JP3629946B2 - ブロー成形方法 - Google Patents
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Description
【０００１】
【産業上の利用分野】
本発明は、雌雄両金型を用いて、自動車用エアスポイラやパンバー等断面形状が凹状で、しかもこの凹状部分が深い形状をもっている合成樹脂製の中空成形品をブロー成形するブロー成形方法に関する。
【０００２】
【従来の技術】
図５に示すように、合成樹脂製の中空成形品１の両端部に腕状の屈曲部２、２を一体成形した自動車用エアスポイラやバンパー等を成形する場合、図６及び図７に示す金型１０を使用する。
【０００３】
この金型１０は中空成形品１の外面を成形するキャビティ１１を備えた雌型１２と、中空成形品１の内面を成形するコア１３を備えた雄型１４とから構成されている。
【０００４】
金型１０の上方には、パリソン１６を型開き状態にある雌金型１２と雄金型１４との間に押出供給するダイヘッド１５が位置しており、又、金型１０の下方には、一対のピンチ装置１７、１８が位置して、このピンチ装置１７、１８のピンチバー１７ａ，１８ａによりパリソン１６の先端側を挟着するように構成されており、このピンチバー１７ａ，１８ａによるパリソン１６の挟着点Ｘは、パリソン１６の軸中心線Ｐ上に位置している（図７参照）。
【０００５】
そして、上記のように構成する金型１０によって中空成形品１を成形する場合、先ず図７に示すように、互いに型開きした雌金型１２と雄金型１４との間に、ダイヘッド１５よりパリソン１６を、その下端部がピンチ装置１７、１８のピンチバー１７ａ，１８ａに対向する位置よりも若干長目に押出射出し、次に、パリソン１６の下端部をピンチバー１７ａ，１８ａによって、挟着している。この状態で、ブローピン１９によりパリソン１６内にプリブローを行い、雌雄両金型１２、１４の型締めを行い（図７の状態）、中空成形品１の成形を行っている。
【０００６】
このようなブロー成形では、雌金型１２側が凹状、雄金型１４側が凸状となっているために、雌雄両金型１２、１４を型締めしていくと、先ずパリソン１６の片側が雄金型１４の片面１４ａに、上下部が雌金型１２の開口縁１２ｂにそれぞれ接する。更に型締めが進行すると、パリソン１６の他の片側が雌金型１２の型面１２ａに接するようになり、型締め完了時には、雌金型１２の開口縁１２ｂと雄金型１４の隅部１４ｂとの上下に位置ずれしていることから、パリソン１６の上下部は隅部１４ｂにて斜めに屈曲された状態となり、型面と接しない部分が生ずる。
【０００７】
又、金型１０は通常冷却されており、パリソン１６の型面に接した部分の温度は、接触により接触していない部位より低下する。このため型面から離れて位置する部分との間に温度差が生じ、又エアーブローによる延伸性にも差が生じ、パリソン１６を均一に延伸させ難くなる。特に斜めに屈曲した上下部では、パリソン表面積が型面の表面積より小さく、又金型１０に接した部分の伸展性に余裕が生じにくいことから、他の部分に比べて薄肉になり易く、場合によっては破裂して、全体をエアブローすることができないことがあった、
そこで、従来、上記のような点を改善すべく、たとえば、特開昭５８―１０２７３５号公報或いは特開昭６１―７９６１７号公報に記載された技術が提案されている。
【０００８】
そして、前者の技術は、図８に示すように、雌金型１２及び雄金型１４の間に位置するパリソン１６の上下両端側をピンチ装置１７、１８のピンチバー１７ａ，１８ａによって挟着した状態で、雌雄両金型１２、１４の型締めを行い、中空成形体１を形成するものであるが、前記雌雄両金型１２、１４の型締めに同調して、ピンチバー１７ａ，１８ａを揺動させて、パリソン１６の挟着点Ｘを雌雄両金型１２、１４内に送り込み、このことによって、パリソン１６の雌雄両金型１２、１４内への送り込み自由膨張を助け、雌雄両金型１２、１４内でのパリソン１６の局部的延伸を防止して、偏肉の少ない成形をしようとしている。
【０００９】
又、後者の技術は、図９に示すように、ダイヘッド１５の下部で雄金型１４の上部に当る位置と、雄金型１４の下方位置とに、案内具２１、２２をそれぞれ雄金型１４に沿うように傾斜させて、エアーシリンダー２３、２４などによりそれぞれ横方向に進退自在に設けておき、雌雄金型１２、１４が型開き状態（図示状態）にあるとき、ダイヘッド１５の直下に案内具２１を前進位置させ、又案内具２２も雌雄両金型１２、１４間に前進させておいて、ダイヘッド１５からパリソン１６を押出すと、パリソン１６の上部は案内具２１に支えられて雄金型１４側に屈曲した状態で保持され、下部は案内具２２に当って雄金型１４のコア１３の下側へと導かれて、パリソン１６の上下部に余長成形を施して、雌雄両金型１２、１４の型締め過程で生ずる引っ張り力により薄肉となることを防止しようとしている。
【００１０】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、上記両従来技術には、未だに解決すべき課題を包含している。
すなわち、図８に示す従来技術においては、ピンチバー１７ａ，１８ａを揺動させて、パリソン１６の挟着点Ｘを送り込むことによって、パリソン１６の雌雄両金型１２、１４内への送り込み自由膨張を助け、雌雄両金型１２、１４内でのパリソン１６の局部的延伸を防止しようとしたものであるが、ピンチバー１７ａ，１８ａの揺動によりパリソン１６の挟着点Ｘを雌雄両金型１２、１４側へ送り込んだときに、挟着点Ｘが鎖線示するようにパリソン１６の内部側にだれてしまうおそれがあり、成形後所望の中空成形品１０が得られないおそれがある。
【００１１】
又、図９に示す従来技術は、パリソン１６の上部を案内具２１で支え、下部を案内具２２に当って雄金型１４のコア１３の下側へと導いて、パリソン１６の上下部に余長成形を施して、雌雄両金型１２、１４の型締め過程で生ずる引っ張り力により薄肉となることを防止しようとするものであるが、パリソン１６のたとえば上部において、たとえエアーブローしても、雌金型１２側イがその重力により、雄金型側ロ側にたれてしまい、しかも、雄金型側ロが案内具２１に接触し、しかもプリブローがかかっているために、雄金型側ロが、雌金型側イよりも厚くなる傾向となり、偏肉のある中空成形品が成形されてしまう。
【００１２】
そこで、本発明は、従来の偏肉のなく、しかも所望の中空成形品が成形可能なブロー成形方法を提供することを目的としている。
【００１３】
【課題を解決するための手段】
本発明によるブロー成形方法は、上記目的を達成すべく、所要深さのキャビティを有する雌金型とこの雌金型に収まるコアを備えた雄金型との間に上方のダイヘッドからパリソンを押出射出させて、該パリソンの上下両端部を、一対のピンチ装置のピンチバーによってそれぞれ前記パリソンの軸中心線上において挟着し、その後、前記ピンチ装置によって前記パリソンのピンチバーによる挟着部を前記パリソンの軸中心線上から前記雄金型側に移動させてから前記雌雄両金型の型締めを行って、この型締めが完了した時に前記パリソン内をエアブローして、前記パリソンを所望の中空成形品に成形するようにしたことを特徴とするものである。
【００１４】
この結果、本発明によれば、雌雄両金型の間に投入されたパリソンの上下両端部の挟着部は、一対のピンチ装置によりパリソンの軸中心線上から雄金型側に横動させてから、雌雄両金型の型締め工程に入るために、パリソンは雄金型のコア部にほぼ沿った形すなわち成形すべき中空成形体の深さ方向の角度に追従した形に形作られて、パリソンの局部的伸びを押さえて、偏肉の少ない所望の中空成形品を成形することができる。
【００１５】
【実施の形態】
以下、本発明の実施の形態について、図を用いて説明する。
【００１６】
図１乃至図４は本発明の実施の形態であるブロー成形方法に用いるブロー成形装置を工程順に示す概要縦断面図である。
【００１７】
図において、所定深さのキャビティ３１を有する雌金型３２と、キャビティ３１に収まるコア３３を備えた雄金型３４を左右対向してセットし、雄金型３４の上方にダイヘッド３５を配置する。又、雌雄両金型３２、３４の上下部には、雌雄両金型３２、３４の間にダイヘッド３５から押出射出されたパリソン３６の上下両端部を挟着するピンチ装置３７、３８を配設している。
【００１８】
パリソン３６は、たとえば、ＡＢＳ，変性ＰＰＯ，ＰＰ，ＰＰ複合、ＨＤ・ＰＥ，ＬＤ・ＰＥ，ＡＥＳ・ＰＥＴ等のブロー特性を有する樹脂材料を使用する。また、キャビティ３１の所定深さは、通常１５０ｍｍ以上を有して、深絞りとなっており、又、中空成形品１に対する屈曲部の角度は、通常９０〜３０度である。
【００１９】
又、雌雄両金型３２、３４の型面側上下外側角部は、パリソン３６の軸中心線Ｐに対して、θ＝２５〜７５°の範囲で面取りされて、傾斜部３２ａ及び３２ｂ、３４ａ及び３４ｂに形成されている。
【００２０】
ピンチ装置３７、３８は、図示しない装置のベース等にブラケット３９を介して取付けられたエアーシリンダー等のそれぞれ一対のシリンダー４０及び４１、４２及び４３と、このシリンダー４０及び４１、４２及び４３によって左右方向すなわちパリソン３６の軸中心線Ｐに交叉する方向に進退自在に移動可能なピンチバー４４及び４５、４６及び４７とを有して構成している。ピンチバー４４及び４５、４６及び４７の先端には、それぞれ、パリソン３６を挟着する平板状のピンチ部４４ａ及び４５ａ、４６ａ及び４７ａがそれぞれ取付けてある。
【００２１】
上記のように構成する本発明の実施の形態によれば、先ず、図１に示すように、雌金型３２と雄金型３４とが型開き状態にあるとき、ダイヘッド３５より、雌金型３２と雄金型３４との間詳細にはピンチバー４４及び４５、４６及び４７におけるピンチ部４４ａと４５ａ及び４６ａと４７ａの間に、パリソン３６を押出し射出する。この時、パリソン３６の下端部が、ピンチバー４６と４７との間を所定寸法だけ通り過ぎた時点で、パリソン３６の射出完了とする。
【００２２】
次に、図２に示すように、シリンダー４０及び４１、４２及び４３によって、ピンチバー４４及び４５、４６及び４７をそれぞれパリソン３６の軸中心線Ｐに向かって移動させ、このパリソン３６の軸中心線Ｐ上において、ピンチ部４４ａと４５ａ及び４６ａと４７ａとで、パリソン３６の上下両端部３６ａ，３６ｂをそれぞれ挟着して、狭着部４８、４９を形成する。
【００２３】
次に、図３に示すように、シリンダー４０及び４１、４２及び４３を再び作動させて、ピンチ部４４ａと４５ａ，４６ａと４７ａによるパリソン３６の挟着部４８、４９をパリソン３６の軸中心線Ｐ上から雄金型３４側に横動させて、パリソンは雄金型のコア部にほぼ沿った形すなわち成形すべき中空成形体１の深さ方向の角度に追従した形に形作られている。この時、雄金型３４の傾斜部３４ａ，３４ｂは、パリソン３６の両端部の移動を可能にする逃げとして働く。そして、傾斜部３４ａ，３４ｂの傾斜角が２５°以下では、パリソン２６の上下両端部の移動ができず、又、７５°以上では、パリソン３６が雄金型３４に先当りして伸び切り、後述のエアーブローができなくなってしまうことから、傾斜部３４ａ，３４ｂの傾斜角を２５〜７５°としている。
【００２４】
上記したパリソン３６の上下両端部の挟着部４８を雄金型３４側に移動した後、雌雄両金型３２、３４の型締めを開始し、図４に示す型締め終了位置まで型締めをおこなって、パリソン３６の一側３６ａがコア３３の前面部全体にほぼ接触すると共に、パリソン３６の他側がキャビティ３１の型面全体にほぼ接触している。この時、雌雄両金型３２、３４が当接して形成するパーティング部５２によって更にパリソン３６が挟着され、又、パリソン３６の上下両端部が雌雄両金型３２、３４に形成した突部５０、５１よって強く押圧して、押圧力を与えると共に、図示しないエアブロー装置のブローピンによりパリソン３６に穴を明けてパリソン３６内をエアブローしてパリソン３６を膨張させて、キャビティ３１とコア３３が形成する成形型と同一形状の中空成形品１の成形を完了する。
【００２５】
なお、雌雄両金型３２、３４の型締め完了後、パリソン３６の上下両端部の挟着点４８をパリソン３６の軸中心線Ｐ上に戻すべくピンチ装置を横動させておけば、次の成形工程の準備が整うことになる。
【００２６】
以上のように構成する本発明による実施の形態によるブロー成形方法では、パリソン３６の上下両端部における挟着部４８をパリソン３６の軸中心線Ｐより雄金型３４側に移動させた後に、雌雄両金型３２、３４の型締めを行っている結果、パリソン３６の雌雄両金型３３、３４に接した部分の伸展性に余裕ができて、パリソン３６がキャビティー３１及びコア３３の型面に接触する部分を多くすることができ、中空成形品１の屈曲部２が薄肉となるのを防止できる。
【００２７】
【発明の効果】
以上のように、本発明のブロー成形方法によれば、パリソンの上下両端部における挟着部をパリソンの軸中心線より雄金型側に移動させた後に、雌雄両金型の型締めを行っている結果、パリソンの雌雄両金型に接した部分の伸展性に余裕ができて、パリソンがキャビティー及びコアの型面に接触する部分を多くすることができ、中空成形品の屈曲部が薄肉となるのを防止できる
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の実施の形態であるブロー成形装置における型開き時を示す概略縦断面図である。
【図２】同じく、ピンチ装置がパリソンの上下両端部を挟着した状態を示す概略断面図である。
【図３】同じく、ピンチ装置によるパリソンの上下両端部の挟着部を雄金型側へ横動させた状態を示す概略縦断面図である。
【図４】同じく、雌雄両金型の型締め完了時状態を示す概略縦断面図である。
【図５】ブロー成形装置により成形される中空成形品である自動車用バンパーの斜視図である。
【図６】従来のブロー成形装置の一例における型開き状態を示す概略縦断面図である。
【図７】同じく、型締め終了時を示す概略縦断面図である。
【図８】従来のブロー成形装置の他の例における型締め終了時を示す概略縦断面図である。
【図９】従来のブロー成形装置の更に他の例における型締め終了時を示す概略縦断面図である。
【符号の説明】
１ 中空成形品
２ 屈曲部
３１ キャビティ
３２ 雌金型
３３ コア
３４ 雄金型
３５ ダイヘッド
３６ パリソン
３６ａ 一側
３６ｂ 他側
３７、３８ ピンチ装置
４４〜４７ ピンチバー
４４ａ，４５ａ，４６ａ，４７ａ ピンチ部
４８ 挟着部
５２ パーティング部
Ｐ パリソン３６の軸中心線
【産業上の利用分野】
本発明は、雌雄両金型を用いて、自動車用エアスポイラやパンバー等断面形状が凹状で、しかもこの凹状部分が深い形状をもっている合成樹脂製の中空成形品をブロー成形するブロー成形方法に関する。
【０００２】
【従来の技術】
図５に示すように、合成樹脂製の中空成形品１の両端部に腕状の屈曲部２、２を一体成形した自動車用エアスポイラやバンパー等を成形する場合、図６及び図７に示す金型１０を使用する。
【０００３】
この金型１０は中空成形品１の外面を成形するキャビティ１１を備えた雌型１２と、中空成形品１の内面を成形するコア１３を備えた雄型１４とから構成されている。
【０００４】
金型１０の上方には、パリソン１６を型開き状態にある雌金型１２と雄金型１４との間に押出供給するダイヘッド１５が位置しており、又、金型１０の下方には、一対のピンチ装置１７、１８が位置して、このピンチ装置１７、１８のピンチバー１７ａ，１８ａによりパリソン１６の先端側を挟着するように構成されており、このピンチバー１７ａ，１８ａによるパリソン１６の挟着点Ｘは、パリソン１６の軸中心線Ｐ上に位置している（図７参照）。
【０００５】
そして、上記のように構成する金型１０によって中空成形品１を成形する場合、先ず図７に示すように、互いに型開きした雌金型１２と雄金型１４との間に、ダイヘッド１５よりパリソン１６を、その下端部がピンチ装置１７、１８のピンチバー１７ａ，１８ａに対向する位置よりも若干長目に押出射出し、次に、パリソン１６の下端部をピンチバー１７ａ，１８ａによって、挟着している。この状態で、ブローピン１９によりパリソン１６内にプリブローを行い、雌雄両金型１２、１４の型締めを行い（図７の状態）、中空成形品１の成形を行っている。
【０００６】
このようなブロー成形では、雌金型１２側が凹状、雄金型１４側が凸状となっているために、雌雄両金型１２、１４を型締めしていくと、先ずパリソン１６の片側が雄金型１４の片面１４ａに、上下部が雌金型１２の開口縁１２ｂにそれぞれ接する。更に型締めが進行すると、パリソン１６の他の片側が雌金型１２の型面１２ａに接するようになり、型締め完了時には、雌金型１２の開口縁１２ｂと雄金型１４の隅部１４ｂとの上下に位置ずれしていることから、パリソン１６の上下部は隅部１４ｂにて斜めに屈曲された状態となり、型面と接しない部分が生ずる。
【０００７】
又、金型１０は通常冷却されており、パリソン１６の型面に接した部分の温度は、接触により接触していない部位より低下する。このため型面から離れて位置する部分との間に温度差が生じ、又エアーブローによる延伸性にも差が生じ、パリソン１６を均一に延伸させ難くなる。特に斜めに屈曲した上下部では、パリソン表面積が型面の表面積より小さく、又金型１０に接した部分の伸展性に余裕が生じにくいことから、他の部分に比べて薄肉になり易く、場合によっては破裂して、全体をエアブローすることができないことがあった、
そこで、従来、上記のような点を改善すべく、たとえば、特開昭５８―１０２７３５号公報或いは特開昭６１―７９６１７号公報に記載された技術が提案されている。
【０００８】
そして、前者の技術は、図８に示すように、雌金型１２及び雄金型１４の間に位置するパリソン１６の上下両端側をピンチ装置１７、１８のピンチバー１７ａ，１８ａによって挟着した状態で、雌雄両金型１２、１４の型締めを行い、中空成形体１を形成するものであるが、前記雌雄両金型１２、１４の型締めに同調して、ピンチバー１７ａ，１８ａを揺動させて、パリソン１６の挟着点Ｘを雌雄両金型１２、１４内に送り込み、このことによって、パリソン１６の雌雄両金型１２、１４内への送り込み自由膨張を助け、雌雄両金型１２、１４内でのパリソン１６の局部的延伸を防止して、偏肉の少ない成形をしようとしている。
【０００９】
又、後者の技術は、図９に示すように、ダイヘッド１５の下部で雄金型１４の上部に当る位置と、雄金型１４の下方位置とに、案内具２１、２２をそれぞれ雄金型１４に沿うように傾斜させて、エアーシリンダー２３、２４などによりそれぞれ横方向に進退自在に設けておき、雌雄金型１２、１４が型開き状態（図示状態）にあるとき、ダイヘッド１５の直下に案内具２１を前進位置させ、又案内具２２も雌雄両金型１２、１４間に前進させておいて、ダイヘッド１５からパリソン１６を押出すと、パリソン１６の上部は案内具２１に支えられて雄金型１４側に屈曲した状態で保持され、下部は案内具２２に当って雄金型１４のコア１３の下側へと導かれて、パリソン１６の上下部に余長成形を施して、雌雄両金型１２、１４の型締め過程で生ずる引っ張り力により薄肉となることを防止しようとしている。
【００１０】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、上記両従来技術には、未だに解決すべき課題を包含している。
すなわち、図８に示す従来技術においては、ピンチバー１７ａ，１８ａを揺動させて、パリソン１６の挟着点Ｘを送り込むことによって、パリソン１６の雌雄両金型１２、１４内への送り込み自由膨張を助け、雌雄両金型１２、１４内でのパリソン１６の局部的延伸を防止しようとしたものであるが、ピンチバー１７ａ，１８ａの揺動によりパリソン１６の挟着点Ｘを雌雄両金型１２、１４側へ送り込んだときに、挟着点Ｘが鎖線示するようにパリソン１６の内部側にだれてしまうおそれがあり、成形後所望の中空成形品１０が得られないおそれがある。
【００１１】
又、図９に示す従来技術は、パリソン１６の上部を案内具２１で支え、下部を案内具２２に当って雄金型１４のコア１３の下側へと導いて、パリソン１６の上下部に余長成形を施して、雌雄両金型１２、１４の型締め過程で生ずる引っ張り力により薄肉となることを防止しようとするものであるが、パリソン１６のたとえば上部において、たとえエアーブローしても、雌金型１２側イがその重力により、雄金型側ロ側にたれてしまい、しかも、雄金型側ロが案内具２１に接触し、しかもプリブローがかかっているために、雄金型側ロが、雌金型側イよりも厚くなる傾向となり、偏肉のある中空成形品が成形されてしまう。
【００１２】
そこで、本発明は、従来の偏肉のなく、しかも所望の中空成形品が成形可能なブロー成形方法を提供することを目的としている。
【００１３】
【課題を解決するための手段】
本発明によるブロー成形方法は、上記目的を達成すべく、所要深さのキャビティを有する雌金型とこの雌金型に収まるコアを備えた雄金型との間に上方のダイヘッドからパリソンを押出射出させて、該パリソンの上下両端部を、一対のピンチ装置のピンチバーによってそれぞれ前記パリソンの軸中心線上において挟着し、その後、前記ピンチ装置によって前記パリソンのピンチバーによる挟着部を前記パリソンの軸中心線上から前記雄金型側に移動させてから前記雌雄両金型の型締めを行って、この型締めが完了した時に前記パリソン内をエアブローして、前記パリソンを所望の中空成形品に成形するようにしたことを特徴とするものである。
【００１４】
この結果、本発明によれば、雌雄両金型の間に投入されたパリソンの上下両端部の挟着部は、一対のピンチ装置によりパリソンの軸中心線上から雄金型側に横動させてから、雌雄両金型の型締め工程に入るために、パリソンは雄金型のコア部にほぼ沿った形すなわち成形すべき中空成形体の深さ方向の角度に追従した形に形作られて、パリソンの局部的伸びを押さえて、偏肉の少ない所望の中空成形品を成形することができる。
【００１５】
【実施の形態】
以下、本発明の実施の形態について、図を用いて説明する。
【００１６】
図１乃至図４は本発明の実施の形態であるブロー成形方法に用いるブロー成形装置を工程順に示す概要縦断面図である。
【００１７】
図において、所定深さのキャビティ３１を有する雌金型３２と、キャビティ３１に収まるコア３３を備えた雄金型３４を左右対向してセットし、雄金型３４の上方にダイヘッド３５を配置する。又、雌雄両金型３２、３４の上下部には、雌雄両金型３２、３４の間にダイヘッド３５から押出射出されたパリソン３６の上下両端部を挟着するピンチ装置３７、３８を配設している。
【００１８】
パリソン３６は、たとえば、ＡＢＳ，変性ＰＰＯ，ＰＰ，ＰＰ複合、ＨＤ・ＰＥ，ＬＤ・ＰＥ，ＡＥＳ・ＰＥＴ等のブロー特性を有する樹脂材料を使用する。また、キャビティ３１の所定深さは、通常１５０ｍｍ以上を有して、深絞りとなっており、又、中空成形品１に対する屈曲部の角度は、通常９０〜３０度である。
【００１９】
又、雌雄両金型３２、３４の型面側上下外側角部は、パリソン３６の軸中心線Ｐに対して、θ＝２５〜７５°の範囲で面取りされて、傾斜部３２ａ及び３２ｂ、３４ａ及び３４ｂに形成されている。
【００２０】
ピンチ装置３７、３８は、図示しない装置のベース等にブラケット３９を介して取付けられたエアーシリンダー等のそれぞれ一対のシリンダー４０及び４１、４２及び４３と、このシリンダー４０及び４１、４２及び４３によって左右方向すなわちパリソン３６の軸中心線Ｐに交叉する方向に進退自在に移動可能なピンチバー４４及び４５、４６及び４７とを有して構成している。ピンチバー４４及び４５、４６及び４７の先端には、それぞれ、パリソン３６を挟着する平板状のピンチ部４４ａ及び４５ａ、４６ａ及び４７ａがそれぞれ取付けてある。
【００２１】
上記のように構成する本発明の実施の形態によれば、先ず、図１に示すように、雌金型３２と雄金型３４とが型開き状態にあるとき、ダイヘッド３５より、雌金型３２と雄金型３４との間詳細にはピンチバー４４及び４５、４６及び４７におけるピンチ部４４ａと４５ａ及び４６ａと４７ａの間に、パリソン３６を押出し射出する。この時、パリソン３６の下端部が、ピンチバー４６と４７との間を所定寸法だけ通り過ぎた時点で、パリソン３６の射出完了とする。
【００２２】
次に、図２に示すように、シリンダー４０及び４１、４２及び４３によって、ピンチバー４４及び４５、４６及び４７をそれぞれパリソン３６の軸中心線Ｐに向かって移動させ、このパリソン３６の軸中心線Ｐ上において、ピンチ部４４ａと４５ａ及び４６ａと４７ａとで、パリソン３６の上下両端部３６ａ，３６ｂをそれぞれ挟着して、狭着部４８、４９を形成する。
【００２３】
次に、図３に示すように、シリンダー４０及び４１、４２及び４３を再び作動させて、ピンチ部４４ａと４５ａ，４６ａと４７ａによるパリソン３６の挟着部４８、４９をパリソン３６の軸中心線Ｐ上から雄金型３４側に横動させて、パリソンは雄金型のコア部にほぼ沿った形すなわち成形すべき中空成形体１の深さ方向の角度に追従した形に形作られている。この時、雄金型３４の傾斜部３４ａ，３４ｂは、パリソン３６の両端部の移動を可能にする逃げとして働く。そして、傾斜部３４ａ，３４ｂの傾斜角が２５°以下では、パリソン２６の上下両端部の移動ができず、又、７５°以上では、パリソン３６が雄金型３４に先当りして伸び切り、後述のエアーブローができなくなってしまうことから、傾斜部３４ａ，３４ｂの傾斜角を２５〜７５°としている。
【００２４】
上記したパリソン３６の上下両端部の挟着部４８を雄金型３４側に移動した後、雌雄両金型３２、３４の型締めを開始し、図４に示す型締め終了位置まで型締めをおこなって、パリソン３６の一側３６ａがコア３３の前面部全体にほぼ接触すると共に、パリソン３６の他側がキャビティ３１の型面全体にほぼ接触している。この時、雌雄両金型３２、３４が当接して形成するパーティング部５２によって更にパリソン３６が挟着され、又、パリソン３６の上下両端部が雌雄両金型３２、３４に形成した突部５０、５１よって強く押圧して、押圧力を与えると共に、図示しないエアブロー装置のブローピンによりパリソン３６に穴を明けてパリソン３６内をエアブローしてパリソン３６を膨張させて、キャビティ３１とコア３３が形成する成形型と同一形状の中空成形品１の成形を完了する。
【００２５】
なお、雌雄両金型３２、３４の型締め完了後、パリソン３６の上下両端部の挟着点４８をパリソン３６の軸中心線Ｐ上に戻すべくピンチ装置を横動させておけば、次の成形工程の準備が整うことになる。
【００２６】
以上のように構成する本発明による実施の形態によるブロー成形方法では、パリソン３６の上下両端部における挟着部４８をパリソン３６の軸中心線Ｐより雄金型３４側に移動させた後に、雌雄両金型３２、３４の型締めを行っている結果、パリソン３６の雌雄両金型３３、３４に接した部分の伸展性に余裕ができて、パリソン３６がキャビティー３１及びコア３３の型面に接触する部分を多くすることができ、中空成形品１の屈曲部２が薄肉となるのを防止できる。
【００２７】
【発明の効果】
以上のように、本発明のブロー成形方法によれば、パリソンの上下両端部における挟着部をパリソンの軸中心線より雄金型側に移動させた後に、雌雄両金型の型締めを行っている結果、パリソンの雌雄両金型に接した部分の伸展性に余裕ができて、パリソンがキャビティー及びコアの型面に接触する部分を多くすることができ、中空成形品の屈曲部が薄肉となるのを防止できる
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の実施の形態であるブロー成形装置における型開き時を示す概略縦断面図である。
【図２】同じく、ピンチ装置がパリソンの上下両端部を挟着した状態を示す概略断面図である。
【図３】同じく、ピンチ装置によるパリソンの上下両端部の挟着部を雄金型側へ横動させた状態を示す概略縦断面図である。
【図４】同じく、雌雄両金型の型締め完了時状態を示す概略縦断面図である。
【図５】ブロー成形装置により成形される中空成形品である自動車用バンパーの斜視図である。
【図６】従来のブロー成形装置の一例における型開き状態を示す概略縦断面図である。
【図７】同じく、型締め終了時を示す概略縦断面図である。
【図８】従来のブロー成形装置の他の例における型締め終了時を示す概略縦断面図である。
【図９】従来のブロー成形装置の更に他の例における型締め終了時を示す概略縦断面図である。
【符号の説明】
１ 中空成形品
２ 屈曲部
３１ キャビティ
３２ 雌金型
３３ コア
３４ 雄金型
３５ ダイヘッド
３６ パリソン
３６ａ 一側
３６ｂ 他側
３７、３８ ピンチ装置
４４〜４７ ピンチバー
４４ａ，４５ａ，４６ａ，４７ａ ピンチ部
４８ 挟着部
５２ パーティング部
Ｐ パリソン３６の軸中心線
Claims (1)
- 所要深さのキャビティを有する雌金型とこの雌金型に収まるコアを備えた雄金型との間に上方のダイヘッドからパリソンを押出射出させて、該パリソンの上下両端部を、一対のピンチ装置のピンチバーによってそれぞれ前記パリソンの軸中心線上において挟着し、その後、前記ピンチ装置によって前記パリソンのピンチバーによる挟着部を前記パリソンの軸中心線上から前記雄金型側に横動させてから前記雌雄両金型の型締めを行って、この型締めが完了した時に前記パリソン内をエアブローして、前記パリソンを所望の中空成形品に成形するようにしたことを特徴とするブロー成形方法。
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