JP3650365B2 - ドアハンドル装置 - Google Patents
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Description
【発明の属する技術分野】
本発明は、ドアの開閉に用いられるグリップハンドルに関する。
【０００２】
【従来の技術】
従来からグリップハンドルは、車両の外側からドアを開閉する際に操作されるドアハンドルとして多く用いられている。
【０００３】
グリップハンドルは、主にベース部材とグリップ部材とエスカッションから構成されており、ベース部材はドアパネルの裏面側に設けられ、グリップ部材とエスカッションはドアパネル表面側からドアパネルを貫通して、ベース部材にそれぞれ支承、固定されている。また、エスカッションにはドアの施錠を行うシリンダが設けられる。
【０００４】
グリップ部材は、一端側がベース部材に支承され、他端側がドアを開閉するためのドアパネル裏面側に設けられたロック機構に連結されており、グリップ部材の一端側を回転中心として他端側を回動するとロック機構を稼働し、ドアロックが解除され、ドアの開閉が行われる。
【０００５】
エスカッションは、ロック機構を覆うようにグリップ部材の他端側周辺に取付けられている。
【０００６】
エスカッションにはドアパネル裏面側のロック機構と連結されるシリンダが設けられ、シリンダを施錠するとドア内部のロック機構に作用しドアのロックが施錠される。このため、エスカッションはグリップ部材の他端側周辺に配設されている。
【０００７】
また、ベース部材にエスカッションを締結する手段として、ネジ止めが一般的に用いられている。
【０００８】
【発明が解決しようとする課題】
ところが、上記従来技術では、ベース部材にエスカッションをネジ止めする際に、エスカッションが組付け位置からずれないように、またはドアパネルから脱落しないように支えつつ、ドライバーなどの工具でネジを止めなければならなかったので、組付け作業が繁雑になり、組付け精度を向上させることが困難であった。
【０００９】
そこで本発明は、組付け作業性が向上するドアハンドル装置を提供することを目的とする。
【００１０】
【課題を解決するための手段】
かかる目的を達成するために請求項１に記載の発明は、ドアパネル裏面側に固定されるベース部材と、このベース部材にドアパネル表面側から配設されて一端側先端部が前記ベース部材に支承され他端側がドアのロック機構と連結されドアの開閉操作を行うグリップ部材と、このグリップ部材の他端側に近接して前記ベース部材に固定されるエスカッションとが具備されたドアハンドル装置であって、前記グリップ部材の他端側端面にグリップ係止部と、該他端側端面に対向する前記エスカッションの一側面にエスカッション係止部とが設けられ、該エスカッションを前記ベース部材に組付けた状態で、前記グリップ係止部に前記エスカッション係止部が係止されることを特徴とする。
【００１１】
これにより、グリップ部材によってエスカッションがベース部材に仮保持されるので、ネジなどを用いてエスカッションをベース部材に締結する際に、エスカッションを作業者が支える必要がなくなるため、ドアハンドル装置の組付け作業性を向上させることができる。
【００１２】
請求項２に記載の発明は、請求項１に記載のロック制御装置において、前記ベース部材に前記グリップ部材の一端側先端部を前記他端側に付勢する可撓性の付勢手段が設けられ、前記ベース部材に前記エスカッションを組付ける際に前記グリップ部材が前記付勢手段に反発しつつ他端側から一端側にスライドし、前記ベース部材に前記エスカッションが組付けられた状態で前記付勢手段によって前記グリップ部材が該エスカッションに付勢されることを特徴とする。
【００１３】
これにより、請求項１の発明の効果に加えて、ベース部材にエスカッションを組付ける際にグリップ部材が付勢手段に反発しつつスライドし、エスカッションはその一側面をグリップ部材の他端側端末部と当接させながらベース部材に挿入され、所定の位置に挿入されると付勢手段がグリップ部材を押戻して、グリップ部材が所定の位置に付勢されるので、エスカッションをベース部材の所定の位置に挿入するだけで、ベース部材にエスカッションを仮保持させることができる。
【００１４】
さらに、所定の位置に付勢されたグリップ部材はエスカッションに押しつけられるので、エスカッションのガタつきが解消され、ネジを締付ける際の作業性を向上させることができる。
【００１５】
【発明の実施の形態】
以下、添付図面を参照して本発明の実施形態を詳細に説明する。
【００１６】
図１〜図３は本発明にかかるドアハンドル装置１を車両用ドアアウトサイドハンドルに適用した一実施形態を示し、図１はドアハンドル装置の正面図、図２は図１のＡ−Ａ線に沿った断面図、図３は図１のＢ−Ｂ線に沿った断面図である。
【００１７】
本実施形態のドアハンドル装置１は、ドアパネル裏面側４２に固定されるベース部材１０と、ドアパネル表面側４１からドアパネル４０に設けられた孔４４、４５を通じてベース部材１０に組付けられドアの開閉操作を行うグリップ部材２０と、このグリップ部材２０に近接しドアパネル表面側４１からドアパネル４０に設けられた孔４５を通じてベース部材１０に組付けられるエスカッション３０とを具備している。
【００１８】
グリップ部材２０は、ベース部材１０に一端側２１が支承され、他端側２２に設けられた連結部２３がドアのロック機構４３と連結されており、このグリップ部材２０を操作し、一端側２１を回転中心として他端側２２を回動させてロック機構を稼働し、ドアロックを解除することでドアの開閉操作を行う。
【００１９】
また、グリップ部材２０の一端側２１は、グリップ支承部２５とベース支承部１２とが係合して、ベース部材１０に挿脱自在に支承されており、ベース部材１０とグリップ部材２０はピンなどを用いて連結されていない。
【００２０】
ベース支承部１２には、ベース部材１０の一端側に設けられた支承室１４と、この支承室１４の対向する側壁１４ａ上にグリップ部材２０が挿入される方向に延設された断面略矩形形状の支承突起１２ａが設けられている。
【００２１】
グリップ支承部２５は、一端側２１の先端に支承突起１２ａと係合する支承凹部２５ａと、後述する撓みリブ１３と当接する付勢突起２６が具備されている。
【００２２】
なお、グリップ部材２０がベース部材１０に組付けられた状態で、ベース部材１０に設けられたベルクランク１１に連結部２３が連係され、グリップ部材２０の他端側２２がベース部材１０側に付勢されているので、衝突などによりドアパネル４０が大きな衝撃を受けた場合でも、グリップ部材２０が誤作動してドアロックが解除されてドアが開くことがないようになっている。
【００２３】
エスカッション３０は、グリップ部材２０の他端側端面２２ａに対向するように近接して設けられ、ドアパネル表面側４１からドアパネル４０に設けられた孔４４、４５を通じてベース部材１０に締結されている。
【００２４】
なお、本実施形態では、エスカッション３０にロック機構４３に連結されたシリンダ錠３１が配設されており、このシリンダ錠３１が施錠されるとグリップ部材２０を操作してもドアの開閉を行うことができない構造となっている。
【００２５】
また、グリップ部材２０の他端側端面２２ａには、グリップ係止部２４が設けられ、グリップ部材２０の他端側端面２２ａに対向するエスカッション３０の一側面３２にエスカッション係止部３３が設けられている。グリップ部材２０とエスカッション３０をベース部材１０に組付けた状態でグリップ係止部２４とエスカッション係止部３３が係合する。
【００２６】
さらに、組付けたグリップ部材２０を挿脱方向にスライドできないようにエスカッション３０はベース部材１０に締結されるので、ドアの開閉途中でグリップ部材２０が脱落することはない。
【００２７】
本実施形態のドアハンドル装置１をドアパネル４０に組付ける手順として、まずベース部材１０をドアパネル裏面側４２の所定位置に支持する。
【００２８】
次に、グリップ部材２０の一端側２１をドアパネル４０に設けられた孔４４に差込んでから、他端側２２をドアパネル４０に設けられた孔４５に差込み、一端側２１とベース部材１０のベース支承部１２を係合させる。ここで、ベース支承部１２に設けられた付勢手段としての撓みリブ１３が、実線の形状１３ａから点線の形状１３ｂに復元しようとする方向にグリップ部材２０を付勢している。
【００２９】
また、連結部２３とベルクランク１１を係合させて、グリップ部材２０を回動域のベース部材側回動端であるドアパネル４０の表面に当接保持する。
【００３０】
エスカッション３０をベース部材１０に組付ける際には、撓みリブ１３が実線の形状１３ａから点線の形状１３ｂに復元しようとするので、グリップ部材２０の付勢突起２６で撓みリブ１３を押返しつつ、エスカッション３０をベース部材１０の所定の位置に組付ける。ここで、他端側端面２２ａに設けられたグリップ係止部２４は撓みリブ１３によってエスカッション３０側に付勢され、エスカッション３０の一側面３２に当接しながらスライドし、エスカッション３０が所定の位置に組付けられた状態でグリップ係止部２４とエスカッション係止部３３が係合し、ベース部材１０にエスカッション３０が仮保持される。
【００３１】
さらに、ベース部材１０にグリップ部材２０とエスカッション３０が組付けられた状態で、ベース部材１０に設けられた撓みリブ１３がグリップ部材２０をエスカッション３０に押しつけるように撓んでいる。
【００３２】
そして最後に、作業者がエスカッション３０を締結位置に支持することなく、ドライバーなどの工具を用いて、ネジ５０をベース部材側からベース部材１０に設けられた締結孔１５を通じて、エスカッション３０のネジ孔３４にネジ止めしてベース部材１０とエスカッション３０を締結する。
【００３３】
これにより、グリップ部材２０によってエスカッション３０がベース部材１０に仮保持されるので、ネジ５０などを用いてエスカッション３０をベース部材１０に締結する際に、エスカッション３０を作業者が支える必要がなくなるため、ドアハンドル装置１の組付け作業性を向上させることができる。
【００３４】
また、ベース部材１０にエスカッション３０を組付ける際に、撓みリブ１３が撓んでグリップ部材２０がスライドするので、エスカッション３０はその一側面３２をグリップ部材２０の他端側側面２２ａと当接しながらベース部材１０に挿入され、挿入が完了すると撓みリブ１３が元の形状に戻り、グリップ部材２０が元の位置に戻るので、グリップ係止部２４を回避するためにグリップ部材２０の他端側２２を回動させることなく、エスカッション３０をベース部材１０の所定の位置に挿入するだけで、ベース部材１０にエスカッション３０を仮保持することができる。
【００３５】
さらに、エスカッション３０が仮保持された状態で撓みリブ１３が点線の形状１３ｂから実線の形状１３ａまで撓み、グリップ部材２０をエスカッション３０に押しつけるので、エスカッション３０がガタつかないのでネジ５０を締付ける際の作業性を向上させることができる。
【００３６】
なお、本実施形態では、ベース支承部１２とグリップ支承部２５がピン等の別部品を使用せずに支承されているが、ピン等の別部品を用いてベース支承部１２とグリップ支承部２５を支承しても同様の効果を得ることができる。
【００３７】
【発明の効果】
請求項１に記載の本発明によれば、グリップ部材によってエスカッションがベース部材に仮保持されるので、ネジなどを用いてエスカッションをベース部材に締結する際に、エスカッションを作業者が支える必要がなくなるため、ドアハンドル装置の組付け作業性を向上させることができる。
【００３８】
請求項２に記載の本発明によれば、請求項１の発明の効果に加えて、ベース部材にエスカッションを組付ける際に、グリップ部材が付勢手段に反発しつつスライドし、エスカッションはその一側面をグリップ部材の他端側端末部と当接させながらベース部材に挿入され、所定の位置に挿入されると付勢手段がグリップ部材を押戻して、グリップ部材が所定の位置に付勢されるので、エスカッションをベース部材の所定の位置に挿入するだけで、ベース部材にエスカッションを仮保持させることができる。
【００３９】
さらに、所定の位置に付勢されたグリップ部材はエスカッションに押しつけられるので、エスカッションのガタつきが解消され、ネジを締付ける際の作業性を向上させることができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の一実施形態を示すドアハンドル装置の正面図である。
【図２】図１に示すドアハンドル装置のＡ−Ａ線に沿った断面図である。
【図３】図１に示すドアハンドル装置のＢ−Ｂ線に沿った断面図である。
【符号の説明】
１ ドアハンドル装置
１０ ベース部材
２０ グリップ部材
２２ グリップ部材の他端側
２２ａ グリップ部材の他端側端面
２４ グリップ係止部
２５ 一端側先端部
３０ エスカッション
３２ エスカッションの一側面
３３ エスカッション係止部
４１ ドアパネル表面側
４２ ドアパネル裏面側
４３ ドアのロック機構
Claims (2)
- ドアパネル裏面側に固定されるベース部材と、このベース部材にドアパネル表面側から配設されて一端側先端部が前記ベース部材に支承され他端側がドアのロック機構と連結されドアの開閉操作を行うグリップ部材と、このグリップ部材の他端側に近接して前記ベース部材に固定されるエスカッションとが具備されたドアハンドル装置であって、
前記グリップ部材の他端側端面にグリップ係止部と、
該他端側端面に対向する前記エスカッションの一側面にエスカッション係止部とが設けられ、
該エスカッションを前記ベース部材に組付けた状態で、前記グリップ係止部に前記エスカッション係止部が係止されることを特徴とするドアハンドル装置。 - 請求項１に記載のドアハンドル装置において、
前記ベース部材に前記グリップ部材の一端側先端部を前記他端側に付勢する可撓性の付勢手段が設けられ、
前記ベース部材に前記エスカッションを組付ける際に前記グリップ部材が前記付勢手段に反発しつつ他端側から一端側にスライドし、
前記ベース部材に前記エスカッションが組付けられた状態で前記付勢手段によって前記グリップ部材が該エスカッションに付勢されることを特徴とするドアハンドル装置。
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Country Status (1)
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2002
- 2002-02-25 JP JP2002048097A patent/JP3650365B2/ja not_active Expired - Lifetime
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