JP3637269B2 - 自己潤滑式軸受装置 - Google Patents

Description

【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は自己潤滑式軸受装置に係り、特に、横軸回転機械の回転主軸を支持するスラスト軸受とジャーナル軸受とが併用されている自己潤滑式軸受装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】
横軸回転機の回転主軸を支持するスラスト軸受及びジャーナル軸受を潤滑油で潤滑し且つその潤滑油を自己潤滑させる自己潤滑式軸受装置が種々使用されている。又、潤滑油を自己潤滑させるために、サーキュレータによるポンプ効果を応用するものが、例えば、特開昭第62-72995号公報に開示されている。
このサーキュレータは、回転主軸に設けられたオイルディスクの周囲に配置されるものであり、オイルディスクを回転させるとサーキュレータの内面に設けられている溝内の潤滑油がその粘性のためオイルディスクに引きずられてサーキュレータの溝内を回転主軸の回転方向に流動することを利用して、ポンプ効果を生じさせるものである。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
従来の自己潤滑式軸受装置において、潤滑油の供給をサーキュレータによるポンプ効果に頼る場合、ジャーナル軸受及びスラスト軸受に供給される潤滑油の量が十分でない場合があった。例えば、回転主軸の起動時又は正逆転切換え時、回転主軸は低速で回転するので、サーキュレータのポンプ効果が完全に発揮されず、サーキュレータによる潤滑油の吸い上げ量は回転主軸の高速回転時よりもかなり少ない。その結果、ジャーナル軸受及びスラスト軸受に供給される潤滑油の量が少なくなり、摩耗、焼付きを引起こす要因或いは安定した回転を阻害する要因が存在した。又、潤滑油を効率的に供給できれば、回転主軸の低速時における供給性能も向上し、更に好ましい。
【０００４】
従って、本発明の目的は、回転主軸の全回転速度にわたってスラスト軸受及びジャーナル軸受へ潤滑油を効率的に供給できる自己潤滑式軸受装置を提供することにある。
【０００５】
【課題を解決するための手段】
この目的を達成するために、本発明は、横軸回転機械の回転主軸を支持する自己潤滑式軸受装置であって、回転主軸に形成された大径部分をスラスト方向に支持するように配置されたスラスト軸受と、このスラスト軸受と軸線方向に離間して回転主軸の外周部に配置されたジャーナル軸受と、大径部分及びスラスト軸受の一部分がその内部に入れられた潤滑油に浸かるようにスラスト軸受の下方に配置されたスラスト軸受用油槽と、ジャーナル軸受の下方に配置され且つスラスト軸受用油槽と連通するジャーナル軸受用油槽と、大径部分の周囲に配置されスラスト軸受に潤滑油を供給するサーキュレータと、このサーキュレータによって吸い込んだ潤滑油をジャーナル軸受に下方から供給する供給管と、ジャーナル軸受の一部に設けられジャーナル軸受に潤滑油を供給するオイルリングと、を有することを特徴としている。
【０００６】
このように構成された本発明において、ジャーナル軸受は、回転主軸の高速回転時には、サーキュレータのポンプ効果による潤滑油の供給を主に受け、低速回転時には、オイルリングからの潤滑油の供給を主に受けるので、全回転速度にわたって十分な量の給油を受けることができる。
【０００７】
更に、上記目的を達成するために、本発明は、横軸回転機械の回転主軸を支持する自己潤滑式軸受装置であって、回転主軸に形成された大径部分をスラスト方向に支持するように配置されたスラスト軸受と、このスラスト軸受と軸線方向に離間して回転主軸の外周部に配置されたジャーナル軸受と、大径部分及びスラスト軸受の一部分がその内部に入れられた潤滑油に浸かるようにスラスト軸受の下方に配置されたスラスト軸受用油槽と、ジャーナル軸受の下方に配置され且つスラスト軸受用油槽と連通するジャーナル軸受用油槽と、大径部分の周囲に配置されスラスト軸受に潤滑油を供給するサーキュレータと、を有し、ジャーナル軸受の上部に回転主軸の一部を露出させた開口部が設けられ、サーキュレータ上部にはスプレー孔が設けられ、このスプレー孔から開口部に向って潤滑油を噴霧させるようにしたことを特徴としている。
【０００８】
この場合には、回転主軸の低速回転時、サーキュレータによって吸込まれた潤滑油は、従来技術のように潤滑油が供給管を通ってジャーナル軸受に到達する場合と比較して、より速くスプレー孔に到達するので、低速回転時における潤滑油の供給を改善することができる。又、潤滑油をジャーナル軸受の上方からスプレーの形態で供給するので、潤滑油をジャーナル軸受にまんべんなく行き渡らせることができる。
【０００９】
本発明において、サーキュレータは、このサーキュレータが前記大径部分の周りを回転しないように固定配置され且つその内周面に少なくとも２列の環状溝を有し、これらの環状溝はそれぞれこの環状溝と連通した吸込み孔及び排出孔を前記サーキュレータの下部に有し、両環状溝の排出孔は共に前記サーキュレータのほぼ鉛直軸線上に配置され、両環状溝の吸込み孔は互いに前記鉛直軸線をはさんで反対側に配置されているのが好ましい。
【００１０】
このように構成された本発明においては、回転主軸の起動時又は正逆転切換え時、上記実施形態の場合と異なり、サーキュレータの回転移動なしにポンプ効果を生じさせることができるので、潤滑油の供給のタイムラグ及び途切れをなくすことができる。更に、従来技術において問題であったサーキュレータの回転に関する固着は発生しないので、信頼性のある潤滑油の供給を確保することができる。
【００１１】
本発明において、大径部分の外周に回転主軸が回転するに伴って潤滑油をかき上げるように形成された複数のポケットが設けられているのが好ましい。
【００１２】
この場合には、スラスト軸受は、回転主軸の高速回転時には、サーキュレータのポンプ効果により潤滑油の供給を主に受け、低速回転時には、大径部分に設けられたポケットからの潤滑油の供給を主に受けるので、全回転速度にわたって十分な量の給油を受けることができる。
【００１３】
本発明において、大径部分のスラスト軸受の外径よりも大きく形成された外径部を有し、サーキュレータは大径部分の外周部及び両側部に延びているのが好ましい。
【００１４】
この場合には、潤滑油の粘性を利用して大径部分の側部の潤滑油も移動させるので、従来技術の自己潤滑式軸受装置を作動させた場合と比較して、同じ回転速度でより多くの量の潤滑油を移動させることができ、その結果、低速回転時における潤滑油の供給量が増大する。従って、低速回転時における潤滑油の供給が向上する。
【００１５】
又、本発明において、大径部分の外径はスラスト軸受の外径よりも大きく形成された外径部を有し、サーキュレータは大径部分の外周部及び両側部に延び、大径部分は複数の環状凹部を有し、この環状凹部の各々の中に延びる複数の環状突出部がサーキュレータに設けられ、環状凹部と環状突出部の間に形成された隙間と連通している吸込み孔及び排出孔が前記サーキュレータの下部に設けられているのが好ましい。
【００１６】
この場合には、環状突出部と潤滑油との接触面積を増大させているので、潤滑油の粘性効果を更に効率的に利用することができ、同じ回転速度で作動させた従来技術の自己潤滑式軸受装置と比較して、より多くの量の潤滑油を吸込むことができ、その結果、低速回転時における潤滑油の供給量が増大する。従って、低速回転時における潤滑油の供給が向上する。
【００１７】
【発明の実施の形態】
以下に添付図面を参照して本発明の実施形態を説明する。
図１は、本発明の自己潤滑式軸受装置の第１の実施形態の全体図である。図１に示すように、自己潤滑式軸受装置１００の回転主軸１１２は、スラストカラーとして機能する大径部分１１４を有し、スラスト軸受１２０がこの大径部分１１４をスラスト方向に支持するように配置されている。大径部分１１４及びスラスト軸受１２０の下方にスラスト軸受用油槽１３０が設けられ、この油槽３０の中には、潤滑油が、大径部分１１４及びスラスト軸受１２０の下部が浸かるように入れられている。又、回転主軸１１２のジャーナル軸受１４０がスラスト軸受１２０と軸線方向に離間して配置されている。ジャーナル軸受１４０の下方には、ジャーナル軸受用油槽１５０が設けられ、ジャーナル軸受用油槽１５０は戻り管１５５を介してスラスト軸受用油槽１３０と連通している。
【００１８】
サーキュレータ１６０が大径部分１１４の周囲に設けられる。図２に示すように、サーキュレータ１６０の内径は大径部分１１４の外径よりも大きく、サーキュレータ１６０の内径と大径部分１１４の外径との間の隙間は下方に向って大きくなっている。サーキュレータ１６０は上端及び下端にそれぞれ突出部１６２、１６４を有する。サーキュレータ上端の突出部１６２は、軸受装置１００のハウジング１１６の上部に設けられた凹部１１７内に配置され、サーキュレータ１６０は、突出部１６２が凹部１１７内を移動できる範囲内で大径部分１１４の周りを回転できる。サーキュレータ１６０の内面には環状溝１６６が設けられており(図１参照)、この環状溝１６６は、サーキュレータ下端の突出部１６４に円周方向に間隔をおいて設けられた２つの孔１６７、１６８と連通している。
【００１９】
軸受装置１００は、更に、サーキュレータ１６０によって吸込んだ潤滑油をジャーナル軸受１４０に下方から供給するための供給管１７０を有する。また、ジャーナル軸受１４０は、回転主軸１１２の回転軸線１１９方向中央部に回転主軸１１２を露出させたオイルリング用開口部１４６を有する。このオイルリング用開口部１４６に、下部がジャーナル軸受用油槽１５０内の潤滑油内に浸かったオイルリング１４２が配置されている。
【００２０】
次に上述した本実施形態の自己潤滑式軸受装置１００の作動を説明する。図２に示すように、回転主軸１１２即ち大径部分１１４が回転軸線１１９を中心に反時計方向に回転すると、サーキュレータ下部の環状溝１６６の中にある潤滑油が、潤滑油の粘性のため大径部分１１４に引きずられて移動し、ポンプ効果を発生させる。このポンプ効果は、大径部分１１４の外面とサーキュレータ１６０の内面の隙間が大径部分１４の回転方向に沿って狭くなる部分、即ち図２におけるサーキュレータ１６０の右半部で生じる。一方、大径部分１１４が回転すると、サーキュレータ６０は、潤滑油の粘性のため大径部分１１４の周りを大径部分１１４と同じ反時計方向に回転し、サーキュレータ上端の突出部１６２がハウジング１１６の凹部１１７の一方の側面に当接して、止まる。このとき、サーキュレータ下部の一方の孔１６８が鉛直軸線１１８上に、他方の孔１６７が、鉛直軸線１１８よりも図２における右方に位置するようになっている。その結果、サーキュレータ１６０は孔１６７から潤滑油を吸い上げ、吸い上げられた潤滑油は環状溝１６６の中を移動する。大径部分１１４が高速回転になればなるほど、ポンプ効果は増大し、吸い上げられた潤滑油のうち溝１６６の中を移動できる量を超えた分は、サーキュレータ１６０と大径部分１１４との間の隙間から回転軸線１１９方向に流出して、スラスト軸受１２０を潤滑し、スラスト軸受用油槽１３０に戻る。サーキュレータ１６０の環状溝６６内を移動した潤滑油は孔１６８からスラスト軸受用油槽１３０に戻る。図３に示すように、大径部分１１４が時計方向に回転するとき、サーキュレータ１６０は図２の場合と逆方向に回転し、潤滑油は図２と同様の作用によって孔１６８から吸い上げられ孔１６７から流出する。即ち、回転主軸１１２の回転方向を切換えると、サーキュレータ１６０が回転し、潤滑油を吸込む孔と排出する孔とが切換わる。
【００２１】
回転主軸１１２が回転すると、それに伴ってオイルリング１４２が回転し、油槽１５０内の潤滑油を掻き上げ、ジャーナル軸受１４０を潤滑する。このオイルリング１４２はジャーナル軸受１４０の潤滑を回転主軸１１２の低速回転時から可能にするが、高速回転時には、リングが滑り、充分な給油量が得られない。そこで、回転主軸の高速回転時には、サーキュレータ１６０のポンプ効果による潤滑油の流れを利用して、供給管１７０に潤滑油を引き込み、潤滑油をジャーナル軸受１４０の内面と回転主軸１１２の外面との間に流出させて、ジャーナル軸受１４０を潤滑する。ジャーナル軸受１４０を潤滑した潤滑油は、ジャーナル軸受用油槽１５０に入り、戻り管１５５を経て、スラスト軸受用油槽１３０に戻る。かくして、低速回転時においても高速回転時においても、十分な量の潤滑油をジャーナル軸受に供給することができる。
【００２２】
図５は本発明の自己潤滑式軸受装置の第２の実施形態の全体図である。図５に示すように、自己潤滑式軸受装置２００においては、供給管１７０が設けられておらず、ジャーナル軸受２４０及びサーキュレータ２６０が異なること以外、第１の実施形態と同様である。
【００２３】
図５に示すように、ジャーナル軸受２４０は、その上部に回転主軸２１２を露出させた開口部２４６を有する。サーキュレータ上端の突出部２６２のジャーナル軸受側の面に、サーキュレータ２６０の環状溝２６６と連通したスプレー孔２７２が設けられる。スプレー孔２７２は、ジャーナル軸受２４０の開口部２４６に向けられており、スプレー孔２７２は所定の圧力でスプレーを形成するような孔径を有する。回転主軸２１２即ち大径部分２１４が回転すると、サーキュレータ２６０のポンプ効果により、スラスト軸受用油槽２３０内の潤滑油がサーキュレータ下端の突出部２６４の孔２６７又は２６８から環状溝２６６内に吸い上げられ、吸い上げられた潤滑油は、環状溝２６６の中をサーキュレータ上部まで移動する。サーキュレータ上部まで移動した潤滑油のうちの一部は、遠心力及びポンプ効果により上昇した環状溝２６６内の圧力によって、スプレー孔２７２からスプレーとなってジャーナル軸受２４０の上部に噴霧される。ジャーナル軸受２４０の開口部２４６に入った潤滑油は、ジャーナル軸受２４０をまんべんなく潤滑し、ジャーナル軸受用油槽２５０に回収される。このスプレーは、ジャーナル軸受１４０の潤滑を回転主軸１１２の比較的低速回転時から可能にする。かくして、低速回転時においても高速回転時においても、十分な量の潤滑油をジャーナル軸受に効率的に供給することができる。
【００２４】
図７及び８は本発明の自己潤滑式軸受装置の第３の実施形態に使用するサーキュレータ３６０である。図８に示すように、サーキュレータ３６０の内面に、回転軸線３１９方向に間隔をおいた２つ環状溝３６６Ａ及び３６６Ｂが設けられる。サーキュレータ下端の突出部３６４の一方の面３６５Ａには、吸込み孔３６７Ａと排出孔３６８Ａとが設けられ、他方の面３６５Ｂには、吸込み孔３６７Ｂと排出孔３６８Ｂとが設けられる。吸込み孔３６７Ａ及び排出孔３６８Ａは環状溝３６６Ａと連通し、吸込み孔３６７Ｂ及び排出孔３６８Ｂは環状溝３６６Ｂと連通している。図７に示すように、面３６５Ａに関して、吸込み孔３６７Ａは鉛直軸線３１８よりも図７における右方に配置され、排出孔３６８Ａは鉛直軸線３１８上に配置されている。又、面３６５Ｂに関して、吸込み孔３６７Ｂは鉛直軸線３１８よりも図７における左方に配置され、排出孔３６８Ｂは鉛直軸線３１８上に配置されている。サーキュレータ上端の突出部３６２と軸受装置３００のハウジング３１６とはピン３７４等によって連結されているので、大径部分３１４が回転しても、サーキュレータ３６０は回転しない。
【００２５】
図７に示すように、回転主軸３１２即ち大径部分３１４が反時計方向に回転するとき、サーキュレータ３６０の内径と大径部分３１４の外径との間の隙間は下方に向って大きくなっているので、サーキュレータ３６０の図７における右半部にポンプ効果が生じる。従って、スラスト軸受用油槽３３０内の潤滑油は吸込み孔３６７Ａから吸い上げられ、環状溝３６６Ａの中を移動し、排出孔３６８Ａから排出される。その際、吸い上げられた潤滑油のうち溝３６６Ａの中を移動できる量を超えた分は、サーキュレータ３６０と大径部分３１４との間の隙間から回転軸線３１９方向に流出して、スラスト軸受３２０が潤滑される。又、回転主軸３１２即ち大径部分３１４が、図７とは逆に時計方向に回転するとき、サーキュレータ３６０の図７における左半部にポンプ効果が生じ、スラスト軸受用油槽３３０内の潤滑油は吸込み孔３６７Ｂから吸い上げられ、環状溝３６６Ｂの中を移動し、排出孔３６８Ｂから排出される。その際、反時計方向に回転するときと同様に、スラスト軸受３２０が潤滑される。従って、例えば回転主軸３１２の起動時又は正逆転切換え時、サーキュレータ３６０の回転移動なしにポンプ効果を生じさせることができるので、潤滑油の供給のタイムラグ及び途切れをなくすことができる。
【００２６】
図９及び１０は本発明の自己潤滑式軸受装置の第４の実施形態に使用される大径部分４１４を示す。図９に示すように、複数のポケット４７６が大径部分４１４の外周に間隔をおいて設けられる。大径部分４１４が時計方向に回転する場合、ポケット４７６は大径部分４１４の外周からほぼ円周方向に且つ回転方向と逆方向即ち反時計方向に延びている。図９には４つのポケット４７６を示したが、それより多くても良い。
【００２７】
回転主軸４１２即ち大径部分４１４が低速回転しているとき、ポケット４７６が最下点を通過して最上点に向うとき、スラスト軸受用油槽４３０内の潤滑油をすくいあげ、潤滑油をポケット４７６内に収容する。引続いて、ポケット４７６が最上点を通過して最下点に向うとき、ポケット４７６内に収容されていた潤滑油がこぼれ出す。潤滑油がこぼれ出す箇所では、サーキュレータ４６０と大径部分４１４との間の隙間は狭いので、潤滑油は大径部分４１４を回転軸線４１９方向に移動し、かくして、スラスト軸受４２０を潤滑し、回転主軸４１２の低速回転時、潤滑油の供給量を増大させることができる。
【００２８】
回転主軸４１２を正逆回転させるときに第３の実施形態と同様の効果を得るために、複数のポケット４７６を回転軸線４１９方向に間隔をおいて少なくとも２列に配置し、一方の列のポケットと他方の列のポケットが互いに逆方向に延びるようにしても良い(図示せず)。
【００２９】
図１１は本発明の自己潤滑式軸受装置の第５の実施形態に使用されるサーキュレータ５６０を示す。図１１に示すように、大径部分５１４の外径はスラスト軸受５２０の外径よりも大きく形成されている。サーキュレータ５６０の回転軸線５１９方向長さは、大径部分の回転軸線５１９方向長さよりも長く、サーキュレータ５６０の両端部はスラスト軸受５２０に向って延びている。かくして、サーキュレータ５６０は大径部分５１４の外周部及び両側部に延びている。これに応じて、サーキュレータ５６０の内面の環状溝５６６も大径部分５１４の外周部及び両側部に延びている。
【００３０】
回転主軸５１２即ち大径部分５１４が回転するとき、環状溝５６６内の潤滑油に注目すれば、大径部分５１４の外周部の潤滑油がサーキュレータ５６０のポンプ効果によって移動すると、大径部分５１４の両側部の潤滑油がその粘性のため、大径部分５１４の外周部の潤滑油に引きずられて移動する。このとき、潤滑油の粘性効果及び潤滑油に働く遠心力のため、潤滑油のサーキュレータ下部における大径部分の側面からの潤滑油の漏れはない。従って、サーキュレータ５６０が大径部分５１４の両側部に延びていない場合と比較して、同じ回転速度で、より多くの量の潤滑油を効率的に移動させることができる。
【００３１】
図１２は本発明の自己潤滑式軸受装置の第６の実施形態に使用されるサーキュレータ６６０及び大径部分６１４を示す。図１２に示すように、大径部分６１４の外径は、第５の実施形態の場合と同様、スラスト軸受６２０の外径よりも大きく、サーキュレータ６６０は大径部分６１４の外周部及び両側部に延びている。これに応じて、サーキュレータ６６０の内面の環状溝６６６も大径部分６１４の外周部及び両側部に延びている。又、大径部分６１４は複数の環状凹部６８２を有し、この環状凹部６８２の各々の中に延びる複数の環状突出部６８４がサーキュレータ６６０に設けられている。環状凹部６８２と環状突出部６８４との間には隙間６８６がある。サーキュレータ下端の突出部６６４に設けられている吸込み孔６６７及び排出孔６６８はこの隙間６８６と連通している。
【００３２】
回転主軸６１２即ち大径部分６１４が回転すると、大径部分６１４の環状凹部６８２とサーキュレータ６６０の環状突出部６８４との間の隙間６８６にポンプ効果が生じ、サーキュレータ６６０はスラスト軸受用油槽６３０内の潤滑油を吸込む。このとき、環状突出部６８４と潤滑油との接触面積が、大きいので、潤滑油の粘性が大きく作用して、潤滑油の吸込み能力を増大させる。その結果、環状凹部６８２及び環状突出部６８４を設けていない場合と比べて、同じ回転速度で、より多くの量の潤滑油を移動させることができる。
【００３３】
本発明は、上述した実施形態に限ることなく、以下のような他の実施形態を採用することもできる。
先ず、上述した実施形態を任意に組合せて使用しても良い。例えば、第１実施形態と第３実施形態とを組合せれば、低速回転時におけるジャーナル軸受への潤滑油の供給を確保でき、起動時又は正逆回転時の給油のタイムラグ及び途切れをなくすことができる。更に、第４実施形態を組合せれば、低速回転時におけるスラスト軸受への給油を確保することができる。更に、第５実施形態を組合せて、低速回転時におけるスラスト軸受への給油を向上させても良い。
又、第２実施形態を、第１実施形態と同様に組合せても良いし、第１実施形態、第４実施形態及び第５実施形態、又は、第２実施形態、第４実施形態及び第５実施形態を任意に組合せても良い。
又、第１の実施形態又は第２の実施形態と第６の実施形態とを組合せて、低速回転時におけるスラスト軸受への給油を向上させても良い。
【００３４】
【発明の効果】
上述した本発明による自己潤滑式軸受装置によれば、回転主軸の全回転速度にわたってスラスト軸受及びジャーナル軸受へ潤滑油を効率的に供給することができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の自己潤滑式軸受装置の第１の実施形態を示す概略側面図である。
【図２】本発明の自己潤滑式軸受装置の第１の実施形態に使用されるサーキュレータの断面図である。
【図３】本発明の自己潤滑式軸受装置の第１の実施形態に使用されるサーキュレータの断面図である。
【図４】本発明の自己潤滑式軸受装置の第１の実施形態のオイルリングを示す断面図である。
【図５】本発明の自己潤滑式軸受装置の第２の実施形態を示す概略側面図である。
【図６】本発明の自己潤滑式軸受装置の第２の実施形態のサーキュレータを示す断面図である。
【図７】本発明の自己潤滑式軸受装置の第３の実施形態のサーキュレータを示す断面図である。
【図８】本発明の自己潤滑式軸受装置の第３の実施形態のサーキュレータを示す側面断面図である。
【図９】本発明の自己潤滑式軸受装置の第４の実施形態の大径部分を示す断面図である。
【図１０】本発明の自己潤滑式軸受装置の第４の実施形態の大径部分を示す側面図である。
【図１１】本発明の自己潤滑式軸受装置の第５の実施形態のサーキュレータを示す断面断面図である。
【図１２】本発明の自己潤滑式軸受装置の第６の実施形態のサーキュレータ及び大径部分を示す側面断面図である。
【符号の説明】
112、212 回転主軸
114、214、314、414、514、614 大径部分
118、218、318 鉛直軸線
120、220、520、620 スラスト軸受
130、230 スラスト軸受用油槽
140、240 ジャーナル軸受
142 オイルリング
146 オイルリング用開口部
150、250 ジャーナル軸受用油槽
155、255 戻り管
160、260、360、460、560、660 サーキュレータ
166、266、366、566 環状溝
167、267、367、667 吸込み孔
168、268、368、668 排出孔
170 供給管
272 スプレー孔
476 ポケット
682 環状凹部
684 環状突出部
686 隙間

Claims (6)

1. 横軸回転機械の回転主軸を支持する自己潤滑式軸受装置であって、
   回転主軸に形成された大径部分をスラスト方向に支持するように配置されたスラスト軸受と、このスラスト軸受と軸線方向に離間して前記回転主軸の外周部に配置されたジャーナル軸受と、前記大径部分及び前記スラスト軸受の一部分がその内部に入れられた潤滑油に浸かるように前記スラスト軸受の下方に配置されたスラスト軸受用油槽と、前記ジャーナル軸受の下方に配置され且つ前記スラスト軸受用油槽と連通するジャーナル軸受用油槽と、前記大径部分の周囲に配置され前記スラスト軸受に潤滑油を供給するサーキュレータと、このサーキュレータによって吸い込んだ潤滑油をジャーナル軸受に下方から供給する供給管と、前記ジャーナル軸受の一部に設けられジャーナル軸受に潤滑油を供給するオイルリングと、を有することを特徴とする自己潤滑式軸受装置。
2. 横軸回転機械の回転主軸を支持する自己潤滑式軸受装置であって、
   回転主軸に形成された大径部分をスラスト方向に支持するように配置されたスラスト軸受と、このスラスト軸受と軸線方向に離間して前記回転主軸の外周部に配置されたジャーナル軸受と、前記大径部分及び前記スラスト軸受の一部分がその内部に入れられた潤滑油に浸かるように前記スラスト軸受の下方に配置されたスラスト軸受用油槽と、前記ジャーナル軸受の下方に配置され且つ前記スラスト軸受用油槽と連通するジャーナル軸受用油槽と、前記大径部分の周囲に配置され前記スラスト軸受に潤滑油を供給するサーキュレータと、を有し、前記ジャーナル軸受の上部に前記回転主軸の一部を露出させた開口部が設けられ、前記サーキュレータ上部にはスプレー孔が設けられ、このスプレー孔から前記開口部に向って潤滑油を噴霧させるようにしたことを特徴とする自己潤滑式軸受装置。
3. 前記サーキュレータは、このサーキュレータが前記大径部分の周りを回転しないように固定配置され且つその内周面に少なくとも２列の環状溝を有し、これらの環状溝はそれぞれこの環状溝と連通した吸込み孔及び排出孔を前記サーキュレータの下部に有し、両環状溝の排出孔は共に前記サーキュレータのほぼ鉛直軸線上に配置され、両環状溝の吸込み孔は互いに前記鉛直軸線をはさんで反対側に配置されている請求項１又は２に記載の自己潤滑式軸受装置。
4. 前記大径部分の外周に前記回転主軸が回転するに伴って潤滑油をすくい上げるように形成された複数のポケットが設けられている請求項１乃至３の何れか１項に記載の自己潤滑式軸受装置。
5. 前記大径部分の前記スラスト軸受の外径よりも大きく形成された外径部を有し、前記サーキュレータは前記大径部分の外周部及び両側部に延びている請求項１乃至４の何れか１項に記載の自己潤滑式軸受装置。
6. 前記大径部分の外径は前記スラスト軸受の外径よりも大きく形成された外径部を有し、前記サーキュレータは前記大径部分の外周部及び両側部に延び、前記大径部分は複数の環状凹部を有し、この環状凹部の各々の中に延びる複数の環状突出部が前記サーキュレータに設けられ、前記環状凹部と前記環状突出部の間に形成された隙間と連通している吸込み孔及び排出孔が前記サーキュレータの下部に設けられている請求項１又は２に記載の自己潤滑式軸受装置。

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