JP3723399B2 - 冷媒圧縮機 - Google Patents
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Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、冷蔵庫等に使用される冷媒圧縮機に関し、特にレシプロ式の冷媒圧縮機において圧縮機構部の構造に起因する騒音の発生を改良するものである。
【０００２】
【従来の技術】
従来のレシプロ式の冷媒圧縮機は、例えば特開平９−２５０４５５号公報に開示されている。この冷媒圧縮機は図３及び図４に示すように、密閉容器１内の下部に配置された電動機２と、この電動機２により駆動されると共に密閉容器１内の上部に配置された圧縮機構７とを備えている。この圧縮機構７には、電動機２によりクランクシャフト３を介して駆動され、スライダー４によって往復運動するピストン５が配されるシリンダ６を有している。シリンダ６の端部には、冷媒の吸入孔及び吐出孔が形成された弁座板８を介してシリンダヘッド９が取り付けられている。弁座板８のシリンダ側には吸入リード弁が設けられ、反対側には吐出リード弁が設けられている。吸入リード弁および吐出リード弁は、シリンダ６内のピストン５の往復運動に応じてそれぞれ弁座板の吸入孔および吐出孔の開口を開閉する。
【０００３】
吸入マフラ１０はシリンダ６の側部に配置され、吸入マフラ１０に設けられた通路管１１は、その開口を弁座板８の吸入孔に対向するように接続されている。
【０００４】
このように構成された冷媒圧縮機では、外部冷凍回路から戻ってくる冷媒は密閉容器１に設けた吸入管１２から吸い込まれた後、吸入マフラ１０、通路管１１、弁座板８の吸入孔を介してシリンダ６内へ導かれ、シリンダ６内で圧縮された冷媒は、弁座板８の吐出孔からシリンダヘッド９に送られ、シリンダヘッド９と密閉容器１の間を接続する吐出管１３から外部冷凍回路へ吐出される。
【０００５】
また、密閉容器１の底部には圧縮機構７の摺動部と、圧縮機構７を駆動するクランクシャフト３の軸受摺動部１４を潤滑するための潤滑油１５を貯留しており、クランクシャフト３の下端部に設けられた遠心ポンプ１６により潤滑油１５を汲み上げ、クランクシャフト３の内径に備えた給油孔１７を通してクランクシャフト３の軸受摺動部１４へ給油し、再びクランクシャフト３の内径に備えた給油孔１８を通して更に上方に位置する圧縮機構７の摺動部に給油している。圧縮機構７に給油して残った余分の潤滑油１５は、クランクシャフト３の上端で開放された給油孔１８から密閉容器内に飛散する。
【０００６】
【発明が解決しようとする課題】
このように、従来の冷媒圧縮機では圧縮機構のピストンとこれを駆動するスライダー、クランクシャフトが露出しており、これらの摺動部で発生する摺動音が密閉容器内に直接放出されて冷媒圧縮機の騒音を増大させている。また、クランクシャフトの上端で開放された給油孔から飛散した潤滑油は、密閉容器の内壁や吐出管等に付着し結合して油滴となり、高い位置から密閉容器底部に貯留している潤滑油液面に滴下することで衝突音が発生し、冷媒圧縮機の騒音を増大させる問題点があった。
【０００７】
本発明は、このような騒音の発生を改善した冷媒圧縮機を提供するものである。
【０００８】
【課題を解決するための手段】
上記課題を解決するため、請求項１にかかる発明は、密閉容器内の下部に配置された電動機と、この電動機により駆動され且つ前記密閉容器内の上部に配置された圧縮機構とを備え、この圧縮機構には、前記電動機によりクランクシャフトを介して往復駆動されるピストンを有するシリンダと、冷媒の吸入孔が形成された弁座板と、この弁座板を介して前記シリンダの端部に取り付けられたシリンダヘッドと、このシリンダヘッドの前記弁座板の吸入孔と連通する孔に端部開口部が接続された通路管を有する吸入マフラとを備えた冷媒圧縮機において、前記吸入マフラには前記圧縮機構を形成しているピストン、スライダー、クランクシャフトの摺動部を覆うカバーを一体に備えることによって、摺動音の直接放出を阻止するものである。
【０００９】
請求項２にかかる発明は、前記吸入マフラとカバーは、合成樹脂で一体成型した構成を備えることによって、容易に圧縮機構の摺動部を覆うものである。
【００１０】
請求項３にかかる発明は、前記カバーの形状は、圧縮機構側である底面とシリンダ側の側面とが開放された略箱形状で、少なくとも１つの側面が前記吸入マフラで構成されていることによって、圧縮機構の摺動部を覆うものである。
【００１１】
請求項４にかかる発明は、前記カバー側面の下端は、前記ピストンよりも下側に位置する構成を備えることによって、潤滑油の飛散を防止するものである。
【００１２】
請求項５にかかる発明は、前記カバー側面の位置は、前記電動機の外周よりも内側に位置する構成を備えることによって、潤滑油滴が高い位置から直接密閉容器下部に貯留している潤滑油液面に滴下するのを防止するものである。
【００１３】
【発明の実施の形態】
本発明の実施の形態を図面を参照して説明する。なお、従来と同一構成に関しては同一符号を用いる。
【００１４】
図１は、本発明の吸入マフラが組み込まれた冷媒圧縮機の内部構造を示す平面図であり、図２は同縦断面図である。図において１は密閉容器であり、この下部に配置された電動機２と、この電動機２によりクランクシャフト３を介して上方に設けられている圧縮機構７を駆動している。圧縮機構７を形成しているピストン５、スライダー４、クランクシャフト３の摺動部を覆うカバー２０を一体に備えた吸入マフラ１０が、シリンダ６の側部に設けられている。
【００１５】
この構成により、圧縮機構７の摺動部で発生する摺動音は、摺動部を覆っているカバー２０により阻止され、密閉容器１内に直接放出されることを防止できるので、冷媒圧縮機の騒音を低減することが可能となる。
【００１６】
また、密閉容器１の底部には圧縮機構７の摺動部と、圧縮機構７を駆動するクランクシャフト３の軸受摺動部１４を潤滑するための潤滑油１５を貯留しており、クランクシャフト３の下端部に設けられた遠心ポンプ１６により潤滑油１５を汲み上げ、クランクシャフト３の軸受摺動部１４へ給油し、更にクランクシャフト３の内径に備えた給油孔１８を通して上方に位置する圧縮機構７の摺動部に給油している。
【００１７】
圧縮機構７に給油された潤滑油１５は摺動部を潤滑した後、ピストン５とスライダ４の往復運動により摺動部の末端から周囲に飛散する。更に圧縮機構７に給油して残った余分の潤滑油１５は、クランクシャフト３の上端で開放された給油孔１８から飛散する。
【００１８】
ここで、ピストン５とスライダ４及びクランクシャフト３の上端の周囲は、シリンダ６の側部に設けられている吸入マフラ１０と一体に形成されたカバー２０により覆われており、このカバー２０の側面下端はピストン５よりも低い位置となっているので、飛散した潤滑油１５はカバー２０で捕捉され、油滴となってカバー２０の側面から滴下する。
【００１９】
カバー２０の側面の位置は密閉容器１の下方に設けられた電動機２の外周よりも内側に位置する構成を備えているので、油滴は電動機２に滴下し、その表面に沿って下に流れ、電動機２の最下部から密閉容器１の底部に貯留している潤滑油１５の液面に滴下するので、液面との衝突音を極小にすることができ、冷媒圧縮機の騒音増大を防止することが可能になる。
【００２０】
また、カバー２０と吸入マフラ１０とを一体に備えることによって、個別に備えるものと比べ冷媒圧縮機の組立て工数を低減でき、更に、カバー２０と吸入マフラ１０とを合成樹脂で一体成型で構成することにより、カバー２０の側面の少なくとも１つは吸入マフラの側面で共用できることから、製造コストを低くすることが可能となる。
【００２１】
【発明の効果】
以上説明したように請求項１の発明によれば、密閉容器内の下部に配置された電動機と、この電動機により駆動され且つ前記密閉容器内の上部に配置された圧縮機構とを備え、この圧縮機構には、前記電動機によりクランクシャフトを介して往復駆動されるピストンを有するシリンダと、冷媒の吸入孔が形成された弁座板と、この弁座板を介して前記シリンダの端部に取り付けられたシリンダヘッドと、このシリンダヘッドの前記弁座板の吸入孔と連通する孔に端部開口部が接続された通路管を有する吸入マフラとを備えた冷媒圧縮機において、前記吸入マフラには前記圧縮機構の摺動部を覆うカバーを一体に備えることによって、密閉容器内への摺動音の直接放出を阻止し、冷媒圧縮機の騒音を低減することが可能になる。
【００２２】
請求項２の発明によれば、前記吸入マフラとカバーは、合成樹脂で一体成型した構成を備えることによって、圧縮機構の摺動部を覆う構造を有する冷媒圧縮機の組立て工数を少なくでき、価格の上昇を抑えることが可能になる。
【００２３】
請求項３の発明によれば、前記カバーの形状は、圧縮機構側である底面とシリンダ側の側面とが開放された略箱形状で、少なくとも１つの側面が前記吸入マフラで構成されていることによって、圧縮機構の摺動部を覆う構造を低コストで製造することが可能となる。
【００２４】
請求項４の発明によれば、前記カバー側面の下端は、前記ピストンよりも下側に位置する構成を備えることによって、圧縮機構から飛散する潤滑油を効果的に捕捉することが可能になる。
【００２５】
請求項５の発明によれば、前記カバー側面の位置は、前記電動機の外周よりも内側に位置する構成を備えることによって、潤滑油滴が高い位置から直接密閉容器下部に貯留している潤滑油液面に滴下するのを防止でき、滴下することにより発生する衝突音を低減することが可能になる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の冷媒圧縮機の内部構造を示す平面図である。
【図２】本発明の冷媒圧縮機の内部構造を示す縦断面図である。
【図３】従来の冷媒圧縮機の内部構造を示す平面図である。
【図４】従来の冷媒圧縮機の内部構造を示す縦断面図である。
【符号の説明】
１ 密閉容器
２ 電動機
３ クランクシャフト
５ ピストン
６ シリンダ
１０ 吸入マフラ
２０ カバー
【発明の属する技術分野】
本発明は、冷蔵庫等に使用される冷媒圧縮機に関し、特にレシプロ式の冷媒圧縮機において圧縮機構部の構造に起因する騒音の発生を改良するものである。
【０００２】
【従来の技術】
従来のレシプロ式の冷媒圧縮機は、例えば特開平９−２５０４５５号公報に開示されている。この冷媒圧縮機は図３及び図４に示すように、密閉容器１内の下部に配置された電動機２と、この電動機２により駆動されると共に密閉容器１内の上部に配置された圧縮機構７とを備えている。この圧縮機構７には、電動機２によりクランクシャフト３を介して駆動され、スライダー４によって往復運動するピストン５が配されるシリンダ６を有している。シリンダ６の端部には、冷媒の吸入孔及び吐出孔が形成された弁座板８を介してシリンダヘッド９が取り付けられている。弁座板８のシリンダ側には吸入リード弁が設けられ、反対側には吐出リード弁が設けられている。吸入リード弁および吐出リード弁は、シリンダ６内のピストン５の往復運動に応じてそれぞれ弁座板の吸入孔および吐出孔の開口を開閉する。
【０００３】
吸入マフラ１０はシリンダ６の側部に配置され、吸入マフラ１０に設けられた通路管１１は、その開口を弁座板８の吸入孔に対向するように接続されている。
【０００４】
このように構成された冷媒圧縮機では、外部冷凍回路から戻ってくる冷媒は密閉容器１に設けた吸入管１２から吸い込まれた後、吸入マフラ１０、通路管１１、弁座板８の吸入孔を介してシリンダ６内へ導かれ、シリンダ６内で圧縮された冷媒は、弁座板８の吐出孔からシリンダヘッド９に送られ、シリンダヘッド９と密閉容器１の間を接続する吐出管１３から外部冷凍回路へ吐出される。
【０００５】
また、密閉容器１の底部には圧縮機構７の摺動部と、圧縮機構７を駆動するクランクシャフト３の軸受摺動部１４を潤滑するための潤滑油１５を貯留しており、クランクシャフト３の下端部に設けられた遠心ポンプ１６により潤滑油１５を汲み上げ、クランクシャフト３の内径に備えた給油孔１７を通してクランクシャフト３の軸受摺動部１４へ給油し、再びクランクシャフト３の内径に備えた給油孔１８を通して更に上方に位置する圧縮機構７の摺動部に給油している。圧縮機構７に給油して残った余分の潤滑油１５は、クランクシャフト３の上端で開放された給油孔１８から密閉容器内に飛散する。
【０００６】
【発明が解決しようとする課題】
このように、従来の冷媒圧縮機では圧縮機構のピストンとこれを駆動するスライダー、クランクシャフトが露出しており、これらの摺動部で発生する摺動音が密閉容器内に直接放出されて冷媒圧縮機の騒音を増大させている。また、クランクシャフトの上端で開放された給油孔から飛散した潤滑油は、密閉容器の内壁や吐出管等に付着し結合して油滴となり、高い位置から密閉容器底部に貯留している潤滑油液面に滴下することで衝突音が発生し、冷媒圧縮機の騒音を増大させる問題点があった。
【０００７】
本発明は、このような騒音の発生を改善した冷媒圧縮機を提供するものである。
【０００８】
【課題を解決するための手段】
上記課題を解決するため、請求項１にかかる発明は、密閉容器内の下部に配置された電動機と、この電動機により駆動され且つ前記密閉容器内の上部に配置された圧縮機構とを備え、この圧縮機構には、前記電動機によりクランクシャフトを介して往復駆動されるピストンを有するシリンダと、冷媒の吸入孔が形成された弁座板と、この弁座板を介して前記シリンダの端部に取り付けられたシリンダヘッドと、このシリンダヘッドの前記弁座板の吸入孔と連通する孔に端部開口部が接続された通路管を有する吸入マフラとを備えた冷媒圧縮機において、前記吸入マフラには前記圧縮機構を形成しているピストン、スライダー、クランクシャフトの摺動部を覆うカバーを一体に備えることによって、摺動音の直接放出を阻止するものである。
【０００９】
請求項２にかかる発明は、前記吸入マフラとカバーは、合成樹脂で一体成型した構成を備えることによって、容易に圧縮機構の摺動部を覆うものである。
【００１０】
請求項３にかかる発明は、前記カバーの形状は、圧縮機構側である底面とシリンダ側の側面とが開放された略箱形状で、少なくとも１つの側面が前記吸入マフラで構成されていることによって、圧縮機構の摺動部を覆うものである。
【００１１】
請求項４にかかる発明は、前記カバー側面の下端は、前記ピストンよりも下側に位置する構成を備えることによって、潤滑油の飛散を防止するものである。
【００１２】
請求項５にかかる発明は、前記カバー側面の位置は、前記電動機の外周よりも内側に位置する構成を備えることによって、潤滑油滴が高い位置から直接密閉容器下部に貯留している潤滑油液面に滴下するのを防止するものである。
【００１３】
【発明の実施の形態】
本発明の実施の形態を図面を参照して説明する。なお、従来と同一構成に関しては同一符号を用いる。
【００１４】
図１は、本発明の吸入マフラが組み込まれた冷媒圧縮機の内部構造を示す平面図であり、図２は同縦断面図である。図において１は密閉容器であり、この下部に配置された電動機２と、この電動機２によりクランクシャフト３を介して上方に設けられている圧縮機構７を駆動している。圧縮機構７を形成しているピストン５、スライダー４、クランクシャフト３の摺動部を覆うカバー２０を一体に備えた吸入マフラ１０が、シリンダ６の側部に設けられている。
【００１５】
この構成により、圧縮機構７の摺動部で発生する摺動音は、摺動部を覆っているカバー２０により阻止され、密閉容器１内に直接放出されることを防止できるので、冷媒圧縮機の騒音を低減することが可能となる。
【００１６】
また、密閉容器１の底部には圧縮機構７の摺動部と、圧縮機構７を駆動するクランクシャフト３の軸受摺動部１４を潤滑するための潤滑油１５を貯留しており、クランクシャフト３の下端部に設けられた遠心ポンプ１６により潤滑油１５を汲み上げ、クランクシャフト３の軸受摺動部１４へ給油し、更にクランクシャフト３の内径に備えた給油孔１８を通して上方に位置する圧縮機構７の摺動部に給油している。
【００１７】
圧縮機構７に給油された潤滑油１５は摺動部を潤滑した後、ピストン５とスライダ４の往復運動により摺動部の末端から周囲に飛散する。更に圧縮機構７に給油して残った余分の潤滑油１５は、クランクシャフト３の上端で開放された給油孔１８から飛散する。
【００１８】
ここで、ピストン５とスライダ４及びクランクシャフト３の上端の周囲は、シリンダ６の側部に設けられている吸入マフラ１０と一体に形成されたカバー２０により覆われており、このカバー２０の側面下端はピストン５よりも低い位置となっているので、飛散した潤滑油１５はカバー２０で捕捉され、油滴となってカバー２０の側面から滴下する。
【００１９】
カバー２０の側面の位置は密閉容器１の下方に設けられた電動機２の外周よりも内側に位置する構成を備えているので、油滴は電動機２に滴下し、その表面に沿って下に流れ、電動機２の最下部から密閉容器１の底部に貯留している潤滑油１５の液面に滴下するので、液面との衝突音を極小にすることができ、冷媒圧縮機の騒音増大を防止することが可能になる。
【００２０】
また、カバー２０と吸入マフラ１０とを一体に備えることによって、個別に備えるものと比べ冷媒圧縮機の組立て工数を低減でき、更に、カバー２０と吸入マフラ１０とを合成樹脂で一体成型で構成することにより、カバー２０の側面の少なくとも１つは吸入マフラの側面で共用できることから、製造コストを低くすることが可能となる。
【００２１】
【発明の効果】
以上説明したように請求項１の発明によれば、密閉容器内の下部に配置された電動機と、この電動機により駆動され且つ前記密閉容器内の上部に配置された圧縮機構とを備え、この圧縮機構には、前記電動機によりクランクシャフトを介して往復駆動されるピストンを有するシリンダと、冷媒の吸入孔が形成された弁座板と、この弁座板を介して前記シリンダの端部に取り付けられたシリンダヘッドと、このシリンダヘッドの前記弁座板の吸入孔と連通する孔に端部開口部が接続された通路管を有する吸入マフラとを備えた冷媒圧縮機において、前記吸入マフラには前記圧縮機構の摺動部を覆うカバーを一体に備えることによって、密閉容器内への摺動音の直接放出を阻止し、冷媒圧縮機の騒音を低減することが可能になる。
【００２２】
請求項２の発明によれば、前記吸入マフラとカバーは、合成樹脂で一体成型した構成を備えることによって、圧縮機構の摺動部を覆う構造を有する冷媒圧縮機の組立て工数を少なくでき、価格の上昇を抑えることが可能になる。
【００２３】
請求項３の発明によれば、前記カバーの形状は、圧縮機構側である底面とシリンダ側の側面とが開放された略箱形状で、少なくとも１つの側面が前記吸入マフラで構成されていることによって、圧縮機構の摺動部を覆う構造を低コストで製造することが可能となる。
【００２４】
請求項４の発明によれば、前記カバー側面の下端は、前記ピストンよりも下側に位置する構成を備えることによって、圧縮機構から飛散する潤滑油を効果的に捕捉することが可能になる。
【００２５】
請求項５の発明によれば、前記カバー側面の位置は、前記電動機の外周よりも内側に位置する構成を備えることによって、潤滑油滴が高い位置から直接密閉容器下部に貯留している潤滑油液面に滴下するのを防止でき、滴下することにより発生する衝突音を低減することが可能になる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の冷媒圧縮機の内部構造を示す平面図である。
【図２】本発明の冷媒圧縮機の内部構造を示す縦断面図である。
【図３】従来の冷媒圧縮機の内部構造を示す平面図である。
【図４】従来の冷媒圧縮機の内部構造を示す縦断面図である。
【符号の説明】
１ 密閉容器
２ 電動機
３ クランクシャフト
５ ピストン
６ シリンダ
１０ 吸入マフラ
２０ カバー
Claims (5)
- 密閉容器内の下部に配置された電動機と、この電動機により駆動され且つ前記密閉容器内の上部に配置された圧縮機構とを備え、この圧縮機構には、前記電動機によりクランクシャフトを介して往復駆動されるピストンを有するシリンダと、冷媒の吸入孔が形成された弁座板と、この弁座板を介して前記シリンダの端部に取り付けられたシリンダヘッドと、このシリンダヘッドの前記弁座板の吸入孔と連通する孔に端部開口部が接続された通路管を有する吸入マフラとを備えた冷媒圧縮機において、前記吸入マフラには前記圧縮機構を形成しているピストン、スライダー、クランクシャフトの摺動部を覆うカバーを一体に備えたことを特徴とする冷媒圧縮機。
- 前記吸入マフラとカバーは、合成樹脂で一体成型したものであることを特徴とする請求項１に記載の冷媒圧縮機。
- 前記カバーの形状は、圧縮機構側である底面とシリンダ側の側面とが開放された略箱形状で、少なくとも１つの側面が前記吸入マフラで構成されていることを特徴とする請求項１または請求項２に記載の冷媒圧縮機。
- 前記カバー側面の下端は、前記ピストンよりも下側に位置することを特徴とする請求項１ないし請求項３に記載の冷媒圧縮機。
- 前記カバー側面の位置は、前記電動機の外周よりも内側に位置することを特徴とする請求項１ないし請求項４に記載の冷媒圧縮機。
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