JP3635323B2 - 薬液噴霧車 - Google Patents

Description

【０００１】
【発明が属する技術分野】
本発明は薬液噴霧車に関し、詳しくは、主として野菜畑等の畝間の谷間を手押しで走行させ、車体に搭載した動力噴霧手段て薬液剤を作物に散布する薬液噴霧車に関し、薬液タンクの構造を改良して使い勝手を向上させるものである。
【０００２】
【従来の技術】
従来、背負型の噴霧機は作業者に多大の重労働を課すために、走行車輪を有する手押しタイプの薬液噴霧車が提案されている。この種の薬液噴霧車は、横に並んだ幅の広い２輪車や４輪車にすると、移動は楽であるが、畑の畝の谷間が細い場合には中に入れないことから、薬液を遠くに飛ばすか、先端にノズルの付いた長いホースを用いて作業する必要があり、いずれの場合も大きい動力を要するのみならず、作物の葉の裏面に散布ができず、かつ、ホースによって作物の損傷を招く恐れがあった。
【０００３】
そのため、従来、１輪車タイプの薬液噴霧車が、特開平３−２９６４５８号公報、実公昭６３−２７８０４号公報、実公平３−１０８４号公報、実公平４−４１９６０号公報、実公平７−５５９０９号公報等において多数提案されている。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、これらの１輪車型の噴霧機にも以下の問題点がある。
まず、畑の畝の間の狭い谷間を走行させるため、一輪車とされているが、一輪車であると、左右のバランスがとりにくく、運搬に非常に大きな力を必要とし、ハンドル操作する作業員の負担が大きくなる。
【０００５】
また、特開平３−２９６４５８号公報及び実公平７−５５９０９号公報に記載の薬液噴霧車は、側面視略円形の薬液タンクの外周面に車輪を被せた構造になっており、構造が複雑であり、製造コストが高くつくばかりか、背が高く安定性が悪いために移動時にバランスをとり難いという問題がある。
実公昭６３−２７８０４号公報、実公平３−１０８４号公報、実公平４−４１９６０号公報に記載の散布機の場合は、車輪の上に薬液タンク等が載置されているので重心が高く不安定であり、作業が困難である上、構造が複雑であり、製造コストが高くなる。
実公平４−４１９６０号公報に記載の散布機のように、後部に一対の静止用の脚を設けた構造の場合、車輪よりも幅広であるために畝問などの狭い場所で噴霧機を止めることができないという問題もある。
【０００６】
また、薬液噴霧車においては、車体に設けた薬液タンク内に供給した薬液を残さずに使い切る必要があるが、従来の薬液タンクでは完全に残液無しにすることは困難であった。 即ち、薬液タンク内に吸管を垂下させ、該吸管先端の吸水口をタンク底面に横向きに置くか、先端を斜めカットしてタンク底面に置き、薬液をポンプで吸引させている。この構造であると、残液が少なくなった時に最後まで吸引しにくく、かつ、タンクの傾きや液の揺れにより吸管の中に空気が入りポンプによる吸引力が無くなる場合があり、タンク内の薬液の残量が多くなっている。このように、薬液の残量が多くなると、タンクの洗浄に手間取るだけでなく、残った農薬が次ぎに使用する別の農薬と混合して、作物に薬害を与える問題がある。
さらに、タンク内では吸管をタンク底面に置いているため、タンクの傾きやポンプの振動と吸管の吸水圧力で吸管の先がタンク底面や側面に吸い付き、吸水できなくなる場合もある。
【０００７】
さらに、この種の畑の畝の谷間を走行させる薬液噴霧車では、車輪に土、泥が付着しやすく、付着した土や泥を掻き落とす必要がある。
従来は、これらの土や泥を掻き落とすためのスクレーパーとして、図１０（Ａ）（Ｂ）に示すように、長尺な鉄板Ａや丸棒Ｂを車輪Ｗの回転軸Ｗａと平行に配置している。
しかしながら、上記回転軸に平行配置した鉄板や丸棒からなるスクレーパーでは、車輪に付着する土や泥が多くなると、スクレーパーに大きな力が負荷され、スクレーパーの方が破損する問題がある。
【０００８】
さらに、薬液噴霧車では、一般に薬液タンクと連通させたホースを作業員が把持して、ホース先端に取り付けられたノズルから薬液を噴霧している。そのため、作業員が薬液噴霧車を手押しで走行させながらホースを持って薬液を作業に散布する作業が必要となり、タンク容量が大きくタンク内に貯留した薬液により車体が重い場合には、作業者の負担が大きくなる。かつ、両側の畝の作物に薬液を噴霧する必要がある場合、一方側の畝の作物に薬液を噴霧した後に、他方側の畝の作物に薬液を噴霧しなければならず、作業時間および作業負担がかかる問題がある。
【０００９】
本発明は上記列挙した問題、特に、薬液タンク内の薬液を残り無く使える構造とした薬液噴霧車を提供することを課題としている。
【００１０】
上記課題を解決するため、本発明は、薬液タンクを設けた車体と、該車体に搭載した動力噴霧手段とを備え、
上記薬液タンクの底面に一対のリブを突設し、該一対のリブの間に開口を設けると共に、この開口に向かって上記薬液タンクの底面全体を下方傾斜させ、かつ、これらリブに挟まれた底面の略中心に最下点となる窪み部を設けると共に、該窪み部の周縁の一部に開口する吸管狭持溝を設け、該吸管挟持溝に薬液吸管の先端をはめ込んで、該薬液吸管の先端の吸水口を上記窪み部の内部に向かって開口させ、
上記薬液タンク内の薬液を上記リブに挟まれた上記窪み内に溜めて、薬液タンク内の薬液が上記薬液吸管により残液なしに吸引される構成としている薬液噴霧車を提供している。
【００１１】
上記のように、タンクの底面に傾斜を設けていることにより、薬液は最終的に上記窪みに溜まることとなる。この窪みに対して、吸管挟持溝で挟持した吸管を窪み部内部に開口しているため、タンク内の残液を残すことなく略完全に吸管に吸い込むことができる。
特に、吸管の先端の吸水口を窪み部内部に向かって先端吸水口を開口させて窪み内部に浮かせ、タンク底面が側面に当てないため、底面や側面に吸い付くことを防止でき、吸水 が出来なくなることが無いことで、薬液噴霧作業の中断がなく、かつ、ポンプを痛めることも防止できる。
さらに、残液を無くすことができるため、タンクの洗浄が簡単となり、かつ、次回に用いる農薬と交じり合って、薬液が散布された作物に薬害を発生させることも防止できる。
【００１２】
上記薬液噴霧車は、上記走行車輪として、上記車体の両側板間に軸架した１本の車軸上に、２つのタイヤを隙間をあけずに隣接させて取り付け、かつ、これら２輪のタイヤを上記車軸に夫々回転自在に取り付けて、各タイヤが夫々独立して自由に回転できる構成としている。
具体的には、車体の前部に左右一対の車輪支持部を突設し、該車輪支持部の間に車軸を軸架して固定し、この車軸上に細幅で同径の２つの空気入りタイヤをベアリングを介して回転自在に取り付けている。該構成とすることで、２輪の走行車輪の車体の幅方向の中央位置に配置している。
さらに、上記車体はブロー成形で一体成形し、車体の車幅は畑の畝間の谷間を走行できる幅としている。上記走行車輪の車軸を固定する車輪支持部は、略直線状の車体の左右外側面より突出させていない。該構成とすることで、走行車輪を２輪としながら、細い畝の谷間を自在に走行させることができるようにしている。また、上記車体には薬液タンクも一体成形で設けている。
【００１３】
上記のように、車幅の中央に２輪のタイヤを隣接配置して取り付けているため、車幅を拡大することなく、畝の間の狭い谷間を走行させることができる。また、２輪車であるため、一輪車で問題となっていた左右のバランスがとりつくい問題を解消でき、左右のバランスをとりながら安定した走行を実現できる。かつ、２輪が独立に回転できるようにしているため、非常に小さい回転ができ、幅の狭い畝の谷間での方向転回を容易に行うことができる。
【００１４】
上記二輪のタイヤは、上記車体の前部あるいは／および後部に取り付けている。即ち、車体の前後に２輪を取り付けても良いが、いずれか一方でもよく、その場合は、他方は一輪のキャスターを取り付けることが好ましい。但し、一輪のキャスターを取り付けずに、車体の底部を円弧形状として接地させてもよい。
【００１５】
また、上記薬液噴霧車において、上記走行車輪の外周面に付着する土や泥を掻き落とすために、走行車輪の上部にあたる上記車体の底面から、複数のピンを間隔をあけて突設して、スクレーパーとしている。
【００１６】
前記したように、従来はスクレーパーとして車軸と平行に延在する棒や板を用いていたが、上記のように複数のピンを用いているため、土や泥を掻き落とす時にスクレーパーにかかる負荷を減少できる。かつ、スクレーパーのピンを車体と一体形成し、あるいは車体に固定しているため、ピンの強度を高めることができ、その結果、車輪の外周面に大量の土や泥が付着しても、スクレーパーのピンにより掻き落とすことができる。
【００１７】
特に、上記スクレーパーのピンは、その断面形状を車輪の周方向に長い楕円形状としていることが好ましい。このように、周方向の長い楕円形状とすると、ピンに負荷される荷重をより小さくできると共に、周方向に長くすることで掻き落とし効果を高めることができる。
さらに、スクレーパーのピンを千鳥配置（即ち、車軸方向に間隔をあけると共に、周方向に間隔をあけて配置）すると、ピンが土や泥に当たる時間をずらせて、ピンにかかる負荷をさらに減少できる。
スクレーパーのピンが占める車輪幅に対する割合は、約２０％程度とすることが好ましく、この割合でピンを突設すると、車輪外周面全体に付着する土や泥を確実に掻き落とすことができる。
【００１８】
削除
【００１９】
削除
【００２０】
削除
【００２１】
さらに、車体に搭載した動力噴霧手段は、上記車体に搭載したエンジン、モータ等の駆動源で駆動されるポンプと、該ポンプの吸入口に連通させると共に上記薬液タンクに先端を垂下させた薬液吸管と、上記ポンプの吐出口に連通させる２本のホースと、これら各ホースの先端に接続したノズル付設管と、各ノズル付設管に間隔をあけて取り付けた薬液噴霧ノズルを備え、
上記２本のノズル付設管は、車体に設置した昇降兼開閉機構に取り付けて、車体の両側に所要角度で開くと共に高さ位置が調節できる構成としている。
【００２２】
上記ノズル付設管に畝の間隔と対応させた間隔をあけてノズルを取り付けているため、薬液噴霧車を中心として左右両側の複数の畝の作物に同時に薬液を散布することができる。また、該ノズル付設管の傾斜角度（左右への開き角度）を調節することにより、作物の高さに応じてノズル付設管の高さ調節が可能となる。
なお、作業員が把持するホースの先端にノズル付設管を設けたものを選択的に付け替えて、作業員がホースを持ってノズルより薬液を散布させている構成としても良いことは言うまでもない。
【００２３】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の実施形態を図面を参照して説明する。
図１は本発明の薬液噴霧車１の全体を示し、２はブロー成形により一体成形した車体、３（３Ａ、３Ｂ）は前輪となる２輪の空気入りタイヤ、４は後輪となる一輪の走行車輪、５は車体２の後部に取り付けたハンドル、６は車体２の前部に取り付けた薬液噴霧ノズル装置、７（７Ａ、７Ｂ）は薬液供給ホースである。
上記車体２の中央部に薬液タンク８を形成すると共に、車体２の後部に薬液タンク８内の薬液９を吸引吐出するためのポンプ１０、該ポンプ駆動用のモータ１１を搭載している。薬液タンク８には、上面の蓋１２を取り外して、農薬と水を投入するようにしている。
【００２４】
図２および図３に示すように、２輪の空気入りタイヤ３Ａ、３Ｂは、細幅で同径としている。車体２の前部に突設した左右一対の腕状の車輪支持部２ａ、２ｂ間に１本の車軸１３を固定し、この車軸１３上に、タイヤ３Ａ、３Ｂを隙間をあけずに隣接させて、ベアリングを介して夫々独立して回転自在に取り付けている。
車体２の車幅Ｗは畑の畝間の谷間を走行できる幅としており、上記車輪支持部２ａ、２ｂは車体２の両側板部２ｃ、２ｄより外方へ突出させずに直線状に突出させ、よって、前輪となる２つのタイヤ３Ａ、３Ｂを車体２の車幅Ｗ内に収めている。
【００２５】
後輪４は図３に示すように、一輪のキャスターからなり、前輪よりも小径として小回りが効くようにしており、樹脂製ドラムあるいは金属製ドラムの外周面にゴムを取り付けた構造である。この後輪４の支軸４ａは、車体２の後端下方に設けた軸受部で回転自在に支持している。この左右軸受部には、縦長なコ字形状のハンドル５の左右縦枠部の下端を固定し、ハンドル５の方向操作を後輪４に伝達している。
【００２６】
上記タイヤ３Ａ、３Ｂからなる二輪の前輪に付着した土砂、泥を掻き落とすスクレーパとして、図５（Ａ）（Ｂ）（Ｃ）に示すように、タイヤ３Ａ、３Ｂの外周面と対向する上記車体２の底面２ｅ（薬液タンク８の前端側底面）に間隔をあけて、複数のピン１４を車体２より突設している。
【００２７】
上記スクレーパーのピン１４は、その断面形状を車輪の周方向に長い楕円形状とし、かつ、車軸方向と周方向との間隔をあけて交互に配置し、言わば、千鳥配置としている。本実施形態では、１つのタイヤに２本のピン１４が周方向に位相して車輪外周面に付着した泥等に当たるようにし、合計４本のピンを配置している。これらのピン１４が車輪幅に対する割合は、約２０％程度としている。
【００２８】
車体２と一体成形で設ける薬液タンク８は、上記車軸支持部２ａ、２ｂを突設した前端側より車体後部の動力源搭載部を除く車体の中央領域に設けており、車体２を小型化している割りに薬液タンク８の容量を大としている。この薬液タンク８内に薬液９を充填すると、車輪３、４よりの車軸より下方まで薬液が入り、車体の重心を非常に低位置に設定できるようにし、これにより安定した走行を可能としている。
【００２９】
図６（Ａ）（Ｂ）（Ｃ）に示すように、底面８ａの中央部近傍に一対の残液防止用のリブ８ｂ、８ｂを対向して突設し、これらリブ８ｂ、８ｂに挟まれた底面８ａー１の略中心に最下点となる球状の窪み部８ｄを形成している。本実施形態では、この窪み部８ｄは直径３０ｍｍ〜８０ｍｍ、好ましくは５０ｍｍ〜６０ｍｍ、深さは１０ｍｍ〜３０ｍｍ、好ましくは２０〜２５ｍｍとして、所要量の薬液を溜められるようにしている。
【００３０】
上記最下点の窪み部８ｄの周縁の一部に開口する断面Ｕ形状の吸管挟持溝８ｅを凹設している。この吸管挟持溝８ｅに薬液吸管１５の先端近傍をはめ込んで、該薬液吸管１５の先端吸水口１５ａを窪み部８ｄの内部に向かって開口させている。この状態で、吸水口１５ａは窪み部８ｄ内に浮いた状態で保持され、薬液吸管の先端が底面に吸い付いつくことを防止している。この薬液吸管１５はポンプ１０の吸引口と接続し、ポンプ１０の作動で、窪み部８ｄ内の薬液を最後の一滴まで吸引するように設定している。
【００３１】
図６（Ｄ）に示すように、上記一対のリブ８ｂは隙間をあけて突設して、リブにより遮蔽されない開口８ｆを設け、この開口８ｆに向かって、薬液タンク８の底面８ａ全体を下方傾斜させている。該構成により、薬液タンク８内の薬液９をリブ８ｂに挟まれた空間内に流下させ、最終的に窪み部８ｄ内に溜め、薬液タンク８内の薬液９が薬液吸管１５により残液なしに吸引される構成としている。
【００３２】
車体２に搭載する動力噴霧手段として、車体後部に前記ポンプ１０、該ポンプ駆動用のエンジン１１を搭載している。図１及び図２に示すように、ポンプ１０の吸引口は前記のように薬液吸管１５と接続し、吐出口に接続する吐出管１９に２本のホース７Ａ、７Ｂを分岐接続している。これら２本のホース７Ａ、７Ｂは車体２の上面側で後部へと配管して、車体２の前部上面に付設した薬液噴霧ノズル装置６のノズル付設管１６（１６Ａ、１６Ｂ）にそれぞれ接続している。
【００３３】
各ノズル付設管１６Ａ、１６Ｂは夫々複数の畝Ｕ（本実施形態では１本のノズル付設管で３本の畝、合計６本の畝）の作物に薬液を噴霧できる程度の長とし、間隔をあけて複数のノズル１７（本実施形態では各３個）を取り付けている。これらのノズル１７は、ノズルを回転させることにより噴射を停止でき、かつ、噴射方向の調節も可能なものを用いている。
【００３４】
薬液噴霧ノズル装置６はまた、上記左右一対のノズル付設管１６Ａ、１６Ｂは、車体２の上面に固定したリンク式の昇降兼開閉機構２０により高さ調節および開き角度の調節を可能としている。
即ち、昇降兼開閉機構２０は、支柱２１、該支柱２１に中央部を昇降自在に外嵌した横軸２２、該横軸２２の両端に回転自在に軸着したリンク２４Ａ、２４Ｂ、これらリンク２４Ａ、２４Ｂの他端と支柱２１とにピン２６で連結したリンク２５Ａ、２５Ｂとからなる。上記リンク２４Ａ、２４Ｂにノズル付設管１６Ａ、１６Ｂを連結している。
【００３５】
上記４本のリンク２４Ａ〜２５Ｂの作動により、ノズル付設管１６Ａ、１６Ｂは図２で示す垂直方向の実線位置から点線で示す水平方向の位置まで９０度で開閉される。即ち、横軸２２が支柱２１に対して最下点位置にある時、ノズル付設管は垂直方向となり、上方へと移動させると左右に開き、最上点位置に達すると水平位置となる。
【００３６】
また、支柱２１とリンク２５Ａ、２５Ｂとを連結するピン２６の位置を上下動可能としており、それにより、ノズル付設管１６Ａ、１６Ｂの高さを調節可能としている。
【００３７】
このように、薬液を噴霧するノズル１７を取り付けたノズル付設管１６Ａ、１６Ｂを開閉および高さ調節可能としているため、作物の高さに応じた位置に調節して、最適位置から作物に薬液を噴霧できるようにしている。
【００３８】
上記した構成からなる薬液噴霧車では、まず、走行時に、前輪を２輪の空気入りタイヤ３Ａ、３Ｂとし、車体２の幅方向の中央位置に隣接配置しているため、走行車輪を２輪としながら、車幅を拡大することなく、畝の間の狭い谷間を自在に走行させることができる。かつ、２輪車であるため、一輪車で問題となっていた左右のバランスがとりつくい問題を解消でき、走行路面に凹凸があっても左右のバランスをとりながら安定した走行を実現できる。
さらに、２輪が独立に回転できるようにしているため、非常に小さい曲率ができ、幅の狭い畝の谷間での方向転回を容易に行うことができる。
【００３９】
また、走行車輪の外周面に付着する土や泥を掻き落とすために、複数のピン１４を用いているため、土や泥を掻き落とす時にスクレーパーにかかる負荷を減少できる。特に、ピン１４の断面形状を周方向に長い楕円形状としているため、ピン１４に負荷される荷重をより小さくできると共に、周方向に長いことにより掻き落とし効果を高めることができる。さらに、千鳥配置としているため、ピン１４が土や泥に当たる位置がずらされ、ピン１４にかかる負荷をさらに減少できる。 畝の間の谷間を走行させると大量の泥が車輪の外周面に付着するが、上記のように、スクレーパーをピン１４とし、かつ、車体２に固定しているため強度も大きく、さらに、楕円状で、千鳥配置としているため、車輪の外周面に付着する大量の土や泥を確実に掻き落とすことができる。
【００４０】
一方、薬液タンク８からの薬液９の吸い出しに関しても、薬液タンク８の底面８ａに傾斜を設けていることにより、薬液９は最終的に上記窪み部８ｄに溜まることとなる。この窪み部８ｄに対して、吸管挟持溝８ｅで挟持した薬液吸管１５を吸水口を開口しているため、薬液タンク８内の残液を残すことなく略完全に薬液吸管１５に吸い込むことができる。
特に、薬液吸管１５の先端の吸水口１５ａを窪み部８ｄ内に浮かせ、薬液タンク８の底面や側面に当てないため、底面や側面に吸い付くことを防止でき、吸水が出来なくなることが無いことで、薬液噴霧作業の中断がなく、かつ、薬液ポンプ８を痛めることも防止できる。
また、窪み部８ｄを囲むようにリブ８ｂを設けているため、車体が傾いても、リブ８ｂ内の薬液の飛び出しを防止でき、残液をリブ８ｂ内に溜めて、最終的に窪み部８ｄに溜めることができる。
このように、残液を無くすことができるため、薬液タンク８の洗浄が簡単となり、かつ、次回に用いる農薬と交じり合って、薬液が散布された作物に薬害を発生させることも防止できる。
【００４１】
上記薬液タンク８よりポンプ１０により吸引されて、所要の圧力で吐出される薬液９はホース７Ａ、７Ｂを通して車体２の前部のノズル噴射装置６へと導かれ、左右一対のノズル付設管１６Ａ、１６Ｂの取り付けたノズル１７より噴霧される。各ノズル１７はノズル付設管１６Ａ、１６Ｂにそれぞれ畝の間隔と対応させて間隔をあけて取り付けているため、薬液噴霧車を中心として左右両側の複数の畝の作物に同時に薬液を散布することができる。また、ノズル付設管１６を上記のように左右方向に開閉操作して傾斜角度（左右への開き角度）を調節することができると共に、高さも調節できるため、作物Ｙの高さや生育状況に応じてノズル付設管１６（１６Ａ、１６Ｂ）の高さを調節して、最適位置から作物に薬液を噴霧することができる。
【００４２】
本発明は上記実施形態に限定されず、図７に示すように、作業員が把持するホース３０の先端にノズル付設管１６’を設けたものを、ポンプ吐出口に接続した配管に選択的に付け替えて使用してもよい。この場合は、薬液噴霧ノズル装置による自動薬液噴霧に代えて、作業員がホースを持って所要の作物にのみ薬液を散布させることができる。
【００４３】
また、図８に示すように、車輪に付着した土砂を掻き落とすためのスクレーパーのピン１４’を車体２と一体成形で設けた突起から形成してもよい。かつ、該突起からなるピン１４’を円筒状の突出させて丸ピン状とし、かつ、車輪の軸線方向に間隔をあけて当たるように配置してもよく、必ずしも前記実施形態のように千鳥配置とする必要はない。
【００４４】
さらに、走行車輪の取付形態も上記実施形態に限定されず、図９（Ａ）に示す後輪４’も前輪３と同様なタイヤからなる二輪車としてもよい。この場合、後輪は小径とすることが好ましい。さらに、図９（Ｂ）に示すように、前輪３’を一輪とし、後輪４’を二輪としてもよい。さらに、図９（Ｃ）に示すように、前輪３二輪車とし、後輪はキャスターを取り付けずに、車体２の底部に円弧形状部２ｇ’を設けて接地させてもよい。
【００４５】
【発明の効果】
以上の説明より明らかなように、本発明の薬液噴霧車によれば、薬液タンクの底面に一対のリブを突設し、これらリブに挟まれた底面の略中心に最下点となる窪み部を設けると共に、該窪み部の周縁の一部に開口する吸管挟持溝を設け、該吸管挟持溝に薬液吸管の先端をはめ込んで、該薬液吸管の先端の吸水口を上記窪み部の内部に向かって開口させているため、薬液タンク内の残液を残すことなく略完全に薬液吸管に吸い込むことができる。また、底面や側面に吸い付くことを防止でき、吸水が出来なくなることが無いことで、薬液噴霧作業の中断がなく、かつ、薬液ポンプを痛めることも防止できる。
また、走行車輪として、前輪あるいは／および後輪として、同径の２つの空気入りタイヤをベアリングを介して回転自在に取り付けているため、走行車輪を２輪としながら、車幅を拡大することなく、畝の間の狭い谷間を自在に走行させることができると共に、２輪車であるため、左右のバランスをとりながら安定した走行を実現できる。さらに、２輪が独立に回転できるようにしているため、非常に小さい回転ができ、幅の狭い畝の谷間での方向転回を容易に行うことができる。
【００４６】
さらに、走行車輪には大量の土砂が付着するが、車輪の外周面に当たる位置に上記車体の底面から、複数のピンを、車体と一体形成／あるいは車体に固定して間隔をあけて突設し、これらのピンをスクレーパーとしているため、車輪外周面全体に付着する土や泥を確実に掻き落とすことができる。
【００４７】
削除
【００４８】
さらに、薬液の噴霧機構として、薬液噴霧ノズル装置を付設し、そのノズル付設管を左右に開閉可能で、かつ高さ調節可能としているため、作物の高さや生育状況に応じてノズル付設管の高さち可能となり、最適位置から薬液を噴霧できる。かつ、複数の畝の作物に自動的に薬液を噴霧でき、作業者は薬液噴霧車を手押しするだけで良いため、作業者の負担を大幅に軽減することができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】 本発明の薬液噴霧車の実施形態を示す全体斜視図である。
【図２】 上記薬液噴霧車の側面図である。
【図３】 上記薬液噴霧車の底面図である
【図４】 上記薬液噴霧車の薬液タンクの容量を示す一部破断図である。
【図５】 上記薬液噴霧車に取り付けたスクレーパーの構造を示し、（Ａ）は概略断面図、（Ｂ）は斜視図、（Ｃ）はスクレーパーのピンの形状および配置形態を示す概略図である。
【図６】 上記薬液噴霧車の薬液タンクを示し、（Ａ）は断面図、（Ｂ）は要部斜視図、（Ｃ）は要部拡大断面図、（Ｄ）は要部斜視図である。
【図７】 本発明の変形例の薬液噴霧車を示す図面である。
【図８】 （Ａ）（Ｂ）はスクレーパーの変形例を示す図面である。
【図９】 （Ａ）（Ｂ）（Ｃ）は車輪の変形例を示す図面である。
【図１０】（Ａ）（Ｂ）は、従来のスクレーパーの構造を示す概略図である。
【符号の説明】
１ 薬液噴霧車
２ 車体
３（３Ａ、３Ｂ）前輪となるタイヤ
４ 後輪
５ ハンドル
６ 薬液噴霧ノズル装置
７Ａ、７Ｂ 薬液供給ホース
８ 薬液タンク
８ｂ リブ
８ｄ 窪み部
９ 薬液
１０ ポンプ
１１ エンジン
１５ 薬液吸管
１６ ノズル付設管
１７ ノズル

Claims (1)

1. 薬液タンクを設けた車体と、該車体に搭載した動力噴霧手段とを備え、
   上記薬液タンクの底面に一対のリブを突設し、該一対のリブの間に開口を設けると共に、この開口に向かって上記薬液タンクの底面全体を下方傾斜させ、かつ、これらリブに挟まれた底面の略中心に最下点となる窪み部を設けると共に、該窪み部の周縁の一部に開口する吸管狭持溝を設け、該吸管挟持溝に薬液吸管の先端をはめ込んで、該薬液吸管の先端の吸水口を上記窪み部の内部に向かって開口させ、
   上記薬液タンク内の薬液を上記リブに挟まれた上記窪み内に溜めて、薬液タンク内の薬液が上記薬液吸管により残液なしに吸引される構成としている薬液噴霧車。

Images