JP3704239B2 - アームレストのロック機構 - Google Patents
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【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、シートクッションの側部に配置されたアームレスト本体が、下端部を基部に枢支させた互いに平行な前側及び後側のリンクアームの上端部にそれぞれ枢支されると共に、アームレストが後方への回動により使用位置にロックされた状態で前方への回動もロックするためのアームレストのロック機構に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
この種の平行リンクを利用したアームレストは周知であり、例えば図４に示すように、シートクッションの側部に配置されたアームレスト本体９が、下端部を基部のブラケット１に枢支させた互いに平行な前側及び後側のリンクアーム２、３の上端部にそれぞれ枢支されることにより、格納位置から後方へ回動させて使用位置に上昇させられる。使用位置で垂直方向よりも僅かに後方寄りに回動したリンクアーム２の後方への回動及び格納位置を拘束するロック機構として、前側のリンクアーム２の下端部に、その枢支点を中心とし、かつブラケット１に突設されたストッパピン４の周面位置を通過する扇形状に形成された周面部５と、この周面部から突出することにより、リンクアーム２が前倒位置から起立位置に回動した使用位置でストッパピン４により拘束される突起部５ａと、格納位置でストッパピン４により拘束される突起部５ｂとが形成されている。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、この種のロック機構は使用位置ではアームレスト本体９の下方及び後方への荷重のみを拘束するもので、前方へ押されるとそのまま格納位置へ復帰する。
【０００４】
本発明は、このような点に鑑みて、平行リンクに支持されたアームレストを使用状態で後方だけでなく前方へ荷重された場合でもロックされるアームレストのロック機構を提供することを目的とする。
【０００５】
【課題を解決するための手段】
本発明は、この目的を達成するために、請求項１により、シートクッションの側部に配置されたアームレスト本体が、下端部を基部に枢支させた互いに平行な前側及び後側のリンクアームの上端部にそれぞれ枢支されると共に、リンクアームの下端部に、リンクアームが前倒位置から垂直方向よりも後方寄りの起立位置に回動された使用位置で後方への回動が拘束されるようになったアームレストにおいて、使用位置でさらに前方への回動も拘束するためのアームレストのロック機構であって、前側又は後側のリンクアームの上端部に、枢支ピンと、この枢支ピンからリンクアームの下端寄りに位置付けされたガイドピンとが側方へ向けて突設され、アームレスト本体に、枢支ピンが挿入され、かつ後側又は前側のリンクアームの上端部の枢支点を中心とする円弧状のスロットと、このスロットの下端位置を占めた枢支ピンを中心としてガイドピンの周面位置を通過する円弧状に形成されたカム部と、起立位置で枢支ピンがスロットの上端位置へ向けて移動することによりガイドピンをカム部から落ち込ませるように、カム部をスロットの縦長方向と起立位置で同一方向になるように切込んだカム切込部とが形成されたことを特徴とする。
【０００６】
使用時にアームレスト本体を持ち上げると、ガイドピンがカム部に従動することにより枢支ピンがスロットの下端位置を占めた状態で、リンクアームは上後方へ回動する。使用位置では、リンクアームの垂直方向よりも後方寄りの起立位置が、その下端部のロック機構により後方への回動を拘束されると共に、ガイドピンが、スロット上端位置へ向けて枢支ピンの移動が可能であることにより、カム切込部に落ち込んで前方への回動も拘束される。
【０００７】
【発明の実施の形態】
図１乃至図３を基に本発明の実施の形態の一例によるアームレストを説明する。図１及び図２において、シートクッション８の側部のフロアに固定された基部となるブラケット１には、アームレスト本体９を上端部で枢支する互いに平行な前側のリンクアーム２及び後側のリンクアーム３の下端部に突設されたピン２ａ、３ａがヒンジ結合されている。
【０００８】
アームレスト本体９が上昇した使用位置での後方への回動及び格納位置を拘束するロック機構として、前述したように、リンクアーム２の下端部には、そのピン２ａによる枢支点を中心とし、かつブラケット１に突設されたストッパピン４の周面位置を通過する円弧状に形成された扇形状の周面部５と、この周面部から突出することにより、リンクアーム２を前倒位置から垂直方向よりも僅かに後方よりの起立位置に回動した使用位置に回動させるとストッパピン４で拘束される突起部５ａ及び格納位置での水平方向の位置を拘束する突起部５ｂとが形成されている。
【０００９】
また、後側のリンクアーム３の上端部に突設されたピン３ｂがアームレスト本体９のブラケット１９にヒンジ結合されると共に、使用状態で前方へ荷重された場合でもロックするロック機構として、前側のリンクアーム２の上端部には、枢支ピン２ｂと、この枢支ピンからリンクアーム２の下端寄りに位置付けされたガイドピン１６とが側方へ向けて突設されている。さらに、ブラケット１９には、枢支ピン２ｂが挿入され、かつ後側のリンクアーム３の上端部のピン３ｂによる枢支点を中心とする円弧状のスロット１３と、このスロットの下端位置を占めた枢支ピン２ｂによる枢支点を中心とし、かつガイドピン１６の周面位置を通過する円弧状に形成されたカム部１０とが形成されると共に、このカム部には、起立位置で枢支ピン２ｂにスロット１３の上端位置へ移動可能であることによりガイドピン１６を落ち込ませるように、スロット１３の縦長方向と起立位置で同一方向になるように切込まれたカム切込部１２とが形成されている。
【００１０】
カム切込部１２の上端部には、使用位置でガイドピン１６に当接する突起部１２ａが形成され、カム部１０の反対側の端部には格納位置でガイドピン１６を拘束する突起部１１が形成されている。また、枢支ピン２ｂとピン２ａ間及びピン３ａとピン３ｂ間は等長に設定されている。これらのリンク機構は、アームレスト本体９の両側に構成されている。
【００１１】
このように構成されたアームレストのロック機構の動作は次の通りである。格納位置では、図１に示すように、ストッパピン４により突起部５ｂが拘束されると共に、ガイドピン１６により突起部１１が拘束され、枢支ピン２ｂがスロット１３の下端位置を占めている。
【００１２】
使用時にアームレスト本体９を上方へ引上げると、ガイドピン１６はカム部１０に沿ってスロット１３の下端位置を占める枢支ピン２ｂを中心に従動し、リンクアーム２、３は上後方へ回動する。ガイドピン１６が図３Ａを示す使用位置に達すると、枢支ピン２ｂは滑落するスロット１３の上端位置に移動すると共に、カム切込部１２に沿って図３Ｂに示すように落ち込む。これにより、ガイドピン１６は突起部１２ａに達して拘束され、アームレスト本体９を前方へ押してもガイドピン１６がカム切込部１２の側面で拘束される。
【００１３】
格納位置に戻す場合には、アームレスト本体９を枢支ピン２ｂがスロット１３の下端部に当接するまで持ち上げ、ガイドピン１６をアンロックした後に前倒させることにより、リンクアーム２、３はガイドピン１６がカム部１０に従動することにより前方へ回動し、突起部１１に復帰する。
【００１４】
尚、前述の実施の形態に代えて、使用位置において枢支ピン２ｂがスロット１３の上端に達して下方への移動が拘束されることにより、突起部１２ａが存在しなくてもガイドピン１６がカム切込部１２に落ち込むだけでロック拘束されようにもできる。また、前述の実施の形態に代えて、枢支ピン２ｂがリンクアーム２の上端部に代えてアームレスト本体９に突設され、スロット１３がアームレスト本体９に代えてリンクアーム２の上端部に形成することも可能である。さらに、このような使用位置での前方へのロック機構を後側のリンクアーム３の上端部に形成することも可能である。本発明は、シートクッションの側部に位置するドアアームレスト或はコンソールボックスに構成されたアームレストにも適用される。
【００１５】
【発明の効果】
以上、本発明のアームレストによれば、使用位置での前方への荷重がロックされるために、不用意な操作で前方へ回動して格納位置に復帰することがなくなり、安全性も確保される。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の実施の形態によるアームレストの側面図である。
【図２】同アームレストの正面図である。
【図３】同アームレストの動作を説明する側面図であり、同図Ａは動作途中位置及び同図Ｂは使用位置を示す。
【図４】従来のアームレストの側面図である。
【符号の説明】
２、３ リンクアーム
２ｂ 枢支ピン
９ アームレスト本体
１０ カム部
１３ スロット
１２ カム切込部
１６ ガイドピン
【発明の属する技術分野】
本発明は、シートクッションの側部に配置されたアームレスト本体が、下端部を基部に枢支させた互いに平行な前側及び後側のリンクアームの上端部にそれぞれ枢支されると共に、アームレストが後方への回動により使用位置にロックされた状態で前方への回動もロックするためのアームレストのロック機構に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
この種の平行リンクを利用したアームレストは周知であり、例えば図４に示すように、シートクッションの側部に配置されたアームレスト本体９が、下端部を基部のブラケット１に枢支させた互いに平行な前側及び後側のリンクアーム２、３の上端部にそれぞれ枢支されることにより、格納位置から後方へ回動させて使用位置に上昇させられる。使用位置で垂直方向よりも僅かに後方寄りに回動したリンクアーム２の後方への回動及び格納位置を拘束するロック機構として、前側のリンクアーム２の下端部に、その枢支点を中心とし、かつブラケット１に突設されたストッパピン４の周面位置を通過する扇形状に形成された周面部５と、この周面部から突出することにより、リンクアーム２が前倒位置から起立位置に回動した使用位置でストッパピン４により拘束される突起部５ａと、格納位置でストッパピン４により拘束される突起部５ｂとが形成されている。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、この種のロック機構は使用位置ではアームレスト本体９の下方及び後方への荷重のみを拘束するもので、前方へ押されるとそのまま格納位置へ復帰する。
【０００４】
本発明は、このような点に鑑みて、平行リンクに支持されたアームレストを使用状態で後方だけでなく前方へ荷重された場合でもロックされるアームレストのロック機構を提供することを目的とする。
【０００５】
【課題を解決するための手段】
本発明は、この目的を達成するために、請求項１により、シートクッションの側部に配置されたアームレスト本体が、下端部を基部に枢支させた互いに平行な前側及び後側のリンクアームの上端部にそれぞれ枢支されると共に、リンクアームの下端部に、リンクアームが前倒位置から垂直方向よりも後方寄りの起立位置に回動された使用位置で後方への回動が拘束されるようになったアームレストにおいて、使用位置でさらに前方への回動も拘束するためのアームレストのロック機構であって、前側又は後側のリンクアームの上端部に、枢支ピンと、この枢支ピンからリンクアームの下端寄りに位置付けされたガイドピンとが側方へ向けて突設され、アームレスト本体に、枢支ピンが挿入され、かつ後側又は前側のリンクアームの上端部の枢支点を中心とする円弧状のスロットと、このスロットの下端位置を占めた枢支ピンを中心としてガイドピンの周面位置を通過する円弧状に形成されたカム部と、起立位置で枢支ピンがスロットの上端位置へ向けて移動することによりガイドピンをカム部から落ち込ませるように、カム部をスロットの縦長方向と起立位置で同一方向になるように切込んだカム切込部とが形成されたことを特徴とする。
【０００６】
使用時にアームレスト本体を持ち上げると、ガイドピンがカム部に従動することにより枢支ピンがスロットの下端位置を占めた状態で、リンクアームは上後方へ回動する。使用位置では、リンクアームの垂直方向よりも後方寄りの起立位置が、その下端部のロック機構により後方への回動を拘束されると共に、ガイドピンが、スロット上端位置へ向けて枢支ピンの移動が可能であることにより、カム切込部に落ち込んで前方への回動も拘束される。
【０００７】
【発明の実施の形態】
図１乃至図３を基に本発明の実施の形態の一例によるアームレストを説明する。図１及び図２において、シートクッション８の側部のフロアに固定された基部となるブラケット１には、アームレスト本体９を上端部で枢支する互いに平行な前側のリンクアーム２及び後側のリンクアーム３の下端部に突設されたピン２ａ、３ａがヒンジ結合されている。
【０００８】
アームレスト本体９が上昇した使用位置での後方への回動及び格納位置を拘束するロック機構として、前述したように、リンクアーム２の下端部には、そのピン２ａによる枢支点を中心とし、かつブラケット１に突設されたストッパピン４の周面位置を通過する円弧状に形成された扇形状の周面部５と、この周面部から突出することにより、リンクアーム２を前倒位置から垂直方向よりも僅かに後方よりの起立位置に回動した使用位置に回動させるとストッパピン４で拘束される突起部５ａ及び格納位置での水平方向の位置を拘束する突起部５ｂとが形成されている。
【０００９】
また、後側のリンクアーム３の上端部に突設されたピン３ｂがアームレスト本体９のブラケット１９にヒンジ結合されると共に、使用状態で前方へ荷重された場合でもロックするロック機構として、前側のリンクアーム２の上端部には、枢支ピン２ｂと、この枢支ピンからリンクアーム２の下端寄りに位置付けされたガイドピン１６とが側方へ向けて突設されている。さらに、ブラケット１９には、枢支ピン２ｂが挿入され、かつ後側のリンクアーム３の上端部のピン３ｂによる枢支点を中心とする円弧状のスロット１３と、このスロットの下端位置を占めた枢支ピン２ｂによる枢支点を中心とし、かつガイドピン１６の周面位置を通過する円弧状に形成されたカム部１０とが形成されると共に、このカム部には、起立位置で枢支ピン２ｂにスロット１３の上端位置へ移動可能であることによりガイドピン１６を落ち込ませるように、スロット１３の縦長方向と起立位置で同一方向になるように切込まれたカム切込部１２とが形成されている。
【００１０】
カム切込部１２の上端部には、使用位置でガイドピン１６に当接する突起部１２ａが形成され、カム部１０の反対側の端部には格納位置でガイドピン１６を拘束する突起部１１が形成されている。また、枢支ピン２ｂとピン２ａ間及びピン３ａとピン３ｂ間は等長に設定されている。これらのリンク機構は、アームレスト本体９の両側に構成されている。
【００１１】
このように構成されたアームレストのロック機構の動作は次の通りである。格納位置では、図１に示すように、ストッパピン４により突起部５ｂが拘束されると共に、ガイドピン１６により突起部１１が拘束され、枢支ピン２ｂがスロット１３の下端位置を占めている。
【００１２】
使用時にアームレスト本体９を上方へ引上げると、ガイドピン１６はカム部１０に沿ってスロット１３の下端位置を占める枢支ピン２ｂを中心に従動し、リンクアーム２、３は上後方へ回動する。ガイドピン１６が図３Ａを示す使用位置に達すると、枢支ピン２ｂは滑落するスロット１３の上端位置に移動すると共に、カム切込部１２に沿って図３Ｂに示すように落ち込む。これにより、ガイドピン１６は突起部１２ａに達して拘束され、アームレスト本体９を前方へ押してもガイドピン１６がカム切込部１２の側面で拘束される。
【００１３】
格納位置に戻す場合には、アームレスト本体９を枢支ピン２ｂがスロット１３の下端部に当接するまで持ち上げ、ガイドピン１６をアンロックした後に前倒させることにより、リンクアーム２、３はガイドピン１６がカム部１０に従動することにより前方へ回動し、突起部１１に復帰する。
【００１４】
尚、前述の実施の形態に代えて、使用位置において枢支ピン２ｂがスロット１３の上端に達して下方への移動が拘束されることにより、突起部１２ａが存在しなくてもガイドピン１６がカム切込部１２に落ち込むだけでロック拘束されようにもできる。また、前述の実施の形態に代えて、枢支ピン２ｂがリンクアーム２の上端部に代えてアームレスト本体９に突設され、スロット１３がアームレスト本体９に代えてリンクアーム２の上端部に形成することも可能である。さらに、このような使用位置での前方へのロック機構を後側のリンクアーム３の上端部に形成することも可能である。本発明は、シートクッションの側部に位置するドアアームレスト或はコンソールボックスに構成されたアームレストにも適用される。
【００１５】
【発明の効果】
以上、本発明のアームレストによれば、使用位置での前方への荷重がロックされるために、不用意な操作で前方へ回動して格納位置に復帰することがなくなり、安全性も確保される。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の実施の形態によるアームレストの側面図である。
【図２】同アームレストの正面図である。
【図３】同アームレストの動作を説明する側面図であり、同図Ａは動作途中位置及び同図Ｂは使用位置を示す。
【図４】従来のアームレストの側面図である。
【符号の説明】
２、３ リンクアーム
２ｂ 枢支ピン
９ アームレスト本体
１０ カム部
１３ スロット
１２ カム切込部
１６ ガイドピン
Claims (2)
- シートクッションの側部に配置されたアームレスト本体が、下端部を基部に枢支させた互いに平行な前側及び後側のリンクアームの上端部にそれぞれ枢支されると共に、前記リンクアームの下端部に、前記リンクアームが前倒位置から垂直方向よりも後方寄りの起立位置に回動された使用位置で後方への回動が拘束されるようになったアームレストにおいて、前記使用位置でさらに前方への回動も拘束するための前記アームレストのロック機構であって、
前側又は後側の前記リンクアームの上端部に、枢支ピンと、この枢支ピンから前記リンクアームの下端寄りに位置付けされたガイドピンとが側方へ向けて突設され、
前記アームレスト本体に、前記枢支ピンが挿入され、かつ後側又は前側の前記リンクアームの上端部の枢支点を中心とする円弧状のスロットと、このスロットの下端位置を占めた前記枢支ピンを中心として前記ガイドピンの周面位置を通過する円弧状に形成されたカム部と、起立位置で前記枢支ピンが前記スロットの上端位置へ向けて移動することにより前記ガイドピンを前記カム部から落ち込ませるように、前記カム部を前記スロットの縦長方向と起立位置で同一方向になるように切込んだカム切込部とが形成されたことを特徴とするアームレストのロック機構。 - 枢支ピンが、リンクアームの上端部に代えてアームレスト本体に突設され、スロットが、前記アームレスト本体に代えて前記リンクアームの上端部に形成されていることを特徴とする請求項１のアームレストのロック機構。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP08249698A JP3704239B2 (ja) | 1998-03-14 | 1998-03-14 | アームレストのロック機構 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP08249698A JP3704239B2 (ja) | 1998-03-14 | 1998-03-14 | アームレストのロック機構 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH11253273A JPH11253273A (ja) | 1999-09-21 |
| JP3704239B2 true JP3704239B2 (ja) | 2005-10-12 |
Family
ID=13776111
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP08249698A Expired - Fee Related JP3704239B2 (ja) | 1998-03-14 | 1998-03-14 | アームレストのロック機構 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3704239B2 (ja) |
Families Citing this family (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| DE602005003559T2 (de) * | 2005-05-30 | 2008-10-23 | C.R.F. Società Consortile per Azioni, Orbassano | Sitzanordnung mit kippbarer Rückenlehne für ein Kraftfahrzeug |
| US8123296B2 (en) | 2006-02-13 | 2012-02-28 | Lear Corporation | Vehicle seat assembly having movable bolsters |
| JP2008068693A (ja) * | 2006-09-13 | 2008-03-27 | Kojima Press Co Ltd | 開閉型車両用ディスプレイ装置 |
| KR101407264B1 (ko) * | 2013-07-03 | 2014-06-13 | 현대다이모스(주) | 차량의 암레스트 고정 장치 |
| CN115054477B (zh) * | 2022-05-07 | 2023-07-07 | 浙江豪中豪健康产品有限公司 | 一种带锁扣的四连杆阻尼槽扶手开合机构 |
-
1998
- 1998-03-14 JP JP08249698A patent/JP3704239B2/ja not_active Expired - Fee Related
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH11253273A (ja) | 1999-09-21 |
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| JPH0531978Y2 (ja) |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A977 | Report on retrieval |
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