JP3690924B2 - 自動車用デフロスタノズル - Google Patents
自動車用デフロスタノズル Download PDFInfo
- Publication number
- JP3690924B2 JP3690924B2 JP27667398A JP27667398A JP3690924B2 JP 3690924 B2 JP3690924 B2 JP 3690924B2 JP 27667398 A JP27667398 A JP 27667398A JP 27667398 A JP27667398 A JP 27667398A JP 3690924 B2 JP3690924 B2 JP 3690924B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- instrument panel
- elongated hole
- flat
- defroster nozzle
- wall
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Images
Landscapes
- Air-Conditioning For Vehicles (AREA)
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、軍用車等のようにウインドシールドが垂直に近く、またインストルメントパネルのほとんどが板金で構成されてコストの低減を図った自動車用デフロスタノズルに係り、特にインストルメントパネルに設けられた長穴に内側から扁平導通路を貫通させ、突出させて組み付けられる自動車用デフロスタノズルに、長穴の幅と略同一幅を有する板状壁を一体的に形成し、インストルメントパネルに組付けたとき、長穴を遮蔽したようにみせることで外観を向上させると共に、長穴からの小型物品の落下を防止するようにした自動車用デフロスタノズルに関する。
【０００２】
【従来の技術】
軍用車等の一部の特殊車輛においては、極力可燃物の使用を少なくし、かつコストの低減が図られており、図９において、インストルメントパネル１のほとんどが板金で構成され、該インストルメントパネル１に固定されるデフロスタノズル２は、インストルメントパネル１の上面に車輛の幅方向にあけられた長穴１ａの内側からデフロスタノズル２の導出口２ａを突出させた状態で固定した構成となっている。
【０００３】
デフロスタノズル２の形状は、導出口２ａから吐出される空気流をウインドシールドの内面全面に均一に吹き付けられるように、下流に向かうに従って次第に拡開する扁平形状の空気通路が略扇形に形成されているので、扇形のデフロスタノズル２をインストルメントパネル１の内側から突出可能とするためには、長穴１ａの幅はデフロスタノズル２の最大幅寸法を有する必要がある。
【０００４】
このため、デフロスタノズル２の導出口２ａをインストルメントパネル１の長穴１ａを内側から通し、所定寸法だけ突出させてインストルメントパネル１に組み付けると、長穴１ａの左右部分はデフロスタノズル２によって隠されておらず、隙間Ｓが解放された状態のままとなって残り、外観上見苦しく商品価値を向上させる意味からも好ましくなく、また実用上からも隙間Ｓから小物が落下するおそれがあり、改善の余地があった。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】
本発明は，上記した従来技術の欠点を除くためになされたものであって、その目的とするところは、インストルメントパネルに設けられた長穴の長手方向寸法と略同一の幅寸法、かつ導出口から上流側に向かって、少なくともインストルメントパネルの長穴から突出する所定寸法の長さを有する板状壁を下流に向かうに従って次第に拡開する扁平導通路が形成された自動車用デフロスタノズルに一体的に形成し、該自動車用デフロスタノズルを長穴から所定寸法突出させてインストルメントパネルに固定することにより、板状壁によってインストルメントパネルの長穴を上方から見た場合に遮蔽されたように見えるようにすることで、製造コストを上昇させることなく室内外観を向上させることであり、またこれによって自動車の商品価値を向上させることである。
【０００６】
また他の目的は、インストルメントパネルの長穴の長手方向寸法と略同一の幅寸法を有し、扁平導通路と一体的に形成された板状壁を、長穴のウインドシールドから離間した側のインストルメントパネル内側に当接させ、扁平導通路を長穴から所定寸法突出させて固定することにより、板状壁によって長穴が遮蔽されたように見えるようにすることで室内の外観を向上させ、また自動車用デフロスタノズルの少なくともウインドシールドから離間した側からの小物の落下を完全に防止することができるようにすることであり、またこれによって該小物の回収作業及び落下した小物に起因する異音の発生のおそれ等をなくすことである。
【０００７】
【課題を解決するための手段】
要するに本発明（請求項１）は、自動車前面に配設されたインストルメントパネルに設けられた長穴に該インストルメントパネルの内側から挿通して前記長穴から所定寸法突出させた状態で固定され、下流に向かうに従って次第に拡開する扁平導通路が形成され該扁平導通路の導出口から噴出する空気流をウインドシールドの内面に吹き付ける自動車用デフロスタノズルにおいて、前記長穴の長手方向寸法と略同一の幅寸法に設定され前記導出口から上流側に向かい少なくとも前記インストルメントパネルの長穴から突出する前記所定寸法の長さを有し前記扁平導通路と一体的に板状壁が形成され、前記扁平導通路を前記長穴から所定寸法突出させて前記インストルメントパネルに固定したとき、前記板状壁によって、前記長穴を上方から見た場合に該長穴が遮蔽されたように見えるように構成したことを特徴とするものである。
【０００８】
また本発明（請求項２）は、自動車前面に配設されたインストルメントパネルに設けられた長穴に該インストルメントパネルの内側から挿通して前記長穴から所定寸法突出させた状態で固定され、下流に向かうに従って次第に拡開する扁平導通路が形成され該扁平導通路の導出口から噴出する空気流をウインドシールドの内面に吹き付ける自動車用デフロスタノズルにおいて、前記長穴の長手方向寸法と略同一の幅寸法に設定され前記導出口から上流側に向かい少なくとも前記インストルメントパネルの長穴から突出する前記所定寸法の長さを有し前記扁平導通路と一体的に形成された板状壁を有し、前記扁平導通路を前記長穴から所定寸法突出させ、かつ板状壁を前記長穴の前記ウインドシールドから離間した側の前記インストルメントパネル内側に当接させて固定し、前記板状壁によって、前記長穴を上方から見た場合に該長穴が遮蔽されたように見えるように構成したことを特徴とするものである。
【０００９】
【発明の実施の形態】
以下本発明を図面に示す実施例に基いて説明する。図１から図４において、本発明に係る自動車用デフロスタノズル１０は、板状壁１０ａを従来例に付加したものである。
【００１０】
自動車用デフロスタノズル１０は、扁平導通路１０ｂの導出口１０ｃから矢印Ｂ方向に噴出する空気流（主として温風）をウインドシールド１１の内面１１ａに吹き付けて内面１１ａに付着する水分を除去し或いは外面１１ｂの霜を解かして、視界を良好に保持するためのものであって、形状は導入口１０ｄから導出口１０ｃに向かうに従って次第に拡開する扁平導通路１０ｂが形成されている。
【００１１】
扁平導通路１０ｂは、導出口１０ｃに比較して２倍程度の厚さ及び１／３程度の幅を有する導入口１０ｄから、下流に向かうに従って次第に厚さを減少させると共に幅を増加させながら、くの字形に屈曲して導出口１０ｃに連通して形成され、図示の実施例においては、導出口１０ｃは最終段階において３つの導出口１０ｃに分離されている。
【００１２】
即ち、自動車用デフロスタノズル１０の幅は、導出口１０ｃにおいて最大幅を有し、上流である導入口１０ｄに向かうに従って次第に幅が狭くなった形状となっている。
【００１３】
上記した形状の自動車用デフロスタノズル１０は、車輛１２の、例えば板金で製作されたインストルメントパネル１３にウインドシールド１１に沿って形成された長穴１３ａの内側から導出口１０ｃを突出させ、かつウインドシールド１１に該導出口１０ｃを向けて固定されている。
【００１４】
板状壁１０ａは、自動車用デフロスタノズル１０をインストルメントパネル１３に固定すると共に、該インストルメントパネル１３に形成された長穴１３ａを遮蔽するためのものであって、導出口１０ｃから長穴１３ａの長手方向寸法と略同一の幅寸法を有し、かつ少なくとも自動車用デフロスタノズル１０が長穴１３ａから室内側に突出する寸法の長さを有する板状部材として扁平導通路１０ｂと一体的に形成され、先端部１０ｆはインストルメントパネル１３への取付けのために適宜の角度に折り曲げられて形成され、ねじ止め穴１０ｅがあけられている。
【００１５】
そして、図５及び図６において、上記した自動車用デフロスタノズル１０は、インストルメントパネル１３の内側から導出口１０ｃを長穴１３ａに挿通し、所定の寸法だけインストルメントパネル１３の内側から室内側に突出させた後、板状壁１０ａをウインドシールド１１から離間した側のインストルメントパネル１３の内面１３ｂに当接させてねじ１４よって固定されている。
【００１６】
自動車用デフロスタノズル１０の導入口１０ｄには、送風装置（図示せず）の吐出口に一端が接続された送風ホース（図示せず）が接続されており、送風装置から圧送された空気を導入口１０ｄから導出口１０ｃに導き、ウインドシールド１１の内面１１ａに吹き付けるように構成されている。
【００１７】
本発明は、上記のように構成されており、以下その作用について説明する。図７及び図８において、図示しない空調装置作動スイッチを操作すると送風装置（図示せず）が回転し、送風ホース（図示せず）を介して空気（主として温風）が圧送される。
【００１８】
圧送された空気は、送風ホースから導入口１０ｄに矢印Ａ方向に流入し、扁平導通路１０ｂにより案内されて次第に幅を広げ、導出口１０ｃから帯状の空気流として矢印Ｂ方向に噴出し、ウインドシールド１１の内面１１ａ全面に均一に吹き付けられて該内面１１ａに付着する水分を除去して曇りを防止し或いは外面１１ｂに付着した霜を解かして、常に良好な視界を保持する。
【００１９】
また、扁平導通路１０ｂと一体的に形成された板状壁１０ａは、導出口１０ｃがインストルメントパネル１３の長穴１３ａから突出した状態でウインドシールド１１から離間した側（運転席から見て手前側）のインストルメントパネル１３の内面１３ｂに当接して固定されているので、長穴１３ａと自動車用デフロスタノズル１０との手前側の隙間は完全に遮蔽され、また後側の隙間も、ほとんど扁平導通路１０ｂの導出口１０ｃ部分によって遮蔽されてわずかな隙間が残されているだけであり、外観上は長穴１３ａと自動車用デフロスタノズル１０との間に隙間は見られず、きれいに仕上げられている。
【００２０】
また長穴１３ａと自動車用デフロスタノズル１０との隙間からの小物の落下については、導出口１０ｃ手前側からの落下は完全に防止され、導出口１０ｃの後側にピン等のごく一部の特殊物が入ったときだけであり、実質的に小物の落下を防止することができる。
【００２１】
【発明の効果】
本発明は、上記のようにインストルメントパネルに設けられた長穴の長手方向寸法と略同一の幅寸法、かつ導出口から上流側に向かって、少なくともインストルメントパネルの長穴から突出する所定寸法の長さを有する板状壁を下流に向かうに従って次第に拡開する扁平導通路が形成された自動車用デフロスタノズルに一体的に形成し、該自動車用デフロスタノズルを長穴から所定寸法突出させてインストルメントパネルに固定したので、板状壁によってインストルメントパネルの長穴を上方から見た場合に遮蔽されたように見えるようにすることで、製造コストを上昇させることなく室内外観を向上させることができ、またこの結果自動車の商品価値を向上させることができる効果がある。
【００２２】
またインストルメントパネルの長穴の長手方向寸法と略同一の幅寸法を有し、扁平導通路と一体的に形成された板状壁を、長穴のウインドシールドから離間した側のインストルメントパネル内側に当接させ、扁平導通路を長穴から所定寸法突出させて固定したので、板状壁によって長穴が遮蔽されたように見えるようにすること室内外観を向上させることができると共に、自動車用デフロスタノズルの少なくともウインドシールドから離間した側からの小物の落下を完全に防止することができ、またこれによって該小物の回収作業及び落下した小物に起因する異音の発生のおそれ等をなくすことができる効果がある。
【図面の簡単な説明】
【図１】図１から図８は本発明の実施例に係り、図１は自動車用デフロスタノズルの斜視図である。
【図２】自動車用デフロスタノズルの部分拡大斜視図である。
【図３】自動車用デフロスタノズルの正面図である。
【図４】自動車用デフロスタノズルの側面図である。
【図５】インストルメントパネルから導出口を突出させて固定された自動車用デフロスタノズルの斜視図である。
【図６】インストルメントパネルに固定された自動車用デフロスタノズルの部分拡大斜視図である。
【図７】インストルメントパネルに固定された自動車用デフロスタノズルによって長穴が遮蔽された状態を示す縦断面図である。
【図８】自動車用デフロスタノズルによって長穴が遮蔽された状態を示す平面図である。
【図９】従来例に係り、取り付けられた自動車用デフロスタノズルの両端にインストルメントパネルの長穴が開放した状態のまま隙間として残された状態を示す斜視図である。
【符号の説明】
１０ 自動車用デフロスタノズル
１０ａ 板状壁
１０ｂ 扁平導通路
１０ｃ 導出口
１１ ウインドシールド
１１ａ ウインドシールドの内面
１３ インストルメントパネル
１３ａ 長穴
１３ｂ インストルメントパネル内面
【発明の属する技術分野】
本発明は、軍用車等のようにウインドシールドが垂直に近く、またインストルメントパネルのほとんどが板金で構成されてコストの低減を図った自動車用デフロスタノズルに係り、特にインストルメントパネルに設けられた長穴に内側から扁平導通路を貫通させ、突出させて組み付けられる自動車用デフロスタノズルに、長穴の幅と略同一幅を有する板状壁を一体的に形成し、インストルメントパネルに組付けたとき、長穴を遮蔽したようにみせることで外観を向上させると共に、長穴からの小型物品の落下を防止するようにした自動車用デフロスタノズルに関する。
【０００２】
【従来の技術】
軍用車等の一部の特殊車輛においては、極力可燃物の使用を少なくし、かつコストの低減が図られており、図９において、インストルメントパネル１のほとんどが板金で構成され、該インストルメントパネル１に固定されるデフロスタノズル２は、インストルメントパネル１の上面に車輛の幅方向にあけられた長穴１ａの内側からデフロスタノズル２の導出口２ａを突出させた状態で固定した構成となっている。
【０００３】
デフロスタノズル２の形状は、導出口２ａから吐出される空気流をウインドシールドの内面全面に均一に吹き付けられるように、下流に向かうに従って次第に拡開する扁平形状の空気通路が略扇形に形成されているので、扇形のデフロスタノズル２をインストルメントパネル１の内側から突出可能とするためには、長穴１ａの幅はデフロスタノズル２の最大幅寸法を有する必要がある。
【０００４】
このため、デフロスタノズル２の導出口２ａをインストルメントパネル１の長穴１ａを内側から通し、所定寸法だけ突出させてインストルメントパネル１に組み付けると、長穴１ａの左右部分はデフロスタノズル２によって隠されておらず、隙間Ｓが解放された状態のままとなって残り、外観上見苦しく商品価値を向上させる意味からも好ましくなく、また実用上からも隙間Ｓから小物が落下するおそれがあり、改善の余地があった。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】
本発明は，上記した従来技術の欠点を除くためになされたものであって、その目的とするところは、インストルメントパネルに設けられた長穴の長手方向寸法と略同一の幅寸法、かつ導出口から上流側に向かって、少なくともインストルメントパネルの長穴から突出する所定寸法の長さを有する板状壁を下流に向かうに従って次第に拡開する扁平導通路が形成された自動車用デフロスタノズルに一体的に形成し、該自動車用デフロスタノズルを長穴から所定寸法突出させてインストルメントパネルに固定することにより、板状壁によってインストルメントパネルの長穴を上方から見た場合に遮蔽されたように見えるようにすることで、製造コストを上昇させることなく室内外観を向上させることであり、またこれによって自動車の商品価値を向上させることである。
【０００６】
また他の目的は、インストルメントパネルの長穴の長手方向寸法と略同一の幅寸法を有し、扁平導通路と一体的に形成された板状壁を、長穴のウインドシールドから離間した側のインストルメントパネル内側に当接させ、扁平導通路を長穴から所定寸法突出させて固定することにより、板状壁によって長穴が遮蔽されたように見えるようにすることで室内の外観を向上させ、また自動車用デフロスタノズルの少なくともウインドシールドから離間した側からの小物の落下を完全に防止することができるようにすることであり、またこれによって該小物の回収作業及び落下した小物に起因する異音の発生のおそれ等をなくすことである。
【０００７】
【課題を解決するための手段】
要するに本発明（請求項１）は、自動車前面に配設されたインストルメントパネルに設けられた長穴に該インストルメントパネルの内側から挿通して前記長穴から所定寸法突出させた状態で固定され、下流に向かうに従って次第に拡開する扁平導通路が形成され該扁平導通路の導出口から噴出する空気流をウインドシールドの内面に吹き付ける自動車用デフロスタノズルにおいて、前記長穴の長手方向寸法と略同一の幅寸法に設定され前記導出口から上流側に向かい少なくとも前記インストルメントパネルの長穴から突出する前記所定寸法の長さを有し前記扁平導通路と一体的に板状壁が形成され、前記扁平導通路を前記長穴から所定寸法突出させて前記インストルメントパネルに固定したとき、前記板状壁によって、前記長穴を上方から見た場合に該長穴が遮蔽されたように見えるように構成したことを特徴とするものである。
【０００８】
また本発明（請求項２）は、自動車前面に配設されたインストルメントパネルに設けられた長穴に該インストルメントパネルの内側から挿通して前記長穴から所定寸法突出させた状態で固定され、下流に向かうに従って次第に拡開する扁平導通路が形成され該扁平導通路の導出口から噴出する空気流をウインドシールドの内面に吹き付ける自動車用デフロスタノズルにおいて、前記長穴の長手方向寸法と略同一の幅寸法に設定され前記導出口から上流側に向かい少なくとも前記インストルメントパネルの長穴から突出する前記所定寸法の長さを有し前記扁平導通路と一体的に形成された板状壁を有し、前記扁平導通路を前記長穴から所定寸法突出させ、かつ板状壁を前記長穴の前記ウインドシールドから離間した側の前記インストルメントパネル内側に当接させて固定し、前記板状壁によって、前記長穴を上方から見た場合に該長穴が遮蔽されたように見えるように構成したことを特徴とするものである。
【０００９】
【発明の実施の形態】
以下本発明を図面に示す実施例に基いて説明する。図１から図４において、本発明に係る自動車用デフロスタノズル１０は、板状壁１０ａを従来例に付加したものである。
【００１０】
自動車用デフロスタノズル１０は、扁平導通路１０ｂの導出口１０ｃから矢印Ｂ方向に噴出する空気流（主として温風）をウインドシールド１１の内面１１ａに吹き付けて内面１１ａに付着する水分を除去し或いは外面１１ｂの霜を解かして、視界を良好に保持するためのものであって、形状は導入口１０ｄから導出口１０ｃに向かうに従って次第に拡開する扁平導通路１０ｂが形成されている。
【００１１】
扁平導通路１０ｂは、導出口１０ｃに比較して２倍程度の厚さ及び１／３程度の幅を有する導入口１０ｄから、下流に向かうに従って次第に厚さを減少させると共に幅を増加させながら、くの字形に屈曲して導出口１０ｃに連通して形成され、図示の実施例においては、導出口１０ｃは最終段階において３つの導出口１０ｃに分離されている。
【００１２】
即ち、自動車用デフロスタノズル１０の幅は、導出口１０ｃにおいて最大幅を有し、上流である導入口１０ｄに向かうに従って次第に幅が狭くなった形状となっている。
【００１３】
上記した形状の自動車用デフロスタノズル１０は、車輛１２の、例えば板金で製作されたインストルメントパネル１３にウインドシールド１１に沿って形成された長穴１３ａの内側から導出口１０ｃを突出させ、かつウインドシールド１１に該導出口１０ｃを向けて固定されている。
【００１４】
板状壁１０ａは、自動車用デフロスタノズル１０をインストルメントパネル１３に固定すると共に、該インストルメントパネル１３に形成された長穴１３ａを遮蔽するためのものであって、導出口１０ｃから長穴１３ａの長手方向寸法と略同一の幅寸法を有し、かつ少なくとも自動車用デフロスタノズル１０が長穴１３ａから室内側に突出する寸法の長さを有する板状部材として扁平導通路１０ｂと一体的に形成され、先端部１０ｆはインストルメントパネル１３への取付けのために適宜の角度に折り曲げられて形成され、ねじ止め穴１０ｅがあけられている。
【００１５】
そして、図５及び図６において、上記した自動車用デフロスタノズル１０は、インストルメントパネル１３の内側から導出口１０ｃを長穴１３ａに挿通し、所定の寸法だけインストルメントパネル１３の内側から室内側に突出させた後、板状壁１０ａをウインドシールド１１から離間した側のインストルメントパネル１３の内面１３ｂに当接させてねじ１４よって固定されている。
【００１６】
自動車用デフロスタノズル１０の導入口１０ｄには、送風装置（図示せず）の吐出口に一端が接続された送風ホース（図示せず）が接続されており、送風装置から圧送された空気を導入口１０ｄから導出口１０ｃに導き、ウインドシールド１１の内面１１ａに吹き付けるように構成されている。
【００１７】
本発明は、上記のように構成されており、以下その作用について説明する。図７及び図８において、図示しない空調装置作動スイッチを操作すると送風装置（図示せず）が回転し、送風ホース（図示せず）を介して空気（主として温風）が圧送される。
【００１８】
圧送された空気は、送風ホースから導入口１０ｄに矢印Ａ方向に流入し、扁平導通路１０ｂにより案内されて次第に幅を広げ、導出口１０ｃから帯状の空気流として矢印Ｂ方向に噴出し、ウインドシールド１１の内面１１ａ全面に均一に吹き付けられて該内面１１ａに付着する水分を除去して曇りを防止し或いは外面１１ｂに付着した霜を解かして、常に良好な視界を保持する。
【００１９】
また、扁平導通路１０ｂと一体的に形成された板状壁１０ａは、導出口１０ｃがインストルメントパネル１３の長穴１３ａから突出した状態でウインドシールド１１から離間した側（運転席から見て手前側）のインストルメントパネル１３の内面１３ｂに当接して固定されているので、長穴１３ａと自動車用デフロスタノズル１０との手前側の隙間は完全に遮蔽され、また後側の隙間も、ほとんど扁平導通路１０ｂの導出口１０ｃ部分によって遮蔽されてわずかな隙間が残されているだけであり、外観上は長穴１３ａと自動車用デフロスタノズル１０との間に隙間は見られず、きれいに仕上げられている。
【００２０】
また長穴１３ａと自動車用デフロスタノズル１０との隙間からの小物の落下については、導出口１０ｃ手前側からの落下は完全に防止され、導出口１０ｃの後側にピン等のごく一部の特殊物が入ったときだけであり、実質的に小物の落下を防止することができる。
【００２１】
【発明の効果】
本発明は、上記のようにインストルメントパネルに設けられた長穴の長手方向寸法と略同一の幅寸法、かつ導出口から上流側に向かって、少なくともインストルメントパネルの長穴から突出する所定寸法の長さを有する板状壁を下流に向かうに従って次第に拡開する扁平導通路が形成された自動車用デフロスタノズルに一体的に形成し、該自動車用デフロスタノズルを長穴から所定寸法突出させてインストルメントパネルに固定したので、板状壁によってインストルメントパネルの長穴を上方から見た場合に遮蔽されたように見えるようにすることで、製造コストを上昇させることなく室内外観を向上させることができ、またこの結果自動車の商品価値を向上させることができる効果がある。
【００２２】
またインストルメントパネルの長穴の長手方向寸法と略同一の幅寸法を有し、扁平導通路と一体的に形成された板状壁を、長穴のウインドシールドから離間した側のインストルメントパネル内側に当接させ、扁平導通路を長穴から所定寸法突出させて固定したので、板状壁によって長穴が遮蔽されたように見えるようにすること室内外観を向上させることができると共に、自動車用デフロスタノズルの少なくともウインドシールドから離間した側からの小物の落下を完全に防止することができ、またこれによって該小物の回収作業及び落下した小物に起因する異音の発生のおそれ等をなくすことができる効果がある。
【図面の簡単な説明】
【図１】図１から図８は本発明の実施例に係り、図１は自動車用デフロスタノズルの斜視図である。
【図２】自動車用デフロスタノズルの部分拡大斜視図である。
【図３】自動車用デフロスタノズルの正面図である。
【図４】自動車用デフロスタノズルの側面図である。
【図５】インストルメントパネルから導出口を突出させて固定された自動車用デフロスタノズルの斜視図である。
【図６】インストルメントパネルに固定された自動車用デフロスタノズルの部分拡大斜視図である。
【図７】インストルメントパネルに固定された自動車用デフロスタノズルによって長穴が遮蔽された状態を示す縦断面図である。
【図８】自動車用デフロスタノズルによって長穴が遮蔽された状態を示す平面図である。
【図９】従来例に係り、取り付けられた自動車用デフロスタノズルの両端にインストルメントパネルの長穴が開放した状態のまま隙間として残された状態を示す斜視図である。
【符号の説明】
１０ 自動車用デフロスタノズル
１０ａ 板状壁
１０ｂ 扁平導通路
１０ｃ 導出口
１１ ウインドシールド
１１ａ ウインドシールドの内面
１３ インストルメントパネル
１３ａ 長穴
１３ｂ インストルメントパネル内面
Claims (2)
- 自動車前面に配設されたインストルメントパネルに設けられた長穴に該インストルメントパネルの内側から挿通して前記長穴から所定寸法突出させた状態で固定され、下流に向かうに従って次第に拡開する扁平導通路が形成され該扁平導通路の導出口から噴出する空気流をウインドシールドの内面に吹き付ける自動車用デフロスタノズルにおいて、前記長穴の長手方向寸法と略同一の幅寸法に設定され前記導出口から上流側に向かい少なくとも前記インストルメントパネルの長穴から突出する前記所定寸法の長さを有し前記扁平導通路と一体的に板状壁が形成され、前記扁平導通路を前記長穴から所定寸法突出させて前記インストルメントパネルに固定したとき、前記板状壁によって、前記長穴を上方から見た場合に該長穴が遮蔽されたように見えるように構成したことを特徴とする自動車用デフロスタノズル。
- 自動車前面に配設されたインストルメントパネルに設けられた長穴に該インストルメントパネルの内側から挿通して前記長穴から所定寸法突出させた状態で固定され、下流に向かうに従って次第に拡開する扁平導通路が形成され該扁平導通路の導出口から噴出する空気流をウインドシールドの内面に吹き付ける自動車用デフロスタノズルにおいて、前記長穴の長手方向寸法と略同一の幅寸法に設定され前記導出口から上流側に向かい少なくとも前記インストルメントパネルの長穴から突出する前記所定寸法の長さを有し前記扁平導通路と一体的に形成された板状壁を有し、前記扁平導通路を前記長穴から所定寸法突出させ、かつ板状壁を前記長穴の前記ウインドシールドから離間した側の前記インストルメントパネル内側に当接させて固定し、前記板状壁によって、前記長穴を上方から見た場合に該長穴が遮蔽されたように見えるように構成したことを特徴とする自動車用デフロスタノズル。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP27667398A JP3690924B2 (ja) | 1998-09-11 | 1998-09-11 | 自動車用デフロスタノズル |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP27667398A JP3690924B2 (ja) | 1998-09-11 | 1998-09-11 | 自動車用デフロスタノズル |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2000085345A JP2000085345A (ja) | 2000-03-28 |
| JP3690924B2 true JP3690924B2 (ja) | 2005-08-31 |
Family
ID=17572730
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP27667398A Expired - Fee Related JP3690924B2 (ja) | 1998-09-11 | 1998-09-11 | 自動車用デフロスタノズル |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3690924B2 (ja) |
Families Citing this family (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP4193153B2 (ja) | 2007-03-06 | 2008-12-10 | いすゞ自動車株式会社 | デフロスターノズル |
| JP7342783B2 (ja) * | 2020-05-07 | 2023-09-12 | トヨタ自動車株式会社 | フロントデフロスタノズル |
-
1998
- 1998-09-11 JP JP27667398A patent/JP3690924B2/ja not_active Expired - Fee Related
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP2000085345A (ja) | 2000-03-28 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US20040203333A1 (en) | Defroster device for a vehicle | |
| JP2010513127A (ja) | 霜取りダクトのネットワークを備えた車両用の空調装置 | |
| JP3690924B2 (ja) | 自動車用デフロスタノズル | |
| KR900000518B1 (ko) | 방풍유리 서리제거장치의 구조 | |
| US20200023708A1 (en) | A conditioned air distribution system for a vehicle | |
| JP3324423B2 (ja) | デフロスタの風量分配調整装置 | |
| JP2000233721A (ja) | 車両用デフロスタ装置 | |
| KR100439825B1 (ko) | 자동차용 디프로스터 노즐구조 | |
| KR100577813B1 (ko) | 자동차 공조장치용 디프로스터 덕트 구조 | |
| JP4382549B2 (ja) | 車両用デフロスタ装置 | |
| JP3251891B2 (ja) | 自動車用デフロスタダクト構造 | |
| KR100645155B1 (ko) | 차량용 에이 필러 덕트 장착구조 | |
| KR20050061095A (ko) | 자동차 공조장치용 디프로스터 덕트 구조 | |
| CN211441957U (zh) | 车辆内饰组件及车辆 | |
| US20230294773A1 (en) | Vehicle cowl structure | |
| JP3855588B2 (ja) | ダクトの吹出口部構造 | |
| US20210347228A1 (en) | Front defroster nozzle | |
| KR0131840Y1 (ko) | 자동차용 도어트림의 디프로스터 덕트 결합구조 | |
| JP2002029287A (ja) | 自動車用インストルメントパネル装置 | |
| KR19980030590U (ko) | 덮개가 구비된 자동차용 리어 에어덕트 | |
| JP3721816B2 (ja) | デフロスタノズル取付構造 | |
| JPH0858354A (ja) | 自動車の換気構造 | |
| JPH1191513A (ja) | 自動車用フロントウインドガラスのデフロスト装置 | |
| JP2005153700A (ja) | 車両用デフロスタ装置 | |
| JPH0699731A (ja) | デフロスタノズル |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A977 | Report on retrieval |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007 Effective date: 20050526 |
|
| TRDD | Decision of grant or rejection written | ||
| A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 Effective date: 20050607 |
|
| A61 | First payment of annual fees (during grant procedure) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61 Effective date: 20050614 |
|
| R150 | Certificate of patent or registration of utility model |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20090624 Year of fee payment: 4 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20090624 Year of fee payment: 4 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20100624 Year of fee payment: 5 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20110624 Year of fee payment: 6 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20110624 Year of fee payment: 6 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20120624 Year of fee payment: 7 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20120624 Year of fee payment: 7 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20130624 Year of fee payment: 8 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20140624 Year of fee payment: 9 |
|
| LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |