JP3695437B2 - 自動車 - Google Patents
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Description
【産業上の利用分野】
本発明は助手席とインストルメントパネルとの間に上下方向に展開され、助手席乗員の頭部を自動車のフロントピラ（Ａピラー）から保護する対策を備え、しかも全体として容積がきわめて小さい助手席用エアバッグと、運転席用エアバッグとを有する自動車に関する。
【０００２】
【従来の技術】
助手席乗員の頭部を自動車のフロントピラ（Ａピラー）から保護する対策を備え、しかも全体として容積が小さい助手席用エアバッグとして、USP 4,474,390 号に記載のものがある。第２図は同号のエアバッグを示すものであり、自動車１のインストルメントパネル２にエアバッグ装置が設けられ、エアバッグ３が該インストルメントパネル２と助手席との間に上下方向に展開されている。
【０００３】
エアバッグ３のフロント面は助手席乗員に対面し、車両衝突時に助手席乗員を受け止める乗員衝突面として機能している。エアバッグ３のリヤ面にはガス流入口４が設けられている。
【０００４】
このエアバッグ３は、上部から下部になるほど幅（自動車１の車体左右方向の幅）が小さくなる台形形状となっている。このエアバッグ３の上部のサイド６は、自動車１が斜め衝突した時にフロントピラー７に対し助手席乗員が直接的に当ることを防止している。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】
第２図のエアバッグ３は、下部の幅が小さくなっている分だけ内容積が小さい。
【０００６】
本発明の目的は、さらに内容積が小さい助手席用エアバッグと運転席用エアバッグとを有する自動車を提供することにある。
【０００７】
【課題を解決するための手段】
本発明の自動車は、助手席前方のインストルメントパネルに助手席用エアバッグ装置が設けられ、ステアリングには運転席用エアバッグ装置が設置された自動車において、
該助手席用エアバッグ装置のエアバッグは、互いに向かい合うように配置されたフロント面とリヤ面とを有し、フロント面は乗員に対面する衝突面として機能し、リヤ面にはガス流入口が設けられ、助手席とインストルメントパネルとの間に上下方向に膨らむ助手席用エアバッグにおいて、該助手席用エアバッグの双方の側辺の上部のみが側方に突出し、該上部よりも下側は左右方向の幅が等しい助手席用エアバッグであり、該助手席用エアバッグと運転席用エアバッグとが並んで展開可能であり、該助手席用エアバッグの車体中央側の側辺上部の下側に運転席用エアバッグの側部が入り込むように膨張することを特徴とする。
【０００８】
【作用】
かかる本発明の自動車にあっては、助手席用エアバッグの上部以外の幅が小さいため、第２図のエアバッグよりもさらに内容積が小さくなる。
【０００９】
また、本発明の自動車が衝突すると、ステアリングの運転席用エアバッグとインストルメントパネルの運転席用エアバッグ３Ａとが並んで展開し、フロントガラス面に沿ってあたかも一枚のバッグ面を形成した状態になり、乗員の頭部がフロントガラスに直接コンタクトすることが防止される。
【００１０】
【実施例】
第１図は実施例に係る自動車の一部の斜視図であり、エアバッグ３Ａの両側辺の上部のサイド６Ａのみが側方に突出している。該上部の下側の中部及び下部においては、エアバッグ３Ａの左右方向の幅は均等になっている。
【００１１】
このエアバッグ３Ａは、車両斜め衝突時に上部サイド６Ａが助手席乗員頭部をフロントピラー７から保護する。この上部サイド６Ａよりも下側の幅が小さい分だけ、エアバッグ３Ａは第２図のエアバッグ３よりも内容積が小さい。従って、エアバッグ装置のインフレータの出力を小さくしてもエアバッグ３Ａを十分に早く展開できる。
【００１２】
なお、第１図のエアバッグ３Ａは両側辺の上部サイドを側方に突出させているため、左ハンドル車だけでなく右ハンドル車の場合にもそのまま用いることができる。
【００１３】
第１図のその他の符号は第２図と同一部分を示している。
【００１４】
第１図においてはインストルメントパネル２の外面のうちほぼ鉛直な面にエアバッグ装置が設けられているため、エアバッグ３Ａのリヤ面を直接的にエアバッグ装置のケースに取り付けることができる。
【００１５】
エアバッグ装置をインストルメントパネル２の上面に設けるときには、第３，４図の通り、エアバッグ３Ｃのリヤ面のガス導入口４Ｃに布又はシート等よりなるダクト８を縫着、接着等により接合し、このダクト８をエアバッグ装置のケースに取り付ける。６Ｃは上部サイド、９はベントホールを示す。
【００１６】
第１図のエアバッグ３Ａを設置した自動車が衝突すると、図示の通りエアバッグ３Ｃの車体中央側の上部サイド６Ａの下側に運転席用エアバッグ１１が入り込むように膨張し、ステアリングの運転席用エアバッグ１１とこのエアバッグ３Ａとが第５図の如く並んで展開し、フロントガラス面に沿ってあたかも一枚のバッグ面を形成した状態になり、乗員の頭部がフロントガラスに直接コンタクトすることが防止される。
【００１７】
【発明の効果】
以上の通り、本発明の自動車は、エアバッグによって自動車のフロントピラーから助手席乗員の頭部を保護できる。このエアバッグは内容積が小さいため、インフレータの出力が小さくても十分に早く展開する。
【００１８】
このエアバッグは左ハンドル車、右ハンドル車のいずれにも装着できる。
【００１９】
本発明の自動車が衝突して運転席用エアバッグと助手席用エアバッグとが並んで展開した場合、乗員の頭部がフロントガラスに直接にコンタクトすることが防止される。
【図面の簡単な説明】
【図１】 実施例に係る自動車の一部の斜視図である。
【図２】 従来例に係るエアバッグの斜視図である。
【図３】 異なる実施例に係る自動車に設置されるエアバッグの斜視図である。
【図４】 図３のIV−IV線に沿う断面図である。
【図５】 実施例に係る自動車の一部の斜視図である。
【符号の説明】
１ 自動車
２ インストルメントパネル
３，３Ａ，３Ｃ エアバッグ
４，４Ｃ ガス導入口
６，６Ａ，６Ｂ，６Ｃ 上部サイド
７ フロントピラー
８ ダクト
９ ベントホール
１１ 運転席用エアバッグ
Claims (1)
- 助手席前方のインストルメントパネルに助手席用エアバッグ装置が設けられ、ステアリングには運転席用エアバッグ装置が設置された自動車において、
該助手席用エアバッグ装置のエアバッグは、互いに向かい合うように配置されたフロント面とリヤ面とを有し、フロント面は乗員に対面する衝突面として機能し、リヤ面にはガス流入口が設けられ、助手席とインストルメントパネルとの間に上下方向に膨らむ助手席用エアバッグにおいて、該助手席用エアバッグの双方の側辺の上部のみが側方に突出し、該上部よりも下側は左右方向の幅が等しい助手席用エアバッグであり、
該助手席用エアバッグと運転席用エアバッグとが並んで展開可能であり、該助手席用エアバッグの車体中央側の側辺上部の下側に運転席用エアバッグの側部が入り込むように膨張することを特徴とする自動車。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2002290118A JP3695437B2 (ja) | 2002-10-02 | 2002-10-02 | 自動車 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2002290118A JP3695437B2 (ja) | 2002-10-02 | 2002-10-02 | 自動車 |
Related Parent Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP7052487A Division JPH08244551A (ja) | 1995-03-13 | 1995-03-13 | 助手席用エアバッグ |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2003112593A JP2003112593A (ja) | 2003-04-15 |
| JP3695437B2 true JP3695437B2 (ja) | 2005-09-14 |
Family
ID=19197157
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2002290118A Expired - Fee Related JP3695437B2 (ja) | 2002-10-02 | 2002-10-02 | 自動車 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3695437B2 (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US11192513B2 (en) | 2017-03-30 | 2021-12-07 | Joyson Safety Systems Japan K.K. | Airbag and airbag device |
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2002
- 2002-10-02 JP JP2002290118A patent/JP3695437B2/ja not_active Expired - Fee Related
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US11192513B2 (en) | 2017-03-30 | 2021-12-07 | Joyson Safety Systems Japan K.K. | Airbag and airbag device |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
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