JPS6111514Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は、所謂スコツチヨーク式のピストン連
結機構を備えた密閉型圧縮機に関し、更に詳しく
は、この種密閉型圧縮機におけるスライドブロツ
クの潤滑構造に関するものである。

所謂、スコツチヨーク式のピストン連結機構
は、第５図に示すように、ピストン９に連結され
るヨーク１６と該ヨーク１６内にあつてクランク
軸６の偏心回転に応じて摺動するスライドブロツ
ク１７とによつて構成されている。該スライブド
ロツク１７の内外径摺動面２１，２２には内径溝
２３及び外径溝２４が形成され、両溝間を連通孔
２５で連通せしめている。そして、クランク軸６
に縦設された油通路を通つて供給される潤滑油
は、内径溝２３及び連通孔２５を経て外径溝２４
に給油され、スライドブロツク１７の摺動面を潤
滑するようにされている。ところが従来公知のも
のにおいては、スライドブロツクの外径摺動面２
２に形成される外径溝２４は摺動面の上下巾ｄに
亘つて形成されており、その外径溝２４の両端部
２４ａが外部と連通状態とされているため、外径
溝２４に給油された潤滑油が摺動部に充分な油膜
を形成するに至らないで容易に外部へ流出してし
まい、潤滑不足による焼付の原因となるという問
題がある。又、外径溝２４が上下巾ｄに亘つてい
るために、長期運転停止中において、外径溝２４
内の残油とケーシング内の冷媒ガスとの接触面積
が大きくなり、潤滑油中への冷媒の溶け込み、蒸
発の繰返しが促進されるため、冷媒により摺動部
の潤滑油が洗い流されやすくなるという問題もあ
る。

本考案は、上記問題点を解消しようとするもの
であり、密閉ケーシング内に配設された圧縮機本
体の圧縮部において、気筒内を往復動するピスト
ンとクランク軸とを、前記ピストンに連結される
ヨークと該ヨーク内にあつて前記クランク軸の偏
心回転に応じて摺動するスライドブロツクとを介
して連結し、且つ前記密閉ケーシング底部の油溜
の潤滑油を、前記クランク軸内に縦設された油通
路を介して前記スライドブロツクの内外径摺動面
に供給し得るようにするとともに、前記スライド
ブロツクの外径摺動面には、前記スライドブロツ
クの上下巾より短く、しかも両端が閉塞状態とさ
れた外径溝を上下方向に形成した構成を特徴とし
ている。

以下第１図ないし第４図を参照して本考案の実
施例にかかる密閉型圧縮機を説明する。

第１図において、符号１は密閉ケーシング、２
は該密閉ケーシング１内にスプリング３によつて
弾支される圧縮機本体、４及び５は圧縮機本体２
の圧縮部及び電動機部で、両者は垂直なクランク
軸６によつて上下に一体的に結合されている。

前記密閉ケーシング１の底部は、潤滑油Ｆを貯
溜するための油溜７とされている。

前記圧縮部４はクランク軸６に対して対称な気
筒８，８を有しており、該各気筒８，８内にはそ
れぞれピストン９，９が往復動可能に配設されて
いる。

該ピストン９，９は後述するスコツチヨーク式
のピストン連結機構Ｃを介してクランク軸６に連
結されている。

前記クランク軸６下端には、油吸入管１０が取
付けられている。該油吸入管１０は油溜７の潤滑
油Ｆ内に突入されており、クランク軸６と共に回
転して遠心力によつて潤滑油Ｆを内壁に沿つて上
方に導くポンプ作用を有している。

又、クランク軸６内には、回転中心より偏心し
た位置に油通路１１が縦設されている。該油通路
１１は、横孔１２及び１３を介してクランク軸軸
受部１４外周及びピストン連結機構Ｃとの接続部
となるクランクピン１５外周と連通せしめられて
いる。

そして、油吸入管１０内壁を上昇した潤滑油Ｆ
は、油通路１１の偏心回転に伴なう遠心力によつ
て油通路１１内を上昇し、横孔１２及び１３を介
して軸受部１４及びクランクピン１５外周に供給
される。

前記ピストン連結機構Ｃは、第３図に示すよう
に、ピストン９，９に連結される円周状のヨーク
１６と該ヨーク１６内にあつてクランクピン１５
の偏心回転に応じてピストン往復方向と直角に往
復摺動するスライドブロツク１７とによつて構成
されている。

前記ヨーク１６には、上下にクランク軸６のク
ランクピン１５を挿通するための切欠穴１８，１
８が、両側にピストン９，９を連結するための連
結棒部１９，１９がそれぞれ形成されている。

前記スライドブロツク１７は、略直方体状に形
成されており、その中心部には、上下に貫通する
クランクピン１５挿通用の穴２０が形成されてい
る。該穴２０の内周面はクランクピン１５を摺接
するスライドブロツク内径摺動面２１とされてい
る。

又、スライドブロツク１７の両側面は、弧状と
されており、ヨーク１６内周面と摺接するスライ
ドブロツク外径摺動面２２，２２とされている。

前記内径摺動面２１には、周方向に潤滑油を流
入せしめるための内径溝２３が形成されている。

該内径溝２３はクランクピン１５の横孔１３開
口部に対応せしめられている。

一方、前記各外径摺動面２２には、摺動方向に
直角となる上下方向に潤滑油を流入せしめるため
の外径溝２４，２４がそれぞれ形成されている。
該外径溝２４の上下長さｌは第４図に示すように
外径摺動面２２の上下巾ｄより短かく形成されて
おり、その両端２４ａ，２４ａは、外径溝２４内
に流入した潤滑油が外部へ容易に流出しないよう
に閉塞状態とされている。

前記内径溝２３と各外径溝２４とは連通孔２５
で連通せしめられている。

しかして、密閉ケーシング１底部の油溜７の潤
滑油Ｆは、油吸入管１０、油通路１１、横孔１
３、内径溝２３及び連通孔２５を経て外径溝２４
に供給される。

この場合、外径溝２４内に供給された潤滑油Ｆ
は、外径溝２４の両端２４ａ，２４ａが閉塞され
た状態となつているため、外部への流出が抑えら
れることとなり、給油経路の最終で絞られる結
果、各給油用溝に充分な油がたまる。

尚、前記外径溝２４，２４はスライドブロツク
１７の摺動方向に対し、直角方向に設けている
が、これに限定されるものではなく、直角方向に
対して傾斜させて設けてもよく要は外径溝２４，
２４の上下長さｌが外径摺動面２２，２２の上下
巾ｄより短かく、その両端が閉塞状態にあればよ
いものである。

続いて、本考案の密閉型圧縮機の効果を以下に
列記する。

即ち、本考案によれば、 (1) 圧縮機本体２の圧縮部４において、気筒８内
を往復動するピストン９とクランク軸６とを連
結するスコツチヨーク式ピストン連結機構Ｃの
スライドブロツク１７の外径摺動面２２に上下
方向に形成される外径溝２４を外径摺動面２２
の上下巾ｄより短かくし且つその両端を閉塞状
態として、外径溝２４両端部が外部と連通しな
いようにしたので、密閉ケーシング１内底部の
油溜７からクランク軸６に縦設された油通路１
１を通つて供給される潤滑油Ｆを給油経路の最
終で絞ることとなり、各給油用溝内に充分の潤
滑油がたまり、摺動部に油膜が充分に形成され
る結果、摺動部の磨耗等の減少を計ることがで
きる、 (2) 前記外径溝２４両端を閉塞状態として外部と
連通しないようにしているので、外径溝２４内
の残油と密閉ケーシング１内の冷媒ガスとの接
触面積を著しく小さくすることができ、冷媒に
よる潤滑油の洗い流しを防止することができ
る、 等の実用的な効果がある。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案の実施例にかかる密閉型圧縮機
の縦断面図、第２図は第１図の要部拡大図、第３
図は第１図の密閉型圧縮機におけるピストン連結
部分の分解斜視図、第４図は第３図の−断面
図、第５図は従来の密閉型圧縮機におけるピスト
ン連結部分の分解斜視図である。 １……密閉ケーシング、２……圧縮機本体、４
……圧縮部、６……クランク軸、７……油溜、８
……気筒、９……ピストン、１１……油通路、１
６……ヨーク、１７……スライドブロツク、２１
……スライドブロツク内径摺動面、２２……スラ
イドブロツク外径摺動面、２４……外径溝、ｄ…
…外径摺動面の上下巾。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 密閉ケーシング１内に配設された圧縮機本体２
   の圧縮部４において、気筒８内を往復動するピス
   トン９とクランク軸６とを、前記ピストン９に連
   結されるヨーク１６と該ヨーク１６内にあつて前
   記クランク軸６の偏心回転に応じて摺動するスラ
   イドブロツク１７とを介して連結し、且つ前記密
   閉ケーシング１底部の油溜７の潤滑油を、前記ク
   ランク軸６内に縦設された油通路１１を介して前
   記スライドブロツク１７の内外径摺動面２１，２
   ２に供給し得るようにするとともに、前記スライ
   ドブロツク１７の外径摺動面２２には、前記スラ
   イドブロツク１７の上下巾ｄより短く、しかも両
   端が閉塞状態とされた外径溝２４を上下方向に形
   成したことを特徴とする密閉型圧縮機。