図２】作動部材の形状、並びに規制部材を示す正面図である。
【図３】作動部材の形状を示す平面図である。
【符号の説明】
１ 車体枠
２ 荷箱
３ 荷箱傾倒装置
８２ 回動軸
９ 傾倒角規制装置
９１ 作動部材
９２ 当接部分
９２ａ 上面
９４ 規制部材
９５ 当接ボルト（当接部材）
１００ 切換弁
Claims (1)
- 車体枠上に搭載された荷箱が該荷箱と車体枠間に設けられた荷箱傾倒装置により後方及び左右両側方に傾倒自在に搭載された三転ダンプトラックにおいて、前記荷箱傾倒装置には、荷箱の左右への傾倒角度を規制する傾倒角規制装置が設けられ、該傾倒角規制装置は、車体枠に左右方向へ回動自在に支持された回動軸に一体に設けられた作動部材と、車体枠に枢支ピンにより回動自在に設けられ、上記回動軸の左右への回動に伴い作動部材が左右に回動し所定の回動位置に達した時に当該作動部材と当接する左右一対の当接部材を有するとともに、切換弁の切換ロッドと当接して当該切換弁を切り換える当接部を有する規制部材とからなり、上記規制部材の枢支ピンが作動部材の回動軸と直交して水平方向に設けられるとともに、上記当接部材と当接する作動部材の当接部分の上面が、当接部材に略水平な状態で面接触するように、突設されたことを特徴とする三転ダンプトラックにおける荷箱傾倒装置の傾倒角規制装置。
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Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| JP2001357433A JP3875084B2 (ja) | 2001-11-22 | 2001-11-22 | 三転ダンプトラックにおける荷箱傾倒装置の傾倒角規制装置 |
Publications (2)
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| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2001357433A Expired - Lifetime JP3875084B2 (ja) | 2001-11-22 | 2001-11-22 | 三転ダンプトラックにおける荷箱傾倒装置の傾倒角規制装置 |
Country Status (1)
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| JP6222730B2 (ja) * | 2014-02-05 | 2017-11-01 | 新明和工業株式会社 | 貨物自動車 |
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2001
- 2001-11-22 JP JP2001357433A patent/JP3875084B2/ja not_active Expired - Lifetime
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