JP3574009B2 - ブラインド用ブラケット - Google Patents

Description

【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、ブラインド用のブラケットに関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
従来のブラインド用のブラケットとしては、例えば、特許第２６３６０６１号公報に示されるものがある。この公報に記載されたものは、縦片と横片とからなり逆「Ｌ」字型に形成される金具本体と、合成樹脂で成型され、金具本体に摺動可能に支持され金具本体と共にヘッドボックスを支持するスライドブロックと、金具本体とスライドブロックとの間に介挿されるコイルスプリングと、ヘッドボックスと金具本体との干渉を阻止するクッションゴムと、から構成される。
【０００３】
クッションゴムは、金具本体の縦片の内面から前方に向かって形成される取付片に対して、クッションゴムに形成されるスリットを挿入することにより金具本体に取付けられている。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、上記従来のものでは、ヘッドボックスをブラケットに取付けてしまえば金具本体からクッションゴムが外れることはないが、クッションゴムはこのスリットが金具本体の取付片に挿入されているだけであり、金具本体に確実に全方向に移動が規制されるように固定されているわけではないので、製品を工場から発送後、窓等に取付けるまでの間に金具本体からクッションゴムが外れ易く、紛失してしまう恐れがある。
【０００５】
また、クッションゴムが簡単に金具本体から外れないようにするために、クッションゴムと金具本体とを接着剤などを使用して固定する方法もあるが、接着性を良くするために金具本体を脱脂する必要があり、また、接着剤が乾燥するまでに時間がかかるため、作業性が非常に悪くなってしまう、という課題がある。
【０００６】
本発明は、このような課題に鑑みなされたもので、ヘッドボックスと支持本体との干渉を防止する緩衝体を支持本体に確実且つ簡単に固定することができるブラインド用ブラケットを提供することをその目的とする。
【０００７】
【課題を解決するための手段】
前述した目的を達成するために、本発明のうちで請求項１記載の発明は、ブラインドのヘッドボックスを支持するためのブラインド用ブラケットであって、主として垂直部と水平部とからなり窓枠等に固定される支持本体と、前記支持本体の前記垂直部に取り付けられてヘッドボックスの横ズレ及びヘッドボックスと垂直部との干渉を防止する緩衝体と、を有するブラインド用ブラケットにおいて、
前記垂直部と前記緩衝体の間には嵌合機構が構成され、
該嵌合機構は、前記支持本体の垂直部の両側端からヘッドボックス方向にそれぞれ突出して垂直部と略平行になるように折曲し、互いに接近する内方方向に延びるツメ部と、
前記緩衝体の両側端面に形成され、該ツメ部に嵌合可能な孔部と、
により構成され、嵌合機構により緩衝体の全方向への移動が規制されることを特徴とするものである。
【０００８】
垂直部と緩衝体の嵌合機構による嵌合だけで緩衝体の全方向への移動を規制することができるため、緩衝体を垂直部に簡単に固定することができる。また、接着剤を使用せずに嵌合機構のみで緩衝体を垂直部に取り付けるため、作業時間が短縮でき且つ非常に簡単になる。
【００１０】
これにより、垂直部の両側端からヘッドボックス方向にそれぞれ突出して垂直部と略平行になるように折曲し、互いに接近する内方方向に延びるツメ部と、緩衝体の両側端面に形成された孔部とを嵌合することにより、緩衝体の全方向への移動が規制されるため、緩衝体は脱落不可能に垂直部に固定される。
【００１１】
また、本発明のうち請求項２記載の発明は、ブラインドのヘッドボックスを支持するためのブラインド用ブラケットであって、主として垂直部と水平部とからなり窓枠等に固定される支持本体と、前記支持本体の前記垂直部に取り付けられてヘッドボックスの横ズレ及びヘッドボックスと垂直部との干渉を防止する緩衝体と、を有するブラインド用ブラケットにおいて、
前記垂直部と前記緩衝体の間には嵌合機構が構成され、
該嵌合機構は、前記垂直部の下端から上方に向かって延びる第１ツメ部と、
垂直部の前記緩衝体の上端が接触する位置においてヘッドボックス方向に向かって形成される第２ツメ部と、
緩衝体の下端面に形成され、第１ツメ部に嵌合可能な孔部と、
により構成され、嵌合機構により緩衝体の全方向への移動が規制されることを特徴とするものである。
【００１２】
緩衝体は、垂直部の第２ツメ部に上端部が接触しつつ第１ツメ部に孔部が嵌合することにより垂直部に取付けられる。したがって、緩衝体の上方への移動は第２ツメ部により規制され、前後左右及び下方への移動は第１ツメ部により規制されることになるため、緩衝体は脱落不可能に垂直部に固定される。
【００１３】
【発明の実施の形態】
以下、図面を用いて本発明の実施の形態を説明する。
【００１４】
図１は、本発明の第１の実施形態を表すブラインド用ブラケット１０の分解斜視図を表している。
【００１５】
ブラインド用ブラケット１０は、主に、窓枠等に固定される支持本体１２、支持本体１２に対して摺動可能となった摺動体１４、及び支持本体１２に取り付けられる緩衝体１６とを有している。支持本体１２は、主に水平片（水平部）１２ａと垂直片（垂直部）１２ｂからなる略逆Ｌ字形をなしている。
【００１６】
ヘッドボックスを支持する構造としては、任意の構造を採ることができるが、本実施形態では、特許第２８０３９７６号公報に記載されたように、支持本体１２と摺動体１４とで、ヘッドボックスを支持するような支持構造となっている。即ち、金属製の支持本体１２の水平片１２ａの両側からは、下方に延びる縦壁片１２ｅが形成されており、縦壁片１２ｅに形成された開口１２ｇに、合成樹脂製の摺動体１４の抜け止め片１４ｂが挿入されており、摺動体１４の摺動範囲を規制している。さらに縦壁片１２ｅからは、水平に折曲された支持片１２ｃが形成されており、この支持片１２ｃで、下方から摺動体１４を支持している。また、支持片１２ｃの先端には、ヘッドボックスの一端を支持する掛止片１２ｄが形成されている。
【００１７】
摺動体１４には、ヘッドボックスの他端を掛止可能な掛止部１４ａが形成されており、また、摺動体１４には、摺動体自身を支持本体１２の垂直部１２ｂ方向へと付勢する図示しないバネ部が形成されている。従って、掛止片１２ｄと掛止部１４ａとが互いに離反する方向に付勢されており、ヘッドボックスを支持している。
【００１８】
また、摺動体１４及び支持本体１２との間には、押圧部材１５が両者に対して摺動可能に配設されており、押圧部材１５を垂直部１２ｂの方向に向かって押し込むことにより、押圧部材１５に形成された係止突起１５ａが支持本体１２の掛止片１２ｄと共にヘッドボックスの一端を移動不可能に固定するようになっている。
【００１９】
垂直片１２ｂの下部にはその両側端からヘッドボックス方向にそれぞれ突出して垂直部１２ｂと略平行になるように折曲し、互いに接近する内方方向に延びる一対のツメ部１２ｆが形成されている。クッションゴム等からなる緩衝体１６には、この両端にツメ部１２ｆに嵌合される一対の孔部１６ａ（なお、図中左の孔部は図示されていない。）が形成されている。この一対のツメ部１２ｆと一対の孔部１６ａにより嵌合機構が構成されている。
【００２０】
緩衝体１６を垂直片１２ｂに取付ける際には、緩衝体１６の孔部１６ａを一点鎖線で示されるようにそれぞれ対応する垂直片１２ｂのツメ部１２ｆに嵌合させることにより行われる。このときに、緩衝体１６の弾性を利用し、緩衝体１６の横方向中央部を手前側にやや折り曲げながら、ツメ部１２ｆを孔部１６ａにはめ込むことができる。嵌合した後は、緩衝体１６はツメ部１２ｆの基端に干渉するので、横方向の移動が規制される。上下方向、前後方向の移動もツメ部１２ｆと孔部１６ａの嵌合によって規制される。このように、孔部１６ａとツメ部１２ｆとを嵌合させると孔部１６ａの全方向への移動がツメ部１２ｆにより規制されるため、緩衝体１６は脱落不可能に垂直片１２ｂに固定されることになる。
【００２１】
図２に本発明の第２の実施形態を示すブラインド用ブラケット１０側面の部分断面図を示す。以下に説明する部分以外は第１の実施の形態と同様の構造を有しているので説明を省略する。
【００２２】
垂直片１２ｂには、これの下端からヘッドボックス方向に突出し、垂直部１２ｂと略平行になるように折曲して上方に向かって延びる第１ツメ部１２ｈが形成されている。また、垂直片１２ｂの緩衝体１６の上端が接触する位置においてヘッドボックス方向に向かって第２ツメ部１２ｉがそれぞれ形成されており、緩衝体１６の下端には、第１ツメ部１２ｈに嵌合可能な孔部１６ｂが形成されている。第１ツメ部１２ｈ、第２ツメ部１２ｉ、孔部１６ｂ及び緩衝体１６の上端面により嵌合機構が構成されている。尚、Ｈはヘッドボックスである。
【００２３】
緩衝体１６を垂直片１２ｂに取付ける際には、緩衝体１６の孔部１６ｂを第１ツメ部１２ｈに挿入しながら緩衝体１６の上端面が第２ツメ部１２ｉの下面に接触するように緩衝体１６を垂直片１２ｂ方向に押し込むことにより行われる。このときに、緩衝体１６の上下方向中央部を垂直片１２ｂ側に折れ曲げながら第１ツメ部１２ｈを孔部１６ｂにはめ込むことができる。これにより、緩衝体１６の上端が垂直部１２ｂの第２ツメ部１２ｉに、また、緩衝体１６の孔部１６ｂが第１ツメ部１２ｈに嵌合するため、緩衝体１６の上方への移動は第２ツメ部１２ｉにより規制され、前後、左右及び下方への移動は第１ツメ部１２ｈにより規制されることになるため、緩衝体１６は全方向への移動が規制され、脱落不可能に垂直片１２ｂに固定されることになる。
【００２４】
【発明の効果】
以上説明したように、本発明のうち請求項１ないし２記載の発明は、支持本体の垂直部と緩衝体の嵌合機構による嵌合だけで緩衝体の全方向への移動を規制することができるため、緩衝体を垂直部に脱落不可能に容易に固定することができる。
【００２５】
また、接着剤を使用しないため、組立作業が非常に簡単になる。
【００２６】
また、支持本体の垂直部のツメ部に緩衝体の孔部を嵌合することにより緩衝体の全方向への移動が規制されるため、緩衝体を脱落不可能に垂直部に固定することができる。
【００２７】
また、本発明のうち請求項２記載の発明は、支持本体の垂直部の第２ツメ部に上端部が接触しつつ垂直部の第１ツメ部に緩衝体の孔部が嵌合することにより垂直部に取付けられるため、緩衝体の上方への移動は第２ツメ部により規制され、前後、左右及び下方への移動は第１ツメ部により規制されることになるので、緩衝体を脱落不可能に垂直部に固定することができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】第１の実施形態のブラケットの分解斜視図である。
【図２】第２の実施形態のブラケットの側面の部分断面図である。
【符号の説明】
１０ ブラインド用ブラケット
１２ 支持本体
１２ａ 水平片（水平部）
１２ｂ 垂直片（垂直部）
１２ｆ ツメ部
１２ｈ 第１ツメ部
１２ｉ 第２ツメ部
１６ クッションゴム（緩衝体）
１６ａ、１６ｂ 孔部

Claims (2)

1. ブラインドのヘッドボックスを支持するためのブラインド用ブラケットであって、主として垂直部（１２ｂ）と水平部（１２ａ）とからなり窓枠等に固定される支持本体（１２）と、前記支持本体（１２）の前記垂直部（１２ｂ）に取り付けられてヘッドボックスの横ズレ及びヘッドボックスと垂直部（１２ｂ）との干渉を防止する緩衝体（１６）と、を有するブラインド用ブラケットにおいて、
   前記垂直部（１２ｂ）と前記緩衝体（１６）の間には嵌合機構が構成され、
   該嵌合機構は、前記支持本体（１２）の垂直部（１２ｂ）の両側端からヘッドボックス方向にそれぞれ突出して垂直部（１２ｂ）と略平行になるように折曲し、互いに接近する内方方向に延びるツメ部（１２ｆ）と、
   前記緩衝体（１６）の両側端面に形成され、該ツメ部（１２ｆ）に嵌合可能な孔部(１６ａ)と、
   により構成され、嵌合機構により緩衝体（１６）の全方向への移動が規制されることを特徴とするブラインド用ブラケット。
2. ブラインドのヘッドボックスを支持するためのブラインド用ブラケットであって、主として垂直部（１２ｂ）と水平部（１２ａ）とからなり窓枠等に固定される支持本体（１２）と、前記支持本体（１２）の前記垂直部（１２ｂ）に取り付けられてヘッドボックスの横ズレ及びヘッドボックスと垂直部（１２ｂ）との干渉を防止する緩衝体（１６）と、を有するブラインド用ブラケットにおいて、
   前記垂直部（１２ｂ）と前記緩衝体（１６）の間には嵌合機構が構成され、
   該嵌合機構は、前記垂直部（１２ｂ）の下端から上方に向かって延びる第１ツメ部（１２ｈ）と、
   垂直部（１２ｂ）の前記緩衝体（１６）の上端が接触する位置においてヘッドボックス方向に向かって形成される第２ツメ部(１２ｉ)と、
   緩衝体（１６）の下端面に形成され、第１ツメ部（１２ｈ）に嵌合可能な孔部（１６ｂ）と、
   により構成され、嵌合機構により緩衝体（１６）の全方向への移動が規制されることを特徴とするブラインド用ブラケット。

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