JP3745409B2 - 配膳車及び冷温蔵装置 - Google Patents

Description

【０００１】
【産業上の利用分野】
本発明は、保温室本体内が冷蔵部と温蔵部とに区分されるようにした冷温蔵装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】
この種の冷温蔵装置例えば病院等で使用される配膳車にあっては、近年、実開平３−６７９８５公報等に示されるように、冷たい状態で供される食品と、温かい状態で供される食品とを、左右に並べて載置したトレイを、上下方向に多段に収容すると共に、それらの食品を夫々適温に保持するようにしたものが供されている。
このものは、矩形状の断熱箱体内の左右の内壁間に掛渡すようにトレイが載置される棚部材を多段に設けると共に、それら各棚部材の中間部に単位仕切板を設けて構成されている。前記単位仕切板は、相互間に若干の隙間をもって上下方向に並び、全体として、断熱箱体内を左右つまり冷蔵部と温蔵部とに区分するようになっている。
【０００３】
この場合、前記トレイは、その中間部（冷たい食品と温かい食品との境界部）が前記単位仕切板同士の隙間に差込まれるようにして前記棚部材に支持されるのであるが、このとき、前記隙間部は、各単位仕切板に設けられたパッキングにより塞がれ、もって仕切板及びパッキングにより冷蔵部と温蔵部との熱的な遮断がなされるようになっている。尚、前記冷蔵部には、冷却装置からの冷気が供給されるようになっており、前記温蔵部は、ヒータ等によって加熱されるようになっている。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】
ところで、この種の冷温蔵装置（配膳車）にあっては、内部を清潔に保つことが重要となる。しかしながら、上記従来の冷温蔵装置では、断熱箱体内に多数本の棚部材や仕切板が存在するため、内部の掃除がしにくい問題点があった。
【０００５】
本発明は上記事情に鑑みてなされたもので、その目的は、清掃性の向上を図ることができる冷温蔵装置の提供にあり、また、他の目的は、併せて冷蔵部と温蔵部との間での熱移動を極力防止することができる冷温蔵装置を提供するところにある。
【０００６】
【課題を解決するための手段】
上記目的を達成するために、請求項１は、断熱壁体にて箱状に構成された保温室本体の底部に移動用のキャスターを備えた配膳車であって、底部に車輪を備えて前記保温室本体内から引き出し可能に収容されると共に内部が断熱壁により左右に冷蔵部と温蔵部とに区分されるトレイ収容ワゴンと、前記保温室本体に設けられ前記トレイ収容ワゴンの冷蔵部を冷却する冷却装置と、前記保温室本体に設けられ前記トレイ収容ワゴンの温蔵部を加熱する加熱装置とを備え、かつ前記保存室本体内の底部には、前記トレイ収容ワゴンの車輪を前記引き出し方向に案内するレールと、前記トレイ収容ワゴンを固定するストッパとが設けられると共に、前記保存室本体内の天井部と底部とには、前記トレイ収容ワゴンの前記断熱壁の上下に位置する上部仕切部材と下部仕切部材とが設けられているところに特徴を有する。
【０００７】
また、請求項２の冷温蔵装置は、断熱壁体にて箱状に構成された保温室本体と、底部に車輪を備えて前記保温室本体内から引き出し可能に収容されると共に内部が左右に冷蔵部と温蔵部とに区分されるトレイ収容ワゴンと、前記保温室本体に設けられ前記トレイ収容ワゴンの冷蔵部を冷却する冷却装置と、前記保温室本体に設けられ前記トレイ収容ワゴンの温蔵部を加熱する加熱装置とを備え、かつ前記トレイ収容ワゴンは、枠状をなす左右の側板部から、夫々中央部側に向けてトレイを支持するための棚部材を片持ち状態に延出させ、それら双方の棚部材の自由端部にまたがるように、前記冷蔵部と温蔵部とを区分するための断熱壁が取付けられるように構成されているところに特徴を有する。
【０００８】
【発明の作用及び効果】
＜請求項１の発明＞
保温室本体内に、内部が断熱壁により冷蔵部と温蔵部とに区分されたトレイ収容ワゴンが引き出し可能に収容され、その冷蔵部が冷却装置により冷却され、温蔵部が加熱装置により加熱される。従って、保温室本体内の清掃時等には、トレイ収容ワゴンを保温室本体内から引き出して保温室本体の内壁を洗浄することができる。すなわち、トレイ収容ワゴンを保温室本体内から引き出し可能に設けたので、ワゴンを保温室本体から引き出して簡単に掃除することができるようになる。
【０００９】
＜請求項２の発明＞
棚部材を多段に備えたワゴンにトレイを収容する構成とすると、冷蔵部と温蔵部との間の熱移動が問題となる。この種のトレイ収容ワゴンは、強度上の要求からステンレス等の金属製とされることが一般的であるが、金属は熱伝導性が比較的良いため、棚部材等における熱伝達により温蔵部と冷蔵部との間での熱移動が大きくなるからである。
この点、請求項２の冷温蔵装置によれば、トレイ収容ワゴンの棚部材は、左右の側板部から中央部側に向けて片持ち状態に延出され、それら棚部材の自由端部にまたがるように断熱壁が取付けられるので、棚部材を強度面などの要求から熱伝導性の良い金属等から構成しなければならない事情があっても、断熱壁部分で熱的に分断された状態に設けることができる。
トレイをワゴンに収容する構成としたことで、保存室本体内を簡単に掃除できることに加え、棚部材を介する冷蔵部と温蔵部との間の熱移動を極力防止することができるので、保温及び保冷の機能に優れるという効果が得られる。
【００１１】
【実施例】
以下、本発明を配膳車に適用した一実施例について、図１ないし図１２を参照しながら説明する。まず、図１は本実施例に係る冷温蔵装置としての配膳車１の全体構成を示している。この配膳車１は、全体として矩形箱状に構成された保温室本体２の底部に、図２にも示すように、移動用の複数個のキャスター３を備えて構成されている。また、前記保温室本体２の側面にはハンドル４が設けられている。
【００１２】
前記保温室本体２は、前後両面が開放した断熱箱体から構成され、図２にも示すように、その中央部に設けられた中間壁５によって、内部に左右２室のワゴン収容室６が形成されている。また、各ワゴン収容室６の前面及び背面には、扉７が開閉可能に設けられている。この扉７は、扉枠８内にガラス９を設けてなり、前記扉枠８の内面部には、前記ワゴン収容室６の周囲部との間をシールするマグネットガスケット１０（図１１，１２参照）が設けられている。
尚、前記左右のワゴン収容室６は、左右対称的に設けられており、以下、代表させて右側のワゴン収容室６について述べる。また、詳しく図示はしないが、前記中間壁５部分には、右側のワゴン収容室６のうち左内側壁側に冷気を供給すると共に、左側のワゴン収容室６のうち右内側壁側に冷気を供給する冷却装置が設けられている。さらに、右側のワゴン収容室６の右内側壁（及び左側のワゴン収容室６の左内側壁）には、加熱装置としての面状ヒータ１１（図２参照）が設けられている。
【００１３】
そして、前記ワゴン収容室６内には、食品が載置される例えばプラスチック製のトレイ１２を、前後に二列且つ上下に多段に収容するトレイ収容ワゴン１３が、引き出し可能に収容されるようになっている。この場合、前記トレイ１２は、横長の矩形状をなし、中央部に位置する平板な境界部１２ａの左側に、冷たい状態で供される食品が載置され、前記境界部１２ａの右側に、温かい状態で供される食品が載置されるようになっている。
このトレイ収容ワゴン１３は、図１ないし図３に示すように、前後両面が開放された矩形箱状をなし前記ワゴン収容室６内にほぼ密に嵌り込む大きさの枠体１４内に、後述するようなトレイ１２を受けるための棚部材、及び、トレイ収容ワゴン内１３を左右（冷蔵部及び温蔵部）に区分する断熱壁を備えて構成されている。また、枠体１４の底部には、トレイ収容ワゴン１３を前後方向に移動させるための車輪１５が、四隅部に位置して設けられている。このトレイ収容ワゴン１３の詳細については後述する。
【００１４】
ここで、トレイ収容ワゴン１３は、ワゴン収容室６内に前面側から収容され、その状態で多数枚のトレイ１２を収容するのであるが、ワゴン収容室６には、トレイ収容ワゴン１３を収容するにあたり以下のような工夫がなされている。
即ち、まず、図３に示すように、ワゴン収容室６の底部の左右両側部には、トレイ収容ワゴン１３の車輪１５を前後方向に案内するための例えばステンレス板製のレール３８が設けられている。このレール３８は、図４及び図５もに示すように、底板部３８ａの上面に前記車輪１５の幅よりも若干大きい間隔で２本の立上り片部３８ｂを前後方向に延びて有している。そして、レール３８の後端部には、車輪１５の奥側の位置を規制するための車輪止め部３９が立上り状態に設けられている。また、レール３８の前端部には、２本の立上り片部３８ｂのうち外側に位置する立上り片部３８ｂが、前方に外側方向にゆるやかに拡開するように延出された案内部３８ｃが設けられている。
【００１５】
これにて、トレイ収容ワゴン１３をワゴン収容室６に収容する際には、車輪１５がレール３８に案内されて、ワゴン収容室６内の正規の位置に収容されるようになっている。このとき、車輪止め部３９によって車輪１５の奥側の位置が規制されるので、トレイ収容ワゴン１３を押込み過ぎることがなくなる。また、車輪１５を前面側からレール３８に差込むに際に、車輪１５が案内部３８ｃによってスムーズに立上り片部３８ｂ、３８ｂ間に導かれるようになるのである。
そして、図３に示すように、ワゴン収容室６の底部の中央部には、前後方向ほぼ全体に延びて例えばステンレス板製の下部仕切部材４０が突設されている。この下部仕切部材４０は、図６及び図７にも示すように、下面が開放する細長い矩形箱状をなしている。この下部仕切部材４０の上面部には、中央部に前後方向に延びるスリット４０ａが形成されており、左右間の熱的な分断を極力図るようにしている。また、下部仕切部材４０は、左右の下辺部から左右方向に延出する延出片部を４０ｂを一体に有し、その延出片部４０ｂ部分にてワゴン収容室６の底部にねじ止め等により取付けられるようになっている。
【００１６】
また、図３に示すように、この下部仕切部材４０の上面には、前記トレイ収容ワゴン１３の外底部（後述する下端仕切壁１７）に接して摺動する例えばプラスチック製の滑り板４１がに設けられている。この滑り板４１は、下部仕切部材４０に密に被せられるような断面コ字状をなし、下部仕切部材４０の上面全体を覆うように前後方向に延びて形成されている。
これにて、トレイ収容ワゴン１３をワゴン収容室６に収容する際には、その外底部（下端仕切壁１７）が滑り板４１上を摺動するようになっており、これと共に、下部仕切部材４０の上端（滑り板４１の上面）が外底部に摺接することにより、トレイ収容ワゴン１３の下方空間が後述する冷蔵部３５側と温蔵部３６側とに区画されるようになっているのである。
【００１７】
さらに、前記下部仕切部材４０の左右の延出片部４０ｂのうち右側の延出片部４０ｂの前端部の上面には、前記トレイ収容ワゴン１３の底部に設けられる係止板３３が当接するストッパ４２が設けられている。図１１及び図１２にも示すように、前記係止板３３は矩形板状をなし、その中央部にねじ挿通孔が形成されている。前記ストッパ４２は、図１１に示すように、Ｌ字状の金属板からなり、トレイ収容ワゴン１３がワゴン収容室６の正規の位置（前記車輪１５が車輪止め部３９に当接する位置）に収容されたときに、その立上り部に前記係止板３３が前面側から当接する位置に設けられている。
【００１８】
前記ストッパ４２には、前記係止板３３の当接時にそのねじ挿通孔にラップする位置に、ねじ孔が設けられている。そして、前記係止板３３は、固定部材としてのねじ部材４３を前面側から前記ねじ挿通孔を通してねじ孔にねじ込むことにより、前記ストッパ４２に固定されるようになっている。これにて、トレイ収容ワゴン１３は、ワゴン収容室６内の正規の位置に固定されるのである。
一方、図８に示すように、ワゴン収容室６の天井部には、前記トレイ収容ワゴン１３の天井部に設けられる後述する上端仕切壁１６の突出部を左右から挟むようにして、例えばステンレス板からなる前記一対の上部仕切部材４４が設けられている。これら上部仕切部材４４は、前後方向ほぼ全体に渡って延び、上端仕切壁１６に僅かの隙間をもってほぼ接触するように設けられている。これにて、トレイ収容ワゴン１３の上方空間がやはり冷蔵部３５側と温蔵部３６側とに区画されるのである。
【００１９】
さて、前記トレイ収容ワゴン１３の構成について、以下詳述する。図１ないし図３に示すように、前記枠体１４は、中間に上下方向に延びる中間仕切りを有する矩形枠状をなす左右の側板部１４ａ，１４ｂ、それら左右の側板部１４ａ，１４ｂを上端部において前，後部及び中間部の３か所でつなぐように設けられた天板部１４ｃ（図８参照）、及び左右の側板部１４ａ，１４ｂを下端部において前，後部及び中間部の３か所でつなぐように設けられた底板部１４ｄから構成されている。この枠体１４は、ステンレス等の金属製の偏平な角パイプを接合して構成されている。さらに、前記天板部１４ｃの中央部には前後方向全体に延びて上端仕切壁１６（図８参照）が設けられ、前記底板部１４ｄの中央部には前後方向全体に延びて下端仕切壁１７（図３参照）が設けられている。
【００２０】
この枠体１４内には、この実施例の場合、棚部材として枠体１４の中間部において左右方向に延びる偏平な金属製の角パイプからなる棚板１９を上下に所定間隔を隔てて水平に配置している。この棚板１９は、図９及び図１０に示すように、長尺な部材を枠体１４内の左右全体に渡って設けたのではなく、枠体１４内の中央部で分断された如き形態に設けられている。すなわち、枠体１４内の左側に位置する棚板１９は、その左端部が前記左の側板部１４ａにいわゆる片持ち状態で支持されて中央部側に延び、枠体１４内の右側に位置する棚板１９は、その右端部が前記右の側板部１４ｂにいわゆる片持ち状態で支持されて中央部側に延びて中央部で隙間を存して突合わされる形態とされている。
【００２１】
そして、各棚板１９には、枠体１４内のほぼ中央部に位置して枠体１４内の前後方向全体に延びて単位仕切壁２０が固定され、これらが棚板１９により支持されている。この単位仕切壁２０は、図９及び図１０に示すように、支持部材２１に、熱伝導性に劣る例えばプラスチック製の箱状をなす外殻体２２を被せるように取付けて構成されている。前記支持部材２１は、前記左右の棚板１９の自由端部に夫々溶接等により対向状態に取付けられた金属板製の支持板２３，２３を、複数箇所にて例えばプラスチック製のスペーサ２４を介してねじ止めにより結合してなり、前記外殻体２２は、前後方向に２分割されたものを、その支持部材２１に前後から嵌込むようにしてねじ止めすることにより取付けられている。
【００２２】
また、前記棚板１９の前後には、２本のステンレス製の棚棒１８を棚板１９に沿わせて配置してあり、これらの棚板１９及び２本の棚棒１８に跨ってトレイ１２を前後二列に載置できるようになっている。すなわち、トレイ収容ワゴン１３の前列に収容されるトレイ１２は、手前側の棚棒１８と、棚板１９の前半部に跨がって載置され、後列に収容されるトレイ１２は、最奥の棚棒１８と、棚板１９の後半部に跨がって載置されるようになっている。
なお、上記棚棒１８は、棚板１９とは異なり単位仕切壁２０を左右に貫通して枠体１４の左右に渡して設けてあり、熱伝導を極力抑えるために、表面に樹脂コーティングを施してある。
【００２３】
一方、各単位仕切壁２０（外殻体２２）の下端部には、シール用の可動部材２５が上下に出没可能に設けられ、自重によって下方に突出し、すぐ下に位置する単位仕切壁２０の上端面部に当接するようになっている。この可動部材２５は、前記トレイ１２の境界部１２ａが単位仕切壁２０同士間に挿入されることに伴い、上方に若干量押上げられ、もってトレイ１２が収容される隙間が形成されるのである。
また、前記天板部１４ｃの中央部に設けられる上端仕切壁１６は、図８に示すように、天板部１４ｃの中央部の分断部分に夫々取付板２６，２６を溶接し、それら取付板２６，２６に支持板２７，２７を連結板２８を介してねじ止めにより対向状態に連結し、それら支持板２７，２７の上端を除く部分に被せるようにして、プラスチック製の箱状をなす外殻体２９を取付けて構成されている。このとき、前記支持板２７，２７の上端部は、天板部１４ｃの上端部から上方に若干量だけ突出し、前記上部仕切部材４４，４４間に位置されるようになっている。また、この外殻体２９の下端部には、前記単位仕切壁２０の可動部材２５と同様の可動部材３０が設けられている。
【００２４】
また、前記底板部１４ｄの中央部に設けられる下端仕切壁１７は、図３に示すように、例えばプラスチックから下面が開放した細幅の箱状に構成され、底板部１４ｄの中央部の分断部分に夫々取付板３１，３１を溶接し、それら取付板３１，３１に、下方に凸となる金属板製の摺動部材３２と共にねじ止めにより取付けられている。この下端仕切壁１７の上端面部には、最下段に位置する単位仕切壁２０の可動部材２５が当接されるようになっている。また、この下端仕切壁１７の下端部が前記下部仕切部材４０（滑り板４１）に摺接されるようになっており、前記取付板３１のうち右側のものに、前記係止板３３がねじ止めにより取付けられている。
【００２５】
これにて、上端仕切壁１６、各単位仕切壁２０、下端仕切壁１７が、トレイ収容ワゴン１３（枠体１４）内の中央部を上下方向に連なり、これらから上下に延びる断熱壁３４が構成され、この断熱壁３４により、トレイ収容ワゴン１３内は、左側の冷蔵部３５と右側の温蔵部３６とに区分されるのである。このトレイ収容ワゴン１３は、この断熱壁３４を挟んで、左右に分かれた部分を結合した形態に構成されることになる。
尚、前記上端仕切壁１６及び各単位仕切壁２０の前後の両端面部には、前記扉７のマグネットガスケット１０を受けるための例えば鉄板製の吸着板３７が設けられている。この吸着板３７には、中央部に縦方向に延びるスリット３７ａが形成されており、ここでも左右間の熱的な分断を極力図るようにしている。
【００２６】
以上のように構成された配膳車１においては、ワゴン収容室６内に、内部が上下に延びる断熱壁３４により冷蔵部３５と温蔵部３６とに区分されたトレイ収容ワゴン１３が引き出し可能に収容されているので、例えば清掃時において、トレイ収容ワゴン１３をワゴン収容室６から引き出すことにより、ワゴン収容室６内には、棚部材１８，１９や断熱壁３４が存在しなくなるので、その内壁などの清掃を容易に行うことができ、一方、引き出したトレイ収容ワゴン１３は内部まで容易に手が届くので、その内部の清掃も容易に行うことができる。
そして、トレイ収容ワゴン１３を構成する枠体１４や棚板１９等は強度面の要求から、熱伝導性の比較的良い金属（ステンレス等）製とされているのであるが、天板部１４ｃ、底板部１４ｄ及び棚板１９は、中央の断熱壁３４部分にて分断され、また、支持板２３，２３同士がスペーサ２４を介して連結される等の構成としているので、冷蔵部３５側と温蔵部３６側と間での金属製部品を伝う熱移動が効果的に防止され、十分な熱的分断が図られる。
【００２７】
なお、棚棒１８は中央の断熱壁３４を貫通した形態となっている。しかし、断熱壁３４の支持が主として片持ち状態の棚板１９により行われるようになっており、棚棒１８は棚板１９と共同してトレイ１２を支える機能を有するに過ぎないから、棚板１９に比べて十分に細くすることが可能であり、しかも、本実施例では特に表面に樹脂コーティングを施しているので、これを通じた熱移動量は極めて小さく、保温性能を損なうおそれはない。
さらに、本実施例では、ワゴン収容室６に下部仕切部材４０及び上部仕切部材４４を設けたことにより、ワゴン収容室６の内壁とトレイ収容ワゴン１３との間の隙間部分にあっても、それら隙間が左右に分断されることになり、冷蔵部３５と温蔵部３６との間の空気の流通が阻止されるようになり、この結果、冷蔵部３５と温蔵部３６との間での熱的な遮断がより効果的に行われるのである。
【００２８】
このように本実施例によれば、トレイ収容ワゴン１３をワゴン収容室６内から引き出し可能に設けたので、従来のものに比べて清掃性の向上を図ることができる。そして、トレイ収容ワゴン１３を、断熱壁３４部分にて左右に熱的に分断させる構成としたので、冷蔵部３５と温蔵部３６との間の熱移動を十分に防止することができるものである。しかも、下部仕切部材４０及び上部仕切部材４４等により冷蔵部３５と温蔵部３６との間の空気の流通も阻止されるので、保温及び保冷の効果に極めて優れるという実用的効果を得ることができるものである。
さらに、特に本実施例では、レール３８や滑り板４１によってトレイ収容ワゴン１３の収容や引き出しをスムーズに行うことができ、車輪止め部３９や係止板３３、ストッパ４２等によって、トレイ収容ワゴン１３の位置決め及び固定を確実に行うことができる等の効果も併せて得ることができる。
【００２９】
図１３は、本発明の他の実施例を示すものである。この実施例が上記第１の実施例と異なるところは、トレイ収容ワゴン１３の下端仕切壁１７の取付板３１のうち、右側のものの前端部と、左側のものの後端部とに２か所に、対称的に係止板３３を設けるようにした点にある。これによれば、トレイ収容ワゴン１３を前後面を逆にして収容させた場合でも、一方の係止板３３をストッパ４２に当接及び固定させることができるようになり、トレイ収容ワゴン１３をワゴン収容室６内に収容させる際の向きを気にせずに済ませることができ、使用者にとってより使いやすくなる。
【００３０】
その他、本発明は上記記述及び図面によって説明した実施例に限定されるものではなく、要旨を逸脱しない範囲内で種々変更して実施することができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】 本発明の一実施例を示す配膳車の斜視図
【図２】 同じく配膳車の部分側面図
【図３】 トレイ収容ワゴンの下部部分の縦断面図
【図４】 レールの平面図
【図５】 レールの側面図
【図６】 下部仕切部材の平面図
【図７】 下部仕切部材の側面図
【図８】 上端仕切壁及び上部仕切部材部分を示す部分拡大断面図
【図９】 単位仕切壁部分を示す部分拡大断面図
【図１０】 単位仕切壁部分を示す斜視図
【図１１】 ストッパ部分を示す縦断側面図
【図１２】 同じく平面図
【図１３】 本発明の他の実施例を示す平面図
【符号の説明】
１…配膳車（冷温蔵装置） ２…保温室本体 ６…ワゴン収容室 １１…面状ヒータ（加熱装置） １２…トレイ １３…トレイ収容ワゴン １４…枠体 １４ａ，１４ｂ…側板部 １８…棚棒 １９…棚板（棚部材） ２０…単位仕切壁 ２１…支持部材 ２２…外殻体 ３４…断熱壁 ３５…冷蔵部 ３６…温蔵部

Claims (2)

1. 断熱壁体にて箱状に構成された保温室本体の底部に移動用のキャスターを備えた配膳車であって、
   底部に車輪を備えて前記保温室本体内から引き出し可能に収容されると共に内部が断熱壁により左右に冷蔵部と温蔵部とに区分されるトレイ収容ワゴンと、前記保温室本体に設けられ前記トレイ収容ワゴンの冷蔵部を冷却する冷却装置と、前記保温室本体に設けられ前記トレイ収容ワゴンの温蔵部を加熱する加熱装置とを備え、
   かつ前記保存室本体内の底部には、前記トレイ収容ワゴンの車輪を前記引き出し方向に案内するレールと、前記トレイ収容ワゴンを固定するストッパとが設けられると共に、
   前記保存室本体内の天井部と底部とには、前記トレイ収容ワゴンの前記断熱壁の上下に位置する上部仕切部材と下部仕切部材とが設けられていることを特徴とする配膳車。
2. 断熱壁体にて箱状に構成された保温室本体と、底部に車輪を備えて前記保温室本体内から引き出し可能に収容されると共に内部が左右に冷蔵部と温蔵部とに区分されるトレイ収容ワゴンと、前記保温室本体に設けられ前記トレイ収容ワゴンの冷蔵部を冷却する冷却装置と、前記保温室本体に設けられ前記トレイ収容ワゴンの温蔵部を加熱する加熱装置とを備え、
   かつ前記トレイ収容ワゴンは、枠状をなす左右の側板部から、夫々中央部側に向けてトレイを支持するための棚部材を片持ち状態に延出させ、それら双方の棚部材の自由端部にまたがるように、前記冷蔵部と温蔵部とを区分するための断熱壁が取付けられるように構成されていることを特徴とする冷温蔵装置。

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