KR20030006051A - 지능형 운전자 인식시스템 및 그 제어방법 - Google Patents

Abstract

개인용 IC카드에 따라 도어의 개폐기능을 수행하고 차량내부에 지문인식센서를 설치하여 사용권한이 없는 운전자에게는 시동을 허가하지 않으므로 IC카드 분실과 상관없이 차량의 도난을 방지하고, 지문인식 센서를 통해 감지되는 정보와 차량 내부에 이미 저장된 개인정보를 비교하여 운전자에 따라 각종 편의시설을 자동으로 조절하여 주는 기능을 제공하는 지능형 운전자 인식 시스템 및 제어방법을 제공할 목적으로;

IC 카드이 입력된 정보를 판독하여 컨트롤 유닛에 압력하는 IC 카드 정보 입력수단과; 차내에 배치되어 입력되는 운전자의 지문을 인식하는 운전자 지문 인식 수단과; 상기 IC 카드 입력수단과 운전자 지문 인식 수단으로부터 입력되는 정보를 미리 입력되어진 정보와 비교 판단하여 제어하는 컨트롤 유닛에 의하여 제어되면서, 도어 및 스티어링 록킹 제어와 엔진 시동 제어를 수행하는 도난 방지 제어수단을 포함하여 이루어지는 지능형 운전자 인식시스템과 이를 제어하는 제어방법을 제공한다.

Description

지능형 운전자 인식시스템 및 그 제어방법{INTELLECTUAL RECOGNITION SYSTEM AND CONTROL PROCESS FOR DRIVER}

본 발명은 지능형 운전자 인식시스템에 관한 것으로, IC카드와 지문인식 센서로부터 입력된 지문을 감지하여 차량내에 저장된 개인정보를 비교한 후 도어의 개방 및 시동을 가능하게 하고, 기억된 운전자 정보에 따라 파워시트의 위치, 공조장치, 룸미러 및 아웃 사이드 미러의 각도 등 각종 편의장치를 조절함으로써 차량의 도난방지 및 운전자의 편의성을 향상시키는 지능형 운전자 인식시스템 및 그 제어방법에 관한 것이다.

최근에는 자동차 관련기술의 발달로 운전자가 탑승으로부터 시동까지 보다 편리하게 행할 수 있도록 하는 각종 편의장치가 개발되고 있으며, 실제로도 많이 적용되고 있다.

그 일예로서는 도어의 록킹 원격제어장치 및 원격 시동장치등이 개발되어 많은 차량에 적용되고 있으며, 이에 더욱 진보된 기술로는 IC 카드를 이용하는 기술이 있다.

이 IC 카드를 이용하는 경우에는 운전자가 IC 카드를 소지한 상태에서 해당차량에 일정거리 이내로 접근하면, 차량에 설치되어 있는 센서가 이를 인식하여 도어의 록/언록을 행하고, 운전자가 차량에 탑승하면 운전자의 IC 카드 소지 유무를 감지하여 시동을 허가하는 시스템이다.

그리고 다른 기술로서는 도어에 장착되어 있는 지문 인식 센서에 운전자가 지문을 접촉시키면 이를 인식하여 각종 편의장치가 작동할 수 있도록 하는 장치도 개발되어 있다.

그러나 전자와 같이 IC 카드를 이용하는 경우에 있어서는, 사용상에 편리한 점은 있으나, IC카드를 분실하는 경우에 실제 차량 소유주 또는 운전자가 아니더라도 IC 카드만 t고지하고 있으면, 도어의 개방 및 시동이 가능하므로 도난의 염려가있다는 문제점을 내포하고 있다.

또한, 1인에 한하여 각종 편의장치를 이용할 수 있는 입력이 이루어지게 되는 바, 운전자 이외 다른 사람이 운전하고자 할 때에는 수동에 조작으로 편의장치를 사용해야한다는 문제점을 내포하고 있다.

그리고 후자의 경우에는 지문을 인식하기 위하여는 도어의 외측에 지문 인신 센서를 배치하게 되는 바, IC 카드와는 상반되게 분실 가능성은 없다는 장점은 있으나, 타인에게 운전 허락시 불편함은 물론 고가의 센서가 외부에 노출됨으로서 발생하는 파손 또는 오염되는 문제점이 제기되어 왔다.

따라서 본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위하여 발명된것으로서, 본 발명의 목적은 개인용 IC카드에 따라 도어의 개폐기능을 수행하고 차량내부에 지문인식센서를 설치하여 사용권한이 없는 운전자에게는 시동을 허가하지 않으므로 IC카드 분실과 상관없이 차량의 도난을 방지하고, 지문인식 센서를 통해 감지되는 정보와 차량 내부에 이미 저장된 개인정보를 비교하여 운전자에 따라 각종 편의시설을 자동으로 조절하여 주는 기능을 제공하는 지능형 운전자 인식 시스템 및 제어방법을 제공하는데 있다.

도1은 본 발명에 의한 운전자 인식 시스템의 블록도.

도2는 본 발명에 적용되는 IC 카드의 접근 감지 안테나의 장착 일예를 보인 도면.

도3은 본 발명에 적용되는 터치 스위치 및 안테나의 배치 일예를 보인 도면.

와 뒷범퍼 내부에 장착된 안테나가 설치된 상태도.

도4는 본 발명에 적용되는 지문인식 센서와 인식모듈의 배치 일예을 보인 도면.

도5는 본 발명에 적용되는 지문 인식 모듈의 구성도

도6은 본 발명의 제어 시스템을 운용하기 위한 작동 제어 흐름도이다.

이를 실현하기 위하여 본 발명은, IC 카드이 입력된 정보를 판독하여 컨트롤 유닛에 압력하는 IC 카드 정보 입력수단과; 차내에 배치되어 입력되는 운전자의 지문을 인식하는 운전자 지문 인식 수단과; 상기 IC 카드 입력수단과 운전자 지문 인식 수단으로부터 입력되는 정보를 미리 입력되어진 정보와 비교 판단하여 제어하는컨트롤 유닛에 의하여 제어되면서, 도어 및 스티어링 록킹 제어와 엔진 시동 제어를 수행하는 도난 방지 제어수단을 포함하여 이루어지는 지능형 운전자 인식시스템을 제공한다.

또한, IC 카드가 등록된 카드인가를 인식하여 운전자의 접근 허용 단계와; 상기 단계를 통해 탑승한 운전자의 신분을 확인 및 시동 가능 단계와; 현재 탑승한 운전자에 알맞게 편의시설을 제어하여 주는 편의시설 제어단계로 이루어지는 지능형 운전자 인식 제어방법을 제공한다.

이하, 상기의 목적을 보다 구체적으로 실현할 수 있는 본 발명의 실시예를 첨부한 도면에 의거하여 상세히 설명하면 다음과 같다.

도1은 본 발명에 의한 지능형 운전자 인식 시스템의 블록 구성도로서, IC 카드 정보 입력수단으로부터 IC 카드에 입력된 정보가 컨트롤 유닛(2)으로 입력되면, 도난방지 제어수단을 형성하는 도어 록킹 제어부(4)를 제어하여 운전자의 차내 진입이 가능하도록 도어의 록킹을 해제하고, 운전자가 탑승하여 지문 입력 인식수단에 자신의 지문을 입력시키면, 컨트롤 유닛(2)에서는 미리 입력된 개인의 정보와 비교 판단하여 사용 권한이 있으면, 도난방지 제어수단 형성하는 엔진 시동 제어부(6)와 스티어링 휠 록킹 제어부(8)를 정상적인 운전이 가능한 상태로 제어하게 되는 것이다.

또한, 에어컨, 시트, 아웃 사이드 미러, 오디오, AV 시스템등 운전자의 운전을 돕거나 안락한 운전 환경을 제공할 수 있는 편의시설(10)을 탑승자의 개인 정보에 따라 그에 알맞게 자동으로 조절하여 줄 수 있게 되는 것이다.

상기에서 IC 카드 정보 입력수단은 운전자가 휴대하는 개인용 IC 카드(12)와 IC카드의 ID번호를 통신을 통하여 수신할 수 있도록 구비된 통신제어부(14)로 이루어진다.

상기에서 통신 제어부(14)는 운전자가 종전의 키를 이용하여 수행하던 도어 열림, 트렁크 열림과 같은 조작을 수행하던 주변에 설치되는데, 그 예로서는 도 2 및 도3에서와 같이 도어 핸들(16)의 내부, 뒷 범퍼(18)의 내부등에 안테나 또는 무선 송수신기등으로 배치되어 무선 통신이 가능 하도록 형성된다.

또한, 상기 통신 제어부는 도어 핸들(16)에 구비된 푸쉬 버튼의 접촉시 또는 트렁크 리드 핸들(20)에 구비된 터치 스위치의 접촉시 통신을 수행하게 된다.

그리고 상기 지문 입력수단은 지문입력을 위한 지문인식 센서(22)와 입력된 지문정보를 등록 및 저장기능을 갖는 운전자 지문인식 모듈(24)로 이루어지는데, 운전석에 앉아 편리하게 적동시킬 수 있도록 도 4에서와 같이, 페시어 패널(26)에 설치하는 것이 바람직하다.

상기에서 운전자 지문인식 모듈(24)은 여로가지 형태로 구성할 수 있으나, 그 이례로서는 도 5에서와 같이, 지문등록 및 해제기능 선택버튼(등록,삭제)과 차량의 시동모드를 지문 또는 KEY로 전환할 수 있는 선택버튼(F1)(F2)을 가지며, 복수의 운전자 등록을 위한 키 패드부(F3,F4,F5,F6)을 구비하고 그 작동상태를 시각적으로 볼 수 있는 디스플레이 창을 구비하게 된다.

이와 같은 지문인식 모듈(24)은 운전자 편의를 위하여 일부기능을 선택적으로 생략 또는 추가할 수 있다.

그리고 상기 시스템 컨트롤 유닛(2)는 상기 IC카드와의 통신을 통하여 파악된 운전자 ID의 적합성을 판단하여 도어 및 트렁크의 록킹 제어부(4)를 제어하게 된다.

또한, 상기의 과정을 거쳐 운전자가 탑승하면 컨트롤 유닛(2)는 지문인식 센서(4) 및 모듈(8)의 정상 작동여부를 진단하게 되며, 이상 발생시 키 모드로 전환되어 시동 대기상태가 되는 반면 정상상태로 판단되면 지문입력을 받게 된다.

상기의 과정을 거쳐 입력된 지문정보는 시스템 컨트롤 유닛(2)에 의해 지문 인식 모듈(24)에 저장된 운전자 정보와 비교를 하게 되고 적합한 운전자임을 판단한 시스템 컨트롤 유닛(2)은 스티어링 휠 록킹 제어부(8)를 제어하여 시동가능 모드로 전환하게 한다.

또한, 상기한 시스템 컨트롤 유닛(2)은 지금 입력되고 있는 운전자의 개인 기록을 찾아내어 그에 맞는 운전자 편의시설을 제어하는 각 제어부의 제어 신호를 출력하여 각종 편의 시설이 현재 탑승하고 있는 운전자에 맞게 조절토록 한다.

상기에서 스티어링 휠 록킹 제어부(8)의 기능은 그 내부에 구비된 솔레노이드 밸브를 통하여 전기적으로 제어가 가능하게 구성되며, 시동 기능은 노브를 장착하여 이그니션 키 없이 이그니션 스위치(50) 조작만으로 시동이 가능하게 구성한다.

상기와 같이 이루어지는 본 발명의 시스템은 도 6과 같은 흐름으로 통해 작동되는데, 크게 운전자의 접근 허용 단계(S100)와; 탑승한 운전자의 신분을 확인 및 시동 가능 단계(S200)와; 현재 탑승한 운전자에 알맞게 편의시설을 제어하여 주는 편의시설 제어단계(S300)로 이루어진다.

상기 운전자의 접근 허용단계(S100)에서는 IC 카드의 도어 핸들(16) 접촉 또는 트렁크 리드 핸들 내의 터치스위치(20) 접촉으로 시작되는 통신 제어부 작동이 시작되어(S110), IC 카드를 판독한 후(S120), IC 카드의 판독 내용이 등록된 카드인가를 판단하게 된다(S130).

상기 S130 과정에서 등록된 카드라고 판단되면, 운전자가 접근할 수 있도록 도어 및 트렁크의 록킹을 해제하여 주고(S140), 등록 카드가 아니라고 판단되면, 현재의 도어 및 트렁크의 록킹 상태를 유지하고(S150) 종료한다.

상기 S140 과정에서 도어 및 트렁크 록킹 상태를 해제하여 주면, 운전자는 도어를 열거나 트렁크등을 열 수 있게 됨으로써, 운전자의 차내 진입이 가능하게 되는 것이다.

그리고 상기 단계를 거쳐 운전자가 차내로 탑승하게 되면 컨트롤 유닛(2)에서는 지문 인식시스템를 작동 제어하며(S210), 이의 상태에서 운전자는 지문 인식센서(22)를 통해 자신의 지문을 입력하게 된다(S220).

그러면 지문 인식모듈(24)에서는 입력된 지문이 등록된 지문인지를 판단하게 되며(S230), 입력된 지문이 등록된 지문이면, 스티어링 휠의 록킹 상태 해제 및 시동 가능모드로 전환하여(S340), 엔진의 시동이 가능배지도록 하며, S230 단계에서 입력된 지문이 등록 지문이 아니라고 판단되면, 스티어링 휠의 록킹 상태 및 시동 불가능모드를 유지한 후(S350) 종료한다.

상기 S340 과정에서 스티어링 휠의 록킹이 해제되고, 시동 가능모드로 전환이 이루어진 후에는 편의시설 제어단계(S300)가 진행되는데, 이의 편의시설제어단계(S300)에서는 상기 S220 단계에서 입력된 지문에 따라 미리 입력되어진 정보를 검색하고(S310), 이 정보에 따라 각 편의 시설을 제어하여(S320) 해당 운전자의 특성에 맞게 조절하여 주게 되는 것이다.

이상에서와 같이, 본 발명에 의하면, 개인용 IC카드를 통하여 운전자 접근을 허락하고, 지문인식 센서를 통하여 입력된 개인정보에 따라 시동허락 및 운전자 편의 장치의 자동설정 기능을 수행할 수 있다.

이와 같이 개인용 IC카드와 지문인식 모듈을 함께 이용함으로써 복수의 운전자에 대한 운전관리가 가능하고, IC카드 또는 지문인식 모듈만을 사용함으로써 발생할 수 있는 문제점을 근본적으로 해결할 뿐만 아니라 운전자의 편의성을 향상시키는 데 크게 기여할 수 있는 발명인 것이다.

Claims (9)

1. IC 카드이 입력된 정보를 판독하여 컨트롤 유닛에 압력하는 IC 카드 정보 입력수단과;

   차내에 배치되어 입력되는 운전자의 지문을 인식하는 운전자 지문 인식 수단과;

   상기 IC 카드 입력수단과 운전자 지문 인식 수단으로부터 입력되는 정보를 미리 입력되어진 정보와 비교 판단하여 제어하는 컨트롤 유닛에 의하여 제어되면서, 도어 및 스티어링 록킹 제어와 엔진 시동 제어를 수행하는 도난 방지 제어수단을 포함하여 이루어짐을 특징으로 하는 지능형 운전자 인식시스템.
2. 제1항에 있어서, IC 카드 정보 입력수단은, ID 번호가 입력되어 있는 개인용 IC 카드와;

   상기 ID 카드와 무선 접촉으로 이를 인식하여 컨트롤 유닛으로 무선 통신시켜 주는 통신 제어부로 이루어짐을 특징으로 하는 지능형 운전자 인식시스템.
3. 제1항 또는 제2항에 있어서, 통신 제어부는 외부도어 핸들 과 뒷범퍼 내부에 구비되고 도어 열림시 외부도어 핸들 접촉시 작동하며, 도어 닫힘시 외부도어 핸들에 구비된 푸쉬버튼 조작시 작동하고, 트렁크 리드 핸들의 터치스위치 접촉시 트렁크 열림을 수행하는 것을 특징으로 하는 지능형 운전자 인식시스템
4. 제1항에 있어서, 지문 인식시스템은 지문 입력을 위한 지문 인식 센서와;

   상기 지문 인식 센서로부터 입력된 지문정보를 등록 및 저장기능을 갖는 운전자 지문 인식 모듈을 포함하여 이루어짐을 특징으로 하는 지능형 운전자 인식시스템.
5. 제1항에 있어서, 구동수단에는 에어컨, 시트, 아웃 사이드 미러, 오디오, AV 시스템등과 같이 운전자의 운전을 돕거나 안락한 운전 환경을 제공할 수 있는 편의시설을 제어하는 편의시설 제어부를 더욱 포함하여 이루어짐을 특징으로 하는 지능형 운전자 인식시스템.
6. IC 카드가 등록된 카드인가를 인식하여 운전자의 접근 허용 단계와;

   상기 단계를 통해 탑승한 운전자의 신분을 확인 및 시동 가능 단계와;

   현재 탑승한 운전자에 알맞게 편의시설을 제어하여 주는 편의시설 제어단계로 이루어짐을 특징으로 하는 지능형 운전자 인식 제어방법.
7. 제6항에 있어서, 운전자의 접근 허용단계는 IC 카드의 도어 핸들 접촉 또는 트렁크 리드 핸들 내의 터치스위치 접촉으로 시작되는 통신 제어부 작동하는 제1 과정과;

   상기 제1 과정후 상기 IC 카드를 판독하는 제2 과정과;

   상기 제1 과정후 IC 카드의 판독 내용이 등록된 카드인가를 판단하는 제3 과정과;

   상기 제3 과정에서 등록된 카드라고 판단되면, 운전자가 접근할 수 있도록 도어 및 트렁크의 록킹을 해제하여 주는 제4 과정과;

   상기 제3 과정에서 등록 카드가 아니라고 판단되면, 현재의 도어 및 트렁크의 록킹 상태를 유지하고 종료하는 제5 과정으로 이루어짐을 특징으로 하는 지능형 운전자 인식 제어방법.
8. 제6항에 있어서, 운전자의 신분을 확인 및 시동 가능 단계는 지문 인식수단을 작동 제어하는 제1 과정과;

   운전자가 지문 인식수단의 센서를 통해 지문을 입력하는 제2 과정과;

   상기 제2 과정에서 입력된 지문이 등록된 지문인지를 판단하는 제3 과정과;

   상기 제3 과정에서 입력된 지문이 등록된 지문이면, 스티어링 휠의 록킹 상태 해제 및 시동 가능모드로 전환하는 제4 과정과;

   상기 제3 과정에서 입력된 지문이 등록 지문이 아니라고 판단되면, 스티어링 휠의 록킹 상태 및 시동 불가능모드를 유지하고 종료하는 제5 과정을 포함하여 이루어짐을 특징으로 하는 지능형 운전자 인식 제어방법.
9. 제6항에 있어서, 편의시설 제어단계는 입력된 지문에 따라 미리 입력되어진 정보를 검색하는 제1 과정과;

   상기 제1 과정 후, 그 정보에 따라 각 편의 시설을 제어하는 제2 과정을 포함하여 이루어지는 지능형 운전자 인식 제어방법.