JP3555371B2 - 車載用出没式機器 - Google Patents
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Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、車両のインストルメントパネル上に突出／収納可能に配設された車載用出没式機器に関し、更に詳しくは、例えばディスプレイユニット等として使用され、使用時にはインストルメントパネルの上面から突出し、不使用時にはインストルメントパネル内に収納されるようにインストルメントパネル上に出没可能に配設された車載用出没式機器に関する。
【０００２】
【従来の技術】
従来、この種の技術としては、例えば特開平８−９２９１に記載されたものがある。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
この種の車載用出没式機器は、不使用時にはインストルメントパネル内に収納され、本機器の上面はインストルメントパネルの上面と同一平面となるため、本機器の上に物が置かれ易く、物が置かれた場合には、本機器の使用時の突出動作を円滑に行うことができないことがあるという問題がある。
【０００４】
また、本機器の上に置かれたものが缶ジュースのような液体の入った容器などの場合には、本機器の使用時の突出動作により容器が倒れ、内部の液体が本機器にかかって内部に侵入し、本機器のみならず、インストルメントパネル内部の計器などを故障させるおそれがある。
【０００５】
本発明は、上記に鑑みてなされたもので、その目的とするところは、上に物が置かれないように車両に人が乗っている場合にはインストルメントパネル上に突出させるようにした車載用出没式機器を提供することにある。
【０００６】
【課題を解決するための手段】
上記目的を達成するため、請求項１記載の本発明は、インストルメントパネルの上面から突出する第１の状態とインストルメントパネル内に収納される第２の状態を取りうるように車両のインストルメントパネル上に配設された露出部と、車両のアクセサリスイッチのオフ状態を検出するアクセサリスイッチ状態検出手段と、車両のドアの開閉状態を検出するドア開閉検出手段と、車両のドアのロック状態を検出するドアロック状態検出手段と、前記アクセサリスイッチ動作検出手段、前記ドア開閉検出手段および前記ドアロック状態検出手段からの検出結果に基づいて、前記アクセサリスイッチがオフ状態にあり、かつドアが開いてから閉じた後にドアがロック状態になったことを検出したとき、前記露出部をインストルメントパネル内に収納するように作動し且つドアがアンロック状態になり、かつドアが開いたことを検出したとき、前記露出部をインストルメントパネルの上面から突出させるように作動させてなる作動手段とを有することを要旨する。
【０００７】
また、請求項２記載の本発明は、請求項１記載の本発明において、前記露出部は、ディスプレイユニットを有することを特徴とする。
【０００９】
【発明の効果】
請求項１記載の本発明によれば、アクセサリスイッチがオフ状態にあり、かつドアが開いてから閉じた後にドアがロック状態になったときは、車両内に人が居なくなったときであるから、露出部をインストルメントパネル内に収納させても、本機器の上に物を置くことはできない。したがって、従来のように本機器の突出動作が妨げられたり、本機器の上に缶ジュースなどが置かれ、露出部が突出したときに缶ジュースなどが倒れて、液体が内部に侵入するおそれもない。また、ドアがアンロック状態になり、かつドアが開いたときのみ、露出部をインストルメントパネルの上面から突出させるので、本機器の上に物を置くことはできない。
【００１１】
また、請求項２記載の本発明によれば、露出部がディスプレイユニットであり、このディスプレイユニットが例えばカーナビゲーションシステムのものである場合には、インストルメントパネル上面に突出して表示を行うことにより、車両前方を確認しながら、ナビゲーションシステムのディスプレイユニットを容易に見ることができる。
【００１２】
【発明の実施の形態】
以下、図面を用いて本発明の実施の形態について説明する。
【００１３】
図１は、本発明の一実施形態に係わる車載用出没式機器を本機器が取り付けられている車両内部のインストルメントパネル周辺とともに示す斜視図である。同図において、本実施形態の車載用出没式機器は、符号１で示されているように、車両のインストルメントパネル３の上面に出没可能に、すなわちインストルメントパネル３の上面から突出したり、インストルメントパネル３内に収納しうるように配設されている。本実施形態では、車載用出没式機器１は、例えばカーナビゲーションシステムの表示を構成しているものであり、インストルメントパネル３の上面から突出したほぼ垂直な面に露出部を構成するディスプレイユニット１ａが設けられている。なお、図１において、ステアリングハンドルは図の簡略化のために省略されている。
【００１４】
図１に示す状態においては、車載用出没式機器１のディスプレイユニット１ａは、インストルメントパネル３の上面から突出している状態を示しているが、使用しない状態においては、ディスプレイユニット１ａはインストルメントパネル３内に収納され、インストルメントパネル３の上面は突出物のない同一平坦面になるように図示しない制御機構により制御されている。
【００１５】
このようにディスプレイユニット１ａがインストルメントパネル３内に収納された場合に、本車載用出没式機器１の上に例えば缶ジュースなどの物が置かれないようにするために、本実施形態では、後述するように、車両内に人がいる場合には、車載用出没式機器１のディスプレイユニット１ａは突出し、車両内に人が居なくなった場合に、ディスプレイユニット１ａはインストルメントパネル３内に収納されるようになっている。
【００１６】
図２は、図１に示す車載用出没式機器１の制御部の回路構成を示すブロック図である。同図に示す車載用出没式機器１は、前述したディスプレイユニット１ａと、該ディスプレイユニット１ａをインストルメントパネル３の上面から突出させたり、インストルメントパネル３内に収納するように駆動する出没駆動機構部１１と、該出没駆動機構部１１を制御する出没制御部１３と、車両のアクセサリスイッチのオフ状態を検出するアクセサリスイッチ状態検出部１５と、図示しない車両のドアの開閉状態を検出するドア開閉検出部１７と、車両のドアのロック状態を検出するドアロック状態検出部１９とを有する。
【００１７】
次に、図３および図４に示すフローチャートを参照して、上述したように構成される車載用出没式機器１の作用を説明する。
【００１８】
まず、図３を参照して、車載用出没式機器１のディスプレイユニット１ａをインストルメントパネル３内に収納する場合の作用について説明する。
【００１９】
本車載用出没式機器１の出没制御部１３は、アクセサリスイッチ状態検出部１５の検出結果に基づいてアクセサリスイッチ（以下、ＡＣＣと略称する）がＯＦＦ状態にあるか否かをチェックする（ステップＳ１１０）。ＡＣＣがＯＦＦ状態になったことを検出すると、出没制御部１３はディスプレイユニット１ａが収納された状態にあるか否かを判断し（ステップＳ１２０）、ディスプレイユニット１ａが収納されている場合には処理を終了するが、収納されていない場合にはディスプレイユニット１ａがＯＦＦ状態にあるか否かを判断し（ステップＳ１３０）、オフでない場合には、ディスプレイユニット１ａをＯＦＦにする（ステップＳ１４０）。
【００２０】
それから、出没制御部１３は、ドア開閉検出部１７の検出結果に基づいてドアが開いたか否かをチェックする（ステップＳ１５０）。ドアが開いたことを検出した場合には、次に同様にドア開閉検出部１７の検出結果に基づきドアが閉じたか否かをチェックする（ステップＳ１６０）。ドアが開いたことを検出した場合には、出没制御部１３はドアロック状態検出部１９の検出結果に基づきドアがロックされたか否かをチェックする（ステップＳ１７０）。ドアがロックされた場合には、以上の動作により車両内に人が居ないことが確認されたことになるので、出没制御部１３は出没駆動機構部１１を制御して、ディスプレイユニット１ａをインストルメントパネル３内に収納し（ステップＳ１８０）、ディスプレイユニット１ａが収納されたことを示すフラグを１に設定し（ステップＳ１９０）、処理を終了する。
【００２１】
上述した処理では、ＡＣＣがＯＦＦ状態になり、かつドアが開いてから閉じた後にドアがロック状態になったということにより車両内に人が居なくなったことを確認している。そして、このように車両内に人が居なくなった場合には、ディスプレイユニット１ａをインストルメントパネル３内に収納して、車載用出没式機器１を含むインストルメントパネル３の上面を平にしても、その上に缶ジュースなどの物が置かれるということにないとともに、また本車載用出没式機器１が使用されることもないため、ディスプレイユニット１ａをインストルメントパネル３内に収納しているものである。
【００２２】
次に、図４を参照して、車載用出没式機器１のディスプレイユニット１ａを突出させる場合の作用について説明する。
【００２３】
図４においては、まず出没制御部１３は、ドアロック状態検出部１９の検出結果に基づき、ドアがアンロックされたか否か、すなわちロック状態が解除されたか否かをチェックする（ステップＳ２１０）。ドアがアンロックされたことを検出した場合には、ドア開閉検出部１７の検出結果に基づいてドアが開いたか否かをチェックする（ステップＳ２２０）。それから、出没制御部１３はアクセサリスイッチ状態検出部１５の検出結果に基づき、ＡＣＣがＯＮ状態になったか否かをチェックする（ステップＳ２３０）。ＡＣＣがＯＮ状態の場合には、前記フラグが１であるか否かをチェックする（ステップＳ２４０）。フラグが１の場合には、ステップＳ１９０で設定したように、ディスプレイユニット１ａはインストルメントパネル３内に収納されていることになるので、ディスプレイユニット１ａをインストルメントパネル３の上面から突出され（ステップＳ２５０）、前記フラグを０に設定し（ステップＳ２６０）、これによりディスプレイユニット１ａが突出した状態にあることを示し、処理を終了する。なお、ステップＳ２４０のチェックにおいて、フラグが１でない場合、ディスプレイユニット１ａはインストルメントパネル３上に既に突出していることになるので、そのまま処理を終了する。
【００２４】
以上の処理においては、ドアがアンロック状態になってから、ドアが開き、ＡＣＣがＯＮになったということにより車両内に人が入ったということを判定し、人が車両内に入った場合には、ディスプレイユニット１ａが収納されたままでは、その上に物が置かれることがあると判断し、これを防止するために、ディスプレイユニット１ａをインストルメントパネル３の上面から突出させているものである。なお、図４に示す処理では、ドアがアンロック状態になってから、ドアが開き、ＡＣＣがＯＮになったということで、車両内に人が入るということを判定しているが、ドアがアンロック状態になってから、ドアが開いたということのみで、人が車両内に入ったと判断し、これによりディスプレイユニット１ａを突出させるようにしてもよく、この場合の方が安全性が高いことになる。すなわち、ドアをアンロック状態にしてから、ドアを開いて、人が車両内に入ったが、すぐにはＡＣＣをＯＮにせずに、缶ジュースなどをインストルメントパネル３の上に置くことがあるからである。
【００２５】
なお、上述した実施形態では、車載用出没式機器は、インストルメントパネル上に突出する露出部としてディスプレイユニット１ａを有し、これにより一例としてカーナビゲーションシステムなどのディスプレイシステムを構成する場合について説明したが、本車載用出没式機器はこのようなディスプレイシステムやテレビなどに限定されるものでなく、オーディオ機器、空気清浄機器などのような種々の機器に適用できるものであり、このような機器を本発明のように不使用ときにはインストルメントパネル内に収納したり、使用時のみ突出させるように構成することにより、外観的に面のみならず、機能的にも有効な点が多々あるものである。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の一実施形態に係わる車載用出没式機器を本機器が取り付けられている車両内部のインストルメントパネル周辺とともに示す斜視図である。
【図２】図１に示す車載用出没式機器１の制御部の回路構成を示すブロック図である。
【図３】図１，２に示す車載用出没式機器のディスプレイユニット収納時の作用を示すフローチャートである。
【図４】図１，２に示す車載用出没式機器のディスプレイユニット突出時の作用を示すフローチャートである。
【符号の説明】
１ 車載用出没式機器
１ａ ディスプレイユニット
３ インストルメントパネル
１１ 出没駆動機構部
１３ 出没制御部
１５ アクセサリスイッチ状態検出部
１７ ドア開閉検出部
１９ ドアロック開閉検出部
【発明の属する技術分野】
本発明は、車両のインストルメントパネル上に突出／収納可能に配設された車載用出没式機器に関し、更に詳しくは、例えばディスプレイユニット等として使用され、使用時にはインストルメントパネルの上面から突出し、不使用時にはインストルメントパネル内に収納されるようにインストルメントパネル上に出没可能に配設された車載用出没式機器に関する。
【０００２】
【従来の技術】
従来、この種の技術としては、例えば特開平８−９２９１に記載されたものがある。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
この種の車載用出没式機器は、不使用時にはインストルメントパネル内に収納され、本機器の上面はインストルメントパネルの上面と同一平面となるため、本機器の上に物が置かれ易く、物が置かれた場合には、本機器の使用時の突出動作を円滑に行うことができないことがあるという問題がある。
【０００４】
また、本機器の上に置かれたものが缶ジュースのような液体の入った容器などの場合には、本機器の使用時の突出動作により容器が倒れ、内部の液体が本機器にかかって内部に侵入し、本機器のみならず、インストルメントパネル内部の計器などを故障させるおそれがある。
【０００５】
本発明は、上記に鑑みてなされたもので、その目的とするところは、上に物が置かれないように車両に人が乗っている場合にはインストルメントパネル上に突出させるようにした車載用出没式機器を提供することにある。
【０００６】
【課題を解決するための手段】
上記目的を達成するため、請求項１記載の本発明は、インストルメントパネルの上面から突出する第１の状態とインストルメントパネル内に収納される第２の状態を取りうるように車両のインストルメントパネル上に配設された露出部と、車両のアクセサリスイッチのオフ状態を検出するアクセサリスイッチ状態検出手段と、車両のドアの開閉状態を検出するドア開閉検出手段と、車両のドアのロック状態を検出するドアロック状態検出手段と、前記アクセサリスイッチ動作検出手段、前記ドア開閉検出手段および前記ドアロック状態検出手段からの検出結果に基づいて、前記アクセサリスイッチがオフ状態にあり、かつドアが開いてから閉じた後にドアがロック状態になったことを検出したとき、前記露出部をインストルメントパネル内に収納するように作動し且つドアがアンロック状態になり、かつドアが開いたことを検出したとき、前記露出部をインストルメントパネルの上面から突出させるように作動させてなる作動手段とを有することを要旨する。
【０００７】
また、請求項２記載の本発明は、請求項１記載の本発明において、前記露出部は、ディスプレイユニットを有することを特徴とする。
【０００９】
【発明の効果】
請求項１記載の本発明によれば、アクセサリスイッチがオフ状態にあり、かつドアが開いてから閉じた後にドアがロック状態になったときは、車両内に人が居なくなったときであるから、露出部をインストルメントパネル内に収納させても、本機器の上に物を置くことはできない。したがって、従来のように本機器の突出動作が妨げられたり、本機器の上に缶ジュースなどが置かれ、露出部が突出したときに缶ジュースなどが倒れて、液体が内部に侵入するおそれもない。また、ドアがアンロック状態になり、かつドアが開いたときのみ、露出部をインストルメントパネルの上面から突出させるので、本機器の上に物を置くことはできない。
【００１１】
また、請求項２記載の本発明によれば、露出部がディスプレイユニットであり、このディスプレイユニットが例えばカーナビゲーションシステムのものである場合には、インストルメントパネル上面に突出して表示を行うことにより、車両前方を確認しながら、ナビゲーションシステムのディスプレイユニットを容易に見ることができる。
【００１２】
【発明の実施の形態】
以下、図面を用いて本発明の実施の形態について説明する。
【００１３】
図１は、本発明の一実施形態に係わる車載用出没式機器を本機器が取り付けられている車両内部のインストルメントパネル周辺とともに示す斜視図である。同図において、本実施形態の車載用出没式機器は、符号１で示されているように、車両のインストルメントパネル３の上面に出没可能に、すなわちインストルメントパネル３の上面から突出したり、インストルメントパネル３内に収納しうるように配設されている。本実施形態では、車載用出没式機器１は、例えばカーナビゲーションシステムの表示を構成しているものであり、インストルメントパネル３の上面から突出したほぼ垂直な面に露出部を構成するディスプレイユニット１ａが設けられている。なお、図１において、ステアリングハンドルは図の簡略化のために省略されている。
【００１４】
図１に示す状態においては、車載用出没式機器１のディスプレイユニット１ａは、インストルメントパネル３の上面から突出している状態を示しているが、使用しない状態においては、ディスプレイユニット１ａはインストルメントパネル３内に収納され、インストルメントパネル３の上面は突出物のない同一平坦面になるように図示しない制御機構により制御されている。
【００１５】
このようにディスプレイユニット１ａがインストルメントパネル３内に収納された場合に、本車載用出没式機器１の上に例えば缶ジュースなどの物が置かれないようにするために、本実施形態では、後述するように、車両内に人がいる場合には、車載用出没式機器１のディスプレイユニット１ａは突出し、車両内に人が居なくなった場合に、ディスプレイユニット１ａはインストルメントパネル３内に収納されるようになっている。
【００１６】
図２は、図１に示す車載用出没式機器１の制御部の回路構成を示すブロック図である。同図に示す車載用出没式機器１は、前述したディスプレイユニット１ａと、該ディスプレイユニット１ａをインストルメントパネル３の上面から突出させたり、インストルメントパネル３内に収納するように駆動する出没駆動機構部１１と、該出没駆動機構部１１を制御する出没制御部１３と、車両のアクセサリスイッチのオフ状態を検出するアクセサリスイッチ状態検出部１５と、図示しない車両のドアの開閉状態を検出するドア開閉検出部１７と、車両のドアのロック状態を検出するドアロック状態検出部１９とを有する。
【００１７】
次に、図３および図４に示すフローチャートを参照して、上述したように構成される車載用出没式機器１の作用を説明する。
【００１８】
まず、図３を参照して、車載用出没式機器１のディスプレイユニット１ａをインストルメントパネル３内に収納する場合の作用について説明する。
【００１９】
本車載用出没式機器１の出没制御部１３は、アクセサリスイッチ状態検出部１５の検出結果に基づいてアクセサリスイッチ（以下、ＡＣＣと略称する）がＯＦＦ状態にあるか否かをチェックする（ステップＳ１１０）。ＡＣＣがＯＦＦ状態になったことを検出すると、出没制御部１３はディスプレイユニット１ａが収納された状態にあるか否かを判断し（ステップＳ１２０）、ディスプレイユニット１ａが収納されている場合には処理を終了するが、収納されていない場合にはディスプレイユニット１ａがＯＦＦ状態にあるか否かを判断し（ステップＳ１３０）、オフでない場合には、ディスプレイユニット１ａをＯＦＦにする（ステップＳ１４０）。
【００２０】
それから、出没制御部１３は、ドア開閉検出部１７の検出結果に基づいてドアが開いたか否かをチェックする（ステップＳ１５０）。ドアが開いたことを検出した場合には、次に同様にドア開閉検出部１７の検出結果に基づきドアが閉じたか否かをチェックする（ステップＳ１６０）。ドアが開いたことを検出した場合には、出没制御部１３はドアロック状態検出部１９の検出結果に基づきドアがロックされたか否かをチェックする（ステップＳ１７０）。ドアがロックされた場合には、以上の動作により車両内に人が居ないことが確認されたことになるので、出没制御部１３は出没駆動機構部１１を制御して、ディスプレイユニット１ａをインストルメントパネル３内に収納し（ステップＳ１８０）、ディスプレイユニット１ａが収納されたことを示すフラグを１に設定し（ステップＳ１９０）、処理を終了する。
【００２１】
上述した処理では、ＡＣＣがＯＦＦ状態になり、かつドアが開いてから閉じた後にドアがロック状態になったということにより車両内に人が居なくなったことを確認している。そして、このように車両内に人が居なくなった場合には、ディスプレイユニット１ａをインストルメントパネル３内に収納して、車載用出没式機器１を含むインストルメントパネル３の上面を平にしても、その上に缶ジュースなどの物が置かれるということにないとともに、また本車載用出没式機器１が使用されることもないため、ディスプレイユニット１ａをインストルメントパネル３内に収納しているものである。
【００２２】
次に、図４を参照して、車載用出没式機器１のディスプレイユニット１ａを突出させる場合の作用について説明する。
【００２３】
図４においては、まず出没制御部１３は、ドアロック状態検出部１９の検出結果に基づき、ドアがアンロックされたか否か、すなわちロック状態が解除されたか否かをチェックする（ステップＳ２１０）。ドアがアンロックされたことを検出した場合には、ドア開閉検出部１７の検出結果に基づいてドアが開いたか否かをチェックする（ステップＳ２２０）。それから、出没制御部１３はアクセサリスイッチ状態検出部１５の検出結果に基づき、ＡＣＣがＯＮ状態になったか否かをチェックする（ステップＳ２３０）。ＡＣＣがＯＮ状態の場合には、前記フラグが１であるか否かをチェックする（ステップＳ２４０）。フラグが１の場合には、ステップＳ１９０で設定したように、ディスプレイユニット１ａはインストルメントパネル３内に収納されていることになるので、ディスプレイユニット１ａをインストルメントパネル３の上面から突出され（ステップＳ２５０）、前記フラグを０に設定し（ステップＳ２６０）、これによりディスプレイユニット１ａが突出した状態にあることを示し、処理を終了する。なお、ステップＳ２４０のチェックにおいて、フラグが１でない場合、ディスプレイユニット１ａはインストルメントパネル３上に既に突出していることになるので、そのまま処理を終了する。
【００２４】
以上の処理においては、ドアがアンロック状態になってから、ドアが開き、ＡＣＣがＯＮになったということにより車両内に人が入ったということを判定し、人が車両内に入った場合には、ディスプレイユニット１ａが収納されたままでは、その上に物が置かれることがあると判断し、これを防止するために、ディスプレイユニット１ａをインストルメントパネル３の上面から突出させているものである。なお、図４に示す処理では、ドアがアンロック状態になってから、ドアが開き、ＡＣＣがＯＮになったということで、車両内に人が入るということを判定しているが、ドアがアンロック状態になってから、ドアが開いたということのみで、人が車両内に入ったと判断し、これによりディスプレイユニット１ａを突出させるようにしてもよく、この場合の方が安全性が高いことになる。すなわち、ドアをアンロック状態にしてから、ドアを開いて、人が車両内に入ったが、すぐにはＡＣＣをＯＮにせずに、缶ジュースなどをインストルメントパネル３の上に置くことがあるからである。
【００２５】
なお、上述した実施形態では、車載用出没式機器は、インストルメントパネル上に突出する露出部としてディスプレイユニット１ａを有し、これにより一例としてカーナビゲーションシステムなどのディスプレイシステムを構成する場合について説明したが、本車載用出没式機器はこのようなディスプレイシステムやテレビなどに限定されるものでなく、オーディオ機器、空気清浄機器などのような種々の機器に適用できるものであり、このような機器を本発明のように不使用ときにはインストルメントパネル内に収納したり、使用時のみ突出させるように構成することにより、外観的に面のみならず、機能的にも有効な点が多々あるものである。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の一実施形態に係わる車載用出没式機器を本機器が取り付けられている車両内部のインストルメントパネル周辺とともに示す斜視図である。
【図２】図１に示す車載用出没式機器１の制御部の回路構成を示すブロック図である。
【図３】図１，２に示す車載用出没式機器のディスプレイユニット収納時の作用を示すフローチャートである。
【図４】図１，２に示す車載用出没式機器のディスプレイユニット突出時の作用を示すフローチャートである。
【符号の説明】
１ 車載用出没式機器
１ａ ディスプレイユニット
３ インストルメントパネル
１１ 出没駆動機構部
１３ 出没制御部
１５ アクセサリスイッチ状態検出部
１７ ドア開閉検出部
１９ ドアロック開閉検出部
Claims (2)
- インストルメントパネルの上面から突出する第１の状態とインストルメントパネル内に収納される第２の状態を取りうるように車両のインストルメントパネル上に配設された露出部と、
車両のアクセサリスイッチのオフ状態を検出するアクセサリスイッチ状態検出手段と、
車両のドアの開閉状態を検出するドア開閉検出手段と、
車両のドアのロック状態を検出するドアロック状態検出手段と、
前記アクセサリスイッチ動作検出手段、前記ドア開閉検出手段および前記ドアロック状態検出手段からの検出結果に基づいて、前記アクセサリスイッチがオフ状態にあり、かつドアが開いてから閉じた後にドアがロック状態になったことを検出したとき、前記露出部をインストルメントパネル内に収納するように作動し且つドアがアンロック状態になり、かつドアが開いたことを検出したとき、前記露出部をインストルメントパネルの上面から突出させるように作動させてなる作動手段とを有することを特徴とする車載用出没式機器。 - 前記露出部は、ディスプレイユニットを有することを特徴とする請求項１に記載の車載用出没式機器。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP02535397A JP3555371B2 (ja) | 1997-02-07 | 1997-02-07 | 車載用出没式機器 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP02535397A JP3555371B2 (ja) | 1997-02-07 | 1997-02-07 | 車載用出没式機器 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH10217865A JPH10217865A (ja) | 1998-08-18 |
| JP3555371B2 true JP3555371B2 (ja) | 2004-08-18 |
Family
ID=12163502
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP02535397A Expired - Fee Related JP3555371B2 (ja) | 1997-02-07 | 1997-02-07 | 車載用出没式機器 |
Country Status (1)
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Families Citing this family (5)
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|---|---|---|---|---|
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| JP4692199B2 (ja) * | 2005-10-05 | 2011-06-01 | 株式会社デンソー | 車両用コミュニケーション装置 |
| JP2009132166A (ja) * | 2006-03-07 | 2009-06-18 | Mitsubishi Electric Corp | ディスプレイ開閉装置 |
| JP4864997B2 (ja) | 2009-03-10 | 2012-02-01 | 本田技研工業株式会社 | ナビゲーション装置 |
| JP6410040B2 (ja) * | 2014-12-09 | 2018-10-24 | アルパイン株式会社 | 車載装置 |
-
1997
- 1997-02-07 JP JP02535397A patent/JP3555371B2/ja not_active Expired - Fee Related
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH10217865A (ja) | 1998-08-18 |
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