JP3807046B2 - ガイドレールの構造 - Google Patents

Description

【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、シャッターカーテンの移動を案内するガイドレールの構造に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
建物の開口部分に設けられ、この開口部分に対して昇降することで開閉が行われるシャッターカーテンは、開口部分の左右両縁部に対向して配設される断面略コ字状のガイドレールに、左右両側縁部が挿入されて、その昇降移動を案内されるようになっている。
【０００３】
このシャッターカーテンは、例えば左右方向に長尺な短冊板状に形成される複数のスラットより構成されており、このスラットの上下縁部に形成されるカール部にて互いが連結されることで上下高さ方向に連なってシャッターカーテンを構成しており、また、シャッターカーテンの高さ方向における略中間位置に施錠装置が備えられた施錠スラットが連結されている。
【０００４】
この施錠装置は、施錠スラットの両端より突出する施錠バーを備えており、施錠スラットの屋内側の面に配設される操作部により、これら施錠バーの進退を操作するようになっている。
【０００５】
そして、各ガイドレールの溝部内に突設される鉤状の係合片に、施錠装置の施錠バーを係合させることで、閉鎖状態のシャッターカーテンの施錠が行われるようになっている。
【０００６】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、上述した従来のガイドレールの構造によると、シャッターカーテンの側縁部が挿入される断面略コ字形状を、省スペース化を図るために小型に設計し製作することから、施錠装置の施錠バーが係合する係合片の突出量に制限が生じ、すなわち、シャッターカーテンの側縁の挿入長さを十分な長さとすることから、ガイドレールの溝部内に突出する係合片を大きく構成することができないという欠点があり、この係合片の突出量が小さくなることにより、施錠バーとの係合状態が十分な状態とならないおそれがあり、すなわち施錠状態の信頼性が得られないという欠点がある。
【０００７】
また、ガイドレール内において、上記のようにガイドレール自体の大きさが小型化されてしまうとともに、防犯上、係合片をガイドレールの外部に設けることは不可能であることにより、施錠バーを長尺に突出させることが不可能となり、このことからも、係合片と施錠バーとの係合状態が十分にならず、施錠状態を十分なものとすることができないおそれがある。
【０００８】
さらに、ガイドレールの溝部内におけるシャッターカーテンの側縁の挿入長さを十分な長さとし、かつ係合片の突出量を考慮して設計しても、シャッターカーテンは、昇降移動中において、その側縁が必ずしも真直な垂直方向に移動するとは限らず、左右幅方向にやや振れることがあり、また、各スラット同士の結合状態が、若干の自由度を持たせた構成であることから、スラット同士の連結状態が左または右に偏る場合があり、このような場合にシャッターカーテンの側縁が係合片と接触や衝突が起こり、スムーズなシャッターカーテンの移動が行えず、異音が発生したり、また互いに損傷してしまうという問題がある。
【０００９】
そこで本発明は、上記問題点を解消するために、シャッターカーテンの移動をスムーズに案内するガイドレールとしての機能を損なうことなく、省スペース化を図れ、かつ施錠装置の施錠バーに対する係合状態を確実なものとして、施錠についての信頼性を得ることの可能なガイドレールの構造を提供することを目的としている。
【００１０】
【課題を解決するための手段】
次に、上記の課題を解決するための手段を、実施の形態に対応する図面を参照して説明する。
この発明のガイドレールの構造は、建物開口３の対向する両縁に配設され、シャッターカーテン１の両側縁部がそれぞれ挿入されて、該シャッターカーテン１の移動を案内するとともに、該シャッターカーテン１に備えられ該シャッターカーテン１の側縁部より突出する施錠バー４の先端と係合する係合片１２を備える、断面略コ字形状の溝部６を有する一対のガイドレールであって、
前記溝部６内には、前記シャッターカーテン１の表裏厚さより短尺で、前記施錠バー４が通過可能な幅長であって縦方向に連続する形状のスリット溝１０を有する仕切り片１１が設けられるとともに、該スリット溝１０より奥方に位置した前記溝部６の溝底部９に、前記係合片１２が配設され、対となる両ガイドレール５の前記各仕切り片１１の間隔が、前記シャッターカーテン１の幅長と略同等の間隔長さに設定され、前記溝部６内においての前記シャッターカーテン１側縁部の昇降移動を、前記シャッターカーテン１の表裏面及び左右幅方向に規制の掛かる状態で案内し、前記仕切り片１１から前記溝底面までの奥行き長さが前記施錠バー４の突出長さに対応することを特徴としている。
【００１１】
このような構成により、シャッターカーテン１がその両側縁を案内され開閉移動する際には、このガイドレール５の溝部６における開口縁部６ａから仕切り片１１までの間の溝部６内に、シャッターカーテン１の側縁部が挿入された状態となって、その開閉移動を案内し、建物の開口３が開閉されることとなる。
【００１２】
このとき、シャッターカーテン１の両側縁部は、ガイドレール５内に仕切り片１１が設けられていることにより、幅方向のズレを生じさせないよう規制が行われることとなり、シャッターカーテン１は、左右方向に偏ることなく、開閉移動がスムーズに行われることとなる。
【００１３】
また、シャッターカーテン１閉鎖した状態で施錠バー４をシャッターカーテン１の側縁部より突出させて、施錠状態とすると、この施錠バー４が、ガイドレール５内の仕切り片１１に形成されるスリット溝１０を通過し、奥方向に突出して、この溝部６内の溝底部９方向に進出することとなり、これにより施錠バー４の先端が係合片１２と係合状態となり、すなわち施錠状態となる。
【００１４】
【発明の実施の形態】
図１は本発明によるガイドレールの構造の実施の形態を示す一部裁断正面図、図２は同平断面図である。
【００１５】
まず、本実施の形態のガイドレールにて開閉移動を案内されるシャッターカーテン１について説明する。
【００１６】
シャッターカーテン１は、例えば図１に示すような左右方向に長尺な短冊板状の複数のスラット２にて構成されており、各スラット２の上下縁部に形成されるカール部にて互いが連結され略１枚板状に形成されている。なお、互いが連結されるカール部における左右両端部分は、上下いずれかのスラット２のカール部がかしめられ、連結状態のスラット２同士が左右幅方向に偏り、互いにズレることのないよう形成されている。
【００１７】
そして、このシャッターカーテン１の建物開口３を閉鎖した状態における高さ方向の中途部には、施錠装置（図示せず）が備えられた施錠スラット２Ａが連結されている。
【００１８】
この施錠装置は、施錠スラット２Ａの長手方向に摺動自在な一対の施錠バー４，４を備えており、施錠スラット２Ａの屋内側となり一方の面に設けられる操作部（図示せず）にて、施錠スラット２Ａの両端部２Ａａ，２Ａａより施錠バー４，４がそれぞれ同時に進退自在となるよう構成され、本実施の形態では、これら施錠バー４の先端が突出することで施錠となるよう構成されている。
【００１９】
次に、本実施の形態のガイドレール５の構造について説明する。
このガイドレールは、住宅などの建物の窓部などの開口３の対向する左右両縁に略垂直に配設されており、この開口３に対して開閉自在に設けられる前記シャッターカーテン１の昇降移動を案内するようになっている。
【００２０】
このガイドレール５は、図２に示すように、断面略コ字状に形成され、垂直な溝部６を有した構造とされている。
【００２１】
この溝部６の開口の両縁部６ａには、シャッターカーテン１の側縁部近傍における表裏両面に接触する消音帯７が取り付けられる取付溝８が対向するように形成されている。
【００２２】
また、このガイドレール５の溝部６内における溝底部９に近接した中途部分には、図２に示すように、前述したシャッターカーテン１の表裏厚さ、すなわち各スラット２の表裏厚さより短尺で、かつ施錠スラット２Ａに配設される施錠バー４が通過可能な間隔幅長に形成されるスリット溝１０を有する仕切り片１１が、対向する溝部内壁面６ｂより互いに延出し、ガイドレール５の長手方向にわたって連続して形成され設けられている。そして、この仕切り片１１より奥方の溝底部９が、スリット溝１０を有する奥拡がり状の溝となる。
【００２３】
なお、この仕切り片１１のガイドレール５の溝部６に対する形成位置、すなわち溝部開口縁部６ａからの奥行き長さは、建物開口部３に配設される左右で対となる両ガイドレール５，５の各仕切り片１１，１１の間隔として設定され、その間隔長さが、これらガイドレール５、５に昇降を案内される前述したシャッターカーテン１の左右幅長と略同等若しくはこの左右幅長よりやや長い間隔長さに設定されており、また、仕切り片１１から溝底面９ａまでの奥行き長さは、施錠スラット２Ａの端部２Ａａより突出する施錠バー４の突出長さに対応し、両ガイドレール５，５の対向する溝底面９ａ，９ａ間の間隔長さが両施錠バー４，４の先端間の長さと同等となるよう設定される。
【００２４】
次に、このスリット溝１０より奥方となる溝部６の溝底部９には、係合片１２が配設されている。
【００２５】
この係合片１２は、図１に示すように、本実施の形態では、例えば板材を屈曲形成することで得られる断面略三角状に形成されており、前述したシャッターカーテン１を閉鎖した状態で、施錠スラット２Ａが位置する高さ位置で、施錠バー４が突出された際に、この施錠バー４先端の上方に位置することとなるガイドレール５の中途部に固設され、また、図２に示すように、仕切り片１１と溝底面９ａとの間を略閉塞するよう構成されている。
【００２６】
なお、図２に示すように、本実施の形態のガイドレール５の外側には、このガイドレール５を建物躯体に固定するための一対の取付片１３が延出形成されている。
【００２７】
従ってこのように構成されたガイドレール５の構造では、シャッターカーテン１がその両側縁を案内され昇降移動する際には、図３及び図４に示すように、このガイドレール５の溝部６における開口縁部６ａから仕切り片１１までの間の溝部６内に、シャッターカーテン１の縁部が挿入された状態となって、その昇降移動を案内し、建物の開口３が開閉されることとなる。
【００２８】
このとき、シャッターカーテン１の左右両側縁部、すなわち各スラット２の両端縁部分は、ガイドレール５内に仕切り片１１が設けられていることにより、左右幅方向の各スラット２同士の互いのズレを生じさせないよう規制が行われることとなり、シャッターカーテン１は、左右方向に偏ることなく、昇降移動がスムーズに行われることとなる。
【００２９】
すなわち、シャッターカーテン１の側縁部は、ガイドレール５の溝部開口縁６ａに設けられた一対の消音帯７と溝部６内の仕切り片１１とによって三方を支持され案内されることとなり、この溝部６内においてのシャッターカーテン１の昇降移動は、表裏面及び左右幅方向に規制の掛かる状態となり、係合片１２に接触するなどの不具合が発生せず、かつ昇降移動時の振れが発生することがなくなるものであり、これにより、シャッターカーテン１の側縁部が損傷するなどの問題が解消される。
【００３０】
また、シャッターカーテン１が閉鎖した状態で施錠装置を操作し、施錠バー４を施錠スラット２Ａの端部より突出させて、施錠状態とする際には、施錠スラット２Ａの端部２Ａａより突出する施錠バー４が、図２に示すように、ガイドレール５内の仕切り片１１に形成されるスリット溝１０を通過し、奥方向に突出して、この溝部６内の溝底部９方向に進出することとなり、これにより施錠バー４の先端が係合片１２と係合状態となり、すなわち施錠状態となる。
【００３１】
そして、この施錠状態においては、施錠バー４がガイドレール５の溝部６内にて溝底面９ａに達する長さまで突出させることができ、この溝底部６内にて係合片１２と十分な係合状態とすることができて、施錠状態の信頼性を向上することが可能となる。
【００３２】
なお、上述した実施の形態では、シャッターカーテン１に備えられる施錠スラット２Ａを、シャッターカーテン１の中途部分に設けた構成の例について述べたが、施錠スラット２Ａの位置は、これに限定されることはなく、例えば、シャッターカーテン１の最下縁を構成する座板スラットを兼ねる構成としてもよい。
この場合、ガイドレール５内に配設される係合片１２は、ガイドレール５の下端近傍となる。
【００３３】
また、上述した実施の形態では、シャッターカーテン１に備えられる施錠スラット２Ａを、シャッターカーテン１の中途部分に設け、この施錠スラット２Ａの施錠バー４に対応する係合片１２をガイドレール５内の中途位置に、互いに１対１となるよう構成し設けた例について述べたが、この施錠バー４に係合する係合片１２は、ガイドレール５に複数設けて構成してもよく、この場合、ガイドレール５に対するシャッターカーテン１の施錠される位置を複数位置とすることができ、すなわち、シャッターカーテン１を中途で停止状態として建物開口３の下部を例えば通風のために開放させるなどの使用方法を採ることができる。
【００３４】
【発明の効果】
以上説明したように本発明によるガイドレールの構造では、シャッターカーテンがその両側縁を案内され開閉移動する際に、このガイドレールの溝部における開口縁部から仕切り片までの間の溝部内に、シャッターカーテンの縁部が挿入された状態となって、その移動を案内されて建物開口が開閉されることとなり、このときに、シャッターカーテンの両側縁部が、ガイドレール内に仕切り片が設けられていることによって、シャッターカーテンの幅方向のズレが生じないよう規制が行われることとなり、シャッターカーテンは、その幅方向に偏ることなく、開閉移動がスムーズに行われるという効果を得られる。
【００３５】
すなわち、シャッターカーテンの側縁部は、ガイドレールの溝部に設けられた仕切り片によって幅方向が支持され案内されることとなり、この溝部内においてのシャッターカーテンの開閉移動が、幅方向に規制の掛かる状態となり、係合片に接触するなどの不具合が発生せず、かつ開閉移動時の振れが発生することがなくなるものであり、これにより、シャッターカーテンの側縁部が損傷するなどの問題が解消されるという効果を得られる。
【００３６】
また、シャッターカーテンが閉鎖した状態で施錠装置等が操作され、施錠バーをシャッターカーテンの側縁部より突出させて施錠状態とする際には、該側縁部より突出する施錠バーが、ガイドレール内の仕切り片に形成されるスリット溝を通過し、奥方向に突出して、この溝部内の溝底部方向に進出することとなり、これにより施錠バーの先端が係合片と係合して施錠状態となる。この施錠状態において、施錠バーがガイドレールの溝部内にて溝底面に達する長さまで突出させることが可能となり、この溝底部内にて係合片と十分な係合状態とすることができ、シャッターカーテンが前後方向に移動した時には施錠バーの前後方向の移動が上記スリット溝によって規制されて、施錠状態の信頼性を向上することが可能となる効果を得られる。また、上記スリット溝は縦方向に連続する形状であることから、係合片の取付位置が上下方向に変更された場合にも、上記係合片とスリット溝による施錠状態の信頼性に影響が生じることがない。
【００３７】
そして、上述したように、シャッターカーテンの側縁部が案内されて移動するガイド部分と、施錠バーが係合する係合片の配設される溝底部とが、それぞれ仕切り片にて仕切られる構成であることから、それぞれの機能が独立状態となり、それぞれが互いに干渉することなく有効に働く効果を得られ、また、それぞれの干渉を考慮せずに製作が可能なことから、ガイドレールとしての形状が簡素な構造となり、省スペース化が図れることとなる効果を得られる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明によるガイドレールの構造の実施の形態を示す一部裁断正面図
【図２】同平断面図
【図３】同実施の形態における動作を説明する一部裁断正面図
【図４】同平断面図
【符号の説明】
１…シャッターカーテン
３…建物開口
４…施錠バー
５…ガイドレール
６…溝部
９…溝底部
１０…スリット溝
１１…仕切り片
１２…係合片

Claims (1)

1. 建物開口の対向する両縁に配設され、シャッターカーテンの両側縁部がそれぞれ挿入されて、該シャッターカーテンの移動を案内するとともに、該シャッターカーテンに備えられ該シャッターカーテンの側縁部より突出する施錠バーの先端と係合する係合片を備える、断面略コ字形状の溝部を有する一対のガイドレールであって、
   前記溝部内には、前記シャッターカーテンの表裏厚さより短尺で、前記施錠バーが通過可能な幅長であって縦方向に連続する形状のスリット溝を有する仕切り片が設けられるとともに、該スリット溝より奥方に位置した前記溝部の溝底部に、前記係合片が配設され、対となる両ガイドレールの前記各仕切り片の間隔が、前記シャッターカーテンの幅長と略同等の間隔長さに設定され、
   前記溝部内においての前記シャッターカーテン側縁部の昇降移動を、前記シャッターカーテンの表裏面及び左右幅方向に規制の掛かる状態で案内し、前記仕切り片から前記溝底面までの奥行き長さが前記施錠バーの突出長さに対応することを特徴とするガイドレールの構造。

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