JP3730774B2 - 固体電解質型燃料電池セル - Google Patents
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Description
【発明の属する技術分野】
本発明は、固体電解質型燃料電池セルに関するもので、特に燃料極の改良に関するものである。
【0002】
【従来の技術】
従来より、固体電解質型燃料電池はその作動温度が1000〜1050℃と高温であるため発電効率が高く、第3世代の発電システムとして期待されている。
【0003】
上記固定電解質型燃料電池は、固体電解質の片面に空気極、他方の面に燃料極を備えた単セルを多数個接合したセル群より構成されるもので、このような燃料電池の発電は、各単セルを1000℃程度の温度で保持するとともに、支持管内部に空気(酸素)を、外部に燃料ガス、例えば、水素、都市ガス等を供給することにより行われる。
【0004】
一般に、固体電解質型燃料電池セルには円筒型と平板型が知られている。平板型燃料電池セルは、発電の単位体積当り出力密度が高いという特長を有するが、実用化に関してはガスシ−ル不完全性やセル内の温度分布の不均一性などの問題がある。それに対して、円筒型燃料電池セルでは、出力密度は低いものの、セルの機械的強度が高く、またセル内の温度の均一性が保てるという特長がある。両形状の固体電解質型燃料電池セルとも、それぞれの特長を生かして積極的に研究開発が進められている。
【0005】
円筒型燃料電池の単セルは、図3に示したように開気孔率40%程度のCaO安定化ZrO2 を支持管1とし、その上にLaMnO3 系材料からなる多孔性の空気極2を形成し、その表面にY2 O3 安定化ZrO2 からなる固体電解質3を被覆し、さらにこの表面に多孔性のNi−ジルコニアの燃料極4が設けられている。燃料電池のモジュ−ルにおいては、各単セルはCa、Sr、Mgを固溶させたLaCrO3 系材料からなるインタ−コネクタ5を介してNiフェルトで接続される。
【0006】
他方、平板型燃料電池の単セルは、円筒型セルと同じ材料系を用いて図4に示したように固体電解質8の一方に多孔性の空気極9が、他方に多孔性の燃料極10が設けられている。単セル間の接続は、セパレ−タ11と呼ばれるMgやCaを添加した緻密質のLaCrO3 材料が用いられる。
【0007】
なお、近年、セル作製工程においてプロセス単純化のため、空気極材料であるLaMnO3 系材料を直接多孔性の支持管として使用する試みがなされ、具体的には、LaをCaあるいはSrで10〜20原子%置換したLaMnO3 固溶体材料が用いられている。
【0008】
ところで、上記した円筒型および平板型の固体電解質型燃料電池セルにおいて燃料極は、一般的にNi粉末とZrO2 (Y2 O3 含有)粉末あるいはNiO粉末とZrO2 (Y2 O3 含有)粉末の混合粉末を含有するペーストをスクリ−ン印刷法により固体電解質表面に塗布するか、あるいは混合粉末を含有する溶液中に浸漬した後、乾燥し燃料極として形成されていた。また、後者のNiO/ZrO2 (Y2 O3 含有)混合粉末の場合は、発電中にNiOがNiに還元されるものである。
【0009】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、これらの方法で作製された燃料極について、前者のものは(ニッケル金属使用)、固体電解質への付着強度に難があり、部分剥離やクラックの発生などにより、固体電解質と燃料極間における分極抵抗が大きくなり、他方、後者のものは(ニッケル酸化物使用)は、長時間の発電でNi(NiOは発電中に還元されNiとなる)の凝集や粒成長、或いは、燃料極表面の体積収縮などが原因となり、クラックなどが発生する結果、固体電解質と燃料極間における分極抵抗が大きくなり、いずれの場合も、発電性能が低下するという大きな問題が発生していた。
【0010】
【課題を解決するための手段】
本発明ではこの問題に検討を加えた結果、円筒型燃料電池セルおよび平板型燃料電池セルにおいて、固体電解質表面に形成されたNi等とZrO2 等からなる第1燃料極層と、この第1燃料極層の表面に形成されたNi等とZrO2等からなる第2燃料極層とからなる複層の燃料極を構成し、且つ、第1燃料極層のNi等の金属の含有率と第2燃料極層のNi等の金属の含有率、及び第1燃料極層のNi等の粒子径と第2燃料極層のNi等の粒子径を制御することにより、上述の機能面の問題を解決できることを見いだし、本発明に至った。
【0011】
即ち、本発明の固体電解質型燃料電池セルでは、固体電解質の片面に空気極、他方の面に燃料極を形成してなる固体電解質型燃料電池セルにおいて、前記燃料極が、Ni、CoおよびFeから選ばれた少なくとも一種の金属粒子とZrO 2 粒子および/またはCeO 2 粒子からなり、前記固体電解質の表面に焼き付けられた第1燃料極層と、Ni、CoおよびFeから選ばれた少なくとも一種の金属粒子とZrO 2 粒子および/またはCeO 2 粒子からなり、前記第1燃料極層の表面に形成された第2燃料極層とからなるとともに、前記第1燃料極層を形成するNi、CoおよびFeから選ばれた少なくとも一種の金属粒子の平均粒子径(R1)と前記第2燃料極層を形成するNi、Co、およびFeから選ばれた少なくとも一種の金属粒子の平均粒子径(R2)の比(R2/R1)が1.5≦(R2/R1)≦3を満足し、かつ前記第1燃料極層を形成するNi、CoおよびFeから選ばれた少なくとも一種の金属粒子の含有率(X)と前記第2燃料極層を形成するNi、Co、およびFeから選ばれた少なくとも一種の金属粒子の含有率(Y)が60重量%≦X<Y≦90重量%を満足するものである。
【0012】
また、このような固体電解質型燃料電池セルの製造方法としては、固体電解質成形体の片面に空気極成形体を形成したものを焼結する工程と、固体電解質の他方の面にNi、CoおよびFeから選ばれた少なくとも一種の金属酸化物粒子とZrO2 粒子および/またはCeO2 粒子からなる第1燃料極成形体を形成する工程と、該第1燃料極成形体を酸化性雰囲気中において熱処理して第1燃料極層を作製する工程と、該第1燃料極層の表面にNi、CoおよびFeから選ばれた少なくとも一種の金属粒子とZrO2 粒子および/またはCeO2 粒子からなる第2燃料極層を形成する工程と、還元雰囲気中において熱処理して前記第1燃料極層の酸化物粒子を還元する工程とを具備することを特徴とする固体電解質型燃料電池セルの製造方法を用いることができる。
【0013】
【作用】
一般に、燃料極の固体電解質への付着強度を向上するためには、NiO等の金属酸化物粒子とZrO2 等からなる燃料極材料を塗布して焼付け、後で還元雰囲気中で熱処理して金属酸化物粒子を金属粒子に還元することが望ましい。この場合、固体電解質への付着強度を向上し、固定電解質と燃料極層との電気伝導度を向上するためには、還元された金属粒子が小さい方が良い。一方、燃料ガスの透過性という点では、燃料極を構成する金属粒子は大きい方が良い。従って、上記付着強度、固体電解質と燃料極層との電気伝導度の向上と、燃料ガスの透過性とは、相反する関係にあり、一方が向上すれば一方が低下し、発電特性を最大限に向上させることは困難であった。
【0014】
そこで、本発明の固体電解質型燃料電池セルでは、燃料極を、固体電解質表面に焼き付けられ、NiO等が還元されて作製されたNi等とZrO2 等からなる第1燃料極層と、この第1燃料極層の表面に形成されたNi等とZrO2 等からなる第2燃料極層とからなる二層構造燃料極を構成した。
【0015】
そして、固体電解質表面に強固に付着させ、燃料極層との電気伝導度を向上させるという観点では、金属粒子の平均粒径は小さい方が良く、燃料ガスの透過性という観点では金属粒子の平均粒径は大きい方が良いため、本発明の固体電解質型燃料電池セルでは、燃料極を、固体電解質表面に焼き付けられる第1燃料極層と、その表面に形成された第2燃料極層とから構成し、しかも、第1燃料極層の金属粒子の平均粒径(R1)と、第2燃料極層の金属粒子の平均粒径(R2)とを1.5≦R2/R1の関係を満足させることにより、固体電解質への付着強度、電気伝導度、燃料ガスの透過性の三者を同時に向上できるのである。
【0016】
一方、第2燃料極の金属粒子の平均粒径(R2)が、第1燃料極層の金属粒子の平均粒径(R1)と比較してあまりにも大きいと、発電中に、第1燃料極層と第2燃料極層との界面の金属粒子が粒成長し、燃料ガスの透過を阻止するようなガス遮断層が形成され、発電性能が劣化してしまう。また、このガス遮断層に外部から衝撃が作用するとクラックが入りやすく、そのクラックに起因して燃料極層の剥離が生じる虞があった。このため、本願発明ではR2/R1≦3の関係を満足させることにより、第1燃料極層と第2燃料極層との界面におけるガス遮断層の形成を阻止したのである。
【0017】
つまり、燃料極を固体電解質表面に焼き付けられる第1燃料極層と、その表面に形成された第2燃料極層とから構成し、しかも、第1燃料極層の金属粒子の平均粒径(R1)と第2燃料極層の金属粒子の平均粒径(R2)を1.5≦R2/R1≦3の関係を満足させることにより、固体電解質への付着強度、電気伝導度、燃料ガスの透過性の三者を同時に向上できるとともに、第1燃料極層と第2燃料極層近傍の金属粒子の粒成長を抑制し、燃料ガスの透過性を確保できるのである。
【0018】
そして、固体電解質表面に強固に付着させ、固体電解質との電気伝導度を向上させるという観点では、金属粒子の含有率が低い方が良く、一方、燃料ガスの透過性という観点では金属粒子の含有率が高い方が良いため、本発明の固体電解質型燃料電池セルでは、燃料極を、固体電解質表面に焼き付けられる第1燃料極層と、その表面に形成された第2燃料極層とから構成し、しかも、第1燃料極層の金属粒子の含有率(X)と第2燃料極層の金属粒子の含有率(Y)が60重量%≦X<Y≦90重量%を満足させることにより、固体電解質への付着強度、電気伝導度、燃料ガスの透過性の三者を同時に向上できるのである。
【0019】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の実施形態を図によって説明する。
【0020】
図1に本発明の円筒型の固体電解質型燃料電池セルを示す。本発明の円筒型燃料電池セルは、固体電解質3の内面に空気極2が外面に燃料極4が設けられており、各単セルはインターコネクタ5を介して接続される。
【0021】
そして、本発明においては、図2に示すように、燃料極4は、固体電解質3の外側に形成される第1燃料極層13と、該第1燃料極層13の表面に形成される第2燃料極14とから構成されている。第1燃料極層13はNi粒子15とZrO2 粒子16から構成されており、第2燃料極層14はNi粒子17とZrO2 粒子16から構成されている。
【0022】
第1燃料極層13は重量比でNiが60〜85重量%、ZrO2 15〜40重量%、特にNiが70〜85重量%,ZrO2 15〜30重量%の範囲が好ましい。Niの重量比が40重量%より少ないと初期の出力密度が低くなりやすく、85重量%を越えると時間とともにNiが焼結して分極抵抗がおおきくなり、出力密度が低下しやすくなるからである。
【0023】
第1燃料極層13の厚みは10〜100μmが好ましい。第1燃料極層13の厚みが10μmより薄いと分極抵抗が大きくなりやすく、100μmを越えると発電中にクラックが発生して出力密度が低下しやすくなるからである。第1燃料極13の厚みは、特に10〜50μmが好ましい。第1燃料極層13を固体電解質3の表面に焼き付けるための熱処理温度は1000〜1700℃であることが必要であるが、これは、1000℃よりも低いと燃料極の固体電解質への付着力が低く、1700℃よりも高いとNiO粒子15の粒成長が著しくなり、いずれの場合も出力が低下するからである。熱処理温度は、1200〜1400℃であることが特に望ましい。
【0024】
第2燃料極層14は重量比でNiが60〜90重量%,ZrO2 10〜40重量%、特にNiが70〜90重量%,ZrO2 10〜30重量%の範囲が好ましい。Niの重量比が60重量%より小さいと電気伝導度が小さくなりやすく、90重量%を越えると発電中に時間とともにNiが焼結して電気伝導度が小さくなり出力密度が低下しやすくなるからである。
【0025】
第2燃料極層14の厚みは10〜200μmが望ましい。第2燃料極層14の厚みが10μmより小さいと電気伝導度が低くなり、200μmを越えると燃料極中のガスの拡散速度が低下していづれも出力が悪くなりやすいからである。第2燃料極層14の厚みは、特に30〜100μmが好ましい。
【0026】
また、燃料極4は上記したように細孔中のガスの拡散速度が高いことが重要である。第1燃料極層13および第2燃料極層14の開気孔率としては、それぞれ40〜80%が必要である。開気孔率が40%より小さいと燃料極中のガスの拡散速度が低下して出力が悪くなる。それに対して、開気孔率が80%より大きいと電気伝導度が小さくなり同様に出力が悪くなる。第1燃料極層13および第2燃料極層14の開気孔率としては、特に50〜70%が望ましい。
【0027】
図2では第1燃料極層13をNi粒子15とZrO2 粒子16から、第2燃料極層14をNi粒子17とZrO2 粒子16とから構成した例について説明したが、第1燃料極層13は,Ni,CoおよびFeから選ばれた少なくとも一種の金属粒子と、ZrO2 粒子および/またはCeO2 粒子から構成されている物であれば良く、また、第2燃料極層14はNi、CoおよびFeから選ばれた少なくとも一種の金属粒子とZrO2 粒子および/またはCeO2 粒子から構成されているものであれば良い。たとえば、第1燃料極層13はNiとZrO2 の組み合わせの他にCo,Feの酸化物とCeO2 ,ZrO2 を組み合わせて用いることができる。また、第2燃料極層14はNiとZrO2 の組み合わせの他にCo,FeとCeO2 ,ZrO2 を組み合わせて用いることができる。さらに、CeO2 、ZrO2 は単体の他にY、Yb、Nd、Dy等の希土類元素を含有する固溶体であっても良い。
【0028】
本発明の燃料電池セルには、例えば、固体電解質として3〜20モル%のY2 O3 あるいはYb2 O3 を含有した部分安定化あるいは安定化ZrO2 が用いられる。また、空気極としては、主としてLaをCa,Srで10〜30原子%置換したLaMnO3 が、また、インターコネクタとしては主としてLaを10〜30原子%のCa、Srで、あるいはCrを10〜30原子%のMgで置換したLaCrO3 が用いられる。
【0029】
本発明の円筒型燃料電池セルは、例えば、空気極成形体の外周面に固体電解質成形体を積層した物を、酸化性雰囲気で1000〜1300℃の温度で1〜3時間程度仮焼し、空気極仮焼体と電気的に導通する集電体(インターコネクタ)の成形体を積層する。このようにして作製した空気極仮焼体/固体電解質仮焼体/集電体成形体からなる積層体は、大気等の酸化性雰囲気中、1300〜1700℃の温度で1〜15時間程度同時に焼成することにより焼結させる。この後、固体電解質の表面に、例えばNiOとZrO2 からなる第1燃料極層成形体を形成し、この第1燃料極成形体を酸化性雰囲気中において1000〜1700℃の温度で焼き付けて第1燃料極層を形成し、該第1燃料極層の表面に、Ni粒子とZrO2 粒子からなる第2燃料極層を形成し、還元雰囲気中において、熱処理して第1燃料極層のNiO粒子を還元することにより形成される。
【0030】
第1燃料極層13として用いるNiOとZrO2 の原料粉末としては、分極抵抗を低減する観点から、平均粒子径としてNiO粉末については0.5〜5μm,ZrO2 粉末については0.2〜10μmが好ましい。第1燃料極層13の作製は一般的に用いられているNiOとZrO2 を含む水溶液中に固体電解質を浸漬するスラリーディップ法、スクリーン印刷法、あるいはドクターブレード法によりグリーンシートを作製して、固体電解質に巻き付けて熱処理しても良い。いずれの方法においても、熱処理温度(焼付け)としては1000〜1700℃、特に1200〜1400℃が望ましい。この熱処理温度が1000℃より低いと第1燃料極層13と固体電解質3との付着力が小さく分極抵抗が大きくなり易い。また、熱処理温度が1700℃より高いとNiOおよびZrO2 の粒成長が大きくなり同様に分極抵抗が大きくなり発電性能が低下し易いからである。
【0031】
また、第2燃料極層14として用いるNiとZrO2 の原料粉末としては、電気伝導度とガスの拡散の観点から平均粒子径としてNi粉末については0.5〜5μm,ZrO2 粉末については0.2〜10μmが好ましい。第2燃料極層14の作製は、上記第1燃料極層13の作製と同様に、スラリーディップ法、スクリーン印刷法あるいはドクターブレード法によりグリーンシートを巻き付けて作製することができる。
【0032】
そして、本発明では、固体電解質表面に焼き付けられる第1燃料極層と、その表面に形成された第2燃料極層とから構成し、しかも、第1燃料極層の金属粒子の平均粒径(R1)と第2燃料極層の金属粒子の平均粒径(R2)が1.5≦R2/R1≦3の関係を満足するものである。ここで、1.5≦R2/R1≦3としたのは、R2/R1が1.5より小さいと、第1燃料極層と第2燃料極層の金属粒子の平均粒径が同等あるいは第2燃料極層の平均粒径が小さくなり、固体電解質表面への付着強度が低下したり、固体電解質との電気伝導度を低下し、発電特性が低下するからである。
【0033】
一方、第1燃料極層の金属粒子の平均粒径(R1)と、第2燃料極層の金属粒子の平均粒径(R2)について、R2/R1が3より大きいと、第2燃料極層の金属粒子の平均粒径(R2)が(R1)と比較してあまりにも大きくなり、発電中に、第1燃料極層と第2燃料極層との界面の金属粒子が粒成長し、燃料ガスの透過を阻止するようなガス遮断層が形成され、発電性能が劣化してしまうからである。R2/R1は特には2〜3が望ましい。また、長期間安定な発電を考えると、特にR2/R1が2≦(R2/R1)≦2.5を満足することが望ましい。
【0034】
また、本発明では、固体電解質表面に焼き付けられる第1燃料極層と、その表面に形成された第2燃料極層とから構成し、しかも、第1燃料極層の金属粒子の含有率(X)と、第2燃料極層の金属粒子の含有率(Y)が60重量%≦X<Y≦90重量%の関係を満足するものである。ここで、60重量%≦X<Y≦90重量%としたのはXが60重量%より小さいと、第1燃料極層の金属粒子の含有率が低く、固体電解質への付着強度は高くなるが、発電性能が悪くなる。
【0035】
一方、Yが90重量%より大きくなると、第2燃料極層の金属粒子の含有率が高く、電気伝導率が高くなり集電性能は良くなるが、発電中に金属粒子が凝集、粒成長して燃料ガスの透過を防止するようなガス遮断層が形成されるため、発電性能が劣化してしまうからである。X,Yとしては70重量%≦X<Y≦90重量%であることが更に望ましい。
【0036】
本発明では、特に、第1燃料極層の金属粒子の含有率(X)と第2燃料極層の金属粒子の含有率(Y)が60重量%≦X<Y≦90重量%を満足するとともに、第1燃料極層の金属粒子の平均粒子径(R1)と第2燃料極層の金属粒子の平均粒子径(R2)が1.5≦R2/R1≦3を満足することが望ましい。
【0037】
【実施例】
実施例1
空気極を成形する粉末として市販の純度99.9%以上のLa2 O3 ,CaCO3 ,Mn2 O3 を出発原料として、これをLa0.8 Ca0.2 MnO3 の組成になるように秤量混合した後、1500℃で3時間仮焼し粉砕して平均粒径が6μmの固溶体粉末を得た。また、この固溶体粉末にバインダーを添加し、押出成形法で円筒状の空気極成形体を作製した。前記空気極成形体は、乾燥後1250℃で10時間脱バインダー・仮焼することにより円筒状の空気極仮焼体を作製した。
【0038】
次に、共沈法により得られたY2 O3 を8mol%の割合で含有する平均粒子径が1μmのZrO2 粉末に、トルエンとバインダーを添加してスラリーを調製し、ドクターブレード法により厚み100μmの固体電解質シートを作製した。
【0039】
次に、市販の純度99.9%以上のLa2 O3 ,Cr2 O3 ,CaCO3 を出発原料として、これをLa0.8 Ca0.22CrO3 の組成になるように秤量混合した後、1500℃で3時間仮焼し粉砕して、平均粒径が2μmの固溶体粉末を得た。次に、この固溶体粉末にトルエンとバインダーを添加してスラリーを調製し、ドクターブレード法により厚み100μmの集電体シートを作製した。
【0040】
前記円筒状空気極仮焼体に前記固体電解質シートをロール状に巻き付け、1100℃で3時間の仮焼を行なった。仮焼後、集電体シートの積層箇所となる固体電解質仮焼体の表面を平面研磨し、空気極仮焼体が露出するまで表面上を平面研磨し、前記集電体シートを所定箇所に帯状に巻き付けた。その後、大気中1500℃で6時間の条件で共焼結を試みた。
【0041】
燃料極を形成する粉末として、平均粒子径の異なるNi,Co、Fe,NiO、CoO,FeO粉末と平均粒子径が1.5μmのZrO2 (8モル%Y2 O3 含有)およびCeO2 (Y2 O3 含有)粉末を、表1に示す組み合わせになるように混合した。ここで、第1燃料極層を形成する混合粉末であるNiO,CoO,FeO粉末とZrO2 (8モル%Y2 O3 含有),CeO2 粉末の重量比は金属換算で70:30の割合で混合し、第2燃料極層を形成する混合粉末であるNi,Co,Fe粉末とZrO2 (8モル%Y2 O3 含有),CeO2 粉末の重量比は金属換算で75:25の割合で混合し第1燃料極用と第2燃料極用のスラリーを作製した。
【0042】
共焼結で得られた前記円筒状焼結体セルを第1燃料極用のスラリーの中にディップして、第1燃料極形成層を形成した後、乾燥し、大気中1300℃で熱処理して表1に示す第1燃料極層を形成した。さらにこの第1燃料極層が形成されたものを、第2燃料極用スラリーの中にディップして、第2燃料極層を成形した後、乾燥し表1に示す第2燃料極を形成し、この後、1000℃の還元雰囲気で熱処理して本発明の固体電解質型燃料電池セルを作製した。
【0043】
発電は円筒状のセルの内側に酸素を、外側に水素を流して1000℃で行い、100時間後の出力密度と、100時間後の出力密度に対する2000時間後の出力密度の低下率を求めた。また、第1燃料極層と第2燃料極層の厚みは走査型電子顕微鏡(SEM)により測定した。
【0044】
第1燃料極層、および第2燃料極層のNi等(第1燃料極層のNiO等は還元されてNi等になる)の粒子の平均粒子径は燃料極層の断面をSEMで観察し、インターセプト法により求めた。
【0045】
なお、No.8の試料では、NiO粉末とZrO2 (8モル%Y2 O3 含有)を用い、金属換算でNi:Zr=70:30の割合で混合したスラリー中にディップした後、1300℃の還元雰囲気で熱処理して作製した。平均粒径は1μmで厚みは30μmであった。
【0046】
【表1】
【0047】
表1より、本発明の固体電解質型燃料電池セルは従来の方法により燃料極を作製した試料番号8よりも出力密度の低下率が小さく発電特性が向上していることが判る。また、R2/R1が1.5よりも小さい試料番号1は固体電解質への付着強度が低下し、固体電解質との電気伝導度が低下し、出力密度の低下率が大きくなっており、R2/R1が3よりも大きい、試料番号7も第1燃料極層と第2燃料極層との間にガス遮断層が形成され低下率が大きくなっていることが判る。
【0048】
実施例2
平均粒子径4μmのNi,Co、Fe,と、平均粒径2μmのNiO、CoO,FeO粉末と平均粒子径が1.5μmのZrO2 (8モル%Y2 O3 含有)およびCeO2 (Y2 O3 含有)粉末を、表2に示す組み合わせになるように混合し第1燃料極層用と第2燃料極層用のスラリーを作製した。
【0049】
そして、実施例1の円筒状焼結体セルに実施例1と同様にして第1燃料極層を形成した。金属粒子の平均粒径の比R2/R1は2.0であった。第1燃料極層の厚みは30μm、第2燃料極層の厚みは50μmであった。100時間後の出力密度と、出力密度の低下率を実施例1と同様にして求め、表2に記載した。尚、試料番号20は表1の試料番号8と同一の試料である。
【0050】
【表2】
【0051】
この表2より、本発明の固体電解質型燃料電池セルは従来の方法により燃料極を作製した試料番号20よりも、出力密度が高く、その低下率も小さいことが判る。また、第1燃料極の金属含有率が低い試料番号21は固体電解質への付着強度が高いため低下率は低いが、第1燃料極層のNi金属含有率が低いため初期の出力密度が低く、さらに、第1燃料極層と第2燃料極層が60重量%の試料番号22では出力密度の低下率は低いものの、初期の出力密度が低いことがわかる。
【0052】
第2燃料極の金属含有率の高い試料番号27、29ではNi金属の含有率が高く、発電中に金属粒子が凝集、粒成長して燃料ガスの透過を防止するようなガスの遮断層が形成され、低下率が大きくなっていることが判る。
【0053】
【発明の効果】
本発明の固体電解質型燃料電池セルは、燃料極を、固体電解質表面に焼付けられたNi等とZrO2等からなる第1燃料極層と、この第1燃料極層の表面に形成されたNi等とZrO2等からなる第2燃料極層とから燃料極を構成し、第1燃料極層の金属粒子と、第2燃料極層の金属粒子の含有率及び平均粒径を一定に制御したので固体電解質への付着強度、電気伝導度、燃料ガスの透過性の3点を同時に向上できるとともに、金属粒子の粒成長を制御し、燃料ガスの透過性を向上し、発電特性を向上できる。
【図面の簡単な説明】
【図1】本発明の円筒型固体電解質型燃料電池セルの断面図である。
【図2】図1の燃料極およびその近傍を模式的に示す断面図である。
【図3】従来の円筒型固体電解質型燃料電池セルを示す斜視図である。
【図4】従来の平板型固体電解質型燃料電池セルを示す斜視図である。
【符号の説明】
1・・・支持管
2、9・・・空気極
3、8・・・固体電解質
4、10・・・燃料極
5・・・インターコネクタ
13・・・第1燃料極層
14・・・第2燃料極層
Claims (1)
- 固体電解質の片面に空気極、他方の面に燃料極を形成してなる固体電解質型燃料電池セルにおいて、前記燃料極が、Ni、CoおよびFeから選ばれた少なくとも一種の金属粒子とZrO2粒子および/またはCeO2粒子からなり、前記固体電解質の表面に焼き付けられた第1燃料極層と、Ni、CoおよびFeから選ばれた少なくとも一種の金属粒子とZrO2粒子および/またはCeO2粒子からなり、前記第1燃料極層の表面に形成された第2燃料極層とからなるとともに、前記第1燃料極層を形成するNi、CoおよびFeから選ばれた少なくとも一種の金属粒子の平均粒子径(R1)と前記第2燃料極層を形成するNi、Co、およびFeから選ばれた少なくとも一種の金属粒子の平均粒子径(R2)の比(R2/R1)が1.5≦(R2/R1)≦3を満足し、かつ前記第1燃料極層を形成するNi、CoおよびFeから選ばれた少なくとも一種の金属粒子の含有率(X)と前記第2燃料極層を形成するNi、Co、およびFeから選ばれた少なくとも一種の金属粒子の含有率(Y)が60重量%≦X<Y≦90重量%を満足することを特徴とする固体電解質型燃料電池セル。
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