JP3683736B2

JP3683736B2 - クラスタリッドに設けられたカードホルダ、及び、ユニット取付枠

Info

Publication number: JP3683736B2
Application number: JP08990299A
Authority: JP
Inventors: 泰三小池
Original assignee: UD Trucks Corp
Current assignee: UD Trucks Corp
Priority date: 1999-03-30
Filing date: 1999-03-30
Publication date: 2005-08-17
Anticipated expiration: 2019-03-30
Also published as: JP2000280787A

Description

【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、クラスタリッドに設けられたカードホルダ、及び、ユニット取付枠に関する。
【０００２】
【従来の技術】
車両の運転席前方に配置された、ラジカセ等の電気製品ユニットや、メータユニットは、その前面（運転席側）がクラスタリッドにて覆われている。このクラスタリッドは、車両の組立作業や、点検作業を行い易くするために、電気製品ユニットや、メータユニットに対して着脱自在に係止される。
【０００３】
従来のクラスタリッドの取付構造を、図９に示す。
この図９に示すように、電気製品ユニット２、メータユニット３は、車両の左右に延びる横長のロア・メンバ１に、各々、ネジ止めされている。
又、ロア・メンバ１に固定された電気製品ユニット２、メータユニット３は、その前面が、ラジオ周り用クラスタリッド６、メータ周り用クラスタリッド７にて覆われる。
【０００４】
ここで、電気製品ユニット２に係止穴２Ａ，２Ａ…が形成され、メータユニット３に係止穴３Ａ，３Ａが形成され、メータユニット３近傍のロア・メンバ１に係止穴１Ａ，１Ａが形成される。
【０００５】
そして、ラジオ周り用クラスタリッド６に形成された係止用突起６Ａ，６Ａ…が前記係止穴２Ａ，２Ａ…に係止され、メータ周り用クラスタリッド７に形成された係止用突起７Ａ，７Ａ…が前記係止穴３Ａ，３Ａ、係止穴１Ａ，１Ａに係止される形成される。
ところで、メータ周り用クラスタリッド７には、車両アクセサリの多様化に伴い、図１０に示すような、テレホンカード／ハイウェイカード９等を保持するためのカードホルダ７Ｂが形成されるようになっている。
【０００６】
【発明が解決しようとする課題】
上記した従来のクラスタリッド取付構造によれば、２つのクラスタリッド６，７が、電気製品ユニット２側、メータユニット側３に、個別に取り付けられるため、車両の組立作業や、点検作業時、個々にその着脱をしなければならず、その分、手間がかかる。
【０００７】
これら組立作業や、点検作業を容易ならしめるために、電気製品ユニット２とメータユニット３とを一体化して１のクラスタリッドとし、これをその前面から覆うことも考えられるが、この場合、電気製品ユニット２、メータユニット３が、横長のロア・メンバ１に、個別に取り付けられるため、取付誤差により、電気製品ユニット２とメータユニット３の相対的な位置ずれが生じてしまう。
【０００８】
ここで、電気製品ユニット２，メータユニット３の前面からクラスタリッドで覆う場合、通常、当該クラスタリッドの開口から電気製品２２のスイッチ類や、メータ類を突出させるが、上記のように両者に相対的な位置ずれが生じると、一体化されたクラスタリッドの開口とスイッチ類、開口とメータとの位置がずれてしまう。このため、一体化されたクラスタリッドを実際に電気製品ユニットとメータユニット３０に同時に着脱可能にすることができなかった。
【０００９】
又、車両のアクセサリの多様化に伴ってクラスタリッド７に設けられる上記カードホルダ７Ｂは、当該クラスタリッド７が射出成形されるものであるから、凹部を形成する際に、図１０に示すように、その奥行きｄを十分に確保することができず、カード９をホルードするには、不十分なものであった。ここで、別途カードホルダを作製し、これを、クラスタリッド７の表面に取り付けることも考えられるが、カードホルダ自体を別途作製する分、手間がかかり、しかもクラスタリッド７の前面に突出するため見栄えが悪く、電気製品２２の操作等の邪魔にもなる。
【００１０】
本発明は、かかる事情に鑑みてなされたもので、第１の目的は、クラスタリッドに、一定以上の奥行きで、かつ、容易に構成できるカードホルダを提供することである。
【００１１】
又、第２の目的は、重量のある電気製品が搭載されたときでも、電気製品ユニットの歪みを抑えて、これを基体部に取り付ける際に、取付誤差が生じないようにできるユニット取付枠を提供することである。
【００１２】
【課題を解決するための手段】
上記目的を達成するため、請求項１に記載の発明は、基体部に個別に取り付けられたメータユニットと電気製品ユニットとを、その前面から車両用クラスタリッドで覆うことによって前記電気製品ユニットと前記車両用クラスタリッドとで形成されるカードホルダであって、前記電気製品ユニットは、両端の金属製の柱部と、前記一方の端部に位置する柱部の外側部に固定されたカード受け材と、中央の金属製の柱部と、前記３つの柱部を溶接によって互いに連結する金属製の２本の連結棒とによって構成されたユニット取付枠を備え、前記車両用クラスタリッドは、前記ユニット取付枠側に開口を形成し、前記メータユニットと前記電気製品ユニットとの前面を、前記車両用クラスタリッドが覆った時に、前記開口が、前記一方の端部に位置する柱部に固定されたカード受け材の前面に位置することを特徴とするものである。
【００１３】
又、請求項２に記載の発明は、１又は２以上の電気製品を取り付けて電気製品ユニットとするためのユニット取付枠であって、両端の金属製の柱部と、前記一方の端部に位置する柱部の外側部に固定されたカード受け材と、中央の金属製の柱部と、前記３つの柱部を溶接によって互いに連結する金属製の２本の連結棒とによって構成されたことを特徴とするものである。
【００１６】
（作用）
請求項１の発明によれば、請求項４の発明によれば、クラスタリッドと電気製品ユニットとの取付誤差が小さくなることに鑑み、クラスタリッド側の開口と電気製品ユニット側の保持具とで、簡易にカードホルダを構成できる。
【００１７】
又、請求項２の発明によれば、重量のある電気製品を多数搭載した場合であっても、電気製品ユニットの歪みが大きくなることなく、電気製品ユニットの基体部への取付誤差を小さくすることができる。
【００１８】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の実施の形態について、図１から図８を参照して説明する。尚、この実施の形態は、請求項１、請求項２に対応する。
【００１９】
先ず、この実施の形態の車両用クラスタリッド６０の取付構造について、図１，図２の分解斜視図に従って説明する。
図１に示すように、車両の運転席の前方には、シャシ（図示省略）に固定された金属製のロア・メンバ（基体部）１０と、電気製品ユニット２０と、メータユニット３０と、ボックス支持パネル５０と、クラスタリッド６０と、収納ボックス７０とが設けられている。
【００２０】
ここで、電気製品ユニット２０は、図１に示すように、金属製の保持具２１，２１…と、これにネジ等で固定された電気製品２２，２２…と、これをユニット化するユニット取付枠４０とによって構成されている。
この電気製品ユニット２０は、ロア・メンバ１０の取付部１１に固定される（図１，図２）。
【００２１】
電気製品ユニット２０を取付部１１に固定するに当っては、ユニット取付枠４０の柱部４０Ａ，４０Ｂの底面に形成された取付孔４９，４９…と、取付部１１に形成された孔１１ａ，１１ａ…とがネジ止めされる。
一方、スピードメータ等を有するメータユニット３０は、電気製品ユニット２０とは別に、ロア・メンバ１０の取付部１２に固定される（図１，図２）。メータユニット３０を取付部１２に固定するに当っては、メータユニット３０の取付金具３２，３２に形成された取付孔３１，３１と、取付部１２側に形成された孔１２ａ，１２ａとがネジ止めされる。この場合、メータユニット３０の取付金具３２，３２と、取付部１２には、各々、位置決め用の突起３１ａ，３１ａと、位置決め用孔１２ｂ，１２ｂとが形成され、これにより位置決めが行われる。
【００２２】
このようにロア・メンバ１０に対して個別に固定された電気製品ユニット２０とメータユニット３０に対しては、その前面（運転席側）からこれらを覆うようにクラスタリッド６０が、着脱自在に係止される。
具体的には、クラスタリッド６０は、第１パネル部６０Ａ、第２パネル部６０Ｂからなり、このうち第１パネル部６０Ａが電気製品ユニット２０側に（実際には、ボックス支持パネル５０を介して）、第２パネル部６０Ｂがメータユニット３０側（実際には、第２パネル部６０Ｂの上部がメータユニット３０に下部がロア・メンバ１０）に、各々、着脱自在に係止される。
【００２３】
ところで、電気製品ユニット２０とメータユニット３０は、個別に、ロア・メンバ１０に固定されるが、各部品の製造時の寸法誤差、取付誤差等により、これら電気製品ユニット２０とメータユニット３０との間に、相対的な位置ずれが生じる場合がある。
そこで、詳細は後述するように、クラスタリッド６０の第１パネル部６０Ａを電気製品ユニット２０側（ボックス支持パネル５０）に係止する際には、係止穴（第１取付部）５３と係止用突起（第３取付部）６３との「はめあい」をきつくし（図３（ａ））、第２パネル部６０Ｂをメータユニット３０側（メータユニット３０とその近傍のロア・メンバ１０）に係止する際には係止穴（第２取付部）３５，１５と係止用突起（第４取付部）６５，６６との「はめあい」を緩くしている（図３（ｂ））。
【００２４】
これは、第１パネル部６０Ａ側に関しては、第１パネル部６０Ａに形成された開口６８，６８…から電気製品２２のスイッチ類を突出させなければならず、従って、電気製品ユニット２０とクラスタリッド６０との取付誤差を極力小さくする必要があるからである。
【００２５】
これに対し、第２パネル部６０Ｂ側に関しても「はめあい」をきつくすれば、電気製品ユニット２０とメータユニット３０との間に生じ得る相対的な位置ずれにより、クラスタリッド６０、電気製品ユニット２０、メータユニット３０への係止が不可能になるおそれがあるからである。
第２パネル部６０Ｂ側の「はめあい」を緩くするため、メータユニット３０は、図５に示すように、第２パネル部６０Ｂの背面６０Ｃより、その前面３０Ｃがｄ１だけ奥まった位置となるように、ロア・メンバ１０に固定されている。従って、第２パネル部６０Ｂの開口６７とメータユニット３０との位置関係がずれても、メータユニット３０がクラスタリッド６０の開口６７の周囲と接触して、第２パネル部６０Ｂのメータユニット３０側への係止を妨げることがない。
【００２６】
ここで、クラスタリッド６０の第１パネル部６０Ａを、電気製品ユニット２０側に取り付ける方法について、図５を用いて説明する。尚、この実施の形態では、第１パネル部６０Ａは、ボックス支持パネル５０を介して、電気製品ユニット２０側に係止されるようになっている。
図３に示すように、第１パネル部６０Ａを取り付けるに先立ち、ボックス支持パネル５０が電気製品ユニット２０のユニット取付枠４０に固定される。この固定は、ボックス支持パネル５０の取付孔５２，５２…とユニット取付枠４０側の取付孔４２，４２…を合わされて、これらをネジで止めることにより行われる。このネジ止めは、「はめあい」がきつくなるように行われる（図３（ｃ））。
【００２７】
ここで、電気製品ユニット２０側のユニット取付枠４０と、ボックス支持パネル５０には、各々、互いの位置合わせを行うための位置決め用凹部４１，４１…、位置決め用凸部５１，５１…が形成されている（図２、図５）。ここで、位置決め用凸部５１，５１…、位置決め用凹部４１，４１…は、「はめあい」がきつくなるように形成されている（図３（ｄ））。
【００２８】
このように、ユニット取付枠４０に固定されたボックス支持パネル５０に対して、クラスタリッド６０の第１パネル部６０Ａが、着脱自在に係止される。
この場合、第１パネル部６０Ａに係止用突起（第３取付部）６３，６３…が形成され、ボックス支持パネル５０には係止穴（第１取付部）５３，５３…が形成され、これらが嵌合して、着脱自在の係止が可能になる。
【００２９】
ここでも、第１パネル部６０Ａとボックス支持パネル５０には、各々、位置決め用凹部６４と、位置決め用凸部５４が設けられて、取付時の位置決めが行われるようになっている。尚、位置決め用凸部６４、位置決め用凹部５４は、「はめあい」がきつくなるように形成されている（図３（ｄ））。
このように第１パネル部６０Ａを、電気製品ユニット２０（ボックス支持パネル５０）に係止する際の、位置決め用凸部５１，５１…、位置決め用凹部４１，４１…、取付孔５２，５２…、取付孔４２，４２…、係止用突起６３，６３…、係止穴５３，５３…、位置決め用凹部６４、位置決め用凸部５４についての「はめあい」をきつくすることで（図３（ａ）（ｃ）（ｄ））、電気製品ユニット２０（ユニット取付枠４０）とクラスタリッド６０（第１パネル部６０Ａ）の取付誤差が小さくなる。
【００３０】
次に、クラスタリッド６０の第２パネル部６０Ｂを、メータユニット３０側に取り付ける方法について、図２、図５を参照して説明する。尚、この実施の形態では、第２パネル部６０Ｂの上部がメータユニット３０に直接係止されるが、第２パネル部６０Ｂの下部はメータユニット３０近傍のロア・メンバ１０に係止される。
【００３１】
この場合、第２パネル部６０Ｂに係止用突起６５，６５、６６，６６が形成され、メータユニット３０の上部の取付部３３，３３に係止穴３５，３５が、又、ロア・メンバ１０の取付部１４，１４に係止穴１５，１５が形成される。
又、ロア・メンバ１０の取付部１２，１２に形成された位置決め用孔１２ｂ，１２ｂと、メータユニット３０の取付部３２，３２に形成された位置決め用突起３１ａ，３１ａとは一方の「はめあい」がきつく（図３（ａ））、他方の「はめあい」が緩く形成されており（図３（ｅ））、これにより、メータユニット３０とロア・メンバ１０の取付部１２との間に設計誤差等によってずれが生じても、互いのネジ止めが可能となっている。
【００３２】
以上のように、ロア・メンバ１０に、互いに個別に固定された電気製品ユニット２０とメータユニット３０との間に相対的な位置がずれた場合でも、電気製品ユニット２０に対する第１パネル部６０Ａの取り付け時の「はめあい」をきつくし、メータユニット３０に対する第２パネル部６０Ｂび取り付け時の「はめあい」を緩くすることで、第１パネル部６０Ａと第２パネル部６０Ｂとを一体化して１のクラスタリッド６０とすることができ、電気製品ユニット２０，メータユニット３０の前面に容易に着脱することができ、車両の組立作業、点検作業時の作業性が増す。
【００３３】
次に、上記クラスタリッド６０に設けられるカードホルダ１００の構造について説明する。
このカードホルダ１００は、クラスタリッド６０に形成された開口６９と、ユニット取付枠４０（柱部４０Ｂ）に固定されたカード受け材（保持具）４６とによって構成されている。尚、カード受け材４６は金属製であり、ユニット取付枠４０に溶接される。
【００３４】
ここで、クラスタリッド６０（第１パネル部６０Ａ）の電気製品ユニット２０側への係止時の「はめあい」がきついため、開口６６とカード受け材４６との位置ずれは小さくなる。この実施の形態では、クラスタリッド６０とユニット取付枠４０との「はめあい」がきついことに着目して、互いに異なる部材（第１パネル部６０Ａ、ユニット取付枠４０）に形成された開口６６とカード受け材４６とによって１つのカードホルダが構成でき、かつ、十分な奥行きが確保することができる。
【００３５】
次に、電気製品ユニット２０のユニット取付枠４０の構造について、図８を用いて説明する。
ユニット取付枠４０は、両端の柱部（金属製）４０Ａ，４０Ｂと、中央の柱部（金属製）４０Ｃと、柱部４０Ａ，４０Ｂ，４０Ｃを互いに連結する２本の連結棒（金属製）４５，４５とによって構成されている。ここで柱部４０Ａ，４０Ｂ，４０Ｃと連結棒４５，４５とは溶接によって互いに固定されている。
【００３６】
ユニット取付枠４０をこのような構造とすることで、強固なユニット取付枠が実現される。従って、重量のある電気製品２２，２２…を電気製品ユニット２０として一体化するに当たっても、歪みが生じ難く、取付誤差を小さくできる。
このようにユニット取付枠４０の歪みが小さく、ロア・メンバ１０への取付誤差が小さくなると、クラスタリッド６０の第１パネル部６０Ａを電気製品ユニット２０に固定する際に、取付誤差が小さくなる分、第２パネル部６０Ｂとメータユニット３０との取付位置の誤差も小さくなる。
【００３７】
又、従来のユニット取付枠（例えば、図１０に示すユニット取付枠４）は１枚の鉄板（平板）を、電気製品２２が突出する開口に相当する箇所を打ち抜くことで形成していた。従って、１枚の鉄板を打ち抜くために大きなプレス装置を容易しなければならない。又、打ち抜かれて廃棄される鉄板部分（開口面積に相当）が多く、資源の有効利用ができなかった。又、開口があけられた鉄板は、強度が弱く、周囲部を折り曲げて強度を確保しても、確保できる強度に限度があり、重量のある電気製品２２，２２…を複数搭載する際に歪みが生じていた。
【００３８】
これに対し、この実施の形態のユニット取付枠４０は、個別に作製される金属製の柱部４０Ａ，４０Ｂ，４０Ｃ自体を、小さなプレス装置で、かつ、強固に形成することができ、しかも、これら柱部４０Ａ，４０Ｂ，４０Ｃが、金属製の連結棒４５，４５で溶接により連結されているので、従来の平板を打ち抜いて形成したユニット取付枠４（図１０）に比べて、強度が飛躍的に増す。
【００３９】
【発明の効果】
以上説明した請求項１の発明によれば、クラスタリッドの開口と電気製品ユニット側の保持具とで、簡易な構造で、奥行きが十分に確保できるカードホルダを構成できる。
又、請求項２の発明によれば、重量のある電気製品を多数搭載した電気製品ユニットを基体部に固定する際の取付誤差を小さくでき、クラスタリッドの電気製品ユニット、メータユニットとの着脱作業が容易になる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の実施の形態のクラスタリッドの取付構造を示す分解斜視図である。
【図２】本発明の実施の形態のロア・メンバ１０に電気製品ユニット２０、メータユニット３０を取り付けた状態を示す分解斜視図である。
【図３】位置決め凹部、凸部等の「はめあい」を示す斜視図である。
【図４】第２パネル部６０Ｂとメータユニット３０との位置関係を示す側面図である。
【図５】クラスタリッド６０の電気製品ユニット２０への取り付け方法を示す側面図である。
【図６】カードホルダの構造を示す斜視図である。
【図７】カードホルダの構造を示す断面図である。
【図８】ユニット取付枠４０を示す斜視図である。
【図９】従来のクラスタリッドの取付構造を示す分解斜視図である。
【図１０】図９のＸ−Ｘ線に沿った断面図である。
【符号の説明】
１０ロア・メンバ（基体部）
１５係止穴（第２取付部）
２０電気製品ユニット
３０メータユニット
３５係止穴（第２取付部）
４０ユニット取付枠
５０ボックス支持パネル
５３係止穴（第１取付部）
６０クラスタリッド
６０Ａ第１パネル部
６０Ｂ第２パネル部
６３係止用突起（第３取付部）
６５，６６係止用突起（第４取付部）
１００カードホルダ

Claims

基体部に個別に取り付けられたメータユニットと電気製品ユニットとを、その前面から車両用クラスタリッドで覆うことによって前記電気製品ユニットと前記車両用クラスタリッドとで形成されるカードホルダであって、
前記電気製品ユニットは、両端の金属製の柱部と、前記一方の端部に位置する柱部の外側部に固定されたカード受け材と、中央の金属製の柱部と、前記３つの柱部を溶接によって互いに連結する金属製の２本の連結棒とによって構成されたユニット取付枠を備え、
前記車両用クラスタリッドは、前記ユニット取付枠側に開口を形成し、
前記メータユニットと前記電気製品ユニットとの前面を、前記車両用クラスタリッドが覆った時に、前記開口が、前記一方の端部に位置する柱部に固定されたカード受け材の前面に位置する
ことを特徴とするカードホルダ。
１又は２以上の電気製品を取り付けて電気製品ユニットとするためのユニット取付枠であって、
両端の金属製の柱部と、前記一方の端部に位置する柱部の外側部に固定されたカード受け材と、中央の金属製の柱部と、前記３つの柱部を溶接によって互いに連結する金属製の２本の連結棒とによって構成された
ことを特徴とするユニット取付枠。